III-Octavia (yleistä III -mallista)

[Seva]

Autozeitung-lehdessä muuten mielenkiintoinen vertailutesti muutama viikko sitten otsikolla "Kompaktkombis". Vertailussa mukana: Ford Focus Wagon 1.6 Ecoboost, Hyundai i30 Kombi 1.6 GDI, Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo, Skoda Octavia Combi 1.4 TSI (103 kW) ja VW Golf Variant 1.4 TSI (103 kW).

Siis saksalainen lehti ja testissä mukana kolme saksalaista autoa, joten voittajahan on tietenkin - tsekkiläinen!

Loppupisteet:
1. Skoda Octavia 3177
2. VW Golf 3158
3. Ford Focus 3005
4. Opel Astra 2959
5. Hyundai i30 2952

[masadrive]

Kävin sitten tänään kyselemässä oman ocun perään, kun se viime viikolla Hankoon saapui.
Arvaus oli, että 2 viikon päästä vois olla luovutuksessa.
Siinä sitten samalla sovittiin luovutusta silmällä pitäen mitä tehdään ennen auton noutoa.

Koodaukset sovittiin, mutta miten on onko jossain koodattu sumuvalot ch/lh valoiksi xenonien sijaan.

Myyjä väitti, että saa itse valittua auton asetuksista tuon, mutta mikä on totuus?

[seatts]

Ei saa valittua valikosta pitää koodata, mulle myyjä sanoi että on koodattu toimimaan noin kun pyysin ja illalla sit kun oli pimeää niin paskat xenonit siellä edelleen palaa.

[Huppe]

Puhutte siis niistä, onko ne "saattovalot" tms? Eli jotta valot syttyy kun avaa ovet ja jää päälle kun lähtee autosta ja laittaa ovet lukkoon?
Ne on ainakin mulla xenonit.

[Ocu]

Joo, en löytänyt valikosta minäkään kohtaa jossa ne voisi muuttaa sumareiksi

[seatts]

Just niistä saattovaloista puhutaan, koodauksen vaatii.

[masadrive]

Juurikin noista "saatto"valoista on kyse.

Niin olin ymmärtänyt, että koodata tarvitsee, joten täytyypä uudelleen asiaan palata sitten liikkeessä.

[TTO]

Saattovalot saa infonäytön kautta otettua kokonaan pois käytöstä. Peileistä löytyvillä lätäkkövaloilla pärjää myös aika pitkälle (ja niitä tuolla naapuriketjussa jälkiasennellaan konsernisisariin  ).

[VAG!]

Peileistä löytyvillä lätäkkövaloilla pärjää myös aika pitkälle

Ja niitäkin voi tarvittaessa hiukan boostata:

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2584.msg401869#msg401869

[TTO]

Lätäköthän kuivuvat noilla. 

[prinne]

Miksi saattovaloina ei voi olla päivävaloledit, on nekin aika kirkkaat. Kun tässä nyt energiaa tavalla ja toisella yritetään säästää.

Toiseksi en kyllä löytänyt valikoista kohtaa jolla käännyttäessä syttyvät sumarit saa pois, kuten joku väitti. No eipä noista ole enempää haittaa kuin hyötyäkään.

[Majo]

Myyjältä tulikin tietoa, että auto Skoda onkin jo Suomessa Hangossa odottelemassa vuodenvaihdetta  Mielummin olisin kyllä antanut tilauksen odottaa, että auto olisi valmistettu lähempänä sovittua ajankohtaa. Nyt auto napottaakin siellä Hangossa ulkotiloissa melkein kolmisen kuukautta ennenkuin se tilataan autoliikkeeseen luovutustarkastusta varten. Hieman hämmentävää. Mitähän tästä pitäisi ajatella.

[Karvis]

Myyjältä tulikin tietoa, että auto Skoda onkin jo Suomessa Hangossa odottelemassa vuodenvaihdetta 
.
.
Hieman hämmentävää. Mitähän tästä pitäisi ajatella.

Ottaa auto ajoon heti?

[Majo]

Ottaa auto ajoon heti?

Työskentelen ulkomailla ja asiat järjestelty niin, että pääsen Suomeen autoa hakemaan vasta tammikuun alussa. Noh kai se siellä Hangossakin pärjäilee, yllätyin vain toimituksen nopeudesta. Pitääkin ruveta talvirenkaita katsastelemaan. Yhden tarjouksen sainkin jo Keski-Eurooppalaisista talvirenkaista aluvanteilla 1100e toimitettuna autoliikkeeseen. Pari sataa halvemmalla kuin Skodan talvirengaspaketti, jolla en tee mitään täällä "talvikeleissä".  Toisaalta mielummin kai se toimitus näin päin, kun että autoa ei toimitettaisi tarpeeksi ajoissa

[Norffi]

Onko teillä autonne jo vastaanottaneilla ollut kaikki tilatut varusteet asennettuina ja muutenkin kaikki kunnossa? Oma huhtikuun puolivälissä tilattu 1.4tsi dsg farkku pitäisi olla luovutuksessa ensi viikon keskiviikkona ja vähän mietityttää ja jänskättääkin. Josko tämä puolen vuoden odotus päättyisi kuitenkin hyvin...

[prinne]

Aika moni kyselee/on huolissaan että onko tehdas kaikki lisävarusteet laittanut. Onko kovinkin yleistä että varusteet ei olis kunnossa? Itse olen aika vähän extra varusteita omiin autoihin tilaillut, niin ei ole ainakaan näissä ollut ongelmia.

Luulisi että tehdasvarusteet olis "aina" kunnossa. Olettaen että myyjä on ne oikein ruksitellut. Eli ollaanko huolissaan vain myyjän mokailusta tehdas tai jälkiasenteisiin varusteisiin liittyen, vai onko paljonkin tapauksia että tehdas on mokannut?

[Guido]

Onko teillä autonne jo vastaanottaneilla ollut kaikki tilatut varusteet asennettuina ja muutenkin kaikki kunnossa?

Kaikki varusteet oli ok ja muutenkin auto oli luovutushetkellä sellaisessa kunnossa kuin pitää. Kohta 1500 km ajettuna ja toistaiseksi ei ole muuta yllättävää tullut eteen kuin se, että kulutus on aika paljon suurempi kuin ilmoitettu EU-yhdistetty.

Tähän saakka kaikilla autoilla on meidän taloudessa päästy keskikulutuksessa alle puolen litran päähän EU-yhdistetystä, mutta Octavia III 1.8 TSI DSG:llä tekee tiukkaa päästä litran päähän.

Eipä tuolla oikeastaan muuta väliä ole kuin, että joutuu käymään tankkaamassa hieman useammin kuin kuvittelin. Jos kulutus olisi ollut joku kriteeri niin olisi valittu 1.6 TDI tai 1.4 TSI.

[finnman]

Octavialle(ja yleensä lähes kaikille automalleille) annetaan utopistiset keskikulutuslukemat. Esim. omalle 1.4Tsi Dsg:lle 5.0L on kyllä saavuttamaton arvo ja varmasti 1.8Tsi:lle on sen oma keskikulutuslukema ylioptimistinen? Se vaan iskee silmään konsernin sisällä, että Audille luvataan aina pienemmät kulutuslukemat kuin konsernin muille malleille missä on sama moottori+vaihteisto yhdistemä. Sama on myös kiintyvyydessä, eli silläkö sitä premiumarvoa pidetään yllä antamalla Audille vieläkin suuremmat väärät arvot

[Arttu]

Octavialle(ja yleensä lähes kaikille automalleille) annetaan utopistiset keskikulutuslukemat. Esim. omalle 1.4Tsi Dsg:lle 5.0L on kyllä saavuttamaton arvo ja varmasti 1.8Tsi:lle on sen oma keskikulutuslukema ylioptimistinen?

Kyllä minä olen päässyt noihin normilukemiinkin, mutta yleensä menee hieman enemmän. Katsoin esitteestä, että manuaalivaiheiselle 1,4 TSI Oculle olisi yhdistetty kulutus 5,3 litraa sadalla. Yksi tankkaus ollut tuon allekin. Suurin oli 5,9.

[JHS]

Kyllähän se harmittaa, kun todellinen kulutus on selvästi suurempi, kuin ilmoitettu, mutta on pienestä ilmoitetusta seurauksena pienempi uuden auton hinta (vero).  Jotain lohtua tilanteeseen.  Lähelle ilmoitettua 5.9 olen päässyt vielä ajossa olevalla karvalakkimallin Passat 1,4 tsi:llä 90kW.  Ensimmäisenä vuonna parin kuukauden ajon jälkeen seurasin koko vuoden kulutusta: 6,1 todellista mitattua, jonka myös ajotietokone näyttää oikein.  Nykyisin olen vain tankkauksittain laskenut: kesällä matka-ajossa alle 5.5 (helposti viiden pintaan), moottoritiellä 120 keskinopeudella alle 6,5.  Harvoin talvellakaan on mennyt pätkäajossakaan yli 7.  (TM:n kesän 2012 vertailussakin oli tuollaisia lukuja.)
Viime kesänä sijaisautossa samantehoisella (käytännössä täysin eri kone, ei mm. nokkaketjua ja kansi toisinpäin ym.)  uudella Golfilla lukemat olivat samoilla litran osilla, ei havaittavasti pienempiä. 

Seuraavalla sivulla on ilmeisesti saksalaisten kulutusilmoituksia eri autoista ja moottoriversioista.  Sen perusteella normikulutuksissa ilmoitetut erot moottoreiden ja autojen välillä näyttävät aikalailla pitävän paikkansa, mutta kautta linjan keskiarvot ovat ilmoitettua suurempia.  Dieseleissä ero ilmoitetun ja mitatun välillä usein on suurempi kuin bensoissa.   Sekaan mahtuu hyvinkin pieniä kulutusmittauksia, ajotavat, olosuhteet, matka vai kaupunki jne..
http://www.spritmonitor.de/en/overview/45-Skoda/399-Octavia.html?fueltype=2&constyear_s=2012&constyear_e=2013&power_s=77&power_e=77&gearing=1

[JHS]

Em. spritmonitor sivun hakuun tuli mukaan myös 2012 IIOctaviaa, mutta hakuehtoja vasemmalta muuttamalla saa muitakin: esim. IIIOctavia 103 kW 6,66L/100km, 77kW 6.35.  Tosin otokset kuluvalta 2013 vuodelta ovat aika pieniä, mutta suuremmat otokset samoilla moottoreilla esim. Golfista antavat samankaltaisia lukuja.
Litra lisää ilmoitettuun ja automme ovat vielä aivan "normaaleja"...

[TTO]

Muutama sivu taaksepäin epäilin tankkauskokemusten perusteella, että tankki on yli 50 litraa. Käyttöohjekirja puhuu vain noin 50 litrasta, mutta tänään tuli vilkaistua webistä teknisiä tietoja maahantuojan sivuilta

http://www.skoda.fi/files/pdf/Uusi_Skoda_Octavia_Combi-tekniset.pdf?timestamp=10102013_154847

ja siellä Combin tankin tilavuudeksi ilmoitetaan 50 litraa - paitsi nelivedolle 55 litraa! Ilmankos ainetta meni helposti yli 50:n litran.


Täytyy olla tyytyväinen, että Combin tavaratilan verhon toteutus on päässyt Ocu II:sta "jatkoon" myös III:een. On mielestäni aina ollut todella näppärä käyttää. Tosin vieraat käyttäjät eivät yleensä osaa verhoa käyttää ja yrittävät mitä ihmeellisempiä manoovereitä sen kanssa (niin kuin epäkäytännöllisempiä verhoja yleensä käsin vedetään - nostetaan ja saatetaan yms.), viimeksi tällä viikolla Volvo-kuljettaja oli pulassa ennen kuin ehdin näyttämään miten sormella verhon reunaa painetaan. Onneksi ainakin edellisessä verho kesti nämä vieraiden "yritykset".

[vkjoki]

On yleinen väärinkäsitys, että EU-normikulutus olisi autonvalmistajan "lupaama" käytännön kulutus tai autonvalmistajan "ilmoittama" käytännön kulutus. Tosiasiassa kyseessä on erittäin tarkasti vakioidulla EU-direktiivin mukaisella testillä saatu päästöluku, joka sitten on laskennallisesti muutettu päästöä vastaavaksi indeksikulutukseksi.

Täältä löytyy runsaasti lisätietoa EU-direktiivin mukaisista päästö- ja kulutusmittauksista:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=425.0

Käytännön ajo poikkeaa aina enemmän tai vähemmän direktiivin määrittelemästä syklistä. Siksi käytännön kulutusluvut voivat poiketa rajustikin indeksikulutuksista. Indeksistä ei voi vetää suoraan johtopäätöksiä omassa ajossa toteutuvasta kulutuksesta.

EU-normikulutuksen suuri etu eri autoilijoilla esiintyviin käytännön kulutuslukuihin on siinä, että normikulutusluvut on määritetty täsmälleen samalla menetelmällä, kun taas käytönnön kulutusluvut vaihtelevat täysin erilaisista ajosykleistä johtuen melkeinpä dramaattisesti.

Uusimpien automallien normikulutustiedoista jos yrittää ennustaa jonkin automallien kulutusta omassa ajossa, normikulutukseen pitää lisätä yleensä tuollaiset 1 - 2 litraa satasella.

[s-mod]

Teoriassa Ocujen jopa bensat. Pitäisi mennä pienellä. Mutta käytännössä menee pienellä vaan maantiepainotteisessa ajossa! Nyt näyttää siltä, että 90hv tehokkaapi (fabia) custom 1.4 Tsi oli taloudellisempi kaupunkissa, kuin samanpainoinen start stop toiminnolla varustettu.

[Ocutj]

Uudessa, 3.10. julkaistussa, lisävarustehinnastossa on nyt tavaratilan välipohja. Hinta 150â,¬+autovero. Ei saatavana RS:ään. Poistaa kaksipuolisen tavaratilan maton.

[zagg]

Superb meni vaihtoon ja tilalle tulee octavia combi 1.8 tsi 4x4 - joskus ensi talvena.
Värinä moon white, ja muutama lisävaruste - oikein 16" vanteilla.

[Jyri]

Mikäs, mikäs tuo moon white on, onko se uusi väri, RSään ei ilmeiseti ollut kuin Candy White?

[zagg]

Mikäs, mikäs tuo moon white on, onko se uusi väri, RSään ei ilmeiseti ollut kuin Candy White?

Metallivalkoinen,tulee kait joulukuussa (tms) tuotantoon

[Jyri]

Hittolainen, pitäisiköhän vaihtaa oma siihen, kun ei kuitenkaan ole tuo elokuussa tehty tilaus vielä lukittunut  Kunhan ei olisi yhtään kellertävä, onko tuosta kuvia jossakin?

[zagg]

Hittolainen, pitäisiköhän vaihtaa oma siihen, kun ei kuitenkaan ole tuo elokuussa tehty tilaus vielä lukittunut  Kunhan ei olisi yhtään kellertävä, onko tuosta kuvia jossakin?

ei mitään käsitystä - kuullosti hauskalta