AUDI A3 CC Business Sport 1,8 TFSI QS S-line -13

[TT_rex]

Tässä tämä nyt sitten olisi 3,5kk odottelun jälkeen. Kaikki vaikuttaa tähän mennessä hyvältä. Start/stop -systeemin kanssa en ole vielä oppinut elämään, mutta toivotaan, että myös siihen ajan saatossa sopeudun

Pintakaasulla "kiihdyttely" on entiseen kulkineeseen nähden (TT FWD 2.0 TFSI -07) huomattavasti pirteämpää, mikä tekee ajamisesta taas astetta mukavampaa.

Väri: perusvalkoinen

+ Lisäkilkkeet:

Audi Sound system (9VD)   
S line Sport -paketti, quattro GmbH (WQS+N7V+2PF)       
S line ulkonäköpaketti (PQD)     
Sisätilaelementit mono.pur (7HE)       
Sisätilan alumiinioptiikkapaketti (QJ1)

+

Kesärengastus/vanteistus: OZ ultraleggerat 18/8/ET45 mustat + Good Year F1 asymm. 2, 225/40

Maskin reunat olisi tarkoitus mustata Plastidipillä pääsiäisen vapailla ja kesäjalkineet myös samalla sitten alle.
Laitetaan kuvia noista muutoksista, kun ne saatu tehtyä. Ohessa muutama kuva tehdassetupilla:

 

[Vice]

Onnittelut!!

Hieno auto, jossa voimalinja kohdillaan 

Extra plussat kesävanteista 

[Tonto]

Huh, tässähän tulee taas autokuumetta päälle kun tätä katselee! Todella hieno paketti onnittelut 

[Voimasavu]

No niin, tulihan tänne kolmonen esittelyyn kunnon voimalinjallakin! Onnittelut hienosta autosta!

[Markku J]

On hieno S line -varustein ! Onnittelut !

[Vice]

Meneekö sulla noi orkkis vanteet talvipyörille?
Nyt kun tässä katselee pidempää tota sivu profiili kuvaa niin noi orkkis kiekothan kanssa alkaa näyttää kokoajan paremmilta 

Laitteleppa kulutuksia, kun nyt tietysti ensin saat pari tuhatta ajoa taakse... Ja sisäänajot tehtyä.
Samoin ois kiva kuulla kokemuksia ASS, mulla vieläkin harkinnassa josko sen vielä tilaukseen lisään...

[Ton-1]

Hieno kaara, kelpais aika monelle muullekin  . Noista muutamasta kuvasta välittyy kursailematon muotoilu ja laatu, etenkin kajuutan kuva saa aikaiseksi koeajon tarvetta.

Pintakaasulla "kiihdyttely" on entiseen kulkineeseen nähden (TT FWD 2.0 TFSI -07) huomattavasti pirteämpää, mikä tekee ajamisesta taas astetta mukavampaa.

Etuvetoinen TT (kevyt/ ei voimahäviöitä 4-vedon takia) on jo varsin kepeäliikkeinen joten nykyinen kaarasi taitaa olla oikein arvosanan 'Bellissimo' arvoinen mitä tulee ajamisen hauskuuteen ja keveyteen.

Sedania odotellessa ...  .

[Apaju]

Hieno on, onnittelut!

[konga]

On se kyllä hieno!! 

[TT_rex]

Meneekö sulla noi orkkis vanteet talvipyörille?
Nyt kun tässä katselee pidempää tota sivu profiili kuvaa niin noi orkkis kiekothan kanssa alkaa näyttää kokoajan paremmilta 

Laitteleppa kulutuksia, kun nyt tietysti ensin saat pari tuhatta ajoa taakse... Ja sisäänajot tehtyä.
Samoin ois kiva kuulla kokemuksia ASS, mulla vieläkin harkinnassa josko sen vielä tilaukseen lisään...

On mennyt jo Orkkisvanteille eli mitkä kuvissa näkyy, kietaistiin Contin nastat 225/40/18 myyjäliikkeen toimesta ilman lisähintaa. Tehdastoimitus kumit saivat pitää.

Laitan tuosta ASS lisäinfoa, kun olen sitä ensin hieman enemmän tutkinut ja säätänyt. Tällä hetkellä vaikuttaa ihan ok:lta. Riippuu tietenkin pitkälti siitä, mihin äänenlaadun tasoon itse kukin on tottunut.

Kiitokset kaikille onnitteluista!

[TT_rex]

Etuvetoinen TT (kevyt/ ei voimahäviöitä 4-vedon takia) on jo varsin kepeäliikkeinen joten nykyinen kaarasi taitaa olla oikein arvosanan 'Bellissimo' arvoinen mitä tulee ajamisen hauskuuteen ja keveyteen.

Tuo pitää TT:stä kyllä paikkaansa. Luulen, että tässä nykyisessä paketissa on tuo laatikon ja koneen yhteistyö paremmin sovitettu alakierroksilla, mikä tuo tuon pirteän tunteen pintakaasukiihdytyksissä. Tosi kiihdytyksissä tilanne voi sitten olla täysin toinen - kokeillaan niitä sitten ehkä myöhemmmin

[Pekka T]

Onnittelut, todella hieno. S-line paketit kruunaavat tämän kokonaisuuden.

[Ton-1]

On se vaan jännä miten audikin saa aikaiseksi aina 'uutta' vaikka maltillisella tavalla, silloin kun tämä hexagon-keulamuotoilu tuli se tuntui joten 'kummalliselta' mutta nyt taas kun on hetkosen menty tuo keula on niiin tätäpäivää että.

[clima]

Pekka T sen tuossa jo puki sanoiksi: erityispeukkua S-line paketeista. Hieno!!

(Kuvista päätellen auto on ollut "melkein naapurissa" käymässä, en vaan bongannut. Täytyy tulla polkiskelemaan renkaita joku toinen kerta.  )

[Hiihtäjä]

On kyllä hienon näköinen ja varmasti arvokkaaksi muodostunut "paketti" Ei taida jäädä enää paljoa S3:sta mutta toki jonkin verran...Matalan näkönen peli s-line alustalla, omanikin tulee sillä muttei oikein missään esittelyautossa ole ollut s-line alustaa niin kiva nähdä jollakin sellainen. Numeroiden valossa vikkelä peli ja ajettukin on ko.kone. Väännön suhteen tuntui kyllä melko aneemiselta kun nykyisessä on päälle 500nm mutta siihen on tottuminen. Kierroksia peliin niin löytyy kulkuakin vähän enempi. Toivotaan ett laatikko kestää kasassa! Tälläinen olisi manuaalina kiva muttei saa 

[1.8 "APR" Q]

Todella hyvän näköinen peli...Onneksi olkoon!
Onko nuo alla olevat vanteet just noi ET45/8-tuumaa leveät?
Itselle tulossa samanlaisilta spekseillä olevat vanteet...

[TT_rex]

(Kuvista päätellen auto on ollut "melkein naapurissa" käymässä, en vaan bongannut. Täytyy tulla polkiskelemaan renkaita joku toinen kerta.  )

Siellähän se eilen oli ja on taas vajaan viikon päästä samoilla paikoilla astetta mustavalkoisempana, jos saan kaikki suunnitelmani toteutettua Ja tervetuloa katselemaan, jos olet pääsiäisen aikoina maisemissa.

[TT_rex]

Onko nuo alla olevat vanteet just noi ET45/8-tuumaa leveät?
Itselle tulossa samanlaisilta spekseillä olevat vanteet...

Ei, nuo ovat ne S-line vanteet, spekseillä 18/7,5/ET51. Kesäks on mulle kanssa tulossa 18/8/ET45.

[vorkki]

Wau! Auto mun makuun! 

[1.8 "APR" Q]

Ei, nuo ovat ne S-line vanteet, spekseillä 18/7,5/ET51. Kesäks on mulle kanssa tulossa 18/8/ET45.

Ok....tuo S-line alusta näyttää kyllä kans hyvältä.
On kyllä pirun hyvän näköinen laite..

[jsmaudi]

Todella hieno peli Onnittelut!

[Vice]

Miten toi orkkis istuu tonne kaarien sisään mielestäsi livenä?
Kuvissa ainakin näyttää ettei vannetta tarvitsisi tuoda ulommaksi.

Sillä kyselen, kun itse olen ajatellut Ultrat ottaa 7,5" et50, toinen vaihtoehto olisi toi joka sullekin tulossa kesällä Ultraan.

[RoccoScientist]

No niin, tällä kelpaakin huristella. =) Tykkään etenkin tuosta sisätilojen ilmeestä.

[Voimasavu]

Tykkään etenkin tuosta sisätilojen ilmeestä.

Nuo koristeompeleet näyttävät todella hyvältä. Tuovat kummasti lisäilmettä A3:sen jo muutenkin tyylikkääseen sisustukseen. Onnistunut valinta.

[TT_rex]

Miten toi orkkis istuu tonne kaarien sisään mielestäsi livenä?
Kuvissa ainakin näyttää ettei vannetta tarvitsisi tuoda ulommaksi.

Sillä kyselen, kun itse olen ajatellut Ultrat ottaa 7,5" et50, toinen vaihtoehto olisi toi joka sullekin tulossa kesällä Ultraan.

Istuu tyydyttävästi eli parantamisen varaa mielestäni kyllä vielä on. Alla yksi kuva, josta vähän pystyy tilannetta arvioimaan takavanteen osalta.

[TT_rex]

Nuo koristeompeleet näyttävät todella hyvältä. Tuovat kummasti lisäilmettä A3:sen jo muutenkin tyylikkääseen sisustukseen. Onnistunut valinta.

Tuossa on se mono.pur -paketti, jonka mukana tulee vielä lisää noita tikkauksia ja "nahka"pintaa S-linen paketin päälle.
Eli ovien kyynärnojiin, takapenkkien sivuosiin ja noihin keskikonsolin sivupaneeleihin.

[LEMMY]

Sopivalta näyttää alustan korkeus. Kuhan sais tietoa koska se oma katiska menee tuotantoon. Ennen moottorinvaihtoa olis ollut vko. 14. Nyt ei tiedä vieläkään. Alkaa korvissa supisemaan ääni että ota S3, maksaa mitä maksaa 

[Vice]

Istuu tyydyttävästi eli parantamisen varaa mielestäni kyllä vielä on. Alla yksi kuva, josta vähän pystyy tilannetta arvioimaan takavanteen osalta.

Hyvin mielestäni kyllä istuu orkkis ET:n vanteeksi. Voisi tota (ehkä?) 5mm, max 10mm (omaan makuuni) ulospäin tuoda kesärenkaille.

Kuten jo mainittu alustan korkeus on kyllä todella hyvä! Näyttää 18" vanteiden kera erittäin hyvältä.

Mites ajomukavuus? Tuntuuko yhtään liian kovalta? Ainakin koeajoautossa, jossa oli business sport alusta ja 16" kitkat oli todella mukava ajettava (lievästi jopa pehmeä etenkin jos vertasi oman 8P ambition alustaan + 16" nastat). Sen puoleen varmaan uudessa edes 18" kiekot ei varmaankaan tee alustasta yhtään liian kovaa.

[Taskukeke]

Maukas paketti kaikinpuolin, kelpaisi minullekin! 

Oma mielipiteeni noista vanteista tuon kuvan perusteella on, että ovat juuri sopivan "sisällä" talvella. Itsellä on Scirocossa 8" ja ET 41 talvella, kesällä 8" ET 35. Talvella on hyvä olla pikkusen sisemmällä niin ei ihan niin paljoa lennä kuraa kyljille.
Kesällä sitten ulkonäkösyistä hieman ulompana. Hyviä ja onnellisia kilometrejä!

[TT_rex]

Hyvin mielestäni kyllä istuu orkkis ET:n vanteeksi. Voisi tota (ehkä?) 5mm, max 10mm (omaan makuuni) ulospäin tuoda kesärenkaille.

Kuten jo mainittu alustan korkeus on kyllä todella hyvä! Näyttää 18" vanteiden kera erittäin hyvältä.

Mites ajomukavuus? Tuntuuko yhtään liian kovalta? Ainakin koeajoautossa, jossa oli business sport alusta ja 16" kitkat oli todella mukava ajettava (lievästi jopa pehmeä etenkin jos vertasi oman 8P ambition alustaan + 16" nastat). Sen puoleen varmaan uudessa edes 18" kiekot ei varmaankaan tee alustasta yhtään liian kovaa.

Makuasioitahan nämä loppupeleissä ovat. Itse kaipaan vannetta hieman vielä ulommas. No, pääsiäisen jälkeen pitäisi olla n.13mm kesäsetin myötä lisää raideväliä per puoli. Laitan kuvia sitten tulemaan tuosta setupista.

Talvivanteiksi nämä passaa hyvin itsellenikin juuri niistä syistä, mitä Taskukeke tuossa mainitsikin.


Mulla on nuo alustat olleet omissa autoissa aina jonkin sortin sport-alustoja matalaprofiilirenkain. Eli vaikea ottaa kantaa, kun pidempi kokemus puuttuu perusalustasta perusrenkain. Omasta mielestä ei mitään kovuutta ole havaittavissa, ehkä napakkuus voisi olla oikea sana kuvailemaan tätä nykyistä alusta+rengas kombinaatiota