Golf VII viat, häiriöt ja niiden korjaus

[OctyRO]

Ehkä noissa kalliimmissa golffeissa on parempi acc. Mulla ei ongelmaa. Teidän keskustelun perusteella tuo toimii samalla tavalla kun KIAssa. Eikä ole kuuluukaan jäätynyt koskaan.

[jarkko_h]

Nollakelit ja räntäsade toivat taas samat viat.Kuskin ovi ei mennyt kiinni ja polttoaineluukku ei auennut.
Volkkari ei vaan osaa.

Ovet jäätyivät jo IV golffeissa kiinni. V  golfissa etuoven pellit jäätyivät rullalle. VII golfissa  alussa vedet pääsivät kaiuttimien kautta sisälle jäätymään. Vielä uudemmissa golffeissa jäätyy bensatankin korkki ja ovet kiinni.

Volkkari ei vaan osaa. Naapurissa Volvo V70 ja Toyota Rav4 ja ei mitään vastaavia ongelmia.

[europe]

^^
Hyvin toimii 1.4 seiska, ulkona 24/7, kohta neljävuotias, reilut 60 000 ajettu ja tehdaswebastolla lämmitys. Ei minkäänlaisia jäätymisongelmia missään kertaakaan. 1.5 t-rokki tilattu tilalle, tulee sitten joskus.

Mitä sitä merkkiä vaihtaa, kun kaikki pelaa kuten pitää.

[jarkko_h]

Volkkarissa ei ole ovet jäässä, jos ne sulattaa 5 kw kiukaalla. Todella fiksua purkkavirityssuunnittelua. Kohta  vw lisää huonosti suunnitelluun bensatankin luulkuun oman lämmittimen.

[europe]

Volkkarissa ei ole ovet jäässä, jos ne sulattaa 5 kw kiukaalla. Todella fiksua purkkavirityssuunnittelua. Kohta  vw lisää huonosti suunnitelluun bensatankin luulkuun oman lämmittimen.

Ai että nykyään lähes joka merkissä vakiona oleva tai lisävarusteena saatava polttoainekäyttöinen lisälämmitin on volkkarin keksimä "purkkaviritys"...Kaikkea se volkkariviha pistää aikuisen? ihmisen suoltamaan tänne .

Hienoahan se tietysti on, kun on mielenkiintoa täällä roikkua vaikka ei merkkiä omista...

[arsik]

Volkkarin lapsukset koskettavat talvisia olosuhteita.
Pohjolan myynti ei heitä kiinnosta siinä määrin,että vikoihin paneuduttaisiin tehtaalla.

[jarkko_h]

Ai että nykyään lähes joka merkissä vakiona oleva tai lisävarusteena saatava polttoainekäyttöinen lisälämmitin on volkkarin keksimä "purkkaviritys"...Kaikkea se volkkariviha pistää aikuisen? ihmisen suoltamaan tänne .

Hienoahan se tietysti on, kun on mielenkiintoa täällä roikkua vaikka ei merkkiä omista...

Ã,,lä jauha valheita. Volkkari ollut talossa noin 20 vuotta. VWt hyviä ajaa, mutta tuo ovien jäätyminen on todellonen vitutuksen aiheuttava riesa. Naapurilla aukeaa ovet vaikka webasto ei päällä. V70 ei kertaakaan jäässä. Mulla taasen alvariinsa. Potuttaa kun käy hakemassa jonkin tavaran kylmäatäm autosta, niin ilman webaa ei saa ovia auki.

V mäisin tilanne sattui taannoin Lapin reissulle ajaessa. Jaripekalle tankkaamaan ja bensaluukku ei millään auki. Soittelua maakunnan huoltamoihin pyhänä. Onneksi lopulta yksi yrittäjä suostui ottamaan auton sulaamaan. Veloitti myötätunnosta vain kympin hallivuokrasta.  Potutti parin tunnin viive.

[europe]

Ã,,lä jauha valheita. Volkkari ollut talossa noin 20 vuotta. VWt hyviä ajaa, mutta tuo ovien jäätyminen on todellonen vitutuksen aiheuttava riesa. Naapurilla aukeaa ovet vaikka webasto ei päällä. V70 ei kertaakaan jäässä. Mulla taasen alvariinsa. Potuttaa kun käy hakemassa jonkin tavaran kylmäatäm autosta, niin ilman webaa ei saa ovia auki.

V mäisin tilanne sattui taannoin Lapin reissulle ajaessa. Jaripekalle tankkaamaan ja bensaluukku ei millään auki. Soittelua maakunnan huoltamoihin pyhänä. Onneksi lopulta yksi yrittäjä suostui ottamaan auton sulaamaan. Veloitti myötätunnosta vain kympin hallivuokrasta.  Potutti parin tunnin viive.

Harmittavaa, että sinulla ei vehkeet pelaa. Minulla taas Golf 7 on ollut viaton ja ongelmaton auto. Ei kannata heti pistää sitä hyökkäysvaihdetta päälle, jos toisella on erilaisia positiivisia kokemuksia ja haluaa kertoa näistä tasapuolisuuden takia. 

[jarkko_h]

Europe, onko sulla auto katoksessa? Aika usealla polttoainekorkin kannen jäätymisen kanssa ongelmaa ka noita marmorilla yritetty viritellä kuntoon. Jos sulla toimii, niin onko autoissa noin valtavia laatueroja vai tuleeko ero käyttöympäristöstä?

Lapissa kuivilla pakkaskeleillä näillä ei ole mitään ongelmia, mutta etelän rannikon vesisade-pakkasta perätysten keleillä alkaa ongelmat.

[europe]

Europe, onko sulla auto katoksessa? Aika usealla polttoainekorkin kannen jäätymisen kanssa ongelmaa ka noita marmorilla yritetty viritellä kuntoon. Jos sulla toimii, niin onko autoissa noin valtavia laatueroja vai tuleeko ero käyttöympäristöstä?

Lapissa kuivilla pakkaskeleillä näillä ei ole mitään ongelmia, mutta etelän rannikon vesisade-pakkasta perätysten keleillä alkaa ongelmat.

Heh, no tämä viaton loistoyksilö viettää yönsä kadun varressa etelän rannikkokaupungissa...Vaikea niitä ongelmia on keksiä, jos niitä ei ole.

[harry]

Kaverin 1,5tsi 130hp sytytti 1400tkm ajettuna EPC valon ja muuttui tehottomaksi. Irrotettiin akun miinuskaapeli , minkä jälkeen suunilleen kaikki vikavalot paloivat kojelaudassa jonkin aikaa , mutta sammuivat muutaman km ajon jälkeen EPC valoa lukkunottamatta. OBD lukija ei löytänyt vikakoodeja. EPC valo kuitenkin sammui ajossa n 1km OBD luku session jälkeen ja moottori toimi normaalisti. Onko kellään arvauksia , mistä voisi olla kyse. Olisiko niin , että akkukaapelin irrotuksen jälkeen autolla pitää ajaa jonkinaikaa  , ennenkuin auto on testannut itseään riittävästi sammuttaakseen tuon valon ?

[gunman]

Jos minulla olisi 1400km ajettu auto, joka alkaisi vikavaloja tauluun pukkaamaan, hinauttaisin sen kyllä korjaamolle. 

[harry]

Jos minulla olisi 1400km ajettu auto, joka alkaisi vikavaloja tauluun pukkaamaan, hinauttaisin sen kyllä korjaamolle. 

Eipä tuo optio nyt kiireistä autoa tarvitsevaa ihmistä ensimmäisenä toimenpiteenä innosta. Hyvin todennäköisesti autossa ei ole mitään varsinaista vikaa , ja vaikka olisikin , korjaamolla se tuskin ensimmäisellä kerralla selviäisi , vaan vikavalo sammutettaisiin ohjelmallisesti ja oltaisiin tyytyväisiä , jos ei heti syty. Jos oire toistuu , pitää ruveta tarkemmin selvittämään.

Luultavasti tässä on kyse jostakin kosteuden ja kylmyyden vaikutuksesta tms, näitä vikavaloja on aivan taipaleen alkuvaiheessa eri autoissa itselläkin ollut useita. OBD lukijalla sammuttamisen jälkeen eivät yleensä ole myöhemmin palanneet. Viimeisimmässä kulkineessa mm heti ensimmäisellä reissulla määränpäästä takaisin lähtiessä auto ilmoitti , ettei moottorin käynnistäminen ole mahdollista. Melko pian sen jälkeen tuli ilmoitus voimansiirron viasta ja jopa jarrujen toimimattomuudesta. Vikakoodeja sai nollata kolmisenkymmentä ,  mutta ensimmäisen kuukauden jälkeen niitä ei enää tullut.

[Arcca]

Olen samaa mieltä gunmanin kanssa, huoltoon tsekattavaksi kannattaa viedä takuuaikana. On tosiaan hyvin todennäköistä, että kuittaavat sellaisen nyt pois ja asiaa tarkkaillaan, mutta toisaalta tuo olisi tullut korjaamon tietoon ensimmäiseksi kerraksi ja seuraavalla kerralla asia korjataan. Ei siinä olisi mennyt tuntia enempää aikaa. On myös mahdollista että korjaamolla tiedetään mistä johtuu, ja vaatii vaan softapäivityksen tms.

Noin uudessa autossahan on liikkumisturvakin, eli jos ei saada kuntoon heti, sijaisauton saa alle ilmaiseksi. Kerran olen käyttänyt, näppärä juttu.

Itse alkamalla sorkkimaan nyt sitten ihmetellään olikohan siellä vikaa vai ei.

[harry]

Kyllä auto ehtii takuuaikana tsekattavaksi ensimmäisessäö huollossa. Tietenkin jos oire uusii , pitää viedä pajalle sitä ennen. Kaikin keinoin sitä kuitenkin haluaa vältää ylimääräisiä korjaamokäyntejä , mikään ei ota niin pattiin , kuin juosta uuden auton kanssa korjaamolla.

[Rauta7]

Kaverin 1,5tsi 130hp sytytti 1400tkm ajettuna EPC valon ja muuttui tehottomaksi. Irrotettiin akun miinuskaapeli , minkä jälkeen suunilleen kaikki vikavalot paloivat kojelaudassa jonkin aikaa , mutta sammuivat muutaman km ajon jälkeen EPC valoa lukkunottamatta. OBD lukija ei löytänyt vikakoodeja. EPC valo kuitenkin sammui ajossa n 1km OBD luku session jälkeen ja moottori toimi normaalisti. Onko kellään arvauksia , mistä voisi olla kyse. Olisiko niin , että akkukaapelin irrotuksen jälkeen autolla pitää ajaa jonkinaikaa  , ennenkuin auto on testannut itseään riittävästi sammuttaakseen tuon valon ?

Ei uutta, takuunalaista autoa näin "korjata". Jos auton omistaja / haltija antaa luvan tällaiseen "onko kellään arvauksia/mistä on kyse"- käsittelyyn, niin tällaisesta hommasta seuraa takuuohjeiden mukaan (mahdollisesti)takuun menetys ja omistaja/haltija on velvollinen maksamaan korjaukset ja ohjelmoinnit omasta pussistaan.
Meillä on liikaa mitumutuilijoita, jotka eivät ole alkuunkaan samalla aaltopituudella kuin auton tekniikka. 

[harry]

Ei uutta, takuunalaista autoa näin "korjata". Jos auton omistaja / haltija antaa luvan tällaiseen "onko kellään arvauksia/mistä on kyse"- käsittelyyn, niin tällaisesta hommasta seuraa takuuohjeiden mukaan (mahdollisesti)takuun menetys ja omistaja/haltija on velvollinen maksamaan korjaukset ja ohjelmoinnit omasta pussistaan.
Meillä on liikaa mitumutuilijoita, jotka eivät ole alkuunkaan samalla aaltopituudella kuin auton tekniikka. 

Aiempien kokemusten perusteella en olisi kovin huolissani. Auto toimii nyt normaalisti. On varmastikin mahdotonta , että jotakin voisi rikkoa autosta miinuskaapelia irti käyttämällä tai lukemalla vikamuistia OBD lukijalla.

Korjaamolle on syytä tietysti mennä vian toistuessa. Ongelma on vaan siinä , ettei ne pojat merkkikorjaamollakaan tahdo osata muuta kuin nollailla vikamuistia , jos testeri ei yksiselitteisesti kerro jonkin komponentin vikaantuneen. Kts esim ketjut "1,4tsi moottorin vikavalo" ja "Golf 1.2tsi blind spot ongelma"

[Cayman]

Voiko etupyörän laakeri hajota kuoppaan ajosta? Oli kunnon reikä tiessä ja siihen paukahti oikea etupää,vanne otti itseensä ja nyt kun laittoi ehjän vanteen tilalle niin mielenkiintoista ääntä kuuluu yli 60kmh nopeuksissa ja myös ohjaus muuttui maantienopeuksissa sellaiseksi vaelteluksi 

[harry]

Voiko etupyörän laakeri hajota kuoppaan ajosta? Oli kunnon reikä tiessä ja siihen paukahti oikea etupää,vanne otti itseensä ja nyt kun laittoi ehjän vanteen tilalle niin mielenkiintoista ääntä kuuluu yli 60kmh nopeuksissa ja myös ohjaus muuttui maantienopeuksissa sellaiseksi vaelteluksi 

Voisi kuvitella , että jotain pyöräntuennassa olisi hajonnut. Laakerivian ei pitäsi tehdä mitään vaeltelua , vaan jurinaa , joka voimistuu , kun kääntää vastakkaisen suuntaan , kuin vaurioitunut vaurioitunut laakeri.

[toozi]

Voiko etupyörän laakeri hajota kuoppaan ajosta? Oli kunnon reikä tiessä ja siihen paukahti oikea etupää,vanne otti itseensä ja nyt kun laittoi ehjän vanteen tilalle niin mielenkiintoista ääntä kuuluu yli 60kmh nopeuksissa ja myös ohjaus muuttui maantienopeuksissa sellaiseksi vaelteluksi 

Jos noinkin paha reikä, josta tulee vaurioita autoon, on yleisellä tiellä niin kannattaa varmaan hakea tienpitäjältä korvausta. Jos valtio tai kunta, niin käsittääkseni pitäis olla mahdollista saada.

[teraja]

Jos noinkin paha reikä, josta tulee vaurioita autoon, on yleisellä tiellä niin kannattaa varmaan hakea tienpitäjältä korvausta. Jos valtio tai kunta, niin käsittääkseni pitäis olla mahdollista saada.

Korvauksia on erittäin vaikeaa jollei mahdotonta saada. Lain mukaan tien kunnossapidon tulee olla laiminlyöty jotta korvausvastuu lankeaa tienpitäjälle, ja kokemuksesta voin sanoa (samantyyppinen ongelma oli kuin tässä tapauksessa), että tienpitäjä kertoo juuri edellisviikolla tarkastaneensa kyseisen tienpätkän, jolloin kunnossapitovelvollisuus täyttyy.

[MikHei]

http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/autoilija-voitti-kuoppakiistan-oulun-kaupunki-joutui-korvaamaan-auton-korvauskulut/770306/

Työlästä se korvausten saaminen voi olla, mutta ei mahdotonta. 

[Cayman]

Näin vähän itsekkin aattelin että ei välttämäti laakeri kun ei kuulu jyrinää ym,täytys ehtiä käyttämään autopajalla niin selviäisi mikä vikana,vois tosin olla että pyöränkulmat ihan viturallaan mutta jännä se ääni joka tulee yli 60kmh nopeuksissa.

Korvauksien saaminen juu vaikeeta tässä sikäli tuuria että vastuu taloyhtiön ja kaupunki oli heitä jo useasti kaivannosta huomattanut 

[a_jaba]

Korvauksia on erittäin vaikeaa jollei mahdotonta saada. Lain mukaan tien kunnossapidon tulee olla laiminlyöty jotta korvausvastuu lankeaa tienpitäjälle, ja kokemuksesta voin sanoa (samantyyppinen ongelma oli kuin tässä tapauksessa), että tienpitäjä kertoo juuri edellisviikolla tarkastaneensa kyseisen tienpätkän, jolloin kunnossapitovelvollisuus täyttyy.

Noin 10 vuotta sitten ajoin vanteen kieroksi tiehallinnon hallinnoimalla tiellä. Reikä oli ihan kaistan reunassa juuri ja juuri valkoisen viivan sisäpuolella. Kävin ottamassa valokuvan reijästä ja toisen kierosta vanteesta. Vein vanteen oikastavaks joka maksoi 70e. Kuitti, valokuvat, kartta tapahtumapaikasta ja selostus korvausvaatimuksineen tiehallinnolle (siihen aikaan kirjeenä). Vaatimus oli 70e vanteen korjaus + 30e asian selvittelykuluja. Reikä paikattiin muutaman päivän päästä ja 2kk päästä napsahti 100e tilille ilman mitään kyselyitä. Ei voi sanoa että olis ollu vaikeeta.

PS. Tapahtui hurjina junnuvuosina kun autossa oli 40-sarjalaiset renkaat ja olevinaan kalliit vanteet ja rahat aina loppu    tänä päivänä 70e kustannusten kohdalla toteisin varmaan että pääsimpäs halvalla..

[ptrs57]

Onko muille tullut sähkökäppäristä korjauskutsua? tuli omalle, koodataan kun joissain tapauksissa auto hold ei ole kytkenyt käppäriä jos kytkin ei ole auton sammutuksen yhteydessä aivan pohjassa asti painettuna.

eipä ole ollut ongelmia 92tkm aikana sähkökäppärin kanssa, kuin ekana vuonna muutama yksittäinen virheilmoitus ja kerran takajarrut "pamahtivat" auki.

[mikaanikko]

sähkökäppäri???

[#timo#]

Meikäläisen nuoruudessa puhuttiin "kässäristä"  Ilmeisesti sähköinen sellainen 

[MikHei]

"Käysä", rakkaalla lapsella on monta nimeä.  Tarkoittaa siis suomeksi käsijarrua.

[olavinpoika]

Golfin avain tyhjentää patterinsa parissa päivässä. Uusi avain maksaa 172 euroa ja koodaus 80â,¬ Keravan Autotalo Laakkosella. Onko kellään kokemusta? Pitäisikö olla joku takuu? Auto on rekisteröity kesällä 2014.

[JPN_V70D3OR]

Golfin avain tyhjentää patterinsa parissa päivässä. Uusi avain maksaa 172 euroa ja koodaus 80â,¬ Keravan Autotalo Laakkosella. Onko kellään kokemusta? Pitäisikö olla joku takuu? Auto on rekisteröity kesällä 2014.

Oletko kokeillut erimerkkistä paristoa. Lidl:n paristot eivät montaa viikkoa kestäneet kerrallaan. Nyt joku merkillisempi ja kestänyt paremmin. Alkuperäinen on Varta.

Mutta mikäli tuota tahtia menee, niin vikaa lienee on. Eikä ymmärtääkseni edes aivan poikkeuksellista. Goodwill vaan on VW:llä perinteisesti aika vähissä.