III-Octavia (yleistä III -mallista)

[Huppe]

Tämmösen nykyisen ison ja kalliin dieselmaasturin seisottaminen se vasta hölmöä onkin. Ja kun vaihteetkin joutuu kepakolla hämmentelemään...

Hybridi ois ollu oiva meille mutta eipä silläkään "dieselverosta" eroon ois päässy.

[Karvis]

Hybridi ois ollu oiva meille mutta eipä silläkään "dieselverosta" eroon ois päässy.

Miten niin? Ei normi hybridistä mene käyttövoimaveroa

[Huppe]

Miten niin? Ei normi hybridistä mene käyttövoimaveroa

Nyt alkaa mennä offtopiciksi mutta olen ollut käsityksessä että käyttövoimavero menee. Oisko se sitten puhtaasti sähköautoista? Entäs dieselhybridi?

Okei, oli pakko tarkistaa, meneehän siitä mutta erittäin pieni summa. Dieselhybridissä hieman enempi.

[s-mod]

Mulla on 1,4 ja puhtia riittää mainiosti arkikäyttöön. Väännöllähän sitä ajellaan ja molemmissa sitä on sama määrä.mutta pienempi kone kuluttaa vähemmän ja on halvempi ostaa ja vakuuttaa 

Aivan Vääntö ratkaisee. Uusissa 1.4:sissa se on ratkaistu loistavasti! verrattuna mihinkä 1.0-2.0l autoon (2000-2012)

[s-mod]

Nyt alkaa mennä offtopiciksi mutta olen ollut käsityksessä että käyttövoimavero menee. Oisko se sitten puhtaasti sähköautoista? Entäs dieselhybridi?

Okei, oli pakko tarkistaa, meneehän siitä mutta erittäin pieni summa. Dieselhybridissä hieman enempi.

Mistähä Sen tilavan hybridin löytää. Siis alle 32 donan, a ei kiitos käytettyjä. No on kai toita, Mutta 80-.... suorituskyvyllä+???

[Huppe]

Mistähä Sen tilavan hybridin löytää. Siis alle 32 donan, a ei kiitos käytettyjä. No on kai toita, Mutta 80-.... suorituskyvyllä+???

Jetta. Auris. Volvo ois kiva mutta hintakin 62ke.

[bustedi]

Tuli kyllä pirun hyvä fiilis tilauksesta kun näin tänään ton huppe:n postaaman kuvan valkea combi+sport-alusta+18" alarikset combosta. Siihen vielä sopivat tummennukset niin kelpaa ajella ja mustat kattokaiteet oli oikea valinta valkoseen. Kuhan vielä sporttipenkit ois semmoset mitä odotukset on..

[Karvis]

Nyt alkaa mennä offtopiciksi mutta olen ollut käsityksessä että käyttövoimavero menee. Oisko se sitten puhtaasti sähköautoista? Entäs dieselhybridi?

Okei, oli pakko tarkistaa, meneehän siitä mutta erittäin pieni summa. Dieselhybridissä hieman enempi.

Ei mene normi hybridistä senttiäkään käyttövoimaveroa, diesel-moottori tai töpselilataus tuo sitten veron mukaan kuvioihin.

Jetta. Auris. Volvo ois kiva mutta hintakin 62ke.

Auriksen ja Volvon voi unohtaa jos tilaa haluaa, Jettaa en ole isommin katsellut mutta tuskin sekään mikään tilaihme on. Prius+ lienee selkeästi tilavin mutta hintakin alkaa sitten nelosella, pösöistä ainakin 508 on aika tilava mutta sen hinta alkaakin jo vitosella

[Ocutj]

Ei mene normi hybridistä senttiäkään käyttövoimaveroa, diesel-moottori tai töpselilataus tuo sitten veron mukaan kuvioihin.

Kaikista muista moottoriyhdistelmistä menee nykyään erisuuruinen käyttövoimavero, paitsi bensiinillä käyvistä. Siis täyssähköautostakin.
Diesel: 5,5 sent/pv/100kg
Sähkö: 1,5 sent/pv/100kg
Sähkö ja moottoribensiini: 0,5 sent/pv/100kg
Sähkö ja dielselöljy: 4,9 sent/pv/100kg
Metaanipolttoaine (kaasu): 3,1 sent/pv/100kg

Nämä alkaen 1.1.2013 Trafin tiedotteesta

[Kaltsu75]

Soittelin myyjälle torstaina ja sain tiedon, että autoni on jo Hangossa  Mutta siitä menee kuitenkin se pari viikkoa, ennenkuin se on mulla...    Hyvin on kuitenkin pitänyt arvioidut toimitusajat. Kun tuotantoviikoksi varmistui vk 27, eli viime viikko, niin siitä piti mennä 3-4vk, että auto on meikäläisellä. Ja nyt näyttää siltä, että tuo 3vk valmistusviikosta riittää, hyvä niin 

[Karvis]

Kaikista muista moottoriyhdistelmistä menee nykyään erisuuruinen käyttövoimavero, paitsi bensiinillä käyvistä. Siis täyssähköautostakin.
Diesel: 5,5 sent/pv/100kg
Sähkö: 1,5 sent/pv/100kg
Sähkö ja moottoribensiini: 0,5 sent/pv/100kg
Sähkö ja dielselöljy: 4,9 sent/pv/100kg
Metaanipolttoaine (kaasu): 3,1 sent/pv/100kg

Nämä alkaen 1.1.2013 Trafin tiedotteesta

Hybridi (esim. Prius, Auris, Jetta) käyttää verottajan näkökulmasta vain ja ainoastaan bensaa, käyttövoimavero tulee kuvioon mukaan vasta kun sähköä saa ladattua töpselistä.

[Nynny]

Olen lueskellut näitä viestejä jonkun aikaa ja ajatellut ovatko isommat moottorit, sportti alustat ja muut herkut kuten Webasto hieman yliedustettuja täällä.
Itselleni riittää varsin hyvin 1.2 TSI (kokemusta yli kolmen vuoden ajalta) ja siihen otin huonontien alustan, roiskeläpät ja keinonahkaiset penkin takaosat, toki parhaalla varustetasolla. Ainakin minulla on kokemus että jo normi alustalla jää helposti mahasta kiinni pienellläkin tuiskulla. Ihastele siinä sitten sporttista ulkonäköä kun oottelet traktoria nykäsemään pois penkasta. Toki kaikki saavat tilata mieleisensä, sen takiahan vaihtoehtoja on mutta olenko todella ainut joka on lähtenyt käytännöllisyys edellä auton ostoon. Vai ovatko muut kaltaiseni ihan jossain muualla kuin tällä palstalla , eläkeläiskerhossa tai jossain .

[s-mod]

Olen lueskellut näitä viestejä jonkun aikaa ja ajatellut ovatko isommat moottorit, sportti alustat ja muut herkut kuten Webasto hieman yliedustettuja täällä.
Itselleni riittää varsin hyvin 1.2 TSI (kokemusta yli kolmen vuoden ajalta) ja siihen otin huonontien alustan, roiskeläpät ja keinonahkaiset penkin takaosat, toki parhaalla varustetasolla. Ainakin minulla on kokemus että jo normi alustalla jää helposti mahasta kiinni pienellläkin tuiskulla. Ihastele siinä sitten sporttista ulkonäköä kun oottelet traktoria nykäsemään pois penkasta. Toki kaikki saavat tilata mieleisensä, sen takiahan vaihtoehtoja on mutta olenko todella ainut joka on lähtenyt käytännöllisyys edellä auton ostoon. Vai ovatko muut kaltaiseni ihan jossain muualla kuin tällä palstalla , eläkeläiskerhossa tai jossain .

Eikö se ole hyvä asia, että kaltaisiasi ei montaa ole (joukko sieluja).

Joo ei ole kokemusta rannikko-seudun tai poihjois-lapin keleistä talvella, Mutta 10 tai 15mm ei kyllä ratkaise mitään mahasta kiinni jäämisessä!

[Hevonlörö]

Eikö se ole hyvä asia, että kaltaisiasi ei montaa ole (joukko sieluja).

Tuon nyt ehkä olisi voinut muotoilla toisinkin, varsinkaan kun ei ollut edes hymiötä perässä, mutta yhtälailla olet tietenkin oikeutettu näkemykseesi. Sitä en kiistä 

Tervetuloa Nynny arenalle. Saattaa keskusteluissa varusteet ja lisukkeet helposti korostua kun vakioilla ajelevat vähemmän esittelevät ja kertovat autoistaan. Omaani kertyy kilometrejä leppoisissa tunnelmissa, mutta mielelläni luen muiden kokemuksista ja varsinkin sellaisista varusteista joita omassani ei ole.

[2cka]

Itsehän valitsin 1.8:n koska nelivetoa ei muilla koneilla ollut tarjolla. Ilman nelivetoa ei nimittäin ole mitään asiaa talvella mökille (nimimerkillä hangessa jumissa aina kun Leonilla sinne yritti, onneksi lähellä on tila josta saa traktorilla vetoapua).

[costner82b]

Joo, vakio varusteista ei tarvitse ei tarvitse miettiä että ottaako vaiko ei, niin ei aiheuta niin paljon keskustelua.

Onha Nynnylläki elegansessa isoja ja kalliita varusteita..
sportti alusta ei ainakaan ole kallis varuste ja aikasemman kokemuksen perusteella hyvä. Eikä jää sen takia mahasta kiinni.

Oot varmaan laittanu n. 450e lohkoon ja sisähaaraan(ei ollu mulla tarjouksessa mukana)? +lämmitin lisäksi jos ei löydy ennestään. Ite ajattelin lähteä siitä liikkeelle että pelkkä webasto (ei hinta olekaan enää kuin 910-450=460e). Ocussa on kuitenkin akun varaustilan näyttö(pystyy seuraa tilannetta ja ennakoida lataustarpeen) ja sitten nämä kulutuskatkaisut. Ja laturi lienee tehokas näissä starstop autoissa?(jarrutus energian talteenotto) En kyl löytäny tietoa laturista tai akusta.
Kiinteä laturi sitten tarvittaessa (332e). Ei poista kuitenkaan "langattomuutta". Ja lisäksi webaston etuja on nopeus/teho, lämmittää ensimmäisten km aikanakin, kauko-ohjaus. Vaikka lämpö riittäisi ilman webastoa pidemmällä matkalla (cabiiniin) ja lämpömittari 90 astetta. Moottori voi silti olla 70 astetta. Ja saatikka 30km alkumatkalla. Eli normaali käyttäjän ajossa suurin osa talvesta mennään vajaa lämpöisellä koneella.

1,2 varmasti riittää. ja kulutus/hinta houkuttelis. Mutta sitten ohituksissa eron huomaa. 1,4 on kuitenkin n. 43% enemmän vääntöä kuin 1,2. -on kalliimipi hinta.

[2cka]

Tuntuu tässä lämmityskeskustelussa unohtuvan me (ilmeisesti vähemmistöä?) joilla auto asustaa elämänsä lämpimässä tallissa. Tämä vie aika paljon arvoa pois varsinkin Webastolta. Toki minunkin autoon säteilylämmitin tulee, mutta ei kyllä maahantuojalta. Aika hurjan hintaista heidän kautta meinaa o.O

[Zaasa]

VI:ssä oli, mutta seiskassa ei ainakaan varusteluettelon mukaan ole PTC:tä kuin tiisseleissä.

Joku oli ymmärtänyt asian väärin,ei ole PTC:tä.
Oletin olevan koska myyjä otti aiheen puheeksi käydessäni radion vuoksi huollossa.

Sorry OT ja väärän "tiedon" levitys

[Karvis]

Tuntuu tässä lämmityskeskustelussa unohtuvan me (ilmeisesti vähemmistöä?) joilla auto asustaa elämänsä lämpimässä tallissa. Tämä vie aika paljon arvoa pois varsinkin Webastolta. Toki minunkin autoon säteilylämmitin tulee, mutta ei kyllä maahantuojalta. Aika hurjan hintaista heidän kautta meinaa o.O

Mihin sitä nelivetoa sitten tarvii jos auto seisoo elämänsä lämpimässä tallissa?

[Nynny]

Sähkölämppäri valikoitui kun lähen lähes aina vakio aikaan tolpan vierestä, eikä tainnut olla edes mahdollista 1.2:seen. Lämmitettävän tuulilasin toki olisin ottanut jos se olisi onnistunut.
Takoitukseni ei ollut arvostella kenenkään valintoja vaan ihmetellä olenko ainut perusjamppa joka ocun ostaa vai onko lisät niin halpoja että lähtee rukkasesta se   raksiminen. Palstalla tietenkin ovat innokkaimmat ja normi papat vaan ostaa mitä ostaa.
Asun pellon takana ja vakioalustallakin on noussut muutaman kerran hangen päälle niin että apu on ollut tarpeen, siksi kokeilen nyt tuota huonontien pakettia. Oli erittäin kohtuullinen hinta eikä moneen merkkiin edes saa.
1.2 Moottori taas riittää tämmöselle perus rauhalliselle kaverilla, mutta ymmärrän hyvin tehokkaammankin moottorin valinnan. Ohi olen toki päässyt tälläkin aina tarvittaessa, en vaan jaksa minuutin parin takia hirveesti ressata.
Onneksi Octavian malli, moottori ja lisävaruste valikoima on laaja niin jokainen saa semmosen auton jota katsoo tarvitsemansa.

[lumimiäs]

Tuntuu tässä lämmityskeskustelussa unohtuvan me (ilmeisesti vähemmistöä?) joilla auto asustaa elämänsä lämpimässä tallissa. Tämä vie aika paljon arvoa pois varsinkin Webastolta. Toki minunkin autoon säteilylämmitin tulee, mutta ei kyllä maahantuojalta. Aika hurjan hintaista heidän kautta meinaa o.O

Ei kai sitä Webastoa kukaan käytä edes kylmässä suljetussa tallissa ? Eihän siellä näe eteensä jos se tunninkin siellä huutaa menemään...

[2cka]

Mihin sitä nelivetoa sitten tarvii jos auto seisoo elämänsä lämpimässä tallissa?

Kuten tuossa jo aikaisemmin mainitsin niin mökille ei talvella ilman sitä pääse. Vajaa parikymmentä kilometriä kinttupolkua (jota ei aurata) on mahdoton haaste etuvetoiselle.

*EDIT* Niin ja onhan tuo lumimiähenkin pointti aika hyvä 

[Nipademu]

Itsehän valitsin 1.8:n koska nelivetoa ei muilla koneilla ollut tarjolla. Ilman nelivetoa ei nimittäin ole mitään asiaa talvella mökille (nimimerkillä hangessa jumissa aina kun Leonilla sinne yritti, onneksi lähellä on tila josta saa traktorilla vetoapua).

Nelivedon hinnalla se maatilan isäntä olis käynyt linkoamassa sen mökkitien useiden vuosien ajan.  Mutta toki silti, itsekkin ottaisin mielummin nelivedon.

[Zaasa]

Kaiketi möksätietä pitää välillä aurata?Ei taida Ocun nelikko mennä umpihangessa läpi talven

[TTO]

Otin myös huonontien alustan, kun Helsingissä asun. Varsinkin mukana tulevat "pohjapanssarit" kiinnostivat. Jos ne olisi saanut vakio alustaan, niin se olisi ehkä ollut kiinnostavin yhdistelmä, mutta korotetulla nyt mennään. Taitaa kaatua koko auto mutkissa...

[2cka]

Kaiketi möksätietä pitää välillä aurata?Ei taida Ocun nelikko mennä umpihangessa läpi talven

Niin harvoin että juuri ja juuri nelikolla pääsee.. En tiedä kuulutko / oletko koskaan kuulunut tieosuuskuntaan, voin sanoa että se ei ihan ilmaista ole 

[costner82b]

Tuntuu tässä lämmityskeskustelussa unohtuvan me (ilmeisesti vähemmistöä?) joilla auto asustaa elämänsä lämpimässä tallissa. Tämä vie aika paljon arvoa pois varsinkin Webastolta. Toki minunkin autoon säteilylämmitin tulee, mutta ei kyllä maahantuojalta. Aika hurjan hintaista heidän kautta meinaa o.O

..Sitte siitä voi jättää pyörätki pois :p jos tallissa viettää elämänsä.
Mulla ei oo koskaan ollu lämmintä tallia, eikä tule. Mutta käynnistätkö oikeesti auton aina koti tallista? Tai edes joka toinen kerta? Et, jos käyt töissä ja siellä ei ole lämmintä tallia. Mielestäni lämmintalli vie enemmän arvoa pois sähkölämmittimiltä.
Tokihan jokainen miettii valinnat sen mukaan missä auto asuu. Mutta kannattaa muistaa hinta ERO(460e), varsinkin jos pärjää pelkällä weballa ilman laturia. Ennen on joutunut pulittaa jälkiasenteisesta bensa webasta kaukolla 2000e! ?

Onko tietoo minkä tehoisia laturit ja akut on?

[2cka]

Nohnoh. Ei tarvitse hermostua. Tai ainakaan itse en näe tarvetta lähteä muiden vermevalintoja kritisoimaan 

Webasto lämmittää kyllä jäähdytysnesteen ja auton sisältä näppärästi, muttei öljyä joka on moottorin pitkäikäisyyden kannalta tärkeämpää (omasta mielestäni siis). Tästä syystä säteilylämppäri.

Jokos täällä olis joku saanut dynamicilla ladatun combin kotiin, kiinnostaisi se epätodennäköinen takaspoilerin vaihdos 

[Ocu_P]

Tästä lämmitinasiasta on tosiaan keskusteltu montaa mallia koskevassa ketjussa.

Itselleni tehdaswebaston ottaminen hintaan, johon sitä konsernituotteissa nykyään tarjotaan, olisi itsestäänselvyys. Jotenkin ymmärrän, jos tuon jättää pois ja ajattelee pärjäävänsä kokonaan ilman lämmitintä, mutta sähkölämppäristä maksaminen... 

Ehkä nämä lämmitinasiatkin ovat sitten niitä makuasioita.  Tuleva talvi tuntuu olevan kaukana, mutta silloin kauko-ohjattu tehdaswebasto on taas arjessa  juttu.

[tarzi]

Kyllä Weba sen öljynkin lämmittää,mahdollisesti tehokkaammin vielä kun se perkuleen paistinpannu. Eli varmasti parempi moottorin pitkäikäisyyden kannalta. Weba tuottaa niin paljon lämpöä että se siirtyy nesteestä öljyyn ihan keposesti.