Golf VII viat, häiriöt ja niiden korjaus

[sakke2013]

Edellinen kirjoittaja on täysin oikeassa. Omassa autossani ilmeni sama ongelma, ja totesin itsekin, ettei tappi jumita vaan toimii normaalisti. Merkkihuolto korjasi takuutyönä.

[Pepeto]

Toivottavasti toimisi jotenkin kuitenkin. Ei viitsisi tuon takia lähteä huoltoon viemään, kun ei muuta vikaa ole.

[Jöröjukka]

Joululomalta takaisinpäin ajaessani oli pakko todeta, että Golfin ohjauksessa on jonkin vika. Pykälät ovat niin selvät keskialueen molemmin puolin (yksi pykälä molempiin suuntiin) että suoraanajo on vaikeata kun pienet korjaukset eivät onnistu millään. Pykälät häviävät kun nopeus on 60 km/h tai alhaisempi. Kaarreajossa ohjaus taas toimii moitteita kunhan pykälä on keskialueelta ohitettu. Voisikohan olla kysymyksessä sama ongelma mistä Audin keskustelupalstalla puhutaan?

[Nykäne]

Jöröjukka, mitkä renkaat ja muistatko paineet?

[Jöröjukka]

Talvirenkaana on Nokian kitkat. Paineet ovat noin 2.5 joka renkaassa.

[Nykäne]

Mulla oli aikoinaan Golfissa ekana talvena ohjauksen pykältämistä. Renkaiden (kitkat) piikkiin laittaisin näin jälkikäteen. Pykältäminen ei toistunut muina talvina (renkaat siis kuluivat/asettuivat).

[atp]

Joululomalta takaisinpäin ajaessani oli pakko todeta, että Golfin ohjauksessa on jonkin vika. Pykälät ovat niin selvät keskialueen molemmin puolin (yksi pykälä molempiin suuntiin) että suoraanajo on vaikeata kun pienet korjaukset eivät onnistu millään. Pykälät häviävät kun nopeus on 60 km/h tai alhaisempi. Kaarreajossa ohjaus taas toimii moitteita kunhan pykälä on keskialueelta ohitettu. Voisikohan olla kysymyksessä sama ongelma mistä Audin keskustelupalstalla puhutaan?

Taitaa tämä pykältäminen olla vag pelien ongelma. Omassa Passatissa (-11) on tuota ollut jo ennen Audin mutteria, hyvin lievänä ja nyt emännän Golf:ssa samaa (-13). Aika lievää mutta selvä pykälä tuossa keskikohdassa tietyissä lämpötiloissa(~0). Onko tuota kukaan kysellyt huollossa?

[Murska]

Mulla oli vastaava vika -09 Passatissa, huollossa kävi ohjauksen läpi ja sanoivat rasvanneensa joustintukien yläpään laakeroinnin. Sen jälkeen ei ollut mitään ongelmaa ohjaustuntuman kanssa.

[MMV]

Minulla on nyt ollut kaksi B7 Passattia ja vaimolla uusi Golf, enkä ole kyllä yhdessäkään havainnut mitään mutterointiin viittaavaa. Todennäköisesti tulevassa Tiguanissakaan ei ole mitään ko. ongelmaan viittaavaa.

[Jöröjukka]

atp, esiintyykö pykälät nimenomaan maantieajossa? Työmatkaani ajaessani kehää pitkin, ohjaus on toiminut niin kuin sen pitääkin. Maantiellä en ole ajanut lomamatkani jälkeen. Epäilen että minulla ilmiö liittyy maantieajoon, missä ohjausliikkeet ovat siellä hyvin minimaalisia ja ohjaus pyritään pitämään keskiasennossa.

Ohjausasiaa en ole vielä kysynyt huollosta. Voi olla että otan asian esille vasta määräaikaishuollossa, joka ei ole enää kaukana. Samoin tankinluukku, jota herkistelin voidetipalla ja otin lisäksi autoon varusteeksi polkupyörän renkaan vaihtotyökalun, jolla saan luukun näppärästi auki ala-asennosta.

[Zaasa]

Omassani tankinluukun takertelu loppui saranan ja lukitustapin voitelulla,toimii kuten pitääkin. Tuskin huollossa tekevät enempää.

[atp]

atp, esiintyykö pykälät nimenomaan maantieajossa? Työmatkaani ajaessani kehää pitkin, ohjaus on toiminut niin kuin sen pitääkin. Maantiellä en ole ajanut lomamatkani jälkeen. Epäilen että minulla ilmiö liittyy maantieajoon, missä ohjausliikkeet ovat siellä hyvin minimaalisia ja ohjaus pyritään pitämään keskiasennossa.

Kyllä, tuon huomaa erityisesti moottoritiellä missä on pienet ohjausliikkeet. En tiedä liittyykö tämä tuohon tehostajan ominaisuuteen, tehostus linee minimaalista moottoritienopeuksissa, sitten kun hieman kääntää niin tulee pykälä ennenkuin kääntyy jouhevasti. Moni ei tuota varmaan huomaa (vaimokaan ei ole sanonut mitään) itse tuon kyllä huomaan hyvin ja kyllä se hieman häiritsee.

Samat ongelmat on mulla tankinluukun kanssa, silikoni on auttanut.
Kuskinpuolen "meikkivalo" palaa aina kun häikäisysuoja on alhaalla (otin polttimon pois).
Lisäksi automaatti-ilmastoinnin "sync" nappula jumitti pohjaan.
Huhtikuussa tulee vuosi täyteen ja nyt mittarissa reilut 19tkm.

[pela]

Omassani tankinluukun takertelu loppui saranan ja lukitustapin voitelulla,toimii kuten pitääkin. Tuskin huollossa tekevät enempää.

Mullapa ei loppunut.Jo esittelytilaisuudessa luukku kanitteli ja sitä jatkunut 4vkoa/3500km ja tadaa mökkireissulla yli 300km päässä lähimmästä huollosta ei sitten auennut rukouksella/kirouksella. Ja tankkivalo päällä.

Asiaa ihmeteltiin liikkumisturvan tytön kanssa joka ei käsittänyt maantieteestä mitään. "kai auto täytyy sitten hinausautolla noutaa" vastaus ei tuntunut tyydyttävälle vaan ilmoitin vetäväni kannen väkisin auki ja niin tein.
Pelkkä auton haku Rovaniemeltä olisi vienyt 2 päivää lomasta+muu riesa päälle. Täytyy ensiviikolla huollon kanssa vääntää miten takuu aukaisun kattaa.No nyt pysyy auki...

[sakke2013]

Käy merkkihuollossa ja he viilaavat tankin luukun yhtä sisäosaa vähän, niin ei jumita enää. Aikaa kuluu 10min eikä maksa sinulle mitään.

[pela]

Näin täytyy tehdä.Nyt kannen muovinen lukitussalpa on poikki ja luukku repsottaa joten saamme nähdä miten suhtautuvat näihin. Yli puoli tuntia pakkasessa käytin luukun suostutteluun mutta lopulta mikään ei auttanut.
Eli opiksi muille käykää huollossa heti kun luukku irvistelee eikä sitten kun mikään ei auta...

[sakke2013]

Yritä kuitenkin kinua koko homma takuuseen, koska pakkohan sinne tankkiin on polttoainetta saada, joten luukku pitää saada auki hyvällä tai pahalla. Minulla onnistui hyvällä, mutta noin 10min meni aikaa pakkasessa. Muussa tapauksessa olisin vääntänyt luukun auki väkivalloin.

Sen jälkeen menin autohuoltoon ja asia tuli kuntoon.

[Zaasa]

Näin täytyy tehdä.Nyt kannen muovinen lukitussalpa on poikki ja luukku repsottaa joten saamme nähdä miten suhtautuvat näihin. Yli puoli tuntia pakkasessa käytin luukun suostutteluun mutta lopulta mikään ei auttanut.
Eli opiksi muille käykää huollossa heti kun luukku irvistelee eikä sitten kun mikään ei auta...

Eihän luukku ollut jäässä,tuo ei ole enään takertelua josta täällä on kirjoitettu vaan jumiutumista.

[roudi]

Käy merkkihuollossa ja he viilaavat tankin luukun yhtä sisäosaa vähän, niin ei jumita enää. Aikaa kuluu 10min eikä maksa sinulle mitään.

Liekköhän toi työstettävä materiaali muovia,vaiko metallipitoista materiaalia? Jos viime mainittua,niin kaipa ne suojaa jollakin,ettei kohta ole ruosteesta "kukkiva" räppänä muuten siistissä auton kyljessä...

[janne-90]

Tankin luukusta hiotaan yhdestä tietystä kulmasta muovia pois. Tämän jälkeen osat eivät ole niin tiukkoja mikä aiheuttaa juuri tätä että luukku ei välillä toimi hyvin.

Pienellä muovikiilalla tai varovasti ruuvimeisselillä kampeamalla luukun saa kyllä auki ilman että tarvii repiä moottorin tappia mukanaan tai rikki saakka. Painakaan vaan kerran. Toisella painamisella se menee kiinni. Tietysti jos luukku on jäätynyt niin vaatii vähän enemmän voimaa.

[Murska]

Kura tuntuu aiheuttavan luukun jumittamista, sen takia en viitsi vielä autoa viedä pajalle koska huolto on tulossa keväämmällä. Tähän asti vaivasta on päässyt eroon avaamalla luukku ja huuhtasemmalla kurat pois lukosta.

[sakke2013]

Tankin luukusta hiotaan yhdestä tietystä kulmasta muovia pois. Tämän jälkeen osat eivät ole niin tiukkoja mikä aiheuttaa juuri tätä että luukku ei välillä toimi hyvin.

Pienellä muovikiilalla tai varovasti ruuvimeisselillä kampeamalla luukun saa kyllä auki ilman että tarvii repiä moottorin tappia mukanaan tai rikki saakka. Painakaan vaan kerran. Toisella painamisella se menee kiinni. Tietysti jos luukku on jäätynyt niin vaatii vähän enemmän voimaa.

Hyvä toimintaohje, juuri näin kannattaa toimia. Ja sitten auto takuuhuoltoon.

[popmheffalumpy]

eilen kävi semmonen juttu että tuulilasinpyyhkijät nousi muutaman sentin konepellin alta kun auton sammutti. siis samaan ala-asentoon jossa ovat kun on esim taukopyyhintä käytössä. liekö tuo se huoltoasento virallisesti. joka tapauksessa eivät suostuneet enään menemään piiloon. huollon ja sähköerityisasiantuntijan mukaan jokin selkeä vika joka ei ole entuudestaan tiedossa. 21pvä selviää mistä on kyse, jos selviää.

[hamilton]

Nytkö tämä on jo vika? Kolme viimeistä Golfiani teki tuon saman ja silloin sen sanottiin olevan tarkoituskin jotta pyyhkimen sulat eivät aina nojaisi lasiin samassa kulmassa. Liekö jotain myyjien ja huollon legendaa sitten.

[popmheffalumpy]

alkoko ne menemään sitten itekseen kanssa paikalleen sinne alemmaskin vai jäivätkö pysyvästi siihen ylempään asentoon?

[tet]

alkoko ne menemään sitten itekseen kanssa paikalleen sinne alemmaskin vai jäivätkö pysyvästi siihen ylempään asentoon?

Molemmat VAG-autoni ovat tehneet samaa. Jolloin logiikalla se paikka niille aina valitaan, joskus jäävät alempaan ja joskus ylempään asentoon. En ole laskenut kuinka monta kertaa jäävät samaan. Tihkuasennossa (sadetunnistimella) joskus jäävät ylempään mutta jonkin ajan kuluttua siirtyvät alempaan parkkiin - lähteäkseen taas heti ylös kun pitääkin taas pyyhkiä.

Minulla ainakin muistaakseni ne käyvät siellä alemmassa asennossa joka kerta, eli eivät jää suoraan ylhäältä päin tullessa siihen ylempään. Jos ne noin toimivat, niin tuskin niistä kannattaa huolissaan olla, ihan normaalista toiminnasta on kyse.

[hamilton]

alkoko ne menemään sitten itekseen kanssa paikalleen sinne alemmaskin vai jäivätkö pysyvästi siihen ylempään asentoon?

Eivät jääneet pysyvästi ylös vaan seuraavan pyyhkimisen jälkeen jäivät milloin mihinkin, siinä vaiheessa en enää muistanut koko juttua niin en seurannut mihin ne parkkeeraavat.

Ikävää tässä oli se että jos talvella lyhyen ajon aikana oli satanut jotain märkää, se jäätyi sulkiin eikä tuulilasi ollut niin lämmin että se olisi sitä sulattanut. Moottoria sammuttaessa tuulilasiin jäätyneet sulat repäisivät itsensä irti tuulilasista kun pyyhkijän varret siirsivät sulat toiselle kantilleen. Varmasti tässä on pyritty johonkin hyvään mutta käytännössä tämä repäisi pätkän kumia irti sulasta. Kun tämä tapahtuu ajon jälkeen niin milläs estät. Yli kymmenen vuotta Golfilla tarjosi aina uusia talvielämyksiä. Yksi osasyy miksei seiskakoria löydy tästä taloudesta.

[tapanixxx]

Tässä teksti (Passat 3C) korjausmanuaalista:
---------------------------------------------------------


Windshield Wiper - Alternating Park Position (APP)
function, deactivating

Windshield wiper system is equipped with Alternating Park
Position (APP) function).

Every other time the wipers are witched off, the APP
function causes the wiper arms to move upward slightly
from the lowest position, causing the wiper blade rubbers
to "flip" or tilt in a manner that "alternates" from the
previous switch-off event.

APP function serves to increase wiper blade service life by
alternating the wiper rubber contact angle at the windshield
after use.

In order to install the crank on the wiper motor in the proper
position, it is necessary to shut off the motor in the lowest
park position. This is done by deactivating the APP
function.

Note:

Activating APP function is not possible.

APP function is automatically activated after 100
wiping cycles. This applies to wiper motors in which
the APP function was deactivated as well as for new
wiper motors.

[popmheffalumpy]

kiitoksia vaan väelle vastauksista. outoa että huollon tyyppi yski asian kanssa, tai no ei kyllä ole. tänään muuten painu pyyhkijät takasin ala-asentoon. pitänee perua tuo homma

[Pepeto]

Golfini oli tänään korjaamolla tuon tankinkorkin suojaluukun avautumisongelman takia. Huollon luovuttaja kertoi jonkin säätöyksikön vaihdetun. En pimeässä sen tarkemmin tutkinut, mutta nyt toimii taas normaalisti.

[nolte]

Noniin, tänään ei tankin luukku auennut normaalisti raolleen. Sain sen kuitenkin ujutettua auki sormenpäillä ja auton tankattua. Pitänee käyttää huollossa tämäkin yksilö.