Polo GTI

[Guest-180520]

Kun katsoo volkkareiden kierrosaikoja radalla (http://www.fastestlaps.com/tracks/autozeitung_test_track.html), niin Polo GTI sijoittuu teho/painosuhdettaan huonommalle sijalle. Ei ole ilmaisesti optimoitu rata-ajoon.

Tuo taulukko kyllä hämmentää, kun 2.0TSI Scirocco ottaa pataan 1.4TSI pikkuveljeltään. Ilmeisesti nuita autoja ei ole samana päivänä, samalla kuskilla ja samoissa olosuhteissa testattu kuitenkaan?

[RoccoScientist]

Tuo taulukko kyllä hämmentää, kun 2.0TSI Scirocco ottaa pataan 1.4TSI pikkuveljeltään. Ilmeisesti nuita autoja ei ole samana päivänä, samalla kuskilla ja samoissa olosuhteissa testattu kuitenkaan?

Painotkin poikkeavat aika lailla valmistajan ilmoittamasta. Melkein sata kiloa "liian vähän".

1.4 TSI 118kW: 1346 kg
1.4 TSI 118kW DSG: 1360 kg
2.0 TSI 155 kW DSG: 1393 kg

Vaikea myös uskoa, että Golf GTD olisi nopeampi kuin Scirocco 2.0 TSI, jos olosuhteet kuskia myöten ovat samalla tasolla.

[Tsuku]

Kun katsoo volkkareiden kierrosaikoja radalla (http://www.fastestlaps.com/tracks/autozeitung_test_track.html), niin Polo GTI sijoittuu teho/painosuhdettaan huonommalle sijalle. Ei ole ilmaisesti optimoitu rata-ajoon.

Ei vaikuta kauhean uskottavalta tuo lista. Kun on noin pitkä lista niin kaikki ajat eivät millään voi olla täysin vertailukelpoisia olosuhteiden vaihdellessa (sää, kuski jne). Ei se Polo GTI mikään kompromissiton kivikova ratarassi tosiaan ole. Tuollaista Sciroccoa ajaneena, minun on vähän vaikea uskoa, että se olisi yli kaksi sekuntia nopeampi radalla.

Muita epäilyttäviä aikoja:
226.    VW Golf Mk V GTI Edition 30    1:49.20    '07    230 / 1332    Autozeitung
231.    Seat Leon Cupra R    1:49.30    '03    224 / 1320    Autozeitung
288.    Honda Civic Type-R    1:51.00    '01    200 / 1246    Autozeitung

Civicci nyt on tunnetusti varsin kyvykäs radalla, joten tuo aika ei oikein ole johdonmukainen.

Varsinkin vähän kutiteltuna tuo Polo liikahtaa aika kivasti radalla.

[nemos]

Ilmeisesti nuita autoja ei ole samana päivänä, samalla kuskilla ja samoissa olosuhteissa testattu kuitenkaan?

Lehti testaa ja saa vertailutesteihinsä keskenään vertailukelpoisia aikoja. Sitten joku tekee eri vertailujen tuloksista yhteenvedon oletuksella, jotta eri aikoina ja eri olosuhteissa ajetut tulokset olisivat keskenään vertailukelpoisia?

[Newman]

Ei se Polo GTI mikään kompromissiton kivikova ratarassi tosiaan ole. Tuollaista Sciroccoa ajaneena, minun on vähän vaikea uskoa, että se olisi yli kaksi sekuntia nopeampi radalla.

Polo GTI on monien kompromissien äiti. Nyt kun kilometrejä on tullut enemmän ja enemmän, asian ymmärtää entistäkin paremmin. Luonteikkuuden ja hauskuuden sijaan auto antaa lähinnä asiallista käyttöarvoa, maustettuna luonteikkuudella ja hauskuudella. Mutta ei mitään muuta. Itselleni tämä riittää. Olipa ajat mitä tahansa tai kuskina anoppi.

[Peeveli]

Käyköhän tällainen kiillotettu GTI-alusatsi Poloon? (lähinnä pulttijako ja ET)

http://www.slamit.net/product/8209/gti-replica-antrasiitti-70-x-17-et42

[Mikko]

Tulee 4 mm alkuperäistä Detroitia ulommaksi, muuten mitat samat. Luulisi käyvän?

[Peeveli]

^

Kiitos Mikko tiedosta, en muistanut poloisen pulttijakoa ja et:tä. Juu, ei se 4 mm vielä maata kaada.

[Newman]

^
Peeveli:Volkswagen Centerissä on muuten yksi Detroit-vanteilla varustettu valkoinen Polo GTI nopeaan toimitukseen. Mainitsen tämän siksi, kun jossakin vaiheessa olit kiinnostunut niistä vanteista. Kyseisessä autossa on vielä kattoluukku, Polo- ja ajomukavuuspakettia ja myös RCD510, joten varustelu on tuossa yksilössä kohdallaan.

[Peeveli]

^

Itse tein kaupat Laakkonen, Kerava. Vanteiden vaihto päittäin ei siis onnistui, tokkopa onnistuisi edes saman konsernin eri autoonkaan.

No, siitä vw-centerin vehkeestä saa joku onnellinen (?) uuden GTI-poloisen runsain lisävarustein.

[boolo]

^
Peeveli:Volkswagen Centerissä on muuten yksi Detroit-vanteilla varustettu valkoinen Polo GTI nopeaan toimitukseen. Mainitsen tämän siksi, kun jossakin vaiheessa olit kiinnostunut niistä vanteista. Kyseisessä autossa on vielä kattoluukku, Polo- ja ajomukavuuspakettia ja myös RCD510, joten varustelu on tuossa yksilössä kohdallaan.

Kyseinen rakkine näyttäis olevan jo varattu...

[Peeveli]

Yksi typerä kysymys vielä GTI:stä. Onko tuossa vakiona nykyisin start stop-automatiikka? (toivottavasti ei) Koeajovehkeessä sitä ei ainakaan ollut.

[Tsuku]

Yksi typerä kysymys vielä GTI:stä. Onko tuossa vakiona nykyisin start stop-automatiikka? (toivottavasti ei) Koeajovehkeessä sitä ei ainakaan ollut.

Ei ole, eikä saakaan.

[Peeveli]

Ei ole, eikä saakaan.

Hieno juttu! Mikään ole niin tympäisevää kuin kytkeä toiminto joka kerta pois napista. Nykyisessä vielä sen lisäksi laitettava napista D-ajomoodi päälle että saa ajamisen hauskuutta, pidemmän päälle raivostuttavaa.

[Peeveli]

Ken nopsaan uuden GTI:n nyt halajaa, niin VW Center on kahminut nopeaan toimitukseen taas kaksi uutta geeteeii-polosta. Toinen valkoinen, toinen punainen, molemmat 5-ovisia ja aah ne makean upeat Detroit-alut molemmissa ruksittu fiksusti tehtaalta mukaan, samaten media in ja xenonit. Prkl että v-ttaa kun ei omassa yksilössä niitä Detroiteja ole.

[Apaju]

Prkl että v-ttaa kun ei omassa yksilössä niitä Detroiteja ole.

Eiköhän tuolta www.rs-import.com:sta kohta noita Detroit replikoitakin saa, kun jo nyt on saatavilla noita harmaana ja golfiin löytyy sopivina jo mustinakin 

[Peeveli]

^

apaju:oletko ollut itse tyytyväinen Denvereihin? Ovatko livenä näyttävät, ja tuleeko kiiltoa esille?

[Apaju]

^
No en nyt puhuisi "näyttävyydestä" ja kiillosta , mutta kun ei autoa tilatessa ollut muuta saatavilla.....

Noi linkittämäni replicat varsinkin jos niitä saa mustina kiinnostaisi kyllä tai sitten jotkut enkeit....

[Peeveli]

^
No en nyt puhuisi "näyttävyydestä" ja kiillosta , mutta kun ei autoa tilatessa ollut muuta saatavilla.....

Noi linkittämäni replicat varsinkin jos niitä saa mustina kiinnostaisi kyllä tai sitten jotkut enkeit....

Tuossa olisi apaju kiilto-Detroiteja vastaavat replicat, ihan helsinkiläisestä firmasta, Polon pulttiajolla. Pitää harkita itsekin...

http://www.slamit.net/product/8209/gti-replica-antrasiitti-70-x-17-et42

[boolo]

Voihan kele sentään tätä pilipali rakkinetta.... Jonkun aikaa on mietityttänyt miksi en ole poloon tyytyväinen. Olen pohtinut kitinöitä ja natinoita ja pelkoja aikapommi TSI-DSG yhdistelmän posahtamisesta, jälleenmyyntiarvon romahduksesta jne. Nyt se pääsyy kuitenkin valkeni, kuin kirkkaalta taivaalta - polo on loppupeleissa aika naismainen ajokki, jopa vähän hinahtavan näköinen pikku kinneri. Ei hemmetti, mitä enemmän tota katsoo, niin se on ihan selvää, miten en aiemmin tajunnut. Tässä GTI:kin taitaa olla Gay Teinien Ihkubiili!
EI, EI , EII , heti vaihtoon!!!

[Peeveli]

Voihan kele sentään tätä pilipali rakkinetta.... Jonkun aikaa on mietityttänyt miksi en ole poloon tyytyväinen. Olen pohtinut kitinöitä ja natinoita ja pelkoja aikapommi TSI-DSG yhdistelmän posahtamisesta, jälleenmyyntiarvon romahduksesta jne. Nyt se pääsyy kuitenkin valkeni, kuin kirkkaalta taivaalta - polo on loppupeleissa aika naismainen ajokki, jopa vähän hinahtavan näköinen pikku kinneri. Ei hemmetti, mitä enemmän tota katsoo, niin se on ihan selvää, miten en aiemmin tajunnut. Tässä GTI:kin taitaa olla Gay Teinien Ihkubiili!
EI, EI , EII , heti vaihtoon!!!

Täällä on liikkeellä todella positiivisella mielellä olevia vagisteja.

[JoJio]

Eikös kaikki viittaa siihen et peeveli ei aja poololla enää pääsiäisenä 

[Vaginisti]

Voihan kele sentään tätä pilipali rakkinetta.... Jonkun aikaa on mietityttänyt miksi en ole poloon tyytyväinen. Olen pohtinut kitinöitä ja natinoita ja pelkoja aikapommi TSI-DSG yhdistelmän posahtamisesta, jälleenmyyntiarvon romahduksesta jne. Nyt se pääsyy kuitenkin valkeni, kuin kirkkaalta taivaalta - polo on loppupeleissa aika naismainen ajokki, jopa vähän hinahtavan näköinen pikku kinneri. Ei hemmetti, mitä enemmän tota katsoo, niin se on ihan selvää, miten en aiemmin tajunnut. Tässä GTI:kin taitaa olla Gay Teinien Ihkubiili!
EI, EI , EII , heti vaihtoon!!!

Itse kutsun autoani mopoautoksi vaikka olenkin ollut harvinaisen tyytyväinen autovalintaan! Nuo pohtimiset viittaavat vahvasti autokuumeen ensioireisiin eli oman, täysin toimivan auton haukkuminen ja pelkotilat mahdollisia vikoja kohtaan, joita ei ole vielä edes tullut!

[Peeveli]

Minua ei hirveästi enää jaksa pelottaa mahdolliset tulevaisuuden viat. Sen sijaan aina välillä säpsähdän miettimään sitä tosiasiaa, että Polo on tooodella pikkuriikkisen näköinen ajokki. Jostain Citroen DS3:sta, C3:sta, Kia Riosta. Fiestasta tai Fabiasta sellainen ei välity, mutta Polosta kyllä. Ja se häiritsee kyllä, ajatellen mahdollista sopeutumistani henkisesti asiaan.

[Jfer]

Minua ei hirveästi enää jaksa pelottaa mahdolliset tulevaisuuden viat. Sen sijaan aina välillä säpsähdän miettimään sitä tosiasiaa, että Polo on tooodella pikkuriikkisen näköinen ajokki. Jostain Citroen DS3:sta, C3:sta, Kia Riosta. Fiestasta tai Fabiasta sellainen ei välity, mutta Polosta kyllä. Ja se häiritsee kyllä, ajatellen mahdollista sopeutumistani henkisesti asiaan.

Pyh, pieni on kaunista! *ihailee omaa Poloaan työpaikan ikkunasta*

[Late]

Pyh, pieni on kaunista! *ihailee omaa Poloaan työpaikan ikkunasta*

Kyllä vaan tuo Polo on pieni jo Audi A3 rinnalla.

[Filixon]

Minua ei hirveästi enää jaksa pelottaa mahdolliset tulevaisuuden viat. Sen sijaan aina välillä säpsähdän miettimään sitä tosiasiaa, että Polo on tooodella pikkuriikkisen näköinen ajokki.

Kumma juttu tuo mielikuva koosta. Kun katson Poloa ja Golfia kadulla tai autokaupan myyntihallissa, en juuri huomaa kokoeroa. Monesti täytyy ihan peräpään tekstistä tarkistaa, lukeeko siellä Polo vai Golf. Oman GPlussani miellän kyllä vähän korkeammaksi kuin nuo edellä mainitut, ja korkeampihan se (onneksi) onkin.

Sanoisin, että jos joku pitää Poloa pienen näköisenä, ei asia parane vaihtamalla Golfiin. Silloin kannattaa vilkuilla jo aidosti isompiin päin.

[Ton-1]

Pieni ja pieni, jos oikein muistan niin nykyinen Polotin on leviämpi kuin itse the auto Volvo 740 aikoinaan.

[Titta Jokisen tukka]

Pieni ja pieni, jos oikein muistan niin nykyinen Polotin on leviämpi kuin itse the auto Volvo 740 aikoinaan.

Ei ihan, muttei jää kovin kauas:

Auto suoraan Picasson siveltimestä, leveys: 175cm
Polo, leveys: 168,2

Noh, seitsemisen senttiä.
Segmenttejä kun vertaa, niin kyllä autot vain ovat paisuneet vuosien varrella.

[Newman]

Täällä on liikkeellä todella positiivisella mielellä olevia vagisteja.

Itse lukeudun tyytyväisten joukkoon heti, kun moottorin sivuääni saadaan korjattua. Pikku kitinöitä ja natinaa olikin jo odotettavissa, ei siinä mitään.

Minua Polon koko ei häiritse. Miten voisikaan? Tiesin nimittäin ostavani pikkuauton ja/tai pienen perheauton. Ja mitatkin olivat tiedossa jo ennen ostamista. Ne eivät omassa tapauksessani ole muuttuneet sitten ostohetken.