III-Octavia (yleistä III -mallista)

[SuppoT]

1.6 tdi combi dsg tilattu tosiaan 5.9 ja luovutuspäivä 5.11

1,4 tsi dsg combi elegance tilattu kesäkuun puolessa välissä ja viime viikolla lähtenyt Tsekkoslovakiasta Myyjän mukaan reilun kuukauden kuluttua liikkeessä. Odotus on ollut kyllä pitkä, autokuume on ehtinyt mennä ohi jo moneen otteeseen. Lasikatto tuota omaa on taitanut viivästyttää...

Tuli muuten lukaistua tuo Tuulilasin testi, joka oli Ocun juhlaa. Mielenkiintoista, että täälläkin on paljon haukuttu Octavian meluisuutta mutta testissä meluarvot olivat nelikon pienimmät. Tietysti asia riippuu aina siitä mihin vertaa. Itse uskon ainakin että parannusta yli 10 vuotta vanhaan Mondeoon on huomattavasti

[engine]

1.6 tdi combi dsg tilattu tosiaan 5.9 ja luovutuspäivä 5.11

Mistä noin nopeasti autoja saa? Oma auto tilattu elokuun alussa, luovutuspäivä "toivottavasti vielä tämän vuoden puolella, mutta ei voida luvata".

[Timmu]

Mistä noin nopeasti autoja saa? Oma auto tilattu elokuun alussa, luovutuspäivä "toivottavasti vielä tämän vuoden puolella, mutta ei voida luvata".

Veho olarista

Varusteet

Elegance
Webasto
Sport pack
Parkkitutka myös eteen
230v kyynärnojaan
Race blue värillä

[Ouzi]

Elokuussa tilattu auto menee tuotantoon viikko 47. Ja joulukuun lopussa Suomeen.  Tammikuussa luovutus. Piti myyjälle soittaa et jos pystyy webaston lisäämään autoon kun töistä lähtee tolppapaikka. Ja XDS tulee omaani;)

[Markku J]

XDS + Sport -alusta onkin niin edullinen varuste, että sen luulisi suurimman osan tilaajista ottavan. Vai karkottaako Sport -alusta tilaajia ? Erittäin asiallisesti hinnoiteltu varuste on tämäkin Skodalla.

[Anzander]

Mitäs tuossa Sport-alustassa olis pelättävää tai asiakkaita karkottavaa? Muuta kuin että puolitoista senttiä pienemmät jääkököt alkaa ottamaan pohjaan kiinni? Vai ihan jotain teknistä tai kalliimpaa remontin sattuessa?

tv. ei-autoinsinööri

[Markku J]

Ajattelin alustan kovuutta pelkääviä asiakkaita. Naurettavan halpa varuste ja varmasti hintansa arvoinen pääosalle ostajista.

[darthjysky]

Tavalliseen käyttöautoon en tilaisi koskaan lisävarustetta joka madaltaa alustaa. Ottaa vaan päähän ku pitää ruveta varomaan turhia.

Siksi olenkin tyytyväinen että uudessa RS:ssä tuo alusta ei ole kauhan matala normi okuun verrattuna, ja tuossa tapauksessa en edes riko omaa sääntöäni, alustahan ei ole lisävaruste.

Mutta siis oikeasti, aika moni kyllä jättää tuon alustan madalluksen vuoksi pois koska ei halua käyttöautoonsa sellaista alustaa joka estää mökille ajamisen.

[seatts]

Mutta siis oikeasti, aika moni kyllä jättää tuon alustan madalluksen vuoksi pois koska ei halua käyttöautoonsa sellaista alustaa joka estää mökille ajamisen.

Onneks kesällä ajettiin mökkitielle 200tonnia sepeliä, niin pystyin ottamaan sport-alustan.

[prinne]

Tavalliseen käyttöautoon en tilaisi koskaan lisävarustetta joka madaltaa alustaa. Ottaa vaan päähän ku pitää ruveta varomaan turhia.

Siksi olenkin tyytyväinen että uudessa RS:ssä tuo alusta ei ole kauhan matala normi okuun verrattuna, ja tuossa tapauksessa en edes riko omaa sääntöäni, alustahan ei ole lisävaruste.

Mutta siis oikeasti, aika moni kyllä jättää tuon alustan madalluksen vuoksi pois koska ei halua käyttöautoonsa sellaista alustaa joka estää mökille ajamisen.

Eli et ottaisi normi ocua sport alustalla, ettei joudu varomaan turhia. Mutta sitten on ok ostaa RS, jossa sport alusta vakiona. Sillä ei sitten tarvi varoa turhia kun ei ole lisävaruste?

[Huppe]

Onneks kesällä ajettiin mökkitielle 200tonnia sepeliä, niin pystyin ottamaan sport-alustan.

Sama 

Tosin vain pari kasettia.

[Anzander]

XDS + Sport -alusta onkin niin edullinen varuste, että sen luulisi suurimman osan tilaajista ottavan.

Mites sitten tuo XDS? Oliko niin että siitä on talviajossa erityistä iloa?

[Karvis]

Mites sitten tuo XDS? Oliko niin että siitä on talviajossa erityistä iloa?

Elektroninen tasauspyörästön"lukko", tasauspyörästöön ei kuitenkaan tule mitään tuon mukana vaan homma hoidetaan jarruilla. On myös koodattavissa jälkikäteen joihinkin malleihin.

[Huppe]

Elektroninen tasauspyörästön"lukko", tasauspyörästöön ei kuitenkaan tule mitään tuon mukana vaan homma hoidetaan jarruilla. On myös koodattavissa jälkikäteen joihinkin malleihin.

Minunkin malliini?

[Karvis]

Minunkin malliini?

En tiedä onnistuuko näihin uusiin malleihin, mutta Ocu II:n sen voi koodata VCDS:llä.

[darthjysky]

Muistelisin että tuosta oli täällä jossain ketjussa taannoin puhetta. Ilmeisesti vaa tietynlaisen ABS ohjausyksikön jotta voi jälkeenpäin ohjelmoida päälle.

[Timmu]

XDS + Sport -alusta onkin niin edullinen varuste, että sen luulisi suurimman osan tilaajista ottavan. Vai karkottaako Sport -alusta tilaajia ? Erittäin asiallisesti hinnoiteltu varuste on tämäkin Skodalla.

Sport alustaan päädyin itse lähinnä sen takia että nykyisessäkin on.. Mielestäni koeajolla uusi ocu oli liian löysä alustaltaan ja siinä toivossa tuo sport alusta tuli ruksittua että kyseinen ominaisuus poistuisi.

[Kulinaristi]

Mitäs tuossa Sport-alustassa olis pelättävää tai asiakkaita karkottavaa? Muuta kuin että puolitoista senttiä pienemmät jääkököt alkaa ottamaan pohjaan kiinni? Vai ihan jotain teknistä tai kalliimpaa remontin sattuessa?

tv. ei-autoinsinööri

Ei mitään pelättävää, mutta...
Mukavuudenhalu.
Ei jaksa laskeutua liki maantasolle ja kömpiä kipeällä selällä aivan liian alhaalla olevalle jakkaralle ja siitä ajon päätteeksi vääntäytyä vielä ylös.

Nuornamiehenä tuo vielä meni, mutta ei enää, jos/kun iän mukana raihnaisemmaksi tulee itse kukin. Ja etenkin jos jalkoja on liki 2,0 metrisen edestä, vaikka selkää olisikin taas 1,85 metrsen verran.

[Karvis]

Ei mitään pelättävää, mutta...
Mukavuudenhalu.
Ei jaksa laskeutua liki maantasolle ja kömpiä kipeällä selällä aivan liian alhaalla olevalle jakkaralle ja siitä ajon päätteeksi vääntäytyä vielä ylös.

Nuornamiehenä tuo vielä meni, mutta ei enää, jos/kun iän mukana raihnaisemmaksi tulee itse kukin. Ja etenkin jos jalkoja on liki 2,0 metrisen edestä, vaikka selkää olisikin taas 1,85 metrsen verran.

Sporttialustan minimaalinen madallus ei kyllä tee suurta eroa autoon tai sieltä ulos kulkemiseen, jos tuollaisia ongelmia ilmenee niin suosittelen siirtymään johonkin citymaasturiin.

[s-mod]

Mutta eroa sport alustalla 17" nakeilla!   16" ilman alustaa on ja helvetisti. Kyllä se sport alusta kannattaa ottaa, jos haluaa paremman ohjattavuuden/ rauhallisuuden!

[TTO]

Sähköpenkistä tuli joitain havaintoja, joita en lähtenyt testaamaan varsinkin kun lopputuloksena homma pelittää. (Manuaali on vielä kesken, mutta veikkaan ettei sielläkään kaikkea kerrota).

Avaimet kytketään erikseen muistamaan penkin säädöt. Olin tehnyt tuon jo toisella avaimella ja kuvittelin, että toinen avain alkaa toimia samalla tavalla automaattisesti, mutta vaikutti siltä, että tuo "muistin käyttöönotto" pitää tehdä erikseen molemmille avaimille.

Ilmeisesti avain muistaa muutakin kuin penkin ja peilien säädöt. "Kakkosavain" oli käytössä pitkästä aikaa eivätkä ovet menneet automaattisesti lukkoon auton lähtiessä liikkeelle. Olin tuon ominaisuuden ottanut käyttöön toista avainta käyttäessäni ja nyt tuo valinta ei ollut päällä. Ominaisuus meni normaalisti päälle, kun sen lisäsi vauhdista ja ovet menivät lukkoon, kun autoa seuraavan kerran valoista kiihdytti liikkeelle. Voisin kuvitella, että myös auton avaamiseen liittyvät optiot olisivat myös avainkohtaisia (avataanko kaikki ovet kerralla vai vain kuljettajan ovi jne.), mutta en alkanut testaamaan. Olisi tietenkin mielenkiintoista tietää, mitä kaikkia asetuksia avaimen "muistiin" menee.

Luovutushuolto oli laittanut kellon aikaan "oikaisten" eli aikavyöhyke oli väärä. Tuli korjattua.

[Guido]

En ole testannut, mutta olettaisin että em. lisäksi ainakin CH/LH -asetukset ovat avainkohtaisia. Näin oli ainakin Golfissa, vaikka siinä ei edes ollut sähköpenkkejä.

[Karvis]

Jo edellismalli osasi nuo avainkohtaiset asetukset, eikä siinäkään tarvinnut sähköjakkaroita.

[Gus]

Sporttialustaa pelkääville voin sanoa, että älkää peljätkö. Itsekin sitä pelkäsin kun olin tottunut II:n vakioalustaan, mutta sport yllätti todella positiivisesti tässä uudessa. Itse ruksin sen aika pitkälti ulkonäkösyistä. Mielestäni se ei kuitenkaan tunnu tippaakaan kovemmalta kuin II:n vakio. Poikkisaumat toki tuntuvat, mutta niin ne tuntuivat kyllä perusalustallakin. Parin viikon ajon jälkeen olen täysin vakuuttunut sportin jämäkkyydestä, joka ei silti tarkoita mukavuudesta tinkimistä. Päinvastoin, mielestäni on mukavaa kun ei esim ramppien kaarteissa tarvitse ihan oveen nojata. Pehmeyttä löytyy ihan sopivasti omaan makuun. Maavara-asiat on sitten erikseen, mutta minun on silti vaikea uskoa, että 15mm madallus estäisi esim mökille ajamista. Kyllä siellä sitä varaa on edelleen.

[Huppe]

Sporttialustaa pelkääville voin sanoa, että älkää peljätkö. Itsekin sitä pelkäsin kun olin tottunut II:n vakioalustaan, mutta sport yllätti todella positiivisesti tässä uudessa. Itse ruksin sen aika pitkälti ulkonäkösyistä. Mielestäni se ei kuitenkaan tunnu tippaakaan kovemmalta kuin II:n vakio. Poikkisaumat toki tuntuvat, mutta niin ne tuntuivat kyllä perusalustallakin. Parin viikon ajon jälkeen olen täysin vakuuttunut sportin jämäkkyydestä, joka ei silti tarkoita mukavuudesta tinkimistä. Päinvastoin, mielestäni on mukavaa kun ei esim ramppien kaarteissa tarvitse ihan oveen nojata. Pehmeyttä löytyy ihan sopivasti omaan makuun. Maavara-asiat on sitten erikseen, mutta minun on silti vaikea uskoa, että 15mm madallus estäisi esim mökille ajamista. Kyllä siellä sitä varaa on edelleen.

Jos homma on 15mm:stä kiinni mökille pääsemisen suhteen niin sitten kannattaa oikeasti miettiä jotain muita automalleja.

[Pumpeli]

Tuossa ois soppeli madallus

[tet]

Tuossa ois soppeli madallus

Makuasia. Minusta tuo näyttää siltä että alustassa on hajonnut jotakin, kun on pudonnut niin alas että renkaat ottaa kurakaariin kiinni. Toinen juttu sitten vielä se että vanteiden ET on liian pieni, tulee rumasti ulos kaarista nuo renkaat ainakin edessä.

[teräksenharmaa]

Voin nähdä vain painajaisia kaikesta siitä epämukavuudesta, mitä tuon kuvan maksimissaan parin sentin joustovara aiheuttaa. Toivottavasti tuo on kuvan muokkauksella madallettu.

[Q.Atro]

Makuasia. Minusta tuo näyttää siltä että alustassa on hajonnut jotakin, kun on pudonnut niin alas että renkaat ottaa kurakaariin kiinni. Toinen juttu sitten vielä se että vanteiden ET on liian pieni, tulee rumasti ulos kaarista nuo renkaat ainakin edessä.

Samaa mieltä. Minusta kanssa nykyään monilla tuntuu noi alustan madallukset ja rengaskoot ampuvan vähän yli. Mutta kuten mainuttu, makuasioita..

[GTI]

Laitetaan nyt päinvastainenkin mielipide! Mielestäni alustan korkeus ja vanteiden ET juuri kohdallaan,tosin maavara on varmaankin haasteellinen.