Mikä liikenteessä ottaa hermoon?

[esako62]

Mikä Oulussa oikein mättää Pohjantiellä - koko ajan rytisee?

Epäilen että Oulun seudulla on aurausrajoja, eli sitä milloin (miten paljon lunta on pitänyt tulla) lähdetään auraamaan, nostettu selvästi. Olen itsekin viikonloppuna ajellut Pohjantietä ja sitä ei tosiaan ole aurattu. Ohituskaista on usein noin 5-7 sentin lumikerroksen peitossa ja oikeanpuoleisella kaistalla on vain autojen tekemät urat. Tämä siis kuulunee Destian kontolle.

Kaupungin oma kunnossapito on ollut sitä luokkaa että viime viikolla Kalevassa uutisoitiin yhden auton joutuneen kaksi kertaa parin päivän sisällä Koskitiellä parkkipaikalla seisoessaan kolariin. Alueellahan on huima 40 km/h rajoitus... Ohiajavat autot yksinkertaisesti olivat lähteneet ajajien lapasesta. Toisen kolarin jälkeen poliisi oli jo antanut kaupungille määräyksen aurata katu paremmin.

Oma lukunsahan on toki tuo leveäkaistatie sitten...

[papparatsi]

Rekkakuskit jotka räppäävät kaukovalopatteristonsa päälle reilusti ennen kohtaamista.
Mistä näitä on alkanut sikiämään? Uusi, nuori kuljettajasukupolvi?

Tuli ajettua eilen HKI-OULU aikalailla pimeään aikaan, ja noitahan riitti joka sormelle ja varpaalle. Henkilöautoissa vain muutamalla vastaavaa häiriköintiä.

[Patomursu]

Rekkakuskit jotka räppäävät kaukovalopatteristonsa päälle reilusti ennen kohtaamista.
Mistä näitä on alkanut sikiämään? Uusi, nuori kuljettajasukupolvi?

Tuli ajettua eilen HKI-OULU aikalailla pimeään aikaan, ja noitahan riitti joka sormelle ja varpaalle. Henkilöautoissa vain muutamalla vastaavaa häiriköintiä.

En osaa sanoa syytä, itse laitan pitkät vasta kun vastaantuleva on selkäni takana 

[Sf]

Pahemmin ei juuri mikään, mutta eniten ehkä liian pieneen väliin ja eteen lähtijät.

[Eka Golf]

Ohittavat kiilaavat eteen ja sotkevat tuulilasin, jäävät sitten eteen junnaamaan! 

[Octavia4x4]

Pahemmin ei juuri mikään, mutta eniten ehkä liian pieneen väliin ja eteen lähtijät.

+1
Ja mitä suurempi kiire sieltä kolmion takaa on etuajo-oikeutettua tietä ajavien eteen, sitä suuremmalla todennäköisyydellä jäädään ajamaan 20 - 30 km/h alle rajoituksen siihen eteen. 

[kai75]

+1
Ja mitä suurempi kiire sieltä kolmion takaa on etuajo-oikeutettua tietä ajavien eteen, sitä suuremmalla todennäköisyydellä jäädään ajamaan 20 - 30 km/h alle rajoituksen siihen eteen. 

+1

[TuplaVW]

Ohittavat kiilaavat eteen ja sotkevat tuulilasin, jäävät sitten eteen junnaamaan! 

Jep     Tästä juuri aamulla hieno esimerkki 3-moottoritieltä, missä talvirajoituksella omassa mittarissa vakkarilla 109 kmh. Vasenta kaistaa lipui pienellä nopeuserolla kolmen auton letka, joista ensimmäinen vaihtoi sitten kaistaa eteeni "peilisäännön" hienosti unohtaen ja toinen samalla tavalla, kolmas tajusi jatkaa vasenta kaistaa heidän ohitseen pidemmälle sillä nopeudellä millä olivat lasketelleet siihenkin saakka.

Sitten noiden eteen jääneiden etäisyys ja nopeus jäi sen verran alhaiseksi että omaa vauhtia piti laskea. Ei auttanut muuta kuin vetää vilkku vasempaan ja jatkaa sitä sitten vuorostaan ohi    Alle 0,2 M nopeuksilla toki 
Moottoriteillä näyttää monilla olevan vaikeata arvioida toisten nopeuksia riittävältä etäisyydeltä, ja siltä pohjalta tehdä oikeita päätöksiä mihin väliin kannattaa ohituksen jälkeen itseään törkätä 

[kerkko]

Pohjolan useampivaiheinen autokoulujärjestelmä lie yksi parhaista maailmassa. Autokoulussa opetetaan kauniit, turvalliset ja taloudelliset ajotavat. Mitä ihmettä näille osaaville autoilijoille tapahtuu autokoulun päätyttyä. Alkaa taysin päinvastanen toiminta: ryhmittyminen oikealle käännyttäessä vasemmalle, risteyksien oikominen, ihmeellinen kaahailu, ym. Miten tuoreet autoilijat saataisiin muistamaan ja arvostamaan hienot autokoulun opit? Olisko siinä autokoulujärjestelmän seuraava haaste ja tavoite?

[dosetti]

Se kun käännytään vaikka vasemmalle niin koukataan oikean kautta. Ajolinja muistuttaa kysymysmerkkiä, jota ajetaan pisteen suunnasta. En voi tajuta, miksi ei huomata itse moista käytöstä???

[rob-s]

Ehkä itseni kaikista eniten harmittaa alinopeutta (tai mittarin mukaan juuri suurinta sallittua) ajavat jotka pitkillä vilauttelevat kun heidät ohittaa.

[HAL9000]

Miksi kuljettavat provoisoituvat niin helposti. Ei elo yksittäisen kuljettajan tehtävä näpäyttää kanssa-autoilijaa jos jostain syystä on päässyt tapahtumaan virhe.

Kävin tuossa aamupäivällä Turun motarilla ja kehä II:lla. Tuossa motarilla ohitin muutaman autoilijan ja olin palaamassa takaisin keski-kaistalle kun takaa tullut farmari Volvo päätti että tämä tapahtuu liian hitaasti ja ohitti minut oikealta. No ei siinä mitään, en vaan ehtinyt alta pois.

Kehä II:lla sama Volle oli oikealla kaistalla jonon hännillä, mutta löysi tilaa itselleen II-koppaisen farkku Octavian edestä ja pääsi jonon ohi. Tuo Octaviushan pillastui tästä ihan kokonaan. Vaikka oli itse ajanut suurinpiirtein ohitettavan jonon vauhtia, painui hän nyt tappituntumassa tuon Volvon perässä niin pitkälle kuin minä saatoin nähdä. Miksi ihmeessä??

[Patomursu]

Se kun käännytään vaikka vasemmalle niin koukataan oikean kautta. Ajolinja muistuttaa kysymysmerkkiä, jota ajetaan pisteen suunnasta. En voi tajuta, miksi ei huomata itse moista käytöstä???

Ei tunneta oman auton mittoja ja ajellaan kuin isoakin autoa. Vaikka alla on vain isohko maasturi 
Niin ja autokoulussa minulle opetettiin että jos tila ei riitä niin ensisijaisesti poiketaan liittymissäännöstä ja sitten vasta ryhmittymissäännöstä (jos meni termit oikein). Eli risteykseen mennään oman kaistan viivojen sisällä ja jos tila ei riitä niin voidaan poiketa toisen kaistalle jotta mahtuu kääntymään. Sitten jos tämä ei riitä niin voidaan ennen risteystä lainata toisen kaistaa jotta mahtuu.

[misaka]

Ã,,rsyttää kuskit, jotka käyttää pimeällä ajettaessa etusumuvaloja. Killuttaa hyvin vastaantulijoiden silmiin kohdattaessa.

[Eka Golf]

Sumuvalot ei kiilu silmiin jos ovat oikein asennettu? 

[heifetz]

Kyllä killuttavat, oli miten asennettu tahansa. En ymmärrä miksi joku haluaa käyttää sumareita, eihän ne lisää valon määrää siellä missä sitä tarvitaan ollenkaan. Ainoastaan vajaa metri valaistuu kulmissa eikä se riitä mihinkään. Samalla lisääntynyt valon määrä estää kuskia havaitsemasta mitä tapahtuu päävalojen ja valaitsemattomaan alueen välimaastossa.

[kerkko]

Kyllä killuttavat, oli miten asennettu tahansa. En ymmärrä miksi joku haluaa käyttää sumareita, eihän ne lisää valon määrää siellä missä sitä tarvitaan ollenkaan. Ainoastaan vajaa metri valaistuu kulmissa eikä se riitä mihinkään. Samalla lisääntynyt valon määrä estää kuskia havaitsemasta mitä tapahtuu päävalojen ja valaitsemattomaan alueen välimaastossa.

Näinhän sitä tavataan sanoa. Miksi viesti ei tavoittanut auton- ja valaisinvalmistajia eikä lainsäätäjää?

Tied. K.

[V-O]

Miksi viesti ei tavoittanut auton- ja valaisinvalmistajia eikä lainsäätäjää?

Tied. K.

Onhan viesti mennyt jo autonvalmistajillekin perille. Edistysellisimmissä autoissa etusumuvaloja ei enää tarvita.

Lainsäätäjät jätän tyystin kommentoimatta... Olen jo jonnekin kirjoittanut mielipiteeni tuosta pohjasakasta.

[heifetz]

Lainsäätäjät ei tässä asiassa hirveesti auta, vaan liikkuva poliisi. He voisivat vähän rankemmalla otteella valvoa tieliikennelakia pysäyttämällä jokaisen jampan joka ajaa sumareilla silloin kun ei ole sumua. Tosiaankin onneksi autonvalmistajat ovat heränneet tilanteeseen ja alkaneet poistaa sumareita mallistosta.

[misaka]

Tossa on suora lainaus tieliikennelaista 3.4.1981/267:

"Etusumuvaloja ja takasumuvaloja saa käyttää vain sumun tai rankan vesi- tai lumisateen aikana. Etusumuvaloja saa tällöin käyttää lähivalojen asemesta, jos etuvalot ovat samanaikaisesti kytketyt. Takasumuvaloa saa käyttää myös milloin ajoviiman tiestä nostama lumi, pöly tai loka oleellisesti rajoittaa ajoneuvon näkymistä taaksepäin"

Sais poliisi alkaa sakottamaan ihmisiä, joilla ne sumuvalot on turhaan päällä.

[Arcca]

Sitten on näitä kuten toi subbe XV, joissa päiväajovalot on alhaalla sumuvalojen paikalla/yhteydessä(?) ja varsinaiset ajovalot ei pala silloin valoisalla kelillä.
Vaimo valittaa että jengi vilkuttelee valoja, luulevat ilmeisesti että hän ajaa pelkilllä sumuvaloilla.

[kerkko]

Tossa on suora lainaus tieliikennelaista 3.4.1981/267:

"Etusumuvaloja ja takasumuvaloja saa käyttää vain sumun tai rankan vesi- tai lumisateen aikana. Etusumuvaloja saa tällöin käyttää lähivalojen asemesta, jos etuvalot ovat samanaikaisesti kytketyt. Takasumuvaloa saa käyttää myös milloin ajoviiman tiestä nostama lumi, pöly tai loka oleellisesti rajoittaa ajoneuvon näkymistä taaksepäin"

Sais poliisi alkaa sakottamaan ihmisiä, joilla ne sumuvalot on turhaan päällä.

Kuka ajaa? Ei kai kukaan käytä sumuvaloja kuin sumussa? Sumuvalot sumussa, päiväajovalot päivällä, jne. Aika loogista?

K.

[Patomursu]

Kuka ajaa? Ei kai kukaan käytä sumuvaloja kuin sumussa? Sumuvalot sumussa, päiväajovalot päivällä, jne. Aika loogista?

K.

Taas eilen hki-jkl-hki reitillä pimeällä oli puolella henkilöautoista sumarit päällä. Sumarit häikäsee korkealla istujaa kun on kostea tie, eli heijastuu tiestä ylöspäin. Paljon näkee myös sumareita käytettävän päivävaloina, sen tunnistaa siitä kun parkit palaa myös, ei ne pala pelkkien päivävalojen kanssa. Taidat olla sokea tuolla liikenteessä vai?

[sambolo]

Eipä ole itseä kenenkää sumarit häikäissy. Mulle kyllä riittää et muide autot näkyy, enemmä ihmettelen niitä valottomia.. kemin tienoilla tuli reilu kk sit vastaan paku jolla palo vain toinen pitkä valo, todella fiksua sysipimeessä.. entäs kun sekin palaa..

[V-O]

Ei kai kukaan käytä sumuvaloja kuin sumussa?

Eikä kukaan aja 90 km/h 80 km/h alueella...

[Mii]

Nää jotka käyttää risteyksen jälkeistä linjaautopysäkkiä kiihdytyskaistana plus sitten nämä jotka ohituksessa
meinaa viedä vasemman etulokarin mennessään

[Octavia4x4]

Taas eilen hki-jkl-hki reitillä pimeällä oli puolella henkilöautoista sumarit päällä. Sumarit häikäsee korkealla istujaa kun on kostea tie, eli heijastuu tiestä ylöspäin. Paljon näkee myös sumareita käytettävän päivävaloina, sen tunnistaa siitä kun parkit palaa myös, ei ne pala pelkkien päivävalojen kanssa. Taidat olla sokea tuolla liikenteessä vai?

Eikä tarvitse edes niin korkealta katsella märkää tietä, kun nuo vastaantulijan sumarit häikäisee heijastuessaan tien pinnasta.

Octavia II FL:llä päivävaloilla ajaessa vastaantulijat vilkutteli valojaan usein, kun luulivat sumuvaloiksi. Siellähän ne ovat alhaalla puskurissa saman lasin (muovin) takana sumareiden kanssa.

Sinänsä en näe siinä mitään pahaa, jos joku päivävaloton ajaa päivänvalossa parkit + sumarit yhdistelmällä säästääkseen Xenoneita todelliseen tarpeeseen.

[3.6 V6]

Kuka sinisen räsän kuljettaja tunnustaa yrittäneensä "estää" ohitukseni viime lauantai-iltana vihdintiellä entisen puukeskuksen kohdalla? Ihan ei voima riittänyt moiseen... 

[Patomursu]

Eipä ole itseä kenenkää sumarit häikäissy. Mulle kyllä riittää et muide autot näkyy, enemmä ihmettelen niitä valottomia.. kemin tienoilla tuli reilu kk sit vastaan paku jolla palo vain toinen pitkä valo, todella fiksua sysipimeessä.. entäs kun sekin palaa..

Ajetaan pitkillä, tämänkin olen kokenut 4-tiellä. Ei tullut ohitseni vaikka nopeuteni oli 82 vaan pysytteli perässäni pitkät päällä. Käväsin pientareen puolella niin johan löyty välimatkaa...

[JaskaPankuttaja]

Se on erikoista että pelkillä sumuvaloilla ajava ärsyttää suunnattomasti joitakin autoilijoita.
Jos sumuvalot ovat oikein säädetyt niin eivät häikäise yhtään sen enempää kuin ajovalot jotka eivät vihlo päätä yhtään.

Ja vielä erikoisempaa on se että jos saman lasin takana on laillinen päiväajovalo jonka toiminta perustuu häikäisyyn niin se ei taaskaan aiheuta mitään agressioita...

Ei silti, suosittelen kaikille silti ajovalojen lainmukaista käyttöä.