Octavia Scout 2014

[jarkko_h]

Suoritusarvot ovat kyllä todella hyvät 
Keventyneen massan vuoksi riittäisi jo melkein riittäisi jo 1.4 litrainen kone.

Haldex perustaisia nelikkoja rassannee toki kuitenkin suhteellisen suuri ero normi ja käytännön kulutuksen välillä. Testilenkillä neliveto ei käytännössä päällä, käytännön ajossa taasen on monasti. Oikeissa jatkuvissa nelivedoissa (Subaru) ei tule niin suurta eroa nelivedosta normi ja käytännön kulutuksen välille, koska neliveto 100% päällä myös testilenkillä. Uskoisin että noihin 1.8 TSI 4x4 normikulutuksiin saa lisätä päälle 2-3 litraa käytännön ajossa.

[Nipademu]

Suoritusarvot ovat kyllä todella hyvät 
Keventyneen massan vuoksi riittäisi jo melkein riittäisi jo 1.4 litrainen kone.

Haldex perustaisia nelikkoja rassannee toki kuitenkin suhteellisen suuri ero normi ja käytännön kulutuksen välillä. Testilenkillä neliveto ei käytännössä päällä, käytännön ajossa taasen on monasti. Oikeissa jatkuvissa nelivedoissa (Subaru) ei tule niin suurta eroa nelivedosta normi ja käytännön kulutuksen välille, koska neliveto 100% päällä myös testilenkillä. Uskoisin että noihin 1.8 TSI 4x4 normikulutuksiin saa lisätä päälle 2-3 litraa käytännön ajossa.

Varmaankin riippuu enempi siitä, millaista ajo itsellä on. Oma kokemukseni koskee 4x4 2.0 Tdi mallia ja siinä kyllä meni järkiään alle normikulutuksen. Ajoni painottuvat tosin hyvin pitkälti maantielle.

[vakio]

Varmaankin riippuu enempi siitä, millaista ajo itsellä on. Oma kokemukseni koskee 4x4 2.0 Tdi mallia ja siinä kyllä meni järkiään alle normikulutuksen. Ajoni painottuvat tosin hyvin pitkälti maantielle.

Samansuuntaiset ovat omatkin kokemukseni tästä nykyisestä pelistä. Suurin osa ajasta menee alle normikulutuksen. Kaikkien ajojen laskennallinen kulutus on tällä hetkellä melko tarkalleen sama kuin luvattu yhdistetty kulutus. Omaa tulosta kuitenkin huonontaa, että autolla vedetään jonkin verran hevostraileria.

[jarkko_h]

Samansuuntaista on tullut monilta Tdi -kuskeilta. Tuohan kestää hyvin kuormaa kulutuksen nousematta ja tuskin kukaan pelkää tuolla moottorilla todellisen kulutuksen pomppaavan ylös. Viittasinkin tuossa nimenomaan TSI:n.

Toisaalta on täällä jotkut vetäneet (vanhalla) 4x4 TSI:llä lähelle normikulutusta, mutta on myös tapauksia jossa mennään kolmekin litraa yli.

[tet]

140hp 2.0tdi:llä 0-100km/h 8.7 sekuntia. Huiput 217km/h. Normikulutus 4.9ltr 

Eikös se isompi diesel ole 150hp eikä 140hp.

[SNG]

Hups. Taitaapi olla. Vanhasta muistista kirjoittelin

Onkohan tehot noussut muutenkin kuin paperilla. Esim BKD-koneissahan penkitelty vakiona 160lukemia.

[Scout10]

Suoritusarvot ovat kyllä todella hyvät 
Keventyneen massan vuoksi riittäisi jo melkein riittäisi jo 1.4 litrainen kone.

Haldex perustaisia nelikkoja rassannee toki kuitenkin suhteellisen suuri ero normi ja käytännön kulutuksen välillä. Testilenkillä neliveto ei käytännössä päällä, käytännön ajossa taasen on monasti. Oikeissa jatkuvissa nelivedoissa (Subaru) ei tule niin suurta eroa nelivedosta normi ja käytännön kulutuksen välille, koska neliveto 100% päällä myös testilenkillä. Uskoisin että noihin 1.8 TSI 4x4 normikulutuksiin saa lisätä päälle 2-3 litraa käytännön ajossa.

Itselläni on -10 Scout 1,8 Tsi ja nyt ajettuna 106tkm , kulutus on ollut kesät/talvet 7,7-8,2l/100km sekalaisella ajolla.
Ei tuon uuden kulutus siis kuulosta ollenkaan mahdottomalta varsinkin kun vaihteistona on DSG nykymallin manuaalin sijaan.

[Nipademu]

Paikallinen Skoda-kauppias tiesi kertoa, että Scoutin tuotanto alkaisi viikolla 45. Pitänee alkaa laittaa autoa myyntikuntoon 

[Jyri]

Paikallinen Skoda-kauppias tiesi kertoa, että Scoutin tuotanto alkaisi viikolla 45. Pitänee alkaa laittaa autoa myyntikuntoon 

Kiirettä pitää, eikös yleensä ole ollut tapana eka esitellä auto

[Huppe]

Kiirettä pitää, eikös yleensä ole ollut tapana eka esitellä auto

Taitaa myyjällä olla ihan omat lähteet

[RSOCUstin]

SkodaMagazinen ja tv mainoksien mukaan ois uudet nelikot esittelyssä ja Räsä.

[Karvis]

Kiirettä pitää, eikös yleensä ole ollut tapana eka esitellä auto

Skoda Magazinessä oli jo nelikot esillä ja viikonloppuna pitäisi päästä liikkeessä hypistelemään

[tet]

Skoda Magazinessä oli jo nelikot esillä ja viikonloppuna pitäisi päästä liikkeessä hypistelemään

Eipä ollut Scoutista mitään mainintaa Skoda Magazinessa.

Se asia kuitenkin lehdestä vahvistui, että nelikoissa 1.8TSI:n vääntö on todella 280 Nm kuten täällä foorumilla jo on huhuttu. Ainakin minulle uusi tieto oli se, että nyt myös taka-akselilla on EDS kun se aiemmin oli vain edessä.

[Karvis]

Eipä ollut Scoutista mitään mainintaa Skoda Magazinessa.

Se asia kuitenkin lehdestä vahvistui, että nelikoissa 1.8TSI:n vääntö on todella 280 Nm kuten täällä foorumilla jo on huhuttu. Ainakin minulle uusi tieto oli se, että nyt myös taka-akselilla on EDS kun se aiemmin oli vain edessä.

Scoutista ei tosiaan ollut mitään mainintaa.

[Skoda Octavia 1.2T]

Mitenköhän varmaa on esittely Frankfurtissa parin viikon päästä?

[automaattori]

Olin unohtanut kokonaan Ocu Scoutin. Jos siitä tulisi bensa+DSG kokoonpano, niin sitä vois harkita ihan vakavissaan. Mieluummin ottaisin Yetin, mutta näyttää siltä että nelivetona Yetiä ei saa enää DSG:n kanssa kuin disukkana. On nää markkinat jotenkin isosta peestä, ettei voi esim. Yetiin tarjota molempiin moottorivaihtoehtoihin DSG-vaihteistoa???

[Nipademu]

Tuossa aamulla juolahti mieleeni sellainen seikka, jonka soisin Skodan suunnittelu ja myyntiosastonkin miettineen.

Jos Scout varustelu tulisinkin Sport-paketin tavoin vain yhdeksi varusteluksi, kokonaisen erillisen mallin sijasta. Tällöin  käytössä voisi olla kaikki muidenkin mallien lisävarusteet, jotka eivät ainakaan 2007 olleet saatavilla. Myynti voisi tällöin jopa nousta, eikä mallia tarvitsisi edes välttämättä esitellä omanaan.

(Perimmäinen syy ajatukseen on tietenkin se, että toivoisin Scoutin tulevan mahdollisimman pian myyntiin. Mutta kuten joku jo sanoi, esittelyä ei ole kuulunut.)

[Esox]

Topikin otsikon voisi varmaan jo vaihtaa Scout III -muotoon, ei taida 2013-mallia Scoutista tulla. Erään myyjän veikkaus oli kevät 2014 julkistukselle, mutta mistäpä näitä tietää.

[Hawtin]

Eikö se olisi Scout II, kun ei kai I ocusta ollut Scouttia?

[Nipademu]

Eikö se olisi Scout II, kun ei kai I ocusta ollut Scouttia?

Mutta jos järjestys olisikin seuraava: Octavia III Scout? 

[tet]

Mutta jos järjestys olisikin seuraava: Octavia III Scout? 

Parempi noin. Onhan Scoutteja jo kaksi erilaista, faceliftillä ja ilman. Vähän hölmöä jos noita kutsuttaisiin I ja I FL-malleiksi.

[focceristi]

Mikähän mahtaisi olla scoutin hinta sitten kun se joskus tulee?

[jni]

Mikähän mahtaisi olla scoutin hinta sitten kun se joskus tulee?

Se on helppo johtaa 4x4 elegancen hinnoista: pari kolme tonttua lisää ja siinä on hinta.

[Anzander]

Aika hiton hyvältä näyttää tuo autozeitungin luonnos.. Antaa vähän ilmettä tuolle muuten aika yksinkertaiselle nokalle. Kyllähän tuleva talvi jotenkin saa mielen halajamaan autoa josta löytyis nelivetoa, lämmitettävää tuulilasia, webastoa yms. arktisia herkkuja. Haista vit.... talvi!

[Huppe]

Käytetty Scout 4x4 voisi kyllä olla seuraava auto. 1.4DSG:nä toki, jos tästä nykykulkineesta jää hyvä maku suuhun

[Anzander]

Yks-nelos TSI -nelovetoa on kyllä kovasti tullut odoteltua, mutta jostain syystä tuota kombinaatiota ei markkinoille saada. Appiukkokin kaipaili kovasti Jetiä kyseisellä yhdistelmällä. Liekö emoyhtiöltä tullut kieltoa, vai onko tuossa jotain "teknistä"?

[Esox]

On kyllä nätti tuo luonnos. Mutta omasta mielestä ero perusmalliin voisi olla selkeämpikin. Vähän vielä lisää korkeutta ja härskimmät muutokset keulaan ja perään eikä tuollaista hivelyä. 

[Nipademu]

On kyllä nätti tuo luonnos. Mutta omasta mielestä ero perusmalliin voisi olla selkeämpikin. Vähän vielä lisää korkeutta ja härskimmät muutokset keulaan ja perään eikä tuollaista hivelyä. 
[/quote
Samoilla linjoilla, mutta pitäis kuitenkin pysyä selkeästi erillään katumaastureista. Itseäni kun ei ne sytytä alkuunkaan.

[livejungle]

Ymmärränkö oikein että tämän mukaan Scoutti saattaisi tulla 12/14..

[Esox]

135 kw TDI ? Oijoi.