III-Octavia (yleistä III -mallista)

[Ocufemma]

Spoileri oli mukava yllätys omassa autossa. Luulin sen olevan vakiona vain 1.8-koneessa. Kerron enemmän tuntemuksista, kun saan lisää kilometrejä alle.

Oliko spoileri tilattu vai miksi oli valmiina autossasi?

[s-mod]

Minulla ei taida mennä tässä kerhossa kaikkein parhaiten  - Octavia tilattu huhtikuun alussa ja tuotantoviikoksi varmistettiin 32.

Autohan oli Octavia Combi 1.4tsi dsg. Mitä tuotantoviikkoja muille 1.4 dsg combien tilaajille on varmisteltu?

tuskin tulee monellekkaan kyseistä mallia aikaisemmin
Mutta tehdas lyö lukkoon lopullisen tuotanto viikon n. 2viikkoa ennen

[Subastar]

Oliko spoileri tilattu vai miksi oli valmiina autossasi?

En tilannut, enkä pyytänyt spoileria - kyllä se tuli pyytämättä ja yllättäen.

[Ocufemma]

En tilannut, enkä pyytänyt spoileria - kyllä se tuli pyytämättä ja yllättäen.

No kiva sit jos ilmatteeks sait, olis kyl kelvannu mullekin

[TLPH]

Spoileri oli mukava yllätys omassa autossa. Luulin sen olevan vakiona vain 1.8-koneessa. Kerron enemmän tuntemuksista, kun saan lisää kilometrejä alle.

Ei konepellin alla ollut sentään lisäyllätystä,jos oli spoilerikin? 

[Subastar]

Ei konepellin alla ollut sentään lisäyllätystä,jos oli spoilerikin? 

Kyllä kone on tilaussopimuksen mukainen. Tai eihän siinä mitään lue, mutta näyttää uudemmalta mallilta. 

On muuten pirteän oloinen motti, vaikka varovasti olenkin vielä kaasua annostellut.

[s-mod]

Spoileri oli mukava yllätys omassa autossa. Luulin sen olevan vakiona vain 1.8-koneessa. Kerron enemmän tuntemuksista, kun saan lisää kilometrejä alle.

.
Spoileri tuli todennäköisesti, jonkun lisävarusteen kytkynä! Oliko takalasinpyyhintä? Ja dynamic´packissähän se on!

[TLPH]

Kyllä kone on tilaussopimuksen mukainen. Tai eihän siinä mitään lue, mutta näyttää uudemmalta mallilta. 

On muuten pirteän oloinen motti, vaikka varovasti olenkin vielä kaasua annostellut.

1500 km asti on autoon ohjelmoitu tehon rajoitus?
Automyyjä selitti tällaista,kun kyselin asiasta.

[Subastar]

Takalasin pyyhin on eli voi sisältyä siihen. Hinnastossa spoikasta mainitaan vain dynamic packin yhteydessä ja sitä en ehtinyt hankkia, kun auto valmistui juuri ennen kun se tuli tarjolle.

[Subastar]

1500 km asti on autoon ohjelmoitu tehon rajoitus?
Automyyjä selitti tällaista,kun kyselin asiasta.

Tuosta en tiedä, mutta kun vertailukohtana on vanha 1.6, niin kai uusi se tuntuu (rajoittettunakin?) pirteältä 

[Ocufemma]

1500 km asti on autoon ohjelmoitu tehon rajoitus?
Automyyjä selitti tällaista,kun kyselin asiasta.

No kiva jos noin on . N.50km vielä ja sit liikahtaa vielä paremmin 

[Karvis]

1500 km asti on autoon ohjelmoitu tehon rajoitus?
Automyyjä selitti tällaista,kun kyselin asiasta.

Näitä legendoja on kerottu totena ennenkin, mutta ei niistä koskaan ole löytynyt mitään faktaa esitettäväksi. Omissa autoissani en ainakaan ole huomannut mitään muutosta suorituskyvyssä.

[s-mod]

Näitä legendoja on kerottu totena ennenkin, mutta ei niistä koskaan ole löytynyt mitään faktaa esitettäväksi. Omissa autoissani en ainakaan ole huomannut mitään muutosta suorituskyvyssä.

[s-mod]

Näitä legendoja on kerottu totena ennenkin, mutta ei niistä koskaan ole löytynyt mitään faktaa esitettäväksi. Omissa autoissani en ainakaan ole huomannut mitään muutosta suorituskyvyssä.

Ja ne on varnasti legendoja! Mitään tehorajoitusta ei ole 1.8 Tsi:ssä

[s-mod]

Takalasin pyyhin on eli voi sisältyä siihen. Hinnastossa spoikasta mainitaan vain dynamic packin yhteydessä ja sitä en ehtinyt hankkia, kun auto valmistui juuri ennen kun se tuli tarjolle.

No nyt tuokin on varmistettu, että spoikka tulee takalasin pyyhkimen kanssa. Koska tuo on jo kolmas auto, jonka tiedän pyyhkimen kanssa 1.4:sia spoikalla. Ei kun pyyhintä tilailemaan, jos haluaa spoikan!!!!!!


Mutta saa nähdä tuleeko meitin autoon (combi) lisäspoikka, kun se dynamic packissä luvataan!

[Paschat77]

Sain tänään vahvistuksen että oman Octavian tuotantoviikko 28 eli pitäisi saapua elokuun alkupuolella. Auto tilattu viime kuun lopulla. Harmi ettei kerkeä kesälomareissuille.

Onko kyseessä lb vai combi?

[Paschat77]

Minulla ei taida mennä tässä kerhossa kaikkein parhaiten  - Octavia tilattu huhtikuun alussa ja tuotantoviikoksi varmistettiin 32.

Autohan oli Octavia Combi 1.4tsi dsg. Mitä tuotantoviikkoja muille 1.4 dsg combien tilaajille on varmisteltu?

Johtuuko tuo viivästys moottori-vaihteistoyhdistelmästä vai combimallista?
Mistä liikkeestä olet tilannut auton?

[Ocufemma]

No nyt tuokin on varmistettu, että spoikka tulee takalasin pyyhkimen kanssa. Koska tuo on jo kolmas auto, jonka tiedän pyyhkimen kanssa 1.4:sia spoikalla. Ei kun pyyhintä tilailemaan, jos haluaa spoikan!!!!!!

Hienoa että jälleenmyyjät osaavat infota asioista kun tilaa uutta autoa, olisin tietty ottanu pyyhkimen jos ois ton tienny

[Henkku]

Skoda Octavia estate 2013 review - CarBuyer

[Karvis]

Hienoa että jälleenmyyjät osaavat infota asioista kun tilaa uutta autoa, olisin tietty ottanu pyyhkimen jos ois ton tienny

Turha sitä on surkutella, se pyyhin on niin susiruma että edes spoileri ei korjaa tilannetta. Saahan sen spoilerin hommattua jälkikäteenkin jos se tuntuu tarpeelliselta

[Zaasa]

Turha sitä on surkutella, se pyyhin on niin susiruma että edes spoileri ei korjaa tilannetta.

Lisäksi HB:ssa pyyhkijä tarpeeton.

[Subastar]

Rumuus on katsojan silmässä. Minusta pyyhkijä ei tökkää silmään takaikkunalta. Tätä ennen autot olleet farkkuja, niin pyyhin on kuulunut asiaan. Ja kun kokeneempi skodisti suositteli LB:iin taakse pyyhintä, siksi se tulikin hankittua. Sitähän ei tarvitse kuin räntäsateessa parkissa pyöritellessä - noin karkeasti. 

[enkero]

Eilen tuli ajettua noin 300km, ja esitys oli aika vakuuttava yleisesti ja myös verrattuna edelliseen Ocuun. Aiempaan verrattuna mielestäni selkeää takapakkia on vain penkeissä; istuinosa on todella lyhyen tuntuinen - tilatkaa ihmeessä Dynamic packilla jos sillä tulee paremmat istuimet.

Vääntö riittää arkiliikkumiseen hyvin, mutta kaasupolkimen loppuliikeradalla ei sitten hirveästi virkaa ole. Motaripainotteisessa reitissä kulutus oli 5,5l, missä on varmaan uutuudenkankeutta.

Vakioradio, Bolerokohan se on, oli meikäläiselle aivan riittävä.

[prinne]

Siis millaisesta spoilerista nyt puhutaan. Minulla LB:ssä sellainen pieni spoileri takaluukun reunassa. Eikä ole takalasinpyyhinta. Enkä ole mitään spoileria tilannut.

Vai tarkoitatteko oikeen kunnon lintulautaa?

EDIT: Skodan sivuilla olevissa esitteissä on kuvia konehuoneesta, niissä moottorinpäällä on muovisuoja, jossa Skodan merkki ja TSI teksti. Konetta ei "näy". Minulla tuota suojaa ei ole, pitäisikö??

[Kinneri]

Johtuuko tuo viivästys moottori-vaihteistoyhdistelmästä vai combimallista?
Mistä liikkeestä olet tilannut auton?

Ei kai tässä viivästyksestä voine puhua, koska jo tilatessa arvioitiin luovutuksen menevän syksyyn. Jos tuotantoviikko 32 pitää kutinsa, niin olen ihan tyytyväinen.

Jos en väärin muista, niin Combi 1.4 TSI DSG tuotannon arvioitiin alkavan vk26 ja adaptiivista vakkaria sai viikosta 27. Eli noilla moottori- ja varustevalinnoilla on hyvinkin vaikutusta tuotantoajankohtiin.

Itse tilasin auton Savossa sijaitsevasta Skoda-liikkeestä, mutta en oikein usko, että liikkeellä on merkitystä tehtaan tuotannon suunnittelussa. Eli tässä tapauksessa kaikki Suomen Skoda-liikkeet olisivat samalla viivalla - onkohan näin?

[Silver]

Henkun välittämässä videossa näkyi tuo tavaratilan lisävarusteinen välipohja. Harmi kun sitä ei voinutkaan vielä Ocuun tilata. Tai siis tilasin kyllä toukokuussa, mutta automyyjä ilmoitti seuraavana päivänä, että sitä saakaan vaikka olikin tuolloin vielä hinnastossa. On kyllä todella kätevää kun tavaratilan pohja on samalla tasolla aukon kanssa ilman mitään hankalaa "kynnystä" (kokemuksia nykyisestä Insignia Sports tourerista). Varsinkin kun kuskaan klapeja kolmessa 50 L muuttolaatikossa talvisin harvasepäivä.

Joku aikaisemmin laittoi viestiä, että TM testissä uusi Mese oli karkealla asfaltilla meluisampi kuin uusi Ocu. Huomioitavaa on, että mesessä oli alla lisävarustevanteet kokoa 225/45/17". Ocun mittaukset oli 205/55/16 renkailla. Mittaustulokset eivät siis ihan vertailukelpoisia. Kyseisen Mesen vakiorengastus olisi ollut samaa kokoa kuin Oculla.

Oman tilauksen valmistumisesta ei tietoa, myyjä varmaan ilmoittelee kun tarvii tulla noutamaan (tilattu siis combi 1,8 TSi DSG, dynamic pack, sport alusta, adaptive cruise, SunSet, vetokoukku, race blue)

[Kaltsu75]

Kommentoidaanpas välillä moottoreita. 1.8TSI vaikuttaa mukavan pirteältä peliltä, mutta vähän harmittaa, että vääntö on rajattu "vain" 250nm ja näin on myös manuaalissa. DSG:n kestävyyskö se oli syynä? Kyllähän tuosta muuten se n. 300nm pitäisi ottaa vääntöä.

Ja oliko niin, että nelivetomallissa vääntö onkin 280nm? Osaako joku kertoa, että miten se siinä sitten on suurempi, eikö vaihteistot ole siinä samat? Neliveto sitten jotenkin ilmeisesti vaikuttaa, en niin tekniikkaa tunne...

VAGin moottoreissahan on kyllä yleensä enemmän tehoa ja vääntöä, kuin mitä ilmoitetaan. Esim. jos katsoo Doc powerin sivuilta, niin 2.0TFSI:stä oli mitattu 200hv sijaan 217hv ja vääntöä 280nm sijasta yli 300nm. Mikä lie todellinen tilanne tämän uuden 1.8TSI:n kanssa.

Saahan tuosta tietysti uudella moottorinohjaussoftalla helposti lisää tehoa irti, kunhan virityspajat ehtivät uuden softan tehdä. Jollei sellaisia jo saakin. Mulla oli 1.8T A4:ssa Revon softa ja siihen olin tosi tyytyväinen, mitään ongelmia ei ollut. Varsinkin vääntö nousi kivasti. Vakiomotissa piti olla vääntöä 225nm, penkissä mitattiin 240nm. Revon softalla vääntö nousi 320nm:iin.

Noh, enpä minä nyt ainakaan takuuaikana viitsi alkaa uutta autoa muuttamaan, vaikka luotettava ohjelma olisikin. Eiköhän sitä noilla vakiotehoillakin ehdi... 

[TLPH]

Tässä kuvia.

Alimmissa kuvissa ilman kalvoja.

Octavia III LB 1.8 TSI Elegance Platin grey
-sport-alusta
-webasto
-canton
-teron 17"
-kolmipuola nahkaratti (radio ja puhelin säätimet)
-kuskin sähköistuin muistilla
-tilapäisvarapyörä tavaratilassa
-irrotettava vetokoukku
-ajoasetuksen valinta
ja Llumarin kalvot 20%takalasi ja muut 35%


EI llämmitettävää tuulilasia.

[gloter]

Viimeisessä kuvassa Ocu on aika edustavan näköinen, tulee ihan mieleen Superb. Värikin on hyvän näköinen. Tuo vääntöasia nyppii itseänikin. Luulisi että manuaalin kanssa voisi olla sitä enemmänkin. En kyllä tiedä, ovatko kovat lootat konsernilla merkistä riippumatta samanlaisia. Onhan sitä vääntöä enemmän A3:ssa ja A4:ssäkin. Vai onko tämä taas jotain merkkien ja mallien välistä asemoimista, ettei hypitä silmille? Onhan se tietenkin logistisesti helpompaa tehtaalle kun ei tarvitse erotella näitä ykskaseja väännön ja laatikon mukaan. Vaikka ohjelmallahan se tehdään mutta kuitenkin.

Osittain tämän takia vRS kuumottaa kovastikin. Muutenkin tämä Ocu III on ulkoisesti makuuni vähän pliisu, odotin enemmän. Tosin jos mitään parempaa tai vaikkapa yllättävää rahantuloa ei ilmesty, niin voipi olla että seuraava auto on Ocu III 1,8 TSI tai vRS jos hinta ei ihan hirveitä pomppaa. Laskeskelin että fl voisi tulla ehkä vuonna 2017? Jos jaksaisi odotella sinne niin olisi jo mahdolliset lastentaudit karsittu pois...tosin silloin nykyisellä olisi ajeltu jo 6 vuotta mikä tällä palstalla on jotain käsittämätöntä  Tämä menee jo "autonvaihtopohdiskelua" -topikkiin kuuluvaksi jo.

[TTO]

Ja oliko niin, että nelivetomallissa vääntö onkin 280nm? Osaako joku kertoa, että miten se siinä sitten on suurempi, eikö vaihteistot ole siinä samat?

Nelivedon vääntö on 280/1350-4500 (vs. manuaalin 250/1250-5000). Nelivedossa on eri vaihteisto eli DSG6.

Koeajoin 1.8:a DSG7:lla ja siinä D:n ja S:n väli vaihtui näppärästi napauttamalla vaihdekeppiä aina taaksepäin. Onko DSG6:ssa sama ominaisuus?

Jos jaksaisi odotella sinne niin olisi jo mahdolliset lastentaudit karsittu pois...tosin silloin nykyisellä olisi ajeltu jo 6 vuotta mikä tällä palstalla on jotain käsittämätöntä

Ei huolta gloter. Omalla Ocu II Combilla olen rullannut jo selvästi yli 8 vuotta eli on tässä uutta mallia jo odotettu...