Skoda Yeti 1.2 TSI kokemuksia?

[Karvis]

Sattuisiko Experiencen omistajilla, tai muilla joilla on kääntymisvalot, olemaan lähikuvaa tuosta sumu/päivä/kääntysmivaloumipiosta tai jos joku osaisi kertoa kuinka se on toteutettu, onko kääntymisvalolle umpiossa oma osio&polttimo vai hoitaako sumuvalo homman? Lähinnä ajatuksena että saisiko nuo kääntymisvalot toimimaan ihan koodamalla, vai tarvisiko ne lisäksi "rautaakin"

[tibis]

Terve

Sorry mun suomen kieli..
Olen ostamassa Yeti 1.2 TSI DSG lähi aikoina. Mutta haluasin tietää ensin pari asiaa.
1.2 eikös se ole aika pieni moottori, kun esimerkki ajaa pikä matka esimerkki 400km niin eikös se syö aika paljon bensiniä sillon? Entäs kun auto on 3 vuotta vanha ja 100000km on jo lasissa, saako autosta sillon edes 7000Euro? 105hv on ihan riitävästi mutta entäs kun pitää ohittaa?Entäs huolto, luin että olisi hyvä joka 15000km välein mutta mikäs huolto maksaa? 350-400euro?
Auto on tosi makee ja hieno. I LIKE 
Onko joku pistänyt rattaat peräkontti ja siihen päälle vaik matkalaukku(t), mahtuuko?

[eGetin]

Eiköhän tuo 1.2 TSI ole sen ahtimen ansiosta kohtalaisen pihi kulkija kun mennään tasaista nopeutta maantiellä, toki auton kokoluokka aiheuttaa pientä kulutuksen nousua mutta ei se silti pahalta ole vaikuttanut mitä olen auton omistajien jutuista päätellyt. Eipä tuota arvoa voi kauheasti veikata, mutta kyllä siitä aivan varmasti saa paljon enemmän kuin 7kâ,¬

[Karvis]

Eiköhän tuo 1.2 TSI ole sen ahtimen ansiosta kohtalaisen pihi kulkija kun mennään tasaista nopeutta maantiellä, toki auton kokoluokka aiheuttaa pientä kulutuksen nousua mutta ei se silti pahalta ole vaikuttanut mitä olen auton omistajien jutuista päätellyt. Eipä tuota arvoa voi kauheasti veikata, mutta kyllä siitä aivan varmasti saa paljon enemmän kuin 7kâ,¬

No pihiksi sitä ei ainakaan voi sanoa, tienpäällä se hörppii 100:n vauhdissa 7.5L/100km ja 80:n vauhdissa pääsee nippa nappa 7:n litraan. Kaupungissa se vetääkin jo reilusti yli 8:n litraa, melkoinen juoppo siis

[eGetin]

No pihiksi sitä ei ainakaan voi sanoa, tienpäällä se hörppii 100:n vauhdissa 7.5L/100km ja 80:n vauhdissa pääsee nippa nappa 7:n litraan. Kaupungissa se vetääkin jo reilusti yli 8:n litraa, melkoinen juoppo siis

Auto on kuitenkin melkoisen massiivinen, en sitten tiedä kun kulutuksen suhteuttaa siihen

[peteko]

Aiempien viestien perusteella olen ymmärtänyt että monilla Yeti 1.2 tsi menee maantiellä 6L paikkeilla, oliskohan Karviksen auto keskimääräistä janoisempi? Tankkaus.comista löytyy myös muutaman yetin kulutuksia jos kirjautuu. Octavia samalla koneella menee ~5L kulutuksella maantiellä, eron yetiin luulis olevan max yhden litran johtuen paino ja ilmanvastus. Esim oma 1.2 Tsi Ocu menee maantiellä helposti alle 5L kulutuksella, nopeus 100kmh. 80 köröttelyllä jo 4.5L lukemissa...

[Karvis]

Aiempien viestien perusteella olen ymmärtänyt että monilla Yeti 1.2 tsi menee maantiellä 6L paikkeilla, oliskohan Karviksen auto keskimääräistä janoisempi? Tankkaus.comista löytyy myös muutaman yetin kulutuksia jos kirjautuu.

Kyllähän se mahdollista on että tuo popsii tavallista enemmän, olen asiasta huollolle maininnut ja maahantuojan mukaan 10tkm pitää ajaa ennen kuin kulutus alkaa olla normissa...sikäli tämä vaikuttaa paskapuheelta että muilla menee suoraan pakasta reippaasti vähemmällä. Ovat kyllä luvanneet tutkia asiaa kun kymppi on mittarissa ja jos kulutus on edelleen korkea

Ei tuo käppyrä oikein hyvältä näytä, keskikulutus on tällähetkellä 7,64L/100km. Nyt kun on vajaa puolitankkia ajettu pelkkää kaupunkipyöritystä, niin tieturi näyttää 8,7:n kulutusta ja se näyttää desin-parin tarkkuudella oikein.

[Automaattori]

Sattuisiko Experiencen omistajilla, tai muilla joilla on kääntymisvalot, olemaan lähikuvaa tuosta sumu/päivä/kääntysmivaloumipiosta tai jos joku osaisi kertoa kuinka se on toteutettu, onko kääntymisvalolle umpiossa oma osio&polttimo vai hoitaako sumuvalo homman? Lähinnä ajatuksena että saisiko nuo kääntymisvalot toimimaan ihan koodamalla, vai tarvisiko ne lisäksi "rautaakin"

Oisko näistä kuvista apua.



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Karvis]

Oisko näistä kuvista apua.

Onhan niistä, kiitoksia!

Umpio näyttäisi siis olevan sama kuin Adventuressakin eli kääntymisvalot on pelkkää koodausta, olisi siis hommia tiedossa eräälle piuhan omistajalle

[Tikka]

No pihiksi sitä ei ainakaan voi sanoa, tienpäällä se hörppii 100:n vauhdissa 7.5L/100km ja 80:n vauhdissa pääsee nippa nappa 7:n litraan. Kaupungissa se vetääkin jo reilusti yli 8:n litraa, melkoinen juoppo siis

Jospa Karviksella tosiaan on yksilö, joka vie normaalia enemmän polttoainetta, kuten Startin 1,8TSI:n koeajossa. Siinähän oli aivan liian korkea kulutus. Start koeajoi sitten myöhemmin Yetin kyseisellä moottorilla uudestaan, jolloin kulutus oli selkeästi alempi. Ainakin Yetin kohdalla taitaa siis olla joissain yksilöissä tavallista suurempaa polttoaineen kulutusta

[Karvis]

Jotain hämäräähän tuossa täytyy olla, kun kulutuslukemat vastaa 1.8TSI 4x4:n lukemia
Mutta huolto ei tee asialle mitään ennen kuin on se 10tkm mittarissa

[Adjuno]

Tervehdys Tibis!!
Kyllä auto on tarpeeksi vääntävä ohituksiin mutta ei se mikään urheiluauto tietty ole.
Kyllä mahtuu hyvin  takakonttiin niin vaunut kuin matkalaukutkin.Autobildin numerossa 8 ilmestyi 30.4.2010 on testi autojen sisätiloista ja yeti menestyi siinä erittäin hyvin eli vaunut mahtuvat jopa pystyyn ja muita tavaroita mahtuu silloin jopa vielä hiukan reilummin kuin vaakaan asettaessa.Korkeahkosta kuormauskynnyksestä huolimatta lastaus suuresta aukosta on helppoa.Toivottavasti näistä on jotain apua sinulle

[skula]

Jotain hämäräähän tuossa täytyy olla, kun kulutuslukemat vastaa 1.8TSI 4x4:n lukemia
Mutta huolto ei tee asialle mitään ennen kuin on se 10tkm mittarissa

Ei voi mennä Yreti 1.8TSI 4x4 7,5 kulutuksella.. Tuntuisi oudolta että menis.. Oma CC 1.8TSI DSG menee tollasella 7,7 kulutuksellä nyt, ja CC on vajaaveto.

Ei voi matikka pettää noin pahasti. Veikkaan tolle 1,8TSI 4x4 Yetille 8,5-9l kulutusta. Ilmanvastus ja neliveto tekevät tehtävänsä. Sen sijaan vähän ihmettelen 1.2TSI:n kulutusta. Pitäisi sen mennä jollain 6,5 kulutuksella..

[Karvis]

Ei voi mennä Yreti 1.8TSI 4x4 7,5 kulutuksella.. Tuntuisi oudolta että menis.. Oma CC 1.8TSI DSG menee tollasella 7,7 kulutuksellä nyt, ja CC on vajaaveto.
Ei voi matikka pettää noin pahasti. Veikkaan tolle 1,8TSI 4x4 Yetille 8,5-9l kulutusta. Ilmanvastus ja neliveto tekevät tehtävänsä.

Ilmoitettu kulutus on 6,9 maantiellä ja yhdistetty 8L/100km, kuinka lähelle sitten pääsee todellisuudessa

Sen sijaan vähän ihmettelen 1.2TSI:n kulutusta. Pitäisi sen mennä jollain 6,5 kulutuksella..

Tuollaista kulutusta itsekkin ajattelin etukäteen, ilmoitettu kulutus on 5,9 joten tuollainen 6,5L pitäisi olla aivan realistinen tavoite. Nyt mennään ~1,5L yli EU-kulutuslukemien kautta linjan

[skula]

Ilmoitettu kulutus on 6,9 maantiellä ja yhdistetty 8L/100km, kuinka lähelle sitten pääsee todellisuudessa

No niin.. Sitten unohtaisin kokonaan noi maantie, kaupunki kulutukset. Eikös se ole kuitenkin se keskikulutus joka pitäis olla lähimpänä ilmoitettua? Tai no se minua kiinnostaa eniten..

Mutta uskoisin että toi 8,5 on hyvin lähellä 1.8TSi 4x4 Yetin toteutunutta kulutusta.. Keskimäärin siis, riippuen maantie ja kaupunkiajon määrästä..

Kauanko sinulla menee että saat 10tkm oman Yetisi mittariin ja huolto tekis jotain?

PS:tuskaista on varmasti.. tuo on liian kova kulutus noin pienelle moottorille..

[Karvis]

Kauanko sinulla menee että saat 10tkm oman Yetisi mittariin ja huolto tekis jotain?

PS:tuskaista on varmasti.. tuo on liian kova kulutus noin pienelle moottorille..

Onneksi on kesä ja tulee reissattua enemmän niin kymppi saadaan mittariin luultavasti tässä kesän mittaan, nyt on ajettu 5800km joten ei tuohon enään niin pitkä matka ole. ~20tkm tulee meillä vuodessa ajoja hieman kesäpainotteisesti, talvella ei niin mielellään tule lähdettyä vain cruisailemaan tai muutenkaan reissaamaan
Kyllä tuo kulutus "hiukan" harmittaa kun on luullut ostavansa taloudellisella moottorilla varustetun auton

[-ruoska-]

Tuo Karviksen ongelma on kyllä outo, 80 vauhdissa pitäisi päästä aivan helposti reilusti alle kuuden kulutuksen.

[tibis]

Sen takia varman taidan ostaa toi 2,0 TDI 110 Adventure DSG.
Vuodessa tule noin 26`Km. 1.2 juo aika paljon mun mielstä 

[tibis]

Tervehdys Tibis!!
Kyllä auto on tarpeeksi vääntävä ohituksiin mutta ei se mikään urheiluauto tietty ole.
Kyllä mahtuu hyvin  takakonttiin niin vaunut kuin matkalaukutkin.Autobildin numerossa 8 ilmestyi 30.4.2010 on testi autojen sisätiloista ja yeti menestyi siinä erittäin hyvin eli vaunut mahtuvat jopa pystyyn ja muita tavaroita mahtuu silloin jopa vielä hiukan reilummin kuin vaakaan asettaessa.Korkeahkosta kuormauskynnyksestä huolimatta lastaus suuresta aukosta on helppoa.Toivottavasti näistä on jotain apua sinulle

Onkos sulla kuvia ? Olisi kiva kato 

[Adjuno]

Onkos sulla kuvia ? Olisi kiva kato 

Sorry!

Mulla ei oo vielä mahdollista laittaa kuvia,mut yritä saada lehti jostain autobildiltä tilattua luulis et se on mahdollista jotain korvausta vastaan.kuvat lehdessä ovat melko hyviä ja niistä näkee sen että hyvin mahtuu poikittain vaunut kuvassa ja päälle vielä matkalaukku jollei kaksikin, mut lisävarustelistalta kannattais ottaa toi matkustamon ja tavaratilan välinen verkko jos usein tarvii paljon tilaa.

[Ouzi]

Suuri kulutus vaivaa myös golffia. 110 kun ajaa mittarin mukaan ja ohittelee jos tarvis niin vie 6,6-6,7. Kehä kolmosen sisällä 8l. Tänään kun oli 32 lämmintä ja ac huutaa täysiä ja muutamassa kaupassa piti käydä ja vaimo ja 7kk vanha lapsi jäi autoon niin pitihän se jättää käymään. tammisto, jumbo stadi niin kulutus oli 10-10,6. Koko reissu lähempänä 11 kuin 10 litraa. Kovin polttaa bensaa 1,4. Taidan käydä huollossa muutenkin näyttämässä kun kierroksia alle 3000 ja kiihdyttelee rauhallisesti niin hieman nykii. Veto ei ole puhdasta. No varmaankin se on ominaisuus 

[toniha]

^ Mun samalainen VI variant dsg tsi 90kW nyhtää kanssa osakaasukiihdytyksessä. Ã,,rsyttävää...

[karu898]

Ketjua lukiessani Karviksen kokemus mietityttää. Itse vieroksuin alussa mielestäni suurehkoa kulutusta 1.2:lla. Mutta olen tietoisesti opetellut käyttämään suuria vaihteita, eli toimiman vaihteenopastajan mukaisesti. Erityisesti kaupungissa kulutus putoaa merkittävästi. Asialla on selvä vaikutus myös keskikulutukseen.Tippuu se...

[Karvis]

Ketjua lukiessani Karviksen kokemus mietityttää. Itse vieroksuin alussa mielestäni suurehkoa kulutusta 1.2:lla. Mutta olen tietoisesti opetellut käyttämään suuria vaihteita, eli toimiman vaihteenopastajan mukaisesti. Erityisesti kaupungissa kulutus putoaa merkittävästi. Asialla on selvä vaikutus myös keskikulutukseen.Tippuu se...

Kyllä sitä tulee ajettua isolla vaihteella, siihen oppi jo Oculla, ja viimeistään aina vaihtamisnäytön mukaan tulee kepiteltyä. Kaupungissa ajotyylillä saakin aikaan säästöä mutta matka-ajossa ei isoja voi vaikuttaa, ellei pudota nopeutta

[tibis]

Kysymys

Voiko ostaa lisävarusteet muualta halvempi? Haluasin ostaa
poljinpinnat terästä-kumiset liukuesteet,
tavaratilan ja matkustamon väliverkko,
tilapäisvarapyörä tavaratilassa.

[Arcca]

tilapäisvarapyörä tavaratilassa.

Tuskin kannattaa tätä muualta hommata, koska Skodan oma on jo aika halpa (89e pienimmillä CO2) ottaen huomioon että siinä saa lisäksi tavaratilanvälipohjan, tunkin ja pyöränmutterinavaimen.

[Karvis]

Kysymys

Voiko ostaa lisävarusteet muualta halvempi? Haluasin ostaa
poljinpinnat terästä-kumiset liukuesteet,
tavaratilan ja matkustamon väliverkko,
tilapäisvarapyörä tavaratilassa.

Tuo väliverkko taisi olla 140â,¬ lisävaruste tehtaalta. Jälkiasennus on kuulemma aikaa vievä ja vaatii mm. reikien porailua, ja kunnollista et saa mistään halvemmalla. Itse ottaisin sen tehdasvarusteena
Varapyörän kanssa kannattaa muistaa että tavaratila pienenee 90 litraa, se on aika iso lovi tuohon konttiin.

Nuo polkimet voisi saada hiukan edullisemmin Miloteciltä.

[Arcca]

Karviksen kulutusongelmaa ratkottaessa voisi kannattaa seurata tätä briskodan ketjua.
Eli mahdollisesti kyseessä olisi joku tunnettu ongelma 1.2TSIn nokka-akselin asentotunnistimisessa, alkuperäinen musta pitäisi olla korvattu harmaalla.

[Karvis]

Karviksen kulutusongelmaa ratkottaessa voisi kannattaa seurata tätä briskodan ketjua.
Eli mahdollisesti kyseessä olisi joku tunnettu ongelma 1.2TSIn nokka-akselin asentotunnistimisessa, alkuperäinen musta pitäisi olla korvattu harmaalla.

Jaaha, pitääpä huomenna kuikuilla minkänäköinen mötikkä siellä majailee...jos sen sattuu löytämään jostain Sitten vielä pitäisi huollolle saada asia selvitettyä niin että jotain tapahtuukin asian eteen

[Karvis]

Kyllä siellä näyttäisi tuollainen musta asentotunnistin olevan, pitääpä hiukan häiriköidä huollon kesäpäivää