III-Octavia (yleistä III -mallista)

[Karvis]

43000 Ocua on kuulemma yhä teillämme ja maahantuojalle on jo tullut mukavasti tiedusteluja milloin ja mistä voi ennakkotilata Eiköhän ne hinnat ja ominaisuudet edelleen kohtaa, vaikka - kuten jo sanottua - ero Golfiin ei ole enään niin suoraa ja helppoa kuin ennen.

Varmasti tulee kyselyjä, mutta jos hinnoittelu turahtaa reisille niin saattaa puhelimet hiljentyä

[VAG!]

Missä on Passatin hintaan verrattu?

Tässä:

Olen ajanut seka VI Golfilla etta II Octavialla eika minulla ole Octaviasta mitaan pahaa sanottavaa ihan samalla tavalla se toimi kuin Golfikin, mutta jos Octavia III Combi maksaa saman kuin A4 Avant tai Voken Passat niin ei tuosta mitaan myyntimenestysta tule, jos se maksaa saman tai mieluummin alle kuin Golf Variant niin kauppa kay. Tuskin tuossa uudessa Octaviassakaan mitaan vikaa on kuvissa ja tiedossa olevien speksien perusteella nayttaa ainakin ihan kaypaselta kulkineelta mutta ostamalla "Skeidan" et saa mitaan mahti autoa vaan ihan tavallisen kulkineen ja jos Octavia on samassa hinnassa kuin A4 niin auton pitaa olla kylla kokolailla hyva etta noista aletaan suurin joukoin maksamaan Audin hintoja.

[muuli1010]

Ei kai nimi autoa pahenna ellei auto nimea joten Skeida mika Skeida ? En kuvittele etta Skoda voisi maksaa saman kuin Audi tai Passat, mutta tuo tarkoittaa kaytannossa sita etta hinnat ei juurikaan nouse 2.0 TDI DSG Pasaati kustantaa (kaytannossa) n 40 kâ,¬, halvimmillaan A4 farmarin saa automaattina alle 40 kâ,¬:n tosin vain halvimmalla bensa koneella TDI 43 kâ,¬. Laskeskelin etta Variant Golf olisi menossa yli 35 kâ,¬:n 2.0 TDI + DSG yhdistelmalla ja pointti on siina etta jos Octavia Combia ei pystyta hinnoittelemaan edes Variant Golfin hintaiseksi niin sen jalkeen se kylla alkaa maksamaan saman kuin Passat ja tuossa vaiheessa idea jarki autosta on jo sen verran kaukana todellisuudesta etta kauppaan jaa. Ei tuossa mitaan kiukuttelua ole vaan pelkaa jarkeilya autona Skoda voi olla varsin hyvakin (ainakin edellinen Octavia II oli) mutta valitettavasti vaan tuosta merkista ei tahdo saada sita samaa mita Vokesta saa joten hinta pitaa saada polkaistua Voken alapuolelle tai auton pitaa muuten tarjota enemman vastinetta rahalle. On paivan selvaa etta Octavia on minullekin selkea vaihtoehto jos hinta on kilpailukykyinen mutta jos Helkamalla alkavat liiaksi keulimaan hinnoittelunsa kanssa niin sillehan ei voi mitaan. Tehtaallehan Audin valmistaminen ei maksa juurikaan enempaa kuin Voken mutta jostain kumman syysta Audista voi vaan pyytaa uutena enemman, sama patee Skodankin kanssa merkkina siita nayttaisi saavan enemman kuin Seatista tai nain ainakin Helkama kuvittelee joten mielenkiintoista nahda kuvittelevatko myos etta siita vois saada enemman kuin Vokesta Kun asiaa edellisen kerran pohdin niin paadyin Vokeen nimenomaan siksi koska Voke oli halvempi enka nahnyt mitaan tarvetta maksaa Skodasta enemman.

[VAG!]

En kuvittele etta Skoda voisi maksaa saman kuin Audi tai Passat, mutta tuo tarkoittaa kaytannossa sita etta hinnat ei juurikaan nouse 2.0 TDI DSG Pasaati kustantaa (kaytannossa) n 40 kâ,¬, halvimmillaan A4 farmarin saa automaattina alle 40 kâ,¬:n tosin vain halvimmalla bensa koneella TDI 43 kâ,¬. Laskeskelin etta Variant Golf olisi menossa yli 35 kâ,¬:n 2.0 TDI + DSG yhdistelmalla ja pointti on siina etta jos Octavia Combia ei pystyta hinnoittelemaan edes Variant Golfin hintaiseksi niin sen jalkeen se kylla alkaa maksamaan saman kuin Passat ja tuossa vaiheessa idea jarki autosta on jo sen verran kaukana todellisuudesta etta kauppaan jaa.

Passat Variant 2.0 TDI DSG Comfortlinen listahinta on 38 755 euroa.
5-ovinen Golf 2.0 TDI DSG Comfortlinen listahinta on 31 498 euroa. Farkku on luultavasti tonnin kalliimpi.

Eli hintaeroksi jäisi noin 6250 euroa. Kuulostaa ihan loogiselta hintaerolta Passatilla ja Golffille. A4 Avant 2.0 TDI Multi on busineksena 43 402. Taas looginen viiden tonni steppi Passatista. Lisäksi Audin Business hinta on tiukempi hinta kuin Passatin, joten todellista eroa on enemmän.

Ei nämä listahinnat mene kyllä millään muotoa yhteen sinun hintojesi kanssa?

EDIT: Vähän suuntaviivoja Ocun osalta saadaan ehkä Superbin hinnoittelusta. 2.0 TDI DSG Combi Comfort Business on 37 428 euroa. Tämä varustetaso sisältää mm. navin. Tämäkin menee linjassa, eli ollaan hiukan Passatin alapuolella, hiukan paremmilla varusteilla. Ocu on varmasti halvempi kuin Superb, joten hinta saattaa mennä hyvinkin samoihin Golffin kanssa. Millään ilveellä sitä ei saada lähellekään Passattia.

[s-mod]

Ja skoda ocut II 2.0tdi exp HB dsg  30 941
                                        COMBI     32 348

Tuohon hinta haitariin uudet ocutkin tulevat tosin halvempi varustelu voi olla 500 halvempi ja parempi 1500 kalliimpi

RS versioiden hinnat on nouseet vuoden halusta ainakin dsg bensa combi 41 394. Ja Hb:ta ei enään saa! Joten veikkaan että jo maaliskuussakin ruvetaan ainakin ennakko myymään RS HB ocua!

[Henkku]

Missä on Passatin hintaan verrattu? Mutta on selvää että Octavialla on edelleen oltava hyvä hinta-laatusuhde. Muuten turha kuvitella, että Octavia myisi erityisen hyvin. Octavia on tärkeä Helkama-Autolle, kuten Qashqai Nissanin maahantuojalle. Octavian myyntihän on noin 50 % Skodan myynnistä Suomessa.

Ei voi vielä verrata kun ei ole hintoja. Mutta monella tuntuu olevan täälläkin "pelkoja" että hinta pompsahtaisi korkealle, koska Ocu III kasvaa jo Golfin ohitse. Vanha "pohjalevyajattelu" ei ole enään suoraan verrainnollinen ja niin helppoa kuin ennen. Kuten jo mainitsin, Ocun hinta-laatusuhde kohtaa varmasti jatkossakin. Kyse vain oli suorasta Golf-Ocu hintavertailusta. JTiedän että Helkamalla ovat puhelimet jo käyneet kuumana innokkasita odottajista.
Tottakai Octavia on Helkaman silmäterä (myynti on ollut reilusti yli 50%) ja kohta näemme listahinnat. Vielä äsken oli tehtaan kanssa hintaväännöt käynnissä, joten suhtaudun skeptisesti myymälöissä jo annettuihin "ei nouse juurikaan vs. nousee reilusti" -kuulopuheisiin. Siltä väliltä se toki tulee olemaan   

Sullekin tiedoksi: "enää", ei "enään".

Mulla oli tylsää. Piti vähän trollata kielipoliisia.

[VAG!]

Ja skoda ocut II 2.0tdi exp HB dsg  30 941
                                        COMBI     32 348

Tuohon hinta haitariin uudet ocutkin tulevat tosin halvempi varustelu voi olla 500 halvempi ja parempi 1500 kalliimpi

Sitä ei vielä tiedä, miten uuden mallin alhaisemmat päästöt vaikuttavat hinnoitteluun. Luultavasti niillä tasataan hintojen nousupaineita, mutta mistä sitä varmaksi tietää.

[muuli1010]

Siis toi runsaat 31 kâ,¬ on Golfin listahinta mutta kun joudun ajamaan tuolla pimeassakin niin tarvin Xenonit ja mielestani autossa pitaa olla muutakin kuin kaantyvat etupyorat niin lisaksi viela Comfort paketti ja hinta onkin 33820 â,¬ ja kun tuohon lasket Variant lisan niin 35 kâ,¬ ei varmuudella riita. Passat tarvitsee puolestaan runsaan 1300 â,¬ hintaisen I paketin ja sen jalkeen hinta onkin 40107 â,¬. Audin Business kelpaa kaytannossa sellaisenaan, no ehka mukaan voi ruksia jonkun himmenevan taustapeilin kun tohon on tottunut jonka jalkeen ollaan vajaassa 44 kâ,¬:ssa. Loogista on joo mutta mika on looginen hinta Octavialle milla kauppa kay Jos asiaa haluaa katsella Skoda lasien lapi niin silloinhan tuosta voi maksaa enemman kuin Variant Golfista mutta uskon kuitenkin etta autosta ei tule niin paljoa Variant Golfia suurempaa etta hinta voisi poiketa juurikaan Golf Variantin vastaavasta jos auto on sen 40 mm vanhaa levaeampi on se kasittaakseni n 20 mm Vokea leveampi ja tuolla ei mitaan suunnatonta eroa aikaiseksi saada myoskaan muutaman sentin pidemmalla akselivalilla ei sisatilat valttamatta juurikaan muutu joten auto on nahdakseni kokolailla saman kokoinen ja siten sen on oltava kokolailla saman hintainen, miellaan jopa edullisempi koska kyseessa on Skoda. Jos hinta karkaa jonnekin 38 kâ,¬ paikkeille niin Passattiin eroa jaa enaa n 2kâ,¬ joka mielestani on liian vahan autohan on jokatapauksessa Passattia pienempi (ainakin ihmisten mielikuvissa) ja se on yha edelleen Skoda jonka pitaisi tarjota laatua jarkihintaan. Mita tulee omaan autonvaihto pohdintaani niin minua ei kiinnosta se onko joku malli Business hinnoiteltu vai ei koska otan tuon liisarina niin ratkaisevaa on Leasing yhtion nakemys auton jalleenmyynti hinnasta jne. ja jos tuossa vertailussa kay niin etta ero Octavian ja A4 avantin valilla jaa tarpeeksi pieneksi niin on paivan selvaa kumpaan paadyn. Octaviahan on ollut melko suosittu liisari koska hinnoittelu on ollut kohtuullista mutta kun mennaan kokoluokkaa suurempiin autoihin niin tilanne ei ole enaa Skodalla yhta edullinen esim Superb on melko kallis liisattava josta voi taas paatella sen etta jalleenmyynti arvo ei ole yhta hyva kuin Octavian tai kuten saman kokoisen Passatin.

[imoth]

Vanha "pohjalevyajattelu" ei ole enään ...

Mulla oli tylsää. Piti vähän trollata kielipoliisia.

Varmaan vuoden päivän lueskelin tämän palstan "enään" sanoja. Itsekin kirjoitin tuon sanan pitkään väärin. Mulle loppui kielipoliisin homma tähän yhteen sanaan. Joku muu saa jatkaa uudella sanalla

[Ranssi]

Octaviahan on ollut melko suosittu liisari koska hinnoittelu on ollut kohtuullista mutta kun mennaan kokoluokkaa suurempiin autoihin niin tilanne ei ole enaa Skodalla yhta edullinen esim Superb on melko kallis liisattava josta voi taas paatella sen etta jalleenmyynti arvo ei ole yhta hyva kuin Octavian tai kuten saman kokoisen Passatin.

Tuo on aika mielenkiintoista, sillä en pitäisi Superbin jälleenmyyntiarvon kehitystä iän funktiona lainkaan kehnona, sillä autothan menevät halleista Combeina kuin kuumille kiville. TWD Sedan on tässä suhteessa varmaan hiukan kehnompi suoriutuja.

[VAG!]

Siis toi runsaat 31 kâ,¬ on Golfin listahinta mutta kun joudun ajamaan tuolla pimeassakin niin tarvin Xenonit ja mielestani autossa pitaa olla muutakin kuin kaantyvat etupyorat niin lisaksi viela Comfort paketti

Jos et halua kulimalleilla ajella, niin sehän on Skodan etu. Niissä kun on varustelu aika kohdallaan hintaan nähden. Tehdään sitten todellisia vertailuja, kun hinnat on julkaistu.

Ã,,lä nyt loukkaannu tästä "neuvosta", mutta kirjoituksiasi olisi paljon helpompi lukea, jos niissä olisi hiukan kappalejakoa. Tämä ei siis kettuiluna, vaan mahdollisimman ystävällisenä vinkkinä.

[Marko_K]

Tuo on aika mielenkiintoista, sillä en pitäisi Superbin jälleenmyyntiarvon kehitystä iän funktiona lainkaan kehnona, sillä autothan menevät halleista Combeina kuin kuumille kiville. TWD Sedan on tässä suhteessa varmaan hiukan kehnompi suoriutuja.

En ole tilastoja tutkaillut, mutta Skoda-jälleenmyyjä vahvisti tuota käsitystä, kun taannoin juttelin. Hänen mukaansa ei Superbinkaan hyvityshinta vaihdossa huono ole, muttei likimainkaan Octavian tasolla.

[muuli1010]

Vai viela kappelejakoonkin tarttis kiinnittaa huamioo  No asia kerrallaan ootellaan nyt ensin tosiaan se hinnasto niin nakee pystyyko sita nauramatta lukemaan.

[Henkku]

Varmaan vuoden päivän lueskelin tämän palstan "enään" sanoja. Itsekin kirjoitin tuon sanan pitkään väärin. Mulle loppui kielipoliisin homma tähän yhteen sanaan. Joku muu saa jatkaa uudella sanalla

[offtopic]

Mutta eihän sitä voi kirjoittaa väärin jos se on ollut aina "enään" omassa maailmassa ja puhekielessä  Sekin voi riippua siitä että mistä päin maata huudellaan. Omasta mielestäni tärkeintä on että asia selviää ja teksti on selkeää sekä mukavaa luettavaa. Terveisin nimim. pakkari vai tarakka 

[/offtopic]

[Tulppa]

Oma lusikka heitettävä soppaan. Itse kun oman Skodani ostin niin vaihtoehtona oli Golf variant highline ja suunnilleen samat varusteet kuin Skodassa. Golf oli siis lähes samoilla varusteilla noin 3500 euroa kalliimpi, mutta siinä oli lisäksi alcantara sisusta, bi-xenonit ja takapaksissa välipohja. Eli mun mielestä autot olivat jo tuolloin saman hintaiset. Itse valitsin Skodan loppumetreillä 1.8 TSI vs 1.4 TSI, halusin sen 0,5 sekuntia paremman kiihtyvyyden sekä kaverin Golffista tuo 1.4 tupla turbo kone laukesi reilun vuoden ikäisenä. Alkaen hinnat ovat erikseen ;-)

Varmaankin alkaen hinnat ovat edelleen halvemmat kuin Golf:ssa mutta en ihmettelisi jos nuo varustellut mallit ovat samassa tai jopa hiukan kalliimpia kuin Golf.

[imoth]

Varmaankin alkaen hinnat ovat edelleen halvemmat kuin Golf:ssa mutta en ihmettelisi jos nuo varustellut mallit ovat samassa tai jopa hiukan kalliimpia kuin Golf.

Jotta Octavian hinnat alkaisivat alle 20 000 eurosta, pitäisi Octavia 1.2 TSI 63 kW Activen hinnan olla 2200 euroa Rapidiä kalliimpi. Se olisi aika hyvä hinta ottaen huomioon, että todennäköisesti varustelu olisi Rapidiä parempi (yleensä isommissa autoissa on). Silloin Octavia olisi Golf 1.2 TSI 63 kW Trendlinen 4-ovista edullisempi, mutta Golfin alkaen hintaa (2-ovinen) 400 euroa kalliimpi.

[Mike]

Minulla oli myös vuonna 2010 vaihtoehtoina Golf Variant ja Skoda Octavia Combi, molemmat 1.6TDI -moottoreilla. Varusteluna Golfiin riitti Comfortline + monitoimiratti + metalliväri. Octaviassa vastaavaan varusteluun pääsi valitsemalla Ambienten + monitoimiratin + metallivärin + sähköiset takaikkunat + tavaratilan välipohjan + matkustamon ja tavaratilan välisen "rullaverkon). Näillä varusteilla hinnat olivat hyvin lähellä toisiaan, eroa korkeintaan 300 euroa, enkä edes muista kumpaan suuntaan. Golfi Variantin mielestäni parempi ulkomuoto ja sisustan materiaalit veivät valinnan Golfiin tuollon.

Eli minäkin uskon uuden octavian hintojen olevan hyvin lähellä uuden golfin hintoja, farkkuina kumpikin n. 1000 euroa kalliimpia kuin HB-mallit.

[s-mod]

Golfin mielestäni parempi ulkomuoto ja sisustan materiaalit veivät valinnan Golfiin tuollon.

Eli minäkin uskon uuden octavian hintojen olevan hyvin lähellä uuden golfin hintoja, farkkuina kumpikin n. 1000 euroa kalliimpia kuin HB-mallit.

Niin jokaisella on mieltymyksensä mitä haluaa autosta. On hienoja ulkomutoja. jne... Mutta ei järkevä nelihenkinen perhe kyllä golfia osta vs octavia! Jos auton hinnat on samat, jos auto on ainoa perheessä. Gofissa reissuun lähdettäessä jotain joutuu jättään pois, tai äiskän syliin sitten. Mutta jos ja, kun golf variant olisi tilavampi (tavarat), kuin vanhat, niin järki- ostos varmaan 1000 e lisähinnalla ocuun. Mutta ero 4ov ja variantin kanssa on sitten yli 2 donaa (arvaus)!

[Ocutj]

Tuohon hintasoppaan voi vielä lisätä uuden Seat Leonin. 2.0 TDI(150hv) DSG Style hinta n.27,3kâ,¬, tuleva ST(farkku) ehkä 1-1,5kâ,¬ lisää. Siinä hintavertailussa Ocu III ehkä hiukan kalliimpi.

http://seat.fi/Seat/seat3.nsf/HTML/225.080?Open

[muuli1010]

Juu tylppaperainen kolopallo ei ole tavaroiden kuljettimena Octavian vaihtoehto joten tarvitaan se minunkin odottamani Variant  Tieda sitten koska tuo ilmaantuun hinnastoon ? Sama ongelma on tuon Octavia Combin kanssakin, kun ei tieda hintaa niin ei osaa maaritella kiinnostuksen tasoakaan  . Kun viimeksi valintaa pohdin niin Golf Variant oli edullisempi hankintahinnaltaan, mutta toivoisin etta talla kerralla Octavia hinnoiteltaisiin edullisemmaksi kuin Golf Variant, tama olisi suotavaa jo senkin vuoksi etta pidan oletettua 35+ kâ,¬ hintaa Golf Variantille niin suolaisena etta jos Octavia menee yli niin alkaa olemaan auto kokolailla hinnoissaan ja on hissukseen pakko katsella Audin suuntaan.

[muuli1010]

Seat:iin ei muistaakseni saanut ostettu kunnon valoja ainakaan viela tassa vaiheessa edes rahalla ? Kun on Xenon valoihin tottunut niin itku tulee jos pitaa talvi yrittaa parjata ihan pimeassa  . Noi kun sais listalle niin tuokin olisi vaihtoehto.

[psxgamer]

Seat:iin ei muistaakseni saanut ostettu kunnon valoja ainakaan viela tassa vaiheessa edes rahalla ? Kun on Xenon valoihin tottunut niin itku tulee jos pitaa talvi yrittaa parjata ihan pimeassa  . Noi kun sais listalle niin tuokin olisi vaihtoehto.

Ei saa, koska Leoniin saa luokkansa ensimäisenä täys LED-valot, maksavat vähemmän kuin Golfin Xenonit, eli tonnin. Mitään tietoa sitten siitä, ovatko nuo LED:t hintansa arvoiset ei ole, mutta onpa Xenonienkin laatu viime vuosina tainnut olla pahimmillaan halogeenien tasolla...

[s-mod]

Tuohon hintasoppaan voi vielä lisätä uuden Seat Leonin. 2.0 TDI(150hv) DSG Style hinta n.27,3kâ,¬, tuleva ST(farkku) ehkä 1-1,5kâ,¬ lisää. Siinä hintavertailussa Ocu III ehkä hiukan kalliimpi.

http://seat.fi/Seat/seat3.nsf/HTML/225.080?Open

Mutta farkku seat ei kilpaile samassa sarjassa tiloiltaan kun ocu. Ja jos pituutta tulee tylppäperäseen verrattuna esim. 28 senttiä (joka tarvittaisiin kunnon tavaratilaan seatissa. Niin hinta lisä ei jää 1500 euroon. Mutta ainahan tilatonta farmaria on tarvittu. Mutta ei kuljetukseen!

[Mike]

Niin jokaisella on mieltymyksensä mitä haluaa autosta. On hienoja ulkomutoja. jne... Mutta ei järkevä nelihenkinen perhe kyllä golfia osta vs octavia! Jos auton hinnat on samat, jos auto on ainoa perheessä. Gofissa reissuun lähdettäessä jotain joutuu jättään pois, tai äiskän syliin sitten. Mutta jos ja, kun golf variant olisi tilavampi (tavarat), kuin vanhat, niin järki- ostos varmaan 1000 e lisähinnalla ocuun. Mutta ero 4ov ja variantin kanssa on sitten yli 2 donaa (arvaus)!

Vähän epäselväsit kirjoitin tuossa edellisessä viestissäni, nyt hieman tarkennettu sinnekin. Eli farmariversiot molemmista oli vertailussa. Tuolloin valintaa tehdessä, ja edelleenkin arvostan tuota välipohjaa, en niinkään isoja mitattuja litroja. Tavaratilan pituus ja helppo lastattavuus on oleellisempaa kuin korkeus.

Farmariversiot olisivat tulevasta Octaviasta tai Golfista myös minun vaihtoehdot seuraavaksi autoksi. Vanhan Octavian hinnastot ovat päivittyneet nyt vuoden vaihteessa ja niissä mainitaan jo HB-mallien kohdalla, ettei uusia tehdastilauksia enää tehdä. Tehdas siis ilmeisesti tekee jo uutta HB-mallia? Farkkua ilmeisesti voi edelleen tehtaalta tilata, joka viittaisi että tulee muutaman kuukauden myöhemmin markkinoille.

[Karvis]

Vähän epäselväsit kirjoitin tuossa edellisessä viestissäni, nyt hieman tarkennettu sinnekin. Eli farmariversiot molemmista oli vertailussa. Tuolloin valintaa tehdessä, ja edelleenkin arvostan tuota välipohjaa, en niinkään isoja mitattuja litroja. Tavaratilan pituus ja helppo lastattavuus on oleellisempaa kuin korkeus.

Farmariversiot olisivat tulevasta Octaviasta tai Golfista myös minun vaihtoehdot seuraavaksi autoksi. Vanhan Octavian hinnastot ovat päivittyneet nyt vuoden vaihteessa ja niissä mainitaan jo HB-mallien kohdalla, ettei uusia tehdastilauksia enää tehdä. Tehdas siis ilmeisesti tekee jo uutta HB-mallia? Farkkua ilmeisesti voi edelleen tehtaalta tilata, joka viittaisi että tulee muutaman kuukauden myöhemmin markkinoille.

Uuden HB:n tuotanto on aloitettu joulukuun loppupuolella.

[imoth]

Uuden HB:n tuotanto on aloitettu joulukuun loppupuolella.

Skoda tosiaan 17. joulukuuta ilmoitti, että tuotanto on alkanut. Tammikuun lopulla tulee jo joihinkin maihin Euroopassa, mutta ei ilmeisesti Suomeen, koska Helkama-Auto on ollut hiljaa tuotannon alkamisesta ja Suomen esittelystä. Golf Variantin julkaisuajankohdasta tai ominaisuuksista ei taida olla mitään julkaistu?

[muuli1010]

Yleisesti ottaen autojen valojen taso on viimevuosina pikemminkin laskenut kuin noussut joten siina mielessa Seatin LED valot sopivat ajan henkeen  . Muistaakseni ainakin A6:een saa hankittua lisahintaan LED valot siis jos nakyvyys ei kiinnosta  . No ehka nuokin jossain vaiheessa kehittyvat laadullisesti mutta tana paivana en viela noiden nimeen menisi vannomaan.
Katsoin itsekin tuota Skodan hinnastoa ja tosiaan HB:n tilaukset on loppu ja nyt myydaan ne autot mita on maassa / tilattu joten voipi kayda niinkin etta jonkin aikaa myyvat ei oota ja kevaalla kai sitten loppunee Combinkin tuotanto siis jos se nyt on kesaksi Suomeen yleensa tulossa autoahan ei ole viela missaan julkaistu vaikka tiedossa onkin minkanakoinen auto Combista on tulossa, tai ainakin olen todella yllattynyt jos julkaistava Combi nayttaa joltakin ihan muulta kuin webissa pyorivat kuvat.

[s-mod]

No livenä ainakin lätkän MM 2013 kisoissa combikin , jossei silloin ole vielä livenä nähnyt,: ehkä myös combista räsäkin. Verraten edellissiin lätkä kisoihin!

[Taky]

Golf Variantin julkaisuajankohdasta tai ominaisuuksista ei taida olla mitään julkaistu?

Genevessä maaliskuun alussa jossain oli kirjoitettu.

[psxgamer]

Oliko ne RS:n haldex+dsg jutut pelkkää huhua, vai oliko siitä jotain puhettakin jollain tsekkiläisellä sivustolla? Nopealla googlettelulla en löytänyt mitään.