Skoda Yeti 1.2 TSI kokemuksia?

[Karvis]

Tuli vaan mieleen, että se viime viikon koeajo-Yeti 1,2 tsi:ssä oli myös epätasainen tyhjäkäynti startin jälkeen, mutta se tasaantui sitten myöhemmin. Liekö samaa suutinjuttua?

Samaa settiä, epätasainen tyhjäkäynti esiintyy vain sen korotetun tyhjäkäynnin ajan ja tasaantuu sitten. Kuulostaa hiukan samalta kuin kaasarivehkeessä olisi imu liika isolla, siis hiukan rykivää ja hökivää käyntiä. Esiintyy muuten vain yli 15°C lämpötiloissa, alle tuon ei koko korotettua tyhjäkäyntiä esiinny

Miten muilla TSIippa kuskeilla?

Oletko Karvis nyt tosissasi halukkuudella vaihtaa konsernia??

Itseasiassa en ole tästä ollenkaan varma, muilla kun ei oikein näytä olevan oikein mitään järkevää Yetin korviketta tarjolla Mutta olen kyllä vakavasti miettinyt osallistuisinko tähän keskusteluun...

Eikös entinen Ocusi pelannut täysin vikavapaasti?

Ei aivan. Sitä kylmäkäynnistyksessä esiintyvää satunnaista rominaahan etsittii moneen kertaan ja "korjattiinkin" yli 2:lla tonnilla asian muuttumatta mihinkään, aloin tosin lopulta taipumaan siihen että kyseessä on moottorin ominaisuus
Tuon lisäksihän siitä ei mennyt kuin 1 puola viimetalvena...

Parempi vain niellä katkera kalkki ja käyttää takuuaika hyödyksi.

Tässä kyllä on harvinaisen viisaita sanoja onkeen otettavaksi, vaihtamalla kun voi siirtyä vain ojasta allikon puolelle

Kun saisivat nyt nuo viat kuntoon ja poskettoman kulutuksen(kaupunki 9L/100km) kuosiin, niin josko tuon kanssa sitten pärjäisi

[Asterion]

Samaa settiä, epätasainen tyhjäkäynti esiintyy vain sen korotetun tyhjäkäynnin ajan ja tasaantuu sitten. Kuulostaa hiukan samalta kuin kaasarivehkeessä olisi imu liika isolla, siis hiukan rykivää ja hökivää käyntiä. Esiintyy muuten vain yli 15°C lämpötiloissa, alle tuon ei koko korotettua tyhjäkäyntiä esiinny

Samaa rumahkoa tyhjäkäyntiääntä ihmettelin minäkin jo koeajaessani Yetiä (1.2) ensimmäistä kertaa. Mainitsin siitä myyjällekin, että tämäpä kuulostaa ihan dieselin ja höyrykoneen yhdistelmältä, eli onko hän varma että kanne alla on bensakone.  Tuota kestää puolisen minuuttia ja sitten kierrokset tippuu 750 nurkille ja sen jälkeen käynti on tasaista. Minua tuo alun tyhjäkäyntiääntely ei haittaa JOS se kuuluu terveen koneen ominaisuuksiin.

[RoccoScientist]

Samalta korotetulta tyhjäkäynniltä kuulostaa kuin mitä 1.4 TSI:kin harrastaa. Kyseessä siis ominaisuus. Tietysti jos korotettu tyhjkäynti on todella epätasaista ennen kuin lähtee laskemaan normitasolle, niin sitten voi olla jotain vikaakin.

[VWonderman]

Kyllä nuo FSI-koneetkin pitää ihmeellisiä ääniä, eilenkin ohi karauttanut Ocu kuulosti ihan PD-TDI:ltä (tosin vähän hiljaisemmalta)! Ihmeellinen kalina ja jurnutus siitä kuului, vaikka jannu lähti risteyksestä lämä lattiassa. Myöhemmin kun näin saman auton niin takalaudassa luki FSI.

[Kallis]

1,4 TSI moottoreita mallissa Yeti 1,2 TSI ?
Myöhästyin vähän tästä moottorikeskustelusta kun katsoin palstaa vasta eilen.
Mutta kaikkihan viittaa siihen että tehtaalta on lähtenyt sellaisia kappaleita ennen aikojaan joka tarkoituksella tai vahingossa. Nuo suoritusarvothan ovat juuri kuin 1,4 TSI mallista...
Moottorithan ovat kai lähes identtisiä, eikös poikkeama ole vain sylinterin läpimitassa.
Eli joko tuotannossa tai varastoinnissa on voinut tapahtua virhe jä näin selittyisi se että on näitä ylipirteitä 1,2 malleja maailmalla.
Olisi aika uskomaton juttu mutta kaikkea voi tapahtua etenkin jos tavarasta on puutetta.

[Jumppanen]

1,4 TSI moottoreita mallissa Yeti 1,2 TSI ?

Tuskin!
Tulisi tehtaalle aika kalliiksi alkaa vaihtamaan moottoreita kun virhe huomattaisiin.

[Asterion]

Tuskin!
Tulisi tehtaalle aika kalliiksi alkaa vaihtamaan moottoreita kun virhe huomattaisiin.

En  usko moiseen virheeseen, toki virheitähän sattuu ja ne voi olla valmistajalle kalliitakin. Tuskin kuitenkaan moni haluaisi vaihtaa takaisin  oikeaan 1.2:een jos sellainen tilanne tulisi eteen 

[Karvis]

Tuskin!
Tulisi tehtaalle aika kalliiksi alkaa vaihtamaan moottoreita kun virhe huomattaisiin.

Tuskimpa tosiaan on moista fibaa päässyt käymään, itse en ainakaan huutelisi oikein isoon ääneen asiasta Mutta joo, onhan 1.4:n pata aivan eri näköinenkin vaikka se samaa perustaa onkin 1.2:n kanssa.

Tuota kestää puolisen minuuttia ja sitten kierrokset tippuu 750 nurkille ja sen jälkeen käynti on tasaista. Minua tuo alun tyhjäkäyntiääntely ei haittaa JOS se kuuluu terveen koneen ominaisuuksiin.

Samalta kuulostaa, kierrosten aaltoilu on havaittavissa ihan kierroslukumittaristakin. Samanlaisesta käyttäytymisestä raportoi Tuulilasi 1.2TSI polon kestotestin väliraportissa.
Eipä tuo isommin haittaa minuakaan jos tuo tosiaan on ominaisuus vaikka aika naurettavan kuulostai hörähtelyä tuo nykyautolle onkin, mutta parempi tuokin kuin Ocun rominat


Niin joko sanoin että käväisin juuri tuossa tankilla, puhdasta kaupunkipyöritystä taas koko tankkausväli, 9.38L/100km

[Asterion]

Niin joko sanoin että käväisin juuri tuossa tankilla, puhdasta kaupunkipyöritystä taas koko tankkausväli, 9.38L/100km

Onko siellä Lapissa kaupunkejakin? 

Minulla ei ole vielä tietoa mitä tämä meidän monsteri kuluttaa Helsingissä pyörittelyssä. Tankki on sen verran iso ja kilometrejä tulee verkkaisesti, että dataa on varmaan koossa vasta kuun lopussa. Sellainen kutina on, että aika lähelle ysiä se voisi mennä täälläkin

[Karvis]

Onko siellä Lapissa kaupunkejakin? 

Minulla ei ole vielä tietoa mitä tämä meidän monsteri kuluttaa Helsingissä pyörittelyssä. Tankki on sen verran iso ja kilometrejä tulee verkkaisesti, että dataa on varmaan koossa vasta kuun lopussa. Sellainen kutina on, että aika lähelle ysiä se voisi mennä täälläkin

Niin no kaupunki ja kaupunki mutta sillä nimellä tämä kulkee Mutta eihän tämä mikään suuri siti ole joten ei varmasti voi verrata johonkin Helsingin kaupunkiryykeliin...

Paljonko sulla tieturi lupailee kulutukseksi?

[Asterion]

Paljonko sulla tieturi lupailee kulutukseksi?

Pakko myöntää, että en osaa sanoa.   Tuo asia ei vielä ole uuden auton kohdalla tuntunut niin tärkeältä asialta. Autolla on kaikesta ajosta ollut 99% kesämatkaajoa ympäri Suomea (keskikulutus 7.4l)  ja en ole vielä ehtinyt perehtyä  manuskassa siihen miten tuo MaxiDotin keskikulutusta näyttävä tulos nollataan, jotta vanha ajohistoria ei siinä enää painaisi, jos siis painaa ollenkaan tuossa mittaustuloksessa. Hetkelliset rajummat lukemat pyörii kiihdytyksissä lähellä 20l/satku, joten jos meno olisi täällä tällaista jatkuvaa stop/go menoa niin yhdeksän litraa tuntuu silloin jopa pieneltä.

[Jumppanen]

Tuskin kuitenkaan moni haluaisi vaihtaa takaisin  oikeaan 1.2:een jos sellainen tilanne tulisi eteen 

Ehkä viimeistään siinä vaiheessa haluaisi vaihtaa jos alkaisi tulla hylkäyksiä vuosikatsastuksessa liian korkeiden päästöarvojen vuoksi

[Karvis]

Ehkä viimeistään siinä vaiheessa haluaisi vaihtaa jos alkaisi tulla hylkäyksiä vuosikatsastuksessa liian korkeiden päästöarvojen vuoksi

Eipä taideta katsastuksessa mitata co-päästöjä

[tsiih]

Toki mitataan

[Asterion]

Toki mitataan

Mitataan CO ja CO2 pitoisuudet (%), mutta ei kokonaismäärää (g), joten ei se mittari kerro sitä onko autossa 1.2 vai 1.4 moottori

[Karvis]

Mitataan CO ja CO2 pitoisuudet (%), mutta ei kokonaismäärää (g), joten ei se mittari kerro sitä onko autossa 1.2 vai 1.4 moottori

Juurikin näin. Katsastuksen pakokaasutestissä ei todellakaan selviä mikä pata siellä konehuoneessa on.

[Asterion]

Yeti kävi sitten ovenkahvan vuoksi valohoidossa ja hyvvääpä kuuluu Ovenkahva siis ottaa kiinni ovipeltiin ja narskuttaa siitä pikkuhiljaa maalia pois, huoltoneuvoja totesi heti että sille kahvalle ei ole mitään säätöjä joten mitään sille ei voi tehdä
Ovi sitten kuvattiin ja maahantuoja/valmistaja alkaa haahuilemaan ratkaisua ongelmaan, kaikenlisäksi jokaisen oven kahva ottaa hieman kiinni mutta maalivaurio oli niin pieni etten sitä aiemmin ollut huomannut.

Karvis, onko tämän suhteen tullut mitään uutta infoa. Näyttää siltä, että Helkama-Auto ei ainakaan ole näistä tietoinen.  Laitoin maanantaina Helkama-Autolle asiasta kyselyä koska minun uudessa Yetissä on sama ongelma. Kysyin mikä on niiden suunnitelma asioiden korjaamiseksi, koska kyseessä ei näytä olevan yksittäistapaus.  Vastaus oli tällainen:

Kiitämme palautteesta,

tietomme ei ole tullut yhtään kappaletta kyseistä ongelmaa, katsoin kaikki meidän esittely Yetit ja oman ajoautoni ja niissä ei ollut kyseistä ongelmaa.
Pyytäisikin, että käytte näyttämässä autoanne lähimmällä Skoda korjaamolla ja he ottavat kuvat ja lähettävät meille.

[Karvis]

Karvis, onko tämän suhteen tullut mitään uutta infoa. Näyttää siltä, että Helkama-Auto ei ainakaan ole näistä tietoinen.  Laitoin maanantaina Helkama-Autolle asiasta kyselyä koska minun uudessa Yetissä on sama ongelma. Kysyin mikä on niiden suunnitelma asioiden korjaamiseksi, koska kyseessä ei näytä olevan yksittäistapaus.  Vastaus oli tällainen:

Kiitämme palautteesta,

tietomme ei ole tullut yhtään kappaletta kyseistä ongelmaa, katsoin kaikki meidän esittely Yetit ja oman ajoautoni ja niissä ei ollut kyseistä ongelmaa.
Pyytäisikin, että käytte näyttämässä autoanne lähimmällä Skoda korjaamolla ja he ottavat kuvat ja lähettävät meille.

Eilen kyselin huollosta tilannetietoja ja ei olleet vielä saaneet maahantuojalta asiaan mitään infoa, pitää huomenna käydä töiden jälkeen kyselemässä jos ei ole mitään kuulunut. Paljonko sinulla on kilsoja mittarissa?

Tuo saamasi vastaus Helkamalta taitaa olla se normaali automaattivastaus heidän bullshit-generaattoristaan, ainahan ne ongelmat on uusia ja ihmeellisiä eikä moista ole tullut ikikuunapäivänä vastaan...varsinkaan maahantuoja edustajan omassa juurikin samanlaisessa autossa. Eihän DSG-laatikoissakaan ole ollut vikoja, hämmästyneenä vaan kuunnellaan jos aiheesta jotain kysyy

Saa nähdä mitä keksivät lääkkeeksi...

[Asterion]

Eilen kyselin huollosta tilannetietoja ja ei olleet vielä saaneet maahantuojalta asiaan mitään infoa, pitää huomenna käydä töiden jälkeen kyselemässä jos ei ole mitään kuulunut. Paljonko sinulla on kilsoja mittarissa?

Kilsoja on karvan alle 2000km. Autohan on vasta vajaan kuukauden vanha. Kerro sille huollon pomolle, että ottaa puhelimen käteensä ja soittaa sillä minuutilla Helkama-Autoon sinun valvoessa. Ei voi kukaan ainakaan sitten siellä päässä enää sanoa, että "me ei olla tällaisesta kuulty koskaan mitään"

Ymmärrän, että ei mikään maahantuoja halua toitottaa ympäriinsä mahdollisista ongelmista tuotteidensa kanssa mutta suoraan asiakkaan kyselyyn ei kyllä saa heittää mitään puppusanageneraattorin paskaa. Tai jos tilanne on todellakin niin, että eivät tiedä tästä niin sitten syyttävä sormi osuu siihen sinun huoltoosi. Kenties eivät ole välittäneet tietoa eteenpäin tai sitten se makaa jonkun lomalla olevan postilokerossa...

[tibis]

helkama-autossa mulla löytyy mahantuojan puolella pari hyvä kaveri,joka varmasti
halua autaa meitä.
Eli jos te haluatte niin voin antaa kaikki vika/info niile?
Pistätkä kaikki tähään ale niin voi sit poimi ne. Kuvia varmaan kans.. En tiedä.
Kiitos

[Karvis]

Kilsoja on karvan alle 2000km. Autohan on vasta vajaan kuukauden vanha. Kerro sille huollon pomolle, että ottaa puhelimen käteensä ja soittaa sillä minuutilla Helkama-Autoon sinun valvoessa. Ei voi kukaan ainakaan sitten siellä päässä enää sanoa, että "me ei olla tällaisesta kuulty koskaan mitään"

Ymmärrän, että ei mikään maahantuoja halua toitottaa ympäriinsä mahdollisista ongelmista tuotteidensa kanssa mutta suoraan asiakkaan kyselyyn ei kyllä saa heittää mitään puppusanageneraattorin paskaa. Tai jos tilanne on todellakin niin, että eivät tiedä tästä niin sitten syyttävä sormi osuu siihen sinun huoltoosi. Kenties eivät ole välittäneet tietoa eteenpäin tai sitten se makaa jonkun lomalla olevan postilokerossa...

En kyllä hetkeäkään epäile etteikö huoltoneuvoja olisi laittanut asiaa eteenpäin, mukana on mennyt myös kuvat tuosta vauriosta. Saattaapa olla että asiaa selvitellään jo tehdasta myöten ja siksi vastauksen saaminen kestää aikansa, tai sitten se tosiaan on jossain lomalaisen lootassa jumissa...talossa on kuulemma 2 henkilöä jotka hoitaa takuuasioita

Jos asiaan ei ala huomenna tulemaan mitään selvyyttä niin voisit laittaa vaikka YV:llä osoitteen johon laitoit asiasta kyselyä, niin katsotaan millaista tuubaa sieltä mulle vastataan. Tietenkin yhteydenotto tehtaalle asti olisi mahdollista, mutta en siihen viitsi alkaa huonolla englannillani ennen kuin asiaan on saatu joku vastaus Helkamalta.

helkama-autossa mulla löytyy mahantuojan puolella pari hyvä kaveri,joka varmasti
halua autaa meitä.
Eli jos te haluatte niin voin antaa kaikki vika/info niile?
Pistätkä kaikki tähään ale niin voi sit poimi ne. Kuvia varmaan kans.. En tiedä.
Kiitos

Eihän siinä muuta kun annat linkin heille tähän ketjuun, niin saavat lukea millaista shittiä he myyvät

[Asterion]

Jos asiaan ei ala huomenna tulemaan mitään selvyyttä niin voisit laittaa vaikka YV:llä osoitteen johon laitoit asiasta kyselyä, niin katsotaan millaista tuubaa sieltä mulle vastataan.

Yhteystiedon poimin heidän sivuiltaan, eli tällainen yleisosoite, josta ohjaavat kyselyn oikealle henkilölle:

skoda@helkama-auto.fi

[Karvis]

En kyllä hetkeäkään epäile etteikö huoltoneuvoja olisi laittanut asiaa eteenpäin

Ei näköjään pidä luottaa huollon sanomisiin pätkääkään, vanhallekkin asiakkaalle voidaan näköjään puhua silmät ja suut täyteen valheita

Soittelin tänään maahantuojalle asiasta kun mitään edistystä ei näyttänyt tapahtuvan, heille ei ollut tullut mitään kuvia tai kyselyitä autooni liittyen Samalla selvisi huollon asiantuntemuksen tai asiantuntemattomuuden taso, hehän sanoivat ettei kahvassa ole mitään säätöjä...paskapuhetta sanoivat Helkamalta. Käskivät varaamaan mahdollisimman pian ajan huoltoon ja sanoa huollolle että soittavat heiltä ohjeet kuinka kahva säädetään. Hyvä että asia lähti lopultakin etenemään...

Tivasin sitten samalla korkeasta kulutuksesta ja sitten alkoikin se mutkittelu, enkä saanut oikein muuta vastausta kuin jotain epämääräistä jupinaa Yetin isosta otsapinnasta ja ilmanvastuksesta. Kyseisellä henkilöllä on kuulemma itselläkin Yeti ja hörppii kuulemma samanlaisia lukemia, tarkempaa mallia kysyessäni selvisi että hän puhuu 1.8TSI 4x4:n lukemista

Se jäi sitten roikkumaan vielä

[Asterion]

Soittelin tänään maahantuojalle asiasta kun mitään edistystä ei näyttänyt tapahtuvan, heille ei ollut tullut mitään kuvia tai kyselyitä autooni liittyen Samalla selvisi Pörhön asiantuntemuksen tai asiantuntemattomuuden taso, hehän sanoivat ettei kahvassa ole mitään säätöjä...paskapuhetta sanoivat Helkamalta. Käskivät varaamaan mahdollisimman pian ajan huoltoon ja sanoa huollolle että soittavat heiltä ohjeet kuinka kahva säädetään. Hyvä että asia lähti lopultakin etenemään...

Hyvä, että homma  alkaa edetä!   Toivottavasti Helkama on tässä asiassa aktiivinen ja tiedottaa tästä kahvaongelmasta kanaviaan myöten kaikille Skodan huolloille. Ainakin vielä eilen, minulle auton myyneen liikkeen huoltopäällikkö ei kuulemma ollut edes kuullut moisesta ongelmasta kahvojen kanssa.  Pitääkin varata huolto, jotta säätävät tuon ovenkahvan. Säädön jälkeen onkin sitten mietittävä mitä noiden alustavien hankaumien kanssa tehdään...

[njs]

Tivasin sitten samalla korkeasta kulutuksesta ja sitten alkoikin se mutkittelu, enkä saanut oikein muuta vastausta kuin jotain epämääräistä jupinaa Yetin isosta otsapinnasta ja ilmanvastuksesta.

Eikös tuossa jo aikaisemmin todettu, että sun Yeti vie aika tarkalleen saman kuin Tuulilasin testaama Yeti, joten eiköhän se ihan kunnossa ole. Vai onko se vielä enemmän ruvennut viemään?

Edit:
Pätkä Tuulilasin lukijapostista 9/2010:

"Viralliset päästömittaukset tehdään dynamometrillä. Missään ei määrätä eikä edes väitetä, että tuohon pitäisi päästä ajamalla oikeissa käytännön olosuhteissa. Viralliset päästö- ja kulutusarvot ovat saaneet tarpeettoman vahvan aseman. Niinpä autojen toiminta optimoidaan tätä EU-direktiivin mukaista mittaussykliä varten silmällä pitäen. Viralliset ja käytännössä toteutuvat kulutusarvot eroavat jo nyt paljon toisistaan. Jatkossa tämä kehitys näyttäisi vain voimistuvan."

[Karvis]

Eikös tuossa jo aikaisemmin todettu, että sun Yeti vie aika tarkalleen saman kuin Tuulilasin testaama Yeti, joten eiköhän se ihan kunnossa ole. Vai onko se vielä enemmän ruvennut viemään?

Matkassa 7.3-7.5 ja kaupungissa 9:n pintaan, keskikulutus on tällähetkellä hiukan vajaa 8:n litraa vahvasti matkapainotteisessa ajossa. Ja ei, se ei voi olla kunnossa koska muilla menee litran tai yli pienemmällä kulutuksella.
Oculla sain yhden tankillisen menemään kaupungissa 9:n kulutuksella ja silloin oli pakkasta 30:n pinnassa sekä pelkkää pätkäajoa, varsinainen säästöpossu siis tämä 1.2:n ihmemoottori
Talvi kun tulee niin kaupungissa ei tule 10L riittämään satasella...

Ainakin vielä eilen, minulle auton myyneen liikkeen huoltopäällikkö ei kuulemma ollut edes kuullut moisesta ongelmasta kahvojen kanssa.  Pitääkin varata huolto, jotta säätävät tuon ovenkahvan. Säädön jälkeen onkin sitten mietittävä mitä noiden alustavien hankaumien kanssa tehdään...

Helkaman kaiffari sanoi ettei heillä ole varsinaisesti virallista tietoa tuosta kahvaongelmasta, mutta pari sähköpostikyselyä on asiakkailta tullut sekä joku antanut linkin "johonkin nettikeskusteluun" jossa asiata on keskustelu. Taidetaan tietää mistä keskustelusta on kyse
Hän ei kuulemma lue mitään keskusteluita, koska niissä on niin paljon "asiantuntijoita" ym "paskanjauhantaa"...

[Markku J]

Poikani on töissä autokorinkorjaajana Skodaa myyvässä liikkeessä ja oli tänään kuullut, että ongelman ratkaisu on tehtaalla työn alla, mutta vielä ei ole Suomeen virallista korjausohjetta tullut. Tulossa on, älkääs vielä hermoilko ! Kontaktimuovinpala kuulosti eilen hyvältä odotteluajan ensiavulta.

[Karvis]

Poikani on töissä autokorinkorjaajana Skodaa myyvässä liikkeessä ja oli tänään kuullut, että ongelman ratkaisu on tehtaalla työn alla, mutta vielä ei ole Suomeen virallista korjausohjetta tullut. Tulossa on, älkääs vielä hermoilko ! Kontaktimuovinpala kuulosti eilen hyvältä odotteluajan ensiavulta.

Ota näistäkin sitten selvää, se Helkaman takuuvastaava sanoi että kahvaa voi säätää

Niin ja mitä tuohon kulutukseen tulee, niin puhutaan liki samoista lukemista kuin 1.8 nelikon kohdalla.

[Asterion]

Helkaman kaiffari sanoi ettei heillä ole varsinaisesti virallista tietoa tuosta kahvaongelmasta, mutta pari sähköpostikyselyä on asiakkailta tullut sekä joku antanut linkin "johonkin nettikeskusteluun" jossa asiata on keskustelu. Taidetaan tietää mistä keskustelusta on kyse
Hän ei kuulemma lue mitään keskusteluita, koska niissä on niin paljon "asiantuntijoita" ym "paskanjauhantaa"...

Jepjep, asiakas kertoo onglemasta ja laittaa meiliin mukaan linkin, josta näkee kuvissa mistä on kyse. Mulqvist ei edes avaa linkkiä koska Hän Kyllä Tietää, että siellä ei varmaan ole kuin paskanjauhantaa....kuulostaa niin....enpä sano 

Jos minä olisin jonkun tuotteen  maahantuoja  niin olisin  nakittanut jonkun henkilöstöstä seuraamaan  tuotteelle dedikoituja keskustelupalstoja, saisi käsityksen mitä asiakaskunnan päässä milloinkin liikkuu.  Voisiko olla helpompaa ja halvempaa tapaa kartoittaa käyttäjäryhmän mielipiteitä? Tällä en tietenkään tarkoita mitään Suomi24 tyyppisiä pissisten terapiapalstoja vaan näitä asiapitoisempia.

[Tommi13]

Jepjep, asiakas kertoo onglemasta ja laittaa meiliin mukaan linkin, josta näkee kuvissa mistä on kyse. Mulqvist ei edes avaa linkkiä koska Hän Kyllä Tietää, että siellä ei varmaan ole kuin paskanjauhantaa....kuulostaa niin....enpä sano  

Jos minä olisin jonkun tuotteen  maahantuoja  niin olisin  nakittanut jonkun henkilöstöstä seuraamaan  tuotteelle dedikoituja keskustelupalstoja, saisi käsityksen mitä asiakaskunnan päässä milloinkin liikkuu.  Voisiko olla helpompaa ja halvempaa tapaa kartoittaa käyttäjäryhmän mielipiteitä? Tällä en tietenkään tarkoita mitään Suomi24 tyyppisiä pissisten terapiapalstoja vaan näitä asiapitoisempia.

Sorry, Operan mobiiliselain temppuilee.

Uskon siis näin jo käyneenkin ja tätä keskustelua varmaan seurataan maahantuojalla. Kuka tunnustaa työskentelevänsä maahantuojalla?

Muokkasin viestisi yhdeksi -Karvis-