III-Octavia (yleistä III -mallista)

[Kulinaristi]

Johan mm Mersu on niitä kokeillut/käyttänyt ja pusilenvaihto normaali menettely vanhemmissa ennen katsastusta.

Tätähän minä kysymykselläni hain, eli vaikka uutena tuollainen monivarsituentainen taka-akselisto saattaapi olla hieman parempi ajaa miehekkäästi Suomen mutkateillä, niin hieman vanhemman auton kanssa tuo yhdystukiakselisto takana antanee napakamman tuntuman auton hallintaan, kuin puslien ym. vaihtoa odottava väljistynyt "hienompi" taka-akselirakenne.

[J64]

Perjantaina tuli noudettua aivan hinnat alkaen mallin Octavia. Eli siis 1.2 Tsi Active. En tällä kertaa halunnut mitään muuta kuin perusvarusteet, varsinkin kun alunperin olin siirtymässä pienempään/halvempaan autoon, kun tulee ajeltua vain yksin tai kaksin. Uutuuden viehätyksestä kuitenkin sitten vielä ostin luokkaa-kahta suuremman auton kuin oli aluperin aikomus. On muuten ensimmäinen Skodani, Vag-yhtymän autoista Volkkareita on ollut kaksi ja yksi Seat.

Ajettu vasta reilut sata kilsaa, joten laajaa koeajoraporttia ei voi vielä laatia, mutta ensivaikutelma on että kaikki on aika lailla hyvässä paketissa.

Kulutuksestakaan ei voi vielä sanoa muuta kuin että Klaukkala-Malmi-Klaukkala lauantaina kun ei ollut ruuhkia, meni ajotietokoneen mukaan 4,8 l/100 km. Joten hyvältä sen puoleen vaikuttaisi, mutta ei yhdestä 60 km siirtymästä voi vielä kovin suuria johtopäätöksiä tehdä, mutta ehkä kuitenkin sen ettei tuolle luvattu 4,9 l/100 km keskikulutus kovin mahdoton ole saavuttaa, jos ajaa maantiepainotteisesti ja taloudellisella ajotavalla. Kaupunkiajoa jos on vaikkapa puolet tai edes kolmannes, niin toki varmasti jää haaveeksi.

Ainoa kummastuttava huomio on, että mittariston trippinapista katsottaessa näyttää huoltoon matkaa 14800 km tai 330 päivää ja kuitenkin radion Car-valikosta antaa lukemaksi 29800 km ja 690 päivää? Kummastakohan se huoltovälin arpoo? Veikkaisin että mittaristosta ja se taas tarkoittaa sitä, että joutuu käymään myyjäliikkeessä koodauttamassa oikean huoltovälin.

Pistän kokemuksia kun niitä on enemmän jaettavaksi.

[TeBsu]

1,8tsi dsg 4x4 mallit oli tullut hinnastoon, kelle tulossa palstan eka?

[Epes]

1,8tsi dsg 4x4 mallit oli tullut hinnastoon, kelle tulossa palstan eka?

No? Paljonko elegancena? Konfiguraattori kun on puoli vuotta perässä ......

[TeBsu]

Lohjanportinauton sivuilla on elegancena 36.554euroa ja ambition näyttäs olevan reilun 34te.... plus ne varusteet ni about 40te. Mitenkähän toimitusajat?

[Karvis]

Lohjanportinauton sivuilla on elegancena 36.554euroa ja ambition näyttäs olevan reilun 34te.... plus ne varusteet ni about 40te. Mitenkähän toimitusajat?

Ja 150hv diesel ~1100â,¬ halvempi, vaihteisto tosin manuaali tuossa.

[TeBsu]

Jep ja kumpiahan menee enemmän, Ocua vai a3:sta tuolla tekniikalla.. Onkohan Golffiin tulossa moista vaihtoehtoa edes?

[VAG!]

Ainoa kummastuttava huomio on, että mittariston trippinapista katsottaessa näyttää huoltoon matkaa 14800 km tai 330 päivää ja kuitenkin radion Car-valikosta antaa lukemaksi 29800 km ja 690 päivää? Kummastakohan se huoltovälin arpoo?

Voiko olla mahdollista, että toinen laskuri on öljynvaihdolle ja toinen huoltovälille? Näinhän sen uuden ohjelman pitäisi toimia. Mutta tähän asti täällä  foorumilla ollaan oltu käsityksessä, että ensimmäinen "huoltoväli" olisi molemmille operaatioille yhtenäinen ja sen ajankohta määräytyisi vanhan max 30tkm/2v LL-ohjelmana mukaisesti. Vasta ekan huollon jälkeen öljynvaihto ja varsinainen huolto jakautuisivat omille teilleen.

Tässä yhteydessä kun puhutaan huollosta, niin se ei siis ikinä sisällä öljynvaihtoa.

[Hevonlörö]

Muutamia käyttökokemuksia, osa 2

- KESSY kun helposti napsahtelee päälle / pois autoa pestessä / kuivatessa, niin eipä sen avaimen kovin etäällä tarvitse olla että saa hinkata rauhassa.
- harmillisesti vähemmän tiloja pikkuroinalle edeltäjään verrattuna. Kojelaudan päällä olleeseen luukkuun sai mahtumaan jopa navigaattorin. Olin tykästynyt myös etupenkkien kulmissa olleisiin koloihin. No, näillä mennään ja pärjätään.
- musapuolen säätöihin meni yllättävän paljon aikaa. Perusasetuksilla Bolero tuntui että onpas taso heikentynyt kakkosOcuun verrattuna. Tarpeeksi kun kokeilin eri säätöjä, niin löytyihän sieltä omiin korviin tyydyttävät soundit.
- kokeilin eri äänilähteitä, eiköhän niillä pärjää, mutta jukeboksiin täytyy perehtyä lisää. 10 gigaa mahtunee, eikä tarvitsisi roudata omia tikkuja sun muita mukana.
- vaikka menossa vielä sisäänajoseremoniat, niin kylläpäs rullailee kevyesti. Niinhän se varusteluettelossa oikein lukee "matalan vierintävastuksen renkaat".

[roted]

1,8tsi dsg 4x4 mallit oli tullut hinnastoon, kelle tulossa palstan eka?

Tulipahan rekisteröidyttyä. Voin tunnustaa, että pistin tuollaisen tilaukseen leasign -kärryksi. Sai vielä mukavasti nakattua varusteita päälle (acc:t, sähköpenkit, cantonit, koukut jne.). Kilpailijoilta kun yrittäisi kasata vastaavaa pakettia, niin tulin siihen tulokseen, että hinta olisi vähintään n. kymppitonnin enemmän. Bemarilla oli hyvä kampanja talvella nelivedosta, mutta homman tappaa bemarin järjettömät lisävarustehinnat (vetokoukku 1600 eur tjsp.). Lisäksi monia merkkejä tutkiskelleena olin hämmästynyt siitä, että miksi Japanilaiset suoltavat käsittämättömän vanhahkoa tekniikkaa ulos tällä hetkellä ; bensaturboja ei ole käytännössä kellään valmistajalla puhumattakaan nelivedoista tai kaksoiskytkinlootista? Käytännössä 1.8 tsi dsg 4x4 kilpailijaksi tekniikan ja varusteiden puolella jää vain muut saksalaismerkit... 4x4:n toimitusajaksi luvattiin alle 5kk.

Voisiko joku elegancen omistaja kertoa, että minkä tyyppisiä muistikortteja soittimeen menee niin saisi sellaisen hommattua jo valmiiksi ?

[J64]

Voiko olla mahdollista, että toinen laskuri on öljynvaihdolle ja toinen huoltovälille? Näinhän sen uuden ohjelman pitäisi toimia. Mutta tähän asti täällä  foorumilla ollaan oltu käsityksessä, että ensimmäinen "huoltoväli" olisi molemmille operaatioille yhtenäinen ja sen ajankohta määräytyisi vanhan max 30tkm/2v LL-ohjelmana mukaisesti. Vasta ekan huollon jälkeen öljynvaihto ja varsinainen huolto jakautuisivat omille teilleen.

Tässä yhteydessä kun puhutaan huollosta, niin se ei siis ikinä sisällä öljynvaihtoa.

Vielä semmoinen kummallisuus, että Car-valikossa on myös öljynvaihdolle oma näyttö, mutta se ilmoittaa että tietoja ei ole saatavilla tjsp.

Vielä 1.2 Tsi:n kulutuksesta päivitys tänään: työmatka Klaukkala-Malmi, Kehä III:n kautta, eli n. 32 km. Matkalla neljät liikennevalot, joista kaksiin jouduin pysähtymään, lyhyt pätkä motaria 100 km/h, Kehää ja Tuusulanväylää 80-90 km/h ja loppumatka 50 km/h. Aivan normaalia ajoa sisältäen pari reippaampaa kiihdytystä, muutoin liikennevirran mukana ja lopputuloksena ajotietokoneen mukaan hämmästyttävät 4,4 l/100 km! Jos todellinen kulutus on edes lähellä tuota, niin todella vähällä menee.
Toki on todettava että olosuhteet esim. lämpötilan suhteen olivat ihanteelliset, 18 astetta lämmintä, joten moottori nopeasti käyntilämpöinen ja toisaalta ilmastointia ei vielä tarvinnut, mutta silti todella positiivinen yllätys.

[squier]

Voisiko joku elegancen omistaja kertoa, että minkä tyyppisiä muistikortteja soittimeen menee niin saisi sellaisen hommattua jo valmiiksi ?

SD/SDHC käy. Mulla on esim. 32GB Kingston UltimateX 100X kortti sisässä

Onko muilla Elegance kuskeilla tapahtunut vastaavaa: olen ihmetellyt pari kertaa että miksi vastaantulevat vilkuttelevat valoja? Etu- ja taka LEDit eivät olekkaan päällä, vaan ne on käytävä erikseen valikoista laittamassa päälle. Jo kolme kertaa käynyt näin. Eli laite unohtaa nuo valoasetukset jostain käsittämättömästä syystä. Samoin esim. jalkatilan valoasetukset ovat olleet "tehdasasetuksilla" Tai sitten jossain on tallenna -nappula, jota en ole löytänyt.

[P.Alikka]

Nyt niitä farkkuja jo löytyy -->

http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/5655271

[Rujo77]

Just sain myyjältä vahvistuksen että oma 1.4 Tsi Elegance Combi tehdään viikolla 26. Eli 29 tai 30 viikolla saan auton. Auto on tosiaan tilattu 28.3 eli kyllähän sitä (toivottavasti) hyvää saa odottaa melko pitkään. Alustava toimitusaika oli 10.7 mutta ei siihen ehdi millään. No 15.7 alkaa loma joten silloin on aikaa sit cruisailla:)

[Sokota09]

Jos on tehnyt autokaupat uudesta Ocu combista viime viikolla, niin mikäköhän voisi olla arvioitu toimitusaika? Tuskin ainakaan kauppakirjassa arvioitu 10 viikkoa on realismia?

[JeanC]

Kyselin tarjousta nelikko ocusta. 4kk toimitusaika 

[Guido]

Kyselin tarjousta nelikko ocusta. 4kk toimitusaika 

Varsin kohtuullinen, sanoisin. Joskin voi olla myyjä heittänyt arvion tarkoituksella alakanttiin. 4 kk on todennäköisesti vähemmän kuin mitä omaa edestä raapivaa Combiani joudun odottamaan.

Odotin minä nykyistä Golfiakin aikanaan liki 4 kk.

Onneksi ei ole kiire.

[Paschat77]

Prahan kentällä oleva esittely Combi oli myös "sporttiliinoilla" madallettu.

[Hawtin]

Prahan kentällä oleva esittely Combi oli myös "sporttiliinoilla" madallettu.

Toivottavasti sporttiliinat ovat vedenkestävät, sen verran kosteaa taitaa Prahan nurkilla olla...

[Kinneri]

Prahan kentällä oleva esittely Combi oli myös "sporttiliinoilla" madallettu.

Nuo Golus-vanteet näyttää yllättävän hyviltä Combin alla. Pitäiskö vielä viime hetken muutoksena vaihtaa Alarikset noihin 

[BMF]

Ei keuli ku tarpeeksi kirraa liinoja edestä 

[Jere#18]

Nuo Golus-vanteet näyttää yllättävän hyviltä Combin alla. Pitäiskö vielä viime hetken muutoksena vaihtaa Alarikset noihin 

Mulle on Golukset tulossa Combiin. Eroaapahan vähän Alaris massasta + helpommat puhdistaa jarrupölystä. Kolmas peruste oli omalla kohdalla, että nykyiset Golf Highlinen vanteet
on aika lailla Alarikset.

[Henrikki]

Onko joku bongannut 1.4 tsi välityssuhteet manuaalilla vrt dsg:llä Kummassa tiuhempi välitys (man. 6. vaihde ja dsg 7. vaihde)?

Eli jos esim. satanen mittarissa, niin kummassa kierrosluku korkeampi?

Löytyykö tietoa??

[Sokota09]

Eikös se ollut niin, että tähän uuteen Ocuun kävivät myös 15" kiekot? Ja ET luvut yms. ovat samat kuin vanha koppasessa? Kuinka paljon mahtaa kustantaa Skodan omat aluvanteet 15" 195/65 kokoluokassa, lähinnä ajattelin talvikiekkojen kannalta.

Miten nämä viestit saa deletoitua, kun tälle kyssärille oli jo oma topic?

[Kinneri]

Löytyykö tietoa??

En tiedä noiden paikkaansa pitävyyttä, mutta tuon linkin takaa löytyy joitain speksejä:

http://www.ultimatespecs.com/car-specs/Skoda/M6729/Octavia-3-Combi

1.4TSI Manual 6-pykälää:
Transmission Relations :
8.4 15.0 23.3 30.8 36.9 43.4 8.8

1.4TSI DSG 7-vaihdetta:
Transmission Relations :
6.9 11.2 18.0 25.9 34.8 43.2 51.9 6.9

[Henrikki]

En tiedä noiden paikkaansa pitävyyttä, mutta tuon linkin takaa löytyy joitain speksejä:

http://www.ultimatespecs.com/car-specs/Skoda/M6729/Octavia-3-Combi

1.4TSI Manual 6-pykälää:
Transmission Relations :
8.4 15.0 23.3 30.8 36.9 43.4 8.8

1.4TSI DSG 7-vaihdetta:
Transmission Relations :
6.9 11.2 18.0 25.9 34.8 43.2 51.9 6.9

Kiitos tiedosta!

Näyttäisi olevan pidempi 7-vaihteisena jonkin verran!

Vaikkakin yleensä mennään kohti nollaa...olikos se nyt ennen muinoin suoraveto arvo 1 vai nolla!?  No  anyway, harvemmat välitykset ainakin loppupäässä kuin manuaalissa...ja se on mielestäni hyvä noilla väännöillä!

[Ocufemma]

Moro. Pitkän harkinnan jälkeen päätin rekisteröityä palstalle.Eilen tuli haettua uusi Ocu 1.4 Tsi ambition LB.
Vaihdossa meni Ocu 2  1.6 TDi Ambition.Tänään tuli ajettua 600 km lenkki, joista kirjaan muutaman huomion.
Aloitetaan miinuksesta, apukuljettajan puolelta kuuluu välillä ihme sirinä. Pirun ärsyttävä. Nyt kyllä loppumatkan kuluessa se alkoi poistumaan. Hakeeko joku muovi paikkaansa?
Sitten positiivisia  ajatuksia. Moottori saa hymyn kasvoille.Loistava kone Ei tarvi miettiä tohtiiko lähteä ohituksiin. Kulutus minun mielestä ok 5,5 koko matkalla. 
Melutaso kanssa mukava yllätys, huomattavasti hiljaisempi verrattuna vanhaan Ocuun, pois lukien tuo sirinä.
Penkit, todella hyvä istua pitkäkin matka. Selkävaivaisena ei olisi tullut kuuloonkaan istua vanhassa ocussa noin pitkiä matkoja mitä tänään ajoin ilman pysähdystä. Hyvä tuki selälle.
Radio kuuluu ainakin Keski-Suomen alueella todella hyvin.
Työn jälki näyttää laadukkaalta eikä mitään reklamaation aihetta ole löytynyt. Jos tuo sirinäkin loppui niin sanotaan että  osasin odottaa isoa harpausta vanhaan ocuun, mutta silti yllätyin kuinka eri auto on kyseessä.
Lisää kokemuksia tulossa myohemmin.

Sirinä/sälinä paikallistettu itse ja vika oli hansikaslokeron oikean alareunan tuntumassa ollut löysä ruuvi(Torx kanta).
En tiedä onko hansikaslokero ollut huollossa irti sisätilan lämmitinpiuhan asennuksen yhteydessä tiedä häntä, mutta ny mennään ainakin ilman ylimääräisiä ääniä.

[jni]

Sirinä/sälinä paikallistettu itse ja vika oli hansikaslokeron oikean alareunan tuntumassa ollut löysä ruuvi(Torx kanta).
En tiedä onko hansikaslokero ollut huollossa irti sisätilan lämmitinpiuhan asennuksen yhteydessä tiedä häntä, mutta ny mennään ainakin ilman ylimääräisiä ääniä.

Veikkaisin, että on ollut irti. Veikkaukseni meni siis oikeaan suuntaan.

[s-mod]

En tiedä noiden paikkaansa pitävyyttä, mutta tuon linkin takaa löytyy joitain speksejä:

http://www.ultimatespecs.com/car-specs/Skoda/M6729/Octavia-3-Combi

1.4TSI Manual 6-pykälää:
Transmission Relations :
8.4 15.0 23.3 30.8 36.9 43.4 8.8

1.4TSI DSG 7-vaihdetta:
Transmission Relations :
6.9 11.2 18.0 25.9 34.8 43.2 51.9 6.9

Voi tiedot pitää paikkansakin. Mutta näyttäsi siltä dsg-7 ottaa huiput sitten 5:sella.

No sivuston antamat päästö ja kulutustiedot. Eivät pidä paikkansa ainakaa combi 1.4 dsg:llä, jos vertaa skodan ilmoittamii1

[Kaltsu75]

Mietin tätä asiaa muutaman päivän ja päädyin kyllä itse siihen, että en vaihda dyn. packiin. Hintaahan sillä ei paljoa ole, mutta jotenkin noi penkin näyttää hieman nihkeiltä, ei niin hyviltä ja ne sähkösäädöt jäis sitten pois. Minulla on jo muutenkin tulossa 3-puolainen ratti ja eikös combissa ole jonkinlainen pieni spoileri jo muutenkin, joten eipä niidenkään puolesta ole tarvetta. Ne kynnyslistat kyllä kelpaisivat, olinkin jo aiemmin myyjältä kysellyt niistä, sekä siitä etusäleikön kromilistasta ja takakontin listasta. Ne saa jälkikäteen liikkeestä, mutta aika kalliita ne kyllä oli...harmi, kun tehtaalta ei saa "listapakettia"....

Sekin puolti hitusen omassa tapauksessa dynamicin pois jättöä, että samalla ois mennyt ne penkkien kaatonamiskat sieltä kontin puolelta. Ei ne toki päivittäisessä käytössä tule olemaan, mutta välillä kuitenkin ja ihan kätevät ne oli. Meillä on myös kaksi kuskia autolle, joten sähköpenkki muistilla on senkin puoleen fiksu valinta, saa napin painalluksella omat asetukset kohdalleen. Nahka-alcantarat ois kyllä ollu siistit, koe-ajetussa MM-kisa Ocussa oli sellaiset. Mutta ei enää niihin antanut budjetti myöten, joten normipenkeillä mennään, kuskin jakkara kuitenkin sähköillä.

Myyjän ja omasta mielestäni oikea ratkaisu pysyä alkuperäisessä varustelussa, vaikka muuten sporttisuudesta pidänkin. Tulossa oleva malli oli siis 1.8 TSI Elegance Combi manuaalina.
_____________________________

Moro,

Kovin on ristiriitaista tietoa...Omaan on tulossa kuskin sähköpenkki ja kävin eilen myyjältä kysymässä, että jos otan Dyn. packin, niin miten käy sähkösäädöille?
Soitti maahantuojalle jollekin tuotepäällikölle tai vastaavalle ja sanoi, että ei saa sähköjä sporttipenkkeihin. Ei kuulemma saanut vanhempaankaan malliin.

Jos dynamic packin saisi sähköillä, niin ilman muuta otan sen, mutta jos ei saa, niin pistää miettimään, että kumman nyt sitten otan.

Oma auto on tilattu huhtikuun alussa ja nyt oli arvio tuotantoviikosta, joka ois vk 28. Mulla auto ois silloin mahdollisesti viikolla 31, eli heinäkuun  lopussa.
Eli melkein 4kk alkas olla silloin toimitusaika, suht pitkään saa sitten vielä odotella.

--> Update: Olikin tuossa viestiä kirjoittaessani tai jossain vaiheessa näköjään tullut pari tuoretta viestiä, jotka vahvistaa, että sähkösäätöjä ei saa dynamiciin.
No, täytyy tässä nyt hetki miettiä, että kummat otan, harmi kun molmepia ei saa    Vielä kuulemma ehdin hyvin muutokset tehdä, tosin huonolla tuurilla
voi sitten sitten vaikuttaa siihe, että koska auton saan. Eli menis sitten vielä myöhemmäks...