Mikä liikenteessä ottaa hermoon?

[Karvis]

Ja kuva on varmaankin otettu jälkeenpäin, vai meinaatko että jokkakulla oli kamera sopivasti käsissä?

Kaikilla on nykyään kamera taskussa, kuvan alla myös mainitaan: "lukijan kuva".

Muutenkin kenenkään paskiaiseksi nimittäminen julkisessa foorumissa näillä taustatiedoilla on mautonta.

Ã,,itin kultamussukaksikko sitä pitäisi nimittää ja lähtettää Karpo viemään poron paistia?

[väinämöinen]

Onko ammattiajolupa sama kuin liikennelupa?

Samaa niillä kaiketi tarkoitetaan
Kaikki ne jotka ovat tämän tapauksen huomanneet osaavat ehkä paremmin varoa tienkunnossapitäjiä, ehkä myös arvostaa heidän tekemää työtä.
Helppoa ei ole heilläkään liikenteen seassa yrittää tehdä parhaansa

[JaskaPankuttaja]

Ã,,itin kultamussukaksikko sitä pitäisi nimittää ja lähtettää Karpo viemään poron paistia?

Niihän se on, siinä kun argumentointipajatso on tyhjä niin alkaa asiattomuudet.

Jos tällä kuorma-auton kuljettajalla näyttää olevan temperamentti sellaista kuin jutusta saattaa päätellä niin en viitsisi tällaisella sivustolla tuollaisella nimituksellä kutsua.
Saattaa joutua perustelemaan kantansa laajemminkin.

[makkis]

Minäkään en omista edes c-korttia mutta silloin tällöin aikaani tapan naapurin ipin keikoilla kyydissä paskaa jauhamassa. Kyllä se niin on, ja olen aiemminkin kirjoittanut, että monelta henkilöauton kuskilta pitäisi se kortti napata ikuisuudeksi poijes ääliömäisyyden vuoksi. Täydellinen maalaisjärjen puute on yllättävän yleistä tuolla henkilöauton kabiinissa.

Ko. tilannetta ja sen taustoja tietämättä en osaa ottaa muuta kantaa, kuin että ehkäpä ylireagointiin kuormurikuski syyllistyi, vaan mistäpä sitä tietää mikä Töny Hälme sieltä Gorollasta on huumepilvessa haulikon kanssa noussut joten on luontaista tuupata hörhö ja gorolla kaseikkoon ja luikkia karkuun. Voihan tuo tarina olla mennyt näinkin.

[Karvis]

Ko. tilannetta ja sen taustoja tietämättä en osaa ottaa muuta kantaa, kuin että ehkäpä ylireagointiin kuormurikuski syyllistyi, vaan mistäpä sitä tietää mikä Töny Hälme sieltä Gorollasta on huumepilvessa haulikon kanssa noussut joten on luontaista tuupata hörhö ja gorolla kaseikkoon ja luikkia karkuun. Voihan tuo tarina olla mennyt näinkin.

Kuvassa näyttäisi ainakin henkilöauton kuski vielä istuvan autossaan, ettei se sieltä ainakaan ulos ole tullut.

[Vaginisti]

Veikkaanpa että istui hetkisen autossaan kauhusta jäykkänä... Kaikkihan on tietysti mahdollista mutta vahva veikkaus on, että kuorkin kuskilla se harkinta petti... Ja mitä poliisiin tulee, vaikka tuosta kuvasta ei taida rekkaria saada selville, ei varmaan ole vaikeaa selvitellä missäpäin lumikuskeja on liikkunut ja minkä firman autolla, että kannattaisi tämän mussukan mennä jo kammarille tunnustamaan...

[HAL9000]

Nuo amisviiksiwunderbaumjälkiasennusksenonit. Sitten kun varovasti vilautat valoja äidin Jari-Petterille, merkiksi siitä että pysyvän näkövaurin riski on ilmeinen, iskee pikku J-P ihan pitkät ja lisäpitkät päälle sen merkiksi että "täältä pesee..." Ei aina ihan kaikki muumit laaksossa näillä tyypeillä 

[Björn]

Nuo amisviiksiwunderbaumjälkiasennusksenonit. Sitten kun varovasti vilautat valoja äidin Jari-Petterille, merkiksi siitä että pysyvän näkövaurin riski on ilmeinen, iskee pikku J-P ihan pitkät ja lisäpitkät päälle sen merkiksi että "täältä pesee..."

Eiköhän tuossa jaripetterin Skodassa ole ihan tehdasasenteiset ksenonit   No joo... Itsekkään en varsinaisesti nauti ajaa tuollaista mainitsemaasi ajokkia vastaan. Taisi olla tuosta keskustelua tässä ketjussa aikasemminkin.

[Simola]

Ã,,rsyttää valtavasti yllättävät montut ja tietyöt tuolla teillä. Viikonloppuna tuntui Pitäjänmäessä ajellessa että vanteet ja puoli autoa hajoaa kun ajoin vähän turhan kovaa monttuun, josta en kyllä nähnyt varoituskylttiä. Asfaltti oli siis leikelty koko kaistan leveydeltä pois, ja monttu oli varmaan liikenteen vuoksi vielä syventynyt lisää.

Tulee aina mietittyä jälkeenpäin että minkähänlaisia tällejä auto oikeasti kestää, ja hajoaako esim. vanne vai joku osa autosta ensiksi..?

[Peeveli]

hermoon ottaa aika ajoin ns. ammattiautoilijoiden tuumaakaan en anna periksi asenne / täysi pelisilmän puute. Siitä esimerkkiä tältä päivältä 

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011010812971715_uu.shtml

Liekö nykyravinnon lisäaineet ja muut myrkyt yhtenä syynä ihmisten todella selvään agressiivisuuteen ja tieraivoon, tai jopa kännykkäsäteily? Onhan huomattava osa lapsistakin ylivilkkaita ja adhd-tapauksia, miksei sitten einesmössöä syönyt aikuispolvikin...Tällaisia "ammattikuskeja" on paljon tänä päivänä. Kuormureilla kisataan kilpaa henkilöautojen kanssa, kiilataan ja hiostetaan takapuskurissa. Näitä näkee lähes päivittäin työmatkallakin. Ihan samaa kauraa yksityisautoilijoiden kanssa, ei mitään eroa, eli sana "ammattikuljettaja" joutaisi ainakin puolen osalta pois. Muutamia mielenkiintoisia F1-kuskeja on näkynyt ns. nolla-ajossa olevissa paikallis-busseissakin, eli kuski koukkii kaistalta toiselle ohitellen ja ajaen noin +30 km/h ylinopeutta kaupunkialueella (ei mahda vanha bussinropponen pysähtyä tarvittaessa ihan henkilöauton matkalla).

[Newman]

^Tuo voi johtua myös siitä, että kaupunkioloissa ihminen voi koko ajan huonommin. Kiire sekä yleinen hektinen elämäntapa, kerrostaloasuminen ja oman rauhan / tilan puute aiheuttaa tunnetusti ahdistumista, joka voi purkautua esimerkiksi liikenteessä.

Mainitsemasi adhd-lapset ovat sen sijaan pikemminkin aikansa tuote: lapsi joka ei saa tarpeeksi huomiota, rupeaa käyttäytymään kummallisesti ja ylivilkkaasti, ikään kuin kompensoidakseen vanhempien kiireestä johtuvaa läsnäolon puutetta. Kaikki liittyy kaikkeen.

En kuitenkaan välttämättä vetäisi ravinnon lisäaineita ensimmäiseksi syntipukiksi, vaikka epäpuhdas ja teollisesti tuotettu ruoka ongelma onkin. Sekin liittyy kiireeseen.

Mutta hei: have a pill. Sitten kun siitä tulee huono olo, have another!!! Tervemenoa.

[tet]

Jollain Volvomiehellä otti jokin hermoon tässä päivänä muutamana. Tulin 7-tietä lännestä kohti Kotkaa. Siinä "kaatopaikan risteyksessä", jonka jälkeen alkaa motari, on vasemmalle kääntyville oma kaista. Siinä kohdassa edelläni ajavan mustan kartano-Volvon kuskilla katkes verisuoni päästä. Kaveri paukkasi sinne kääntyvälle kaistalle ja rupes kiihdyttämään kaasu pohjassa ohi edellä ajavasta. Risteyksen jälkeen tuli sitten liikenteenjakaja vastaan, no Volvohan survoi väkisin takaisin kaistalleen, aika lähellä oli ettei tullut peltiä...

[kt]

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011010812971715_uu.shtml




Ilmeisesti kuorma-auton ratissa ei tuossa ollutkaan ammattikuski? Kuorma-autoa ajavat ammattimiehet osaa kyllä peruuttaa, mutta henkilöauton kuski ilmeisesti ei sitä osannut.

[Mikko]

Ilmeisesti pakettiautoja käytetään paljonkin mielenterveyden avohoitotapausten arkisijoituspaikkana. Sen verran noita mielenvikaisia tuntuu niiden ratin takana istuvan. Tuli taas tänään todistettua sellaisen idiootin edesottamuksia Kehä I:llä ettei ole vähän aikaan näkynyt.

Kaveri ajeli valkoisella Mersu Sprinterillä (rekkarinkin otin ylös, mutta lappu jäi autoon) aivan perseessä kiinni. Valehtelematta turvaväliä maksimissaan puoli metriä. Itseä alkoi siinä määrin hirvittämään, että vaihdoin bussikaistalle (seuraavasta liittymästä piti kuitenkin jo kääntyä pois) jolloin tuo maanteiden ritari painoi nastan lautaan ja jatkuvasti kiihdyttäen otti turvavälin edelliseen kiinni ja paniikkijarrutuksella sitten taas siihen tappituntumalle puolen metrin päähän. Malttoi odottaa risteykseen asti jossa sitten teki seuraavan peliliikkeensä, vaihtoi ohituskaistalle ilman vilkkua niin että sillä ajanut joutui tekemään kunnon jarrutuksen, pikaliikkeellä takaisin siihen keskikaistalle kahden auton väliin (taas muut jarruttivat) ja sitten vasemmalle bussikaistalle äkkiä, että pääsi kolmannesta autosta ohi. Vilkkua ei tietenkään käytetty ja kaiken tosiaan kruunasi se, että tämä koko sikailu suoritettiin keskellä risteystä. Tuollaisilla kuskeilla ei kyllä olisi mitään asiaa tuonne muiden sekaan.

[Bisti]

Nyt kyllä v*tuttaa tuo helsingin liikenteen toimimattomuus jos tiellä on enemmän kuin 2 autoa. Tänään piti poikkeuksellisesti mennä aamulla Ruoholahteen ja vielä pahimpaan ruuhka-aikaan. No seurauksena se että matkaan välillä Kehä III - Ruoholahti meni 1h 10 min, kävellenkin olisi varmaan päässyt nopeammin 

[Gigaa]

Nyt kyllä v*tuttaa tuo helsingin liikenteen toimimattomuus jos tiellä on enemmän kuin 2 autoa. Tänään piti poikkeuksellisesti mennä aamulla Ruoholahteen ja vielä pahimpaan ruuhka-aikaan. No seurauksena se että matkaan välillä Kehä III - Ruoholahti meni 1h 10 min, kävellenkin olisi varmaan päässyt nopeammin 

No ei tuo kovin paha aika ole, jos on vaikka Kehä III:n itäpäästä lähtenyt ja ajellut tsadin halki. Kirkkonummelta toki pitäisi sujua nopeemmin.

[Bisti]

No ei tuo kovin paha aika ole, jos on vaikka Kehä III:n itäpäästä lähtenyt ja ajellut tsadin halki. Kirkkonummelta toki pitäisi sujua nopeemmin.

No siis tämä kohta oli Turun moottoritiellä Kehä III kohdalla -> kehä II -> Matinkylä -> Länsiväylä -> Ruoholahti. Ihan tarpeeksi paha...

[Gigaa]

No siis tämä kohta oli Turun moottoritiellä Kehä III kohdalla -> kehä II -> Matinkylä -> Länsiväylä -> Ruoholahti. Ihan tarpeeksi paha...

Ikean kohdalta itsekin joka aamu Turun motarille pyyhkäsen. Pyrin olemaan aamuisin liikenteessä heti 7 jälkeen, jolloin ruuhkaa ei motarilla ole. Hieman jonossa ajelua, mutta ei ruuhkaa. Puoli kasin jälkeen työmatka Pasilaan piteneekin heti 10 minsaa tai vartin.

Ja aiheeseen liittyen. Hermoon ottaa ne ketä kiilaa Munkassa vasemmalle kääntyvien jonoon tai yleensäkin "en jaksa jonottaa ja siksi kiilaan" -tyypit.

[D-Iivil]

No siis tämä kohta oli Turun moottoritiellä Kehä III kohdalla -> kehä II -> Matinkylä -> Länsiväylä -> Ruoholahti. Ihan tarpeeksi paha...

Itse olen nyt pari vuotta ajanut joka aamu Kehä III:sen itäpäästä länsipäähän (Vuosaaresta Lohjalle) ja yhden asian olen oppinut; tuota pirun ruuhkaa on joka aamu ja siihen kun vain asennoituu jo valmiiksi ja varaa matkalle hyvää musaa + paljon tupakkia, niin ei nuo ruuhkat juuri ressaa. Itse olen aina liikenteessä siihen pahimpaan ruuhka-aikaan niin mennessä kuin tullessa...

Toinen vaihtoehto on koukata Jumbon kohdilta sivuteilla ja tulla sitten Tuupakan jälkeen takaisin kehälle, näin pystyy ohittamaan yleensä sen Mätänetin kohdalla olevan sumpun.

Tosin tuo tulee varmasti helpottumaan jahka saavat remontit valmiiksi, pitäisi poistua kaikki liikennevalot ko. väylältä

[Bisti]

Ikean kohdalta itsekin joka aamu Turun motarille pyyhkäsen. Pyrin olemaan aamuisin liikenteessä heti 7 jälkeen, jolloin ruuhkaa ei motarilla ole. Hieman jonossa ajelua, mutta ei ruuhkaa. Puoli kasin jälkeen työmatka Pasilaan piteneekin heti 10 minsaa tai vartin.

Ja aiheeseen liittyen. Hermoon ottaa ne ketä kiilaa Munkassa vasemmalle kääntyvien jonoon tai yleensäkin "en jaksa jonottaa ja siksi kiilaan" -tyypit.

Itsellä myös tuo työmatka normaalisti suuntautuu tuonne Pasilaan juurikin tuota Turun motaria pitkin ja pyrinkin olemaan liikkeellä siten, että olen viimeistään 7.30 jo Pasilassa. Silloin tuo liikenne on vielä siedettävää. Nyt piti poikkeuksellisesti olla Ruoholahdessa klo 9.00 ja kyllä oli tuskaa, tuskaa ja tuskaa...

[JK]

Ensin jarru - sitten vilkku... Mikä ihme siinä on että sitä vilkkua ei saada ajoissa päälle tuolla maantiellä ettei takana tulijoiden tarvitse ihmetellä että miksi sitä jarrutellaan ilman mitään syytä. Vaikka yleensä liikenteessä ei juuri mikään ota hermoon tämä on jo lähellä, erityisesti maantienopeuksilla.

[TKe_]

Ja taas: klik jos otat et aja. Piste.

[HAL9000]

Ensin jarru - sitten vilkku... Mikä ihme siinä on että sitä vilkkua ei saada ajoissa päälle tuolla maantiellä ettei takana tulijoiden tarvitse ihmetellä että miksi sitä jarrutellaan ilman mitään syytä. Vaikka yleensä liikenteessä ei juuri mikään ota hermoon tämä on jo lähellä, erityisesti maantienopeuksilla.

Se on kieltämättä tuo ohjauspyörään integroitu vilkku ärsyttävä.

[makelja]

No siis tämä kohta oli Turun moottoritiellä Kehä III kohdalla -> kehä II -> Matinkylä -> Länsiväylä -> Ruoholahti. Ihan tarpeeksi paha...

Noista Kehä II on ihan joke. Mikä ihmeen kehä se sellainen on jossa molemmat päät loppuu liikennevaloihin ja se on viivasuora. Hyvä idea ryssitty totaalisesti. Itse vältän tuota kuin ruttoa, molempiin suuntiin. Ajan aina Finnoontietä. Ei sekään nyt kovin hyvin vedä, mutta siellä ei ole niitä "anteeksi, vahingossa ajoin tätä väärää kaistaa ja nyt pitäisikin päästä tuonne" tyyppejä.

[Vesihiisi]

Ajan aina Finnoontietä. Ei sekään nyt kovin hyvin vedä, mutta siellä ei ole niitä "anteeksi, vahingossa ajoin tätä väärää kaistaa ja nyt pitäisikin päästä tuonne" tyyppejä.

Hehee, taidanpa olla tuota viimeksi mainittua porukkaa kun tulee harvakseltaan käytyä siellä pääkaupunkiseudulla... Mutta älkää huoliko, yritän jatkossakin pysyä poissa jaloista.   

[HAL9000]

Noista Kehä II on ihan joke. Mikä ihmeen kehä se sellainen on jossa molemmat päät loppuu liikennevaloihin ja se on viivasuora. Hyvä idea ryssitty totaalisesti. Itse vältän tuota kuin ruttoa, molempiin suuntiin. Ajan aina Finnoontietä. Ei sekään nyt kovin hyvin vedä, mutta siellä ei ole niitä "anteeksi, vahingossa ajoin tätä väärää kaistaa ja nyt pitäisikin päästä tuonne" tyyppejä.

Tuo kehä II on kyllä legendaarinen tässä suhteessa. Missään muualla ei voi olla samanlaista liikennesuunnittelua tehty. 4-kaistainen kehätie kapenee päistään 2-kaistaiseksi joissa liikennevalot päässä, tämä on kyllä mainio. Ja täällä tosiaan ajelee runsaasti näitä jotka ovat hieman demokraattisempia kuin muut, "mutku mul on kiire..." tyyppejä. Oikein kun on ollut joskus ruuhka, on nää pikku kullanuput sihdaneet sen SUV:nsa pientareelle ja jatkavat matkaa sieltä käsin...

[makelja]

Hehee, taidanpa olla tuota viimeksi mainittua porukkaa kun tulee harvakseltaan käytyä siellä pääkaupunkiseudulla... Mutta älkää huoliko, yritän jatkossakin pysyä poissa jaloista.   

Tuossa tarkoitin lähinnä niitä, jotka tekevät sen tarkoituksella. Sen takia oli hipsuissa. Ne vedot on sen verran törkeitä että eivät todellakaan ole niitä jotka vahingossa ovat väärällä kaistalla. Kilon liittymän kautta pääsee muuten nopeammin Turkuun päin jos oikea kaista vetää. Mutta välillä sekin on tukossa noiden kaistan vaihtajien takia.

[Arcca]

Noista Kehä II on ihan joke. Mikä ihmeen kehä se sellainen on jossa molemmat päät loppuu liikennevaloihin ja se on viivasuora.

Nykyinen kehä II on keskeneräinen, hamassa tulevaisuudessa se jatkunee kehän muotoon. Joissain kartoissa jatkopätkää on näkynyt piirrettynäkin. Mut varmaan tän tiesitkin.

[Bisti]

...molemmat päät loppuu liikennevaloihin ja se on viivasuora.

Tämä on aika yleinen ongelma yleensäkin Helsingissä. Lähes kaikki moottoritiet päättyvät yksikaistaiseksi sumpuksi, joka on vielä tukittu liikennevaloilla. Suunnitteluvaiheessa on tainnut yleisin kulkuneuvo olla hevoskärry.

[-Velmu-]

Onko ammattiajolupa sama kuin liikennelupa?

Ammattiajolupa on tämä uusi vaatimus joka koskee raskaan kalustojen kuljettajia niin "renkejä"kuin omistajiakin. Luvalla saa ajaa työkseen kuorma/rekka autoa, 5pv:n koulutus jonka sisältö on firmantarpeesta riippuvainen (tieturva1, 2, trukkikortti, ennakoiva ajo, työturvallisuuskortti jne 1pv/koulutus.). Liikennelupa vaaditaan taas kuorma/rekka auto yrittäjiltä ei kuskeilta.


Hermoon vuorostaan ottaa se et naftan hintakin on hiipinyt 1,30euroon... Nostaisivat heti vaikkapa viiteen euroon niin nähtäisiin kenellä ois varaa ajaa...