III-Octavia (yleistä III -mallista)

[savolaiskollega]

No et ilmeisesti ole omistanut mustia tai antrasiitin värisiä vanteita!

No en todellakaan !! 

[Majo]

Ambition. Miksi kukaan ei ole ottanut omaa Octaviaansa tällä varustelutasolla? Ajattelin laittaa uuden topicin forumille aiheesta, mutta huomasin Autotallia selaillessani jääväni todennäköisesti yksin mielipiteitteni kanssa  Sieltä ei nimittäin uusia Ambition Octavioita löydy yhtään. Onko kukaan edes tilannut autoa tällä varustelutasolla? Odottavan aika on pitkä ja mielelläni kuulisi mielipiteitä tai katselisi kuvia, varsinkin Ambition Combista. Hieman henkilökohtaisia mielipiteitä: katselin tätä videota Full Review: 2013 Skoda Octavia Ambition  youtubesta ja se vain vahvisti valintaani. Ambition on todella tyylikäs ilman mitään lediajovalohässäköitä, kromilistoja, isoa kosketusnäyttöä hankaline käyttöliittymineen jne. Aluvanteet kyllä itsekkin ruksin varusteluun ihan sen takia että 300e Skodan alkuperäisistä kevytmetallivanteista on naurettavan edullinen hinta. Ehkä olen liian "järkevä" ja konservatiivinen autojen suhteen, mutta eikö ketään muuta miellytä yksinkertaisuus?

[2cka]

Autotallissa ei ole mutta on täällä kyllä muutamalla muistaakseni ollut muuta kuin Elegancea. Itselle tulee Elegance kattavan varustelun takia ja siihen vielä herkkuja päälle sen takia että kun on tottunut enempään on vaikea ottaa vähemmän. Tokihan sitä varmasti olisi pärjännyt pienemmällä määrällä varusteita 

[Karvis]

Eikös Ambitionin Swing-radiossa ole ihan sama kosketusnäyttö käyttöliitymä kuin Bolerossakin, näyttö on vain inan pienempi? Ledipäivävalo"hässäkän" mukana tulee myös Ajovalot, siinä on jo riittävä syy valita Elegance varustetaso.

[BMF]

Pitäähän sitä isollakin pojalla leluja olla jotenpa ajattelin että elegancessa niitä on tarpeeksi minulle....Amphition ei ollut edes vaihtoehto enää kun näin mitä elegance varusteluun kuului...

Auto ei kyllä varmasti kulje sen nopeampaa tai paremmin tai edullisemmin näillä lisäleluilla, mutta hitusen motivoi pidempään kun saa kosketusnäyttöä silitellä ja xenoneita räpsytellä. 

Jos olisin tarkanmarkanmies niin ostaisin käytetyn...

[savolaiskollega]

Eikös Ambitionin Swing-radiossa ole ihan sama kosketusnäyttö käyttöliitymä kuin Bolerossakin, näyttö on vain inan pienempi? Ledipäivävalo"hässäkän" mukana tulee myös Ajovalot, siinä on jo riittävä syy valita Elegance varustetaso.

http://new.skoda-auto.com/fi-fi/models/HotspotDetail?HotspotName=%C5%A0KODA%20Octavian%20multimediaj%C3%A4rjestelm%C3%A4&WebID=50648af9-4817-4e0f-8ff2-423f2433c7ec&Page=interior&view=Interior

Swing ei ole kosketusnäytöllinen.....

[Karvis]

http://new.skoda-auto.com/fi-fi/models/HotspotDetail?HotspotName=%C5%A0KODA%20Octavian%20multimediaj%C3%A4rjestelm%C3%A4&WebID=50648af9-4817-4e0f-8ff2-423f2433c7ec&Page=interior&view=Interior

Swing ei ole kosketusnäytöllinen.....

"Uusi Octavia ihastuttaa Infotainment-tekniikallaan. Uusista Swing- ja Bolero-audiojärjestelmistä sekä Amundsen- ja Columbus-navigointijärjestelmistä löytyvät mm. autokohtaiset asetukset, joihin pääsee käsiksi näytön viereisen CAR-näppäimen kautta."

Kuinka noita asetuksia sitten muutetaan Swingissä? Golfissahan se perusradio on 5" kosketusnäytöllä ja lisähintaan saa sitten vastaavan laitteen kuin Elegancen Bolero on

[Jyri]

"Uusi Octavia ihastuttaa Infotainment-tekniikallaan. Uusista Swing- ja Bolero-audiojärjestelmistä sekä Amundsen- ja Columbus-navigointijärjestelmistä löytyvät mm. autokohtaiset asetukset, joihin pääsee käsiksi näytön viereisen CAR-näppäimen kautta."

Kuinka noita asetuksia sitten muutetaan Swingissä? Golfissahan se perusradio on 5" kosketusnäytöllä ja lisähintaan saa sitten vastaavan laitteen kuin Elegancen Bolero on

Karvis, et ehkä muista mutta vielä hetki sitten puhelimiakin käytettiin näppäimien avulla , eli eiköhän siinä Swingissä noita asetuksia kanssa säädetä kytkimillä kuten radion muitakin asetuksia.

[Majo]

Tarkoituksenahan ei missään nimessä ollut haukkua Elegancea. Tuohon hintaan varustelutasohan on oivallinen, jos tosiaan on pieneen luksukseen tottunut. Mietin vain arvostaako joku muukin Skodan yksinkertaisuutta (Simply Clever)  Vieläkin kaipailisin niitä "karvalakkimallin" omistajien kuvia tai kokemuksia. Itsellä oli kovakin kynnys hommata kosketusnäytöllinen matkapuhelin, mutta onhan tuohonkin tottunut ja nyt kun Ambitionissaki tuo Bluetooth-synkronisointi löytyy, niin parempi vain  Karvis, linkittämässäni videossa näkyy miten audiojärjestelmässä auton asetuksia vaihdetaan.

[Tseno]

Mulle tulossa ambition combina ja dieselinä(1.6) sekä nelikkona of course!
Meni tilaukseen kolmisen viikkoa sitten. Nyt jälkeenpäin ajatellen olisi saanut olla se elegance, mutta näillä mennään. Kyllä se nykyiseen kalustoon verrattuna on toista luokkaa......

[seatts]

Kyllä muakin se ambition houkutti hinnan puolesta, mutta halusin ne xenonit ja niitä ei mun mielestä kannata yksistään valita.

[J64]

Tarkoituksenahan ei missään nimessä ollut haukkua Elegancea. Tuohon hintaan varustelutasohan on oivallinen, jos tosiaan on pieneen luksukseen tottunut. Mietin vain arvostaako joku muukin Skodan yksinkertaisuutta (Simply Clever)  Vieläkin kaipailisin niitä "karvalakkimallin" omistajien kuvia tai kokemuksia. Itsellä oli kovakin kynnys hommata kosketusnäytöllinen matkapuhelin, mutta onhan tuohonkin tottunut ja nyt kun Ambitionissaki tuo Bluetooth-synkronisointi löytyy, niin parempi vain  Karvis, linkittämässäni videossa näkyy miten audiojärjestelmässä auton asetuksia vaihdetaan.

On täällä ainakin yksi, jolle riitti jopa Active-varustetaso ;-) Edellisessä autossani oli mm. automaatti-ilmastointi, vakionopeudensäädin, puolinahkaverhoilu, nahkainen ratti ja vaihdekeppi, navigaattori, sadetunnistin, sähkölasit myös takana ym. Ja rehellisesti todettuna, en ole noista mitään kaivannut kertaakaan. Jos olisin Octaviaa uudelleen ostamassa, niin ehkä harkitsisin 1.4 konetta tuon 1.2 sijaan. Ei sillä että olisin millään tavoin tyytymätön 1.2:een, vaan lähinnä vain siksi että 1.4:sen myötä saisi aika reilusti voimaa lisää lähes samalla kulutuksella ja pienehköllä n. 1700 euron lisäpanostuksella.

[redcap]

Täällä kyseltiin Ambitionin omistajien perään.

Itselläni on Ambition-varustetason Octavia. Eniten harmitti ennakkoon automaatti-ilmastoinnin puute (ed.auto oli siis II korimallin fl Elegance), nyt pari päivää ajaneena tuo harmitus on sulanut vähäiseksi. Xenoneita, tai kääntyviä ajovaloja en kaipaa lainkaan, ne eivät edellisessä Octaviassa mitenkään hääppöiset valoteholtaan olleet. Kevytmetallivanteet hommasin itsekin tähän kesäkumeja varten, sen verran ulkonäköön piti päteä. Ambitionin sisustusmateriaalit ja istuimet lyövät vanhan Elegancen ja Swing-radiollakin pärjään (kuuntelen musiikkia [enkä todellakaan mitään humppaa, tms. ] paljon), kiitos bt-yhteyden. Säädöt piti ensin saada kohdalleen, että musiikki alkoi kuullostaa suunnilleen hyvältä Swing-laitteesta. Myönnetään, kyllähän näin hiljaisessa autossa paremmat musalaitteet pääsisivät kunnolla oikeuksiinsa.

Ratkaisevaa Ambitioniin päätymisen kanssa oli, että sen sai lähes heti ajoon. 1.4tsi:n ja dsg:n yhdistelmää farmarikorilla olisi tehdastilauksena saanut odotella tammi-helmikuulle saakka ja toiste en enää aio autoa yli ½ vuotta odottaa. 1.4 konetta ei näemmä nyt ole enää peitetty muovikotelolla, vaan venttiilinkansi näkyy (kuten autoissa IMHO pitäisikin). 90kw:n 1.4:n käyntiäänet oli mielestäni mitäänsanomatonta pörinää, kovilla kierroksilla käyntiääni taas oli raaka. Mutta, mutta: tämän uuden 103kW:n koneen äänet ovat tyystin toisenlaiset. Kun polkaisee pedaalia syvempään, matkustamoon kuuluu miellyttävää murinaa koneesta, ero kuin yöllä ja päivällä tässäkin vanhaan myllyyn verratessa.

Ymmärrän täysin, miksi niin moni mieluusti räätälöi auton itselleen parhaiten sopivaksi, jossa kaikki on just eikä melkein ja vielä kestää urheasti sen odottelun.  Ja tämä palsta on kyllä erinomainen varoventtiili odotuksen tappamiseen -ja sittemmin niiden ajo/omistamiskokemusten vaihtamiseen.

[stani]

Mistä muuten johtuu että, melkein kaikissa VAG autoissa on semmosta appelsiini maalipintaa (kunnolla röpelöistä) tuolla helmojen alueella?
En ymmärrä miksi se on noin, koska se näyttää aika rumalta!

[Karvis]

Mistä muuten johtuu että, melkein kaikissa VAG autoissa on semmosta appelsiini maalipintaa (kunnolla röpelöistä) tuolla helmojen alueella?
En ymmärrä miksi se on noin, koska se näyttää aika rumalta!

Helmassa on kunnon kiveniskumassa jonka päällä on vielä maali, näyttää noin paremmalta kuin hiekkasumun paljaaksi kaluama helmapelti.

[BMF]

Mistä muuten johtuu että, melkein kaikissa VAG autoissa on semmosta appelsiini maalipintaa (kunnolla röpelöistä) tuolla helmojen alueella?
En ymmärrä miksi se on noin, koska se näyttää aika rumalta!

Joo tuota tuli itelläkin ihmeteltyä. Perskeleen ruma se ainakin on...

[BMF]

Muissa väreissä ei käy niin pahasti öögaann.. Joku jujuhan siinä oli kun sai candy white värin ilman "lisähintoja"... 

[DCourtney]

Mulle myyjä sanoi että softa ja toiminnot (paitsi DVD ominaisuus) olisi samat kummassakin joten päädyin halvempaan juurikin tuon ison hintaeron takia.

Itsellä sama pohdinta käynnissä, kun hintaero Columbus vs Amundsen on noin 1.500 e ja lisävarusteisiin menee muutenkin rahaa. Dvd-soittimelle en keksi autossa käyttöä eikä se 64 gb:n kovalevykään paljoa tuo lisäarvoa. Onhan isompi näyttö selkeästi tyylikkäämpi ja navigoinnissa todennäköisesti kätevämpi. Yksi myyjä lisäksi sanoi, että Columbuksen navi antaa muutaman vaihtoehtoisen reitin, mutta olen käytännössä testannut vain Amundsenia.

Miten muuten se pysäköintitutkajärjestelmä? Onko vakiona tulevassa ja lisävarusteessa muuta eroa kuin jälkimmäisessä on edessäkin tutkat?

[2cka]

Tuo lisävarustetutka joka tuo anturit myös eteen pyrkii myös mittaamaan kääntökulmaa ja näin ollen pystyy varoittamaan myös sivulla olevista esteistä jotka osuvat keulan tai perän sivuun. Todella paskasti kyllä selitetty, ehkä joku osaa paremmin selventää 

[focceristi]

Hellurei! Onko tietoa milloin liikkeiden varastoihin alkaa tippumaan uusia combi ocuja? Pari näyttää olevan jo mutta suppea valikoima vielä. Itselle riittäis tehdasvarusteinenkin ja mielellään 1.4 no miksei 1.2 menisi paremmilla varusteilla. Pahus kun olen löytänyt tämän sivuston niin nyt alkaa kuume nousta! Kiitos vaan yllytyksestä! No kyllä täältä henkistä tukea saa mutta tietäispä vaimokin mitä tässä suunnitellaan... Useilla teistä kokemusta edellismalli ocuista niin onko muuttunut tuo rengasmelu ym. radikaalisti verrattuna tähän uuteen? Nastarenkain kuitenkin täällä pohjosessa joutuu talvet ajelemaan niin äänet taitaa näissä vakio perheautoissa olla kaikissa kovat. Parivuotias focuskin on muuten oiva peli mut ne äänet kesällä ja talvella: Pitänee uutukaiseen suunnitella pohjan massaus ja ehkäpä jonkinlainen äänieristys. Eihän premiumia varmaan saa mutta jos vähänkin tois hiljaisempaa kabiinia. Myös tuo lämpimyys on askarruttanut. Täytyy lopetella kun vaimo tuli kotiin.. 

[japa]

Hellurei! Onko tietoa milloin liikkeiden varastoihin alkaa tippumaan uusia combi ocuja? Pari näyttää olevan jo mutta suppea valikoima vielä. Itselle riittäis tehdasvarusteinenkin ja mielellään 1.4 no miksei 1.2 menisi paremmilla varusteilla. Pahus kun olen löytänyt tämän sivuston niin nyt alkaa kuume nousta! Kiitos vaan yllytyksestä! No kyllä täältä henkistä tukea saa mutta tietäispä vaimokin mitä tässä suunnitellaan... Useilla teistä kokemusta edellismalli ocuista niin onko muuttunut tuo rengasmelu ym. radikaalisti verrattuna tähän uuteen? Nastarenkain kuitenkin täällä pohjosessa joutuu talvet ajelemaan niin äänet taitaa näissä vakio perheautoissa olla kaikissa kovat. Parivuotias focuskin on muuten oiva peli mut ne äänet kesällä ja talvella: Pitänee uutukaiseen suunnitella pohjan massaus ja ehkäpä jonkinlainen äänieristys. Eihän premiumia varmaan saa mutta jos vähänkin tois hiljaisempaa kabiinia. Myös tuo lämpimyys on askarruttanut. Täytyy lopetella kun vaimo tuli kotiin.. 

Kannattaa ottaa tosiaan 1,4 jos mahdollista. On sitten vääntöä arkiajoon 250nm/1500rpm. Itse olen ajanut kitkarenkailla jo monia vuosia ja ei tulis kuuloonkaan että ostaisin nastat. Ei ole tullut vielä tilannetta jossa olis nastoja tarvinnut ja se meluttomuus tulee siinä mukana. Kitkat on hiljaisemmat kuin kesärenkaat joten kohta saa taas nauttia hiljaisesta autosta.
Uudessa octaviassa luulis lämpöä riittävän koska moottorissa on kaksipiirijäähdytys. Eli lämmitysjärjestelmään pitäisi veden lämmetä nopeemmin kuin moottoriin.

[Occux]

Ambition. Miksi kukaan ei ole ottanut omaa Octaviaansa tällä varustelutasolla? ...

Viimeviikon postaukseeni kirjoitin näin: "Laskin Veho Pitäjänmäen takapihalla luovustusta odottavat Octaviat. 5 Elegancea ja 11 ei-Elegancea". En tarkemmin tutkinut oliko noi 11 Ambitionia vai sitä Activea.

[Nynny]

Kyllä tolla Ambitionillakin pärjää, itsellä edellinen tämmönen. Ihan järkevä valinta, säästöllä voi vaikka viedä rouvan etelään. Paremmat valot kun on tarpeen työmatkan takia niin parempi varustelut voitti. Ja onhan vanha äijä vähän lelujen perään kun mulla toi Kessy oli se joka mielipiteen käänsi lopullisesti .

[2cka]

Te ketkä olette jo saanut Kessyllisen Ocun, toimiiko se myös niin että ovet lukittuvat kun kävelet tarpeeksi kauas autosta? Vai pelkästään siitä "napista" kahvassa?

[jni]

Te ketkä olette jo saanut Kessyllisen Ocun, toimiiko se myös niin että ovet lukittuvat kun kävelet tarpeeksi kauas autosta? Vai pelkästään siitä "napista" kahvassa?

KESSY= Keyless ENTRY and start stop system

Eli ei lukkiudu ovet automaattisesti. En tiedä, toimiiko missään autossa edes noin. On nimittäin pienoinen turvallisuussriski olemassa, jos toimii.

Itsellä oli viimeisessä sperbissa KESSY. Ihan OK systeemi mutta ilmankin tulee hyvin toimeen. Itse asiassa se sormen asettelu lukituskoloon kahvassa oli aika ärsyttävää. No, voihan ovet lukita avaimestakin, mutta kun avain on taskussa. Avaimellisessa järjestelmässä avain on valmiiksi kädessä, kun autosta nousee, joten ainakin itselläni se on luontevampaa.

[Subastar]

Minulla oli vähän epäilyksiä tuon kessyn suhteen ennen kun sain auton, mutta nyt parin kuukauden käytön jälkeen mieli on muuttunut. Parasta on juuri ovien lukitseminen. Kessyn vuoksi avaimet on ajon aikana taskussa ja autosta poistuttaessa vain hipaisee kahvaa ja ovet on kiinni. Ja kaupasta tulessa peräkontti aukeaa ilman avainten räpeltämistä. Kessy oli minulle ainakin positiivinen yllätys.

[enkero]

Ambition. Miksi kukaan ei ole ottanut omaa Octaviaansa tällä varustelutasolla?

Edellisessä Ocussa unohtui xenonit tehtaalle, ja se oli pääsyy Elegancen valintaan. Sähkötoiminen takaluukku oli kyllä myös sellainen must have -feature, ettei sitä viittinyt erikseen ruksia.

Jälleenmyyntiarvoltaan Ambition (bensana? ) olisi varmaankin järkevin valinta, mutta tuo tällä hetkellä rahoitusyhtiön omistama kapine oli tarkoitus ottaa (keski)pitkään pitoon, joten Webastoa, lämmitettävää tuulilasia ja keulatutkaa ruksittiin. Suurin puute mielestäni oli sähkösäätöinen kuskinjakkara (naisväellä kun on vieläkin vähemmän pituutta) niin pari kertaa viikkoon saa eri autojen säädöt rukata laidasta toiseen; väri, tehon puute, ulkonäkö (vakiovanteet, valkoinen ja normialusta), vakiojakkarat, vetotapa ja adaptiivisen cruisen puute on pientä melko vakuuttavassa kokonaisuudessa.

[tet]

Uudessa octaviassa luulis lämpöä riittävän koska moottorissa on kaksipiirijäähdytys. Eli lämmitysjärjestelmään pitäisi veden lämmetä nopeemmin kuin moottoriin.

Ei se kaksipiirisyys ole mitään uutta, se oli jo ainakin edellisen sukupolven 90kW TSI:ssä joka oli erittäin hitaasti lämpenevä. Uutuudessa sen sijaan on tuo kanteen integroitu pakosarja joka luultavasti auttaa hurjasti lämpenemisnopeudessa.

[2cka]

KESSY= Keyless ENTRY and start stop system

Eli ei lukkiudu ovet automaattisesti. En tiedä, toimiiko missään autossa edes noin. On nimittäin pienoinen turvallisuussriski olemassa, jos toimii.

Itsellä oli viimeisessä sperbissa KESSY. Ihan OK systeemi mutta ilmankin tulee hyvin toimeen. Itse asiassa se sormen asettelu lukituskoloon kahvassa oli aika ärsyttävää. No, voihan ovet lukita avaimestakin, mutta kun avain on taskussa. Avaimellisessa järjestelmässä avain on valmiiksi kädessä, kun autosta nousee, joten ainakin itselläni se on luontevampaa.

Kyllähän osa noista toimii juuri noin, esimerkkinä appivanhempien Lexus. Siitä tuo kysymys siintikin 

[Huppe]

Kyllähän osa noista toimii juuri noin, esimerkkinä appivanhempien Lexus. Siitä tuo kysymys siintikin 

Ja Ford Mustangissa ovet menee lukkoon (itsekseen) vaikka sen avaimen unohtaisi sisällekin....