III-Octavia (yleistä III -mallista)

[pehmis]

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288610137137.html

Voi ei, autoni onkin askeettisen yksinkertainen ja tönkkö. 

mulle tulossa tönkköön lytätty skoda jossa punaiset rattitikkaukset. 

[KopiK]

Saisko auto start stop paskasysteemin koodattua pois pysyvästi ja ikuisesti?
Alkaa mennä hermot tohon.

Oletko huomannut, että auto ei sammu ellet survo jarrua pohjaan? Parin viikon harjoittelulla
oppii jarruttamaan niin, ettei auto sammu kuin halutessa eikä tarvi räplätä On/Off-kytkimen
kanssa. Väittäisin että helpompi oppia tuo jarrutus kuin On/Off-kytkimen paineleminen joka
kerta.   

Niin kauan kuin auto liikkuu, saa tietysti survoa jarrua tarpeen mukaan. Sitten viimeiset 50cm
keventää, ellei halua auton sammuvan.

Jos ei ala onnistumaan, niin joku elektronikkataitoinen voi rakentaa pikku vekottimen, joka
painaa On/Offia pari sekuntia käynnistyksen jälkeen.

Jos autossa on vetokoukku, niin siihen joku virrankulutin (vai riittääkö pelkkä adapteri, en ole
kokeillut?). Start/Stop ei mene päälle kärryä vetäessä.

[d74394]

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288610137137.html

Voi ei, autoni onkin askeettisen yksinkertainen ja tönkkö. 

Itellä jo kolmas tönkötin peräkkäin. Kyl onkin tönkkö olo.
Tuo ongelma ilmeisesti poistuu jos viestittää naapurilleen esim. vaatetuksellaan omistavansa Skodan. Nyt vain kimppatilausta pystyyn skoda sukista ja t-paidoista 

[VAG!]

Itellä jo kolmas tönkötin peräkkäin. Kyl onkin tönkkö olo.

Meillä vasta toinen tönkötin. Mahdan mä olla melko umpimielinen, kun tämä nykyinen tönkötin herättää minussa jopa tunteitakin. Positiivisia sellaisia

[prinne]

Jos autossa on vetokoukku, niin siihen joku virrankulutin (vai riittääkö pelkkä adapteri, en ole
kokeillut?). Start/Stop ei mene päälle kärryä vetäessä.

Joku fiksumpi selvittämään että miten se kärryn tunnistaa, sitten vaan nikkaroi dummy-perävaunupistokkeen.

[oranki]

Entä tuleeko mieleen muita ns. pakollisia lisävarusteita?
[/quote]

Minä en tajunnut, ettei takapenkkiläisille ole 12 V pistorasiaa kuten Superbissa. Nyt johto pitää viritellä tavaratilasta olan yli. Lisävarusteena näyttää saavan 230 V pistorasian keskikonsolin takaosaan. Mutta enpä siis tajunnut sitä ruksata.

[Jyri]

Minä en tajunnut, ettei takapenkkiläisille ole 12 V pistorasiaa kuten Superbissa. Nyt johto pitää viritellä tavaratilasta olan yli. Lisävarusteena näyttää saavan 230 V pistorasian keskikonsolin takaosaan. Mutta enpä siis tajunnut sitä ruksata.

Minä huomasin tuon hetki tilauksen jälkeen ja sain omaan tilaukseen lisättyä, juuri tuosta syystä tuon 230V ulostulon.

[TTO]

Jyrille kiitos, että pääsin VCDS-koekaniiniksi. Nyt takaluukku menee myös kiinni kojelaudan napista ja kakesta. Varsinkin tuo kojelaudan napista sulkeminen on mukava juttu. Lisäksi takaluukun varoituspiippaus säädettiin mielyttävämmäksi eli 500 Hz:n taajuuteen. Oletuksena oli 1000 Hz.

Tajuttomat määrät valikoita VCDS:llä näköjään avautuu, mutta Ocu III (ja vastaavat) on sen verran tuore malli, ettei kaikkeen pääse vielä käsiksi. Jyri voi varmaan valaista tuota tarkemmin. Ja VCDS:n käyttöliittymä on aika "vaatimaton".

Muita juttuja ei tähään hätään saatu aikaiseksi, mutta hyvä näin. 

Akun varaus putosi (tai oli) koodailun jälkeen 80 %. Sisäänajo alkaa olla lopussa ja sen kunniaksi poistin kotimatkalla karstoja pari kertaa hieman reippaammin (kaasupolkimen "pykälä" löytyi myös sieltä pohjalta). Hauskaa oli ja kotona akun varauskin oli taas 90 %.

[seatts]

Eikö sitä varoituspiippausta saanut kokonaan pois.

[TTO]

Ei tutkittu piippauksen poistamista loppuun asti (käyttöliittymä ei todellakaan ole selkeä) ja tuo taajuuden lasku myös samalla hiljensi ääntä. Olin tyytyväinen tuohon - piipatkoon toistaiseksi noin "yksilöllisesti". 

[Jyri]

Uskon että piippauksenkin saisi pois, sen verrran samankaltaiselta vaikutti tuon Trunk Elect. kohdan vaihtoehdot suhteessa Superbiin. Muiden yksiköiden osalt aolikin sitten ei mitään apuja tai Saksaksi, joten muut toiminnalisuudet jäivät kokeilematta tällä aikataululla.

Tuon takaluukun muokkaaminen on mielenkiintoinen operaatio tai vaihtoehtojen määrä, niinkin simppeli asia kuin sähköinen takaluukku joka aukeaa ja sulkeutuu pitää sisällään (alasvetovalikossa) varmaan lähemmäs sata muokattavaa asiaa, mm. kuinka pitkä aika on esteen havaitsemisen jälkeen kun alkaa taas toimia tai mikä on viive jossakin muussa tilanteessa. Jos haluaa niin kyllähän sitä takaluukunkin toimintaa voisi hioa päiväkausia 

[Timmu]

Eli sähköinen takaluukku vaatii erikseen koodauksen että saa sen aukeamaan/sulkeutumaan kaukosäätimestä tahi kabiinista?

[TTO]

Nyt takaluukku menee myös kiinni kojelaudan napista ja kakesta.

[Jyri]

Eli sähköinen takaluukku vaatii erikseen koodauksen että saa sen aukeamaan/sulkeutumaan kaukosäätimestä tahi kabiinista?

Kyllä ja ilmeisesti autoliikkeet eivät ole kovin halukkaita tuota tekemään, VCDSllä onnistuu.

[zagg]

Moon White väristä ja etenkin lämmitettävästä tuulilasista iso+zaggille.Tilauksessasi paljon muutakin hyvää...

Kiitän, tokihan tuohon olisi columbus sopinut hyvin mutta hiukka suolainen suomenmaassa...
Saas nähdä millainen pirssi on luonnossa.

[Timmu]

Kyllä ja ilmeisesti autoliikkeet eivät ole kovin halukkaita tuota tekemään, VCDSllä onnistuu.

Pöh. Täytyypä kysellä kunhan luovutus on käsillä.. Jos ei, niin onnistuisko euroja vastaan tuo koodaus kerta asut pk-seudulla? 

[Jyri]

Pöh. Täytyypä kysellä kunhan luovutus on käsillä.. Jos ei, niin onnistuisko euroja vastaan tuo koodaus kerta asut pk-seudulla? 

Tottakai, privaa vaan jos tulee tarve.

[Huppe]

Tottakai, privaa vaan jos tulee tarve.

Mitenkäs start-stopin poisto?

[aikon]

Eli tuo koodaus että takaluukku sulkeutuu myös avaimella/kabiinista on mahdollista. Kiitos tiedosta Jyri ja TTO.

Missä kohtaa keulaa teillä on muuten Defa pistoke? Mietin mihin sen pyytäisin että tulisi siisteimmällä mahdollisella tavalla. Kuvankin saa laittaa oman menopelin pistokkeesta jos on asennukseen tyytyväinen.

[Jyri]

Mitenkäs start-stopin poisto?

En nyt muista varmuudella oliko siihen löytynyt kohtaa mistä sen saisi tehtyä, jatketaan tuolla VCDS osiossa olevassa MQB alustaisten ketjussa

[Fokemon]

Hmm... 12-16vk sain toiseltaki myyjältä arvioksi. Olisko tossa huhtikuussa tilatuissa ollu sitä alkuruuhkaa vielä?
Noh, vanhalla kelpaa vielä ajella, ei haittaa vaikka vähän kestääkin. Liisari kun on.

Tilattu viikolla 32, piti valmistua viikolla 45. Noh, olikin valmis viime viikolla (41), eli 3 viikon sisään saanen uuden auton alle
Kerrankin näin päin!

[Subastar]

Missä kohtaa keulaa teillä on muuten Defa pistoke? Mietin mihin sen pyytäisin että tulisi siisteimmällä mahdollisella tavalla. Kuvankin saa laittaa oman menopelin pistokkeesta jos on asennukseen tyytyväinen.

Tuskin siistein, mutta kuitenkin siisti ja huomaamaton paikka. Ja kohtuullisen hyvin suojassa.

[jni]

^Suojassa miltä?

[Ocutj]

Eli sähköinen takaluukku vaatii erikseen koodauksen että saa sen aukeamaan/sulkeutumaan kaukosäätimestä tahi kabiinista?

Nyt takaluukku koodattu menemään kiinni kaukosäätimestä ja kojelaudan painikkeesta. Samoin koodattu piippaus kokonaan pois. Tälläinen sen ois pitänyt olla alunperin.

[Trackpad]

Nyt takaluukku koodattu menemään kiinni kaukosäätimestä ja kojelaudan painikkeesta. Samoin koodattu piippaus kokonaan pois. Tälläinen sen ois pitänyt olla alunperin.

Moro, kuka ja missä koodaili? tarttis saada samanlainen hoito omaan autoon

[Subastar]

^Suojassa miltä?

Jäältä. Edellisessä autossa pistoke oli ylempänä, rekisterikilven tasalla, se oli usein jäässä. Auto on paljaan taivaan alla ja konepelliltä sulava lumi jäätyy maskiin.

[etma]

Eli tuo koodaus että takaluukku sulkeutuu myös avaimella/kabiinista on mahdollista. Kiitos tiedosta Jyri ja TTO.

Missä kohtaa keulaa teillä on muuten Defa pistoke? Mietin mihin sen pyytäisin että tulisi siisteimmällä mahdollisella tavalla. Kuvankin saa laittaa oman menopelin pistokkeesta jos on asennukseen tyytyväinen.

Autokatoksessa lämmityskello on pylväässä auton vasemmalla puolella. Kun ajan auton aivan lähelle etuseinää, pistokkeen täytyy olla auton vasemmalla sivulla, ei edessä. Pistoke täytyi korjaamopäällikön mukaan asentaa alas, koska sitä ei voinut asentaa lähelle kurakaaren sivulla näkyvää sivusensoria mahdollisten sähköhäiriöiden takia.

[Gus]

Pari tuntia sitten sain ajaa ensimmäiset kilometrit uuden ocun kanssa. Kuten moni on täällä jo todennutkin, onhan se aivan eri auto kuin edellinen versio. Yleinen laatu on ensimmäinen asia, joka tulee mieleen kun miettii mikä on suurin ero edelliseen. Auto on myös huomattavasti hiljaisempi vaikka tuumakokoa tuli pyöriin lisää. Ensituntuma siis erittäin positiivinen.

Ohessa ensimmäinen räpsy puhelimella. Autotalliin sitten lisää kun saa oikean kameran kyytiin.

[livejungle]

Nätti on. Tilasit näköjään kattokaiteet ja ikkunakromit mustiksi?
Miltäs 1.8TSI tuntuu? tietty vasta sisäänajovaihe menossa..
Tee autotallipuolelle oman auton esittely ja lisää kuvia. Tahtoo nähdä lisää 

Tänään tuli helkamalta asti viestiä ettei rattivaihteita saa jos on tilattuna Dynamic pack. No minulle riittää radion ja puhelimen säätimet.
Otin sitten tilalle ACC:n adaptiivisen vakionopeudensäätimen pikku lisämaksusta..

[Gus]

Nätti on. Tilasit näköjään kattokaiteet ja ikkunakromit mustiksi?
Miltäs 1.8TSI tuntuu? tietty vasta sisäänajovaihe menossa..
Tee autotallipuolelle oman auton esittely ja lisää kuvia. Tahtoo nähdä lisää 

Joo, tilasin kaiteet ja listat mustina, koska toimivat mielestäni mustien vanteiden kaverina paremmin kuin kiiltävä kromi. En ole koskaan muutenkaan oikein ollut kiiltävän kromin ystävä.

1.8 oli edellisessäkin enkä ainakaan tällä reissulla vielä kovin suuria eroja huomannut. Eli lisähepat eivät ainakaan vielä tuntuneet missään. Onhan se hieno kone tämäkin

Laitan varmaan viikonlopun aikan autotallin puolelle lisäkuvia ja speksejä.