Jetta VI

[Rice]

Onpas keskeisissä volkkarin vahvuuksissa otettu takapakkia:

-ristiseläntuen säätöalue pielessä
-portaallinen eli japsimallinen selkänojasäätö
-muovilaadut eivät vw:n totutulla tasolla

----> ei kiitos, en edes harkitsisi.

Kävin koeistumassa uuden Jetan autoliikkeessä ja allekirjoitan myös ed. havainnot.
Lisäksi tavaratilan vanhanaikaiset murskaaja saranat eivät mielestäni kuulu enään
nykyisiin volkkareihin. Olisivat edes koteloineet nuo saranat kuten esim. monissa muissa
autoissa on tehty.


-> Uusi Jetta ei herättänyt ainakaan minussa omistamisen halua.

edit. Keskikyynärnojasta puuttui pituuden- ja korkeudensäätö kokonaan.
Ainakin minulla noja jäi liian alas ja taakse.

[Kapa]

Taisi olla uudessa TL:ssä maininta Meksikossa valmistettujen autojen laadusta, verrattuna Eurooppaan ja USA:an!

[Mikko83]

-> Uusi Jetta ei herättänyt ainakaan minussa omistamisen halua.

Minusta taas uusi Jetta on ainut nykyvolkkari joka herättää omistamisen halua, toki nämä ovat makuasioita 

[Quality]

Minusta taas uusi Jetta on ainut nykyvolkkari joka herättää omistamisen halua, toki nämä ovat makuasioita 

Meillä on Mikon kanssa aikalailla sama maku .

PS. Harmi, että Jetta on foorumilla alistettu Golfin alle, vaikka kyseessä on täysin eri malli.

[Late]

Meillä on Mikon kanssa aikalailla sama maku .

PS. Harmi, että Jetta on foorumilla alistettu Golfin alle, vaikka kyseessä on täysin eri malli.

Kyllä Jetta pitää saada oma foorumi.. ei minusta kuulu tänne Golfin alle..

[Peeveli]

Kyllä Jetta pitää saada oma foorumi.. ei minusta kuulu tänne Golfin alle..

Olen tästä jo aiemmin tässä topicissa maininnut, mutta ei ole siirretty asiaankuuluvan otsikon (vaikkapa lyhyesti "Jetta VI" tai "Jetta 2011 >"). Joku moderaattori/valvoja voisi siirron tehdä, täällä on siirrelty otsikoita muiden juttujen yhteyteen pienemmistäkin syistä)

[Erkka]

^ Laitoin ylläpidolle (Jyrille) viestin päivänpolttavasta aiheesta, siirtää VW Jetta 2011 omaksi aiheekseen.

[poloboy]

Kävin koeistumassa uuden Jetan autoliikkeessä ja allekirjoitan myös ed. havainnot.
Lisäksi tavaratilan vanhanaikaiset murskaaja saranat eivät mielestäni kuulu enään
nykyisiin volkkareihin. Olisivat edes koteloineet nuo saranat kuten esim. monissa muissa
autoissa on tehty.


-> Uusi Jetta ei herättänyt ainakaan minussa omistamisen halua.

edit. Keskikyynärnojasta puuttui pituuden- ja korkeudensäätö kokonaan.
Ainakin minulla noja jäi liian alas ja taakse.

Tämä ei valitettavasti ole pelkästään huono asia, vanhemmillani on ollut jonkin verran ongelmia nykyisen Jetan teleskooppivaimentimien kanssa. Kun olimme tutustumassa uuteen Jettaan kokeilin huvikseni takaluukkua, tämä sekä aukesi että meni kiinni ilman ongelmia. No, -09 Jetan vaimentimien puolustukseksi täytyy sanoa, että ne toimivat suht' normaalisti kesällä, mutta pakkasten myötä ne muuttuvat tosi jäykiksi eikä luukku jaksa ponnahtaa auki eikä mennä kiinni.

[Jyri]

Onko Jetta oikeasti täysin eri malli, vai onko kyseessä Golfin porrasperä, siis ei mielikuvissa vaan teknisesti. Jos oiekasti on perusteltua että Jetta saa oman alueen ja sille on tarvetta niin ei mikään estä sitä että luotaisiin omaksi alueekseen. Mistä vuodesta Jetta V! on ollut tuotannossa.

[RoccoScientist]

Ei kai se sen vähempää ole eri malli kuin A5? Akselivälissä taisi olla seitsemän sentin ero Jetan hyväksi, joten ainakin tässä sukupolvessa on myös niitä teknisiäkin eroja.

[Late]

Onko Jetta oikeasti täysin eri malli, vai onko kyseessä Golfin porrasperä, siis ei mielikuvissa vaan teknisesti. Jos oiekasti on perusteltua että Jetta saa oman alueen ja sille on tarvetta niin ei mikään estä sitä että luotaisiin omaksi alueekseen. Mistä vuodesta Jetta V! on ollut tuotannossa.

Tuossa vähän tietoa:

Jetta A1 (1980-1984)
Jetta A2 (1984-1992)
Vento (1991-1998) Amerikassa Jetta nimellä
Bora (1998 - 2005) Amerikassa Jetta nimellä
Jetta A5 (2005â€"2010)
Jetta A6 (2010-

[Peeveli]

Onko Jetta oikeasti täysin eri malli, vai onko kyseessä Golfin porrasperä, siis ei mielikuvissa vaan teknisesti. Jos oiekasti on perusteltua että Jetta saa oman alueen ja sille on tarvetta niin ei mikään estä sitä että luotaisiin omaksi alueekseen. Mistä vuodesta Jetta V! on ollut tuotannossa.

Uusin Jetta on täysin oma mallinsa. Saivarrellahan voisi vaikkapa siitä, onko Octavia, A3 tai Leon omat mallinsa vai Golfin alamalli, teknisesti...

[Late]

Esim.. nämä käyttävät tätä pohjaa: A5 (PQ35)


Audi A3 Mk2 (8P)
Volkswagen Touran (1T)
Volkswagen Caddy (2K)
SEAT Altea (5P)
Volkswagen Golf Mk5 / GTI / R32 / Rabbit Mk5 (1K)
Å koda Octavia Mk2 (1Z)
Volkswagen Golf Plus (5M)
SEAT Toledo Mk3 (5P)
Volkswagen Jetta Mk5 (1K)
SEAT León Mk2 (1P)
Audi TT Mk2 (8J)
Volkswagen Eos (1F)
Volkswagen Tiguan (5N)
Volkswagen Scirocco (13)
Volkswagen Golf Mk6 (5K)
Å koda Yeti (5J)
Å koda Superb (3T)

[Jyri]

Perustelut olivat ihan hyvät toivottavasti asiaa piisaa riittävästi omalle alueelle.
Menikö oikein alueen tiedot?

[Quality]

Kiitokset Jyrille viisaasta päätöksestä erottaa Jetta omaksi alueekseen. Ainahan voi saivarrella, jotta pitäisikö alueen nimenä olla vain yksinkertaisesti Jetta, kun kerran ketjun nimi on Jetta VI ? No siinä tulee sitten kysymys Borasta ja Vennosta, joten varmaan on hyvä näin.

Toivotetaan samalla onnea ja menestystä hyvännäköiselle tulokkaalle. Jos sedania havittelisin seuraavaksi ajokikseni, olisi Jetta vahvoilla.

[Peeveli]

Vihdoinkin oma palsta omalle itsenäiselle vw-mallille. Nyt ne voivat jatkaa täällä, joita uusi Jetta kiinnostaa.

[Tos®]

http://www.vwvortex.com/artman/publish/article_2876.shtml


Eipä suomeen taida tätäkään tulla...
Lisää kuveja linkin takaa alhaal, gallerias

[poloboy]

No niin, nyt on Jetta 1.6 TDI Highline DSG koeajettu; Highlinen sisustus on mielestäni tosi hieno, kuljettajan istuin tuntui tosin hieman kylmältä materiaalista johtuen, en käyttänyt istuinlämmintintä. DSG nyi vähän oudosti liikkeellelähdöissä, mutta tämä ehkä kuuluu ominaisuuksiin. Olisin halunnut kokeilla manuaalivaihteista yksilöä, koska sellaisen ostaisin itse jos päätyisin uuteen Jettaan. Tosin ymmärrän kyllä, että koeajoyksilö oli DSG:llä, koska pääosa dieseleistä myydään todennäköisesti automaatilla, varsinkin 2.0 TDI-mallista. Siirsin melkein heti vaihteenvalitsimen manuaaliasentoon ja vaidoin vaihteita itse, vaihteisto toimi silloin mielestäni ihan OK. Silmäilin monitoimirattia, mutta en lähtenyt kokeilemaan toimintoja, sitä varten olisi pitänyt pysähtyä ja perehtyä siihen paremmin. Moottoritiellä auto kulki vakaasti 120:n tuntivauhdissa, mikä on tärkeää minulle, koska ajan pääosin isoilla teillä. Moottorissa oli potkua aivan riittävästi omiin tarpeisiin, tilanne varmaan muuttuu jonkin verran jos kyydissä on matkustajia. Eli kokonaisuutena ihan kelpo peli. Myyjä kertoi, että 1.4 TSI 118 kW-versiota aletaan valmistamaan viikolla 15 ja 90 kW-versiota viikolla 27. Tämä kuulemma siksi, että Jetan tuotantoa ollaan siirtämässä uuteen Tennesseen Chattanoogan-tehtaalle, ja tällä hetkellä (Eurooppaan myytävät?) Jetat viedään osissa Saksasta Meksikoon, missä ne kootaan, mikäli ymmärsin oikein.

[Tollo Peloton]

Kylläpä automyyjä vitsin murjaisi että Jetta VI viedään osina Saksaan ja kasataan siellä   On kyllä melkoista hölynpölyä   Kyllä Jetta VI on alussa edelleen Made in Mexico kuten olivat Jetta V ja Golf V Variant ja kuten on Golf VI Variant. Auto kasataan mexicossa ja tuodaan laivalla kokonaisena saksaan jossa se käy tarkistuskerroksella tehtaalla ja sitten se lähtee satamasta laivalla kohti suomea. Mut ei sitä Jettaa kyllä saksassa kasata mexicosta tuoduista osakokonaisuuksista Kaikkea ne myyjät vielä viitsivät höpistä.

Tuleeko tästäkään Jettan mallista nuoremman väen suosikkia. Eipä taida tulla kuten ei tullut Jetta V:ään. Golf vetoaa kaikkiin ja kaiken ikäisiin. Golf vetoaa myös nuoriin. Minä en ole nähnyt Jetta VI:tä koeajamassa vielä juurikaan muita kuin vanhoja eläkeläismiehiä tai eläkeläispariskuntia.

[¤kkk¤]

Jetta kuumetta pitelee täällä... kävin kokeileen 1.6 TDI Comfortline DSG mallin. Tarjous tuli otettua manuaalista ja saas nähä miten miestä viedään?

Tietty vw-laatu on edelleen mukana, mutta sisältä on "sipsu" syöny monia hyviä ratkaisuja pois. Kokonaisuus kuitenkin on ihan ok, joudun kuitenkin välttämään sanaa erinomainen.

[Quality]

Kylläpä automyyjä vitsin murjaisi että Jetta VI viedään osina Saksaan ja kasataan siellä   On kyllä melkoista hölynpölyä   Kyllä Jetta VI on alussa edelleen Made in Mexico kuten olivat Jetta V ja Golf V Variant ja kuten on Golf VI Variant. Auto kasataan mexicossa ja tuodaan laivalla kokonaisena saksaan jossa se käy tarkistuskerroksella tehtaalla ja sitten se lähtee satamasta laivalla kohti suomea. Mut ei sitä Jettaa kyllä saksassa kasata mexicosta tuoduista osakokonaisuuksista Kaikkea ne myyjät vielä viitsivät höpistä.

Mutta noinhan juuri edellinen kirjoittaja (poloboy) sanoikin? Kumpikaan ei ole kaiketi olettanut, että Mexicossa juurikaan osia valmistettaisiin, kyllä siellä pääpaino on kokoonpanossa.

[tiaalto]

Poikkeuksena Jetan eläkeläisyyssääntöön täältä ilmoittautuu yksi alle kolmekymppisenä uuden Jetan (V) ostanut 

Kävin myös katsomassa uutukaista kun kerran oikein postissa kutsun lähettivät - linjoiltaanhan se on varsin tyylikäs, keulailme aggressiivinen jne - mutta detaljit tappoi kyllä innostuksen. Paikkoja jotka vitosjetassa on kangasverhoillut oli nyt jätetty kovalle muoville (mm. hanskalokero) ja tietty ne takakontin matkalaukuntappajat. Ja kyllä oikeasti v. 2011 autossa pitää olla optio Xenoneille. Hinnoittelukin on melkein sama kuin vanhassa mallissa - jos siitä olisi niistetty joku tonni korvaukseksi heikentyneestä laatuvaikutelmasta niinkuin jenkeissä niin ehkä sitten...

[Markku J]

Takuuvarmasti Meksikosta tulevat autot eivät käy missään "tarkistuskierroksella" Saksan tehtaalla. Ne puretaan laivasta yhteen pisteeseen, josta logistiikka Eurooppaan hoidetaan. Laatua tehdään kerralla valmiiksi. Kun ostin Jetta V:n v 2006, niin jo silloin tiedotettiin, että 60% osista oli lokalisoitu, eli hankittiin paikallisesti. Voimalinja tuli Saksasta. Ei minulla ollut pahaa sanottavaa Meksikon Jetasta.

[poloboy]

VV-Auto mainostaa sähköpostissaan viikonlopun Jetta-ensiesittelyä tällä tavalla:

Uusi Volkswagen Jetta viikonloppunäyttelyssä la 10 - 15 ja su 11 - 15

Volkswagen Jetta tuli markkinoille ensimmäistä kertaa vuonna 1984 . Siitä alkoi yli 9,6 miljoonan valmistetun auton menestyskulku, jota jatkaa nyt uusi sukupolvi. Uusi Jetta on urheilullisempi, tilavampi ja polttoainetehokkaampi kuin koskaan aiemmin. Uusi muotoilu, uudet teknologiat ja ennenkokematon ajomukavuus. Silti tuttu Jetta.



No, tekevälle sattuu

[K70]

1984

Onko markkinointiosaston väki niin nuorta, etteivät muista mkI:sta ollenkaan?

[Late]

Onko markkinointiosaston väki niin nuorta, etteivät muista mkI:sta ollenkaan?

Kyllä se Jetta aloitettu tekemään 1980  "Amerikassa aina ollut Jetta nimellä"

Jetta A1 (1980â€"1984)
Jetta A2 (1984â€"1992)
Jetta A3 (1991â€"1998) Vento
Jetta A4 (1998â€"2005) Bora
Jetta A5 (2005â€"2010)
Jetta A6 (2010â€")

[Martin]

Minäkin koeajoin tänään uuden 1,6 TDI Jettan. Auto vaikutti moottoritiellä mainiolta matkantekijältä - ei kuitenkaan järin urheilulliselta ainakaan Sciroccoon verrattuna. Kaikenkaikkiaan sain Jetasta hyvän kuvan - tilava ja tyylikäs auto suhteellisen vähällä rahalla.

[Mikko83]

Onko markkinointiosaston väki niin nuorta, etteivät muista mkI:sta ollenkaan?

Ykköskoppainen se paras malli on 

[Jacques]

Minäkin koeajoin tänään uuden 1,6 TDI Jettan. Auto vaikutti moottoritiellä mainiolta matkantekijältä - ei kuitenkaan järin urheilulliselta ainakaan Sciroccoon verrattuna.

Tää oli toivottavasti vitsi.

Kävin myös koeajamassa Comfortline 1.6tdi DSG Jetan. Ja voi pojat, tummalla värillä ensimmäinen VW joka näyttää hyvältä omaan silmääni. Varsinkin passatin viereen parkkeerattuna näyttää yksinkertaisesti 10-0 paremmalta.

Melkein sytytti autokuumeen ihan ulkonäkönsä puolesta, mutta...
Vaikka takapenkillä onkin jalkatilaa mukavasti golfiin nähden, pää osuu kattoon kun suoristan selän. Pituuttakaan ei ole kuin 180cm enkä ole edes pitkäselkäinen. Melkoinen suunnitteluvirhe!
Toisena miinuksena, tuli mieleen 2005 ostamani Golf V. Sisustassa lähes jatkuvaa nitinää kojelaudan sisältä. Mexico ei näy mutta kuuluu.

[JTjones]

Toisena miinuksena, tuli mieleen 2005 ostamani Golf V. Sisustassa lähes jatkuvaa nitinää kojelaudan sisältä.  Mexico ei näy mutta kuuluu

Mutta ei kai Golf V:tä sentäs Meksikossa tehty... 

Oma Meksikon ihmeeni on kyllä ollut laatuvaikutelmaltaan ihan bueno. Ainoat ongelmat ovat olleet moottoripuolella ja sehän ei ole meksikaanien vika se.