Katsastuskokemuksia

[Guest-325467]

Oho, katsarillako huono päivä vai oli auto todellakin noin monen korjauskehotuksen arvoinen? Katsastuksesta puheen ollen, mikä on lyhin saallittu katsastusväli? Kysyn, koska ajattelin nyt huollon yhteydessä pyytää korjaamolta päästölappu, jonka pitäisi myös kelvata katsastuksessa. Auto on otettu käyttöön 21.6.2006 ja (uusinta)-katsastettu heinäkuussa 2012, saanko katsastaa auton nyt jo maaliskuussa?

Muistaakseni päästölappu on voimassa 3kk ja katsastusaika alkaa 4kk ennen käyttöönottopäivää, eli sinun tapauksessasi se on alkanut 21.2. Rekisteriotteesta tuon voit vielä tarkastaa.

Edellisellä (uusinta)katsastuksella ei ole merkitystä seuraavaa katsastusta määriteltäessä, vaan se tulee joka vuosi samaan aikaan. Eli auto on katsastettava käyttöönottopäivämäärään mennessä (tai sinä päivänä viimeistään...).

[Mikko83]

Niin sehän ei ole tietenkään mahdollista että auto on oikeasti paaliin valmis pommi?

Mihinkää paalin perkele! Laitan kuntoon kaikkie teidän kiusaksi ja ajan vielä monta nykyvagginetta hautaan tällä. Tosin en kuukaudessa kerkeä moista listaa korjata, kun viikot pitää käyä töissä lepäämässä. Kait sitä pittää joku satasen samara hommata, kunnes saa jetan taas ajoon.

[tsiih]

Aika huonossa kunnossa sun Jetta. Ettei vaan sattuis mitään.

Sent from my GT-S5300 using Tapatalk 2

[Mikko83]

Viisi vuotta tulee elokuussa yhteistä taivalta ja 100tkm. Ja ekankerran pomppas nyt leimalta ja kunnolla.

[Levjsa]

Mihinkää paalin perkele! Laitan kuntoon kaikkie teidän kiusaksi ja ajan vielä monta nykyvagginetta hautaan tällä. Tosin en kuukaudessa kerkeä moista listaa korjata, kun viikot pitää käyä töissä lepäämässä. Kait sitä pittää joku satasen samara hommata, kunnes saa jetan taas ajoon.

Asenteesta sulle ainakin täydet pisteet. Hieno autohan tuo Jetta jo vanhoilla päivillään on, joten kannatan ajatusta korjata se hienoon loistoon. Toki ajanmukaisuutta kunnioittaen.

[VW:t]

Viisi vuotta tulee elokuussa yhteistä taivalta ja 100tkm. Ja ekankerran pomppas nyt leimalta ja kunnolla.

Suurin osa noista vioista helppoja ja melko halpoja korjata, mutta auton arvoon nähden kalliita.

[Ganes]

Minulle sattu muutama vuos sitten erikoinen tapahtuma autoni uusintakatsastuksessa. Eli silloinen bemarini ei mennyt jarrulevyjen osalta katsastuksesta läpi, vaan jouduin vahdattamaan ne. Uudelleenkatsastuksessa katsastusheppu ajoi ja minä istuin pelkääjän paikakalla jarrutesteriin, joka sijaitsee katsastuslaitoken piha-alueelle kuten yleensäkin. Testin tehtyään heppu peruutti testeristä suoraan taaksemme tulleen auton keulaan. No minä karjuin vapisevalle ja nololle katsastushepulle, että ei vittu kuin voi ihminen olla idiootti ja että kuinka helvetissä tästä nyt piti pakittamalla lähteä, kun keula edelläkin pois pääsee.  Ei vaan kuulemma nähnyt taakse tullutta autoa ja saa kuulemma paremman linjan halliin ajettaessa. Vaikka isohan tuo silloinen 740 bemari onkin niin ei se nyt helvetti mikään autoa ihmeellisempi värkki ole ja olisi varmasti kääntynyt helposti sinne katsastushalliin. Poika meni jo niin paniikkiin vittuilustani, joten aloin jo rauhoittua, koska sattuuhan näitä ja autojahan nää vain on eikä perheenjäseniä. Eihän autoni perään tullut kuin pari hassua naarmua ja takana olleeseen autoon ei jäänyt minkäänlaisia jälkiä ihme ja kumma? No vahinkovakuutuspaperit täyteltiin ja kuvittelin tietenkin kaiken menevän katsastusaseman vakuutusten piikkiin, mutta eipä se ihan niin mennytkään. Vakuutusyhtiöstä soitettiin ja selvitettiin, että vahingot korvataan minun vakuutuksestani, koska katsastusaseman vakuutukset koskevat vain hallin sisällä sattuneita vaurioita, eivät piha-alueella. Ja soitinkin katsastusaseman johtajalle, joka kertoi asian olevan juuri näin, että aseman piha-alueilla ei vakuutusta ole, mutta tietenkin korvaavat rahallisesti minulle vakuutusbonuksieni laskemat tappiot. No rahaa tuli sitten tilille joku summa, jolla maalautin sitten autoni, en tosin merkkiliikkeessä, jolloin summasta jäi reilusti ylimääräistä käteen. Tämän jälkeen kilpailutin vakuutusyhtiöitä, jolloin sain taas bonukseni takaisin. Erikoinen tapaus mielestäni ja kannattaakin aina vähintäänkin lähteä siihen apukuskin paikalle istumaan kun katsastuksessa autonsa niille luovuttaa. Tapaus sattui noin 5 vuotta sitten Raision K1-asemalla

[Geoman]

Näinhän tuo menee - kun menetät kaskovakuutuksen bonukset, saat täydet bonukset kaskoon vaihtamalla vakuutusyhtiötä (ei tarvitse edes kilpailuttaa). En tiedä onnistuuko jos tulee tavaksi.

[Mikko83]

Suurin osa noista vioista helppoja ja melko halpoja korjata, mutta auton arvoon nähden kalliita.

Velipoika on ammattihitsaaja. Uudet takakaaret minulla jo on. (15e kpl). Pallonivel maksaa jonku 7-10e. Suojakumi 10-15e. Jarrut käyttää auki ja katsoa tarviiko tehdä mitään kummepia herkistelyn/säätämisen lisäksi, 10e maksaa 2kpl jarrukenkiä. Turvavöistä en tie, kait niitä romikselta tai jostai nettivaraosista löytää.

Ainut ongelma on, ettei kerkeä laittaa nuita kuukauden sisään ku pitää käyä töissä. Ja auton remppatilat + velipoika asuu 420km päässä 

[Markku J]

Katsastuksessa vierailen harvakseltaan, mutta tänään tuli käytettyä työsuhdeauto A -Katsastuksessa Vantaalla. Hyvää palvelua drive-in -tyyliin ilman iosmpia odotteluja tai ajanvarauksia. Moitteettahan tuo Bemari tietenkin meni läpi. Hiukan harmittaa siitä luopua. 9.4. on "palautuspäivä". Joku saa siitä todella hyvän käyttöauton oikealla moottorilla, jollaisia ei enää uutena suomalaisesta kaupasta saa (3 -litran vapari 523iA, ajettu 39500 km).

[Paha71]

A-Katsastuksen vikatilasto 2012

[jarsiv]

Piti käydä savut ottamassa etukäteen Passattiin, kun aiemmin ovat savut olleet 1.5, (viime vuonna vaati yhdeksän polkaisua ja kolmen viimeisen keskiarvo oli 1.5)

Putsauksesta mitattiin suoraan ja arvot olivat 1.48, 1.19 ja 1.14. Varmaan olisivat tällä kertaa menneet alle 1.0 jos olisi itse aiemmin ryntäyttänyt. Nyt oli kovempaa ajoa 80km takana (oli kyllä viime vuonnakin). Tänä vuonna mittaukseen varmaan vaikutti, että EGR:n supistin viime kesänä ja eilen vaihdoin uuden ilmansuodattimen.

[HneryK]

Onko jollain kokemusta katsastuskonttorilla käynnistä niin että sumuvalot on laitettu toimimaan päivävaloina?

[dosetti]

HelppoKatsastus viikko sitten Helsingin Tattariharjussa. Ajan varasin netin kautta ja kotiin tulleella lappusella sai katsastuksen hinnasta alennusta, kokonaishinnaksi jäi 63euroa. Ei moittimista palvelussa tiskillä eikä hallin puolella. Ehkä olisi hivenen reippaampi voinut katsuri olla, hyvä kun sai selvää puheesta. Puhtaat paperit tuli Jetalle, mikä oli tietysti kiva juttu. Muutaman tankillisen olen käyttänyt pelkkää Pro Dieseliä, K-arvoksi tuli 1,35.

[poloboy]

Aah, piristävää, sama katsastusrumba taas edessä. Kävin korjaamolla hakemassa pakokaasulappua -> ei onnistunut, kone savutti taas. Olin henkisesti varautunut tähän, mutta kuitenkin vähän yllättynyt, koska auto on saanut kunnolla kierroksia ja kenkää viime vuoden katsastuskokemusten jälkeen. No, eilen kotimatkalla ajattelin polttaa vähän karstoja motarilla, joten kunnon kiihdytys, jolloin ilmeisesti syntyi sitä kuuluisaa yliahtoa (vikakoodi P0234), ja auto meni limp modeen . Nyt olisi ilmeisesti ahtimen puhdistus Mr. Musclellä edessä, täytyypä etsiä ohjeita netistä.

[Korvaton]

Nyt olisi ilmeisesti ahtimen puhdistus Mr. Musclellä edessä, täytyypä etsiä ohjeita netistä.

Tässä sulle linkki.

[TJI]

Konalan autokatsastuksessa hyvä palvelu. Hintaa jäi 70e. Leima tuli.. k arvo 0.47 ja muutenkin kaikki arvot kohdillaan.
Kyseisessä paikassa ei tarvii ainakaa jonottaa, suht syrjäisen sijainnin johdosta. Sekä jos omistaa neliveto tomaatin, niin heillä ei ole nelivetopenkkiä, että ei tarvii pelätä laatikon puolesta.

[skodamig]

55 ekee päästömittauksen kanssa K1 Rovaniemi ja taas mennään vuosi Ocu I:llä huolettomia kilometrejä.. (Autoliiton kortti auttaa hintaan  )

[Vankka]

Antakaa niille diisseleille ronttosta Omista oli viime leimalle k-asro 0.95 ja sitä edeltävällä 0.44. Autossa on kylläkin lastu. Moottorina ihan muuten perus BKC 1.9TDI.

Tuossa kun omaa leimasin niin olin ensin menossa tekemään 4-pyöräsuuntausta. Noh eivät suosutuneet tekeen kun oli puslat pykineet. Noh siitä suoraan sit leimalle. Leima paperiin ja puslista sanottu mitään. Takalaakerin kehotti vaihtaa, sama homma oli viime vuonna tosin toiselle puolelle

[poloboy]

Tässä sulle linkki.

Kiitos linkistä, ongelma taitaa vain olla, että BKD:ssä on aika ahdasta, eli pitäisi päästä alakautta ruiskuttamaan sitä ainetta ahtimeen. Muuten, miksi juuri Mr. Muscle on paras aine tähän, onko siinä jokin ainesosa, mikä ei löydy muista vastaavista aineista? Vai kelpaako mikä tahansa uuninpuhdistusvaahto? Tänään auto toimi normaalisti työmatkalla, varoin kuitenkin kierrättämästä moottroia yli 3000 kierroksen, jolloin moottori on mennyt monella vikatilaan.

[dosetti]

Vai kelpaako mikä tahansa uuninpuhdistusvaahto?

Ei käy, koska ainakin juuri tuossa on vaikuttavana aineena ilmeisesti kaliumhydroksidi, kuten ffp:n keskustelussa mainitaan.

[poloboy]

OK, kiitos tarkennuksesta, tuo oli mennyt minulta ohi. K-kaupassa ei ollut tuota vaahtoutuvaa Mr. Muscle:a, joten meinasin jo ottaa tavallista uuninpuhdistusvaahtoa, hyvä etten ottanut.

[Skula]

Miksi katsastus-setä joskus tekee autolla lenkin tiellä?

Siis tässä tietyistä syistä näkee tuota katsastusaseman toimintaa silloin tällöin lähemmn, ja muutaman kerran päivässä joku sedistä heittää autolla pienen lenkin. Soittaa torvea, käyttää kai lasinpesuvermeitä yms..

Mistä tuo johtuu?

[Markku J]

Eikös jotkin nelivetoautoista ole sellaisia, että niiden jarruja ei saa / voi testata dynossa - ja sitten on kokeiltava ne vain ajossa.

[VAG!]

Siis tässä tietyistä syistä näkee tuota katsastusaseman toimintaa silloin tällöin lähemmn, ja muutaman kerran päivässä joku sedistä heittää autolla pienen lenkin. Soittaa torvea, käyttää kai lasinpesuvermeitä yms..

Omalla kohdallani näin tehty jokaisessa rekisteröintikatsastuksessa. Se on kai muutenkin jollain tapaa vähän laajempi syyni kuin normikatsastus.

[Markku J]

Täällä keskustelua ainakin xDriven jarrutestauksesta:

http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f=12&t=2373

[Skula]

Okei tänään viimeksi näin ihan perus Alfa Romeon, ei mikään nelikko ollut tuo.. Suomi-kilvissä yms..

No, ei kai tuo suomikilpisyys liity rekisteröintikatsastukseen, kai..

Tuntuu vaan vähän oudolta..

[M1kke]

^ Nyt ei ole pariin vuoteen ollut autoa jota tarvitsisi katsastaa, mutta en muista yhtäkään kertaa kun katsastuksessa ei olisi tuota lenkkiä tehty. Olen ollut siinä uskossa, että lopuksi aina ajetaan konttorin ympäri pikaisesti ja yleensä esim. tuo torven töräys on kuulunut jossain kohtaa.. liekö sitten katsurista kiinni.

[Quality]

Miksi katsastus-setä joskus tekee autolla lenkin tiellä?

Siis tässä tietyistä syistä näkee tuota katsastusaseman toimintaa silloin tällöin lähemmn, ja muutaman kerran päivässä joku sedistä heittää autolla pienen lenkin. Soittaa torvea, käyttää kai lasinpesuvermeitä yms..

Mistä tuo johtuu?

Aikoinaan, kun olen omia kärryjä katsastuttanut, joka ainoa kerta katsuri ajoi pienen lenkin testaten samalla nuo mainitut toiminnot. Ymmärsin, että se kuuluu katsastusohjelmaan pakollisena. Ehkä ei enää?

E: M1kke kerkisi jo kommentoida ihan samalla tavalla.

[M1kke]

"Koeajo ja näkyvyys
Tuulilasi ja puhdistuslaitteet, muut ikkunat, peilit, näkökenttä, koeajo, korin sisustus, hallintalaitteet, nopeusmittari ja ajopiirturi, nopeuden rajoitin ja muut mittarit "

Tuollahan tuo koeajo on mainittu..

http://www.a-katsastus.fi/Palvelut/Katsastus/Sivut/Katsastuksentarkastuskohteet.aspx

Taitaa olla kiinni katsastajan työmotivaatiosta ja auton kiinnostavuudesta.