III-Octavia (yleistä III -mallista)

[Markku J]

Kinneri:

front assistin tutka on mielestäni tällainen (peilin varressa):



Ja ACC:n tutka tällainen (keskellä alahelmaa):

[prinne]

Kyllä minultakin tuo ylempi tutka löytyy, eikä ainakaan tietääkseni ole Front Assistia. Liittynee valoautomatiikkaan.

[Arttu]

Taustapeilin varressa on kaukovaloavustimen tutka ja sadetunnistin. Helmassa Front assist- tutka. Tätä alempaa tutkaa käyttää myös mukautuva vakionopeussäädin, jos sellainen on varusteena. Näin ainakin minulle automyyjä selitti.

[Markku J]

OK, sitten olen jostain saanut päähäni väärää tietoa, mikä on hyvinkin mahdollista tuon peilinvarren sensorin osalta.
Onneksi tuo etuhelman tutka on kohtalaisen huomaamaton toisin kuin oli esim pre-facelift Audi A4:ssä.

[Sami]

Terve,
kävin minäkin koeajamassa ocun ja totetin, että koajoauton Bolero-systeemin äänentoisto/etukaiuttimet ovat surkeat.
Jos valitsee Cantonin, niin onko siinä mukana Boleron kaltainen tökittävä näyttö vai pitääkö varustelistalta ruksia Cantonin kanssa myös Bolero ? Tuleeko Cantonin mukana myös parannusta noihin kaiuttimiin vai ovatko samanlaiset kuin Bolerossa ?

[Markku J]

Lisävarustehinnastossa on Cantonin kohdalla maininta, että pitää olla myös Bolero valittuna - tai sitten navi. Eli Elegancea halvempiin varustetasoihin joutuu lisäämään jonkin paremman audion.

[vkjoki]

Taustapeilin varressa on kaukovaloavustimen tutka ja sadetunnistin. Helmassa Front assist- tutka. Tätä alempaa tutkaa käyttää myös mukautuva vakionopeussäädin, jos sellainen on varusteena. Näin ainakin minulle automyyjä selitti.

1. Taustapeilin varressa on kamera (ei tutka), johon perustuvat kaukovaloavustimen ja kaistavahdin toiminnat.
ja
2. Edessä alahelmassa on kapeakeilainen tarkkuustutka, jota käyttävät törmäyksenestojärjerstelmä (Front Assist) ja mukautuva vakionopeussäädin (ACC).

[Kaltsu75]

Vähän 1.8TSI combin kulutuksesta tietoja. Vasta kolme tankillista ajettu, kilsat vielä alle 2000. Keskikulutus on nyt 7,2l.
Tälle manuaalillehan luvataan yhdistelmäkulutukseksi 6,1l. Siihen ei tule pääsemään mitenkään. Tosin kukas se tässä hetki sitten mainitsi, että 6.2l ois kulutus? Liekö sitten HB ja DSG, sillä yhdistelmällä ilmeisesti vähän pienempi kulutus. Silti kova lukema, jos näin on... Jos tuosta uudenkarheutta saa pikkuisen puristettua pois, niin tasan 7l kulutukseen oisin ihan tyytyväinen. Mutta saa nyt nähdä...

Maantieajon kulutuksesta sen verran, että vetäisin tossa 500km lenkin työreissun myötä ja poistulomatkan osalta (250km) auton ajotietokone näytti keskinopeudeksi 87km/h ja kulutus oli 6.5l. Vähän pienempää lukemaa olisin tähän odottanut, sellaista max 6l. Matkaan sisältyi motaria joku 50-60km, sitten loput satasen ja kasikympin aluetta. Satasta varmaaan vähän enemmän. Vakkarilla ajoin koko ajan ja todellinen nopeus oli sellaiset 7-9km/h rajoitusta enemmän. Ohituksia tein silloin, jos edessä olevan auton perä tuli vastaan  No, varmaan tuon kulutuksen saa alle 6l matka-ajossa, jos ajaa pääsääntöisesti 80 aluetta ja rajoitusten mukaan.

[Karvis]

2. Edessä alahelmassa on kapeakeilainen tarkkuustutka, jota käyttävät törmäyksenestojärjerstelmä (Front Assist) ja mukautuva vakionopeussäädin (ACC).

Tämä onkin mielenkiintoinen asia, ACC:n jälkiasennus saattaa hyvällä säkällä olla varsin simppeli toimenpide

Sikäli jännä myös että Ocun Front Assist tarvitsee tuon alahelman tutkan toimiakseen, mutta esim Citigon vastaava varuste toimii sillä peilin varressa olevalla tutkalla tms.

[Markku J]

Nyt muistankin, että tuosta Citigo -keskustelusta sain päähäni ajatuksen peilinvarren anturista.
On vaikea uskoa, että teknisesti sama tutka kuin ACCssä tulisi vakiovarusteeksi perusmalleihinkin front assistin myötä. Kun tuosta varusteesta saa Audiin maksaa 2-3 tonnia.

[BMF]

Vähän 1.8TSI combin kulutuksesta tietoja. Vasta kolme tankillista ajettu, kilsat vielä alle 2000. Keskikulutus on nyt 7,2l.
Tälle manuaalillehan luvataan yhdistelmäkulutukseksi 6,1l. Siihen ei tule pääsemään mitenkään. Tosin kukas se tässä hetki sitten mainitsi, että 6.2l ois kulutus? Liekö sitten HB ja DSG, sillä yhdistelmällä ilmeisesti vähän pienempi kulutus. Silti kova lukema, jos näin on... Jos tuosta uudenkarheutta saa pikkuisen puristettua pois, niin tasan 7l kulutukseen oisin ihan tyytyväinen. Mutta saa nyt nähdä...

Maantieajon kulutuksesta sen verran, että vetäisin tossa 500km lenkin työreissun myötä ja poistulomatkan osalta (250km) auton ajotietokone näytti keskinopeudeksi 87km/h ja kulutus oli 6.5l. Vähän pienempää lukemaa olisin tähän odottanut, sellaista max 6l. Matkaan sisältyi motaria joku 50-60km, sitten loput satasen ja kasikympin aluetta. Satasta varmaaan vähän enemmän. Vakkarilla ajoin koko ajan ja todellinen nopeus oli sellaiset 7-9km/h rajoitusta enemmän. Ohituksia tein silloin, jos edessä olevan auton perä tuli vastaan  No, varmaan tuon kulutuksen saa alle 6l matka-ajossa, jos ajaa pääsääntöisesti 80 aluetta ja rajoitusten mukaan.

Itse pääsen "vanhalla" 09 superbilla 1,8 TSI DSG:llä jo tuoho 6,5l tuntumaan maantieajossa helposti. Työmatkalla 50km paras saavutus 80km/h vauhdilla 5,5l mittarin mukaan. Eli eiköhän tuolla 200kg kevyemmällä OCU:lla ole mahkut hiukka pienempään kulutukseen. Kuskin kaasujalasta nuo kulutuslukemat on yleensä kiinni.

[s-mod]

Tämä onkin mielenkiintoinen asia, ACC:n jälkiasennus saattaa hyvällä säkällä olla varsin simppeli toimenpide

Sikäli jännä myös että Ocun Front Assist tarvitsee tuon alahelman tutkan toimiakseen, mutta esim Citigon vastaava varuste toimii sillä peilin varressa olevalla tutkalla tms.

Perus okussa acc tutka on erillailla kun räsässä. Siinä on reikä kyllä, mutta sitten menee ritilän
päällä semmoinen tanko jolla tutka on kiinni en nyt saa kuvaa kone hajos!

edit. korjattu lainaus - Jyri

[s-mod]

Tälläinen Elegancen maskissa!

[Markku J]

Kiitos kuvasta.

Ei ole hyvän näköinen tuo. Kiinnitystanko näyttää kyläsepän tekemältä viritykseltä. Miksi ihmeessä tuohon ei ole voitu käyttää samaa maskin alaosaa, joka RS:ssä on ? Luulisi tuollaisen tankovirityksen olevan jopa kalliimpi toteuttaa.

[s-mod]

Tosin kyseinen auto on tilattu 28.3. Ja tilaukseen jälkikäteen ACC ruksittu. Onko sitten merkitystä?

[Markku J]

Miltä näyttää sitten tavallinen Ocu, jossa on pelkkä front assist -tutka ?

[Kinneri]

Miltä näyttää sitten tavallinen Ocu, jossa on pelkkä front assist -tutka ?

Luulempa, että tuollainen samanlainen tutka/maski asennetaan kaikkiin tuleviin Eleganceihin, jossa on Front Assist.

Ei siinä mitään "kiinnitystankoa" ole vaan samaa muovista maskia se on koko hökötys.

Liitteenä vielä yksi kuva tutkasta. Eihän tuo mikään komistus ole, mutta ei tuo luonnossa mitenkään silmiinpistävän rumakaan ole.

[Markku J]

Tuosta kuvakulmasta se näyttää paremmalta. s-mod'in lähettämästä kuvasta päätellen tuli mieleen jokin kiinnitystanko maskin päällä.

[Kinneri]

Tässä vielä yksi kuva, jossa näkyy tutkan kiinnitykset. Ehkä tuohon tulee joskus jotain "tuninkimaskia" saataville, jos normimaski ei miellytä.

[Ishvan]

Tässä vielä yksi kuva, jossa näkyy tutkan kiinnitykset. Ehkä tuohon tulee joskus jotain "tuninkimaskia" saataville, jos normimaski ei miellytä.

Ompas tökerön näköinen tötterö, jos vertaa vaikka Volvon tai MB:n toteutukseen. Aika kotikutoisen näköinen.

[Jyri]

Ompas tökerön näköinen tötterö, jos vertaa vaikka Volvon tai MB:n toteutukseen.

Alaritilä ei tosiaan ole vakiossa sieltä kauneimmasta päästä.

[avo4]

jep, ruma on...
onneksi jää talvella lumen peittoon
vai onko noiss joku lämmitys ?

[Karvis]

Ompas tökerön näköinen tötterö, jos vertaa vaikka Volvon tai MB:n toteutukseen. Aika kotikutoisen näköinen.

Ei se Volvon silmälappukaan keskellä maskia mikään kaunistus ole

CC passatissa tutka on toteutettu tyylikkäästi.

[Ishvan]

Ei se Volvon silmälappukaan keskellä maskia mikään kaunistus ole

CC passatissa tutka on toteutettu tyylikkäästi.

On onhan se nyt paljon asiallisemman näköinen, eikä näytä että oltais klemmareilla vedetty kiinni syyläriin kuten Sokotassa. Tuo on täysin viimeistelemmättömän näköinen.

[Karvis]

On onhan se nyt paljon asiallisemman näköinen,

No ei se kyllä ole, ruma kuin syöpä keskellä naamaa. Fiksumpi tuo Skodan toteutus on, eikä edes näytä luonnossa yhtä erikoiselle kuin kuvissa.

[Ishvan]

No ei se kyllä ole, ruma kuin syöpä keskellä naamaa. Fiksumpi tuo Skodan toteutus on, eikä edes näytä luonnossa yhtä erikoiselle kuin kuvissa.

Ompa ruma. Sokotan viimeistely on tuosta aika pirun kaukana.

[Jyri]

Tuo Volvon toteutus ei kyllä ole yhtään sen paremman näköinen, tekee keulasta epäsymmetrisen näköisen ja mielummin tuolla alhaalla kuin yläosassa, toki tuo Sokotan saattaa olla arempi lumelle...

[Huppe]

Ei noihin lumi jää. Ei ainakaan Bemarin tutkaan ole koskaan jäänyt itselläni.

[Ishvan]

Tuo Volvon toteutus ei kyllä ole yhtään sen paremman näköinen, tekee keulasta epäsymmetrisen näköisen ja mielummin tuolla alhaalla kuin yläosassa, toki tuo Sokotan saattaa olla arempi lumelle...

Mutta se ei ole niin "halvan" näköinen kuin Sokotassa. Paikkahan on hyvä Skodassa kaikinpuolin mutta muuten tuo "asennus" on kuin jälkikäteen kyhätty.

EDIT: Eikös sitä sanota, että symmetrinen suunnittelu on yksinkertaisten ihmisten tekemää "taidetta".

[vasara]

...
Edessä alahelmassa on kapeakeilainen tarkkuustutka, jota käyttävät törmäyksenestojärjerstelmä (Front Assist) ja mukautuva vakionopeussäädin (ACC).

Miten nämä lelut toimivat talvella kun maski on lumen ja jään peitossa?