Skoda Yeti 1.2 TSI kokemuksia?

[kt]

Minusta Jetin oven alapalkki edessä on jotenkin liian "paksu". Taisi kuraantua lahkeetkin mennen tullen kun etuistuimelle meni. Havaitsitko lainkaan kyseistä?

[Karvis]

Mallistossa on myös Experience-malli, vaikkei liikkeessä sellaista olisikaan. 

Tiedetään, ja jos ko. yksilö olisi sellainen niin nimi olisi jo paperissa vaikka hintaa onkin pari tonnia enemmän. Mutta se varsinainen mutta onkin siinä että sellaista ei ole liikkeessä, ja tehdastilauksen saaminen kilpien väliin kestää loppuvuoteen. Eli Ocun hyvitys tippuu roimasti, niitä kun on hankala hinnoitella niin pitkän ajan päähän. Ja toisakseen essarista saa hyvät alet jotka jää saamatta tilausyksilöistä

Minusta Jetin oven alapalkki edessä on jotenkin liian "paksu". Taisi kuraantua lahkeetkin mennen tullen kun etuistuimelle meni. Havaitsitko lainkaan kyseistä?

Empä kyllä hoksannut sellaista, toki auto ei ollutkaan kurainen mutta en kyllä pannut merkille että jalka siihen olisi käynyt.


Yetissä olisi kintuille mukavammin tilaa, ocussa istutaan jalat yhdessä polven nojatessa keskikonsoliin tiukasti kun taas jetissä saa istua enempi V-tyylillä eikä jalkakaan vastaa niin pahasti keskikonsoliin. Liekkö tämä auttaisi eroon minua Ocussa vaivanneesta polven ja lopulta lonkan kipuilusta lisänä pakumaisemmalle istuma-asennolle, 250km Oculla yhtäsoiroa niin autosta ei meinaa päästä ulos Lisäksi Yetin jakkara taitaa olla pitemmässä taitossa "lättänämpänä" muutenkin mukavampi tällaiselle paksumpirunkoiselle kuskille, oikeastaan tuo pitkien taipaleiden ajon "tuskaisuus" on ollut ainoa Ocussa enemmän vaivannut asia vaikka autosta olen kyllä muuten tykännyt tosi paljon.

[Zausa]

Jokainen tietenkin tekee päätökset omien mieltymystensä mukaan mutta kyllä mä ainakin hyvän ajoasennon ja riittävän jalkatilan arvottaisin korkeammalle kuin integroidun navin ja automaatti-ilmastoinnin. Jälkiasenteisista naveistakin saa rakennettua toimivan kokonaisuuden ja puoliautomaatti-ilmastointikin ajaa asiansa vaikkei täysin itsenäisesti toimikaan. Xenonit olis vaikeampi paikka mutta ei ne Yetin normivalotkaan tainneet ainakaan talvitestissä ihan huonot olla. Mut tsemppiä päätöksentekoon... 

Minusta Jetin oven alapalkki edessä on jotenkin liian "paksu". Taisi kuraantua lahkeetkin mennen tullen kun etuistuimelle meni. Havaitsitko lainkaan kyseistä?

Kyllähän se kynnyspalkki on aika leveä mutta asian kanssa oppii elämään nopeasti. Eli pari ekaa kertaa lahkeet kuraantuivat mutta sen jälkeen kynnystä on oppinut varomaan automaattisesti.

[Karvis]

Briskodalla kirjoittelevat että Yetin lasinpyyhkijät pyyhkisi jotenkin huonosti/ei poistaisi kunnolla likaa lasista, onko tällaisesta havaintoja omistajilla?

[Karvis]

Enäämpä se ei jahkailulla kummene, käsialanäyte piirrelty kauppakirjaan joten nyt sitten odotellaan Yetin luovutuspäivää

[Erkka]

Enäämpä se ei jahkailulla kummene, käsialanäyte piirrelty kauppakirjaan joten nyt sitten odotellaan Yetin luovutuspäivää

Onneksi olkoon, Karvis.
Aikamoinen kuhina käy Yeti kaupoissa!

[-ruoska-]

Briskodalla kirjoittelevat että Yetin lasinpyyhkijät pyyhkisi jotenkin huonosti/ei poistaisi kunnolla likaa lasista, onko tällaisesta havaintoja omistajilla?

Samaa lueskelin tänään aamusta. Samaa jälkeä tuntuvat tekevän kuin Roomsterissa, aerotwinit siinäkin oli.

Briskodalla valittivat, ettei lintupommit lähde pois kunnolla lasista. Quick Detailer auttaa siihen 

[Arcca]

Aikamoinen kuhina käy Yeti kaupoissa!

Näin on ja niin vain kävi, että meidänkin perheen emännän autoksi on nyt sitten virallisesti tulossa Yeti . Ketjun mukaisesti 1.2 TSI Adventure aqua blue, odotusaikaa halveksuen tehtaalta saakka. Erikoisuutena voisi mainita, että otamme sen 16" vanteilla Adventuren normi 17" sijaan, mukavuus ennen kaikkea ja mielestäni maasturi look ei juurikaan kärsi pienemmistä vanteista.

[skodamig]

Onneksi olkoon Karvis !
PS. Pääseeköhän koodaamaan Yetia ?

[Karvis]

Onneksi olkoon Karvis !
PS. Pääseeköhän koodaamaan Yetia ?

Kiitoksia onnitteluista, vai pitäisiköhän onnitella sitä myyjää kun sai taiteltua kaupan pakettiin

Mitä koodaushommiin tulee niin kyllähän sitä apua saattaa tarvita jossainvaiheessa, kunhan saa pirssin ajoon niin eiköhän ne mahdolliset tarpeet ala sieltä ilmenemään

[Karvis]

Kuulin ohimennen tuolla maailmalla että Yetin ajovalon polttimon vaihdossa pitää porata reikä umpioon mistä vaihto tapahtuu..!?
Voiko tollanen hölmöily olla mahdollista?

Heh, manuaalin mukaan vaihto on samanlainen kuin muissakin, eli kumisuojus pois ja polttimon vaihto. Lukutaidosta olisi apua monessa tilanteessa. 

Tähän väliin sen verran faktaa, että ajovalopolttimon vaihto tapahtuu perinteisin menetelmin joskin aika ahtaasta raosta. Onneksi ovat H4 lamppuja niin ei tarvi ropata kokoajan, päivä/sumuvaloille on vaihtotilaa reilusti.

Mutta vilkun polttimon vaihto vaatii kuulemma reijän poraamisen umpioon, ja tähän reikään asennetaan sitten "korjaussarja" eli kumitulppa. Operaatiota varten pitää umpio irrottaa ja tätä varten täytyy puskuri irroittaa, xenonvaloilla varustettuhin ei pysty vaihtamaan mitään ajovalojen yhteydessä olevia polttimoita ilman umpion irrotusta.

[Asterion]

Mutta vilkun polttimon vaihto vaatii kuulemma reijän poraamisen umpioon, ja tähän reikään asennetaan sitten "korjaussarja" eli kumitulppa. Operaatiota varten pitää umpio irrottaa ja tätä varten täytyy puskuri irroittaa

Tsiisus sentään   Tulevana Yetin omistajana täytyy toivoa, että tuo vilkussa oleva polttimo on tyyppi very-long-life  

Onkohan tämä valaistusmekaniikkasuunnittelija nukkunut Yetin kohdalla vai mistä moinen kämmi muuten kovin käytännölliseltä vaikuttavassa autossa?  

Korjasin lainauksen - Kiviharju

[-ruoska-]

Heh.

Yetihän on rakennettu etuvilkkupolttimon ympärille 

Polttimon tyyppi on HPC24WY, jota ei ihan jokaisessa liikkeessä ole heti saatavilla. Varsinkaan hopeisina.
Takavilkut vaihdoin Philipsin SilverVisioneihin, kun alkoivat oranssit häiritsemään, edessä saavat olla toistaiseksi alkuperäiset sattuneesta syystä.

[Taky]

Tsiisus sentään   Tulevana Yetin omistajana täytyy toivoa, että tuo vilkussa oleva polttimo on tyyppi very-long-life  

Hmmm.... Yetiin suoraan liittymätöntä, mutta koskahan olen viimeiksi joutunut vaihtamaan vilkun polttimon palamisen vuoksi autoon?
Tuskin viimeiseen pariin kymmeneen vuoteen jos nyt ihan väärin en muista, autot vaihtuneet 2-4 vuoden välein osan ollessa uusia osan käytettyjä max kuusi vuotiaita.
Talouden kakkonen -92 Golf, siihen joutui vaihtamaan hapettumisen vuoksi.

[Jumppanen]

Hmmm.... Yetiin suoraan liittymätöntä, mutta koskahan olen viimeiksi joutunut vaihtamaan vilkun polttimon palamisen vuoksi autoon?

Perheessämme ollut n.25 autoa,vilkkupolttimoa ei ole tarvinnut vielä koskaan vaihtaa yhteenkään autoon!

[Hump]

Onko kukaan ehtinyt ajaa pidempää matkaa 1.2 Yetillä, jossa takakontti täynnä matkatavaroita?
Eli kiinnostaisi tietää miten jaksaa kulkea kuormattuna. Kuvittelisin että kulkee paremmin kuin Roomsterin/Octavian "old school" 1.6 bensakone...

[VKi]

Perheessämme ollut n.25 autoa,vilkkupolttimoa ei ole tarvinnut vielä koskaan vaihtaa yhteenkään autoon!

Viimeksi tuli vaihdettua vilkun polttimo pari vuotta sitten, kun polttimon pinnan oranssi väri oli haalistunut ja lohkeillut irti ja katsastusmies totesi, että olisi aika vaihtaa. Itse polttimo toimi edelleen täysin. Autolla oli tuolloin ajettu muistaakseni noin 300-350 tkm.

[VAG!]

aa

[Karvis]

vieläkin iloisempi olisin jos tuo tangerine orange tulis myös suomen listoille.

Nyt sitä tangerine orangea voi tilata, joten ei muuta kuin kaupoille Jos värin haluaa nähdä jo nyt livenä niin faabiota on kuulemma saanut kyseisellä värillä, joten ei muuta kuin bongailemaan.

[JoJio]

Juu ei oo itekkään tarvinnu vaihtaa vilkunpolttimoita, kun eteen katastusmiehen takia "mulkku" ja sit sivuille vaihoin vecculiin kun ostin kirkkaat vilkut ja oranssit polttimot. Kun alkuperäsissä toisin päin 

[Karvis]

Yeti kävi saamassa hoitoa pikkuvaivoihin ja pääasiassa vaivat poistui, etuoveen asennettiin uusi lista repsottavan tilalle ja jarruista peruuttaessa kuulunut kolahdus korjattiin uusilla paloilla. Onko muilla kuulunut jarruista tuota kolahdusta kun jarruttaa pakilla? Ei ole kuulemma aivan ainutkertainen tapaus

Ratkaisematta jäi toisinaan takapäästä kuuluva napsahtelu/kopsahtelu, esiintyy terävissä pienissä epätasaisuuksissa tai esim. kynnyksestä alas ajaessa. Sama ääni esiintyi myös sijaisauntona toimineessa koeajo Yetissä joten liekkö ominaisuus, miten muilla?

[-ruoska-]

Ei nitinää, ei natinaa. Ei kolahdusta, ei kirskuntaa. Ei repsotuksia.

Eli hyvin menee täällä.

Ainoa ärsytys on, kun ajelee musiikit pois päältä, peilikupuihin liimatut kuoret suhisee ja viheltelee aika-ajoin.

[VAG!]

aa

[Zausa]

En mäkään mitään kolahduksia/napsahduksia ole huomannut, en peruuttaessa enkä muutenkaan. Ainoa mitä on korjailtu on takapuskurin suojalista jonka liimaukset ei kestä koneellista pesua eli sitä on kiinnitelty nyt pariin otteeseen.

[Karvis]

Tuo takapään napsahtelu tms. ei ole kovin iso ääni joten sitä ei välttämättä kaikki huomaa tai kiinnitä siihen huomiota, mutta itseä se häiritsee kun on tarkka näistä vehkeistä Nyt siis kahta Yetiä ajanut joissa molemmissa se ääni kuuluu...

Juuri soitti huollosta että komento takaisin, moottorinohjaukseen on tulossa joku kampanjapäivitys. Tarjottu ajankohta meni päällekkäin juuri lomareissun kanssa joten homma hoidetaan 5.7, saa nähdä onko sillä mitään vaikutusta tuohon poskettomaan kulutukseen

[Taky]

.. jarruista peruuttaessa kuulunut kolahdus korjattiin uusilla paloilla. Onko muilla kuulunut jarruista tuota kolahdusta kun jarruttaa pakilla? Ei ole kuulemma aivan ainutkertainen tapaus

Ahaa jarrukolahtelua on siis muillakin havaittu, itsellä tosin Octaviassa ja oma päätelmä että jarrupaloista se ääni tulee, mutta että huolloissa asiaa enempikin selvitelty on hyvä asia.

Korjasin rikkinäisen lainauksen -Karvis-

[Karvis]

Ahaa jarrukolahtelua on siis muillakin havaittu, itsellä tosin Octaviassa ja oma päätelmä että jarrupaloista se ääni tulee, mutta että huolloissa asiaa enempikin selvitelty on hyvä asia.

Jarrupalat vaihtamalla se vaiva poistui nyt toistaiseksi, mutta meinasivat ettei pysy pitkään pois vaan kyse on palojen vääränlaisesta mitoituksesta Kyseessä oli sisempi pala joka pääsee elämään siellä satulassa ja peruuttaessa aiheuttaa kolahduksen, käsittääkseni siitä lähti nyt tehtaalle infoa koska tämä ei tosiaankaan ole ainutlaatuinen tapaus. Tällä alueella yhdessä 1.8TSI 4x4 Yetissä on sama vaiva ja myös Briskodalla on keskustelua samasta aiheesta.

[Arcca]

Jarrupalat vaihtamalla se vaiva poistui nyt toistaiseksi, mutta meinasivat ettei pysy pitkään pois vaan kyse on palojen vääränlaisesta mitoituksesta Kyseessä oli sisempi pala joka pääsee elämään siellä satulassa ja peruuttaessa aiheuttaa kolahduksen, ...

Tiedä vaikka tuollainen toleranssirako olisi hyväkin; ei jumitu takajarrut niin herkästi.

[Karvis]

Tiedä vaikka tuollainen toleranssirako olisi hyväkin; ei jumitu takajarrut niin herkästi.

Ã,,äni tuli edestä

Parkkihallissa kun peruutti ja painoi jarrua niin ääni oli kuin olisi kahta metalliesinettä lyönyt yhteen, oikein "kaikui" siellä hallissa. Aika voimakas ääni siis

[Asterion]

Oma Yeti on vielä atomeina maailmalla, mutta tässä mukavaa luettavaa erään uuden Yetin omistajan (englesmanni) kynästä:

http://briskoda.net/forums/topic/164935-1000-km-review/?s=b0aa377bb1095ce85885148886039ef7