Audin ohjausongelma

[jaarvio]

Vaeltelu ja mutteri ovat täälläkin varsin tuttuja oireita.
Kaksi hammastankoa jo vaihdettu ja seuraava tilattu.
Matkaa taivallettu reipas 47 tkm, auto vm -12 A4.

Kuten arvata saattaa, vaihtuu mullakin merkki tämän takia.

[Ishvan]

Itsekin tullut lueskeltua tästä "mutteri-ohjauksesta" mikä on Audia vaivannut. On tullut Audeilla jonkin verran ajeltua, mutta omistettua ei ikinä. Jotenkin olin jo korvieni välissä ajatellut tämän mutteriohjauksen "ylitarkkojen" autonomistajien haihatteluiksi, kunnes tuli ajettua uutta vuokra A6:sta naapurimaassa pari päivää. Siis tuohan on lähes hengenvaarrallinen vekotin, muutaman kerran sai oikein kunnolla korjata motarilla kulkusuuntaa, kun auto päätti vaeltaa vauhdilla kohti keskikaidetta ilman mitään tuntoa. 200km matka oli mielestäni yhtä tuskaa, koska auto ei mennyt metriäkään suoraan ja välille sattui noita äkkinäisempiä totaalisia ohjaustuntuman kadotuksia. En ole kyllä ikinä törmännyt vastaavaan. Pelottavaa suorastaan.

[AutistiA5]

Mielenkiinnolla odotellaan kun alkaa talvirenkaita vaihtua alle. Mun A5:ssa kulmat säädettiin sillon talvirenkaille mikä ei sit taas toiminu kesärenkailla jne. Perusteluna yhden pykälän eri et-luku! Naurettava selitys, mut eipä ole tarvinu siitä murehtia kun pääsi rotiskosta eroon ja merkki vaihtu volvoon.
Mitenkähän nämä ns vialliset autot kelpaa muiden merkkien liikkeisiin vaihdokkina?

[Cubbe]

Mielenkiinnolla odotellaan kun alkaa talvirenkaita vaihtua alle. Mun A5:ssa kulmat säädettiin sillon talvirenkaille mikä ei sit taas toiminu kesärenkailla jne. Perusteluna yhden pykälän eri et-luku! Naurettava selitys, mut eipä ole tarvinu siitä murehtia kun pääsi rotiskosta eroon ja merkki vaihtu volvoon.
Mitenkähän nämä ns vialliset autot kelpaa muiden merkkien liikkeisiin vaihdokkina?

Hyvin kelpasi 42tkm ajettu Audi B8 vuosi sitten BMW liikkeeseen. Välirahakin oli kohdallaan.
Kahden B8:n ongelmien jälkeen on ollut kiva ajella toimivalla autolla (toimii ainakin vielä 31tkm ajettuna). Juurikin tuo mutterssoni ja kahden etupyörän laakerin vaihdot + tielle jääminen karvaa yli vuoden vanhalla autolla olivat se kuuluisa viimeinen pisara...

[Lapland]

Niin Audi A5 Sportback vm. -12 kävi ohjauksen vuoksi pajalla ja mitään ei kuulemman ollut tehtävissä. Tehtaalla ei ole uutta päivitystä, joten 48K8 on viimeisin mitä minun autoon on voitu asentaa. Kummastuttaa, että eikö näihin alkupään FL malleihin voi asentaa 48L1 päivitystä?

Mitenkähän muuttuu ohjaus jos sen saisi asennettua, ken tietäis? Asentaja väitti, että 48L1 on vanhempi ko päivityksistä. Tätä ketju lukeneena mielestäni näin ei ole.

Nykyinen ohjaustuntuma talvirenkailla on aika tunnoton ja ilmanpaineet renkaissa saa olla 2,7-2,8, enäää ei tosin vaella kuten kesä kumeilla. Talvirenkaina 225/55/17 kitkat.

[zonni]

Niin Audi A5 Sportback vm. -12 kävi ohjauksen vuoksi pajalla ja mitään ei kuulemman ollut tehtävissä. Tehtaalla ei ole uutta päivitystä, joten 48K8 on viimeisin mitä minun autoon on voitu asentaa. Kummastuttaa, että eikö näihin alkupään FL malleihin voi asentaa 48L1 päivitystä?

Mitenkähän muuttuu ohjaus jos sen saisi asennettua, ken tietäis? Asentaja väitti, että 48L1 on vanhempi ko päivityksistä. Tätä ketju lukeneena mielestäni näin ei ole.

Nykyinen ohjaustuntuma talvirenkailla on aika tunnoton ja ilmanpaineet renkaissa saa olla 2,7-2,8, enäää ei tosin vaella kuten kesä kumeilla. Talvirenkaina 225/55/17 kitkat.

Ei ne huollossa ehdottaneet ohjaukseen osien vaihtoa takuuseen, minulla ainakin parani vähän kun vaihdettiin ohjaus akseli tai hammastanko en muista tarkemmin mitä sinne tehtiin. Tuli kumminkin tehtaalta ihan omat osat minun autoon. Auto parani mutterin osalta mutta ohjaus tuntuma ei vieläkään ihan vanhempien audin tasoa.
Mutta jos et saa tuota remonttia takuuseen niin ei sinne sitten kannata niitä omalla rahalla alkaa vaihtamaan. Minulle ainakin vielä korvattiin vaikka oli jo takuu mennyt ja olen auton toinen omistajakin. Tosin ensimmäinen omistaja oli tuosta asiasta valittanut muutaman kuukauden vanhana.
Oma a5 coupe-12 ei ole vieläkään ohjus tuntuman osalta samanlainen mitä vanhemmat audit, mutta maahantuoja/tehdas on nostanut kädet pystyyn. Huollossa  tosin myöntävät että ohjaus aika tunnoton keskialueella

[Jonny]

Mulla mutteri palasi, kun ilma meni pakkasen puolelle muutaman asteen. Kesäksi ongelma poistui osaksi toisten vanteiden ja renkaiden sekä varmasti myös lämpöisempien ilmojen myötä. Ohjaustuntuma tosin oli kesälläkin tunnoton. Ensi viikolla soittoa huoltoon...

[Lapland]

Ei ne huollossa osien vaihdosta puhuneet mitään. Totesivat sen verran, että uudella hammastangolla ohjaus menisi liian jäykäksi, joten sitä ei kuulemman kannata vaihtaa.

Omaa rahaa en meinaa käyttää tässä tapauksessa yhtään, sillä myyjäliike myönsi takuun heinäkuussa vuodeksi tai 20 thkm eteenpäin ja tehdastakuu päättyy joulukuussa.

Onko näihin alkupääntuotannon FL malleihin joitakin "spesiaali" osia ohjaukseen ja sillä saatu nämä kuntoon? Edellenkin ihmettelen viimeisintä softapäivitystä, miksi sitä ei voida tähän tehdä. Jos sillä sais keskialuuen ohjauksen tunnokkaammaksi.

Täällä keli nyt +2 ja - 3 välillä ja ajotuntuma kitkoilla hyvä, mutta kesärenkailla vielä viikko sitten tuntuma huono.

Ei ne huollossa ehdottaneet ohjaukseen osien vaihtoa takuuseen, minulla ainakin parani vähän kun vaihdettiin ohjaus akseli tai hammastanko en muista tarkemmin mitä sinne tehtiin. Tuli kumminkin tehtaalta ihan omat osat minun autoon. Auto parani mutterin osalta mutta ohjaus tuntuma ei vieläkään ihan vanhempien audin tasoa.
Mutta jos et saa tuota remonttia takuuseen niin ei sinne sitten kannata niitä omalla rahalla alkaa vaihtamaan. Minulle ainakin vielä korvattiin vaikka oli jo takuu mennyt ja olen auton toinen omistajakin. Tosin ensimmäinen omistaja oli tuosta asiasta valittanut muutaman kuukauden vanhana.
Oma a5 coupe-12 ei ole vieläkään ohjus tuntuman osalta samanlainen mitä vanhemmat audit, mutta maahantuoja/tehdas on nostanut kädet pystyyn. Huollossa  tosin myöntävät että ohjaus aika tunnoton keskialueella

[Lapland]

Audi A5 -12 kävi toistamiseen pajalla, tällä kertaa kuljettajan penkin narinoiden vuoksi, vika löytyi ja kuntoon tuli. Hakiessani autoa koin yllätyksen kun huoltopäällikkö totesi, että ohjaukseen oli löytynyt uudempi softa. Edellis kerralla valitin ohjauksesta, oli kai jäänyt asia mieleen...

Edellinen softa oli 48K8 ja nyt siitä uudempi versio, mutta ei 48L1, kysyin sitä tiskillä. Harmittaa vaan kun ei huoltokirjassa ollut merkintää päivityksestä, olisin sen palstalaisille voinut välittää.

Ajoja on nyt takana n 500 km, lämpötilat ovat vaihdelleet -12 ja + 9 väliltä, välillä on tullut lunta, räntää ja vettä. Parasta tässä kaikessa on, että ohjauksen keskialue on nyt tunnokas ja muutenkin ohjaus on muuttunut napakaksi. Tätä voi jo verrata A4 -07 ohjaukseen.

Autooni ei ole tehty rautapäivityksiä, vaan asiaa on korjattu softaamalla, ja nyt toimii. 

[Q.Atro]

"Kyllä ongelma on olemassa ja monet a3, golf, ocu ja leon omistajat ovat tällä foorumilla viasta maininneet."

...

"Juuri näin. Kyllä A3 8V:ssäkin on ohjauksessa ongelmia. Tämän huomaa hyvin nyt kun lämpötilat vaihtelevat nopeasti. -8 pakkasta niin kaikki ok, nollakeli niin keskialueen molemmin puolin selkeä pykälä."

Leon FR 2013 ja on ongelmaa. Keskialue on tahmea ja ohjaus "tarttuu", kun koitat korjata suuntaa. Menee keskikohdan yli ja joudut korjaamaan takaisin. Eli suoralla tiellä saa ohjata koko ajan. Herkkyys puuttuu, niin kuin olisi jotain ohjauksessa liian tiukalla. Oon kokeillut eri rengaspaineita, ottanut ASR:ää pois, eilen käytin säädättämässä pyöränkulmat (omaan piikkiin tietenkin) - ei vaan auta. Seuraavaksi menossa pajalla tarkistukseen. Renkaat Nokian 5 -nastat.

[herttakurko]

Alla oma postaukseni A3 8V Ohjausongelmat -ketjuun:

Tuossa aiemmin avauduin oman autoni tunnottomaksi muuttuneesta ohjauksesta. Nyt 11 kk autolla ikää ja käytin auton 30 000 km huollossa. Autoa jättäessä avauduin tuosta ohjauksesta ja myös ajovaloista. Kas yllättäen, autoa noutaessa sovittiin myöhemmin varattavaksi uusi aika, kunhan saavat hammastangon Suomeen. Ei ole kuulemma vikaa ennen havaittu kolmosissa eikä maahantuojalla ole mitään tietoa asiasta. Löysivät vian kuulemma seiska-Golfissa esiintymisen perusteella.

Enkä muuten ole ketjussa yksin.

[Jonny]

Toissapäivänä itselleni vihdoin vaihdettiin hammastanko. Mutteri oli todella vahvasti havaittavissa nyt näillä lämpötiloilla vähän nollan asteen molemmin puolin. Kesällä ei ollut mitään ongelmaa muuta kuin lievä tunnottomuus.

Huollon yhteydessä asiasta mainitsin ja uusi hammastanko laitettiin tilaukseen liikkeen ehdotuksesta eli se meni kuten pitääkin.  Nyt ohjaus on omasta mielestä huomattavasti suuntavakaampi kuin aiemmin ja lämpötilojen pysyessä tässä nollan tuntumassa ei mutteria ole havaittavissa ainakaan vielä.

Uuden hammastangon numeroa en tiedä, kun en sitä kysynyt eikä ollut muutenkaan päivityksistä puhetta.

[Audimies10]

Mun Audiin (A4 MY13) vaihdettiin tällä viikolla uusi ohjausvaihde. En ole ajanut paljoakaan vielä vaihdon jälkeen. Nyt kuitenkin lyhyellä testauksella ohjaus on selkeästi parempi keskialueella ja muutoinkin urat eivät enää vetele autoa niin kuin aiemmin. Tosin itse ohjaus tuntuu selkeästi kevyemmältä kuin aiemmin, eli ratti tuntuu löysältä maantienopeuksissa. Esim. sijaisaudin ohjaus oli jämäkämpi selkeästi. Pitää nyt testata tätä vielä moottoritiellä ja jos tuo ohjaus on edelleen löysä niin soitan huoltoon ja kysyn voiko tälle tehdä mitään.

Onko kukaan muu huomannut samaa ohjausvaihteen vaihdon jälkeen?

[msvahn]

Tosin itse ohjaus tuntuu selkeästi kevyemmältä kuin aiemmin, eli ratti tuntuu löysältä maantienopeuksissa. Esim. sijaisaudin ohjaus oli jämäkämpi selkeästi. Pitää nyt testata tätä vielä moottoritiellä ja jos tuo ohjaus on edelleen löysä niin soitan huoltoon ja kysyn voiko tälle tehdä mitään.

Onko kukaan muu huomannut samaa ohjausvaihteen vaihdon jälkeen?

Muistelen tässä ketjussa jo pari vuotta takaperin joidenkin kertoneen samaa modikaation jälkeen.. ainakin isommissa Audeissa.

[rami]

Alla oma postaukseni A3 8V Ohjausongelmat -ketjuun:

Tuossa aiemmin avauduin oman autoni tunnottomaksi muuttuneesta ohjauksesta. Nyt 11 kk autolla ikää ja käytin auton 30 000 km huollossa. Autoa jättäessä avauduin tuosta ohjauksesta ja myös ajovaloista. Kas yllättäen, autoa noutaessa sovittiin myöhemmin varattavaksi uusi aika, kunhan saavat hammastangon Suomeen. Ei ole kuulemma vikaa ennen havaittu kolmosissa eikä maahantuojalla ole mitään tietoa asiasta. Löysivät vian kuulemma seiska-Golfissa esiintymisen perusteella.

Enkä muuten ole ketjussa yksin.

Selvää valehtelua merkkipajalta ja maahantuojalta. Tässä on loistava esimerkki kuinka merkkihuolto ja maahantuoja yrittää kusettaa täysillä. "Ei ole muilla esiintynyt ongelmaa".
Ja taatusti ongelma on hyvinkin laaja ja tietoisuudessa.
Iselleni vaihdettiin jo keväällä 2014 uudenkarheaan A3 8V:hen hammastanko.
Mittarilukema oli jotain 15 tkm.
Selvää venkoilua VAG konsernilta.

[tpu]

Juuri tuli A3 sedaniin 18000 km mittariin viime viikolla ja tänään se sitten tapahtui: Mutteri havaittu ohjauksessa. Kauan siihen menikin saatana. Tosiaan vuosi ja 18000 km meni ilman mitään ongelmia. Nyt oli kyllä viimeinen Audi, perkele.

[Latexi]

Sori

[ajs178vag]

Ulkomaisia foorumeja luettuani näyttää siltä, että ko. ohjausongelma on globaali ja koskee kaikkia Audin uusia malleja sekä muitakin VAG-konsernin tuotteita, joissa on sähköinen ohjaustehostin. Ongelma on ollut tiedossa kohta 2 vuotta, mutta ratkaisua ei näytä löytyvän. Ongelma on kuulemma pahempi Kaistavahdilla varustetuissa autoissa, mutta ilmenee lievempänä myös ilman kaistavahtia olevissa malleissa. Syyksi epäillään antureita, jotka tarkkailevat renkaiden kulmaa ja päättävät, mihin suuntaan tehostaa kääntämistä.  Antureita ei saada kalibroitua kohdalleen. Joissakin yksilöissä auttaa, jos ennen liikkeellelähtöä kääntää ratin täysin laidasta laitaan ja sitten palauttaa keskelle ja lähtee ajamaan. Toisilla ei tämäkään auta.

Itse olen harkinnut A3 sedanin hankkimista, mutta ennen kuin tähän mutteriohjausongelmaan löytyy virallinen ratkaisu, kierrän kaikki VAG-tuotteet kaukaa. Harmi, koska muuten olisi mielenkiintoisia malleja esim. nyt kun saa Octavian nelivetoisena muissakin kuin Scout-mallissa

[zonni]

Ulkomaisia foorumeja luettuani näyttää siltä, että ko. ohjausongelma on globaali ja koskee kaikkia Audin uusia malleja sekä muitakin VAG-konsernin tuotteita, joissa on sähköinen ohjaustehostin. Ongelma on ollut tiedossa kohta 2 vuotta.

Kyllä se ongelma on ollut jo yli 3v tiedossa ainakin audeissa. Omassa aavitosessa on tehdas/maahantuoja ilmoittanut jo suoraan että ei ohjausta ei taideta saada kuntoon, ei ainakaan kyselyitten perusteella haetakkaan  noihin vanhempiin  ratkaisua?

[Wekotin]

... Omassa aavitosessa on tehdas/maahantuoja ilmoittanut jo suoraan että ei ohjausta ei taideta saada kuntoon, ei ainakaan kyselyitten perusteella haetakkaan  noihin vanhempiin  ratkaisua?

Rahat tehtaalle / maahantuojalle kuitenkin kelpasi? Eiköhän kannata konsernin tuotteet kiertää vain riittävän etäältä kunnes konsenin johdossa ymmärretään laadunvarmistuksen ja testauksen merkityksestä. Sekä asiakaspalvelusta.

[ajs178vag]

Onpa kummallista, että missään autolehdessä (esim. TM, Tuulilasi) ei mainita tästä jo pitkään jatkuneesta selvästä suunnitteluvirheestä. Maksaako VAG autolehdille, että pitävät suunsa kiinni? Miten ei missään vertailutestissä puhuta tästä? Entä kestotesteissä?

[Jonny]

Nyt oli taas muutaman päivänä lämpötila nollan molemmin puolin. Sieltä se mutteri tulla tupsahti takaisin eli ei ainakaan hammastangon vaihto + softa auttanut tähän ongelmaan. Ohjaus on kyllä kokonaisuutena parempi kuin ennen. Mutteri teki kuitenkin paluun.

[Popovice]

Päivitystä omaan tilanteeseeni:

Nyt on ajettu suunnilleen 20tkm 48L1 ohjelmistopäivityksen ja kulmien säätöjen jälkeen eikä minkäänlaista mutterointia tai ohjauksen muita ongelmia ole ilmennyt riippumatta vuodenajoista, ulkolämpötiloista, yms. Kaiken kaikkiaan ohjaus on nykyisessä autossani parempi kuin missään aiemmassa (alla on ollut tojoa, nissania, mazdaa, pari volvoa (V70), hondaa, jne.). Myöskään öljyä tämä 1.8TFSI pata ei tunnu syövän juuri lainkaan, öljynvaihdosta on nyt about 9tkm ja kaikki tolpat ovat edelleen näkyvissä. Ja auto oli siis A4 1.8TFSI 125kW multitronic vm. 2012.

[Herr K]

Omaan Golf VII:hin vaihdettiin juuri ohjausvaihde mutteriohjauksen takia. Lämpimillä keleillä toimi kunnolla, mutta pakkasten tultua alkoi ilmetä mutteria eli ohjauksen keskikohdalla tunnottomuutta ja klappia, joskin aika lievästi. Meni kuitenkin mutinoitta takuun piikkin ja korjauksen jälkeen ohjaus on paremman tuntuinen sekä selvästi jäykempi/jämäkämpi. Paljoa ei ole vielä kilsoja takana korjauksen jälkeen, joten pitää seurailla tilannetta.

[Joosuah]

Audi A4 MY13, kävi pajalla uudelleen viime viikolla kun loppuvuodesta hammastangon vaihtaminen ei tuonut ratkaisua ongelmiin vaan muutteri ja vaeltelu jatkuivat edelleen. Nyt vaihdettu uusimman mallinen ohjausvaihde+hammastanko ja päivitetty softa. Ohjauksen ero on kuin yöllä ja päivällä kaasua kun polkasee niin mukavasti jämäköityy ohjaus. huollon mukaan tästä versiosta ei ole tullut negatiivisia palautteita vielä vastaan..

täytyy nyt seurata uusiutuuko.. muutama plus ja pakkaskelin lähtötakana

[Leon8]

Tervehdys.

Uusi tunnottoman A3 Sedan Business Sportsback 1.4 TFSI -mallin "onnellinen" omistaja kirjautui ketjuun. Vaihto vm. 2008 A4:sta taisi olla vikatikki tuon ohjaustuntuman suhteen.  Ajokilometrejä on kertyny 3500, joista reilut pari tuhatta tuli hiihtoreissusta Lapin suuntaan. Eihän tuo poloinen kulje edes yhtä valotolpan väliä suoraan.

Toki tiellä on kulumaa ja uria, eikä tasaista pintaa tunnu enää löytyvän mistään. Tälle ei oma kaista tunnu riittävän. Ohjaus alkaa vetää jompaan kumpaan suuntaan ja on aina raskas korjata.

[petri]

Omassa -12 mallin FL 1.8TFSI multitronic mallissa vaihdettiin viimeisin ohjausvaihde talvella. Ehdin hetken iloita, että ohjaus oli jopa hetkittäin hyvä 16" kitkoilla.

Nyt kun alla on 17" kesät (Michelin Primacy 3) auto tempoo todella vahvasti tienpinnan muuttuessa kelin ollessa nollan tienoilla, nyt joutuu oikeasti vastaohjaamaan ettei ole lepikon puolella.. Hauska havainto on se, että kun lähden duunista työpäivän jälkeen lämpimästä autohallista ohjaus on huomattavasti parempi.

Kiitos Audi tästä premiumista.. "Ohjaus on tehtaan standardien mukainen" hoetaan vain huollossa. Jälkimarkkinointi herätys!

[Leon8]

Tää on kyllä jännä  (ei hyvällä tavalla) ohjaukseltaan. Eilen Hämeenlinnan motarilla tätä ei saanut kunnolla pidettyä urien ulkopuolella jatkuvan ohjaustarpeen vuoksi. Uran pohjalla A3 kulkee kuin kevyt pallo ohjautuen itsestään edestakaisin uran reunalta toiselle. Mikään ajamani toinen auto ei ole ollut ohjaukseltaan näin kummallisen kehno. Onneksi huolto on pian edessä..

Tuohon edelliseen kommenttiin liittyen. Jälkimarkkinointi tuskin saa parannettua ohjausta, jos se on tehtaalta lähtiessään jo toteutukseltaan susi, ja pohjoisen uraisiin teihin ja olosuhteisiin sopimaton. Saisinpa takaisin vanhan A4:n ohjaustuntuman.

[rami]

Tää on kyllä jännä  (ei hyvällä tavalla) ohjaukseltaan. Eilen Hämeenlinnan motarilla tätä ei saanut kunnolla pidettyä urien ulkopuolella jatkuvan ohjaustarpeen vuoksi. Uran pohjalla A3 kulkee kuin kevyt pallo ohjautuen itsestään edestakaisin uran reunalta toiselle. Mikään ajamani toinen auto ei ole ollut ohjaukseltaan näin kummallisen kehno. Onneksi huolto on pian edessä..

Tuohon edelliseen kommenttiin liittyen. Jälkimarkkinointi tuskin saa parannettua ohjausta, jos se on tehtaalta lähtiessään jo toteutukseltaan susi, ja pohjoisen uraisiin teihin ja olosuhteisiin sopimaton. Saisinpa takaisin vanhan A4:n ohjaustuntuman.

Vie pajalle vaan,kyllä siellä tiedostetaan ongelma.
Miltei kaikissa näissä uudemmissa A3 koppuroissa on vialliset ohjaukset.
"Mutta" eihän niistä saa puhua. Nääs osa näistä A3:sen julleista on niin rakastunut autoonsa,että vaijetaan kuin huonosta morsiammesta.
Itselläni sippasi ohjaus n. 15 000 km matkalla.
Pajalla kyllä käydään "koeajo" ja sitten mennään asiassa eteenpäin. Vika on kiusallinen ja ongelmallinen.
Etkö osaa arvioida onko kyseessä mutteri vai pelkkä uraherkkyys.
Mutterille voidaan jotain mutta uraherkkyys on ominaisuus.

[Baffa]

A4 Avant 2013-mallin ohjaus oli kulmikas ja sen kanssa oli sietokyky koetuksella. Ensin merkkikorjaamolla tehtiin jotain, sitten jotain isompaa (vaihdettiin ohjausvaihde) ja nyt on useamman kuukauden kulkenut talvikumeilla asiallisesti. Voisi sanoa jotta se on jopa hyvä!

Tsemppiä kaikille, joilla on mutteria! Huolto tuntuu lopulta auttavan.