Skoda Yeti 1.2 TSI kokemuksia?

[the_raz]

Oliko sinulla muuten jo skraaduja maalipinnassa?

Sen verran että näkee ettei kaikki ole kunnossa, muttei läheskään niin paha kun esim Karviksella. Voisin ehkä ottaa kuvan siitä jossain vaiheessa...

[Asterion]

Sen verran että näkee ettei kaikki ole kunnossa, muttei läheskään niin paha kun esim Karviksella. Voisin ehkä ottaa kuvan siitä jossain vaiheessa...

Luultavasti varmaankin sama tilanne kuin täällä.  Jos Karvis ei olisi tuonut tätä asiaa esille, niin tuskin olisin tuota naarmuuntumista huomannut piiiiitkään aikaan, eli vasta silloin kunnes tilanne olisi jo ollut huono Naarmuja siis on jo,  mutta luultavasti vasta lakkapinta on vahingoittunut. Saas nähdä miten aikovat palauttaa tuon uudenveroiseen kuntoon...

Pieni sivuhyppy ohi topikin. Tsekkasin öljytason ekaa kertaa. Autolla ajettu reilut 2tkm. Pinta on vielä  ihan maksimissa mutta öljy näytti tosi mustalta, muistaakseni edellisessä uudessa autossani öljyt oli kuukauden ajon jälkeen paljon läpikuultavammat. Hieman "pelottaa" tuo longlife tsydeemi (ekaa kertaa minun autossa), eli näillä näkymin öölit vaihdettaisiin vasta kahden vuoden päästä, mutta kaipa tehdas tietää mitä tekee...toki saahan nuo vaihdatuttaa aikaisemminkin mutta olisikohan tuo oikeasti vaivan ja rahan arvoista? Toinen mietinnän aihe on tuo DSG, pitäisiköhän siihenkin varmuuden vuoksi vaihdatuttaa nämä  ensiöljyt, jotta kesto tulisi maksimoitua?

[Karvis]

Senverran lisäinfoa tähän ovenkahva ongelmaan, että huoltoneuvoja oli saanut maahantuojan edustajan kiinni(sen paskajätkän) ja infosi sitten minuakin.

Maahantuojalla ei siis edelleenkään ole korjausohjetta tuohon vaivaan, mutta jos heidän puheisiin voi enään yhtään luottaa niin heillä on nyt tutkittavana yksi testiauto jossa on sama vika. Korjausohje siis olisi työnalla ja se olisi jopa lupeissa tälleviikolle JOS vika on korjattavissa säädöllä, aika on torstaiksi joten katsotaan ehtivätkö saada ratkaisun aikaiseksi siihen mennessä.

Itse en ainakaan pidätä hengitystä sen puolesta...

[Asterion]

Itse en ainakaan pidätä hengitystä sen puolesta...

Joo, luultavasti  tarinan ensimmäiset sivut on vasta kirjoitettu 

[Markku J]

Onko palstalaisten auto kyseessä, mikä on usein parkissa Tammistossa kiinalaisravintola Ju-Fun lähellä ? Tänäänkin siellä käytiin työporukalla (Ju-Fu on oikein hyvä lounaspaikka kohtuuhintaan 8,5 eur buffet). Siinä lähiparkissa on jo useamman kerran ottanut silmääni nätti, valkoinen Yeti parkissa klo 11-12 välillä. Valkoinen sopii Yetiin hienosti !

[Ouzi]

Ju-fu on kyllä hyvä kun on niin monipuolinen lounas buffet. Tosin vähän ahdas sisältä etenkin lounasaikaan.

[tsiih]

Mitäs öljyjä siellä dsg-7 vaihteistossa on?

edit: siis mitä öljyä pitää käyttää?

Ei ole kuin todella hankalasti vaihdettava tavallinen vaihteistoöljy, ei huolta siis.

[Karvis]

Joo, luultavasti  tarinan ensimmäiset sivut on vasta kirjoitettu 

Olet lienee harvinaisen oikeassa.

Aamulla olin juuri lähdössä viemään autoa pajalle niin huoltoneuvoja soitti ettei sitä korjausohjetta ole vielä saatu, saako nyt olla yllättynyt ilme?

[tibis]

Alkaa mietti oliko tämä yeti hyvä ostos, kun nyt jo huoma että on sitä ja tätä vika autossa.
Paras mitä olen lukenut on että jossain yetissä on tullut VETTÃ,, sisään.

[RTWteam]

Alkaa mietti oliko tämä yeti hyvä ostos, kun nyt jo huoma että on sitä ja tätä vika autossa.
Paras mitä olen lukenut on että jossain yetissä on tullut VETTÃ,, sisään.

Tibis älä huolehdi. Paaaaljon hyvääkin on Yetistä sanottu ja monesti ne vika asiat nostetaan nopeammin esille kuin ne asiat jotka toimivat moitteettomasti. Ja takuu onneksi auttaa useammissa vioissa. Yetikin on auto joten vikoja autoista aina löytyy.

[tibis]

Tibis älä huolehdi. Paaaaljon hyvääkin on Yetistä sanottu ja monesti ne vika asiat nostetaan nopeammin esille kuin ne asiat jotka toimivat moitteettomasti. Ja takuu onneksi auttaa useammissa vioissa. Yetikin on auto joten vikoja autoista aina löytyy.

olet oikeassa RTWteam, sit taas että takuu on vaan 2 vuotta, niin se myös huolistuu minua.

[Anshjelm]

olet oikeassa RTWteam, sit taas että takuu on vaan 2 vuotta, niin se myös huolistuu minua.

Niin ei minunkaan mielestä tarvitse edes tuota huolehtia turhaan. Briskodan, suomalaisten foorumien ja parisen saksankielisen foorumin mukaan mitä oon yrittänyt lueskella esiin tulleita vikoja ei kuitenkaan mitään älytöntä määrää ole.

Viatonta autoahan ei ole, maanantaikappaleita löytyy mistä vaan, mutta esim. itsellä 2½ ollut alla seat 2.0tdi dsg, piti olla pirkka-audi ja vikapesä, niin vaihteiston kun moottorinkin osalta, muutenkin halpa räppänä jne.

Ihan hyvin on matkat hoidettu, ns. viat jotka eivät liity normaaliin kulumiseen ovat lähinnä tuulilasin halkeaminen (useasta kiven iskusta) ja kuskin istuimenlämmittimen modulin hajoaminen. Moottori toiminut niinkuin unelma kuten myös vaihteisto. Okei, kilsoja ei satojatuhansia mutta 58tkm.

Nää on vaan niin yksilöitä, jos alkaa pelkään "kaikkea mitä voi tulla" niin eihän sitä kannata autoa ollenkaan hankkia. Täydellisen viaton ei ole ollut yksikään mulla olleista automerkeistä/malleista (Golf IV, Saab 900, Ducato, Fabia, Yaris, Corolla, Mazda 6, Fiestax2 ja nyt tää Seat). Vain Saab kerran ja Ducato (takuuaikana) kerran jätti tielle. Muutoin kaikesta on pikkurahalla selvinnyt jos on normihuoltojen lisäksi tarvinnut muuta tehdä. Ja niin siis takuuaikana kuin takuuaikojen ulkopuolellakin.

Luotto vaan on tällä hetkellä "riittävä" 1.2 Yetiin jotta viimeisten hieromisten jälkeen omakin tilaus on menossa sisään lähipäivinä.

[tibis]

omakin tilaus on menossa sisään lähipäivinä.

Sehän on kiva, mikä olet miettinyt?

[Anshjelm]

Sehän on kiva, mikä olet miettinyt?

Varusteita ja tietty kustannuksia, mitäpä muuta

Runko joka tapauksessa 1.2 tsi dsg experience.

[tibis]

Varusteita ja tietty kustannuksia, mitäpä muuta

Runko joka tapauksessa 1.2 tsi dsg experience.

Sanoiko ne sulle myös että menne noin 4-5kk että auto tule?

[Anshjelm]

Sanoiko ne sulle myös että menne noin 4-5kk että auto tule?

Liisari päättyy helmikuun puolivälissä elikkä aikaa on kestää muutama ylimääräinenkin viikko. Viimeisimmässä tarjouksessa lukee toimitusajaksi tilaushetkestä noin 16vkoa.

[the_raz]

olet oikeassa RTWteam, sit taas että takuu on vaan 2 vuotta, niin se myös huolistuu minua.

Eiköhän kahden vuoden aikana sellaiset viat jotka kuuluvat takuun piiriin jo tule esille. Takuuhan ei kata esim. kulutusosia, tai jos pystyy osoittaamaan ettei autosta ole pidetty tarpeeksi hyvää huolta (mitä se sitten ikinä tarkoittaakaan...  )

[Asterion]

Eiköhän kahden vuoden aikana sellaiset viat jotka kuuluvat takuun piiriin jo tule esille. Takuuhan ei kata esim. kulutusosia, tai jos pystyy osoittaamaan ettei autosta ole pidetty tarpeeksi hyvää huolta (mitä se sitten ikinä tarkoittaakaan...  )

Ainoa mihin toivoisin kahta vuotta pidemmän takuun on tämä nautinnollisen mukava DSG-vaihteisto, josta on saanut lukea kaikenlaista hevosmiesten toimiston tuottamaa arviota kestävyyden suhteen. En haluaisi, että kolmen - neljän vuoden päästä vaihteistossa mekatroniikka tms. sanoo pong ja joudun maksamaan siitä tuhansia euroja.

[tibis]

Ainoa mihin toivoisin kahta vuotta pidemmän takuun on tämä nautinnollisen mukava DSG-vaihteisto, josta on saanut lukea kaikenlaista hevosmiesten toimiston tuottamaa arviota kestävyyden suhteen. En haluaisi, että kolmen - neljän vuoden päästä vaihteistossa mekatroniikka tms. sanoo pong ja joudun maksamaan siitä tuhansia euroja.

olen aivan sama mieltä, vähää pelotaa toi DSG

[Asterion]

olen aivan sama mieltä, vähää pelotaa toi DSG

Kannattaa pelätä vasta jos jotain tapahtuu, siihen mennessä eiku naaatiskelemaa! 

Muistan lukeneeni tähän liittyvää matskua netistä keväällä. Valitettavasti en tähän hätään löytänyt tähän liittyvää kuluttajaviranomaisen    linkkiä, jossa oli mainittu tuotteilta vaadittavat kestävyydet. Auton voimansiirto, vaihteisto ja kytkin olivat siellä autopuolella myös listattuna. Yleissääntöhän on se, että tuotteen pitää kestää sen oletettavan eliniän verran (en muista tarkkaa sananmuotoa). Esim pesukoneilla se taisi olla kolme ja puoli  vuotta jne. Jos laite hajoaa aikaisemmin, siinä katsotaan olleen valmistusvika, josta vastaa myyjä/valmistaja. Myyjän antama oma takuu on vapaaehtoinen, eikä se poissulje tuota tuotevastuulakia.

Auton vaihteiston hajoamisesta oli jopa joku ennakkotapaus. Olikohan se niin, että siinä liikuttiin yli sadantuhannen kilometrin paikkeilla, eli jos aikaisemmin hajoaa niin valmistaja on vastuussa. Koska hajonnut vaihteisto vaihdettiin siitä syntyi etua myös auton omistajalle, eli auto oli kokonaisuudessaan paremmassa kunnossa kuin ennen hajoamista, siksi myös auton omistaja maksoi arvonnousun verran tuosta vaihteistoremontista myyjälle.

Luultavasti todellisuus on tylympi. Myyjä varmaan on aikalailla haluton tulemaan missään vastaan takuuajan jälkeen, joten auton ostajan on oltava valmis viemään juttunsa oikeuteen. Siinäkin on tunnetut riskinsä.

[VWonderman]

Alkaa mietti oliko tämä yeti hyvä ostos, kun nyt jo huoma että on sitä ja tätä vika autossa.
Paras mitä olen lukenut on että jossain yetissä on tullut VETTÃ,, sisään.

Juu ei tarvi huolehtia, meneppäs kattomaan jotain Golf Variant-ketjua, niin ovet taipuu, radio temppuilee, ilmastoinnin kompura laukeaa, DSG:n mekatroniikka pettää, kattoikkuna rätisee ja rutisee, lukot jäätyy, ovet suhisee, Xenonit sojottaa taivaalle, etujousitus paukkuu jne. jne.

[/OT]

[RoccoScientist]

Maahantuojalla ei siis edelleenkään ole korjausohjetta tuohon vaivaan, mutta jos heidän puheisiin voi enään yhtään luottaa niin heillä on nyt tutkittavana yksi testiauto jossa on sama vika. Korjausohje siis olisi työnalla ja se olisi jopa lupeissa tälleviikolle JOS vika on korjattavissa säädöllä, aika on torstaiksi joten katsotaan ehtivätkö saada ratkaisun aikaiseksi siihen mennessä.

[OT]Itselleni on tullut vähän sellainen fiilis, että nuo merkkihuoltojen mekaanikot eivät osaa edes sitoa kengännauhojaan, jos valmistajalta ei ole tullut siihen ohjetta. Otetaan esimerkiksi vaikka Scirocconi takalasinpesin, jonka vedentulo katkea "pulputen" eli paine ei katkea saman tien, vaan heikkenee vähitellen. Liitoksissa ei ole vikaa ja huolto-ohjetta ei ole, joten huolto ei osaa tehdä mitään. Jos letkut kerran ovat kunnossa, niin vika voi minun nähdäkseni johtua vain joko pumpusta, suuttimesta tai näiden ohjainyksiköstä. Ei pitäisi olla mitään rakettitiedettä kokeilla minkä vaihtaminen auttaa ongelmaan...[/OT]

[Karvis]

[OT]Itselleni on tullut vähän sellainen fiilis, että nuo merkkihuoltojen mekaanikot eivät osaa edes sitoa kengännauhojaan, jos valmistajalta ei ole tullut siihen ohjetta.

Valitettavasti asia tuntuisi olevan juuri näin, jos vika ei ilmene testerillä niin ei siellä oikein paljon osata tehdä ilman erillistä ohjeistusta

Tuokin kahvaongelma, ei se pitäisi olla mahdoton homma ottaa ovipahvi irti ja tutkia olisiko siellä säätömahdollisuuksia. Tuo haluttomuus omatoimiseen tutkimiseen johtunee pitkälti maahantuoja maksamasta surkeasta korvauksesta takuuhommista, kannattaa ennemmin odotella(ja odotuttaa asiakasta) se korjausohje ja käyttää mahdollisimman vähän aikaa siihen korjaamiseen.

[Karvis]

Aurinkolippa alkoi ärsyttämään tänään. Miksi se katon loveus on vain siellä oikeassa reunassa, ärsyttää kynsiä tyhjää vasurilla kun ei edes kynsiä saa kunnolla siihen lipan ja katon rakoon

Niin ja kahvarintamalla ei mitään uutta

[Asterion]

Aurinkolippa alkoi ärsyttämään tänään. Miksi se katon loveus on vain siellä oikeassa reunassa, ärsyttää kynsiä tyhjää vasurilla kun ei edes kynsiä saa kunnolla siihen lipan ja katon rakoon

Niin ja kahvarintamalla ei mitään uutta

Taitaa olla ensihuumat Yetin kanssa ohi ja arki astunut kuvaan, jolloin pienemmätkin asiat alkaa nyppiä?

Minä varasin Yetilleni kahvojen takia huollon kuun loppupuolelle. Ei ne siellä  pajalla kyllä olleet kuullutkaan, että tämmöisiä ongelmia on Yeti-laivastossa. Sanoin että jos siellä on joku puhelintaitoinen niin soittaa HA:lle niin asia selviää. Ei ehkä korjausmenetelmä kuitenkaan, jollei Karvis ole saanut pilottitapauksellaan organisaatiota vauhtiin 

[Karvis]

Taitaa olla ensihuumat Yetin kanssa ohi ja arki astunut kuvaan, jolloin pienemmätkin asiat alkaa nyppiä?

Voi olla, eikä varmasti vähiten näiden jatkuvien ongelmien vuoksi

[tibis]

Voi olla, eikä varmasti vähiten näiden jatkuvien ongelmien vuoksi

Terve karvis mitäs kaikki ongelmia sulla ollut nyt Yetin kanssa?
Se ovikahva, kuulutus, ja nyt tämä aurikojuttu.ihan äskein kävin täällä mutten vaan koeajossa yeti 1.2 ja on se kyllä niin kiva, autossa tietysti ei ollut DSG mutta ei se mitä

[Karvis]

Terve karvis mitäs kaikki ongelmia sulla ollut nyt Yetin kanssa?
Se ovikahva, kuulutus, ja nyt tämä aurikojuttu.ihan äskein kävin täällä mutten vaan koeajossa yeti 1.2 ja on se kyllä niin kiva, autossa tietysti ei ollut DSG mutta ei se mitä

-Ratti vinossa uutena->säätö takuuseen, jonka jälkeen alkoi
-Puoltaminen, jouduin omalla kustannuksella säädättämään pyöränkulmat vielä uudelleen ja lopulta myös vaihtamaan renkaiden paikkaa
-Kuskin oven lista alkoi repsottamaan-> uusittu
-Kolahtelu/narahtelu takapäästä-> korjattiin kahteen kertaan ennen kuin tuli kuntoon, syynä väärin säädetty takaoven lukko
-Sadetunnistin vaihdettu, ei toivottua vaikutusta
-Sitten ne kahvat
-Posketon kulutus

Muistinkohan kaikki


Tuo aurinkolippa ei nyt varsinainen vika ole...

[-ruoska-]

Meidän muiden onneksi Karviksen yksilöön on näköjään kerätty kaikki viat 

Kyllä itselläkin yksi oikea vika löytyy, särinää kojelaudasta n. 4000 ja 4100 kierroksen välissä. Tuon huolto saa laittaa kuntoon jossain vaiheessa.

Tai no, renkaat laahaa maata ja istuimet on päin persettä 

Muutoin kaikki toimii erinomaisesti.

[Karvis]

Meidän muiden onneksi Karviksen yksilöön on näköjään kerätty kaikki viat 

Jostain syystä täällä ei virnistytä yhtään
Ei voi todeta oikein muuta kuin, että paskan möivät...

Emäntä jo tuossa yhtenä päivänä kyseli, että miksi täällä on taas nettiauto auki