Audin ohjausongelma

[Voimasavu]

Ã,,lkää ampuko viestintuojaa jos ei pidä paikkaansa! Toivon todella, että pitää ja että tuo päivitys todella poistaa ongelman lopullisesti.

[Joni5]

Korjaus tulossa lähiaikoina, tehdään softalla. Ei takaisinkutsua, tehdään reklamaatioiden perusteella.
Niin tyypillistä VAG konsernille.

Tällaisen toiminnan ymmärtäisi jos kyseessä olisi tupakansytyttimen valaistuksen epänormaalin toiminnan korjaaminen. Nyt käsillä olevassa tapauksessa on kyseessä vika joka voi aiheuttaa kutsun hautajaisiin. Ajatellaas tapaus jossa espanjassa normaalisti vaikuttava suomalaishenkilö ajaa hienolla autollaan ekaa kertaa pohjolaan ja päätyy rekan liiskaamaksi ko. vian esiintyessä ensimmäistä kertaa tämän auton kohdalla. Kuolleen suomalaiset omaiset tietävät asiasta ja haastavat VW konsernin oikeuteen kun tiedossa ollut vakava vika ei oltu korjattu takaisinkutsulla. No onneksi suomalainen oikeusistuin on ajantasalla ja korvaukset kuolemantapauksesta on luokkaa norttiaskin hinta, joten tarkemmin ajatellen VW konsernin alkuperäinen toiminta oli sittenkin loppujenlopuksi taloudellisesti kannattavaa.

[BLMC]

Mielestäni tämä ohjausprobleema on saanut tällä palstalla aika suuret mittasuhteet. Mielestäni vika ei ole hengenvaarallinen, kuten jotkut ovat täällä jopa kirjoitelleet. Omassakin nelosessa on tämä ongelma. Onhan se erittäin ärsyttävä, mutta en nyt usko että sen takia joudun onnettomuuteen 

[Ktk]

Useammalla yksilöllä olen ajellut missä ongelmaa on ollut ja kyseenalaistan suuresti henkilön kyvyn kuljettaa moottorikäyttöistä ajoneuvoa jos tuon takia kokee olevansa hengenvaarassa.

[Joni5]

Keskimääräistä paremmat kuskit eivät varmaan olekkaan hengenvaarassa ja niitten loppujen pitäisi varmaan pysyä kotona. Tämähän on monasti se yleinen henki foorumeilla. Täälläkin on monta nimimerkkiä kirjoitellut kokien ongelman vaaralliseksi. En uskalla lainata kun heidät on määritelty ei-kykeneviksi kuljettamaan moottorikäyttöisiä ajoneuvoja ylipäätään.

[mremonen]

Tällaisen toiminnan ymmärtäisi jos kyseessä olisi tupakansytyttimen valaistuksen epänormaalin toiminnan korjaaminen. Nyt käsillä olevassa tapauksessa on kyseessä vika joka voi aiheuttaa kutsun hautajaisiin. Ajatellaas tapaus jossa espanjassa normaalisti vaikuttava suomalaishenkilö ajaa hienolla autollaan ekaa kertaa pohjolaan ja päätyy rekan liiskaamaksi ko. vian esiintyessä ensimmäistä kertaa tämän auton kohdalla. Kuolleen suomalaiset omaiset tietävät asiasta ja haastavat VW konsernin oikeuteen kun tiedossa ollut vakava vika ei oltu korjattu takaisinkutsulla. No onneksi suomalainen oikeusistuin on ajantasalla ja korvaukset kuolemantapauksesta on luokkaa norttiaskin hinta, joten tarkemmin ajatellen VW konsernin alkuperäinen toiminta oli sittenkin loppujenlopuksi taloudellisesti kannattavaa.

Pääasia kai tässä on se, että ongelmaa on ratkaistu korkealla prioriteetilla tehtaalla koko ajan. Ja nyt on mahdollinen ratkaisu löytynyt. Jonkun mielestä varmasti softan ajamisen jälkeenkin oman auton käyttäytymisestä löytyy huomautettavaa.

Espanjalaisista en olisi niin huolissani. Mitäs ne suomalaisten omaiset sai kun se yksi känniääliö kiilasi bussin rotkoon Benalmadenassa?
---
Mutta totta sen verran, että VAG-konserni on tämän osalta kyllä kieli keskellä suuta. Jos siellä inahdetaankaan siihen suuntaan, että vika on voinut vaarantaa turvallisuutta, niin amerikassa lähtee melkoinen mylly päälle. Ja eiköhän siellä tutkita tuota mahdollisuutta edelleenkin.

[Markku J]

Ilmiselväähän on, että tämä vika pahimmillaan vaarantaa turvallisuutta. Pienemmätkin asiat vaarantavat, kuten vaikkapa lähellä vaihtorajaa olevat renkaat tai talvikelillä jäätävät pyyhkijänsulat. En ole silti kokenut olevani hengenvaarassa. Mutta aivan ala-arvoinen suoritus on Audilta ollut lanseerata tällaista luokatonta tavaraa laajalla mallirintamalla. Ainakin omat fiilikseni ovat sellaiset, että meidän seitsemäs Audi vaihtunee Bemariin, kun taloustilanne sen sallii.

[Premiumia]

Ja hei.. Kyseessä on kuitenkin PREMIUM- auto, jotka maksaa yleensä 50-100kâ,¬. Oli sitten kyseessä fataali bugi tai ei niin ei näissä vehkeissä saisi tuollaisia lapsuksia olla..

[Hannez]

Ainakin omat fiilikseni ovat sellaiset, että meidän seitsemäs Audi vaihtunee Bemariin, kun taloustilanne sen sallii.

Vaihtamalla paranee? Pempen F10:n ja F30:n ohjaustuntuma lienee yhtä epäonnistunut kuin Audin... Samat ongelmat eri paketissa.

[jtp_fi]

Vaihtamalla paranee? Pempen F10:n ja F30:n ohjaustuntuma lienee yhtä epäonnistunut kuin Audin... Samat ongelmat eri paketissa.

Suosittelen koeajoa BMW:llä. Ainakin oman F11:n ohjaustuntuma on loistava, vauhdissa kuin vauhdissa. Ei minkäänlaista "pykällystä" havaittavissa missään kohtaa.

[Vice]

Vaihtamalla paranee? Pempen F10:n ja F30:n ohjaustuntuma lienee yhtä epäonnistunut kuin Audin... Samat ongelmat eri paketissa.

En oo itse A6 "mutteriohjausta" kokenut (tutulta kuullut ja täältä lukenut).
Mutta F11 ajanut reilut 35tkm ja ei mun auton ohjauksessa kyllä mitään valittamista ole...
Onkos sulla Hannez F30 ja F10 ohjaustuntumasta mitä kokemuksia..? Kun kerran on ohjaustuntuma epäonnistunut...

[Markku J]

Minulla on nyt F10 - ollut jo 3 vuotta, ja minulla oli myös oma F30, joten tiedän niiden suhteen, mistä on kysymys. Ei murheita, ja erityisesti F30:n aktiiviohjaus oli mieleiseni. Kun laskeskelin Audieni määrää, niin yllätyin itsekin siitä, että niitä on ollut jo 7 kpl, kun taas Bemareita on ollut vain viisi.

[nemos]

Kuten jos jossakin ketjussa kerroin, Motor-Talk.de -palstalla on 1238 viestiä ketjussa F10 Lenkverhalten / Geradeauslauf. Sisältöä en ole tutkinut, mutta kovasti ko. auton ohjaus ja suuntavakavuus tuntuu puhuttavan saksalaisia.

[SKU]

Ilmiselväähän on, että tämä vika pahimmillaan vaarantaa turvallisuutta. Pienemmätkin asiat vaarantavat, kuten vaikkapa lähellä vaihtorajaa olevat renkaat tai talvikelillä jäätävät pyyhkijänsulat. En ole silti kokenut olevani hengenvaarassa.

Samaa mieltä. Ei tämä yksissään mikään hengenvaarallinen ominaisuus ole (kun sen tietää), mutta harvoin ne suuret onnettomuudet yhden yksittäisen asian johdosta syntyy. Ohjaus on turvallisuuteen liittyen tärkeä tekijä, ja jos turvallisuuden yli ajaa "ylpeys, maine ja kunnia", niin täytyy kai tulevaisuudessa harkita tarkemmin, minkä merkkisen auton ostaa. On asioita, joita ei rahalla saa. On miehekkäämpää myöntää virheensä, kuin panna pää pensaaseen ja hoitaa asiat hiljaisuudessa. Ei minulla muuta lisättävää tähän ole.

[Hawtin]

Kävin reissun vuoksi hieman jälkikäteen allekirjoittamassa A3:n tilaussopimuksen ja otin samalla puheeksi tämän ohjauskysymyksen. Myyjä vakavoitui ja totesi, että palautetta on kyllä tullut ja tehdas on ottanut ongelman tosissaan. Piakkoin pitäisi tulla korjaava ohjelma. Kuulemma liittyy polttoaineen säästöpyrkimyksiin, minkä vuoksi tehostin menee välillä pois päältä. Tietyt lämpötilat tuntuvat sitten jotenkin sössivän kytkeytymistä. Ei pitäisi koskea A3:a, joskin eikös Newmanilla ollut hiemansamansuuntaisia oireita, lievempiä vain...

[VW_Johan]

Kävin reissun vuoksi hieman jälkikäteen allekirjoittamassa A3:n tilaussopimuksen ja otin samalla puheeksi tämän ohjauskysymyksen. Myyjä vakavoitui ja totesi, että palautetta on kyllä tullut ja tehdas on ottanut ongelman tosissaan. Piakkoin pitäisi tulla korjaava ohjelma. Kuulemma liittyy polttoaineen säästöpyrkimyksiin, minkä vuoksi tehostin menee välillä pois päältä. Tietyt lämpötilat tuntuvat sitten jotenkin sössivän kytkeytymistä. Ei pitäisi koskea A3:a, joskin eikös Newmanilla ollut hiemansamansuuntaisia oireita, lievempiä vain...

Itse en ole huomannut tätä ongelmaa omassa A3:ssa, mutta ulkomailla on kyllä havaintoja samantyyppisestä oireesta 8V:ssä:

http://www.audi-sport.net/vb/new-a3-8v-chassis/181976-notchy-steering.html

[Zaasa]

Onko 7/12 rekisteröidyssä A4 mutteriohjaus mahdollinen?Koeajamani A4 ohjausta jouduin motarilla korjailemaan jatkuvasti,huteran tuntuinen.Mutterista  ei ollut kyse,käyttäytyi kuin olisi ollut liian kovat rengaspaineet. 17"*225 Contin kitkat alla.
Pysyi kuitenkin viivojen välissä vaikka hiukan oli taipumusta vaelteluun.

[Markku J]

Jos se on "viiruvalollinen" facelift, niin silloin siinä on täyssähköinen ohjaustehostus, ja ongelma on mahdollinen.

[Zaasa]

Tunnen A4 historian huonosti.Oletan tämän olevan FL. Milloin A4 facelift tuli,entä milloin tulossa uusi malli.

[Markku J]

Tämä on facelift. Se tuli mallivuodelle 2012. Uutta mallia odotellaan mallivuodelle 2014. Tarkoittaako se sitten esittelyä jo syksyllä 2013 ?

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6481.msg154053#msg154053

[Tikka]

Tämä on facelift. Se tuli mallivuodelle 2012. Uutta mallia odotellaan mallivuodelle 2014. Tarkoittaako se sitten esittelyä jo syksyllä 2013 ?

Ei kai nyt sentään? Ajovalo.netissä ensiesittelyajankohta III/14, joten eikös se sitten pitäisi käytännössä tulla -15 mallina.

[Markku J]

Minulla ei ole tuosta parempaa tietoa, kuin kirjoittamani. Itse johdattelin tämän ketjun keskustelua OT - linjalle, joten jatketaan A4:n malliuudistuskeskustelua A4 B8 chatissa.

[Toubbe]

Jokos tätä softapäivitystä joku on saanut? 60tkm:n huolto kolkuttelee kohta ovilla ja olisi hyvä saada tuo päivitys samalla stopilla.

[Zaasa]

Onko 7/12 rekisteröidyssä A4 mutteriohjaus mahdollinen?Koeajamani A4 ohjausta jouduin motarilla korjailemaan jatkuvasti,huteran tuntuinen.Mutterista  ei ollut kyse,käyttäytyi kuin olisi ollut liian kovat rengaspaineet. 17"*225 Contin kitkat alla.
Pysyi kuitenkin viivojen välissä vaikka hiukan oli taipumusta vaelteluun.

Mutteri oli sittenkin,aamulla työmatkalla motarilla joutui liian paljon tekemään edestakaisia korjausliikkeitä 100km/h vauhdissa
liukkaalla tiellä.
Iltapäivällä sama toistui 70-80 vauhdissa motarilla.Tunnoton keskikohta ohjauksessa,ei minkäänlaista ohjaustuntumaa tiehen.Tuntui todellakin  kuin ajaisi halvalla ohjaimella pleikkaa,ohjaus potkun jäljessä koko ajan.Koskaan en ole ajanut autoa jossa olisi noin huono ohjaus,autojakin on ollut useita matkan varrella.

Täällä on sanottu ettei ohjaus ole vaarallinen. Minusta se on todella vaarallinen,80 vauhdissa oltiin korjausliikkeistä huolimatta keskiviivan päällä. Nostettuani kaasupolkimen ylös auto jatkoi edelleen kiemurteluaan.Voin sanoa että pelotti Tuohon ohjaukseen kun lisätään liukas tie ja puuskittainen sivutuuli  

Enää en ihmettele miksi entinen omistaja on luopunut hyvin varustellusta Audistaan  muutaman kuukauden omistuksen jälkeen. Rek.7/12,luopunut 11/12
Vika myönnettiin myös huollon puolelta oltuani yhteydessä sinne.Korjaus on tulossa,ei kerrottu kuinka korjataan tai milloin korjaus saadaan aikaiseksi.

[SKU]

Ei se ole vaarallinen. Kuskissa vikaa, jos pelottaa

No joo..kuten sanoin aikasemmin...se on äkkinäiselle vähintääkin outo. Paskaankin tottuu, tai no...ainakin osaa varautua. Tänäänkin jyskälässä käydessä pariin otteeseen nelipyöräluisua 80km/h ja ihan ilman mutteria, kun oli perkeleen luikasta. Tuohon se vielä mutterioikku, niin ei se mukavaa olisi. Onneksi ei ollut tänään se päivä. Sopivissa olosuhteissa saa todella ajaa kieli keskellä ilman mutteriohjaustakin, ja itse en siihen enää tuollaista "ominaisuutta" kaipaa.

[SKU]

Ei ollut ohjauksen softakorjausta vielä saatavilla. Voi kestää vielä nelisen viikkoa, jolloin alkaa talvikin toivottavasti olla jo ohi. Tästä tullee sitten kamppis ja (postissa) ilmoitus asianosaisille, näin minulle kerrottiin. Ja toivotaan että myös näin toimitaan. Kuulemma kestää hetken kun koko osallisena oleva autokanta on päivitetty, joten onneksi kesä tulee.

[Voimasavu]

Kuulin tänään, että eräälle aakuutos kuskille oli sanottu tehtaan ratkaisseen ongelman. Ensi viikolla tulisi uusi softapäivitys jakoon. Mene ja tiedä...

Ei sitten tainnut kenellekään uutta softaa tulla tällä viikolla?! Kumma, että tuollaista lupailivat Treen Laakkosella. Sorry väärästä infosta...

[nemos]

Uusimmassa Teknikens Världissä käsiteltiin asiaa aukeaman verran. Uutta informaatiota oli lähinnä Audin huoli siitä, että päästölukema säilyy ohjelmistopäivityksen jälkeen ennallaan eikä autoja tarvitse tyyppikatsastaa uudelleen suuremmille päästöille. Ohjaustehostus siis nukkuu keskiasennossa ja herää ohjausta keskiasennosta poikkeutettaessa. Mitään arviota päivityksen aikataulusta ei haastateltu Audin edustajakaan antanut.

[Markku J]

Eilen mutterissa oli mielenkiintoinen, uusi ilmiö. Lämpötila oli -3 astetta ja mutterin kulmia tuntui 3-4 kpl kummallakin puolella keskiasentoa noin 1-2 cm:n välein. Löysä vaihe aina noiden mutterin pykälien välillä. Huippuluokan ohjaustuntoa !

[mremonen]

Kesäauto. Pitänee ostaa Volvo talveksi. Siinä tosin porsii haldeksi...