III-Octavia (yleistä III -mallista)

[Zaasa]

Kyllä mulla palaa takavalot Superbissa myös päivävalojen kera, itseasiassa on palanut kaikissa Skodissa.

Niin paloi minunkin ocuissa.Ymmärsin viranomasten tiukentaneen vaatimuksia takavalojen osalta,joita toiset noudattaa ja toiset ei.

[deeaa]

Aivan sama palaako vai eikö. Päiväsaikaan ihan yks lysti palaako edessäkään, hitto vie. Kakkosocussakaan ei pala takana mitään päivävalojen kanssa, eikä tulisi mieleenkään laittaakaan palamaan. Ihan järkevää etteivät pala.

[Guido]

Jos on logiikkaa, niin se on hyvin mielenkiintoinen. Oma tuli myös 4.9. Hankoon ja tällä viikolla sais käydä hakemassa pois liikkeestä. Matkaa taitaa olla aika lailla saman verran.

Mä sain viime perjantaina viestin että autoni olisi viiikonlopun aikana liikkeessä ja ke 18.9. voisi tulla noutamaan. Maanantaiaamuna tuli viesti että eipäs tullutkaan auto vielä viikonlopun aikana eikä näin ollen ole keskiviikkona luovutettavissa. Puhuttiin että to tai pe luultavasti voisi hakea, mutta en pidätä hengitystäni tätä ihmettä odotellessa.

Eihän mulla varsinaisesti kiire ole, mutta silti ihmetyttää miten voi tämä viimeinen vaihe auton toimituksessa kestää näin helvetin pitkään kun jotkut saavat autonsa ajoon viikko sen jälkeen kun se on rullannut tehtaan linjalta ulos ja joillakin auton matka Hangosta Saloon kestää viikkotolkulla.

[prinne]

Aivan sama palaako vai eikö. Päiväsaikaan ihan yks lysti palaako edessäkään, hitto vie. Kakkosocussakaan ei pala takana mitään päivävalojen kanssa, eikä tulisi mieleenkään laittaakaan palamaan. Ihan järkevää etteivät pala.

Paloi muuten kakkos Ocussa (FL) ja palaa nyt kolmosessakin. Ja ihan järkevää että palaa. Koskaan ei ole kenellekkään mitään haittaa että valoja palaa. Ei luonnolle , ei minulle, eikä kanssaautoilijalle. No ehkä sille keskieuroopan EU pomolle, joka istuu mersun takapenkillä, eikä ole autoa ajanut sitten nuoruus vuosien.

Nyt olisi todella mielenkiintoista nähdä joku puolueeton testi. Esim. Skoda päivävaloilla ja ilman takavaloja, sekä takavalojen kanssa. Pystyvätkö mitenkään edes saamaan eroa näkyviin kulutuksessa/päästöissä. Enpä usko.

[Karvis]

Eihän mulla varsinaisesti kiire ole, mutta silti ihmetyttää miten voi tämä viimeinen vaihe auton toimituksessa kestää näin helvetin pitkään kun jotkut saavat autonsa ajoon viikko sen jälkeen kun se on rullannut tehtaan linjalta ulos ja joillakin auton matka Hangosta Saloon kestää viikkotolkulla.

Joillekin liikkeille autot varustellaan Hangossa, joten jos siellä on kovasti ruuhkaa niin se ainakin hidastaa helposti kotimaan sisällä tapahtuvaa liikennettä.

Nyt olisi todella mielenkiintoista nähdä joku puolueeton testi. Esim. Skoda päivävaloilla ja ilman takavaloja, sekä takavalojen kanssa. Pystyvätkö mitenkään edes saamaan eroa näkyviin kulutuksessa/päästöissä. Enpä usko.

Varsinkin kun Elegancessa on LEDituikut takana, en usko että eroa saadaan näkyviin edes labraolosuhteissa

[darthjysky]

Kyllä pitäis joku laki olla et ne takavalot palaa ku on liikenteessä. On nimittäi näi syksyn tullen todella tympeetä ku hämärän tulle pusketaa viel päivävaloilla ja toisen merkkisissä autoissa ei takavalot pala. Kortti pois ja sakot liikenteen vaarantamisesta.

[VAG!]

On laittaneet viime viikollakin luovutushuollossa palaamaan nuo takavalot päiväledien kanssa, ihan pyytämättä ja yllättäin.

Pitäjänmäen Veholla oli ainakin laitettu takavalot palamaan päivävalojen kanssa ihan pyytämättä.

Niinpä niin. Eiköhän se ole aika selvä juttu, että meriselitys on aina meriselitys. Ja hyvin tuntuu toimivankin, joten miksi liike näkisi vaivaa ja toimisi maahantuojan ohjeiden mukaisesti, kun asiakkaat kuitenkin nielevät meriselitykset aivan täydestä. Vähemmän työtä, sama liksa.

[Otacon]

Sain uuden Ocun alle syyskuun alussa ja Metroauto Tikkurilan luovari huollon tekijät olivat koodanneet takavalot palamaan pyytämättä!

[deeaa]

Paloi muuten kakkos Ocussa (FL) ja palaa nyt kolmosessakin. Ja ihan järkevää että palaa. Koskaan ei ole kenellekkään mitään haittaa että valoja palaa. Ei luonnolle , ei minulle, eikä kanssaautoilijalle. No ehkä sille keskieuroopan EU pomolle, joka istuu mersun takapenkillä, eikä ole autoa ajanut sitten nuoruus vuosien.

Nyt olisi todella mielenkiintoista nähdä joku puolueeton testi. Esim. Skoda päivävaloilla ja ilman takavaloja, sekä takavalojen kanssa. Pystyvätkö mitenkään edes saamaan eroa näkyviin kulutuksessa/päästöissä. Enpä usko.

No ei varmasti ole kulutuseroa ei...mutta mulla kyllä pysyy takavalot pimeänä päivävaloilla 09 kakkos-ocussa, elecange eli xenonit on. En jaksa uskoa että olisivat sellaiseksi koodanneet huollossa, eiköhän lie tehtaan peruja. Minua ei sinänsä haittaa paskaakaan palaako vai eikö. Ihan sama, jos joku torppaa perään sen takia saapa sitten uuden perän tai auton, peräänajajahan on aina syyllinen.

[prinne]

No ei varmasti ole kulutuseroa ei...mutta mulla kyllä pysyy takavalot pimeänä päivävaloilla 09 kakkos-ocussa, elecange eli xenonit on. En jaksa uskoa että olisivat sellaiseksi koodanneet huollossa, eiköhän lie tehtaan peruja. Minua ei sinänsä haittaa paskaakaan palaako vai eikö. Ihan sama, jos joku torppaa perään sen takia saapa sitten uuden perän tai auton, peräänajajahan on aina syyllinen.

No edellisen ocun ostin samasta liikkeestä kuin nykyisenkin, eli varmaan silloinkin heillä tapana laittaa takavalot palamaan.

Ihan mielenkiintoinen ajattelu tapa että ihan sama ajaako joku pakasta vedetyn auton perään. Onhan se kolarikorjattu auto aina vähän parempi kuin vähän käytetty, kun on uusia osia tai maalattuja osia? Ja erityisen mukavaa kun uusi auto on pajalla muutaman viikon. Ehkä vain sen takia että takavalot eivät pala....

[VAG!]

Ehkä vain sen takia että takavalot eivät pala....

Varsinkin, kun takavalojen palamisesta ei ole yhtään mitään haittaa.

[Jyri]

Ihan mielenkiintoinen ajattelu tapa että ihan sama ajaako joku pakasta vedetyn auton perään. Onhan se kolarikorjattu auto aina vähän parempi kuin vähän käytetty, kun on uusia osia tai maalattuja osia? Ja erityisen mukavaa kun uusi auto on pajalla muutaman viikon. Ehkä vain sen takia että takavalot eivät pala....

En kyllä usko että niitä tilanteita kovin usein tulee eteen missä on hämärää tai huono näkyvyys, siten ettei automatiikka ole sytyttänyt ajovaloja ja siten myös takavaloja ja muodostuisi merkittävää nopeuseroa takanaajaviin ilman että jarruvalot palavat???

[nolte]

Tuo takavalojen palamattomuus(vaatimus) johtuu EU:n päätelmästä, jonka perusteella aina päällä olevat takavalot heikentävät jarruvaloihin reagoimista. Suurimmassa osassa Unioniahan ei ole tarvinnut käyttää päivällä mitään ajovaloja toisin kuin esimerkiksi Suomessa, missä ajovalopakko on ollut vuosikaudet voimassa.

"In order to prevent the possible 'masking' of brake lights, which might result in an increase of rear-end collisions, automatic dedicated DRL for headlights should be combined with switched-off taillights. This will also reduce pollution and bulb consumption."

http://ec.europa.eu/transport/roadsafety_library/publications/DRL_Final_Report_Oct_2004.pdf

[Guido]

En kyllä usko että niitä tilanteita kovin usein tulee eteen missä on hämärää tai huono näkyvyys, siten ettei automatiikka ole sytyttänyt ajovaloja ja siten myös takavaloja ja muodostuisi merkittävää nopeuseroa takanaajaviin ilman että jarruvalot palavat???

Tänä syksynä on monena aamuna ollut paksu hernerokkasumu, johon valoautomatiikat eivät näytä reagoivan vaan ajellaan nollanäkyvyydessä takavalot pimeänä ja edessä pelkät ledit tuikkimassa.

[Jyri]

Tänä syksynä on monena aamuna ollut paksu hernerokkasumu, johon valoautomatiikat eivät näytä reagoivan vaan ajellaan nollanäkyvyydessä takavalot pimeänä ja edessä pelkät ledit tuikkimassa.

Tuolloinhan pitäisi laittaa sumuvalot päälle, eikös ne sitä varten ole olemassa? Tiedän, kaikki eivät sitä tee ja tuolloin olisi parempi tosiaan että siellä palaisi edes jotain takana.

[finnman]

Viimeisin Farkkuvertailu missä on Golf myös mukana:
http://www.autozeitung.de/auto-vergleichstest/kompaktkombi-test-2013-ford-focus-opel-astra-hyundai-i30-skoda-octavia-vw-golf

Erikoista artikkelista: Siinä sanotaan, että ACC ja hätäjarrusysteemi ovat Skodan varustelistoilla, mutta saavana vasta loppu vuodesta? Eikös ne ole ollut tuotannossa viikosta 22 alkaen?

[prinne]

En kyllä usko että niitä tilanteita kovin usein tulee eteen missä on hämärää tai huono näkyvyys, siten ettei automatiikka ole sytyttänyt ajovaloja ja siten myös takavaloja ja muodostuisi merkittävää nopeuseroa takanaajaviin ilman että jarruvalot palavat???

Olettaen että ajovalo automatiikka on päällä. Tähän mennessä käytännössä valot olleet aina 0-asennossa. Pimeällä laittanut vaihtelevasti auto tai on asentoon. Tyylejä on monia, eli ei voi aina vedota johonkin automatiikkaan. Tämän voisi taklata sillä että valo kytkintä ei olisi lainkaan. Auto hoitaa asian itse.

[Zaasa]

Ihan mielenkiintoinen ajattelu tapa että ihan sama ajaako joku pakasta vedetyn auton perään. Onhan se kolarikorjattu auto aina vähän parempi kuin vähän käytetty, kun on uusia osia tai maalattuja osia? Ja erityisen mukavaa kun uusi auto on pajalla muutaman viikon. Ehkä vain sen takia että takavalot eivät pala....

Jarruvalot edellä ajavista näkyvät kirkkaana päivänä paremmin jos takavalot ei pala,ehkäisee näin peräänajoja.
Käytäntö saisi olla yhtenäinen merkistä riippumatta,palavat takana tai ei. Olen palamisen kannattaja.

[2cka]

Tästä ehkä joku hermostuu, mutta väittäisin 80% näistä pimeänä ajavista olevan juuri niitä xenoneita säästeleviä henkilöitä jotka eivät pidä valoja automaattiasennossa.. 

[prinne]

Tästä ehkä joku hermostuu, mutta väittäisin 80% näistä pimeänä ajavista olevan juuri niitä xenoneita säästeleviä henkilöitä jotka eivät pidä valoja automaattiasennossa.. 

Se voi olla. Mutta kuten totesin, niin miksi edes koko valokytkin siellä on.

Olen ehkä näitten säästelijöiden joukossa. Periaatteesta pidän valoja 0-asennossa. Typerää sytytellä valoja kun ajan auton kotona autokatokseen ja sammutan samantien auton kun valot syttyy. Ja kun valot syttyvät, palavat pari sekuntia kun auton taas sammutan, sitten avaan oven ja xenonit syttyy taas CH/LH toiminnon ansiosta. Ihme välkyttelyä.

[Guido]

Tästä ehkä joku hermostuu, mutta väittäisin 80% näistä pimeänä ajavista olevan juuri niitä xenoneita säästeleviä henkilöitä jotka eivät pidä valoja automaattiasennossa.. 

En hermostu, mutta olen silti sitä mieltä, että 90% hernerokkasumussa pimeänä - ilman ajo- ja/tai sumuvaloja - ajavista on valokytkin AUTO-asennossa ajavia, jotka eivät ole ikinä edes avanneet autonsa käyttöohjetta tai muuten perehtyneet valojen toimintaan.

[VAG!]

Olen ehkä näitten säästelijöiden joukossa. Periaatteesta pidän valoja 0-asennossa. Typerää sytytellä valoja kun ajan auton kotona autokatokseen ja sammutan samantien auton kun valot syttyy. Ja kun valot syttyvät, palavat pari sekuntia kun auton taas sammutan, sitten avaan oven ja xenonit syttyy taas CH/LH toiminnon ansiosta. Ihme välkyttelyä.

Minäkin kuulun tähän lahkoon, mutta toki takavalot palavat aina. Oli valokatkaisija ihan missä asennossa tahansa.

[2cka]

En hermostu, mutta olen silti sitä mieltä, että 90% hernerokkasumussa pimeänä - ilman ajo- ja/tai sumuvaloja - ajavista on valokytkin AUTO-asennossa ajavia, jotka eivät ole ikinä edes avanneet autonsa käyttöohjetta tai muuten perehtyneet valojen toimintaan.

Tiedä sitten kuinka erilaisia noi anturit on merkeittäin, kyllä ainakin omassa Leonissa lähtee ajovalot päälle vähänkään hämärässä. Sumussa toki laitan itse ajovalot päälle, sumareita kun ei saa autoasennossa päälle 

[Hevonlörö]

Tiedä sitten kuinka erilaisia noi anturit on merkeittäin, kyllä ainakin omassa Leonissa lähtee ajovalot päälle vähänkään hämärässä.

Octaviassa voi valita kolmesta eri herkkyystasosta, mutta erilaisissa säätyypeissä olisi hyvä huolehtia ihan itse mitkä valot ovat käytössä.

[Guido]

Uskoisin, että jokainen tähän foorumiin kirjoittava osaa kääntää tarvittaessa valokatkaisijaa olosuhteiden mukaan. Ongelma on se 99% autoilijoista, jota ei ihan oikeasti kiinnosta tutustua kulkineensa ominaisuuksiin saati ryhtyä käsin kääntelemään jotain nappuloita kun kerran on kalliista automatiikasta maksettu.

[Hevonlörö]

...omassa Leonissa... Sumussa toki laitan itse ajovalot päälle, sumareita kun ei saa autoasennossa päälle 

Octaviassa saa sumuvalot kytkettyä Auto-asennossa.

[Kaltsu75]

Alkaa saamaan jo yksityisiltä ihan hyvää hintaan vähän ajettuja Ocuja. Tässä esim. Elegance sporttialustalla, 18" vanteilla ja kolmipuolaisella ratilla:

http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/5901587

Kun ilmoittaa Räsän jo tilanneen, niin tiedä vaikka olisi joku foorumilainen. :-)

Katoppas vaan...siinä palaa nyt sitten tonneja taivaan tuuliin. Nyt ei kyllä ihan heti avaudu tällainen kuvio meikäläiselle. Tilataan uus Ocu ja sitten laitetaankin se samantien myyntiin Räsän alta...okei...kai se nyt oli kaikilla tiedossa, että se räsäkin tulee jo alkusyksystä myyntiin, joten miksi sitten on HB Ocu tilattu...no, syynsä kullakin

[T5ID]

Tuo pistää noissa nykyritsoissa silmään, että esim linkin ilmoituksessa jarruton kärry saa painaa 620 kg. Onko pikkubemari eka auto, jolla saa kuomukärryllä vietyä mönkkärin maalle?

No tietysti nykyVAGeissa ymmärtää, että ekassa ylämäessä jako hyppää ja dsg oksentaa?

[jrinnes]

Katoppas vaan...siinä palaa nyt sitten tonneja taivaan tuuliin. Nyt ei kyllä ihan heti avaudu tällainen kuvio meikäläiselle. Tilataan uus Ocu ja sitten laitetaankin se samantien myyntiin Räsän alta...okei...kai se nyt oli kaikilla tiedossa, että se räsäkin tulee jo alkusyksystä myyntiin, joten miksi sitten on HB Ocu tilattu...no, syynsä kullakin

Niinkuin tossa jo pari sivua aikaisemmin tuli mainittuakin, on tämän auton myyjä paikallisen Skoda-liikkeen myyjä. Eli tuskin on tuon ilmoituksen Ocun hankintahinnalla ollut juurikaan tekemistä listahintojen kanssa.

[Q.Atro]

Eikös tuommosen ajamattomankin saa samaan hintaan suoralla kaupalla?