Golf VII viat, häiriöt ja niiden korjaus

[UrsaMajor]

Listataanpas oman 1.4TSI DSG (CHPA/DQ200)Variantin kertomus tähän asti, varmasti löytynyt minun kappaleeseen moni noista tyyppivioista, joita kannattaa muidenkin seurailla!:

26.8.2014/11 km: Auton luovutus.

29.8.2014/500 km: Koko auto tärisee yli 110 km/h nopeudessa. Auto pajalle, oikean puolen molemmissa renkaissa tasapainotus tehtaalta väärin, tasapainotettu uudestaan.

18.9.2014/2598 km: Oikean puolen ulommassa takavaloumpiossa vettä, auto pajalle ja umpion vaihto uuteen.

30.11.2014/ 8226 km: Vasen etuvilkku ei toimi, VCDS kertoo: (5127 - Bulb for Front Left Turn Signal B11E8 11 [008] - Short to Ground), auto pajalle. Autolle kampanja (aktio 97AX) avoinna ja se suoritettiin. ECM:n päivityksellä eroon poikittaisesta bitistä.

9.2.2015/ ?? km: Kuskin oven lukko ei tartu kiinni pakkasella, ennenkuin auto lämpenee tarpeeksi. Auto pajalle ja kuskin oven lukko uusiksi, ongelma hävisi.

23.2.2015/ 15080 km: Öljynvaihtohuolto.

3.8.2015/ 30000 km: 30000km tarkastus/öljynvaihtohuolto. Samassa yhteydessä reklamaatio takakaiuttimien kautta takajalkatilaan tulevasta vedestä ja "kihnuttavasta" äänestä tyhjäkäynnillä, joka tulee moniurahihnan kohdilta. Kaiuttimet uusiksi, kaiuttimien tiivisteet rikkoutuneet ilmeisesti tehtaalla kaiuttimia kiinnittäessä ja vesi pääsee tätä kautta valumaan. Sivuääni moottorissa ei tule moniurahihnasta/rullista. Tarvitsee tutkia enemmän, joten uuden ajan varaus, tässä vaiheessa epäilys äänenlähteeksi vesipumppu tai jakohihnan kiristin. Autolla voi väliajan ajaa normaalisti. Huollossa huomattiin lisäksi, että takavasemman vanteen vialliset pultit ovat pilanneet navan kierteet, joten takanapa täytyy uusia.

Nykyisin luki muuten 30000km huollon yhteydessä mekaanikon ohjeistuksessa seuraavaa: "Ahtoputkien puhdistus kondensiovedestä huollon yhteydessä."

Tämmöistä tähän asti, onko muilla ollut samanlaisia oireita? 

Ja päivityksenä:

24.8.2015 / 31500km: Ajonesto esti käynnistymisen. Samalla myös mittaristoon ilmoitus "vaihteistoviasta". Kotona katottu vikamuisti ja "5523 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 00 [032] - -" sekä vaihteistossa "21197 - Transmission Control Unit P1701 00 [008] - Locked".



26.8.2015 (Golf 1v  ) / 32000km: �,,äni todettu moottorille normaaliksi, isomman purkamisen ja vastaavan auton kuuntelun jälkeen. Takanapa uusittu.

Ajoneston temppuilun vuoksi sopeutettu vaihteiston mekatroniikka uudelleen ajonestoon (tarvitsi molemmat auton avaimet), luottamusta herätti huoltoneuvojan sanat "Ei olla ihan varmoja menikö sopeutus loppuun asti, joten jos uusiutuu niin aja vaan pikahuoltoon niin hoidetaan asia kuntoon taas."

[c1208]

Mites muuten nuo takavaloumpiot? On meinaan jotain heinäsirkkoja tms.. päässyt umpion sisään. Meneeköhän tuollaiset takuuseen?

[Zego]

Heinäsirkoissa on luultavasti perävalotakuu mutta miksi ei umpiot menisi kun niistä on muutenkin ollut paljon juttua, eli ei voi tulla yllätyksenä?

[mikkole]

Tänään 2,0tdi variantti läks hinurilla Laakkoselle. Lämmöt nousi ajaessa yli 120 asteeseen. Paisunta säiliö oli aivan viileä. Nestepinta normaalissa.  Vesipumppu vai termostaatti?   Autolla ajettu 27tkm. 

[qsla]

Eilen lähti Alltrack hinurilla huoltopajaa kohden, jäähdytysnesteestä varoitti heti käynnistyksen jälkeen ja kun avasi nokkapellin niin oli jäähdytysnestesäiliö aivan tyhjä. Ehkä muutama milli pohjalla oli punaista nestettä. Autolla ajettu 4070km  Pisti säikähtämään, kun ei ole aikaisemmin ollut volkkarien kanssa tämmöistä ongelmaa ,että mihinköhän ne nesteet on nytten sitten mahtanut kadota, autolla ajettu viimeksi edellisenä päivänä ja silloin oli nesteen pinta max merkin tuntumassa.

[jukkatko]

Golf 1,4 tsi 92 kw -2013 alkoi jäähdytin vuotaan ja meni uusiksi.Kilometrejä 65 tkm.On huolenpito-sopimus ,meni sen piikkiin.Jäähdytin kuulemma 30% huolenpito-sopimus ja 70% tehdas.
Mulla oli ennen Golfia Astra -07 19 cdti ja siinäkin alkoi jäähdytin vuotaa.En muista kilometrejä,olisiko ollut n. 100 tkm.

[qsla]

Alltrack haettu huollosta pois, jäähdytysnesteen katoamisen syyksi ilmoitettiin "ilmataskua". Ei mene takuuseen...

Luulin että luovutushuollossa kaikki ilmataskut yms jäähdytysjärjestelmät ilmataan? Pitäisikö nytten olla huolissaan sitten siitä ,että onko neste koskaan kiertänytkään koneessa kunnolla jos siellä on ollut ilmakupla/ilmatasku? Onko vesipumppu ottanut siipeensä? Entä kansipahvi? yms yms....

Webastoa ei ollut tarkistettu mutta pistin sen tuossa polttelemaan ja kurkiskelin niin ei sieltä ainakaan tiputtele nesteitä, ellei sitten savuttele niitä ilmoille mutta eipä kyllä vesihöyryäkään näkynyt.

Olenko liian tarkka näissä asioissa? Pitäisikö vaan lopettaa stressaaminen ja ajella vaan...?

[mikkole]

QSLA.  mullakin omassa pirssissä 17tkm kohilla piti lisätä jäähdyttäjän nestettä ja nyt eilen 27tkm kohilla meni vesipumppu. mullekin selittelivät jotain ilmataskusta. keskiviikkona pitäisi   saada auto pajalta. kyseessä siis 110kw diesel

[qsla]

QSLA.  mullakin omassa pirssissä 17tkm kohilla piti lisätä jäähdyttäjän nestettä ja nyt eilen 27tkm kohilla meni vesipumppu. mullekin selittelivät jotain ilmataskusta. keskiviikkona pitäisi   saada auto pajalta. kyseessä siis 110kw diesel

Ok, pitääkin alkaa henkisesti sitten varautumaan ,että huoltokäyntiä tulee lisää.
Varmaan sullakaan ei mennyt takuuseen aluksi se jäähdytysnesteen katoaminen? Toki nyt varmasti korvaavat sitten takuuseen sen vesipumpun ja jo aikaisemmin laskutetun..

[Arcca]

Alltrack haettu huollosta pois, jäähdytysnesteen katoamisen syyksi ilmoitettiin "ilmataskua". Ei mene takuuseen...

Miten ne nyt tuon takuudettomuuden perustelivat?
Ilman muutahan ilmatasku jäähdytysjärjestelmässä täytyy olla valmistajan/lämmitinvarustelijoiden aikaansaannoksia. Eihän se sinne asiakkaan touhuista tule, jos ei ole mennyt mitään ropeltamaan.

[qsla]

Miten ne nyt tuon takuudettomuuden perustelivat?
Ilman muutahan ilmatasku jäähdytysjärjestelmässä täytyy olla valmistajan/lämmitinvarustelijoiden aikaansaannoksia. Eihän se sinne asiakkaan touhuista tule, jos ei ole mennyt mitään ropeltamaan.

Sanoivat ,että tämmösiä joskus ilmaantuu ja ei saa takuuseen kun ei ole oikeaa vikaa. Ilmeisesti nykyään hankalaa pistää mitään tehtaan maksettavaksi jos ei ole esittää selkeää vikakoodia tai esitellä hajonnutta osaa.

Ymmärrän kyllä oikeinhyvin tiskintakana olevan henkilön kannan ja kyvyt hoitaa asioita. En hänelle halua riihetä kun sille se ei voi mitään. Täytyy nyt sitten alkaa selvittelemään vähän mitenkä tämmöset asiat nytten sitten jatkossa hoidetaan.  En halua merkkiä mollata , itse tykkään volkkareista mutta onhan tämä vähän brändin arvoa alentavia asioita...

[VW:t]

Alltrack haettu huollosta pois, jäähdytysnesteen katoamisen syyksi ilmoitettiin "ilmataskua". Ei mene takuuseen...

Itse en kyllä olisi ihan helposti niellyt kyseistä päätöstä, jollei kyseiselle ilmiölle pysty perustelemaan jotakin syytä, joka johtuu auton käyttäjästä tai jostakin muusta ulkoisesta tekijästä.

[qsla]

Itse en kyllä olisi ihan helposti niellyt kyseistä päätöstä, jollei kyseiselle ilmiölle pysty perustelemaan jotakin syytä, joka johtuu auton käyttäjästä tai jostakin muusta ulkoisesta tekijästä.

Asian käsittely ei ole ohitse. Mutta uskon ,että asiassa edistytään kun tässä hieman rauhoitutaan ja neuvotellaan =)

[digiGolf]

Kokemukset kahden vuoden ajalta
Variant Comfortline 1,4 TSI 90 kW (122 hv) DSG 

- auton ikä 23 kk
- ajettu 42.000 km (pääosin taajamassa)
- huoltokuluja alle 500 euroa koko käyttöaikana
- ei suurempia takuukorjaksia (joitakin tarkastuksia tai ohjelmistopäivityksiä)
- myös varusteet toimineet hyvin (mm webasto, xenon, travel ja comfort paketit).
- Kuntotohtoritarkastuksessa ei löytynyt eilen yhtään puutetta (100 tarkastuskohtaa)

[mikkole]

Onko kellään ollut ongelmaa radion kanssa? Mulle ilmaantunut sellainen "ominaisuus" että kun laittaa takalasin lämmittimen päälle kuuluu radiosta pelkkää suhinaa.

[Erkka]

Onko kellään ollut ongelmaa radion kanssa? Mulle ilmaantunut sellainen "ominaisuus" että kun laittaa takalasin lämmittimen päälle kuuluu radiosta pelkkää suhinaa.

Tämä täytyykin testata aamulla liikenteeseen lähtiessä. Golfissani ei ole anteenia katolla, joten taitaa olla takalasissa? Palataan, kun olen testannut.

[Erkka]

Tuli testattua. Hyvin pelittää radiokanavat, vaikka takalasinlämmitys on kytketty.

mikkole, rätiseekö kaikilla radiokanavilla takalasinlämmityksen aikana?

[Herr K]

Eipä mullakaan ollut mitään ongelmia radion kanssa, vaikka takalasinlämmitys oli päällä.

[Murska]

70tkm mittarissa ja vasemmasta etunurkasta on alkanut kuulumaan narahtelua. Kuopissa ei kuulu mitään mutta kun ajaa  hitaasti vinottain kanttarin päältä niin nurkasta kuuluu narahtelua, tekee samaa kaikilla epätasaisilla alustoilla missä jousitukseen tulee aksiaalisessa suunnassa kiertyvää liikettä (artikulointia). Onko ollut vastaavaa kenelläkään? Kallistuksenvakaaja/koiranluut?

Keväällä resetoitiin DSG ja sen jäkeen vaihteisto on toiminut erinomaisesti, ei mitää nykimisiä ja vaihdot tapahtuu pehmeästi. Auto on ihan erilainen ajaa kun vaihteisto toimii kuten automaatin kuuluu.

[ptrs57]

70tkm mittarissa ja vasemmasta etunurkasta on alkanut kuulumaan narahtelua. Kuopissa ei kuulu mitään mutta kun ajaa  hitaasti vinottain kanttarin päältä niin nurkasta kuuluu narahtelua, tekee samaa kaikilla epätasaisilla alustoilla missä jousitukseen tulee aksiaalisessa suunnassa kiertyvää liikettä (artikulointia). Onko ollut vastaavaa kenelläkään? Kallistuksenvakaaja/koiranluut?

Keväällä resetoitiin DSG ja sen jäkeen vaihteisto on toiminut erinomaisesti, ei mitää nykimisiä ja vaihdot tapahtuu pehmeästi. Auto oni ihan erilainen ajaa kun vaihteisto toimii kuten automaatin kuuluu.

mulla vähemmän kilsoja mutta kun keulan ajaa parkkipaikkavauhdissa viistetyn kivetyksen yli, keula narahtaa jousitusliikkeen sisäänjouston aikana. sama homma jos ajaa aavistuksen liian kovaa hidastetyössyyn.
liike herkisti koiranluita , mutta asia ei sillä täysin korjaantunut...

[Murska]

Eilen autoa tutkittiin pikahuollossa reilu tunnin verran ja mitään vikaa eturipustuksista löytynyt, äänen lähde jäi mysteeriksi ja tutkitaan myöhemmin paremmalla ajalla.

Sulla kuulostaa olevan ihan samanlainen narahdus, ääni vielä kiertää jännästi että aina en ole täysin vakuuttunut siitä kuuluuko ääni edestä vai takaa. Illalla kun kurvasin auton parkkikselle niin mirkkukin sanoi että ihan kun ääni olisi tällä kertaa kuulunut takaa.

Mystistä

[mikkole]

Onko kellään ollut ongelmaa radion kanssa? Mulle ilmaantunut sellainen "ominaisuus" että kun laittaa takalasin lämmittimen päälle kuuluu radiosta pelkkää suhinaa.

Juu.
Koittivat ensin josko ois maadoitusvika, Mutta joutuivat lopulta vaihtamaan takalasin. Antenni sijaitsee nimittäin siinä. Kyllä rätisi kaikilla kanavilla heti kun laittoi takalasin lämppärin päälle. Ja vika ilmaantui aivan yhtäkkiä. Autolla rullattu 32tkm.

[Amideus]

Onko muilla ollut auton kellon kanssa ongelmaa, ei pysy ajassa? Siirtyy aina kolme tuntia eteenpäin ja ei auta vaikka manuaalisesti laittaa takaisin oikeaan aikaan. Aikavyöhykkeet yms. on oikein. Eilen päivämäärä näytti 17.9.2015

Tämä ongelma ratkesi vihdoin mittariston vaihdolla.

[vwx3]

Onko muilla ollut ongelmia takaluukun säädöissä? Meillä  variantin takaluukun alareunan maalipinta on lähes koko matkalta rikki ja samoin alla olevaan puskuriin on kulunut ura takaluukun reunan kohdalle, joten oletettavasti säädöt eivät ihan ole olleet kohdallaan. 
Tätä kannattaa huomata tarkistella, säätötakuu on kuulemma voimassa vain 6kk.

[Hanksi]

Noniin.

Takaoven vesivuoto on nyt korjattu kahteen kertaan. Oven sisäisen vuodon lisäksi myös tiivisteet vuotivat, joten nekin on nyt uusittu. Jospa vedet nyt pysyisivät ulkopuolella.

Olen tällä palstalla haukkunut auton ohjausta aiemmin, ja tänään huollon tuomio oli viallinen hammastanko. Ehkäpä tuo siis parantuu kunhan uusi osa vaihdetaan paikalleen.

[Pepeto]

Omassa 9/13 rekisteröidyssä Golfissani oli ensimmäisenä talvena ongelmaa polttoaineen täyttöaukon suojaluukun kanssa. Bluetooth systeemi sekoili kerran takuuaikana. Takuuajan alkaessa lähestyä loppua alkoi kosketusnäyttö jumittelemaan välillä. En kuitenkaan vienyt huoltoon vielä silloin. Nyt sitten ilmojen kylmettyä alkoi koko radio jumittelemaan välillä jopa 20 minuutiksi ja lähes joka kerta joutuu pari kolme kertaa sammuttamaan radion, että alkaa kosketusnäyttö pelaamaan.

Pari viikkoa sitten käytin Herttoniemen VW Centerissä autoa tämän vian takia "korjattavana". Ei saaneet tietystikään vikaa toistettua, sillä ajoin auton sinne ja sitten tutkivat sitä sisällä lämpimässä. Tosin tuli mieleen tutkivatko ollenkaan, kun tuli soitto, että jumiiko laite navigoinnin päällä ollessa, vaikka minulla ei edes navigaattoria tuossa ole. Kun sitten hain auton takaisin, sain kuulla, että ongelmaan ei ole tehtaalta korjauslupaa. Kertoivat tosiaan myös, että siellä vika ei ollut esiintynyt. Ei liene yllätys, että kun auto oli yön seissyt liikkeen pihalla nollakelissä ja lähdin ajamaan sillä, jouduin pari kertaa sammuttamaan laitteen, ennen kuin alkoi taas kosketusnäyttö toimia. Lisäksi olen huomannut, että tuo on alkanut nollaamaan Webastoon asetetut lähtöajat noin kerran viikossa itsestään. Ohjelmoin illaksi valmiiksi lähtöajan ja sitten töihin ajaessa päätin muuttaa sitä ja huomasinkin, että siellä oli pelkkä 0:00 kaikissa kolmessa kohdassa.

DSG on muutaman kerran päästänyt ihmeellisiä kolahduksia, mutta vaihtaa kyllä tosi siististi ja huomaamattomasti. Onneksi tuo on liisariauto, niin ei tarvitse stressata mahdollisista korjauskustannuksista.

[Väänänen]

DSG "ominaisuuksia":


Potilas:
Golf Sportsvan 1.0 TSI DSG, rekisteröity 10/2015, ml. 3000 km


Taudinkuva:
Ensimmäisen 3000 kilometrin matkalla DSG on jättänyt 4-5 kertaa vaihtamatta isommalle moottori-/maantiellä. Vaihde jää vitoselle, vaikka ollaan selkeesti 7-vaihteen nopeuksissa, eikä vaihdu isommalle vaikka kaasulla houkuttelee. Edes vaihtomoodin käyttäminen S:llä ja takaisin ei herätä laatikkoa.


Häiriön korjaantuminen
Kun törkkää kepin manuaaliasentoon, ja tökkii käsin isommat vaihteet pesään, homma toimii.


Haitta
En ole kokenut kyseistä ominaisuutta haitaksi, koska tilanteen korjaaminen on helppoa, vaan eihän tuo tietysti noin ole tarkoitettu toimivaksi.


Kysymys
Liekö kyseessä laajemminkin DSG-7:ssa tunnettu ominaisuus, vai ollaanko nyt ihan uniikin oireen äärellä?
Onko näitä vastaavia korjailtu takuuseen?

[Pepeto]

Ei tuo kyllä mikään ominaisuus ole. Kannattaa käyttää huollossa. Kyllä DSG:n pitäisi vaihtaa itsestään suurimmalle mahdolliselle vaihteelle, mitä ajotilanne sallii. S-asento pitää yleensä vaihteen pidempään pienemmällä, mutta D-asennossa pitäisi vaihtua isompi vaihde heti, kun se on mahdollista. Ja jos keppiä käsin käyttämällä saa vaihteen isommalle ja jäämään sinne, on kyseessä selvä toimintahäiriö.

[Väänänen]

Tuli mieleen tässä, että on aika hankala vika osoittaa huollolle, jos 0,0X prosenttia vaihtotapahtumista jää toteutumatta.

[Hanksi]

Tämän päivän virheilmoituksena on “error bend lighting (AFS)”. Sen myötä kulmavalot luonnollisesti lopettivat toimintansa. Onko tietoa, voiko tuollainen virhe tulla ihan palaneesta polttimosta?

Sinällään tuolla ei juuri ole väliä, koska aamulla mennään kuitenkin hammastangon vaihtoon. Tulipahan huollolle vaan lisää töitä