Vanhat Audit (80, 100 ...)

[Quality]

Kopioin tänne Markku J:n ja Pekka T:n ensikommentit ketjusta Audi A4 B8 chat.

Markku J:

Ostin äsken auton isolla A:lla, eli Audi 80 2.0E automaatti vm 1993 ja ajettu 250 tkm.

Tällainen:
http://picasaweb.google.fi/mjarventausta/Audi80#

Pekka T:

Siistin näköinen tuo Audi 80 , kuvien perusteella maalipinta näyttää todella hyvältä ja sisusta on vanhanaikaisuudestaan huolimatta ihan ok .
Mitenkäs on ajettavuuden laita ja muun tekniiikan kunto ?

[Markku J]

Tässä on maalipinta uskomattoman hyvä, eikä ruostepilkkuakaan löydy (sinkitty kori !). Samanikäistä Hondaa kun katselin, niin siinä oli jo reilusti ruostetta.

Sisustakin on aika hyvä. Kuskinpenkissä on pieni palkeenkieli ja matkustajan puolella pari pientä reikää, mutta verhoilu on silti aika siisti. Kojelauta tuossa on minusta tyylikäs ikäisekseen. Ilmasuuttimia ainakin on ylenpalttisesti.

Tekniikka on suuri arvoitus varmaan. Kyllähän 250 tkm jättää jälkensä. Kone tuntuu todella laiskalta noiden uusien jälkeen. 115 hv vapari ja sen perässä vanhanaikainen automaattilaatikko. Vaihteen vaihtamisen huomaa selkeänä nykäisynä - lieneekö ominaisuus, vai merkki siitä, että boksi lähestyy elinikänsä loppua.
Vaihteistolle on Sport -ohjelmakin (heh heh) - selkeä ero kyllä vakioon sen kanssa on.

Sähköinen kattoluukkukin tässä on, ja toimii. Auto on juuri katsastettu huomautuksitta. Kesärenkaat joudun ostamaan - ainakin 2 kpl, mutta tähän ne onneksi ovat halvat 15 -tuumaiset. Yllätyksekseni tässäkin on jo kuljettajan airbag. Milloinkas Audilla olikaan procon-ten -turvajärjestelmä ? (edit: katsoin Wikipediasta - tässä pitäisi olla procon-ten, joka oli tuotannossa A4:n tuloon saakka 1994)

Ajoltaan ei ole hullumman oloinen. Kori on kyllä jo notkistunut, ja siinä huomaa selvän pehmeysefektin uusiin verraten. Lienee hyvää avoauton korin pehmeyteen valmentautumista minulle. Huoltokirja on lähes täydellinen ja jakohihnan vaihtojakin on 2 kpl kirjattu. Kun nyt kestäisi kunnialla tuon 2-3 kk, niin olisi hienoa. Ja jos hyvin käy, niin aion vielä myydäkin tämän aikanaan. Ei ihan vielä paaliin...

[Mikko83]

Eihän nyt hyvää autoa paaliin...ja nuin uuskin vielä  

edit: Onkos tuon ikäisessä 3vaihteinen automaatti?

[Tureq]

Koneessa kannattaa tarkkailla öljynkulutusta, ei olisi suuri ihme että venttiilinkumit olisi jo sen verran korppuuntuneet että öljykin maistuisi.
Valvolinen Maxlife-öljyt tuntuivat hiukan auttavan tuohon vaivaan.
Kokemuksia on B3-koppaisesta 2.0E 80 Audista väliltä 160-270tkm. Audi isolla A:lla vaikka mitään audihienouksia ollutkaan, mutta sentään ihan eri tasolla vastaavanikäisiin volkkareihin.

[Markku J]

Minuakin kiinnostaisi tietää, onko tuo 3- vai 4 -vaihteinen. Toistaiseksi olen ajanut sen verran vähän tuolla, että en huomannut laskeskella vaihtoja. Ne kyllä huomaa nykäyksistä. 100 kmh mittarissa kone kiertää noin 2800 rpm. Pitää huomenna tutkia asiaa ajossa.

[jkvi]

Kuvien perusteella 4-vaihteinen. Ainakin mittaristossa on "pakkokolmosen" vaihtoehto.

[Markku J]

No niin toki onkin vaihdekepissä ja näytössä pakko-ohjattu kolmonen. Tuohan on sitten ilmiselvää. Kiitokset tarkkasilmäiselle jkvi:lle !

Tuo sporttinappi vaihteistolle on aika liikuttava tällaisessa voimalinjassa, mutta selvästi se kyllä muuttaa ohjelmaa. Pitää tuotakin testailla. Tämä on varmasti aikalailla janoinen auto. Tuntui jo tutustumislenkillä mittari vajenevan silmissä.

[Ironic32]

Tämä on varmasti aikalailla janoinen auto. Tuntui jo tutustumislenkillä mittari vajenevan silmissä.

No eihän se teho ilmaiseksi tule

Komia vintage-pelihän se... Laatikkohan tuossa varmasti se heikoin lenkki on. Liekö sille tehty koskaan mitään?

[Markku J]

Ainakin laatikon öljynvaihto oli tehty hiljattain. Saksalainen huoltokirja siinä. Saa sitten nähdä, kestääkö tämän 3 kk (max) rupeaman.

[Reneto]

Vintagea on myös vanha kunnon kasettigrammari. Audi Gamma.. Varmaankin ihan alkuperäinen soitin. C-kasetit ovat kuulemma niin retroa ja hottia että  

[Markku J]

Jep, Audi Gamma -soitin on mukana 8:lla kaiuttimella. Radio soi oikein hyvin. Mukana on jopa uusista malleista tuttu GALA -säätö. Tosin vain on/off -mallisena. Nyt pitää kaivaa vanhat c-kasetit jostain muistojen syövereistä - on niitä meillä jossain. Varmaan soivat hienosti...

[Reneto]

Sain ajokorttini juurikin -93 ja muistan hyvin kuinka tuolloin oli autosoittimissa melkoinen murros käynnissä. Jälkiasennus CD-mankkoja sai järkevään hintaan, mutta alkuperäislisävarusteena ne olivat törkeän kalliita. Todennäköisesti Audeissa ne maksoivat niin hunajaa, että harva tilasi autonsa sellaisella. Mieluummin asensi kohtuuhintaisen philipsin tai pioneerin CD-soittimen kasettisoittimen tilalle.

Hieno yksityiskohta autossasi tuo orkkismankka. Harmoninen kokonaisuus, paljon parempi noin kuin hopeareunuksisen Panasonicin kanssa.

[Mikko83]

Vintagea on myös vanha kunnon kasettigrammari. Audi Gamma.. Varmaankin ihan alkuperäinen soitin. C-kasetit ovat kuulemma niin retroa ja hottia että  

jeah! Joskus tulee Jettaan nauhoteltua kasetteja..ja kirppikseltä löytyy aarteita. Kake Randelin yms 

[Häkä]

Olen välillä ihmetellyt että miksi VAGilla oli ennen FSI-koneita niin vanhanaikaisia patoja tarjolla? Tuo kasitappinen kaksilitrainen alkoi sentään pudota kelkasta jo 80-luvulla, kun kilpailijat toi 16-venttiiliset koneensa kauppoihin. Silti tuolla samalla vanhalla motilla tuli ajeltua vielä 3BG Passatillakin. Oli aika kisanen vehje... Olishan VAGilla ollut niitä neliventtiilikoneitakin tarjolla mutta mitä joskus nettiautosta niiden tarjontaa kartoitin, niin aika vähän niitä on vissiinkin ostettu.

Mutta asiaan: Audi 80 on kyllä ihan hieno peli. Tuo yksilö näyttää kuvissa aika hyväkuntoiselta. Taisi muuten olla 80 ensimmäinen auto jonka kori oli täyssinkitty. Sillä se oikeastaan luotiin pohja tälle VAGin hyvälle ruosteenestomaineelle.

[Mikko83]

16venttiilisessä on se hyvä puoli,että siinä on 8venttiiliä särkymävaraa  

VAGilla oli 90luvun loppuun asti aika wanhaa tekniikkaa..esim MK3 golf ja vento 1.9TD moottori oli samannäköinen kuin 70luvulla esitelty 1.5diesel.

[Ironic32]

"Vanhassa vara parempi" vai miten se meni...

Noihin aikoihin ei ollut varmaan VAG-leirissäkään niin kauheasti tarvetta kehittää kauhealla tohinalla uusia koneita, kun vanhat olivat kohtuu taloudellisia ja kohtuu luotettavia...

Nykyajan ekohengessä tilanne on täysin toinen. Tehoa pitää olla, mutta ei saa kuluttaa mitään. Taitaa olla jo niin kireää paikoiteillen tuo kehitys, että väistämättä osa testauksesta jää kuluttajien vastuulle

Voi vaan kuvitella, minkälaisia koneita 5 vuoden päästä on taas markkinoilla.

[hildebad]

Mä tykkään tästä b4 korin sisustasta. Missään ei ole käytetty ämpärimuovia, kojelaudan ja ovipaneelien muotoilu tekee tästä jotenkin kodikkaan oloisen, kun niiden yläreuna on "käännetty sisäänpäin" aavistuksen verran, kuin herran kukkarossa. Todella toimiva sisusta!

[eGetin]

Millaista on nyt ollut Markku J ajaa tuolla Audi 80:llä? Onko mitään erityistä huomioitavaa?

Itsekin tykästyin aikoja sitten veljen Coupen sisustaan, samoin kuin hildebad on tuohon 80:n sisustaan (sama sisusta). Harmi että nykyisin ei oikein löydy kunnollisia kasikymppisiä oikeastaan mistään, joko ne on jotain 1.8 mopokoneella olevia karvalakkimalleja joiden punainen väri on haalistunut auringonvalossa, tai sitten ne on amisten rääkkäämiä ja "tuunaamia" romukasoja joita ei enää halua kuin toiset amikset.

[Kiviharju]

Itsekin tykästyin aikoja sitten veljen Coupen sisustaan, samoin kuin hildebad on tuohon 80:n sisustaan (sama sisusta). Harmi että nykyisin ei oikein löydy kunnollisia kasikymppisiä oikeastaan mistään, joko ne on jotain 1.8 mopokoneella olevia karvalakkimalleja joiden punainen väri on haalistunut auringonvalossa, tai sitten ne on amisten rääkkäämiä ja "tuunaamia" romukasoja joita ei enää halua kuin toiset amikset.

Ostat tuo Markulta varastoon odottamaan korttia kun hän uuden auton saa itselleen Kuvien mukaan on ainakin todella siistissä kunnossa.

[eGetin]

Ostat tuo Markulta varastoon odottamaan korttia kun hän uuden auton saa itselleen Kuvien mukaan on ainakin todella siistissä kunnossa.

Emmää mitään automaatteja halua, muutenhan voisinkin ihan hyvin hommata

[Markku J]

eGetin:

kyllähän tuolla ajelee, vaikka ei se nyt enää uutta vastaa, kun hiukan väljää on alustassa siellä täällä, ja korikin on notkeampi kuin uusissa.

Mukavaa siinä on hyvä näkyvyys vanhempien korien tyyliin. On vähän kuin akvaariossa istuisi, kun pilarit ovat kapeahkot ja taaksekin näkee todella hyvin. Suuntavakaasti se menee, ja ohjaus on tunnokas & kevyt (perinteinen hydraulinen tehostin). Korin ja malipinnan hyvä kunto ihmetyttää tuossa. Vaikka auto on 17 -vuotias, niin ei se tuossa pihamme autorivissä näytä mitenkään silmiinpistävältä autonromulta.

[Quality]

Oletko, Markku, huomannut muita neste- tai öljyhävikkejä sen yhden jäähdytinnesteen lisäyksen jälkeen? Toimiiko automaattilaatikko kutakuinkin moitteetta?

[Markku J]

Ei ole jäähdytinnesteen lisäyksen jälkeen vuotoja tullut esille tuossa. Mittatikuissa ainakin öljyä on liki ylärajalla niin moottorissa kuin vaihteistossakin.

Automaatti toimii hyvin, mutta välillä vaihdon tuntee melko selkeänä nykäisynä. Onko tuo sitten ominaisuus vai vanhan laatikon vikaenteilyä, sitä en osaa sanoa. Myöskin sporttiohjelma toimii. Liikkeellelähtö on pehmeä, mutta kakkosen kytkeytyminen yleensä nykäisee.

Ja se on hienoa, että sähkötoiminen kattoluukku, sähköpeilit ja keskuslukitus ovat kunnossa.

[R.U.F]

Minulla on ollut fetissinä pitkän aikaa Audi 80 COMPETITION malli, mutta kun on ollut tarjolla huippuyksilö niin ei ole ollut sitte rahaa ja toisinpäin... Olisin valmis maksamaan huippuyksilöstä hyvän hinnan, mutta ei niitä oikein ole tarjolla. Märkä päiväuni olisi alle satatuhatta ajettu musta 100% originaali auto.

[Markku J]

Nyt loppui uskoni Audi -vanhukseen. Sitä on nyt reilu viikko yritetty saada käymään kaikilla kotikonsteila. Olen vaihtanut sytytyspuolen osia ja ilmamäärämittarin, mutta en saa sitä käyntiin. Joten vien sen koristeeksi maalle ladon taakse ruosteisen heinäharavan viereen, minne Suomessa vanhat autot nuoruudessani kuuluivat.

Ostin äsken tilalle Renault Clio 1.2 16 valve 2003 -mallin, jolla ajettu vain 76 tkm. Nyt on ajo taas yhtä juhlaa Audi -vanhuksen jälkeen. Tulipa siis haksahdettua pahemman kerran uskomaan, että vanha Audi olisi vielä OK ostos parin kuukauden ajoon.

[Pekka T]

No se on harmi että Audi hajosi , mutta kohta on kevät ja uusi cabriosi saapuu .
Pistä nyt tästä Cliostakin joku kuva , niin päästään arvostelemaan 

[Markku J]

Joo, pitää laittaa kun ehdin kuvaamaan. Tänään meni kaupanteko aika kalkkiviivoille. Netistä bongasin muutaman kandidaatin ja olin päättänyt, että ostan jonkin ajoneuvon tänään, että pääsen aamulla töihin. 10 minuuttia ennen sulkemista olin ko. kaupassa ja taisi mennä 10 min ylitöiksi myyjältä. Myös Smart ForTwo -autoa harkitsin.

[Tureq]

Audi ei siis käy eikä edes lupaa?

Kuulostaa hall-anturilta.

Ruostuu heikosti tuo Audi siellä heinäharavan vieressä.

[Markku J]

On vaihdettu puola, virranjakajan kansi & pyörijä, sytytysjohdot, ilmamäärämittari. Ei edes lupaa startissa. Kipinää tulee ja bensaa tulee kai liikaakin, kun tulpat ihan märät. Erään seniorimekaanikon ohjeella otin lisäbensasuuttimen (kylmälle koneelle) sähköliitännän irti, ja sen jälkeen se sytyttää pitkässä startissa silloin tällöin yhdellä pytyllä - muuten ei ollenkaan. Saanee siis liikaa bensaa.

[Tos®]

Olisko jako hypänny?
Aika helppo tarkistaa ajoitus, nokkaremmin suojat vain pois ja käsin pyörittelee (kammelta päin) merkit kohdalleen.