III-Octavia (yleistä III -mallista)

[VAG!]

Bmw ei osannut.

Ei BMW:ssä tarvitse huomioida tuollaisia juttuja. BMW:t kun on suunniteltu 1-2 aikuiselle ja lapset ovat niissä vain ei-toivottuja häiriötekijöitä.

[P.Alikka]

^eikös juttujen mukaan BMW ole se missä ne lapset tehdään...  muilla merkeillä hoidetaan sitten niiden kuljetus.

[Rujo77]

Iltapäivällä jo mahdollisesti auton luovutus mutta todennäköisesti huomenna. Vaimo kävi sen verran jo kauppareissulla vakoilemassa että kyllä siellä ne sporttipenkit näytti olevan:) Onhan tässä fiilis vähän kun muksuilla jouluna:) Itselle kuitenkin kyseessä eka uus auto. Auto oli varustelussa äsken kun pirautin myyjälle ja sanoi että auto on valmis kyllä tänään mutta paperit saattaa tulla vasta huomenna.

[Huppe]

Mä jouduin skippaamaan sen Defa-lämmittimen ihan sen pistokkeen sijoittelun vuoksi. En tahdo valkoiseen autoon mustaa pistoketta siihen kohtaan mihin "asentaja sen keksii ominpäin pistää". Pistellään sitten luovutuksen jälkeen yksissätuumin se pistoke sopivaan kohtaan.

[2cka]

Mä jouduin skippaamaan sen Defa-lämmittimen ihan sen pistokkeen sijoittelun vuoksi. En tahdo valkoiseen autoon mustaa pistoketta siihen kohtaan mihin "asentaja sen keksii ominpäin pistää". Pistellään sitten luovutuksen jälkeen yksissätuumin se pistoke sopivaan kohtaan.

Jep, samoin itsellä nimimerkillä tehdaslohkon pistokkeelle porattu reikä puskuriin VW:n toimesta 

[Karvis]

Mä jouduin skippaamaan sen Defa-lämmittimen ihan sen pistokkeen sijoittelun vuoksi. En tahdo valkoiseen autoon mustaa pistoketta siihen kohtaan mihin "asentaja sen keksii ominpäin pistää". Pistellään sitten luovutuksen jälkeen yksissätuumin se pistoke sopivaan kohtaan.

Edellistä Ocua ostaessa näytin myyjälle tarkan paikan mihin pistokkeen haluan ja kyllä se siihen hyvin osuikin, ei tullut mustaa finniä naamaan

[Mike Holder]

Ei BMW:ssä tarvitse huomioida tuollaisia juttuja. BMW:t kun on suunniteltu 1-2 aikuiselle ja lapset ovat niissä vain ei-toivottuja häiriötekijöitä.

Oh snap.

[Huppe]

Ei BMW:ssä tarvitse huomioida tuollaisia juttuja. BMW:t kun on suunniteltu 1-2 aikuiselle ja lapset ovat niissä vain ei-toivottuja häiriötekijöitä.

Totta. Hinausauton kyytiin mahtuu vain 1-2 aikuista.

[VAG!]

^eikös juttujen mukaan BMW ole se missä ne lapset tehdään... 

Ei hullumpi valinta asiakassegmentiksi :-) Lapsettomilla kun on vielä budjetitkin monesti vähän joustavampia.

Mutta kyllä mä olen puolivakavissani tässä asiassa BMW:n kohdalla. BMW:n panostus lapsiturvallisuuteen ja takajakkaran käytettävyyteen lasten kanssa on hyvin heikkoa. He ovat luultavasti tehneet aivan tietoisen päätöksen tässä asiassa ja nämä päätökset luultavasti perustuvat tarkkaan oman asiakasryhmän tutkimiseen.

Yhtenä konkreettisena esimerkkinä voisi ottaa takapenkin turvavyöt. 5-sarjalaisessa niissä ei ole voimanrajoittimia tai esikiristimiä. Nämä kun taas yleensä löytyvät puolta halvemmissa perhekinnereissä. 5-sarjalaiseen ei saa taakse sivutyynyjä lisävarusteena. Moneen muuhun perhemalliin saa. Ulkomittoihin nähden takatilat ovat onnettomat. Takapenkin keskipaikan turvavyön käytettävyys on aivan onnetonta, jotta penkistä saadaa paremman näköinen. Aurinkoverhojen käyttö on lapsille erittäin haastavaa, mutta visuaalisesti ne ovat tyylikkäät.

Ja tässähän linjassahan ei ole oikeasti mitään paheksuttavaa. Toiminnot on vain valittu muuta kuin lapsiperhettä ajatellen ja lopputulos on visuaalisesti hieno.

[Rinkulakeula]

Ainakin mun bimmerissä kaikki sisävalot ja oven kahvojen ledit sammuvat, kun ovet napsauttaa lukkoon.

Ja turvallisuusasioitahan voi vertailla näistä linkeistä ja tehdä omat päätelmänsä

http://www.euroncap.com/results/skoda/octavia.aspx

http://www.euroncap.com/results/bmw/3_series/476.aspx

http://www.euroncap.com/results/skoda/superb.aspx

http://www.euroncap.com/results/bmw/5_series/2010/401.aspx

[Huppe]

Ainakin mun bimmerissä kaikki sisävalot ja oven kahvojen ledit sammuvat, kun ovet napsauttaa lukkoon.

...ja ainakin mun 2004 vuoden Bemarissa oli sivuturvatyynyt takapenkkiläisillä, kuten myös perseenlämmittimet. Toki kumpainenkin lisävarusteita ja uutena tuhansien eurojen hintaisia, mutta silti. Olikos Octaviassa jo kuskilla turvatyyny vuonna 2004?

Jottei mene aivan offtopiciksi niin Suomen hinnaston mukaan ko. Bimmerissä oli pelkästään lisävarusteita yli 30000 euron arvosta. Nyt saa kutakuinkin samalla hinnalla Elegance-ocun jossa on about samat varusteet.  500Nm ei taida tosin saada edes rahalla Ocuun

Ja ei, en ostanut sitä uutena, en minä sentään hullu ole

[VAG!]

...ja ainakin mun 2004 vuoden Bemarissa oli sivuturvatyynyt takapenkkiläisillä, kuten myös perseenlämmittimet. Toki kumpainenkin lisävarusteita ja uutena tuhansien eurojen hintaisia, mutta silti. Olikos Octaviassa jo kuskilla turvatyyny vuonna 2004?

No, mä ostan autot uutena, joten minua ei kiinnosta tippaakaan mitä samaan malliin oli tarjolla 10 vuotta sitten. 5-sarjalaiseen ei ole moneen vuoteen saanut takatyynyjä. Ja kun Ocu tuli puheeksi, niin siihen saa alle 400 eurolla myös taakse sivutyynyt.

[VAG!]

Ja turvallisuusasioitahan voi vertailla näistä linkeistä ja tehdä omat päätelmänsä

Mä en ole vielä oman elämäni aikana nähnyt sellaista lasta, joka istuisi kuin patsas paikallaan vyöistuimessa tai takapenkin normivöissä. Aina ne tuntuvat olevan johonkin suuntaan menossa ja heilumassa. Turvavöiden esikiristimet ovat takapenkkiläisen turvallisuuden kannalta erittäin oleellinen varuste. Sama koskee vöillä kiinnitettävää turvaistuinta. Läheskään kaikki vanhemmat eivät vedä jakkaraa kiinni penkkiin sellaisella voimalla, mitä testeissä käytetään. Tämäkin ongelma ratkeaa esikiristimillä kolaritilanteessa.

Toisekseen NCAP-testit tehdään aina kulimalleilla. Niissä ei huomioida esimerkiksi lisähintaisia sivutyynyjä.

[Huppe]

Nykyautossa  (Mitsubishi) on aivan mahdottomat muuten nuo takaturvavyöt, ne eivät vaan sovi yhteen ns. turvavyöistuimen kanssa ja kun molemmat lapset istuvat niissä niin vöihin laittaminen on lähes mahdoton tehtävä ja hermot menee joka kerta. Lisäksi istuimen irrottaminen ja takaisinlaitto isofix-kiinnikkeisiin on aivan mahdoton tehtävä. Kiinnikkeet kun on upotettu ilman mitään reikiä nahkaverhoiltujen penkkien uumeniin. Parhaillaan saa 10min turata yhtä turvaistuinta paikoilleen sormet verellä. Skodassa tuohon meni alle 2 sekuntia. Tuo olikin yksi tärkein kohta autoa valitessa, jotta isofix-istuin käy autoon, sen saa paikoilleen helposti ja lapset saavat itse turvavyöt itselleen + jalkatilaa on riittävästi jottei etupenkkiä tarvitse koko ajan potkia. Octavissa nuo kaikki kohdat täyttyivät, ainakin koeajotapahtumassa. Pidempi tarkasteluväli toki vaaditaan miten toimivuus on sitten käytännössä.

Mitä noihin takapenkin turvatyynyihin tulee, niin BMW:hän suositteli että ne kytketään pois päältä (virallisessa huollossa), mikäli takapenkillä kuljetetaan lapsia. Eli sikäli aika turhat varusteet, kun harvempi takapenkillä kuljettaa aikuisia. Lienevät nyttemmin todenneet itsekin että kukapa niistä 1000 euroa maksaisi kun eivät voi niitä kuitenkaan käyttää.

Skodassa tuo turvatyynyjen toteutustapa on käsittääkseni ja täältä saadun tiedon mukaan hieman erilainen eikä niistä (kaiketi???) ole vaaraa lapsille.

[Karvis]

Ja sitten palaillaan aiheeseen, lasten kuljettamisesta autossa voi jatkaa omassa ketjussaan.

[Rinkulakeula]

Toisekseen NCAP-testit tehdään aina kulimalleilla. Niissä ei huomioida esimerkiksi lisähintaisia sivutyynyjä.

Niin, kuli- Superb ei näyttänyt pärjäävän kuli- BMW: lle. Sellaista se on.

[VAG!]

Niin, kuli- Superb ei näyttänyt pärjäävän kuli- BMW: lle. Sellaista se on.

Bemu sai täydet pisteet 18 kuukautisen kohdalla, Sotka sai täydet pisteet 3-vuotiaan kohdalla ja molemmat sai lähes täydet pisteet toistepäin. Mä en löydä tästä mitään dramatiikkaa. Molempia haukuttiin siitä, että turatyynyjen varoitustekstit eivät ollaan norsun kokoisilla kirjaimilla.

Ja jos joku haluaa tästä vielä jatkaa, niin siirtäköön johonkin muuhun aiheeseen. Mä kun se siirron teen, niin keskustelu loppuu aina kuin seinään, joten en niin enää tee.

[Ocu]

Skodassa tuo turvatyynyjen toteutustapa on käsittääkseni ja täältä saadun tiedon mukaan hieman erilainen eikä niistä (kaiketi???) ole vaaraa lapsille.

Niin onko se nyt varmaa että Octavialla lasta voi kuljettaa takana kun autossa lisävarusteiset takatyynyt??

[b1mpo]

Onko nyt niin jotta 150hv dieselissä ei ole takana monivarsituentaa, luulin että 140hv oli rajapyykki. Eli 1.4tsi bensiini vielä olisi ilman kuin myöskin 1.6tdi. Tämmöisen kuitenkin tapasin tampereen veholla.

[VAG!]

Niin onko se nyt varmaa että Octavialla lasta voi kuljettaa takana kun autossa lisävarusteiset takatyynyt??

Jos käyttää turvaistuimia kuten ohjeet kertovat, niin itse en näe mitään riskiä tyynyjen osalta. Täysin päinvastoin, sehän on vain loistava juttu, että ne laukeavat turvaistuimen ja oven väliin kolarissa.

Jos taas kuskaa pieniä junnuja ilman mitään jakkaroita, niin sitten tilanne voi olla erilainen.

Kun muksu on riittävän pitkä istumaan ilman jakkaroita, niin mitäpä ongelmaa siinä voisi tulla, kun pää on joka tapauksessa turvaverhon korkeudella ja sivutyyny vain puskee muksun kauemmaksi ovesta.

[Ocu]

Ok hyvä.

Mites muuten vetokoukku, onko mahdollista asentaa (kohtuuhinnalla) vetokoukkua jälkikäteen uuteen Octaviaan?

[Kaltsu75]

Iltapäivällä jo mahdollisesti auton luovutus mutta todennäköisesti huomenna. Vaimo kävi sen verran jo kauppareissulla vakoilemassa että kyllä siellä ne sporttipenkit näytti olevan:) Onhan tässä fiilis vähän kun muksuilla jouluna:) Itselle kuitenkin kyseessä eka uus auto. Auto oli varustelussa äsken kun pirautin myyjälle ja sanoi että auto on valmis kyllä tänään mutta paperit saattaa tulla vasta huomenna.

Muutaman päivän meikäläistä aiemmin saat auton. Itse nimittäin kävin tänään autoliikkeessä ja myyjän mukaan auton tila oli nyt "kuljetuksessa" vai oliko se "menossa kuljetukseen". Anyway, kone näytti, että auto olisi liikkeessä pe-aamuna ja jos vain ehtivät, niin luovutus on perjantaina iltapäivällä. Jos ei siihen ehdi, niin sitten menee maanantaille...ei kyllä jaksas enää viikonlopun yli odotella...    Tulis vaan liikkeeseen viimeistään torstaina, niin sitten kyllä ehtis auto viikonlopuksi ajoon  Noh, ei auta kuin odotella vielä hetki.

[Huppe]

Muutaman päivän meikäläistä aiemmin saat auton. Itse nimittäin kävin tänään autoliikkeessä ja myyjän mukaan auton tila oli nyt "kuljetuksessa" vai oliko se "menossa kuljetukseen". Anyway, kone näytti, että auto olisi liikkeessä pe-aamuna ja jos vain ehtivät, niin luovutus on perjantaina iltapäivällä. Jos ei siihen ehdi, niin sitten menee maanantaille...ei kyllä jaksas enää viikonlopun yli odotella...    Tulis vaan liikkeeseen viimeistään torstaina, niin sitten kyllä ehtis auto viikonlopuksi ajoon  Noh, ei auta kuin odotella vielä hetki.

Tohtiskohan itsekin taas kerran kysellä missä se auto menee nyt. Kuljetuksessa se oli jo viime viikon tiistaina.
EDIT: Eikun eipäs ollutkaan, vaan: "lähtenyt tehtaalta".

[Ocu]

Ihan mielenkiinnosta, mikähän siinä tehtaalta ajoon välissä kestää? Jopa useita viikkoja? Hangossa ruuhkaa mutta mitä noille autoille siellä yleensäkään tehdään, onko siinä enemmänkin paperisotaa vaiko pitääkö niitä oikeasti huoltaa tmv.

Tänään bongattu LB Golus vanteilla, hieno on, 18 tuuman vanne tekee ihmeitä ulkonäölle, varmaan oli sportti-alusta myös.

[jaakkota]

Tuntuu että nuita combeja on tullu nyt sitten kerralla enemmänkin.. :)omakin olis ylivieskassa sovittiin myyjän kans että hajen vasta perjantaina..ei ole niin kiire.niin autossa on huonontien paketti ja ei ainakaan omasta mielestä ollu mitenkään pahan näkönen

[Ukkonen]

Keskiviikkona saan alle oman 1,6Tdi Dsg Elegance Combin. Saa nähdä millainen kulttuurishokki on siirtyä diesel RS:stä tuohon koneeseen, en ole edes koeajanut kyseisellä moottorilla olevaa autoa

Halusin vaan saada käyttökustannuksia alaspäin, nykyinen kun vie omassa ajossa kesällä 6l ja talvella 6,5l satasella.

[Subastar]

Moottorilämmittimen pistoke sattui juuri haluamaani paikkaan, kun lähetin kuvalliset ohjeet liikkeeseen.

[Pumpeli]

Keskiviikkona saan alle oman 1,6Tdi Dsg Elegance Combin. Saa nähdä millainen kulttuurishokki on siirtyä diesel RS:stä tuohon koneeseen, en ole edes koeajanut kyseisellä moottorilla olevaa autoa

Halusin vaan saada käyttökustannuksia alaspäin, nykyinen kun vie omassa ajossa kesällä 6l ja talvella 6,5l satasella.

eikös noi nykyisenkin räsän kulutuslukemat ole aika maltilliset? vai? kyselee semmoinen joka ei ole ikinä noita kulutuslukemia,niin ihmeemmin tarkkaillut

[Ukkonen]

Niin nykyisen räsän kulutuslukemia nuo mulla oli, nyt tulevassa ne pitäisi olla jonkin verran pienemmät...

[avo4]

Niin nykyisen räsän kulutuslukemia nuo mulla oli, nyt tulevassa ne pitäisi olla jonkin verran pienemmät...

meneehän tuo 1,6 kone reilusti alle 5 ltr mutta on siitä kyllä ajomukavuus kaukana. tai jos pitää masemista, niin väliäkö sillä... 
itsellä oli sijaisautona Passat samalla koneella ja mihinkään ei kiihdy maantieohituksissa.
siinä oli kulutus alle 5 vaikka lusikka lattiassa koko ajan kun ei muuten kulkenu...

Kaupungissa se pikkukone on yllättävän pirteä, mutta maantieajoon en itse ottaisi.
sinänsä paljonko "säästöä" mahtoi tulla kun tuskin ilman välirahaa vaihtoa teit...