III-Octavia (yleistä III -mallista)

[enkero]

Itsellä luovutus ylihuomenna, myyjä kysyi, että koodataanko takavalot palamaan DLR:ien kanssa.

Keljumaisempi sattumus sitten nykykulkineella, että ilmestyi tänään ESP/ABS fault -ilmoitus ja runsaasti oransseja valoja. Että ei sit kestänyt Fabia RS nipussa kolmea päivää riittävän pitkään

[jni]

Ei nykyinen Ocu kyllä ole hiljaisempi kuin Superb, päinvastoin. Eiköhän tuulensuhinat johdu siitä, että ovissa ei ole enään niin hyviä tiivisteitä kuin ennen.

Omien kokemusteni mukaan on. Ja selvästi. Myös n. 3 db mittailujeni mukaan.

Omat superbini olivat vm -08 ja -11.

[Karvis]

Omien kokemusteni mukaan on. Ja selvästi. Myös n. 3 db mittailujeni mukaan.

Omat superbini olivat vm -08 ja -11.

Ja minun kokemusten mukaan ei ole Samanlaisilla talvirenkailla ajettu sama pätkä peräkkäin ja Ocu oli selvästi äänekkäämpi, suorastaan jyrä Superbiin verrattuna. Kesärenkailla en ole kokeillut.

Ja meidän Superbihan on vm -13, näihinhän taisi tulla jossain vaiheessa parannusta äänieristykseen.

[jni]

Renkaat vaikuttavat kyllä valtavasti.

Viikko sitten koeajoin Ocu Combin ja tietyllä 80 km/h pätkällä, jossa olin mitannut edellisen Superbini. Sain sille lukemat 67 - 68 db, oma Mitsu näytti heti perään (tekemieni eristysten jälkeen) lukemia 66 - 67 db.

Edellinen Superbini näytti takapyöränkotelojen eristämisen jälkeen lukemia 70 - 71 db. Lisäksi Superbin meluisuuttaa pahentaa sen rengasjyrinän osuminen kuulon kannalta herkimmille taajuuksille, jonka aivot tulkitsevat häiritsevämpinä.

[tet]

Aurinkolasikotelo oli aivan hillitömän kokoinen ja kovaa kumia sisältä. Vanhassa fiksun kokoinen (lasit eivät heilu) ja lisäksi pehmeä sisältä. Tässä uudessa pelottaa että kesällä lasit sulavat siihen näppyläkumiin kiinni.

"Vanhassa fiksun kokoinen"? Minusta tässä II-kopassa on aivan järjettömän iso aurinkolasikotelo. Eihän se leveyssuunnassa mitenkään hirveän ylikokoinen ole, mutta pituussuunnassa kyllä. Sinne mahtuisi varmaan kahdet lasit peräkkäin, edelliset silmälasini mahtuivat sinne koteloineen päivineen. Yhdet lasit ilman koteloa helisee jos ei sinne tunge esim. nenäliinapakkausta fylliksi. Voiko III-koppaisessa olla vielä isompi? Järkkyä.

[jni]

^En kyllä usko, että sinne edelliseen mahtuisi lasisi koteloineen, koska omat lasini eivät mahtuneet superbiin mitenkään päin. Käytännössä se "Jumbo Box" toimi pelkästään aurinkolasikotelona.

I-mallin Superbin kotelo on ollut kaikista kätevin tähänastisista omistamistani autoista.

[tet]

^En kyllä usko, että sinne edelliseen mahtuisi lasisi koteloineen, koska omat lasini eivät mahtuneet superbiin mitenkään päin. Käytännössä se "Jumbo Box" toimi pelkästään aurinkolasikotelona.

I-mallin Superbin kotelo on ollut kaikista kätevin tähänastisista omistamistani autoista.

Siis puhutaankohan me samasta kotelosta? Siitä joka on kattokonsolissa etupenkkien välissä katon etureunassa? Kyllä sinne edelliset lasini menivät koteloineen. Ostin juuri kuukausi sitten uudet, jotka ovat (nykymuodin mukaisesti?) sen verran isommat että ne eivät kyseiseen säilytyskoteloon mahdu ja niiden oma kotelo ei tuonne kattokonsolin lokeroon enää sitten mahdukaan. Uudet lasit toki sinne sopivat, ja helisevät yhtä lailla kuin vanhatkin koska tyhjää tilaa on siellä ruhtinaallisesti.

[Karvis]

^En kyllä usko, että sinne edelliseen mahtuisi lasisi koteloineen, koska omat lasini eivät mahtuneet superbiin mitenkään päin. Käytännössä se "Jumbo Box" toimi pelkästään aurinkolasikotelona.

I-mallin Superbin kotelo on ollut kaikista kätevin tähänastisista omistamistani autoista.

Superbin kotelo on erilainen kuin Ocu II:n, minun lasit sopi juuri ja juuri Ocun koteloon mutta ei mitenkään Superbin koteloon. Tuo hiukan harmittaa kun pitää vaihdella arskojen ja varsinaisten lasien välillä

Uuden Ocun kotelo taitaa olla samanlainen kuin uudessa Golfissa, se on aika tilava.

[romulus]

Palataas äänentoistovehkeisiin välillä, itsekin totesin melko ohuen/köyhän kuuloiseksi tuon Boleron Elegancessa versus vanhan Swing systeemi. Olen tullut siihen johtopäätökseen että suurin ero johtuu bassoitoiston köyhyydestä niillä mankan oletusasetuksilla, ja Loudness toimintoa ei löydy, se oli vanhassa aina päällä, ja tuntui toivan melko hyvin, muut säädöt oli lähes nollilla sitten. No tuo loudness kun puuttuu niin itse veivasin taajuuskorjaimesta:
Bass +5 asentoon, tämä toimi melko hyvin ajossa, puhtia tulee huomattavasti lisää.
Middle laitoin -3 asentoon mikä hieman pehmentää yläkeskialuetta mikä ehkä hieman räikeä kuten oli vanhassakin. 
Diskanttiin +1, no tämä on aika makuasia.
Fader ja balance olen pitänyt oletus keskiasennossa.
Näillä säädöillä soundi on melko ok mielestäni. AIka paljon riippu radiokanavasta mitä kuunteleemyös, niissä on hyvin erilaiset soundit, hieman voi joutua mielikanavankin mukaan siis säätämään. CD puoli toimi myös aika ok noilla omilla säädöillä, no se on makuasia myös tietty.

[prinne]

Ja nyt epäillään että Skoda kohta sulaa, kaikkea sitä kuulee...

[Huppe]

Ja nyt epäillään että Skoda kohta sulaa, kaikkea sitä kuulee...

Vaikea varmaan löytää aitoa vikaa autosta niin pitäähän se jotain keksiä. Ensimmäinen kerta kyllä kun kuulen jonkun epäilevän auton sulavan, ilmeisesti auringossa... No eikai tuo vakavissaan ollut, ehkä se pinta on tosiaan jotain silikonimaista? 300 astetta pitäisi kestää kuumasilikonin....

[Kaltsu75]

Tuota...josko nyt jo jätetään nämä aurinkolasikotelot ja parin desibelin erot melussa...vai kiinnostaako nämä asiat oikeasti perusautoilijaa? 

[psxgamer]

Tuota...josko nyt jo jätetään nämä aurinkolasikotelot ja parin desibelin erot melussa...vai kiinnostaako nämä asiat oikeasti perusautoilijaa? 

Kukas sen sitten määrittelee mikä on perusautoilijaa kiinnostava asia? Miksi minua pitäisi edes kiinnostaa mikä perusautoilijaa kiinnostaa?

Keskustelu käy hyvin vilkkaana osittain juuri siksi, että kaikesta mahdollisesta puhutaan. Kyllä minua häiritsee tuo lokasuoja ja renkaan väli ja siksi onkin hauska lukea siitä vääntöä ja ihastella kuvia sportti-alustasta minkä foorumilainen tänne laittoi. Ei varmaan kiinnosta perusautoilijaa kovinkaan paljon, mutta mitäpä sitten? Aika moni täällä varmasti onkin keskiverto Octavian ostajaa kiinnostuneempi erilaisista nippeleistä ja niiden toiminnoista kun erikoisfoorumi on kuitenkin kyseessä.

[Kaltsu75]

Oma Combi tullut tänään autoliikkeen häkkiin. Huomenna luovutus. Myyjä pisti hösseliksi, että onnistuu
Ensimmäisissä Combeissa ei ollut kattoantennia, tossa mun mallissa näyttää olevan haineväantenni.

Kyllä tuli tosi nopeasti, jos oli tehdastilausauto? Eikös näitä combeja vasta alettu valmistaa touko/kesääkuun vaihteessa, sun auto on ollut ensimmäisten joukossa. Oliko mikä moottori-vaihteisto-varuste yhdistelmä? Tosin ei kait sen pitäs vaikuttaa valmistumiseen. Oma on tilattu huhtikuun alussa, eli viikkoa myöhemmin, kuin aikaisin mahdollinen tilausajankohta. Ja vielä saa odottaa 4-6vk...

[Kaltsu75]

Kukas sen sitten määrittelee mikä on perusautoilijaa kiinnostava asia? Miksi minua pitäisi edes kiinnostaa mikä perusautoilijaa kiinnostaa?

Keskustelu käy hyvin vilkkaana osittain juuri siksi, että kaikesta mahdollisesta puhutaan. Kyllä minua häiritsee tuo lokasuoja ja renkaan väli ja siksi onkin hauska lukea siitä vääntöä ja ihastella kuvia sportti-alustasta minkä foorumilainen tänne laittoi. Ei varmaan kiinnosta perusautoilijaa kovinkaan paljon, mutta mitäpä sitten? Aika moni täällä varmasti onkin keskiverto Octavian ostajaa kiinnostuneempi erilaisista nippeleistä ja niiden toiminnoista kun erikoisfoorumi on kuitenkin kyseessä.

No hei, tuon hymiön tuossa viestin lopussa oli tarkoitus kertoa, että ei tuokaan kommentti ollut niin vakavissaan heitetty...aurinkolasikotelo tuskin on se tärkein asia autossa, mutta onhan se yksityiskohta toki sekin. Ite en ole niitä koskaan käyttänyt, voihan se olla, että tulee nyt kokeiltuakin.

Toki täällä saa keskustella mistä vaan nippelistä, kyllä muakin kiinnostaa esim. joltain osin äänentoisto (tilasin Cantonit), toivon, että se olisi nyt hyvällä tasolla. Ja myös toi lokasuojan ja renkaan väli. Jos se väli on hillitön, niin kyllä se ulkonäköön vaikuttaa negatiivisesti mun mielestä. Otin omaani sport alustan, aika pieni vain se pudotus -15mm. Ois voinu olla vaikkapa -25mm tai -30mm. Mutta tehtaalta tulevat sporttialustat taitaa yleensä olla maltillisia. Saahan niitä ite enemmän madallettua, jos haluaa, mutta mennään nyt tällä -15mm tällä kertaa. Audissa minulla oli -30mm pudottavat Eibachin jouset, se oli musta just sopiva pudotus ulkonäön ja ajettavuuden kannalta. En kuitenkaan halunnut ihan näitä -50/60mm madalluksia.

[Karvis]

Ensimmäisissä Combeissa ei ollut kattoantennia, tossa mun mallissa näyttää olevan haineväantenni.

Voi johtua myös varuste-eroista, onko sulla webasto tai navi varustelistalla?

[prinne]

No hei, tuon hymiön tuossa viestin lopussa oli tarkoitus kertoa, että ei tuokaan kommentti ollut niin vakavissaan heitetty...aurinkolasikotelo tuskin on se tärkein asia autossa, mutta onhan se yksityiskohta toki sekin. Ite en ole niitä koskaan käyttänyt, voihan se olla, että tulee nyt kokeiltuakin.

Toki täällä saa keskustella mistä vaan nippelistä, kyllä muakin kiinnostaa esim. joltain osin äänentoisto (tilasin Cantonit), toivon, että se olisi nyt hyvällä tasolla. Ja myös toi lokasuojan ja renkaan väli. Jos se väli on hillitön, niin kyllä se ulkonäköön vaikuttaa negatiivisesti mun mielestä. Otin omaani sport alustan, aika pieni vain se pudotus -15mm. Ois voinu olla vaikkapa -25mm tai -30mm. Mutta tehtaalta tulevat sporttialustat taitaa yleensä olla maltillisia. Saahan niitä ite enemmän madallettua, jos haluaa, mutta mennään nyt tällä -15mm tällä kertaa. Audissa minulla oli -30mm pudottavat Eibachin jouset, se oli musta just sopiva pudotus ulkonäön ja ajettavuuden kannalta. En kuitenkaan halunnut ihan näitä -50/60mm madalluksia.

Ulkonäön puolesta ehkä 10-20mm matalempi alusta olisi ollut parempi. Tosin jos se olisi selkeästi tehnyt alustan kovemmaksi, niin huono sekin. Ehkä hyvä kompromissi. Toinen ulkonäköseikka sporttisuuteen liittyen on 17" Teron vanteiden ET. Eli paremman näköinen olisi jos vanteet olis about sentin verran ulompana. Nyt ovat aika syvällä pyöräkoteloissa.

Aurinkolasikotelon tilavuuden spekuloinnin ymmärrän, laseja varmasti paljon erikokoisia, ainakin aurinkolaseissa. Sulaminen meni jo hiukan yli ymmärryksen, no se siitä...

[Ouzi]

2 Ocussa se huono puoli aurinkolasikotelossa et sinne menee kaikki pöly. Eli lasit likaantuu siellä

[Taky]

2 Ocussa se huono puoli aurinkolasikotelossa et sinne menee kaikki pöly. Eli lasit likaantuu siellä

Kas eipä moista ominaisuutta vm.2010 ollut.

[Huppe]

Viikko 27 vahvistettu tuotantoviikoksi. Eli ensi viikko. 1.4tsi dsg LB Cantoneilla ja dynamic paketilla.

[psxgamer]

Hienoa, että saadaan kohta jengiltä kokemuksia Dynamic packista ja Cantoneistakin. Odotukset molempienkin suhteen on kovat.

[Kinneri]

Viikko 27 vahvistettu tuotantoviikoksi. Eli ensi viikko. 1.4tsi dsg LB Cantoneilla ja dynamic paketilla.

Oliko sinulla mukautuva vakkari ruksittuna?

Jos ei, niin liekö kukaan saanut vahvistettua tuotantoviikkoa kärrylle, josta tuo kapistus löytyy?

[Huppe]

Oliko sinulla mukautuva vakkari ruksittuna?

Jos ei, niin liekö kukaan saanut vahvistettua tuotantoviikkoa kärrylle, josta tuo kapistus löytyy?

Ei ole. Sport alusta on ja sitten jotain tavaomaisempia, vetokoukkua jne.

[cappuccino]

Oliko sinulla mukautuva vakkari ruksittuna?

Jos ei, niin liekö kukaan saanut vahvistettua tuotantoviikkoa kärrylle, josta tuo kapistus löytyy?

Mulla on mukautuva vakkari valittuna. Tuotantoviikko on 28.

[johnbob]

Onko haisua kuinka kauan menee keskimäärin tuotantoviikosta luovutukseen?

[Ocutj]

Kyllä tuli tosi nopeasti, jos oli tehdastilausauto? Eikös näitä combeja vasta alettu valmistaa touko/kesääkuun vaihteessa, sun auto on ollut ensimmäisten joukossa. Oliko mikä moottori-vaihteisto-varuste yhdistelmä? Tosin ei kait sen pitäs vaikuttaa valmistumiseen. Oma on tilattu huhtikuun alussa, eli viikkoa myöhemmin, kuin aikaisin mahdollinen tilausajankohta. Ja vielä saa odottaa 4-6vk...

Voi johtua myös varuste-eroista, onko sulla webasto tai navi varustelistalla?

Auto tilattu vko 14, valmistui vko 22 ja luovutus vko 25. Autohan siis Combi Elegance 1.6 TDI DSG valkoinen. Tehdasvarusteina webasto, tummennetut takasivulasit, takaistuimien lämmitys, ajoasetuksen valinta, kolmipuolainen ohjauspyörä vaihdevalitsimilla ja varapyörä. Luulen, että toi webasto toi tuon hainevän katolle.

[Karvis]

Onko haisua kuinka kauan menee keskimäärin tuotantoviikosta luovutukseen?

4-6vk on sellainen hyvä arvaus, voi ehtiä hiukan nopeamminkin.

Luulen, että toi webasto toi tuon hainevän katolle.

Juuri näin.

[Kaltsu75]

Auto tilattu vko 14, valmistui vko 22 ja luovutus vko 25. Autohan siis Combi Elegance 1.6 TDI DSG valkoinen. Tehdasvarusteina webasto, tummennetut takasivulasit, takaistuimien lämmitys, ajoasetuksen valinta, kolmipuolainen ohjauspyörä vaihdevalitsimilla ja varapyörä. Luulen, että toi webasto toi tuon hainevän katolle.

No kyllä tuli auto nopeasti, hieno juttu. Oma tilattu myös samalla viikolla, eli vk 14. Menee siis tuotantoon viikolla 27 tai 28. Eli tilattu samaan aikaan, mutta saan omani 5-6vk myöhemmin, aika uskomaton ero! Mistä lie johtuu...noh, eipä myyjä sitä missään vaiheessa tuon aikasemmin luvannutkaan, kuin mitä se nyt on tulossa.

[Kaltsu75]

4-6vk on sellainen hyvä arvaus, voi ehtiä hiukan nopeamminkin.

Juuri näin.

Meikäläiselle sanottiin, että 3-4vk menee valmistusviikosta siihen, että auto on mulla ja sellaisella aikataululla on ilmeisesti porukat täällä autoja saanut. Mutta varmasti voi mennä huonolla tuurilla se 5-6 viikkoakin.

[Karvis]

Meikäläiselle sanottiin, että 3-4vk menee valmistusviikosta siihen, että auto on mulla ja sellaisella aikataululla on ilmeisesti porukat täällä autoja saanut. Mutta varmasti voi mennä huonolla tuurilla se 5-6 viikkoakin.

Riippuu myös hiukan liikkeestä ja paikkakunnasta kuinka nopeasti saavat auton luovutukseen, ehkä se 3-6vk on aika todennäköinen haarukka johon luovutus osuu.