Golf VII viat, häiriöt ja niiden korjaus

[Huikko]

Jos ei radio ala kuulumaan, niin ryhdyn vaatimaan navia "sopivaan rahaan". Jos se ei onnistu niin omaan pitkät perinteet kuluttaja-asiamiehen kanssa rahan haravoinnista. Minulle Laakkonen ei tule pärjäämään - se on 100% fakta.

Minulla on sekin etu puolellani, että olen ottanut asian puheeksi jo ennen auton valmistumista tilausvaiheessa. Ongelmia ei kuulemma ollut koskaan ollut ja niistä ei oltu ikinä kuultu. Se on minulla sähköpostissa, että voin siten vaatia sitä mitä luvattiin ja perustella että se oli osa ostopäätöksen tekoa.

Tosin nuo kaikki kolme orkkissoitinta ovat suoraan sanottuna aikamoista kuraa. Paras niistä on ehdottomasti perussoitin. On järkevintä odotella että korvaavia tuotteita ilmaantuu. VW:n kohdalla näin tapahtuu ennen pitkää.

[jarkko_h]

Miksiköhän VAG ei vaivaudu testaamaan edes alihankkimiansa soittimia vaan päästää testaamatonta sontaa kuluttajille ? Ymmärrän jotenkin, jos moottorit päästetään vähän lastentautisena ulos pitkän testiohjelman vuoksi, mutta soittimien... herkkyys ja cpk analyysit ottaa max 50...70 kâ,¬ ja kestää vain vähän aikaa.

Onko kusi noussut nahkahousujen päähän lopullisesti, kun kuluttajia pidetään täysin tyhminä? Opel näytti joitakin aikoja sitten mihin kuluttajan aliarviointi johtaa.

[Huikko]

Vahva veikkaus on että peruskuluttaja oikealla markkina-alueella mihin tuote tähdätään ei juurikaan enää kuuntele radiota.

[Ocu_P]

^
^
Suuresti ihmettelen samaa. 

[Huikko]

VW ei ole yksin tämän asian kanssa. Avensiksen viritin oli täysi susi, samoin melkein 2000 euroa uutena maksaneen Beckerin Cascade Pron, Kenwoodin parin tonnin 2DIN naveissa on totaalipas*a viritin, Pioneereissa vielä huonompi. Citroen C5:n tehdasclarion oli huono...Mini Clubmanin professional Navi (Harmanin tuote) oli hyvä.

Jos haluat hyvän radion, niin osta joku 2000-luvun alun Becker tai Blaupunkt. Mulla on niitä pöytälaatikossa tallessa.

[Angus]

Kiitos.
Softa 0421 on käytössä,mitään ei ole toistaiseksi tehtävissä.Pitää vain odotella uutta softaa elleivät muuta keksi.

Itsellä myös sama softa, säästyn siis päivitykseltä. Omassa tosin radio tuntuu toimivan hyvin, niin kotona pk-seudulla, hakureissulla Seinäjoella sekä mökillä Hämeessä.

[Huikko]

Itsellä myös sama softa, säästyn siis päivitykseltä. Omassa tosin radio tuntuu toimivan hyvin, niin kotona pk-seudulla, hakureissulla Seinäjoella sekä mökillä Hämeessä.

Kuunteletko Novaa? Sen signaali on jostain syystä nimenomaan huonoilla virittimillä aina hyvä...

[jarkko_h]

VW ei ole yksin tämän asian kanssa. Avensiksen viritin oli täysi susi, samoin melkein 2000 euroa uutena maksaneen Beckerin Cascade Pron, Kenwoodin parin tonnin 2DIN naveissa on totaalipas*a viritin, Pioneereissa vielä huonompi. Citroen C5:n tehdasclarion oli huono...Mini Clubmanin professional Navi (Harmanin tuote) oli hyvä.

Jos haluat hyvän radion, niin osta joku 2000-luvun alun Becker tai Blaupunkt. Mulla on niitä pöytälaatikossa tallessa.

Vanhassa kotterossani 2000 vuoden Blaupunkt. Ei tahdo löytyä semmoista paikkaa missä radio ei kuuluisi hyvin. Radioissa lienee murros suunnittelun ja piirisarjojen siirtyessä... ja VAG laatukontrolli on mitä on. Ilmeisesti radioissakin käynyt siten kuin VAG ruostekeston.... Osta 2000 vuoden mallia ja vältyt ongelmilta     :
http://www.vibilagare.se/reportage/dold-rost-hotar-audi-a6-drabbad-33819

[Angus]

Kuunteletko Novaa? Sen signaali on jostain syystä nimenomaan huonoilla virittimillä aina hyvä...

En helvetissä  vaan radio city rock'n roll stationia

[Zaasa]

Kuunteletko Novaa? Sen signaali on jostain syystä nimenomaan huonoilla virittimillä aina hyvä...

Omassa Novassakin häiriöitä,kuuluu kyllä paremmin kuin moni muu kanava.SuomiPoppia haluaisin kuunnella,SP:n suhteen olen luovuttanut,kärsii vain hermot.

Jos ei radio ala kuulumaan, niin ryhdyn vaatimaan navia "sopivaan rahaan". Jos se ei onnistu niin omaan pitkät perinteet kuluttaja-asiamiehen kanssa rahan haravoinnista. Minulle Laakkonen ei tule pärjäämään - se on 100% fakta.

Soittimen vaihto on ollut mielessäni,kerran olen ottanut asian esille huollossa.En tiedä paljonko olisi sopiva "korvaus" jos neuvottelujen kautta vaihtoon  päädyttäisiin.Autoa ostaessani oletin saavani kunnollisen laitteen jota ei tarvitse alkaa vaihtamaan parempaan huonon kuuluvuuden vuoksi.

Onko kuuluvuutta mahdollista parantaa lisäämällä antennivahvistin?

[Huikko]

Mitä olen huonojen virittimien kanssa tapellut, niin vahvistin voi jopa pahentaa asiaa. Ongelma on virittimen huono herkkyys ja vahvistin vahvistaa vain sitä mitä viritin muutenkin tajuaa. Se vahvistaa myös ne häiriöt. Asia on helppo kokeilla ostamalla vaikka RXTX-tuotteesta tai muusta radiosignaaleista perillä olevasta putiikista antennisovitin ja kunnollinen magneettipiiska.

Sitten liittää sen alkuperäisten antennien tilalle sinne hansikaslokeroyksikön taakse ja kun kuuluvuus on yhtä huono niin tietää ettei asia parane antenneilla.

[tet]

En helvetissä  vaan radio city rock'n roll stationia

Oikein. Tuo Ocun Swing on pirun hyvä radio, sen avulla löysin Radio Cityn. Se löysi automaattihaulla monta kanavaa joista täälläpäin Suomea ei ollut ennen tietoakaan, yksi näistä juuri City. Parempaa viritintä ei muuten ole tullut minulla vastaan missään autossani, osasyynä voi olla kyllä tuo farkun kaksoisantenni (piiska katolla ja langat takasivuikkunassa).

[Angus]

Omassa Novassakin häiriöitä,kuuluu kyllä paremmin kuin moni muu kanava.SuomiPoppia haluaisin kuunnella,SP:n suhteen olen luovuttanut,kärsii vain hermot.Soittimen vaihto on ollut mielessäni,kerran olen ottanut asian esille huollossa.En tiedä paljonko olisi sopiva "korvaus" jos neuvottelujen kautta vaihtoon  päädyttäisiin.Autoa ostaessani oletin saavani kunnollisen laitteen jota ei tarvitse alkaa vaihtamaan parempaan huonon kuuluvuuden vuoksi.

Onko kuuluvuutta mahdollista parantaa lisäämällä antennivahvistin?

Alkaa vaikuttamaan että alihankkija tekee sutta ja sekundaa, mutta toimiviakin radioita sieltä näköjään tulee. Ei muuta kuin painostusta, painostusta, se on ainut asia mikä toimii suomalaisessa jälkimarkkinoinnissa! 

[Zaasa]

Huomasin eilen,tänään varmistin.Golfini takaluukku ei mene lukkoon,sulkeutuu normaalisti mutta ei lukkiudu kahvoista eikä kakesta  Viikonloppuna pelireissu,olisi hyvä saada lodjo lukkoon.
Yritän huomiselle saada huoltoa aikaiseksi,samaalla kun käyn hakemassa uuden tuulilasin pyyhkijän takuuna kuski puolelle.

[Peso]

Jos autossa on avaimeton käynnistys, niin takaluukku aukeaa aina kahvasta, kun avain on lähistöllä (vaikka kaikki ovet olisivat lukossa). Takaluukun avaaminen ei avaa ovien lukitusta eikä luukku aukea, jos avainta ei ole lähistöllä.

[Zaasa]

^Kiitos tästä,noin se varmaan onkin.Mieli huojentui

[Zaasa]

Luukun lukitus toimi kuten Peso kertoi,kokeilin heti aamulla.Ei tullut mieleen luukun tunnistavan aukaisijan jolla on kake taskussa

Sulat vaihdettiin takuuna tänään,johan alkoi pyyhkimään.Maailma kirkastui

[Markku J]

Tuohan onkin hieno ominaisuus. Kun siihen vaan oppii luottamaan. Missä vaiheessa lukot lukittuvat - kuinka kaukana avaimen pitää olla, ja minkälainen viive tuossa on ? Itselleni on tulossa ihan eka kessy RS:ään.

[koppelo]

Tuohan onkin hieno ominaisuus. Kun siihen vaan oppii luottamaan. Missä vaiheessa lukot lukittuvat - kuinka kaukana avaimen pitää olla, ja minkälainen viive tuossa on ? Itselleni on tulossa ihan eka kessy RS:ään.

Kokeilin tuota etäisyyttä kesällä (parempi puolisko oven kahvassa) ja n. 1-1,5 m etäisyydellä autosta oleva avain taskussani -> lukitus auki. Lukitus menee päälle pyyhkäisemällä pois lähtiessä oven kahvaa kädellä.

[Hevonlörö]

Tuohan onkin hieno ominaisuus. Kun siihen vaan oppii luottamaan. Missä vaiheessa lukot lukittuvat - kuinka kaukana avaimen pitää olla, ja minkälainen viive tuossa on ? Itselleni on tulossa ihan eka kessy RS:ään.

Kuten koppelo jo vastasikin, lukot eivät lukitu automaattisesti vaan ne pitää lukita poistuessaan. Itselleni (Octaviassa) on tullut tavaksi varmistaa lukitus jommasta kummasta takaovesta 

[Markku J]

Meneekö takaluukku kuitenkin lukkoon itsestään viiveellä  (Zaasan tapaus ketjussa ylempänä) ?

[Zaasa]

^Käsittääkseni menee jos ovet ovat lukossa.Tai siis menee lukkoon koska luukku oli aamulla lukossa,illalla luulin sen olevan auki. Aikaisemmin työkaveri joka seisoi vieressäni yritti avata kuskin ovea,ei auennut.Aukesi minulle,avaimet oli taskussani.Seisoimme aivan vierekkäin oven vieressä.

[Hevonlörö]

Meneekö takaluukku kuitenkin lukkoon itsestään viiveellä  (Zaasan tapaus ketjussa ylempänä) ?

^Käsittääkseni menee jos ovet ovat lukossa.

Jep, juurikin noin. Jos ovet ovat lukittuna, avaat takaluukun, suljet sen, se lukittuu "uudestaan".

[Huikko]

Onko kenelläkään muulla ongelmaa että takaluukkua pitää paiskoa ihan tosissaan että se oikeasti menee kiinni?

[Markku J]

Lienee lukon vastakappaleen säätötarvetta. Minulla menee perusgolfissa luukku kiinni kuin ajatus alasvetokahvasta nykäisemällä. Toimii täydellisesti koko auto, ja sikäli tuntuu jo nyt hiukan haikealta luopua siitä tammikuussa.

[Zaasa]

Onko kenelläkään muulla ongelmaa että takaluukkua pitää paiskoa ihan tosissaan että se oikeasti menee kiinni?

Säädöt pielessä. Omssani sulkeutuu todella pehmeästi,tuntuu luksukselta edellisisten peltisiin kolahduksiin verrattuna.

[Huikko]

Ei taida olla muita vaihtoehtoja kuin viedä se takuuseen säädettäväksi?

[Peso]

14tkm ajettu ja taas uusi vika ilmaantui: auto pyytää jatkuvasti "top up washer fluid" vaikka nestepinta on maksimissa    Ilmeisesti anturi hajalla ja edessä koko pesunestesäiliön vaihto (pelkkää anturia ei voi vaihtaa..)
Vielä pitäisi tällä hatchbackilla ajella parisen viikkoa ja sitten kuun vaihteessa uutta variantia alle.
Tässä vielä vikasaldo 8 kuukauden ajalta:
1. Maalit irtosivat takapuskurista ilmeisesti viallisen pohjustuksen vuoksi (auto viikon pajalla)
2. Etuoven tiiviste irtosi
3. 4-5 kertaa ilmoitus "error gearbox" - ei toimenpiteitä
4. Pistävää hajua ilmastoinnista kabiiniin, vaihdettu raitisilmasuodatin (ei vaikutusta) ja sitten tehty ilmanvaihtojärjestelmän Forte-käsittely, jolla haju saatiin katoamaan
5. Alusta kolahtelee terävissä kuopissa, tehtaan ohjeen mukaan asialle ei vielä tehdä mitään (vika esiinyy tietyn mallisarjan autoissa)
6. Pesunestesäiliön anturi hajalla

Toivotaan, että farkun kanssa päästään vähemmillä murheilla 

[Murska]

17tkm mittarissa ja aika helpolla on päästy, ei syö öljyä ja kaikki toimii kuten pitääkin, paitsi se radio. Tyytyväisiä ollaan oltu.

-Valojen suuntaus (suunnattu uudestaan)
-Radion kuuluvuus ja bluetoothin yhdistämisen ongelmat (työn alla)
-Oikean etuoven sisäpuolisen kahvan muovi irvistää (työn alla)

[jtn58]

"14tkm ajettu ja taas uusi vika ilmaantui: auto pyytää jatkuvasti "top up washer fluid" vaikka nestepinta on maksimissa    Ilmeisesti anturi hajalla ja edessä koko pesunestesäiliön vaihto (pelkkää anturia ei voi vaihtaa..)"

Aikanaan taistelin Passatin kanssa saman ongelman kanssa, vaihdettiin säiliön anturi, vaihdettiin mittaristo - kahteenkin kertaan, koska Espoon merkkihuolto laittoi diisseliin bensa-auton mittariston. Vika ei vaan näillä toimin hävinnyt. Huolto nosti kädet pystyyn ongelman edessä.

Viimein vika löytyi aivan sattumalta. Laitoin säiliöön eri merkkistä lasinpesunestettä ja kaikki toimi niin kuin pitikin. Kun asiaa selviteltiin (ilmeisesti maahantuojaa myöten), niin selvisi, että nesteellä pitää olla tietty sähkön johtavuus tai anturi tulkitsee, että säiliö on tyhjä.