III-Octavia (yleistä III -mallista)

[s-mod]

Onkohan kukaan huomannut, että uudessa Ocussa tuo 1.4 TSI olisi nimenomaan tuota VAG-konsernin uuttaa ACT-versiota moottorista ku tehot tuon 103kw ja kulutus vitosen pinnassa. Ihme että asiasta ei mainita oikeen Skodan sivuilla :/.

Ei tarvitse mainita asiasta, koska kone ei ole ACT. Joskus varmaan tulee sekin tuotantoon!

[Markku J]

Onko tuota Skodassa olevaa 103 kW -moottoriversiota missään muussa VAGissa vielä ? Golfissa ja A3:ssa se on ACT / COD (pitikö nuokin lyhenteet taas keksiä em. merkeille erilaisiksi, vaikka ihan samasta koneesta on kysymys - tekeekö se Audin COD'ista enemmän preemiumia...).

[s-mod]

Uusi Octavia III - 13 koeajettu. Lappeenrannassa oli kaksi yksilöä, ajossa 1,8 elegance DSG. -3,5 astetta ja puuskittainen tuuli koillisesta, tie kuiva ja taajamassa jäisiä kohtia. Alla Contin kitkat.

Ensihuomio kiinnittyy ohjauksen keveyteen, selkeästi keveämpi kin nykyisellä soppatykillä. Moottorin ja vaihteiston osalta en "pappakuskina" sano mitään muuta kuin riittävä. Melusta on puhuttu tällä palstalla paljon. Itse pidin ääniä kohtuullisina. ääntä tuli ennemmänkin a-pilarin vastuksesta jota ei voi sanoa suhinaksi, sen verran matalataajuista se oli. Alustan ja varsinkin takapään äänet linjassa massaan ja korimalliin. Ei mikään paha.  Radiota ei tarvinnut huudattaa. Pitäisin jousitusta kaksitoimisena. Kevyessä kuormassa ja pienessä joustoliikkeessä pehmeyttä joka tuntuu tuulenpuuskissa pienenä hoijjauksena, mutta toimivana. Isommat liikkeet jousitus otti vastaan purevasti iskua vaimentavasti kokoajan kiristyen. Moodin vaihto ei satasen nopeudessa minulle tuntunut minään. Selkeästi pitäisin huonona lähtökohtana lausua liian paljon autosta joka ei ole voinut vielä "asettua". Muutama tuhat kilometriä saa varmasti lisää pehmeyttä ja notkeutta autoon.


Yleisesti uskon että Oculla on kauppaa tiedossa.

Täällä kans ajettu kyseinen 1.8 tsidsg eleg.. Ja voisin melkei yhtyä kaikkeen ajokokemukseen. Renkaat olivat samat 16/55/205. Joten pistäisin osan "hoijauksesta renkaiden piikkiin, ja sanoinkin myyjälle, että vähän paineita lisää. Rengasmelua ei esiintynyt minun korviini alle 120 nopeuksissa. Modiista sen verran, että vai ohjauksessa huomasi tuntuman muuttuvan. Mutta vaihteiston osalta S on melkein turha, koska hyökkää ihan mukavasti puoli kaasulla D-lläkin. Kun vääntöä tosin löytyy alempaa ja sanoisin jopa enemmän kuin 2.0tdi. Eli sieltä 1250 rpm tosiaan tulee jo se 250nm. Ja verrattuna nykyiseen pirssiin jossa on yli 300 nm, mutta kun se löytyy vasta 2300rpm. Niin mukava moottori nopeeseenkin kruisailuun. Ja kyllä on huomaamaton tuo start/ stop  eco modilla ( ei muissa toiminut), verratuna esim A-sarjan vastaavaan.

Kannattaa muuten käydä Skoda sivuilla! Myyjällekkin oli tullut joku uusivaruste valikoimaan eilisestä. Kombin hintoja ei vielä ollut myyjän mukaan. Mutta kyllä se näyttelyssä pitäisi olla, Jos meinaavat saada kesäkuussa uudet autot omistajilleen. 1.4 tsi dsg hinnatkin tulevat lähipäivinä/viikkoina (myyjä veikkaili että 1.4 tsi dsg on saman hintainen kuin 105 tdidsg), kun tuotanto alkaa 22vk. Mutta ainahan voi tehdä/varauksen MM-kisa combista. Jos haluaa olla esimmäisten joukossa!

No olihan sekalaista tarinaa!

[Zaasa]

Skoda jättänyt lepuutustoiminnon pois,muuten sama moottori.Testatkoon muut ensin  toiminnan varmuuden

[combi]

Auto Motor und Sport 6/2013
Volkkari 1.4  ACT 103/5000 Euro 6
Skoda 1.4 103/4500 Euro 5

[s-mod]

Pääseköhän Audi S7 "EURO 6":seen lepuuttamalla?

[Karvis]

Eikös tuo ocun 1.4:n ole sama pannu mitä tarjottiin hetken aikaa myös Golfiin, silloin kun ennakkomyynti alkoi.

[s-mod]

Varmaan on! Mutta eikö muka enään saa golfiin. Jopas nopeasti pienensivät valikoimaansa

[Karvis]

Varmaan on! Mutta eikö muka enään saa golfiin. Jopas nopeasti pienensivät valikoimaansa

Ei se ollut Golfiin tarjolla kuin muutaman viikon, siihen saakka että se ACT-moottori tuli myyntiin.

[Dino]

Tulipa suoritettua kans pikainen koeajo 1.8 tsi dsg elegance varusteisella Octavialla. Kyllähän se hyvältä tuntui ja erittäinkin hiljaiselta ainakin noilla Continental contiviking contact 5 16-tuumaisilla kitkoilla. Ero omaan Octaviaan, jossa 5v vanhat Nokian hakkapeliitat oli valtava. Tosin miinuspuolena oli jonkinlainen velttous ajossa. Ehkä 0-keli sai renkaat veltoiksi.Ajo rajoittui 15 minuuttiin kovan kysynnän johdosta. Kyllä vakavaan harkintaan menee 4x4 malli sitten kun hinnat selviää. Lupaili myyjä tosiaan ainakin combin hintojen tulevan julki lähipäivinä (Veho Tre) tosin 4x4 hintoja ei osannut luvata vielä. Sisustassa hopeinen lista ovissa oli hieman outo, mutta ehkä siihenkin tottuisi. Kolmepuolainen ratti menisi myös mietintään.

[OCTAVIUS]

Pitäisi saada äkkiä farkun hinta että pääsisi tilaamaan

[JeanC]

Kannattaa muuten käydä Skoda sivuilla!
Myyjällekkin oli tullut joku uusivaruste valikoimaan eilisestä.

En löytänyt mitään uutta? Voisitko valaista...

[Antt1N]

Pitipä liittyä tänne kun tuo Octavia on yksi vaihtoehto. Kävin tänään ajamassa 2.0tdi dsg elegance. Melua eniten arvelin mutta ainakin noilla kitkoilla ei ollut mielestäni meluisa (esim vrt. Nykyinen -10 insignia 2.0 cdti). Ainut mikä hieman ihmetytti oli että motaria takaisinpäin ajettaessa a pilarista kuului 'suhinaa' mistä täälläkin ollut puhetta, mennessä ei kyllä suhissut joten olisiko tuuli ollut kovaa ja vastaan? Sisusta muutamaa muoviosaa lukuunottamatta ok. Noista hinnaston lisäyksistä puhui minullekin myyjä, esim 1,4tsi koukku ja lisälämppäri on nykyään hinnoiteltu. Oliskohan jossain koeajossa autoa sport alustalla ja 17' vanteilla (tai edes toinen noista) kun tuo vakio alusta&rengastus vähän hassun näköinen

[Talex]

Uusimman TM:n mukaan 4x4:n moottori-vaihteistoyhdistelmät ovat seuraavat

1,6 TDI 4x4 manuaali
2,0 TDI 4x4 DSG
1,8 TSI 4x4 DSG

Ainakin itselle jäi se käsitys, että isompiin koneisiin ei manuaalia olisi tarjolla. Tietoa siitä, mikä tuo 1,8 TSI:n DSG on tyypiltään, ei ollut (märkä kutonen vai kuiva seiska), mutta jos yhtään arvata voi (vs. Audi A3), niin kyseessä on märkä kutonen. Jospa sitten tuosta koneestakin saataisiin ulos ne täydet (280 nm) väännöt...

Hiukan itsellä alkoi poltella

[Nudde]

mutta jos yhtään arvata voi (vs. Audi A3), niin kyseessä on märkä kutonen. Jospa sitten tuosta koneestakin saataisiin ulos ne täydet (280 nm) väännöt...

Luulen että olet veikkauksessa aivan oikeassa.

[Epes]

Kävin tänään ajamassa 2.0tdi dsg elegance. Melua eniten arvelin mutta ainakin noilla kitkoilla ei ollut mielestäni meluisa (esim vrt. Nykyinen -10 insignia 2.0 cdti).

Eli Octavia uusilla kitkoilla oli hiljaisempi kuin Insignia 3v. vanhoilla kitkoilla?

[TeBsu]

Laakkosen myyjä jyväskylässä valitteli ainakin et ääntälöytyy kun ocussa oli nokian 7nastat alla, kuulema ei tule kauaa olemaan, mut niillä siellä tapana laittaa nokian nastat esittelyautoihin aluks. Muuten tuo vanha ocu näyttää paljon vanhemmalta uuden rinnalla. Itselle jäi ainakin positiivinen kuva uudesta Ocusta. mutta se renkaan ja kaaren väli on käsittämätön ainakin 16" siitä mainitsin myyjällekkin 

[Karvis]

mutta se renkaan ja kaaren väli on käsittämätön ainakin 16" siitä mainitsin myyjällekkin 

Eikä se väli siitä muutu mihinkään vaikka vaihtaisi 18" rengastukseen, ellei sitten laita reilusti ylikokoisella kumilla

[Antt1N]

Pitipä liittyä tänne kun tuo Octavia on yksi vaihtoehto. Kävin tänään ajamassa 2.0tdi dsg elegance. Melua eniten arvelin mutta ainakin noilla kitkoilla ei ollut mielestäni meluisa (esim vrt. Nykyinen -10 insignia 2.0 cdti)...Noista hinnaston lisäyksistä puhui minullekin myyjä, esim 1,4tsi koukku ja lisälämppäri on nykyään hinnoiteltu.

Juu insignia 3 talvea ajetuilla kitkoilla eli ovat varmasti kovempi ääniset kuin uudet. Hinnastossa olikin lisätty kaiketi vain toi koukku

[Zaasa]

Eikä se väli siitä muutu mihinkään vaikka vaihtaisi 18" rengastukseen, ellei sitten laita reilusti ylikokoisella kumilla

Ovat mainoksissa saaneet välitilan pieneksi,juuri tuli TV:stä.Lienenkö Suomen erikoisuus Näyttää 16"kottikärryn pyöriltä uutukaisen alla.

[Karvis]

Ovat mainoksissa saaneet välitilan pieneksi,juuri tuli TV:stä.Lienenkö Suomen erikoisuus Näyttää 16"kottikärryn pyöriltä uutukaisen alla.

Mainoksissa kaikki on mahdollista

[JeanC]

Mainoksissa kaikki on mahdollista

Eikö nuo mainokset ole asiakkaan harhaan johtamista? Siis nuo kuvat missä Ocu näyttää sopivan matalalta...

[Karvis]

Eikö nuo mainokset ole asiakkaan harhaan johtamista? Siis nuo kuvat missä Ocu näyttää sopivan matalalta...

Niinhän ne kaikki mainokset taitaa olla

Mutta jos katsotaan esim. Skoda.fi sivulla olevaa kuvaa, niin oikean auton kaarivälin saaminen tuohon pisteeseen saisi melkein helmat vastaamaan maahan

[Sokkeli]

Kävin minäkin koeajamassa 1,8tsi DSG:n ja mukavan tuntuinen auto oli ajaa. Mua ei kyllä haittaa tuo ulkonäkökysymys, kun puhutaan 16 tuuman renkaista. Ei se mun mielestä nyt NIIN suuri ole se renkaan yläpuolella oleva väli.

[Nipademu]

Toiset täällä itkee isoa väliä renkaiden ja lokarin välissä, kun itseäni kismittää huonon tien paketin muuttuminen ainoastaan 16 mm korkeammaksi ja moottorin alasuojat ovat Muovia! Kait nuo alasuojat ovat edes jotain 10 mm ABS:sia, jotta voi edes suojaksi kutsua?

[Sande]

Kuulostaa siltä että vain kuorrutus on muuttunut.... sama melupesä edelleen.  Ei myöskään oikein nappaa että nelikossa käytännössä ainut vaihtoehto on DSG... Mutta nättihän tuo on ja hyvähän se DSG:kin toimiessaan on.

[Nipademu]

Ei myöskään oikein nappaa että nelikossa käytännössä ainut vaihtoehto on DSG... Mutta nättihän tuo on ja hyvähän se DSG:kin toimiessaan on.

Tähän 2.0 Tdi + DSG yhdistelmään kiinnitin itsekin huomiota uusinta TM:a selatessa. Konfiguraattorilla pelatessa jo pelkkä etuvetoinen HB Octavia menee mieluisilla varusteilla ja Tdi + DSG yhdistelmällä yli 39 tâ,¬:n autoksi. Mikäli nelikkoon on pakko ottaa DSG, niin voi hyvin olla, että Ocu jää osaltani kauppaan. Varsinkin, kun samoissa hinnoissa pyörivän Golfin saa samaan aikaan manuaalilaatikolla, jolloin hintaetu oli jo useamman tuhannen euron luokkaa.

[psxgamer]

Pari uutta autoa on tullut Nettiautoon:
http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/5470686
http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/5470687

[gloter]

Tänään kaupungilla ajaessa ohi meni race blue -värinen Octavia III. Ensimmäinen minkä näin ihan liikenteessä. Ihan ok mutta ei mitenkään säväyttänyt. Odotellaan vielä...

[AquaBlue]

Metro-Auto muisti kutsulla huomiseen ennakkoesittelytilaisuuteen. Hieman hassua käyttää tuota nimitystä, kun auto on ollut jo viikon verran liikkeissä nähtävillä. Lähimpään Skoda kauppaan Koskeloon on matkaa kotiovelta kokonaiset 4 km, joten taidan lähteä pojalle näyttämään Skoda autoja.

Vuoden vaihteessa suunnittelin tilaavani farmari Octavian heti kun se olisi mahdollista, eli ts. tulevana viikonloppuna, mutta mahdollinen talokauppa painaa päälle ja paljon mahdollista, että työkuviotkin menee uusiksi, joten auto saa hetken aikaa olla. Tällä hetkellä omassa Octaviassa kilometrejä kertynyt noin 30 tkm, joten ajellaan nyt kesä ainakin tuolla vielä.

Mielenkiinnolla kuitenkin odottelen farkkuhinnastoa ja konfiguraattoria.