Vahaus

[Karvis]

Megun #16 oli kaapissa olleessaan pursunnut kannen raosta liuotinta tms. töhnää hiukan ulos, mistähän moinen ilmiö johtuu? Normaalissa huoneenlämpöisessä komerossa varastoitu, avasin kannen niin pinta oli nyt sellainen hiukan halkeillut kun alunperin se oli tasainen

[Raid]

Eilen pistettiin Autoglymin HD-kovavahaus(150â,¬ ,ehkä hiukan suolainen hinta mutta onneksi ei tarvitse itse kustantaa)ja samalla takaikkunat kalvoille (320â,¬ 5-lasia 3M Scotchtint Colour-Stable Panther). Takasivuikkunat 20% ja pikkusivu- ja takalasit 5%. Nyt rupee näyttämään kohta autolta. 

[Leroy]

(150â,¬ ,ehkä hiukan suolainen hinta mutta onneksi ei tarvitse itse kustantaa).  

No on HIUKAN suolainen tosiaan. Onneksi et itse ole joutunut maksamaan. Säälittää se, kuka on. Varovaisen arvion mukaan HD purkista ehkä max 3-4â,¬ edestä vahaa kulunut. Ei varmaan puoltatoista tuntia pidempään kuitenkaan pelkän pesun ja vahauksen kanssa saanut tärväytymään. Katteet kohdillaan.

[makelja]

Megun #16 oli kaapissa olleessaan pursunnut kannen raosta liuotinta tms. töhnää hiukan ulos, mistähän moinen ilmiö johtuu? Normaalissa huoneenlämpöisessä komerossa varastoitu, avasin kannen niin pinta oli nyt sellainen hiukan halkeillut kun alunperin se oli tasainen

Lämmitä se purkki esim. vesihauteessa ja sen jälkeen laita ulkoilmaan. Niin se aineet tasautuvat ja halkeilukin häviää.

[rob-s]

No on HIUKAN suolainen tosiaan. Onneksi et itse ole joutunut maksamaan. Säälittää se, kuka on. Varovaisen arvion mukaan HD purkista ehkä max 3-4â,¬ edestä vahaa kulunut

Meillä ei oikeastaan AG HD vahaa enää käytetä ollenkaan mutta sitä luokkaa se maksoi meilläkin. Eihän sitä ainetta kauheasti kulukaan per auto mutta työaikaa siihen kylläkin kuluu. On vielä melko herkkä jämähtämään pintaan.

[Raid]

Meillä ei oikeastaan AG HD vahaa enää käytetä ollenkaan mutta sitä luokkaa se maksoi meilläkin. Eihän sitä ainetta kauheasti kulukaan per auto mutta työaikaa siihen kylläkin kuluu. On vielä melko herkkä jämähtämään pintaan.

En tiedä hinta laatusuhteesta mutta nyt kun näillä kurakelillä päivän ajellulla kun kyljistä kattelee niin ei luulisi että on sadekelissä autolla ajellut.  Aikaisempaan verrattuna ero on selvä, kyljistä on paska liukunut aikas hyvin poies sateen mukana.   

[rob-s]

kurakelillä päivän ajellulla kun kyljistä kattelee niin ei luulisi että on sadekelissä autolla ajellut.  Aikaisempaan verrattuna ero on selvä, kyljistä on paska liukunut aikas hyvin poies sateen mukana

Tuohan on se tärkein juttu eli että olet tyytyväinen!

[Leroy]

Meillä ei oikeastaan AG HD vahaa enää käytetä ollenkaan mutta sitä luokkaa se maksoi meilläkin. Eihän sitä ainetta kauheasti kulukaan per auto mutta työaikaa siihen kylläkin kuluu. On vielä melko herkkä jämähtämään pintaan.

A-ha. Siis jotenkin olen ymmärtänyt, että tuo on suhteellisen helppotyöstöinen vaha kuitenkin. Eli siis paneeli kerrallaan ja kiillotus taktiikalla eteneminen ei onnistu? Mikä siinä lisää sitä työaikaa jos vertaat muihin kiinteisiin vahoihin?

[Raid]

tein pikku testin aikani kuluksi.  Ylempi kuva auto pestynä normaalilla autoshampoolla (auto käsitelty alkuviikolla nk.  AG
HD-kovavahauksella) oma mielipiteeni. Ei kannata muuten kuin että pintalika irtoaa syvempi lika jää kiinni ihan yhtä hyvin kuinennekin.

Alempi kuva  Turtlen ice_waxilla käsitelty. melkoinen ero.

[rob-s]

A-ha. Siis jotenkin olen ymmärtänyt, että tuo on suhteellisen helppotyöstöinen vaha kuitenkin. Eli siis paneeli kerrallaan ja kiillotus taktiikalla eteneminen ei onnistu? Mikä siinä lisää sitä työaikaa jos vertaat muihin kiinteisiin vahoihin?

Ei tuo AG HD sen työlläämpi ole kuin useimmat kiinteät vahat. Jos tekee kuten kuvailit, paneelin kerrallaan, eikä anna kuivua 10min. pitempään, niin ihan ok työstettävä.

[makelja]

tein pikku testin aikani kuluksi.  Ylempi kuva auto pestynä normaalilla autoshampoolla (auto käsitelty alkuviikolla nk.  AG
HD-kovavahauksella) oma mielipiteeni. Ei kannata muuten kuin että pintalika irtoaa syvempi lika jää kiinni ihan yhtä hyvin kuinennekin.

Alempi kuva  Turtlen ice_waxilla käsitelty. melkoinen ero.

Tarkoitatko siis että alemmassa kuvassa on vain Ice-Waxilla käsitelty pinta vai pesun jälkeen lisätty Ice-Wax?
Jos Ice-Wax on lisätty pesun jälkeen niin sehän on toiminut samalla lailla kuin mikä tahansa esim. kuivaus detaileri. Ilman muuta se kiiltää paremmin kun pelkästään pesty. Olethan lisännyt siihen vahaa. Mutta se on se HD Wax joka sen kiillon siihen tekee ja pohjatyöt. Ei se pelkkä Ice-Wax.

[Karvis]

Lämmitä se purkki esim. vesihauteessa ja sen jälkeen laita ulkoilmaan. Niin se aineet tasautuvat ja halkeilukin häviää.

Tästä jo luinkin jostain, mutta ihmetyttää miksi tavara pyrkii ulos purkista itsekseen

[ePa]

Tästä jo luinkin jostain, mutta ihmetyttää miksi tavara pyrkii ulos purkista itsekseen

Se tahtoo mennä auton pintaan... 

Jotenkin olen antanut itseni ymmärtää, että moinen vaha haluaisi tulla säilytetyksi viileässä (jääkaappi). Mitään faktaa ei tähän ole tarjota.

[Raid]

Tarkoitatko siis että alemmassa kuvassa on vain Ice-Waxilla käsitelty pinta vai pesun jälkeen lisätty Ice-Wax?
Jos Ice-Wax on lisätty pesun jälkeen niin sehän on toiminut samalla lailla kuin mikä tahansa esim. kuivaus detaileri. Ilman muuta se kiiltää paremmin kun pelkästään pesty. Olethan lisännyt siihen vahaa. Mutta se on se HD Wax joka sen kiillon siihen tekee ja pohjatyöt. Ei se pelkkä Ice-Wax.

Jep- alempi käsitelty.  Auto on ihan uusi. 1kk käytössä.

[Pertsa]

Tänään (vasta) tuli tehtyä vahaussessio talveksi TI-hallissa. Pineline-pesu painepesurin kanssa ensin. Sitten pesin kokeeksi Fairylla, joka poistikin hyvin vanhat vahat. Huuhtelut tuossa välissä. Sitten pikitahrat pois tar removerilla. Oli tarkoitus että nuo saa riittää pohjiksi ennen vahausta tällä kertaa koska auto näytti niin puhtaalta läheltäkin katsottuna kuin vaan voi valkoinen olla, mitään likaa ei näkynyt missään. Kädellä kokeilemallakaan ei tuntunut röpelöpintaa. Kokeeksi kuitenkin vetaisin oikeanpuoleisen etuoven ensin claybarilla...ja kylläpä irtosi skeidaa aika tavalla vielä. No, sitten vedinkin savella koko auton ja lopuksi Collinite pintaan. Collinite on mulle uusi kokemus, katsotaan miten se pärjää talven yli.

[Cyclic Stig]

Sitten pesin kokeeksi Fairylla

Joku "tietävä" on joskus sanonut, että Fairylla ei saisi koskaan autoa pestä. Niinpä minäkin päätin tänään olla noudattamatta tuota(kin) "neuvoa" . Sitruunanhajuisella Fairylla tuli oikein puhdasta, tosin nyt auto oli niin likainen, että päätin minäkin tapojeni vastaisesti suorittaa esipesun Turtlen liuottimella. Varsin ok tulos.

Vahaa ei varmaan tuon käsittelyn jälkeen ollut paljoa jäljellä joten oli vedettävä uusi kerros. Meinasin ensin luottaa hyväksi havaitsemaani Biltsun Superwaxiin mutta koska aiemmin on ollut mielessä koittaa kaverin hommaamaa Colliniteä niin mietin, että tässä kohdin sitä nyt voisi testata. Niinpä purkki lainaan ja kokeilemaan. Muutama asia jäi mieleen:

1. Tuotetta kuluu kyllä vähän joka tietenkin kompensoi tuotteen kalliihkoa hintaa.

2. Levittäminen on helppoa mutta kiillottaminen yllättävänkin työlästä. Tein työn lämpimässä hallissa ja annoin vahan kuivua aina 5-10min. Yritin myös vetää ohuelti, käytössä sellainen levityssieni. Vahasin TT:n viidessä osassa joten mikäli olisin erehtynyt vetämään koko auton kerralla niin edessä olisi ollut aikamoinen jumppa. Nytkin sai välillä aika voimallisesti hinkata. Tämä oli selkeä pettymys verrattuna esim. Biltsun halpikseen joka on todella kevyt työstettävä. Jotenkin jäisellainen tuntuma, että vaha on aika "rasvainen".

3. Kiilto ei mielestäni yllä aiemmin mainitsemani Superwaxin tasolle. Valaistusolosuhteetkin toki vaihtelevat joten aivan "virallista" tuomiota on hankala antaa mutta silmällä sanoisin, että kakkoseksi jää ja vieläpä aika selvästi. Ei kiilto huono ole mutta lievä pettymys aineen hintaan nähden.

4. Kesto onkin sitten kysymys joka jää nähtäväksi. Mikäli em. raskas työstettävyys korreloi suoraan kestoon niin tuon pitäisi kestää ja piiiitkääään. Biltsua oli edelleen esipesun jälkeen selvästi pinnassa joten se oli kestänyt n. 4 kuukautta aivan hyvin. Tämän pitäisi kestää siis pidempään. Aika näyttää...

Ihan ok muttei kyllä mullistanut omaa maailmaani millään tavoin. Ainakaan näin ensi"näkemältä".

[TKe_]

Jos oli colliniten 476s niin itse vedän koko auton kerralla, kun olen huomannut sen olevan helpompi pyyhkiä pois jos se on kunnolla kuiva. Muuten menee liina helposti tukkoon.

[skriko]

Joku "tietävä" on joskus sanonut, että Fairylla ei saisi koskaan autoa pestä.

Reilu pari vuotta sitten opiskellessani erään autoihin liittyvän tutkinnon, kemisti ja automaalari, jotka pitivät luennon auton maalipinnan hoidosta, sanoivat että Fairy on parasta autonpesuainetta.  Itse pesin parikymmentä vuotta aina autoni ja moottoripyöräni sillä ( nykyäänkin vielä mopon ). Kyllä tuli hienoa ja kiiltävää jälkeä. Ihmettelin aina kuinka vaha pysyi kuitenkin niin hyvin vaikka kyseinen aine irrottaa rasvaa.

[Cyclic Stig]

Jos oli colliniten 476s niin itse vedän koko auton kerralla, kun olen huomannut sen olevan helpompi pyyhkiä pois jos se on kunnolla kuiva. Muuten menee liina helposti tukkoon.

Ok, kiitos vinkistä. Täytyy kertoa eteenpäin kaverille että koettaa noin. Meinaan myönsi kyllä itsekin todeksi kun sanoin, että oli aika työläs hinkattava..

[Kapa]

Kokeilkaa Ecoverin astianpesuainetta. Halpa ja tekee hyvää jälkeä.

[PTG]

Ok, kiitos vinkistä. Täytyy kertoa eteenpäin kaverille että koettaa noin. Meinaan myönsi kyllä itsekin todeksi kun sanoin, että oli aika työläs hinkattava..

Toinen veikkaus olisi ollut, että joko liian kylmää tai kosteaa, mutta näin ilmeisesti ei ollut, joten tarjoan työläyden vaihtoehtoiseksi selitykseksi sitä, että pohja ei sitten kuitenkaan ollut riittävän puhdas vahalle, joka ei sisällä lainkaan puhdistavia ainesosia, jolloin vaha jää ikään kuin kiinni "likaan" sikäli kuin sitä (tai vahajäämiä) jossain on.

Liuottimia sisältävällä vahallahan "loppulika" tai vanha vaha irtoaa jo levitysvaiheessa, jolloin se joko jää levitysrättiin tai sitten sekoittuu vahan sekaan tarttumatta enää pintaan niin tiukasti. Tuon huomaa helposti siitä, että liuottimia sisältävällä vahalla rättiin/sieneen tai muuhun levitysvälineeseen jää enemmän tai vähemmän "likaa" levitysvaiheessa ja "rätin" vaihto/kääntäminen on yhtä hyödyllistä tai jopa hyödyllisempää tässä vaiheessa kuin kiillotusvaiheessa...

Mutta eipä siis ole tullut kokeiltua Collia muulle kuin claylla ja vielä sen jälkeen jollakin muulla vedetylle pinnalle, joten puhdas arvaus toki kyseessä. Ikävä kyllä oikeaan osuessaan tarkoittaa sitä, että kovin kummoista kestoa (ainakaan suhteessa työmäärään ) ei välttämättä ole odotettavissa, vaikka hyvä tuote joka tapauksessa tuon ominaisuuden suhteen muutoin onkin

edit: nyt taitaa päästä kokeilemaan, miten pihkat saa pinnasta veke, kun kuusi keikahti autojen päälle, toinen jäi kokonaan alle ja toinen sai vain latvasta...

Hämärässä tarkastellen vauriot jäivät tosin käsittämättömän pieniksi, mikä selittynee sillä, että puu kaatui hitaasti tuuheiden oksiensa varaan eikä runko siten osunut lähimpäänkään autoon lainkaan. No valoisassa sitten näkee, miten kävi eli poistetaanko pihkaa ja naarmuja vai oiotaanko peltejä

[Mikko]

Noniin. Tänään olisi tarkoitus uhrata lomapäivä auton puunaamiseen.. Toivoin että ylläpitovahaus tässä välissä olisi riittänyt, mutta kyljet on niin piessä ja auto monesta kohtaa tosi tiukan lian peitossa, joten pitää pidemmän kaavan mukaan pestä ja puunata. Ensimmäistä kertaa menee kokeiluun myös Poorboy'sin White Diamond.

Esipesu tämäkällä Pineline-seoksella + huuhtelu
Pesu mikrokuituhanskalla ja Pinelinellä + huuhtelu
Pikainen kuivaus
Pienpoisto Valet Pron Citrus Tar & Glue Removerilla
Painepesu ja huuhtelu
Savestus Autonhoito.comin pehmeällä savella ja ja Born Slippyllä
Painepesu ja huuhtelu
Kuivaus
White Diamond
Collinite 476s
+ ikkunoiden pesu Turtlen aineella, muoviosiin hoitoainetta, renkaiden pesu + mustaa, vanteiden pesu, imurointi ja pölyjen pyyhintä sisältä

[rob-s]

Mikolla on selkeä "plääni" päivälle..

[Cyclic Stig]

Toinen veikkaus olisi ollut, että joko liian kylmää tai kosteaa, mutta näin ilmeisesti ei ollut, joten tarjoan työläyden vaihtoehtoiseksi selitykseksi sitä, että pohja ei sitten kuitenkaan ollut riittävän puhdas vahalle, joka ei sisällä lainkaan puhdistavia ainesosia, jolloin vaha jää ikään kuin kiinni "likaan" sikäli kuin sitä (tai vahajäämiä) jossain on.

Liuottimia sisältävällä vahallahan "loppulika" tai vanha vaha irtoaa jo levitysvaiheessa, jolloin se joko jää levitysrättiin tai sitten sekoittuu vahan sekaan tarttumatta enää pintaan niin tiukasti. Tuon huomaa helposti siitä, että liuottimia sisältävällä vahalla rättiin/sieneen tai muuhun levitysvälineeseen jää enemmän tai vähemmän "likaa" levitysvaiheessa ja "rätin" vaihto/kääntäminen on yhtä hyödyllistä tai jopa hyödyllisempää tässä vaiheessa kuin kiillotusvaiheessa...

No jos tuo pitää paikkansa, että raskas työstettävyys johtui mainitsemastasi syystä niin siinä on yksi valitettava huono puoli lisää. On hämmästyttävää, ellei esipesu liuottimella + sienestys reilusti Fairyä käyttäen riitä tekemään vahalle riittävän hyvää pintaa sen käytettävyyden kärsimättä. Kun kuitenkin huomioi, että autoani on pesty keskimäärin suht usein joten lika ei ole ihan järjettömästi päässyt pinttymään. Mielestäni vaha ei ole kovinkaan käyttäjäystävällinen mikäli sen käyttö edellyttää aina 4-5 työvaihetta ennenkuin pinta on sille "riittävän puhdas". Helpompiakin aineita löytynee jotka ajavat saman asian.

No, tästä oli ohimennen puhetta ja kaveri mietti, että jos keväällä vielä kokeilisi pohjalle kliineriä. Käväisin "motonetissä" ja silmiin osui Autoglym Resin polish tjms.. Punainen etiketti siis. Mahtaisiko tuo aine sopia tämän Collinite 476:n alle? Sisältääkö silikonia, silarihan estää varmaan maalaisjärjen mukaan aika tehokkaasti minkään muun aineen tarttumista sen päälle?

[TKe_]

Kyllä minä olen käyttänyt tota collia ihan menestyksekkäästi ilman monia työvaiheita. Kylmä / kostea tekee sen, että se vaha kuivaa hitaammin ja jos menee kiillottamaan ilman, että se vaha on täysin kuiva se on tuskaa.

Minä olen käyttänyt ton collin alla cleanerina Carlack68 nano systematic carea ja sen päällä colli on pysynyt hyvin. Muutenkin tykkään tosta carlack68, kun se puhdistaa tosi hyvin.

[Mikko]

Tuo Autoglymin SRP eli Super Resin Polish on maailmalla ainakin erittäin hyvän tuotteen maineessa. En ole kokeillut, mutta aika moni tuota noilla autonpesun brittifoorumeilla käyttää Collinite 476s:n kanssa. Ja kehuvat kilpaa.

Sisältää puhdistavien aineiden lisäksi fillereitä ja kiillottavia aineita. Eli samalla puhdistaa ja poistaa tai peittää pieniä naarmuja. Samanlainen tuote kuin tuo White Diamond mitä meinaan tänään kokeilla, mutta käsittääkseni aavistuksen miedompi.

[Antti]

Tänään pitäisi ensimmäistä kertaa kokeilla rälläkkämallin konetta.
Aineina pelkästään vahoja, mitään kovin hiovaa en uskalla alkuunsa kokeilla,
eikä oikeastaan tarvettakaan olisi kuin hologrammien poistolle.

Alle tarkoitus laittaa polymeerit ja päälle 1-2 kierrosta carnaubaa.
Auto on Pinelinellä liotettu ja pesty kahteen kertaan sekä kuivannut yön yli.

Saapa nähdä mikä tosta tulee 

[PTG]

No jos tuo pitää paikkansa, että raskas työstettävyys johtui mainitsemastasi syystä niin siinä on yksi valitettava huono puoli lisää. On hämmästyttävää, ellei esipesu liuottimella + sienestys reilusti Fairyä käyttäen riitä tekemään vahalle riittävän hyvää pintaa sen käytettävyyden kärsimättä. Kun kuitenkin huomioi, että autoani on pesty keskimäärin suht usein joten lika ei ole ihan järjettömästi päässyt pinttymään. Mielestäni vaha ei ole kovinkaan käyttäjäystävällinen mikäli sen käyttö edellyttää aina 4-5 työvaihetta ennenkuin pinta on sille "riittävän puhdas". Helpompiakin aineita löytynee jotka ajavat saman asian.

No, tästä oli ohimennen puhetta ja kaveri mietti, että jos keväällä vielä kokeilisi pohjalle kliineriä. Käväisin "motonetissä" ja silmiin osui Autoglym Resin polish tjms.. Punainen etiketti siis. Mahtaisiko tuo aine sopia tämän Collinite 476:n alle? Sisältääkö silikonia, silarihan estää varmaan maalaisjärjen mukaan aika tehokkaasti minkään muun aineen tarttumista sen päälle?

Totta - onko tuo sitten huono puoli vai ominaisuus riippuu siitä, miten asiaan haluaa suhtautua. Silti tulee mieleen, että olisiko kosteutta kuitenkin voinut olla liikaa tai kuivumisaika muutoin liian lyhyt?

Sama siis koskee muutoin kaikkia "ei puhdistavia" vahoja ja kääntöpuolella yleensä on muita hyviä ominaisuuksia, kunhan pohja on riittävän puhdas.

Jos ei ole, niin tuskaahan tuo kiillottaminen on - kerran (n. 20 v. sitten) on muuten tullut hangattua jotain purkkimömmöä kolmen hengen voimin froteepyyhkeillä irti viisi vuotta sitten vahatun Nissukan pinnoista ja ei ollut hauskaa... Tuo siis aikana, jolloin liuotinta oli tuppukylässä saatavilla max kahta eri merkkiä ja claybarit olivat vielä keksimättä...

Ihan mahdollista toki myös se, että Colli on karvan verran työläämpi kuin aiemmin käyttämäsi vahat. Ero on omien kokemusta mukaan kuitenkin enintään marginaalinen, jos puhutaan puhtaasta pohjasta ja hyvistä olosuhteista. Puhdasta pohjaahan esim. Mikon edellä kuvaamalla reseptillä väkisinkin tulee

Toiseen suuntaan sitten se, että puhdistavilla vahoilla, joista ääripäänä hiovia aineita sisältävät "cleanerit", on kiva puhdistella pakoputkenpäitä, vanteita tai vaikkapa maastopyöriä Ja siis ollenkaan vähättelemättä, puhdistavat vahat toimivat hienosti yleisaineena yhden kierroksen setissä.

Glymi on tallissa, joten kemiallisesta koostumuksesta en nyt uskalla sanoa mitään varmaa, mutta puhdistaa hienosti ja fillereiden ansiosta peittää kohtuullisen hyvin myös naarmuja, joten sikäli pitäisi olla ok valinta tuohon tarkoitukseen. Itse olen tosin viimeksi hakenut fiiliksiä Dodon Lime Primestä ja PoorBoysin Black Holesta. Näistä jälkimmäinen siis erityisesti tummille autoille ja "laiskoille" puunaajille, kun peittää erityisen hyvin naarmuja

edit: ja prot ehtivätkin jo edelle

[Mikko]

Omakohtaisesti Collinite tuntuu pahiten jämähtävän jos sitä laittaa liikaa. Itsellä ainakin on edelleen vaikeuksia osata annostella sitä tarpeeksi vähän. Vaahtomuovisieni auttoi jo paljon aiempaan mikrokuitupintaiseen verrattuna.

...

Huh, huh kun oli tiukassa lika auton pinnassa. Pesin 15 % pineline-seoksella esipesun ja käsinpesun päälle. Silti irtosi vielä savella ja senkin jälkeen vielä White Diamondilla melkoisesti likaa. Olihan tuossa pitkässä prosessissa melkoinen vaiva ja aikaa paloi melkein 5 tuntia, mutta kylläpä nyt taas kiiltää.

White Diamond oli käsin levitettynäkin kelpo tavaraa, hyvin peittyi pesunaarmut ja pienemmät jäljet jo yhdellä kerroksella. Pariin kohtaan (parkkisnaarmuja) vetäsin kolme kerrosta ja siinä vaiheessa alkoi jo nekin melkein häviämään näkyvistä. Kiilto oli kyllä komea, kolme tuntematonta autonpuunaajaa vaivautui tulemaan juttusille ja ihmettelemään. Melkein kiilto jo vähän himmeni kun vetäisin Colliniten pintaan.

Sopivasti rouva ilmoitti äsken, että lähtee huomenna työreissuun autolla. Huomenna ei siis enää kiillä.

[Cyclic Stig]

Minä olen käyttänyt ton collin alla cleanerina Carlack68 nano systematic carea ja sen päällä colli on pysynyt hyvin. Muutenkin tykkään tosta carlack68, kun se puhdistaa tosi hyvin.

Tuota lienee saatavissa vain netin kautta tilaamalla? No toisaalta, tilasihan tuo sen vahankin netistä niin miksipä hän ei voisi tuotakin tilata... Itse tuskin enää uudestaan kokeilen, minusta halvemmallakin kamalla tulee ihan yhtä hyvä (ellei jopa parempi) ja helpommalla.

Tuo Autoglymin SRP eli Super Resin Polish on maailmalla ainakin erittäin hyvän tuotteen maineessa. En ole kokeillut, mutta aika moni tuota noilla autonpesun brittifoorumeilla käyttää Collinite 476s:n kanssa. Ja kehuvat kilpaa.

Selvä pyy. Pitää kertoa taas vinkkiä eteenpäin. Ja ehkäpä tulee itsekin käytettyä kliineriä kevätvahauksen yhteydessä. On kyllä sitten elämäni ensimmäinen kerta..

Omakohtaisesti Collinite tuntuu pahiten jämähtävän jos sitä laittaa liikaa. Itsellä ainakin on edelleen vaikeuksia osata annostella sitä tarpeeksi vähän. Vaahtomuovisieni auttoi jo paljon aiempaan mikrokuitupintaiseen verrattuna.

Minä en ainakaan olisi osannut siitä ohuempaa kerrosta vetää. Voi olla toki harjoittelun puutetta. Ostin sellaisen kolmen sienen paketin joista yksi oli vaahtomuovinen tms. ja kaksi selkeämmin mikrokuitua / pehmeää kangasta. Levitin sillä vaahtomuovisella, kerroksesta tuli mielestäni tasainen ja ohut. Tiedä sitten, mutta hiukan ristiriitainen maku jäi. Sentään maksaa miltei kolmekymppiä / purkki.

Edit; siis tällainen setti erotuksena vain se, että keltaisen vaahtomuovisen tilalla oli musta vastaava.