Skoda Yeti 1.2 TSI kokemuksia?

[automaattori]

Joitain kysymyksiä tullut esiin:

Pitääkö Yetin kojelaudan päässä olevan varokerasian kannen irrotettaessa jäädä yläkulmastaan kiinni tiivisteen ja kojelaudan väliin vai irrota kokonaan?

Millainen logiikka on lasikaton verhon sulkeutumisessa? Välillä se on mennyt kiinni 20 min. kaupassa käynnin aikana ja välillä taas aamulla auki jätetty verho on vielä illallakin auki.

Yetin päiväajovaloihin on joku varmaan vaihtanut canbus-yhteensopivat led-valot, mutta miten H7 sumuvalot ja niiden korvaaminen ledeillä? Näistä en muista nähneeni juttua.

Onko joku virittänyt etujalkatiloihin jonkinlaista valaistusta? Mistä on tässä tapauksessa virta ryöstetty?

Tarkoittaako matkustusajovalo niitä kattovaloissa olevia tunnelma-ledejä vai jotain muuta?

Onko active ja/tai adventure -malleissa kiinnitysmahdollisuus experiencen mukana tulevalle tavaratilan ja matkustamon väliselle väliverkolle?

Lasikaton logiikkaa itsekin alussa ihmettelin ja ärsyynnyin kun verho aina aamulla oli kiinni. Onneksi sulkuautomatiikan saa maxi-dotista pois päältä.

[aaaoooeee]

Onneksi sulkuautomatiikan saa maxi-dotista pois päältä.

Eli tuo onnistuu varmaan siitä "rain closing" kohdasta.

[automaattori]

Eli tuo onnistuu varmaan siitä "rain closing" kohdasta.

En nyt muista kohtaa, mutta tuo se varmaan oli. Aamulla sitten huomaat, näkyykö taivas

[aaaoooeee]

Yetin päiväajovaloihin on joku varmaan vaihtanut canbus-yhteensopivat led-valot, mutta miten H7 sumuvalot ja niiden korvaaminen ledeillä? Näistä en muista nähneeni juttua.

Kysyin Benzinfabriikista ja tarjosivat tällaista pakettia:
H7 LED
canbus-adapteri

Polttimot (6000K) saisivat olla lämpimämmän sävyisiä ja hintaakin tulee tälle paketille ihan tarpeeksi. Olisko kellään tiedossa muita toimivia vaihtoehtoja?

[vasara]

Kysyin Benzinfabriikista ja tarjosivat tällaista pakettia:
H7 LED
canbus-adapteri

Polttimot (6000K) saisivat olla lämpimämmän sävyisiä ja hintaakin tulee tälle paketille ihan tarpeeksi. Olisko kellään tiedossa muita toimivia vaihtoehtoja?

Tuossa on kyllä virittelemistä. Yetin päivävalopolttimo on mallia p13w.
kts. http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4368.0
P13W "canbus" led polttimoita myydään mm. ebayssa.. toimivuudesta ilman vikavaloa en kyllä menisi takuuseen. Yksiä tuollaisia taannoin koitin ja vikavalo tuli, enkä jaksanut alkaa virittelemään ylimääräisiä vastuksia.

[aaaoooeee]

Pitääkö Yetin kojelaudan päässä olevan varokerasian kannen irrotettaessa jäädä yläkulmastaan kiinni tiivisteen ja kojelaudan väliin vai irrota kokonaan?

Onko active ja/tai adventure -malleissa kiinnitysmahdollisuus experiencen mukana tulevalle tavaratilan ja matkustamon väliselle väliverkolle?

Muutama johtopäätös:
Kukaan ei ole joutunut avaamaan kabiininpuoleista varokerasian kantta?
Kellään ei ole esim. Adventure-mallia tai niiden omistajat eivät tiedä, mitkä ovat katossa olevat kiinnityspisteet tavaratilan ja matkustamon väliverkolle?

[vasara]

Muutama johtopäätös:
Kukaan ei ole joutunut avaamaan kabiininpuoleista varokerasian kantta?

Eläpäs hättäile Sulakerasian kansi jää kiinni yläosastaan. Varmaan sen saa nyhdettyä kokonaan irti, mutta miksi niin pitäisi tehdä?

[aaaoooeee]

Sulakerasian kansi jää kiinni yläosastaan. Varmaan sen saa nyhdettyä kokonaan irti, mutta miksi niin pitäisi tehdä?

Kun käänsin kantta käsien tieltä ylös, kannen kiinikkeet tekivät hillittömät naarmut kojetaulun pintamuoviin. Pitää yrittää fiksata niitä näkymättömiin ja olla varovaisempi seuraavalla kerralla.

[Karvis]

Muutama johtopäätös:
Kukaan ei ole joutunut avaamaan kabiininpuoleista varokerasian kantta?
Kellään ei ole esim. Adventure-mallia tai niiden omistajat eivät tiedä, mitkä ovat katossa olevat kiinnityspisteet tavaratilan ja matkustamon väliverkolle?

Adventuressa ei ole ko. kiinnikkeitä ellei verkkoa ole tilattu lisävarusteena.

[pmr]

Tänään liikennevaloista lähtiessä syttyi EPC-merkkivalo ja moottorista hävisivät tehot. Ajoin muutama sata metriä parkkiin ja sammutin moottorin. Uudellen käyntiin ja EPC-merkkivalo sammui. Moottori toimi taas normaalisti.
Huolto on puolentoista viikon päästä. Saas nähdä mikä oli häiriön syy.
Autolla on nyt ajettu 25.210 km.

[cappuccino]

Tänään liikennevaloista lähtiessä syttyi EPC-merkkivalo ja moottorista hävisivät tehot. Ajoin muutama sata metriä parkkiin ja sammutin moottorin. Uudellen käyntiin ja EPC-merkkivalo sammui. Moottori toimi taas normaalisti.
Huolto on puolentoista viikon päästä. Saas nähdä mikä oli häiriön syy.
Autolla on nyt ajettu 25.210 km.

Minulla tuli sama vikailmoitus ensimmäisen kerran hiukan yli 20.000 kilometrissä, ja se nollaantui myös virtojen katkaisemisella. Seuraavan kerran ongelma ilmeni noin viikkoa myöhemmin, jolloin valo ei enää suostunut sammumaan. Huollossa totesivat, että kyseessä on tunnettu 1.2 TSI -moottorin ongelma, joka liittyy ahtopaineensäätimeen. Korjaus tapahtuu lisäämällä joku uusi osa tuon ahtopaineensäätimen yhteyteen.

[fiin]

Minulla oli samat oireet EPC-valon ja tehon katoamisen kanssa. Ensin huollossa sanottiin, että riittää kun asennetaan joku uusi laippa turboon, mutta lopulta koko turbo piti vaihtaa, ja myös jakoketju. Seuraavalla viikolla vaihdoin koko auton toisenmerkkiseen.

[automaattori]

Minulla oli samat oireet EPC-valon ja tehon katoamisen kanssa. Ensin huollossa sanottiin, että riittää kun asennetaan joku uusi laippa turboon, mutta lopulta koko turbo piti vaihtaa, ja myös jakoketju. Seuraavalla viikolla vaihdoin koko auton toisenmerkkiseen.

Mihin merkkiin vaihdoit? Ekat Yetit tuli Suomeen 2009, joten niitä rupeaa näkymään vaihtoautoina, olis kiinnostavaa tietää minkälaiseen autoon Yeti vaihdetaan. Haluaako ihmiset täysin erilaisen, vai pysytäänkö korkeassa korimallissa?

[vws]

1000 km takana 1.2TSi-DSG Yetillä ja tyytyväinen olen ollut (kop-kop).

Autoa vaihtaessa ennakkoon mietitytti käytännön suorituskykyero edeltäjään 1.4TSi-DSG Golf v. Nyt kun ajokokemusta Yetillä on jonkin verran kertynyt niin ainakin taajama-ajossa ei huomaa muuta eroa edeltäjään kuin että ei vahingossa niin herkästi ruopase renkaat tyhjää liikkeellelähtiessä. Nyt ei tarvii liikkeellelähdöissä olla kaasujalan kanssa ihan niin tarkkana. Maantieajosta ei vielä ole kokemuksia ja oletan että ohituskiihtyvyys on Yetillä heikompi.

[pmr]

Tänään liikennevaloista lähtiessä syttyi EPC-merkkivalo ja moottorista hävisivät tehot. Ajoin muutama sata metriä parkkiin ja sammutin moottorin. Uudellen käyntiin ja EPC-merkkivalo sammui. Moottori toimi taas normaalisti.
Huolto on puolentoista viikon päästä. Saas nähdä mikä oli häiriön syy.
Autolla on nyt ajettu 25.210 km.

Reilu viikko siinä meni ja eilen EPC-merkkivalo syttyi 2. kerran kiusallisesti kehäkolmosen kiihdytysrampissa. Siinä sitä sitten oltiin kehällä muiden tukkona kuuttakymppiä körötellessä.
Tänään matkalla huoltoon valo syttyi kaksi kertaa.
Huollossa sanottiin, että vikakoodi tuli ahtopaineen säätimestä.
Parhaillaan on kamppanja nro. 24W6, jossa turboon asennetaan ahtopaineen säätimeen välilevy, moottorinohjaus päivitetään ja sille opetetaan uudet säätöarvot.
Toivottavasti tuli kuntoon.

[fiin]

Minun entisen autoni kohdalla tuo laipanvaihto ei riittänyt, koko turbo piti vaihtaa, ja myös jakoketju.

[Asterion]

Minun entisen autoni kohdalla tuo laipanvaihto ei riittänyt, koko turbo piti vaihtaa, ja myös jakoketju.

Elikä vikana oli jakoketju ja noi muut vaihdettiin arpajaistunnelmissa turhaan? 

[fiin]

Kyllä vika oli turbossa, ilmeni niin, että tehot katosivat ja autolla pääsi tasamaalla korkeintaan 80 km/h ja mäissä 40 -60 km/h. Jakoketju vaihdettiin samalla koska oli alkanut äännellä startin jälkeen.

[pmr]

Minun entisen autoni kohdalla tuo laipanvaihto ei riittänyt, koko turbo piti vaihtaa, ja myös jakoketju.

Sama juttu, turbo menee vaihtoon. Ahtopaineen säätimen välilevyn asennuksen jälkeen EPC-valo ei ole enää syttynyt, mutta käynnistyksen yhteydessä kuuluu toisinaan pärähdys.
Pärähdys kuuluu korjaamon mukaan turbosta. Itse epäilin jakoketjua.

[Arcca]

Sama juttu, turbo menee vaihtoon. Ahtopaineen säätimen välilevyn asennuksen jälkeen EPC-valo ei ole enää syttynyt, mutta käynnistyksen yhteydessä kuuluu toisinaan pärähdys.
Pärähdys kuuluu korjaamon mukaan turbosta. Itse epäilin jakoketjua.

No, helvatta meidänkin Yeti pärähti heti jo huoltamon pihassa 24W6:n jälkeen, kun hain autoa pois.

Aikaisemmin ei ole ollut mitään ongelmia. Parin päivän kuluessa ei ole enää toistunut kun neuvoin emäntää seuraamaan pärähdystä. Jotain hän kyllä napisi ettei auto käynyt ihan tasaisesti tyhjäkäyntiä. Huokaus näitä pelejä.

[tibis]

No, helvatta meidänkin Yeti pärähti heti jo huoltamon pihassa 24W6:n jälkeen, kun hain autoa pois.

Aikaisemmin ei ole ollut mitään ongelmia. Parin päivän kuluessa ei ole enää toistunut kun neuvoin emäntää seuraamaan pärähdystä. Jotain hän kyllä napisi ettei auto käynyt ihan tasaisesti tyhjäkäyntiä. Huokaus näitä pelejä.

voi svidu... kohta varman mulla kans

[pmr]

No, helvatta meidänkin Yeti pärähti heti jo huoltamon pihassa 24W6:n jälkeen, kun hain autoa pois.

Aikaisemmin ei ole ollut mitään ongelmia. Parin päivän kuluessa ei ole enää toistunut kun neuvoin emäntää seuraamaan pärähdystä. Jotain hän kyllä napisi ettei auto käynyt ihan tasaisesti tyhjäkäyntiä. Huokaus näitä pelejä.

Pärähdys esiintyi starteissa satunnaisesti. Välillä meni usea päivä ilman pärähdystä. Joskus pärähti monta kertaa samana päivänä.
Pärähdys esiintyi useimmiten puolilämpimän (lämpömittari ei vielä lähtenyt nousemaan) moottorin seistyä muutaman minuutin.
Tyhjäkäyntiongelmia ei Yetissä ole esiintynyt.

[pmr]

Sama juttu, turbo menee vaihtoon. Ahtopaineen säätimen välilevyn asennuksen jälkeen EPC-valo ei ole enää syttynyt, mutta käynnistyksen yhteydessä kuuluu toisinaan pärähdys.
Pärähdys kuuluu korjaamon mukaan turbosta. Itse epäilin jakoketjua.

Itse turbo on OK. Vika on turbon paineensäätimessä. Silti koko turbo vaihdetaan.

[Classix]

Seuraava potilas, eli vein Yetin tänään kampanjahuoltoon jotta asentavat turboon sen välilevyn. No, hain auton huollosta toimenpiteen jälkeen ja lähdin ajamaan, enkä päässyt kuin 100m, niin EPC-valo syttyi ja tehot hävisivät. Eikun keula ympäri ja takaisin huoltoon.
Meni sitten koko turbo tässäkin tapauksessa vaihtoon...

[Arcca]

Meillä ei ole pärähtänyt enää sen huollon pihan jälkeen joten tyytyväisenä ajellaan tällähetkellä. Kumma juttu että suoraan kampanjasta lähtiessä on näitä oikkuiluja, onkohan jotenkin parametrit sekaisin päivityksen jälkeen ennenkuin auto alkaa saamaan ajodataa ja toimimaan kunnolla. Ihan mutua, ihmettelen vain.

Tuolla Ibiza 1.2 TSI ketjun innoittamana tarkkailin Yetin käyttäytymistä tänään, ja semmoinen tytinä on että tuo kampanjan jälkeen autosta on vähentynyt merkittävästi se alakierrosten nyyhkähtäminen ja sitä seurannut turbopotku. Eli ihankuin kuin toimisi tasaisemmin alakierroksilla.

[automaattori]

Onko porukka havainnut että Yetin hinnastoon on tullut uusi malli Yeti Fresh.

http://www.skoda.fi/files/pdf/Skoda_Yeti-hinnasto.pdf?timestamp=252012_131932

[automaattori]

Onko porukka havainnut että Yetin hinnastoon on tullut uusi malli Yeti Fresh.

http://www.skoda.fi/files/pdf/Skoda_Yeti-hinnasto.pdf?timestamp=252012_131932

Vaikka nettisivuilla jotka on yhtä huonot ja sekavat kuin yleensäkin autosivut, niin ei mainita vielä mallista mitään muuten kuin hinnastossa, niin huhut kertoo että malli on Active-varusteltu hinnat alkaen versio, mutta siihen kuuluu kaksvärisyys ja 17" Annapurna mustat vanteet. Saas nähdä pitääkö paikkaansa. Hinta on kyllä kohdallaan

[Karvis]

Onko porukka havainnut että Yetin hinnastoon on tullut uusi malli Yeti Fresh.

http://www.skoda.fi/files/pdf/Skoda_Yeti-hinnasto.pdf?timestamp=252012_131932

"Ei uusia tehdastilauksia. Koskee vain varastossa ja tilauskannassa olevia autoja"

Liekkö joku kamppisversio, joita tulee joku rajattu erä. Yetin hinnat alkaa olla jo sen verran korkealla, että uutta hinnat alkaen mallia tarvittaisiin. Active maksaa nyt melkein saman mitä minä maksoin aikanaan Adventuresta.

Mitähän mahtaa tarkoittaa "suositus ja NETTOhinnasto"

[automaattori]

"Ei uusia tehdastilauksia. Koskee vain varastossa ja tilauskannassa olevia autoja"

Liekkö joku kamppisversio, joita tulee joku rajattu erä. Yetin hinnat alkaa olla jo sen verran korkealla, että uutta hinnat alkaen mallia tarvittaisiin. Active maksaa nyt melkein saman mitä minä maksoin aikanaan Adventuresta.

Mitähän mahtaa tarkoittaa "suositus ja NETTOhinnasto"

Hitto, nyt muistankin, sehän oli niin että Suomeen tulee vain rajattu määrä näitä halpoja. Ilmeisesti ne on jo varattu jälleenmyyjille, sieltä sitten saa ne jotka ekana kaupat saa aikaiseksi. Varustetasosta en tiedä muuta kuin ilmeisesti Active ja jos eivät ole tehdastilauksia niin ihan perusautoja ovat muuten kuin ulkoasun perusteella.

[clacson]

Talvirenkaina ContiViking 215/60 R16 (ajettu n. 2200 km) ja kesärenkaina Pirelli P Zero 225/50 R17 (ajettu n. 50 km). Tehty puhelimella melumittaus samalla n. 25 km:n matkalla suhteellisen samoissa olosuhteissa eli tulokset ovat keskenään vertailukelpoisia, mutta ei tieteellisesti päteviä.  Kesärenkailla melu oli 3 dB  matalampi.