III-Octavia (yleistä III -mallista)

[Stabilizer]

Pikainen lenkki heitetty elegance 1.8t dsg mallisella kulkineella.
- todella hieno verrattuna edelliseen ocuun
- ajettavuus kohdallaan kaupungissa ja maantiellä
- yli satasen nopeuksissa rengasmelu alkoi kuulumaan häiritsevästi superbiin verrattuna.
- dsg+tsi todella hyvä yhdistelmä.
- en vaihtaisi nykyiseen superbiin, ehkä
- ulkonäkö ihan ok tosin madallus ehdoton

[leon_13]

Tätä ketjua lukeneena näyttää siltä, että Ocu on onnistunut muuten mutta äänieristystä ei ole saatu kohdilleen. Harmi että ovat ryssineet tämän asian, sillä siihen ei varmasti ole parannusta tulossa ennenkuin taas uusi  malli tulee joskus 5 vuoden päästä.
Mutta onpahan ainakin joku syy olla ostamatta.

[TLPH]

Ja takaisin aiheeseen

Kuinkahan pitkät toimitusajat ovat tällä hetkellä? Voisi kuvitella tulevan esittelyviikonlopun tuovan lisätilauksia jonkin verran.

Mielenkiinnolla odottelen tuota viikkoa 17, ja mitä silloin tulee tarjolle. Ehkä silloin voisi alkaa kyselemään itsekin tarjouksia Combista elegancena + mahdollinen "sportpaketti" . Jos nyt kyselee niin tuskin myyjät mitään myöntävät.

Viikolla 11 tehtyyn 1.8 TSI Elegance tilaukseen annettiin luovutusviikoksi 25.

[Routa]

1.4 tsiippaan ei saa canton sound systemiä,irrotettavaa vetokoukkua,polttoainetoimista lisälämmitintä eikä panoraama kattoluukkua lisävaruste hinnaston mukaan?

Eipä näy lisälämppäriä 1.2:eenkaan konfiguraattorissa. Koukku on yllättävän edullinen. N. 500â,¬ on varsin kohtuullista irroitettavasta koukusta.

Onkohan noita pikkukoneisia vielä edes Suomessa, että pääsisi kokeilemaan? Ruuhka-Suomen ulkopuolella asuvalle tuo riittäisi mainiosti varsinkin kun auton omapaino on kohtuullinen.

[s-mod]

Tätä ketjua lukeneena näyttää siltä, että Ocu on onnistunut muuten mutta äänieristystä ei ole saatu kohdilleen. Harmi että ovat ryssineet tämän asian, sillä siihen ei varmasti ole parannusta tulossa ennenkuin taas uusi  malli tulee joskus 5 vuoden päästä.
Mutta onpahan ainakin joku syy olla ostamatta.

No ei ainakaa leon ja golf hiljaisempia ole. Melkein vois sanoa, että toledo oli kitkoilla hiljaisempi kuin leon. Tosin koeajo autoissa toledo/leon oli hieman eri kitkat (tuuman ero).

[Zaasa]

No ei ainakaa leon ja golf hiljaisempia ole.

Samalla pohjalevyllä oleva pienempi kottero ei yleensä ole isompaa hiljaisempi 
Jos renkaat ovat vertailukelpoiset.

[Hoffi]

Eniten tuntuu porukkaa häiritsevän melu, sekä renkaan ja lokasuojan suuri väli. Jos ei muut seikat häiritse niin ei noiden takia kannata autoa "hylätä". Tonnilla tekee eestin pojat ihmeitä tuolle melulle ja madallus ei myöskään ihmeitä vaadi.
Itseäni ei tuo suuri väli kyllä häiritse, itseasiassa tilaisin vielä huonontien paketinkin  No suurempaa kumiakin kyllä heittäisin sitten alle.
Nykyisessä ocussani on tehtaan sport alusta ja vaikka ulkonäköä ehkä parantaakin niin seuraavaan autoon en sellaista ota mistään hinnasta. Käytännöllisyys kunniaan! 

[Epes]

.......... Tonnilla tekee eestin pojat ihmeitä tuolle melulle .............

Hiukan epäilen noita jälkikäteen tehtyjä äänieristysvirityksiä. Olisi kannattanut tehtaalla miettiä kannattaako painonpudotuksen maksimoimiseksi jättää "kaikki liikenevä" äänieristys pois? Viron pojat kun liimaavat 100kg vaimennusmattoa pitkin autoa, niin sinne meni hyvä tarkoitus keventää uutta mallia vanhaan verrattuna.
Yrittihän Seatin maahantuojakin muutama vuosi sitten vaimentaa jälkikäteen Altea XL:n rengasmelua melko tyyriillä äänieristyspaketilla jolla ei sitten loppujen lopuksi ollut mitään vaikutusta meluun.

[jni]

^Turhaan epäilet. Ã,,änen eristäminen toimii.

Näppärä mies tekee sen itsekin.

[poloboy]

Vaihteleeko Octavia III:n ensiesittelyn ajankohta paikkakuntakohtaisesti? Täällä jotkut ovat jo käyneet koeajolla, mutta kun minä, iloisin mielin, olisin lauantaina halunnut perehtyä uuteen Ocuun Porvoon Veljekset Laakkosella siellä ei ollut yhtään autoa hallissa. Esitteitä uudesta Octaviasta löytyi sentään.

[Nipademu]

Vaihteleeko Octavia III:n ensiesittelyn ajankohta paikkakuntakohtaisesti? Täällä jotkut ovat jo käyneet koeajolla, mutta kun minä, iloisin mielin, olisin lauantaina halunnut perehtyä uuteen Ocuun Porvoon Veljekset Laakkosella siellä ei ollut yhtään autoa hallissa. Esitteitä uudesta Octaviasta löytyi sentään.

Täällä ainakin on päässyt katsomaan, mikäli on osannut kysyä ja perustella toiveensa. Ensiesittelyhän on vasta ensi viikonloppuna.

[Janus]

Tänään pääsin testaamaan uuden Octavian. Ajossa oli 1.8 TSI DSG. Oli kyllä ihan maukas paketti. Tehoa riittää tosiaan reilusti auton liikutteluun. Ajettavuus on minusta kunnossa ohjausta myöten. Vaikka auto on keventynyt niin menossa oli reilusti enemmän ison auton tuntua kuin vanhassa Ocussa. Auto kulki vakaasti kaitsematta.

Jousituksen kovuutta en todellakaan allekirjoita. Pehmeämmin ja reilusti laadukkaamman tuntuisesti tuo ottaa möykyt ja töyssyt kuin vanha Ocu.

Melutasoa pelkäsin etukäteen lehtien kirjoitusten perusteella, onneksi turhaan. Alla oli ihan uudet Nokian 8 nastarenkaat ja melutaso ei ollut niilläkään ollenkaan paha. Selvästi vaimeampi vaunu kuin tuo oma -12 vanhakoppainen. Hintaluokassaan näiltäkin osin täysin kilpailukykyinen.

Vaikka ovissa nyt ei sitä kangasta ollutkaan niin laatuvaikutelma oli minusta ihan kohdallaan, selkeästi edellä poistuvaa mallia edellä.

Tilat ovat kasvaneet reilusti joka suuntaan.

Kaikkiaan minusta oikein hyvä paketti ja hintalappu autoon nähden on hyvin kohdallaan!

[Epes]

^Turhaan epäilet. Ã,,änen eristäminen toimii.

Näppärä mies tekee sen itsekin.

 

Kumma kun tehdas (Octavia?) tai maahantuoja (Seat) ei siihen pysty mutta suomalainen perusnäppärä autojamppa loihtii autosta hiljaisen kuin luteen huokaus tuosta vaan.

[Skoda8]

 

Kumma kun tehdas (Octavia?) tai maahantuoja (Seat) ei siihen pysty mutta suomalainen perusnäppärä autojamppa loihtii autosta hiljaisen kuin luteen huokaus tuosta vaan.

On tässä sekin puoli, että ensinnäkin eristäminen maksaa. Toiseksi eristäminen lisää painoa ja sitä kautta kulutusta, ja lisääntynyt kulutus se vasta maksaakin, kun autoveroprosentti pompsahtaa. Eli voi tulla käyttäjälle halvemmaksikin asennuttaa ne eristykset jälkikäteen, kun niistä ei enää tarvitse maksaa autoveroa.

[jni]

 ^Juuri noin.

Autotehdas laittaa autoon tasan niin vähän tavaraa, kuin vain mahdollista. Eli yrittää saada valmistuskustannukset minimoitua. Lisäksi nykyisessä päästötasitelussa mukana on painon pienentäminen.

Hyvä esimerkki on oman Outlander. On muuten aikas hiljainen peli, kun teetin alustan lisäsuojauksen ja äänieristyskäsittelyn. Sen lisäksi eristin takakontin ja tulipellin edestä (tarpeeksi oli tavaraa siellä jo tehtaalta).

Keväällä lisään vielä vällyä etupenkkien alle lattiaan ja oviin. Sitten riittää minulle vallan hyvin.

[savolaiskollega]

Tosin näissä eristysjutuissa pitäisi aina olla ns. lihaa luiden ympärillä, eli ei riitä että joku on sitä mieltä että lisäkäsittely auttoi. Onhan ne monet sairaatkin sitä mieltä että oireet helpottuu kun saavat plaseboa....

[MD]

Kuka nyt "vanhoja nokialaisia ostaa" Jos hiljaisia nastarenkaita haluaa. Ja älkää uskoko testeihin vaan testatkaa itse!

No ei varmaan huonompi, kuin superB kokonaisuutena. Jos verrataan 1.8tsi dsg:tä. Kun kaikki on päivitetty!

Korjasin lainauksen - RTWteam -

Onko oikeasti niin, että uusi Octavia on nykyistä Superbia meluisampi? Rengasmelu kun on mielestäni ainut ongelma Superbissa. Onko näissä nyt huomioitu rengastus (molemmissa sama koko ja merkki/malli)?

Jo ennenkuin pääsen Ocun koeajolle ensi viikonloppuna, täytyy sanoa, että vaikeaksi menee tämä auton valinta. Ocu 1.8TSI DSG Elegance Combille on kilpailijoina Kuga Ecoboost ja 316i Touring Business Automatic. Järjen ja tunteen kamppailuahan tämä on.

[Nipademu]

Ocu 1.8TSI DSG Elegance Combille on kilpailijoina Kuga Ecoboost ja 316i Touring Business Automatic. Järjen ja tunteen kamppailuahan tämä on.

Ocu edustaa järkeä ja BMW tunnetta, mutta mitä hittoa Ford tekee tällä listalla? 

Tänään tulleessa Skoda Magazinessa oli vahvistus sille, että Combin hinnat julkaistaan viikonloppunäyttelyssä. Ihme kun ei myyjä vielä uskaltanut viime viikonloppuna asiaa vahvistaa, vaikka olihan tuo magazine jo silloin netissä. (En tosin itsekään silloin vielä jaksanut lukea)

DSG:n kuume on ododtetusti alkanut nostamaan päätään, kun on ajellut nyt parisataa kilometriä väliaikaisella automaatilla 

[Hoffi]

Tosin näissä eristysjutuissa pitäisi aina olla ns. lihaa luiden ympärillä, eli ei riitä että joku on sitä mieltä että lisäkäsittely auttoi. Onhan ne monet sairaatkin sitä mieltä että oireet helpottuu kun saavat plaseboa....

Meinaa lipsua kovasti jo offtopicin puolelle, mutta laitetaan nyt kuitenkin vielä 

http://ravolar.ee/en/your_comfort/noise_insulation/?cat_id=38 Tuolta kun katselee vaikka tuon videon jossa käsittelyssä Mazda 5, niin saa hiukan käsitystä mitä tuollaisessa äänieristyskäsittelyssä tehdään. Jokainen voi miettiä tahoillaan että onko tuollaisella mitään vaikutusta vai ei. Käsittääkseni tälläkin palstalla on useampikin nimimerkki tuolla käsittelyn teettänyt ja on tulokseen tyytyväinen.
Tuntematonta sotilasta mukaillen... Soppii soppii, aina eppäillä soppii, mutta toimii se siitä huolimatta 

[jni]

Tosin näissä eristysjutuissa pitäisi aina olla ns. lihaa luiden ympärillä, eli ei riitä että joku on sitä mieltä että lisäkäsittely auttoi. Onhan ne monet sairaatkin sitä mieltä että oireet helpottuu kun saavat plaseboa....

Heh. Sopii käydä koeajamassa samanlaista käsittelemätöntä Outlanderia ja sitten meikäläisen autoa. Tällainen parivaljakko samoilla ensiasennusrenkailla on mahdollista ajaa mm. täällä Mikkelissä (kunhan lumet ensin sulaa). Siinä tulee lihaa aivan riittävästi.

[Karvis]

Onko oikeasti niin, että uusi Octavia on nykyistä Superbia meluisampi? Rengasmelu kun on mielestäni ainut ongelma Superbissa. Onko näissä nyt huomioitu rengastus (molemmissa sama koko ja merkki/malli)?

Niin se vaan on, koeajo Ocussa ja omassa Superbissa on samanlainen rengastus.

[Janus]

Superbiin en voi verrata uuden Ocun melua, mutta ehdottomasti se on hiljaisempi kuin edellinen Octavia. Minusta tuon äänitaso on täysin hyväksyttävillä tasolla. Ei kai tuon hintaiselta autolta voi premium - luokan hiljaisuutta kuitenkaan odottaa?? Eipä tuossa uuteen golfiinkaan mielestäni juuri eroa ole...

[jni]

Niin se vaan on, koeajo Ocussa ja omassa Superbissa on samanlainen rengastus.

Mielenkiintoista. Ilmeisesti tehdas on pikku hiljaa lisännyt Superbin äänieristystä?

Minulla on omakohtaiset kokemukset vm -08 ja -11 Superbeista, molemmat Ambition -varustelulla. Edlelisen rengasmelu oli aivan järkyttävä. Jälkimmäinen jo selvästi hiljaisempi, kitkoilla jopa hiljainen (varsinkin sen jälkeen, kun lisäeristin takakontin), mutta alla käyneillä Continentalin nastoilla myöskin hirveä rengasmelultaan. Huollon sijaisautoina käyneet Yeti ja Octavia Nokialaisilla nastoilla olivat selkeesti hiljaisempia, kun Superb. Viiminen vertailu kesärenkailla osoitti octavian olevan hiljaisempi.

Tähän asti hiljaisin Skoda, jota olen ajanut on ollut Rapid. Oikein testailin sitä pahimmilla jyrinäpätkillä ja se on mielestäni hiljainen ja äänitasoltaan mielyttävä. Toivottavasti uusi Octavia pääsee samaan, kun viikonloppuna sitä saan kokeilla.

[Karvis]

Mielenkiintoista. Ilmeisesti tehdas on pikku hiljaa lisännyt Superbin äänieristystä?

Mahdollisesti eristystä on jossainvaiheessa lisätty, siitä taisi itseasiassa olla joskus juttuakin että eristystä parannettiin. Meidän Superbissa melu tulee pääasiassa edestä ja takaa auto on hiljainen, kun taas Ocu III melusi selkeimmin takaa. Toki se on kuitenkin hiljaisempi kuin edellinen malli, se rasittava jyrisevä ääni tuntui olevan poissa ainakin noin lyhyen koeajon perusteella.

[Henkku]

Havainnot ovat oikeita. Ainakin Superbin äänieristystä parannettiin tehtaalla vuosimallista -11 (muistaakseni). Mutta sitä en muista varmasti oliko muihinkin mallisarjoihin tehty parannusta.

[MD]

Havainnot ovat oikeita. Ainakin Superbin äänieristystä parannettiin tehtaalla vuosimallista -11 (muistaakseni). Mutta sitä en muista varmasti oliko muihinkin mallisarjoihin tehty parannusta.

Tuo selittänee asiaa. Itselläni on 5/2010 rekisteröity Superb, ja siinä rengasmelua riittää. Toivottavasti uusi Ocu olisi tuohon verrattuna parannus.

[ddt]

Uusi Octavia III - 13 koeajettu. Lappeenrannassa oli kaksi yksilöä, ajossa 1,8 elegance DSG. -3,5 astetta ja puuskittainen tuuli koillisesta, tie kuiva ja taajamassa jäisiä kohtia. Alla Contin kitkat.

Ensihuomio kiinnittyy ohjauksen keveyteen, selkeästi keveämpi kin nykyisellä soppatykillä. Moottorin ja vaihteiston osalta en "pappakuskina" sano mitään muuta kuin riittävä. Melusta on puhuttu tällä palstalla paljon. Itse pidin ääniä kohtuullisina. ääntä tuli ennemmänkin a-pilarin vastuksesta jota ei voi sanoa suhinaksi, sen verran matalataajuista se oli. Alustan ja varsinkin takapään äänet linjassa massaan ja korimalliin. Ei mikään paha.  Radiota ei tarvinnut huudattaa. Pitäisin jousitusta kaksitoimisena. Kevyessä kuormassa ja pienessä joustoliikkeessä pehmeyttä joka tuntuu tuulenpuuskissa pienenä hoijjauksena, mutta toimivana. Isommat liikkeet jousitus otti vastaan purevasti iskua vaimentavasti kokoajan kiristyen. Moodin vaihto ei satasen nopeudessa minulle tuntunut minään. Selkeästi pitäisin huonona lähtökohtana lausua liian paljon autosta joka ei ole voinut vielä "asettua". Muutama tuhat kilometriä saa varmasti lisää pehmeyttä ja notkeutta autoon.

Tulen etsimään jälleenmyyjän jolla on esittelyssä sähköisesti säädettävät penkit, vaikka eivät nuo vakiopenkint olleet huonot sinänsä, hiukan kaipasin lisää pinta-alaa istuinosaan. Muutenkin Turren jälkeen henkilöautomaiseen ohjaamoon pitää totutella.

Yleisesti uskon että Oculla on kauppaa tiedossa.

[automaattori]

Tuo selittänee asiaa. Itselläni on 5/2010 rekisteröity Superb, ja siinä rengasmelua riittää. Toivottavasti uusi Ocu olisi tuohon verrattuna parannus.

Mulla Yeti 5/2012 ja rengasmelu loppui kun vaihtoi Dunlopit toiseen merkkiin. Noksut kesärenkaina ja talvitassuissakin kitkanoksut. Varmasti löytyy parempiakin renkaita äänen suhteen. Ennen Skodia autona oli Citroen C5, "hiljainen", mutta ihmeellisesti ja ärsyttävästi kolautti aina peräpäästä esim. rautatien ylityksen jälkeen. Yksikään näistä Vaggineista mitä olen omistanut ei ole sitä tehnyt, vaikka todistettavasti rengasmelu on liian suurta, kuten on myös Focuksissa ja monissa muissakin nykyautoissa, japsit mukaanlukien. Ocuun pitää valita vain oikeat renkaat, renkaat jotka toimii Suomessa. Jos ostaa 20000-30000â,¬ maksavan auton, niin renkaiden vaihto ei kustanna kovinkaan paljon. Myyjäliikkeelle siitä on tosin riesaa, tai sitten ei, jos kumien vaihdosta tulee pieni prosentti! 

[Moosi]

Onkohan kukaan huomannut, että uudessa Ocussa tuo 1.4 TSI olisi nimenomaan tuota VAG-konsernin uuttaa ACT-versiota moottorista ku tehot tuon 103kw ja kulutus vitosen pinnassa. Ihme että asiasta ei mainita oikeen Skodan sivuilla :/.

[HoXXma]

Onkohan kukaan huomannut, että uudessa Ocussa tuo 1.4 TSI olisi nimenomaan tuota VAG-konsernin uuttaa ACT-versiota moottorista ku tehot tuon 103kw ja kulutus vitosen pinnassa. Ihme että asiasta ei mainita oikeen Skodan sivuilla :/.

Eipä taida VW antaa Skodalle (kuten ei Seatillekaan) näitä uusia moottoriversioita - ainakaan vielä.