Golf 7 - kulutus: kokemuksia, tietoja, keskustelua

[vkjoki]

103 kW 1.4 TSI ACT DSG-7:n kulutuksesta nopeudella 125 km/h:

Omien vakionopeudella ajettujen kulutuskokeiluiden perusteella sanoisin, että jos ajaa saman pätkän kahteen suuntaan tuulen ja tien kaltevuuden vaikutuksen eliminoimiseksi, keskikulutus asettuu nopeudella 125 km/h tasolle 7,5 l/100km. Toiseen suuntaan kulutus voi olla vaikkapa 6,5 l/100km ja toiseen suuntaan 8,5 l/100km.

[koppelo]

103 kW 1.4 TSI ACT DSG-7:n kulutuksesta nopeudella 125 km/h:

Samalla koneella:
- ensimmäinen 450 km tankkauksen perusteella mitattuna 6,9l/100km, ajotietokoneen mukaan 6,7l/100km
- nyt 820 km ajettu ja ajotietokoneen mukaan kulutus edellisestä tankkauksesta 6,2l/100 km

Ajot ovat olleet 90 % moottoritietä, vakionopeudensäädin 125 km/h, loput kaupunkiajoa.

[vkjoki]

Huhti-toukokuun keskikulutus Golf VII 103 kW 1.4 TSI ACT DSG-7:lla on ollut 5,6 l/100km, mutta viimeiset 2 000 km on mennyt keskikulutuksella 5,3 l/100km.

Tässä Golf VII:ssa on ajomoodin valinta. Yksi ajomoodi on Eco. Econ ollessa päällä:
- moottori ja vaihteisto menevät automaattisesti rullaustilaan
- moottorin vaste kaasun painallukseen muuttuu
- ilmastoinnin kompressorin reagointi muuttuu hitaammaksi
- vakionopeudensäätimen reagointi muuttuu loivemmaksi
- kulmavalotoiminto muuttuu

Ajoin Golf VII:lla toissa päivänä täsmälleen saman 30 km:n pätkän keskinopeudella 60 km/h sekä Eco- että Normal-valinnalla ajaen koko ajan nopeusrajoitusten mukaista suhteellisen tasaista maksiminopeutta (pääosin 80 km/h ja välillä 60 km/h). Econ-moodilla kulutus oli 4,5 l/100 km (kylmä moottori lähdössä) ja normal-moodilla 4,6 l/100km (lähdössä lämmin moottori). Ero oli hyvin pieni johtuen siitä, että ajan normaalimoodillakin taloudellisen ajotavan oppeja noudattaen ja siitä, että normaalimoodilla lähtö tapahtui lämpimällä moottorilla.

Kokeilin myös, kuinka paljon polttoaineenkulutus lisääntyy, kun jäähdytyskompressori käy maksimiteholla. Kulutuslisä oli 0,4 l/h, mikä vastasi hyvin odotusarvoa. Keskinopeudella 50 km/h tuo merkitsisi kulutuksen kasvua 0,8 l/100km.

[Murska]

Kyllä jumankauta menee pienellä kulutuksella ja ripeyttä on tossa koneessa on ihan kivasti. Alkaa vahvasti näyttämään siltä että seuraavaan autoon tulee bensakone, ja nimenomaan ACT jos se pysyy nipussa ilman ongelmia. Miksipä ei pysyisi?

[sakke2013]

Toisen kerran laskin taskulaskimella keskikulutuksen tankilliselle:

Autoni on VW Golf 1,6tdi.

Kulutus 4,0 / 100km

Ajo arviolta 70% maantieajoa, 25% taajama-ajoa, 5% kaupunkiajoa.

[vkjoki]

Kulutustietoja pikkuisen lisää Golf VII HB 103 kW 1.4TSI ACT DSG-7:sta:

Kulutusseurantani kevätkausi (huhti-touko) päättyi, ja kevään keskikulutukseksi tuli 5,5 l/100km. Talven keskikulutus oli 5,7 l/100km. Kesällä kulutus noussee talvikulutuksen tasolle, kun ilmastoinnin käyttötarve kasvaa.

Kuriositeettina mainittakoon, että ajoin viikonloppuna välin Helsinki - Lohja keskikulutuksella 4,3 l/100km. Lähtö oli pihasta kylmäkäynnistyksellä, reitti kulki moottoritien kautta, ja matka päättyi Lohjalla kirkon parkkipaikalle. Matkan keskinopeus oli 70 km/h. Ajo oli tavanomaista muun liikennevirran mukaista ajoa ilman mitään erityistä tavoitetta päästä pienellä kulutuksella.

Tuohon 4,3 l/100km kulutukseen on muutama syy:
- ensinnä tietenkin pihi moottori
- toiseksi myötätuuli 4 - 5 m/s, joka tiputti kulutuksesta pois muutaman desin
- kolmanneksi tietyöt, jotka lyhensivät 120 km/h-ajon osuutta matkasta merkittävästi

[Markku J]

Uskomattoman hyviä lukemia, kun vertaa meidän Poloon samalla voimalinjalla. Ajelin testilenkin tarkoituksena tutkiskella 2 -sylinterimoodin toimintaa. Lähtö lämpimällä koneella, pääosin 80 kmh nopeusrajoituksella ja hieman myös 50 ja 60 kmh. Ei ruuhkaa. Keskikulutus ajotietsikan mukaan 5,9 satasella.

[vkjoki]

^ Kyllähän 5,5 l/100km on 140 hv:n bensa-automaatille erinomaisen pieni keskikulutus, mutta toisaalta se on noin 25 % enemmän kuin normikulutus. Nimittäin kaikilla aiemmilla autoillani keskikulutus on asettunut suunnilleen EU-normikulutuksen tasolle.

[psxgamer]

Minusta tuntuu, että vjoki on aika haka ajamaan taloudellisesti. Plus toki reittikin vaikuttaa, Markun ajo oli ruuhka-aikaan ajoa Tuusula-Vallila väliltä? Siinä ruuhkassa seisomisessa ja jatkuvissa liikkelle lähdöissä paljon start/stopit ja kahden sylinterin tilat auta. Eihän tuo kulutusero voi mistään muusta johtua kun eri ihmisten ajotapojen erosta ja lenkin raskaudesta. Varsinkin kun Polo on vielä kevyempi auto.

Kunhan tänne alkaa muutkin kommentoida Golfin kulutuksesta samalla moottorilla niin veikkaan, että jäävät "hieman" vjoen saavuttamista arvoista. Omalla välillä aika raskaallakin kaasujalalla voisin veikata 0,5 - 1.0L lisää kulutukseen. 

[Markku J]

Tuo minun testilenkki oli illalla, ruuhka-ajan ulkopuolella Tuusulan ympäristössä. Muutama liikennevalopysähdys kyllä (4 kpl muistaakseni). Pitää vielä kokeilla jokin matka-ajopätkä. 

Minun Golfin ajotietsikka näyttää nyt 1500 km ajettuna 6,8 keskikulutusta, mutta tuossa on paljon pientä nurkka-ajoa, kuten pojan hakua päiväkodista ja kauppareissuja. Golfilla pääsen matka-ajossa viiden litran pintaan, ellei motarivauhteja ajella.

[vkjoki]

Päivitänpä tämän vertailun autojeni kulutuksista kevätkaudella eli huhti-toukokuussa. Olen laskenut myös, montako % toteutunut kulutus on suhteessa EU-normikultukseen (havaittu kulutus / EU-kulutus = n %):

VW Polo 1.4 MPI / 63 kW: 6,6 / 6,6 = 100 %
VW Polo 1.9 TDI 74 kW: 4,9 / 4,9 = 100 %
VW Golf V 2.0 TDI 103 kW: 5,5 / 5,4 = 102 %
Toyota Auris 2.2 D-4D 130 kW: 6,3 / 6,2 = 102 %
VW Golf V 1.4TSI A(DSG-6) 103 kW: 6,7 / 7,1 = 94 %
VW Golf VI 1.8TSI A(DSG-7) 118 kW: 6,3 / 6,6 = 95 %
Volvo S60 2.0 D3 A(Geartronic-6) 120 kW: 5,6 / 5,9 = 95 %
Ford Focus 2.0 TDCi A(Powershift-6) 120 kW: 5,4 / 5,3 = 102 %
VW Golf VII 1.4 TSI ACT A(DSG-7) 103 kW: 5,5 / 4,7 = 117 %

Pikkuisen tarkastelua:
- aiempien bensiimoottoreiden kulutukset ovat olleet 6,6, 6,7 ja 6,3 l/100km
- dieseleiden kulutukset ovat olleet 4,9, 5,5, 6,3, 5,6 ja 5,4 l/100km
- lukusarjoista näkee, että nykyinen bensiini-Golf VII lukemalla 5,5 l/100km sujahtaa tuonne dieseleiden joukkoon - siis 1.4 TSI ACT taitaa kuulua dieseleiden sukuun ja vierastaa bensamoottorisia kaimojaan
- mutta yhdessä suhteessa Golf VII on huonoin: toteutunut kulutus on peräti 17 % yli normin, kun kaikki muut autot ovat kuluttaneet suunnilleen EU-normikulutuksen mukaisesti

[vkjoki]

Tuossa aiemmin kerroin, kuinka Helsinki - Lohja meni 1.4 TSI ACT:llä pihasta pihaan myötätuuleen 4,3 litralla per 100 km. Arvelin, että myötätuuli pudotti kulutusta muutamalla desillä. Eilen pääsin arvioimaan myötätuulen vaikutusta, kun ajoin saman pätkän aivan samalla tavalla, mutta etuvastaiseen tuuleen: tulos 5,0 l/100km. Siis 0,7 l/100km nousi kulutus. Noissa kahdessa ajossa ensimmäisen ajon myötätuuli oli voimakkaampi kuin toisen ajon vastatuuli, joten tyynen sään kulutus asettuisi todennäköisesti tasolle 4,7 - 4,8 l/100km.

Tuosta Helsinki - Lohja -matkasta on tuollaiset 10 % kaupunkiajoa ja 90 % maantietä. Jos noita prosentteja soveltaa ko. auton normikulutuslukuihin, kulutuksen olisi pitänyt olla 4,2 l/100km (0,1 x 5,8 + 0,9 x 4,1 = 4,2). Siis käytännön kulutus ylittää 13 %:lla tuon täysin teoreettisen laskelman antaman tuloksen. Teoreettisen laskelman suurin virhelähde tulee siitä, että käytännön ajossa minulla olivat tietenkin valot päällä ja tuuletin pyöri vauhdikkaasti. Niiden aiheuttama kulutuslisä (kenties 0,1 l/100km) ei sisälly EU-normikulutukseen. Jos tämän ottaa huomioon, kulutus oli käytännössä 11 % yli EU-normikulutukseen perustuvan odotusarvon.

[Taky]

Jos tämän ottaa huomioon, kulutus oli käytännössä 11 % yli EU-normikulutukseen perustuvan odotusarvon.

Yhtälöön pitäisi saada mukaan myös keskinopeus.

[vkjoki]

^ Totta! Mutta ei pelkkä keskinopeustietokaan paljoa auta, jos toisessa tapauksessa äärinopeudet ovat paljon keskinopeuden ylä- ja alapuolella ja toisessa lähellä keskinopeutta.

Helsinki - Lohja -ajojeni keskinopeudet olivat 69 ja 70 km/h ja EU-normiajon keskinopeudeksi tulee 66 km/h, jos ajosta 10 % on kaupunkiajoa ja 90 % maantieajoa.

[Taky]

^ Totta! Mutta ei pelkkä keskinopeustietokaan paljoa auta, jos toisessa tapauksessa äärinopeudet ovat paljon keskinopeuden ylä- ja alapuolella ja toisessa lähellä keskinopeutta.

Mutta antaa jonkinlaista viiettä millaista nopeutta ko tapauksessa on edetty, 20 km/h - 50km/h vai 120 km/h.
Testien tms. tasaisen kulutuksen käyräkin kertoo heti että (keski)nopeudella on merkittävä vaikutus l/100km lukemaan.

[vkjoki]

^ Sattumalta ajoinkin juuri sunnuntaina Golf VII 1.4 TSI ACT DSG-7:lle sarjan kulutuksia eri nopeuksilla. Tässä ko. koeajotiedot:

Olen tässä toukokuun alusta alkaen odotellut, että sattuisin tien päälle sellaisissa olosuhteissa, joissa voisin ajaa 1.4 TSI ACT:lle suuntaa-antavat tasaisen vauhdin kulutuslukemat nimenomaan kesäkelille. Eilen se onnistui: lämmintä +19, tie vähämäkinen (Helsinki - Loviisa), tuuli heikko sivutuuli (etelätuulta 2 - 4 m/s) ja kuiva tie. Yli 80 km/h-nopeuksilla ajoin kullakin nopeudella 10 km vakionopeudensäätimellä ja pyrin aloittamaan ja lopettamaan ajon tasamaalla.

Tässä kulutuslukemia:
- 130 km/h: 7,1
- 120 km/h: 6,5
- 100 km/h: 5,4
- 80 km/h: 4,4
- 60 km/h: 3,9
- 50 km/h: 3,4

Tällä tavalla mitattujen kulutuslukemien tarkkuus lienee vain plus miinus puoli litraa, mutta kyllä niistä osviittaa saa. TM on mitannut Octavialla kulutukset samalla moottorilla ilman ACT:tä, ja niihin verrattuna ylläolevat Golfin kulutukset ovat muutaman desin Octaviaa pienemmät kuten oli odotettuakin. EU-maantiekulutuskin on ACT-DSG-Golfilla 0,4 l pienempi kuin manuaali-Octavialla (4,1 vs. 4,5).

[sakke2013]

Laskimella laskettu keskikulutus pysyy samana kuin ennenkin:

4,0/100km

Auto VW Golf 1,6tdi manuaalivaihteistolla

Rengas Nokian Hakka Greeen 16"

Ajo sekalaista; arvio 75% maantie-, 20% taajama-, 5% kaupunkiajoa

[koppelo]

Tähän mennessä reilun 2500 km:n ajon jälkeen keskikulutus tankkausten mukaan laskettuna 6,8l/100km. (1,4, 103kW, ACT, DSG)

Tänään ajotietokoneen mukaan kulutus moottoritiellä n. 150 km:n reissulla (pääosin vakkarilla; 125km/h) 5,8l/100km:


Mennessä oli melko reilu myötätuuli; sama reissu takaisin vastatuuleen ja kulutus tietsikan mukaan 6,3l/100km.

[tapanixxx]

Uskomattoman hyviä lukemia, kun vertaa meidän Poloon samalla voimalinjalla. Ajelin testilenkin tarkoituksena tutkiskella 2 -sylinterimoodin toimintaa. Lähtö lämpimällä koneella, pääosin 80 kmh nopeusrajoituksella ja hieman myös 50 ja 60 kmh. Ei ruuhkaa. Keskikulutus ajotietsikan mukaan 5,9 satasella.

Täytyy kommentoida tätä kulutusasiaa.

Itselläni passat 2 litran fsi koneella. Kulutus 6.7-6.8 l/100km ajotietokoneen mukaan samaisella ajolla.

Kovin paljoa jos yhtään on saatu kulutusta alaspäin vuosien varrella. Pitää myös ottaa huomioon että Passat on raskaasmpi auto. Ja passatissa joutuu kaikki sylinterit tekemään työtä.

[Zaasa]

Täytyy kommentoida tätä kulutusasiaa.

Itselläni passat 2 litran fsi koneella. Kulutus 6.7-6.8 l/100km ajotietokoneen mukaan samaisella ajolla.

Kovin paljoa jos yhtään on saatu kulutusta alaspäin vuosien varrella. Pitää myös ottaa huomioon että Passat on raskaasmpi auto. Ja passatissa joutuu kaikki sylinterit tekemään työtä.

Kovin on kevyt kaasujalka.Omalla 2.0 TSI Oculla pääsin ajotietokoneen mukaan samoihin lukemiin jyrkässä myötämäessä. Kulutus keskim. 8-9l/100km
Pitää myös ottaa huomioon että Octavia on Passattia kevyempi auto.

Omassa ACT/DSG:ssä katson mielelläni pari litraa pienempiä lukemia.

[jni]

 Omalla Octavia 4x4 2.0 FSI:lla kulutus alkoi pienimmillään kasilla myös maantieajossa normaalibensalla. Sillä alkuperäisellä Ferrari-bensalla pääsi 100 ja 80 km/h maantiellä joskus lukemiin 7,5 l/100 km.

[tapanixxx]

Kovin on kevyt kaasujalka.Omalla 2.0 TSI Oculla pääsin ajotietokoneen mukaan samoihin lukemiin jyrkässä myötämäessä. Kulutus keskim. 8-9l/100km
Pitää myös ottaa huomioon että Octavia on Passattia kevyempi auto.

Omassa ACT/DSG:ssä katson mielelläni pari litraa pienempiä lukemia.

No juu, tuo kulutuslukema on saavutettavissa jos ajetaan teitä jossa rajoitukset ovat 50-80 (pääasiassa 80, pikkuinen pätkä 50 ja vähän enempi 60) eli pintakaasulla mennään eteenpäin.

Mittaisin tätä kulutusta useampaa otteeseen mökkireissulla ja katolla oli vielä taakkateline ja pyöräteline ilman pyörää lisäämässä hitusen ilmanvastusta.
Autoni on manuaalivaihteilla. Rengastus se vakio 205/55 energy saver +.
Rengaspaineet on vakiot eli 2.3bar edessä ja takana. Käytän vain 98 bensaa.

[Matson757]

Omalla Octavia 4x4 2.0 FSI:lla kulutus alkoi pienimmillään kasilla myös maantieajossa normaalibensalla. Sillä alkuperäisellä Ferrari-bensalla pääsi 100 ja 80 km/h maantiellä joskus lukemiin 7,5 l/100 km.

Alkaa menemään jo ohi aiheen, mutta aika kovaruokainen on Skodasi ollut. Olen päässyt parhaimmillaan painavammalla 2.0 FSI 4motion farkku Passatilla maantiellä 6.2 keskikulutukseen (ajamalla tyhjällä autolla voimakkaassa myötatuulessa rekan perässä noin yhdeksääkymppiä Joensuusta Kuopioon  ). Normaalisti maantiekulutus on ollut välillä 7.2-8 litraa sataselle ja kaupunkikulutus 9.5-10.5 litraa sataselle. Ajotietokoneen näyttämä tarkistettu useasti 0.1 litran tarkkuudella oikeaksi ottamalla huomioon myös mittarivirhe.

[sakke2013]

Laskimella laskettu keskikulutus tankilliselle:

Autoni on VW Golf 1,6tdi.

Kulutus 4,0 / 100km
Ajo arviolta 70% maantieajoa, 25% taajama-ajoa, 5% kaupunkiajoa.

Samalla menee kuin aikaisemminkin.

[Ocu_P]

Kaksi edellistä tankillista pelkkää lomalaisen matka-ajoa. Ensin 4,65 L ja sitten 4,95 L satasella tankkauksista laskettuna. Ekassa tankillisessa motaria 130 km/h noin 150 km ja jälkimmäisessä tuplasti. Ihan ok, mutta ei tällä "säästömallilla" vieläkään mitään aivan erityistä.

Nyt menossa oleva tankkllinen jäänee vuoden parhaaksi. Kaarinasta tultiin Raaheen lähes 600 km matka ajotietokoneen mukaan 4,1 L satasella eikä tuossa juuri heittoa totuuteen ole ollut.

[pizza_delivery]

Vikonloppuna tuli 470km ajettua Golfilla.  350km oli vanhaa tietä Hämeenlinnaan ja takaisin.  Muut olivat PK seudun sisällä.  Taajama osuudelle tuli lukemat 5.0L sataselle auton mukaan ja kaikkiaan 470km tuli 5.9L/100.  Paljon käyttää sylinterin lepuutusta. Huomasin kaupungissa betonimuurin vieressä putputuksen kun 2 sylinteriä kävi.  DSG on tässä selvästi paranneltu kuin 6 koppasessa, mutta en edellenkään tykkää kun joskus luistattaa 2 liikkeelle, tosin vähemmän kun edellisessa autossa.  Moottori myös lämpenee heti mikä hyvä.  Profiilia on paljon kun on 16" ja vakioalusta, mutta näillä teillä erittäin mukava.  Alusta ja ohjaus erittäin hyvät.  Olenko se vain minä vai onko tässä autossa hiljennetty moottorin ääniä 6sta?

[sakke2013]

400km reissu Jyväskylään liikennevirran mukana ns normiajolla: kulutus 3,9 / 100km. Auto VW Golf 1,6tdi. Autolla ajettu noin 13 000km. Kulutus on reaalinen eli tankatessa mitattu. Kyllä tämä vähällä menee.

[vkjoki]

^ Vähällä menee! Oletko selvittänyt, kuinka tarkasti ajotietokone näyttää kulutuksen? Jos ajotietokoneen virhe on tiedossa, yksittäisen matkan kulutuksen saa tarkimmin ajotietokoneen avulla.

[sakke2013]

Kyllä olen selvittänyt. Ajotietokone pitää prikulleen kutinsa, mutta koska joku aina epäilee sen kaunistelevan lukemia, niin laitoin vain varmistukseksi, että kulutus on mitattu tankatessa.

Eipä noilla desilitroilla ole väliä, mutta yleisluonnehdinta on autosta se, että se ei paljoa dieseliä vie.

Normaalissa maantieajossa työmatkallani 65km pääsen helposti lukemaan 3,7-3,8 L / 100km. Kaupungissa ja taajamassa kulutus tietysti hieman nousee, muttei kuitenkaan keskiarvoltaan yli 4,3 / 100km.

Pitkän ajan keskiarvo on noin 4,0-4,1 / 100km.

[Ocu_P]

Itse pääsisin tuollaisiin lukemiin (tankkauksesta lasekttuna) ainoastaan pisimmällä matkalla, jota tulee ajettua eli Kaarina - Raahe, jos olisi talvirajoitukset, mutta kuitenkin plussakelit. Pitää siis olla alhaiset rajoitukset ja siltikin maltillinen ajotapa. Jatkuva kameravalvonta  pitää ajotavan sellaisena tuolla mainitulla reitillä.

Siis Sakken lukemat ovat mahdollisia, mutta kokemuksieni mukaan vain rauhallisen matka-ajon olosuhteissa. Sen ulkopuolella kulutuslisä on melkoinen.