Golf 7 - kulutus: kokemuksia, tietoja, keskustelua

[Murska]

Kummasti vaan on myös autoja, joilla on mahdollista ajaa ainakin hyvin lähelle luvattuja lukemia. Ei asiakkaan tarvitse tietää yhtään mitään siitä miten laboratoriossa testit tehdään, vaan jos esitteessä luvataan, että auto vie matka-ajossa vaikkapa 5l/100km niin lähelle sitä pitäisi myös käytännössä pystyä ajamaan.

Juuri näin, edellisellä Passatilla jopa alitettiin valmistajan ilmoittama 90kmh kulutuslukema kun oikein sniiduillen ajettiin. Ei ongelmaa.

Ongelma tulee siinä kun valmistajan ilmoittama lukema poikkeaa jopa kymmeniä prosentteja todellisesta kulutuksesta. Ehkä mä olen ainoa ketä vituttaa tämä asia, jonain päivänä vituttaa myös huoltoa ja maahantuojaa...

[Taky]

Ei asiakkaan tarvitse tietää yhtään mitään siitä miten laboratoriossa testit tehdään, vaan jos esitteessä luvataan, että auto vie matka-ajossa vaikkapa 5l/100km niin lähelle sitä pitäisi myös käytännössä pystyä ajamaan.

Jaa minusta kyllä kannattaa perehtyä asioihin mihin omia päätöksiään perustaa niin ymmärtäää myös mitä päättää, muutenhan voidaan syöttää ihan mitä hyvänsä faktana tms.

Samahan on vaikkapa tavaratilan kanssa, sille on normi millä se mitataan - mutta sopiiko omat matkalaukut sitten siihen on käytännössä eri juttu.

[Antero]

Kyllä tavallisen autonostajan pitää pystyä luottamaan valmistajan antamaan informaatioon. Loppujen lopuksi hyvin harvaa autonostajaa kiinnostaa tekniikka niin paljon, että päivät ja yöt läpeensä selaisivat nettiä ja onkisivat tietoa kaikenmaailmaan mittausmenetelmistä. Autofoorumien insinöörit ovat asia erikseen.

Tuo tavaratilavertaus on siinä mielessä huono, että sen voi pöljempikin asiakas käydä itse tarkistamassa riittääkö omaan tarpeeseen, mutta kulutuslukemia ei näe kuin vasta tuhansien kilometrien jälkeen.

[Ocu_P]

Talvella olin kyllä pettynyt, kun Golf tuntui vievän saman tai jopa desin enemmän kuin ex-Ocu 2.0 TDI CR M6.

Lämpötilan noustua selvästi plussan puolelle kulutus alkoi tippua selvästi. Edelliset tankilliset 4,98 ja 5,15 L/100 km. Ajo on reipasta moottoritiematkaa ja taajama-ajoa pääosin ruuhka-aikojen ulkopuolella. Näihin lukuihin olen suhteellisen tyytyväinen. Mainittu Ocu olisi vienyt ehkä pari desiä enemmän. Taajama-ajossa kulutus on tosi pieni.

Tämä manuaali taitaa olla taloudellisempi kuin dsg.

[vkjoki]

Tässä päivitettyjä ja uusia havaintoja Golf 7 / 103 kW 1.4 TSI DSG-7:n kulutuksesta.

- keskikulutus 9.4. â€" 1.5.2013: 5,8 (2 700 km, kesärenkaat ja kesärajoitukset)
- kommentti: ennen kesärajoituskauden alkua keskikulutus oli 5,7 l / 100 km; kesärajoituksiin siirtyminen nosti varmasti kulutusta, mutta säiden lämpeneminen on puolestaan laskenut kulutusta, joten kulutus on pysynyt käytännössä ennallaan; yleensä kesärenkaat nostavat osaltaan hieman kulutusta, mutta minulla kesärenkaina ovat matalan vierintävastuksen Michelin Energy Saverit

-tässä minimikulutuslukemiani täsmälleen samalta 13 km:n vertailusykliltä, jonka olen viime vuosina ajanut eri autoillani satoja kertoja täsmälleen samalla tavalla ja samalla keskinopeudella (n. 63 km/h, lähdössä kylmäkäynnistys, sisältää nopeusrajoituksia 40, 60, 80 ja 100)
   - Golf 7 103 kW 1.4 TSI DSG-7: 5,2   
   - Volvo S 60 120 kW D3 2.0 Geartronic-6: 6,1   
   - Golf 6 118 kW 1.8 TSI GSG-7: 5,8   
   - Golf 5 103 kW 1.4 TSI DSG-6: 6,1 (ensimmäinen kesä)
   - kommentti: Golf 7:n 5,2 on kiitettävän pieni lukema, mutta se on kuitenkin 0,5 l enemmän kuin normikulutus, kun taas muilla
     autoilla kulutus on ollut normikulutuksen tasolla tai selvästi vähemmän kuin normi

- sitten vielä kulutustietoja muutamalta 100 â€" 200 km:n ajorupeamalta (kylmäkäynnistyksen jälkeen ajo pihasta pihaan mukaan
  lukien pysähdykset ja taajama-ajot):
   - Helsinki â€" Pori: 5,1 (talvi 2013)
   - Hämeenlinna â€" Helsinki: 4,9 (tietä 103, keskinopeus 71, myötätuuli 4 m/s)
   - Tammisaari â€" Tikkurila: 4,7 (teitä 1050, 51 ja Kehä III, keskinopeus 62, myötätuuli 4 m/s)

Yhteenvetona todettakoon, että Golf 7 1.4 TSI ACT kulkee kiitettävän pienellä kulutuksella, mutta ei niin pienellä kuin mitä normikulutus (4,7 l / 100 km) antaisi aiheen odottaa.

[Murska]

No just, 140hp bensakoneella ajetaan samoja lukemia kun 1.6TDi:llä. Juuri näin. 140hp kone oli vaihtoehtona mutta kulutusta arvuuteltiin ja päädyttiin pieniruokaiseen dieseliin, väärin meni tämäkin lottoaminen.

[Taky]

No just, 140hp bensakoneella ajetaan samoja lukemia kun 1.6TDi:llä.

Tuskin oikeasti käytännössä noin menee - kyllä diesel on edelleen kokonaistaloudellisempi samoissa olosuhteissa.

Jos esim vkjoki laitetaan sama lenkki ajamaan autoon totuttelun jälkeen bensalla ja dieselillä niin kyllä D edelleen vetää pidemmän korren.

[Hiihtäjä]

Sinänsä huono vertailukohde keskenään 1,6 tdi ja 1,4tfsi 140hp tehojen puolesta. Ennemmin vertaisi 2,0tdi:hin koska suorituskyky käytännössä samalla tasolla!

[Markku J]

1.2 TSI (manuaali) 77 kW:n pari tankkauksesta mitattua lukemaa tältä päivältä:

1. Ekat 600 km seka-ajoa pääkaupunkiseudun nurkissa + työmatkaa Tuusula - Helsinki: Keskikulutus 6,75 l / 100 km

2. Ensimmäinen matka-ajo 324 km, josta puolet motaria 125 kmh vakkarissa, ja ajotietokoneen mukaan koko reissun keskinopeus 94 kmh: Keskikulutus 5,40 l / 100 km.

Olen toistaiseksi tyytytäinen pikkukoneen kulutukseen.

[Murska]

Jos esim vkjoki laitetaan sama lenkki ajamaan autoon totuttelun jälkeen bensalla ja dieselillä niin kyllä D edelleen vetää pidemmän korren.

Ei tässä ole tarkoitus tehdä kilpailua kuka pystyy ajamaan miten pienellä kulutuksella, varmaan vkjoki veisi voiton jos tässä asiassa alettaisiin vertaamaan ajotyylin vaikutusta kulutukseen.

Loppupeleissä fakta on se että mun auto kuluttaa ajosta riippuen keskimäärin 25-30% enemmän mitä valmistaja ilmoittaa. Edelleen korostan sitä että edellisellä 1.9TDi Passatilla käytännön kulutus pysyi valmistajan ilmoittamien lukemien rajoissa, eli en ota syytä niskoilleni raskaan kaasujalan osalta vaan vika on aivan jossain muualla.

Sanokaas nyt muut 1.6TDi kuskit minkälaisia lukemia te saatte aikaan? Onko teidän autoissa kulutuslukemat lähellä valmistajan ilmoittamia, vai aivan jotain muuta?

Kun tulee sopiva hetki niin käyn vähän keskustelemassa auton kulutuksesta, eikä keskustelun vastapuoli tule olemaan huollon vastaanottaja eikä huoltomies. Palaan asiaan kun asia joskus etenee, täällä mun on aivan turha marista ja toistaa samoja asioita, eiköhän mun auton korkea kulutus ole jo tullut kaikille selväksi.

[Taky]

Ei tässä ole tarkoitus tehdä kilpailua kuka pystyy ajamaan miten pienellä kulutuksella...

Juu ei vaan bensa/diesel kulutuseroista, esimerkkinä nimimerkin vain mainitsin joka saa bensalla matalia lukemia niin varmasti saa myös dieselillä kun auto on tuttu.

[Ocu_P]

Kaikkien ajojen kulutus on nyt viime viikkoina ollut hyvin tarkasti vitosen lukemissa. Siihen sisältyy paljon nopeaa moottoriieajoa. Sekalaisessa ajossa ilman moottoritienopeuksia pääsee neljään ja puoleen litraan, allekin.

Noihin lukemiin olen jo suhteellisen tyytyväinen. Silti normikulutuksiin on matkaa. Ex-Oculla pääsi varsin lähelle normikulutuksia.

Ajotapa tosiaan vaikuttaa kulutukseen tässä paljon. Taloudellista ajotapaa olen pyrkinyt noudattamaan...

[Murska]

Kaikkien ajojen kulutus on nyt viime viikkoina ollut hyvin tarkasti vitosen lukemissa. Siihen sisältyy paljon nopeaa moottoriieajoa. Sekalaisessa ajossa ilman moottoritienopeuksia pääsee neljään ja puoleen litraan, allekin.

Jos noi on ajotietokoneen lukemia niin samoissa mennään kulutuksen osalta. Tietsikan mukaan tankillinen mennään 5.0-5.3 lukemilla sekalaista ajoa, mutta todellinen kulutus on 8% enemmän mitä kompuutteri kertoo.

[Ocu_P]

Onneksi minulla ajotietokone näyttää varsin totuudenmukaisia lukemia. Ã,,rsyttävin piirre minustakin Golfissa on tämä kulutuslukemien kaunistelu...

[Markku J]

Jäipä edeillisessä viestissäni tämän päivän kulutusmittauksesta mainitsematta, etää ajotietokone näytti 5,5 litran kulutusta ja tankkauksesta laskettu todellinen oli 5,40 litraa. Oudosti näin päin tällä kertaa. Kaikissa muissa autoissani on ajotieturi antanut liian hyviä lukemia 0,1-0,3 litran haarukassa.

[Arnie]

Tässä vähän Golf VII 1.2/85 hv kulutuksia. Tankki täynnä ja ajoa 200 km, ajon päättyessä kk mittari näytti ajon päättyessä 4.6. Samalla tankkauksella 300 km ja ajon päättyessä kk mittari näytti 4.8. samalla tankkauksella 200 km ja ajon lopussa kk mittari 4.7. Tankkaus 763km/39litraa, sisälsi noin 60 km kaupunkiajoa. Kulutukseksi tuli 5.1 litraa/100 km. Tähän lukemaan en ole koskaan aikaisemmin päässyt millään entisellä ajokillani. Tämän viimeisen tankkauksen kohdalla mittarissa oli 2629 km ja 2400 km kohdalla tarkistin öljytikkua onneksi, öljy oli karhennuksen alarajassa ja 0,5 litran lisäyksellä saavutti ylärajan. Tällaista öljysyöppöä eivät edelliset autot ole olleet. Saa nähdä loppuuko öljynkulutus 5000 kilometriin kuten ohjekirja vähän lupailee. Täytynee ostaa koko kanisteri LL öljyä lisäyksiä varten, että tulee edullisemmaksi.

[Arcca]

Tämän viimeisen tankkauksen kohdalla mittarissa oli 2629 km ja 2400 km kohdalla tarkistin öljytikkua onneksi, öljy oli karhennuksen alarajassa ja 0,5 litran lisäyksellä saavutti ylärajan. Tällaista öljysyöppöä eivät edelliset autot ole olleet. Saa nähdä loppuuko öljynkulutus 5000 kilometriin kuten ohjekirja vähän lupailee. Täytynee ostaa koko kanisteri LL öljyä lisäyksiä varten, että tulee edullisemmaksi.

Katsoitko uutena öljytason lähtötilannetta?

Hyviä kulutuksia saatte näillä uusilla tsiippa versioilla, alkavat olla oikeasti kova vaihtoehto disukalle. Huomasin kyllä itsekin kun A3 122hv versiota koeajoin, että vähällä menee.

[Markku J]

Minulla oli uutena öljytaso tarkalleen ylärajassa. Nyt on ajettu reilu 900 km ja pinta vajentunut ihan hiukan (1 mm tai alle). Jännää on nähdä, minkälainen öljysyöppö tämä oma yksilö on - ei sentään sitä pahinta 1 l / 1000 km tasoa taida hätyytellä.

[Arnie]

En aivan ensimmäiseksi katsonut öljyä ja ei se aivan ylärajaan mielestäni yltänyt kun eka kerran tarkistin.
Aivan erinomaiselta vaikuttaa matka-ajossa käsivaihteisenakin, mutta vähän katumusta pukkaa etten ottanut DSG:nä, kun yli 20 vuotta olen automaatilla ajanut. Laskeskelin sitä, kun olisi halvimpanakin vaihtoehtona  ollut noin 5000 e kalliimpi. Kaupunkiajossahan sitä joutuu heikohkon väännön takia useasti kepittämään, mutta kai siihen taas tottuu ja eihän noita kilometrejääkään enään niin paljoa kerry kuin aikoinaan työvuosinani.

[vkjoki]

Täydennänpä vielä kulutusraporttiani muutamalla tiedolla ja vertailulla.

Esittämäni kulutuslukemat eivät ole mitään pihistysajojen kulutuksia, vaan ne on saatu tavanomaisessa, muun liikennevirran mukaisissa ajeluissa 1-2 hengen kuormalla. Kaasua käytän suhteellisen ripeästi, nopeusrajoituksia noudatan kohtuullisen hyvin ja pyrin ennakoimaan hidastukset ja pysähdykset niin, että jalka- ja moottorijarrutuksia tulisi mahdollisimman vähän.

Vaikka 1.4 TSI ACT:n kulutuslukemat ovat kiitettävän pieniä, kyllä diesel sentään vielä bensan päihittää! Toki ero on pienentynyt viime vuosina merkittävästi. Tässä suhteellisen vertailukelponen sarja omien autojeni kevätkausien kesikikulutuksista ja vertailu EU-normikulutukseen ( oma / EU = n %):
VW Polo 1.4 MPI / 63 kW: 6,6 / 6,6 = 100 %
VW Polo 1.9 TDI 74 kW: 4,9 / 4,9 = 100 %
VW Golf V 2.0 TDI 103 kW: 5,5 / 5,4 = 102 %
Toyota Auris 2.2 D-4D 130 kW: 6,3 / 6,2 = 102 %
VW Golf V 1.4TSI A(DSG-6) 103 kW: 6,7 / 7,1 = 94 %
VW Golf VI 1.8TSI A(DSG-7) 118 kW: 6,3 / 6,6 = 95 %
Volvo S60 2.0 D3 A(Geartronic-6) 120 kW: 5,6 / 5,9 = 95 %
Ford Focus 2.0 TDCi A(Powershift-6) 120 kW: 5,4 / 5,3 = 102 %
VW Golf VII 1.4 TSI ACT A(DSG-7) 103 kW: 5,5 / 4,7 = 117 %

Havaintoja:
- keväällä pihein on ollut VW Polo 1.9 TDI ja janoisin VW Golf V 1.4 TSI DSG-6
- dieseleistä kolme on kuluttanut vähemmän ja kaksi enemmän kuin 1.4 TSI ACT
- kaikki bensakoneet ovat kuluttaneet huomattavasti enemmän kuin 1.4 TSI ACT
- kaikilla aiemmilla autoilla toteutunut kulutus on ollut EU-normikulutuksen tasolla, mutta 1.4 TSI ACT ylittää normin lähes litralla per 100 km

Olen myös kokeillut, kuinka korkeaan kulutukseen nuo samat moottorit saan piiskattua kiihdyttämällä talla pohjassa nopeudella 100 km/h. Tässä lukemia ( l / 100 km):
Toyota Auris 2.2 D-4D 130 kW: 31,9 l / 100 km
VW Golf V 1.4TSI A(DSG-6) 103 kW: 45,4
VW Golf VI 1.8TSI A(DSG-7) 118 kW: 39,6
Ford Focus 2.0 TDCi A(Powershift-6) 120 kW: 35,0
VW Golf VII 1.4 TSI ACT A(DSG-7) 103 kW: 40,6

Siis dieselit ovat kuluttaneet maksimiteholla noin 30 l/h (= 30 l/100km) ja bensiinimoottorit noin 40 l/h (= 40 l/100km) nopeudella 100 km/h. Nuo maksimikulutuslukemat ovat juuri sillä tasolla, jolla runsaan 100 kW:n moottoreiden maksimikulutusten tulisi teoreettistenkin laskelmien perusteella olla. Dieselien ja bensiinien ero johtuu dieselmoottoreiden paremmasta hyötysuhteesta. Nuo maksimikulutukset (30 - 40 l/100km) nopeudella 100 km/h ovat muuten noin 6-7-kertaisia verrattuna vakionopeuden 100 km/h-kulutuksiin, jotka ovat tasolla 6 - 7 l / 100 km.

Muokkaus 7.6.2013: Golf VII:n kevätkulutuslaskelma päivitetty toukokuun lopun tilanteen mukaiseksi.

[Murska]

Eipä meillä näyttäisi vkjoen kanssa olevan ajotyylissäkään eroja, aika samoilla kuvioilla mennään täälläkin ja vakkari on aika paljon käytössä ihan lyhyilläkin siirtymillä. Helppoa kun ei tarvii tuijottaa nopeusmittaria, 10 yli tikkaritaulun ja vakkari päälle. Toki vakkari hieman lisää kulutusta kun ei pysty kaasun kanssa ennakoimaan niin paljoa esim mäkisiä teitä mutta ero ei ole kokonaisuudessa suuri.

[Arnie]

Olen sitä mieltä, että vakkari kuluttaa enempi polttoainetta vallankin mäkisillä teillä. Käytän harkitusti vakkaria ja vain kohtuullisen tasaisilla teillä. Jos yrittää säästää polttoainetta niin kiihdytän tasaisella ennen ylämäkeä ja löysään mieluummin mäkeä noustessa. Laskettaessa alamäkeä vakkari päällä ilman kaasutusta niin kk näyttö ei mene nollille, mutta ilman vakkaria se menee 00. Jos ajelee tyylillä kaasuta rullaa niin se säästää kulutusta, mutta vilkkaassa liikenteessä se tyyli aiheuttaa haitariliikettä liikenteessä. Kyllähän se vakkari helpottaa ajamista ja vallankin tiellä jota peltipoliisit valvoo niin säästää sakoilta. Nämä nyt ovat vain omia mielipiteitäni, joku toinen voi olla muutamieltä.

[Kopsu]

Tuo 1.6 tdi ei taida olla erityisen polttoainepihi kapistus, olen kuullut tätä valitusta useammasta suunnasta. Jostain syystä hiukkasloukkujen tulon jälkeen tuntui että dieselien kulutukset ovat nousseet. Vertailun vuoksi IV-kopan Golf farkku 1.9 TDI meni parhaimmillaan maantietä kulutuksella 4.2 l/100 km ja seka-ajossakin 5.2 kulutuksella reippaalla kaasujalalla.

Tuo 1.4 TSI:n ACT-systeemi ei oikein vakuuta, tuntuu että saavutetut hyödyt ovat aika marginaalisia.

Leon vastaavalla 140 hv moottorilla ilman lepuuttimia menee kulutuksella 5,9 l/100 km. Rengastuksena 225/40/18" kumit, keskinopeus noin 50 km/h, maantie-/kaupunkiajoa ehkä noin 70/30 suhteessa eikä ole yritetty erityisemmin pihistellä. Vastaavilla ajoilla Mk6 Golf 122 hv TSI:llä vei noin 6,3 l/100 km eli kyllä jotain kehitystä on tapahtunut.

Tietysti eri kuljettajien aikaansaamat lukemat eivät ole vertailukelpoisia keskenään, meilläkin rouva saa samalla autolla ja samalla reitillä palamaan lähes litran enemmän sadalla. 

[vkjoki]

Tuossa oli pari hyvää kommenttia vakionopeudensäätimen vaikutuksesta kulutukseen. Koska aihe ei ole sidottu mihinkään automerkkiin eikä malliin, perustin erillisen aiheen, jossa käsitellään vakionopeudensäätimen vaikutusta kulutukseen:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=15310.new#new

Kopioin edeltä pari kommenttia uuteen ketjuun keskustelun siemeneksi.

[FU2]

Ondotan innolla vertailua, jossa on mukana tuo VW-konsernin uusi 1.6TDi, Hondan uusi 1.6D ja Renaultin 1.5/1.6 Energy. Oma veikkaukseni on että VW jää hännille kulutusvertailussa 

[Zaasa]

Onko Golf 7 ksenoneita verrattu testeissä kilpailijoiden valoihin,kuinka ovat pärjänneet?

[sakke2013]

Oma autoni on VW GOLF 1,6tdi manuaali.

Olen omistanut auton uudesta asti nyt kolmisen viikkoa.

Laskin keskikulutuksen ajetulle tankilliselle; ajoni koostuvat pääasiassa ns matka-ajosta, mutta mukana on myös taajama-ajoa sekä jonkin verran kaupunkiajoa. Laskettu tulos on laskettu taskulaskimella eikä ajotietokoneella.

Keskikulutus oli tarkasti 4,27 litraa/100km.

Ihan hyvältä vaikuttaa

[Joey]

Omalla kulutus nyt ollut 4,9L. Ajo on ollut suurin osa tätä kaupunkipyöritystä nopeus <60 ja n. 10% ajoa moottoritiellä. Nyt kun alkaa tulemaan mökki reissuja niin mielenkiintoinen seurata miten kulutus muuttuu.

[Murska]

http://www.motiva.fi/ajankohtaista/motivan_tiedotteet/2012/auton_energiankulutus_ei_ole_vakio.4835.news

Aika tylsä duuni testikuskilla

Kyllä yksittäinen kuluttaja on aika voimaton näissä kulutus asioissa, aina lyödään jotain tutkimustulosta käteen kun ottaa korkean kulutuksen esille. Eipä siinä, näillä se on mentävä ja tyydyttävä uudempaa tekniikkaa sisältävän moottorin korkeampaan kulutukseen.

[Golffari7]

6,6L/100km matka-ajossa 135kmh vakionopeudensäätimessä. 1.4tsi 103kw M6