Katsastuskokemuksia

[Teppo]

Juuri parisen päivää sitten haettuani auton huollosta neuvoi huoltoheppu nimenomaan polkemaan tyhjäkäynnillä, tiedä sitten mikä se ero on polkeeko liikenteessä vai ei. Jarrua kun painaa niin silloin se ei rajoita kierroksia vaan antaa niiden mennä tappiin asti, ja pääasiallisena neuvona sanoi, että ei saa sääliä yhtään.

Tosin kun luki näitä viestejä niin ei kyllä jäänyt sellaista kuvaa, että kukaan olisikaan säälinyt, mutta jos tuosta tyhjäkäyntirevittelystä olisi jollekkin jotain apua. Oma passat 3C -07 mennyt aina päästöistä läpitte ilman mitän revittelyäkään, sillä nyt vasta huollossa kuulin, että päästöt ovat akilleenkantapää. Mutta koska suurimmassa osassa katsastuspaikkoja uusintakäynnit maksaa erikseen niin pitää tuo säälimätön revittely ottaa tavaksi.

[Wekotin]

Hyväksytty  

                    CO     HC      o2     CO2     Lambda
>2000r/min      0,02   21      0,10   15,1      1,00

Iskunvaimentimet 100% 100% 100% 100%


Määräaikaiskatsastus  25,00â,¬ (-10â,¬ alennuskuponki)
Päästömitt.Ben + OBD 28,00â,¬

Yht. 53,00â,¬

Iso-Heikkilän Katsastus

[VWRiddare]

Hyväksytty  

Iskunvaimentimet 100% 100% 100% 100%

Luultavasti mittarissa vikaa........?!

[poloboy]

No niin, nyt on 'kaikki' keinot minun osaltani kokeiltu ja Jetta lähtee seuraavaksi korjaamolle. Kaadoin vielä korjaamon neuvosta Forte Fuel System Cleaneria tankkiin, jonka pitäisi heidän mukaan normalisoida päästöt jo 100 km ajon jälkeen. Ajoin varmaan 500 km viikonlopun aikana, kun kävin tänään mittauttamassa päästöjä ne olivat yhtä korkealla kuin aikaisemminkin. Fortén Engine Flush ei korjaamon mukaan auta tähän vaivaan, minä en tiedä. Vaihdoin vielä ilmansuodattimenkin, joka ei mielestäni ollut edes kovinkaan likainen. Nyt ottaa kyllä vähän kupoliin, enpä osannut odottaa tällaisia ongelmia. Vanha sotaratsu Vento läpäisi sen sijaan katsastuksen ilman pienintäkään huomautusta, joten sillä ajetaan nyt kunnes Jetta tulee kuntoon.

[heifetz]

Bemari meni läpi niin että hujahti. Takarenkaiden kaljuus sai maininnan ja koko setti meneekin heti vaihtoon.

[MasTurbo]

No niin, nyt on 'kaikki' keinot minun osaltani kokeiltu ja Jetta lähtee seuraavaksi korjaamolle. Kaadoin vielä korjaamon neuvosta Forte Fuel System Cleaneria tankkiin, jonka pitäisi heidän mukaan normalisoida päästöt jo 100 km ajon jälkeen. Ajoin varmaan 500 km viikonlopun aikana, kun kävin tänään mittauttamassa päästöjä ne olivat yhtä korkealla kuin aikaisemminkin. Fortén Engine Flush ei korjaamon mukaan auta tähän vaivaan, minä en tiedä. Vaihdoin vielä ilmansuodattimenkin, joka ei mielestäni ollut edes kovinkaan likainen. Nyt ottaa kyllä vähän kupoliin, enpä osannut odottaa tällaisia ongelmia. Vanha sotaratsu Vento läpäisi sen sijaan katsastuksen ilman pienintäkään huomautusta, joten sillä ajetaan nyt kunnes Jetta tulee kuntoon.

Niin millos ne öljyt on vaihdettu?

[tsiih]

Putsasitko maffin?

[poloboy]

Öljyt on vaihdettu 117 tkm kohdalla, nyt on mittarissa n. 127 tkm, öljynä tavan (ei-longlife) 'Castrol 0E 5W 40 Magn' Laakkosen huoltokuitin mukaan. MAF:ia en siis saanut putsattua, koska en mistään löytänyt viisisakaraista 'turva'torxhylsyä.

[MasTurbo]

Halvin konsti lienee putsata maffi, tehdä moottorin pesu fortella ja uusia öljyt ja suodin ja mittauttaa päästöt samassa paikkaa. Sitten jos ei asetu niin antaisin vasta jonkun korjaamon tutkia.
Voi meinaan äkkiä mennä rahaa enempi pelkkään tutkimukseen kuin tuohon suosittelemaani operaatioon.

[poloboy]

Halvin konsti lienee putsata maffi, tehdä moottorin pesu fortella ja uusia öljyt ja suodin ja mittauttaa päästöt samassa paikkaa. Sitten jos ei asetu niin antaisin vasta jonkun korjaamon tutkia.
Voi meinaan äkkiä mennä rahaa enempi pelkkään tutkimukseen kuin tuohon suosittelemaani operaatioon.

Näin onkin nyt tarkoitus tehdä, eli siitä huolimatta, että olivat korjaamolla sitä mieltä, ettei moottorin pesu Fortélla auta, saavat kyllä tehdä sen nyt tällä kertaa. Fortén Fuel System Cleaner:iä kokeilin jo, ei auttanut. Jotkut olivat myös sitä mieltä, että EGR:n tulppaaminen auttaa liialliseen savutukseen joten tein juuri tulppausoperaation pienen peltilätkän avulla, mutta ei savutus mielestäni vähentynyt yhtään. Mielelläni teen niin paljon kun voin ennen kun vien korjaamolle, mutta nyt minulta loppuvat keinot kesken. 

[tsiih]

Sanoitko Fortén Fuel System Cleaneriä  Sehän on bensakoneisiin tarkoitettu, dieseleihin käytetään Diesel Fuel Conditioneria.

Mites maffi, joko putsattu? Ã,,lä haaskaa rahaa öljytilan putsaukseen, autosi polttaa dieseliä eikä moottoriöljyä...

[Paha71]

Ã,,lä haaskaa rahaa öljytilan putsaukseen, autosi polttaa dieseliä eikä moottoriöljyä...

VAGgine kun on kyseessä, niin kyllä sitä moottoriöljyäkin "palaa"...  

[tsiih]

Jaa, ei mulla vaan   Vaikka mun autossani oli ja on vikoja joka lähtöön, öljyä se ei syö.

[Paha71]

Jos jäsen poloboyn Jettassa on BKD-pannu, niin kokemuksesta voin kertoa, että se on perso moottoriöljylle...  Kärjistettynä; huoltoasemakäynneillä sai tarkastaa dieselin määrän ja tankata 507.00:aa...  [/OT]

[eGetin]

Ai, ei meidän BKD:t vain syöneet kuin n. litran huoltovälillä. Aika tyypillistä oli että joutui pari tonnia ennen huoltoa lisäämään öljyä auton niin vaatiessa.

[poloboy]

Juu, on BKD, ja öljynsyönnin takia vaihdatin juuri LL-öljyistä normaaleihin öljyihin. Fortén aine oli nimeltään 'Advanced Formula Diesel Treatment', joten uskoin siihen, että auttaisi, muutta toisin kävi. Saavat putsata MAF:in nyt huollossa, ja vaihtaa öljyt. Katsoin juuri vikamuistinkin, ei muita koodeja kuin EGR:n tulppaamisesta seurannut koodi, jonka poistin.

[dosetti]

Olisko mahdollista sulla poloboy tehdä tai teetättää turbolle mr muscle puhdistus?

[jarsiv]

Ei se ihme että nämä savuttaa katsastuksessa, kun polkaisee.

BMR 218tkm (savutusarvo 0.05)
Imusarja http://db.tt/cfQaqrtd
EGR http://db.tt/gfms0ZLf

BXE 140tkm (savutusarvo 1.50)
Imusarja http://db.tt/60JJ6UBx
EGR http://db.tt/k8400z5t

Eli imuilman öljyisyys ja pakokaasut tekevät hienoa jälkeä.

[dosetti]

ja jos tällainen sattuisi itselle, niin paikkojen puhdistamisen jälkeen kokeilisin ainetta Rvs. Satasen sijoituksella melko pientä vielä korjaamon hintoihin verrattuna. Anteeksi mainoksen tapainen, en liity tuohon aineeseen millään tavalla myynnin edistämistarkoituksessa. Tuli vain mieleen nyt yhtäkkiä.

[poloboy]

Jatkoa edellisiin viestehini; vein auton 11.7 korjaamolle, jolloin olin henkisesti varautunut siihen, etteivät ehkä saa Jettaa kuntoon ainakaan ilman imusarjan, EGR:n jne. puhdistusta. Meinasin kyllä tipahtaa tuolilta, kun parin tunnin päästä soittelivat ja kertoivat, että olivat saaneet päästöt kuntoon ilman muita toimenpiteitä, kuin että asentaja oli käynyt 'kaasuttelemassa oikein kunnolla'. En voinut uskoa sitä todeksi, koska tein saman itse, ajoin 1000 km (ehkä ei riittävän?) kovila kierroksilla. Alussa auto oli kuulemma savuttanut todella mustaa, minkä itsekin olin todennut. Olen tietenkin todella tyytyväinen siihen, että auto on vihdoinkin katsastettu, mutta helpompi olisi ehkä ollut, jos korjaamo olisi löytänyt selkeän vian, jonka olisivat saaneet korjattua. No, jatkossa poljetaan reippaammin ettei pääse sitä karstaa syntymään .

[RTWteam]

Jeje. Läpi meni että heilahti. 

OBD: 0,00, HC ppm: 8, O2: 0,06, CO2: 13,6, Lambda: 1,004

Iskunvaimentimet: 74, 76, 68, 65

Hinta: 42â,¬

Q-Katsastus Joensuu

[Ton-1]

Kävin rekisteröintikatsastamassa Aprilia RSV 1000 Factory R:äni, kaveri katsoi laitettani alle 4 minuuttia, tärkeimpinä toimina runkonumeron tarkistus ja vilkkujen/ töötin toiminta, kyseli Factory-paketin sisältöä ja meni reiluksi 20 minuutiksi näpyttelemään tietsikkaansa.

Sanoi että tässä toimenpiteessä ei varsinaisesti oteta kantaa itse laitteen kuntoon. 

[Teppo]

Tulipa vaihdettua pasuunaan white hammer ajovalot sekä lediparkit eteen. Osaatteko sanoa, että mitä katsastuksessa näistä sanotaan vai pitääkö ihan suosiolla ostaa jotkut markan polttimot katsastuksen ajaksi.
 
Entä mistä saisi tietää faktaa ko. Asiaan liittyen. Esim mitä joku asetus sanoo ajovaloista ja parkeista.
Ja kyllä, ovat paremmat kuin vakiot kusenkeltaiset polttimot.

[Nipademu]

Tulipa vaihdettua pasuunaan white hammer ajovalot sekä lediparkit eteen. Osaatteko sanoa, että mitä katsastuksessa näistä sanotaan vai pitääkö ihan suosiolla ostaa jotkut markan polttimot katsastuksen ajaksi.
 
Entä mistä saisi tietää faktaa ko. Asiaan liittyen. Esim mitä joku asetus sanoo ajovaloista ja parkeista.
Ja kyllä, ovat paremmat kuin vakiot kusenkeltaiset polttimot.

EI ole ongelmia kun olet vaihtanut halogeenit halogeeneihin. Ledeistäkään tuskin tulee sanomista, kun ovat vaan parkeissaa. Xenoneiden kanssa eri juttu. Tuli juuri laitettua Leonin pitkille valoille Cobra:n Xenonit ja nyt odotellaan illan pimenemistä, jotta pääsee testaamaan 

[Skula]

En nyt jaksa etsiä

Pitääkö uusintakatsastus/tarkastus tehdä samassa konttorissa jossa hylky tuli?

[Qrmu]

Pitääkö uusintakatsastus/tarkastus tehdä samassa konttorissa jossa hylky tuli?

Jälkitarkastus on vain samassa konttorissa. Vaihtoehtona voi viedä toiseen konttoriin, mutta silloin tehdään koko katsastus uusiksi uuden määräaikaiskatsastuksen hinnalla.

[Skula]

Jälkitarkastus on vain samassa konttorissa. Vaihtoehtona voi viedä toiseen konttoriin, mutta silloin tehdään koko katsastus uusiksi uuden määräaikaiskatsastuksen hinnalla.

Ilmankos 60egee olikin "halpa" perusleima Kehä III:lla  Nyt saa pulittaa 30egee toisesta käynnistä..

[Ghzeit]

Yleensä kun on ollut aika käydä katsastamassa äitini Passat niin minut on laitettu ajamaan n 260km matka 3 & 4 vaihteilla. Itse ei rakas äitini sitä tee, koskapa se on noloa, luulevat vielä ettei osaa vaihteita käyttää . Koneena 1.9 Tdi jonka päivittäinen käyttö on 10km taajama-ajoa töihin/takaisin ja satunnaisesti sitten pitkälti yli 500km lenkkejä. Ainakin tuolla käytöllä paskatti räjäyttää semmoset karstan määrät pakoputkesta, auto suorastaan kiittää kun käyn välissä kotona polkemassa pedaalia lattiaan asti. Tähän päivään mennessä ei ole ollut mainittavaa päästöistä.

[pohjoissavonprinssi]

Tapahtuipa aikoinaan keväällä: 420 tkm ajettu 190 E bensamersu apuvirralla lumihangesta käyntiin ja kusiluistimilla konttorille vikalistaa hakemaan
----> rekisterikilven polttimosta kehoitus ja vuoden päästä leimalle uudestaan.

Nyttemin "uudenkarheista" autoista saa vaihdattaa puslaa, tukivartta yms. nappulaa.

[jaris]

Ei taaskaan mitään huomautettavaa.....K1:llä 72â,¬ ennakkomaksulla.