Vahaus

Aloittaja MacVolsu, 04.02.10 - klo:17:48

« edellinen - seuraava »

Daatta

Lainaus käyttäjältä: Patomursu - 20.04.15 - klo:14:12
Mielummin kunnon esipesu ja liuotinpohjainen (vahtrvallinen) pesuaine.

Pakko takertua tähän, koska liuotinpohjaista ja vahaturvallista esipesuainetta ei ole olemassakaan. Liuotin käy vahan poistoon, ei esipesuun edes laimennettuna. Hiilivetyliukkaria ei edes pysty laimentamaan, ei sekoitu veteen. Pinelinet, tehopesut yms. eivät nekään ole vahaturvallisia. Toki niitä voi käyttää, mutta vahat liukenevat samalla.

Parasta mitä autolleen voi tarjota on Bilt Hamber Auto-Foam vaahdottimen läpi ajettuna, mutta siinä mennään jo hifistelyn puolelle ainakin tämän foorumin puitteissa. ::)
ID.4 Pro 4MOTION Elegance
Ex: ID.3 Pro Performance Business -20, Seat Leon Cupra ST 300 4drive -18
Leon Cupra 265 -14, Leon 20VT TS -04

Patomursu

Lainaus käyttäjältä: Daatta - 20.04.15 - klo:15:34
Pakko takertua tähän, koska liuotinpohjaista ja vahaturvallista esipesuainetta ei ole olemassakaan. Liuotin käy vahan poistoon, ei esipesuun edes laimennettuna. Hiilivetyliukkaria ei edes pysty laimentamaan, ei sekoitu veteen. Pinelinet, tehopesut yms. eivät nekään ole vahaturvallisia. Toki niitä voi käyttää, mutta vahat liukenevat samalla.

Parasta mitä autolleen voi tarjota on Bilt Hamber Auto-Foam vaahdottimen läpi ajettuna, mutta siinä mennään jo hifistelyn puolelle ainakin tämän foorumin puitteissa. ::)

bh ja pineline ollu käytössä, enkä huomannut eroa vahan poistumisessa, molemmissa kesti vaha 6-7kk. riippuu vähän sekoituksesta kai miten liukenee.
Kahta en vaihda, merkkiä ja vaihdetta.

Mii

Tänään lämpeni tuonne 10 asteen seutuville ja ajoittain aurinko pilkahteli mukavasti lämmittäen niin piti ryhtyä puunaamaan.

1. Sonax vannepesu esipesuksi
2.huuhtelu
3.Kinnastelu big orange shampoona
4. Huuhtelu
5. Sonax clay bar + big orange 50+50
6. huuhtelu viimeisen päälle
7. kuivaus
8. AG punainen

9. Jää huomiselle ja sitten meguairs ultimate wax

Huomioita lämpötilasta. Auto oli melko puhdas jo lähtötilanteessa. Lähinnä pieniä pikipilkkuja ja vähän tiepölyä.
Clay bar liikkui hyvin , jonkin verran pikeä jäi muttei juuri muuta. Ehkä savi ei toiminut parhaalla mahd tavalla .
Eikä auton kuivanut kuivaamatta ja silti puski pari kertaa vettä jostain vilkunlasin välistä vahattaessa.
Sonaxin savea käytin 1/3 200g savesta ja loput jäi. AG punainen toimi hyvin mutta lopettaessa oli vain 4 astetta
plussalla niin auto talliin ja huomenna meguairs ultimate wax pintaan. Savetuksen jälkeen en pessyt kun auto tuntui
savettaessa todella liukkaalta mutta huuhtelun tein viimeisen päälle. Enkä saanut kyllä AG punaisella muuta paskaa irti
kun muutaman neulanpään kokoisen pikitäpän.
Autohan on liikkeessä pikaisesti fixattu noin 1kk sitten. Maalipinta oli puhdas ja lie joku pesuvaha ollut ..

Puskureissa en saanut kunnolla kuivaksi niin ne tehdään myöhemmin, samoin ovien alareunat ja kynnyskoteloiden ulkopinnat.

Ihan hyvin tuli kiiltoa jo tuolla AG punaisella..

SEAT Mii 1,0 60 Ecomotive  5D

Patomursu

Lainaus käyttäjältä: Mii - 20.04.15 - klo:18:55
Tänään lämpeni tuonne 10 asteen seutuville ja ajoittain aurinko pilkahteli mukavasti lämmittäen niin piti ryhtyä puunaamaan.

1. Sonax vannepesu esipesuksi
2.huuhtelu
3.Kinnastelu big orange shampoona
4. Huuhtelu
5. Sonax clay bar + big orange 50+50
6. huuhtelu viimeisen päälle
7. kuivaus
8. AG punainen

9. Jää huomiselle ja sitten meguairs ultimate wax

Huomioita lämpötilasta. Auto oli melko puhdas jo lähtötilanteessa. Lähinnä pieniä pikipilkkuja ja vähän tiepölyä.
Clay bar liikkui hyvin , jonkin verran pikeä jäi muttei juuri muuta. Ehkä savi ei toiminut parhaalla mahd tavalla .
Eikä auton kuivanut kuivaamatta ja silti puski pari kertaa vettä jostain vilkunlasin välistä vahattaessa.
Sonaxin savea käytin 1/3 200g savesta ja loput jäi. AG punainen toimi hyvin mutta lopettaessa oli vain 4 astetta
plussalla niin auto talliin ja huomenna meguairs ultimate wax pintaan. Savetuksen jälkeen en pessyt kun auto tuntui
savettaessa todella liukkaalta mutta huuhtelun tein viimeisen päälle. Enkä saanut kyllä AG punaisella muuta paskaa irti
kun muutaman neulanpään kokoisen pikitäpän.
Autohan on liikkeessä pikaisesti fixattu noin 1kk sitten. Maalipinta oli puhdas ja lie joku pesuvaha ollut ..

Puskureissa en saanut kunnolla kuivaksi niin ne tehdään myöhemmin, samoin ovien alareunat ja kynnyskoteloiden ulkopinnat.

Ihan hyvin tuli kiiltoa jo tuolla AG punaisella..



missä pien ja raudan poisto?
Kahta en vaihda, merkkiä ja vaihdetta.

Mii

#2104
Sonax extreme vannepesu. Tämän ne raudat olisi pitäny irrottaa? Ei ainakaan savettaessa tullu rautaa pahemmin vastaan..
Pikeä oli muutama täppä siinä vaiheessa kun aloin hieroa AG punaista ja nekin neulanpään kokoiset lähti tällä pois.

Mun mielestä tuossa ei juuri rautaa ollut , lie pesty kuukausi sitten liuottimella liikkeessä.
SEAT Mii 1,0 60 Ecomotive  5D

sakal83

Heitetääs oma lusikka soppaan. Tällä menetelmällä vedettiin kevään putsaus.
Lähtökohta ei ollut mitenkään hirveä, joten vahvoja liuotinaineita en käyttänyt.

1.BH autofoamilla isommat rippeet pois vaahdottimella
2.Mekaaninenpesu fairy+Turtle Big orange sekotuksella
3.Helmat läpi AG tar removerilla
4.Savestus, liukkarina fairyvesi
5.IPA pyyhintä
6.Auto Finesse Rejuvenate Pre Wax Cleanser käsintyöstettynä
7.Bilt Hamber Finis-wax käsintyöstettynä
8.Ikkunat jollain bilteman ikkuna-aineella
9.Muoviosat AutoGlym Bumper & Trim Gel
10.Endurance High Gloss Tyre Protection Gel Rengaskiilloke kumeille
11.Putkenpäät kromitahnalla
12.Toinen kerta BH vahaa päälle

Ja seuraavana päivänä pyyhittiinkin sitten lokiskeidaa katosta, konepelliltä ja tuulilasista :(
SuperB L&K 2.0 TSI 4x4 360hp/500Nm

rob-s

Tänään tuli RS:ää vähän vahattua:)
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

Pumpeli

Hommasin collinite 915 vahan,mikä olisi hyvä aine millä tehdä maalipinnan puhdistus ennen vahausta! Ennen kåyttänyt puhdistukseen  tota autoglymin hd cleanseria,mutta se on nyt loppu!

-karppa-

Lainaus käyttäjältä: Pumpeli - 04.06.16 - klo:11:33
Hommasin collinite 915 vahan,mikä olisi hyvä aine millä tehdä maalipinnan puhdistus ennen vahausta! Ennen kåyttänyt puhdistukseen  tota autoglymin hd cleanseria,mutta se on nyt loppu!

Esim:
http://www.meguiars.fi/quik-clay-starter-kitpuhdistusaine-ja-hiomasavi
http://www.polarautovaruste.com/shop/product_details.php?p=1330#.V1KWseQbM6g

Riippuen auton iästä puhdistava vaha ja 915 lopuksi, kun tuo pinta on puhdistettu savella.
1.8 Tbo sedan luupää (Tupla tehot/vääntö)
1.9 TDI Skoda Octavia Combi Laurin & Klement  (Melkein tupla tehot/vääntö)
Suzuki GSX-R 1100 (Lama-ajan Ohjus -Vase)
2.4 D5 Volvo XC70 AWD (Traktori)
2.0 TDI Skoda Octavia Scout (MTM)

Pumpeli

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 04.06.16 - klo:11:54
Esim:
http://www.meguiars.fi/quik-clay-starter-kitpuhdistusaine-ja-hiomasavi
http://www.polarautovaruste.com/shop/product_details.php?p=1330#.V1KWseQbM6g

Riippuen auton iästä puhdistava vaha ja 915 lopuksi, kun tuo pinta on puhdistettu savella.


Joo eli tuo puhdistava vaha riittää mulle,eli mikä olis hyvä puhdistava vaha,mielenkiinto ei riitä tuohon savestukseen..

-karppa-

Lainaus käyttäjältä: Pumpeli - 04.06.16 - klo:11:58

Joo eli tuo puhdistava vaha riittää mulle,eli mikä olis hyvä puhdistava vaha,mielenkiinto ei riitä tuohon savestukseen..

Varma valinta autoglymin punainen.

Itse käytän tuota punaista ja päälle colliniten 476S:sta.
1.8 Tbo sedan luupää (Tupla tehot/vääntö)
1.9 TDI Skoda Octavia Combi Laurin & Klement  (Melkein tupla tehot/vääntö)
Suzuki GSX-R 1100 (Lama-ajan Ohjus -Vase)
2.4 D5 Volvo XC70 AWD (Traktori)
2.0 TDI Skoda Octavia Scout (MTM)

Zego


-karppa-

1.8 Tbo sedan luupää (Tupla tehot/vääntö)
1.9 TDI Skoda Octavia Combi Laurin & Klement  (Melkein tupla tehot/vääntö)
Suzuki GSX-R 1100 (Lama-ajan Ohjus -Vase)
2.4 D5 Volvo XC70 AWD (Traktori)
2.0 TDI Skoda Octavia Scout (MTM)

skriko

Viimeksi olen vahannut itse autoni joskus -80-luvulla. Liikkeessä viimeksi autoni on vahattu 28.2.2005. Moottoripyörä tulee vahattua aina syyskuussa kun jättää talvisäilöön. Siihen käy ihan Korrekin uuden auton vaha.

JLa

Suoritan tänä viikonloppuna A4:n kevätvahauksen:

  • esipesu Kärcherin painepesuaineella
  • huuhtelu
  • Autoglymin Tar Remover-käsittely ja toinen huuhtelu tulisi tähän väliin, jos olisi pinttynyttä likaa pinnassa
  • käsinpesu Autoglym Bodywork-shampoolla
  • huuhtelu
  • kuivaus Autoglymin keinosäämiskällä
  • vahaus Autoglymin punaisella
  • kiillotus
  • Autoglymin kultainen päälimmäiseksi
  • kiillotus
  • keulamaskille ja takadiffuusorille suihkutettava Autoglymin Vinyl & Rubber Care
  • mustille muovi- ja kumiosille Autoglymin Bumper Care
  • renkaille Autoglymin Tyre Shine.

Onhan siinä hommaa, mutta lopputulos palkitsee.  :D

Zego

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 04.06.16 - klo:14:54
Hinta on vain tuplat.
Entäs miten riittoisuuden kanssa?   ;)

Liikaa Autoglymin keskinkertaisia tuotteita yllä.  ;D
Löytyy vain kaksi hyvää, eli se punainen ja HD vaha ja sekin todella ylihintainen.

-karppa-

Lainaus käyttäjältä: Zego - 04.06.16 - klo:21:55
Entäs miten riittoisuuden kanssa?   ;)

Enpä tiedä, kun en ole nähnyt tuota sinun puhdistavaa vahaa missään testissä. Ilmeisesti olisit jakanut tämän tiedon meidän kanssa jos tietäisit?

http://www.motonet.fi/fi/tuote/602757/AutoGlym-Super-Resin-Polish-1l Kyllä tuolla litralla aika monta autoa vahailee, mutta jokainen tyylillään.
1.8 Tbo sedan luupää (Tupla tehot/vääntö)
1.9 TDI Skoda Octavia Combi Laurin & Klement  (Melkein tupla tehot/vääntö)
Suzuki GSX-R 1100 (Lama-ajan Ohjus -Vase)
2.4 D5 Volvo XC70 AWD (Traktori)
2.0 TDI Skoda Octavia Scout (MTM)

livejungle

5viikkoa sitten vahasin räsän Finish Kare Hi-Temp Paste Waxilla ja täytyy sanoa että aivan loistavaa tavaraa verrattuna mihinkään aikaisempaan käyttämääni.
Lika lähtee todella hyvin ja pinta ei tunnu luovuttaneen vielä yhtään.
Pinta pitää olla vaan todella hyvin puhdistettu ennen tämän kovavahan laittoa.
Niin ja jos tätä joutuu kumipinnoille niin todella hankala saada pois.

vasara

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 04.06.16 - klo:21:59
Enpä tiedä, kun en ole nähnyt tuota sinun puhdistavaa vahaa missään testissä. Ilmeisesti olisit jakanut tämän tiedon meidän kanssa jos tietäisit?

http://www.motonet.fi/fi/tuote/602757/AutoGlym-Super-Resin-Polish-1l Kyllä tuolla litralla aika monta autoa vahailee, mutta jokainen tyylillään.
Tuossa joku testi..
http://www.bilthamber.com/media/downloads/Polish_test_2.jpg

Tuo manittu 'Bilt Hamber Cleanser-polish' ei kait liene varsinainen 'puhdistava vaha', vaan kevyesti hiova puhdistusaine, joka tekee hyvän pohjan varsinaiselle vahalle.
Vastaavanlainen tuote kuin Autoglym super resin polish. Kumpi parempi.. ei tietoa. Molemmat varmaan hommansa hoitaa? Mutta molemmat käsittääkseni kaipaa päällensä vielä vahan.. ainakin jos optimi lopputulosta hakee.

Eagle

Raudanpoistoa kokeilin Sonax vannepesuaineella kun ei muuta ollut ja mielestäni ero esim Korrosol tuotteeseen on huima. Tuoksu on sama mutta miedompi mikä korreloi myös tehoon, riittoisuus on sitä myötä heikompi.

JLa

Lainaus käyttäjältä: Zego - 04.06.16 - klo:21:55
Liikaa Autoglymin keskinkertaisia tuotteita yllä.  ;D
Löytyy vain kaksi hyvää, eli se punainen ja HD vaha ja sekin todella ylihintainen.

Eikä tuossa ollut läheskään kaikki, mitä hyllystä löytyy. Sisäpuhdistusaineet vielä erikseen ja niitä on samanlainen valikoima.  ;)

Itse olen ollut tyytyväinen näihin Autoglymin "keskinkertaisiin tuotteisiin". Parhaita niistä tuotteista, joita olen kokeillut ja käyttänyt.  :D

Jyri

Lainaus käyttäjältä: JLa - 12.06.16 - klo:23:58
Itse olen ollut tyytyväinen näihin Autoglymin "keskinkertaisiin tuotteisiin". Parhaita niistä tuotteista, joita olen kokeillut ja käyttänyt.  :D
Kannattaa kokeilla joskus tuotteita vaikka tuolta http://www.autonhoitokauppa.fi
Itsekin olin aiemmin tyytyväinen Autoglymin käyttäjä, kun ei ollut tietoa paremmasta.

Pumpeli


masterboy

#2123
Mikäs tuo IPA-liuos/pyyhintä tarkoittaa?
Onko markettivahojen kiillossa tai suojausominaisuudessa suurta eroa vähän kalliimpien vahojen kanssa, vai ovatko erot vain mittareilla huomattavissa? Ja onkohan vahoillakin(avattu purkki) ns.parasta ennen päiväystä?
E:mitä vahaa suosittelette jota on helppoa levittää ja kiillottaa(ehkä se kaikista fyysisin osuus koko auton puhdistuksessa)?

Daatta

IPA eli isopropanolialkoholi (yleensä 50% seoksena, akkuveteen laimennettuna) pyyhintä auttaa varmistamaan, että maalipinta on varmasti puhdas ennen vahan/sealantin levittämistä. Eli suihkaus pinnalle, pyyhintä mikrokuituliinalla. Tätä ennen on toki suoritettu huolellinen pien- ja raudanpoisto.

Kaupallisissa vahatesteissä käytetään kiiltomittareita, koska se on tapa tehdä mitattavaa eroa eri vahojen välille. Seuranta-aika on yleensä lyhyt, esim. 1kk. Se ei vielä paljon kerro vahan kestosta. TM:n testin voitti Sonaxin vaha, ei ole varmaankaan huono näistä "markettivahoista". Tuossa testissä jaettiin vahat puhdistaviin ja suojaaviin, se on hyvä lähtökohta kun alkaa valitsemaan sopivaa.

Vahalla ei kiilloteta mitään, se levitetään pintaan, annetaan kuivahtaa ja pyyhitään pois. Kiilto saadaan aikaa maalipintaa mekaanisesti hiomalla, myllyttämällä miksi sitä haluaakaan kutsua. Puhdistavalla vahalla saadaan poistettua hapettumaa ja pinttymää, ehkä vähän mikronaarmuakin. Usein vaha myös täyttää naarmuja, kuuluisa "Autoglymin punainen" eli SRP on juuri tällainen. Silloin ei käytetä IPA-pyyhintää, koska se luonnollisesti vie vahan mennessään. Pintavaha, sealant vedetään suoraan päälle.

Miltei kaikki vahat ovat helppoja levittää ja pyyhkiä pois, kunhan ei käytä vahaa liikaa (pieni pyyhkäisy kostutettuun levittimeen) eikä anna kuivua liian kauan. Jos pinta jämähtää, on helpompi levittää uusi kerran vahaa päälle ja pyyhkiä sitten pois.

Itse laitoin viimeksi Soft99 Fusso Coating, on helppo levittää ja sisältää sen verran liuottimia että puhdistavia ominaisuuksiakin löytyy.
ID.4 Pro 4MOTION Elegance
Ex: ID.3 Pro Performance Business -20, Seat Leon Cupra ST 300 4drive -18
Leon Cupra 265 -14, Leon 20VT TS -04

makelja

#2125
Lainaus käyttäjältä: skriko - 04.06.16 - klo:16:09
Viimeksi olen vahannut itse autoni joskus -80-luvulla. Liikkeessä viimeksi autoni on vahattu 28.2.2005. Moottoripyörä tulee vahattua aina syyskuussa kun jättää talvisäilöön. Siihen käy ihan Korrekin uuden auton vaha.

The point?  :-\

Lainaus käyttäjältä: Pumpeli - 14.06.16 - klo:17:38
Onko kukaan kokeillut tätä? Kiilto? Kestävyys?
http://www.autodude.fi/tuote/autovaha_soft99_kiwami_silver/

Kiilto on erinomainen. Autotallissa mun ketjussa on lopussa kuvia, jossa ko. vaha on pinnassa. Kestoa ei vielä osaa sanoa, koska vasta niin vähän aikaa ollut pinnassa. Ainakin 6vko on kestänyt. Helppo vaha, kunhan muistaa että vähemmän on enemmän. Eli jos liikaa laittaa pintaan niin tulee hiki.
Soft99 Fusso kesti koko talven hienosti. Vaikka pari pesua tuli tehtyä väkevämmillä aineilla. Lokakuusta huhtikuuhun meni hyvin, sitten rupesi helmeily olemaan vähissä.
Kiwamissa mielestäni on parempi kiilto.

rami

Huolellinen normi pesu jonka jälkeen Turtle Nano Tec ja sillä sipuli.
Vahat ei kestä kumminkaan kuin muutaman pesun jos sitäkään.

Jultsu

Ei varmasti kestäkään jos vahat ja niiden käsittelytaidot ovat suoraan 80-luvulta. Ei kannata leikkiä sitä kylän viimeistä paperimiestä joka sammuttaa valot tehtaalta, päivitä tiedot ja osaaminen tälle vuosikymmenelle.
Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey

Daatta

Omassa autossa Fusso Coat ja emännän Nissanissa Bilt Hamber Finis-wax kestivät molemmat talven yli. Keväällä olisi pitänyt vahata uudelleen, tehostin Gyeon Q2M WetCoatilla ja taas mennään. Ennen vanhaan vahat kestivät sen kaksi pesua, mutta se aika jäi 70-80 luvulle...
ID.4 Pro 4MOTION Elegance
Ex: ID.3 Pro Performance Business -20, Seat Leon Cupra ST 300 4drive -18
Leon Cupra 265 -14, Leon 20VT TS -04

rami

Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 17.06.16 - klo:09:48
Ei varmasti kestäkään jos vahat ja niiden käsittelytaidot ovat suoraan 80-luvulta. Ei kannata leikkiä sitä kylän viimeistä paperimiestä joka sammuttaa valot tehtaalta, päivitä tiedot ja osaaminen tälle vuosikymmenelle.

Kyllähän sitä voi hangata minkälaisilla aineilla tahansa,mutta selvä totuus on ettei ne monta pesua kestä. Hyvä maalipinta kyllä tulee kelvolliseksi kohtuu aineilla. On eri juttu jos aletaan kauhtunutta pintaa hankaamaan ja uudistamaan.
"Käsittelytaidot 80-luvulta".
Heh! Moni pitää Simppaa vieläkin parhaana vahana vaikka Simonitz on jostain 50-luvulta.
Jokainen saa lutrata niitä aineita mielin määrin mutta lopputulos on lähinnä omaa psyykettä ruokkivaa. ;D

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy