Vahaus

[MTu]

Huh, huh kun oli tiukassa lika auton pinnassa. Pesin 15 % pineline-seoksella esipesun ja käsinpesun päälle. Silti irtosi vielä savella ja senkin jälkeen vielä White Diamondilla melkoisesti likaa. Olihan tuossa pitkässä prosessissa melkoinen vaiva ja aikaa paloi melkein 5 tuntia, mutta kylläpä nyt taas kiiltää.

White Diamond oli käsin levitettynäkin kelpo tavaraa, hyvin peittyi pesunaarmut ja pienemmät jäljet jo yhdellä kerroksella. Pariin kohtaan (parkkisnaarmuja) vetäsin kolme kerrosta ja siinä vaiheessa alkoi jo nekin melkein häviämään näkyvistä. Kiilto oli kyllä komea, kolme tuntematonta autonpuunaajaa vaivautui tulemaan juttusille ja ihmettelemään. Melkein kiilto jo vähän himmeni kun vetäisin Colliniten pintaan.

Sopivasti rouva ilmoitti äsken, että lähtee huomenna työreissuun autolla. Huomenna ei siis enää kiillä.

Meillä on ollu samansuuntaiset puhteet. Meikäläisellä tuo suolakura kuivuu päivittäin firman autohallissa auton pintaan, eikä se siitä hevin irtoa. Vaikka käytti mitä esipesua ja liuotinta, niin savihommiksihan se meni rankimman kautta - mutta tulipa vastaavasti tehtyä pohjatkin kunnolla. Se minkä itse ilokseni tuosta White Diamondista havaitsin, oli tosiaan tuo viimeisten likatahrojen (pikitilsat ja muut) tosi hyvä irtoaminen kun koneella tuota levittelin.

Meillä valkoinen passatti sai siis toissapäivänä päälleen White Diamondin lisäksi Nattys white paste waxin ja Dodon Diamond Whiten. Dodo oli aika kevyt työstää, mutta tuo Natty's toi jotenkin entisaikojen kiinteät vahat mieleen. Toki takaraivossa sitä kiillottaessa takoi myös ajatus "jos se on näin työlästä, niin täytyy sen kestääkkin!" No, ehkä ens kerralla yritän saada sitä vähän ohuemman kerroksen pintaan. Autosta tuli kyllä tuolla käsittelyllä kivasti "valkoisempi".. Vertailin sitä kaupan pihalla samanlaiseen valkoiseen uuteen passattiin, ja oma oli kokolailla kylmemmän valkoinen kuin tuo verrokki.

[Mikko]

Oma Sciroccokin näytti valkoisemmalta kuin ennen, vaikka tuo Collinite 476s tekeekin aavistuksen kermanvalkoisen lopputuloksen. Seuraava pikän kaavan vahaus toivottavasti vasta sitten keväällä kesärenkaiden vaihdon aikoihin. Saisi tulla nyt pakkasta, että suolan levittäminen loppuisi. Se jämähtää kyllä kylkiin ilman lämmintä halliakin.

EDIT: Laitetaan nyt yksi kuva, vaikka auto jo pölyssä onkin.

[Cyclic Stig]

Seuraava pikän kaavan vahaus toivottavasti vasta sitten keväällä kesärenkaiden vaihdon aikoihin.

Millainen sun "lyhyt kaava" sitten on? Samantapainen kuin tällaisen normivahaajan "pitkä kaava"? 

[Mikko]

Lyhyt kaava on (aikaa menee noin vartti):
1) Solmaster painepullolla pintaan
2) Huuhtelu
3) Moottoritiekuivaus

Lyhyttä kaavaa ei voi aina käyttää. Esim. pakkasilla. Useimmiten tuleekin pestyä keskipitkällä kaavalla:
1) Solmaster painepullolla pintaan
2) Huuhtelu
3) Käsinpesu kahdella ämpärillä, lammashanskalla ja Citrus Wash & Gloss/Sour Power -shampoolla
4) Huuhtelu
5) Kuivaus Kentin liinoilla (+ Citrus Bling)
6) Dodon RMT (jos en käyttänyt kuivausessa CB'ä)
7) Kojetaulun ja hallintalaitteiden pyyhintä kostealla verhoiluliinalla
8 ) Mustaa renkaisiin
9) Mattojen ravistelu ja/tai pyyhintä
x) Ikkunoiden pesu vielä erikseen tarvittaessa

Aikaa menee tuossa 30-90 minuuttia

[AP]

Tänään noudan "uuden" auton ja eiköhän se samantien ajeta talliin ja aleta vahailemaan.

Ohjeman runkona.

-Pesu Fairylla
-Clay bar
-Pesu autoshampoolla
-AG SRP tai Dodon Lime Prime koneella levitettynä (riippuu miltä maalipinta näyttää, jos naarmuja niin sitten LP)
-Collinite 845

Jos tolla pärjäis lähes kevääseen.. 

[makelja]

AP:
Hyvin pärjäilee tuolla. Kun vielä laitat Collin kahteen kertaan että varmasti tulee joka paikkaan niin hyvä siitä tulee. Pistä sitten kuvia talliin.

[Erzi]

6) Dodon RMT (jos en käyttänyt kuivausessa CB'ä)
7) Kojetaulun ja hallintalaitteiden pyyhintä kostealla verhoiluliinalla
8 ) Mustaa renkaisiin
9) Mattojen ravistelu ja/tai pyyhintä
x) Ikkunoiden pesu vielä erikseen tarvittaessa

Aikaa menee tuossa 30-90 minuuttia

Mitä mustaa laitat renkaisiin ja millä? Pitäisi itsekin hommata kyseiseen touhuun ainetta.

[Mikko]

Turtlen Nano-Tech Puskuri ja rengas tököttiä käytän. Talvella varsinkin suola huuhtoo tuon niin nopeasti pois, että on turha sen kummemmin hifistellä. Vuodessa on mennyt puolikas pullollinen, joten tuo on vielä riittoisaakin.

Levittämiseen käytän pientä vaahtomuovin palaa, joka on leikattu vanhasta patjasta. Joku vähän jämäkämpi sieni tuohon pitäisi saada. Tai monia niitä, nuo levitysvälineet kun on aika kulutustavaraa.

[Peeveli]

Hommasin tässä nyt valmiiksi uutta ajokkia varten tuota Solmaster AS 40-litkua Motonetista. Onko se parasta käyttää vaikkapa Kungsin pumppupainepullosta suihkuttamalla esipesuna ennen sieni-shampoopesua? Jotkuthan ovat täällä sekoittaneet sen myös veden sekaan pesusankoon ja ilmeisimmin sitten sienellä pesseet autonsa? Onko ennen vahausta sopiva seossuhde vaikkapa 20% suolakuran poistamiseksi?

Tarkoitus on vetäistä perinteisesti alle pohjiksi Glymin punainen ja päälle olen harkinnut edelleen Mequiar's:n carnaubaa sisältävää erinomaiseksi toteamaani Gold classia (vahasin Alfan tuolla syyskuun alussa ja helmeilee vieläkin vaikka olen pessyt liuottimella talvisaikaan). Aloin vaan miettimään tässä uuden auton vahausta...Polo on valmistunut viikolla 47 eli marraskuun lopulla. Näin ollen tehdasmaali on kuivunut vahauksen koettaessa (ilmeisimmin loppiaisena ensi viikolla) noin 7 viikkoa. Autoliike väittää ettei siinä ole kuljetusvaurioita, mutta mistäs sen oikeasti tiedän. Kait tuolla Mequlla uskaltaa vahata uudenkin pelin? Joissain uusissa autoissa olen ollut huomaavinani vahauksen jälkeen esim. katossa maalikuplan, siis sellaisen pienen pienen kohdan, sitä on sanoilla vaikea kuvata. Tuolloin olen jälkikäteen miettinyt, onko jälki syntynyt jo tehtaalla vai onko tiukan suojakerroksen antava vaha estänyt uudehkon maalin hengittävyyden. Onko uusissa autoissa tehtaalta lähtiessä niiden korin naarmusuojien lisäksi joku suojakalvokerros kuljetuksen aikana? Yksi keino tietysti helpottaa henkistä oloa, on hommata vaikkapa Presta Fast waxia uudelleen, se on tarkoitettu uusille maalipinnoille...

[Erkka]

Peeveli

Itse olen käyttänyt Solmaster-40 5% sekoitussuhteella (0.5dl litraan vettä) ja ruikkinut painepullolla, sekä antanut vaikuttaa 5-10 minuuttia. Hyvin on talven pinttynyt lika irronnut ilman painepesuriakin normaalia vesipistoolia käyttäen.

Ei kun vaha pintaan heti kättelyssä suojaamaan autoa talven suolalitkulta. Keravan Laakkosella laittoivat omaan Poloon kestokäsittelyn ennen luovutusta. Joten eiköhän normivahankin voi laittaa samantien.

[Peeveli]

^

Kiitos Erkka. Tuo 5%:n seos ei ilmeisesti syö vahapintaakaan autosta? Kungsin painepullo vaikuttaa äkkiseltään pätevältä laitteelta.

Laakkosen myyjä soitti taas äsken ja kysyin onko Poloissa maalipinnan päälle laitettu tehtaalla suoja-ainekerrosta joka kenties estäisi maalin hengittävyyden kujletuksen aikana, ja voiko vahata ja millä aineella. Lupasi selvittää ja ilmoittaa.

Kait sitä on turhan varovainen mutta minkäs autonhinkkaajana voi...

[Erkka]

5% seos ei vielä syö vahapintaa.

[Raid]

Mitä mustaa laitat renkaisiin ja millä? Pitäisi itsekin hommata kyseiseen touhuun ainetta.

mää käytän tähän hommaan tätä vanhaa kunnon crc:tä..
Lähtee renkaat puhtaaksi ja on kuin uudet.

[Dirti]

Mitä mustaa laitat renkaisiin ja millä? Pitäisi itsekin hommata kyseiseen touhuun ainetta.

Meikäläinen on käyttänyt kans tuota turtlen nanoa, mutta sit siirryin crc:een renkaille tarkotettuun vaahtoon... suihkutetaan pintaan ja annetaan olla.... Tosin turtlen pullo kestää huomattavasti pidempään, joten tulee myös paljon halvemmaksi....

[Mikko]

Tuli tämä asia mieleen...

^OK, kerro jos jostain kaupasta löydät. Voi tulla itsellekin joskus tarpeeseen. Kyllähän noita myy ainakin nuo nettikaupat, eli prospect.fi, shinearama ja cleanyourcar, eli voi jonkun vahatilauksen yhteydessä tuotakin joskus tilata.

3M:n teippiä ei löytynyt mistään, mutta Bauhausista heräteostin joskus syksyllä sinistä ulkokäyttöön tarkoitettua Tesa-merkkistä maalarinteippiä. Tarttui hyvin jopa märkiin kohtiin ja pysyi paikoillaan koko vahauksen ajan. Mitään jälkiä tai liimajäämiä ei jäänyt ja lähti helposti kokonaisena pois. Tuota siirryn tästä eteenpäin käyttämään.

[Pertsa]

^Itse bongasin jotain samanlaista sinistä teippiä Motonetistä.

[Peeveli]

Laakkoselta tokaistiin eilen että auton voi vapaasti vahata  n o r m a a l e i l l a  vahoilla. Mitä ne sitten ovatkaan...aion vetäistä päälle loppuviikosta glymin punaisen ja mequn gold classin kuten aiemminkin. Pitää vielä ostaa ulko-osien muovinhoitoainetta, se on kaapistani loppu. Rengastököttejä taasen löytyy kaapista 3 eri tuotetta.

[Pertsa]

^Ei uuteen autoon kai kannata tai ainakaan tarvi laittaa Autoglymin punaista? Sehän on enemmänkin sellainen puhdistava vaha jolla saadaan maalipintaa puhdistettua ja se sisältää fillereitä jolla saadaan ohuita hiusnaarmuja ehkä vähän piilotettua. Uudessa autossahan pitäis olla virheetön maalipinta. Laita Meguiars #16 tai Collinite 476S niin saat vähän kestoakin. Tai sitten pelkästään tuo Megun Gold Glass jos et uusiin vahoihin halua investoida.

[rob-s]

Ei uuteen autoon kai kannata tai ainakaan tarvi laittaa Autoglymin punaista

Juuri näin eli ei AG punaista uuteen autoon. Kannattaa laittaa jotain sellaista vahaa jossa ei lainkaan hiovia ainesosia. Vaihtoehtoisesti suojapinnoite.

[AP]

Juuri näin eli ei AG punaista uuteen autoon. Kannattaa laittaa jotain sellaista vahaa jossa ei lainkaan hiovia ainesosia. Vaihtoehtoisesti suojapinnoite.

Eihän tossa AG punaisessa ole hiovia ainesosia? Näin muistaakseni ainakin etiketissä lukee.. Mä sanoisin, että kai ton hyvin vois sinne alle vetää, saa ainakin mahdollisimman puhtaan pinnan ennen "päävahaa". Toki se tuo ylimääräisen työvaiheen jonka voi aikaa säästääkseen jättää tekemättä...

[rob-s]

Minun puolestani saa laittaa mitä vaan mutta minä en AG punaista laittaisi uuteen autoon jos maalipinta on virheetön. Eri asia jos on hiusnaarmuja jo ehtinyt tulla.

[AP]

Minun puolestani saa laittaa mitä vaan mutta minä en AG punaista laittaisi uuteen autoon jos maalipinta on virheetön. Eri asia jos on hiusnaarmuja jo ehtinyt tulla.

Munkin puolesta jokainen tyylillään 

Onko muuten olemassa joku All In One tuote, joka olisi hyvä kestoltaan, mutta ajaisi myös asiansa puhdistavana vahana?

Oiskohan tämä mistään kotoisin? http://www.autonhoito.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=6_40&products_id=247

[Avant]

Autoglymin kullanvärisestä olen joskus kuullut puhuttavan ns. "uuden auton vahana".

[rob-s]

Eipä ole sitä (SS126) tullut kokeiltua. Insulator Wax (No.845) on ainakin kelpo vahaa mutta ei sisällä hiovia aineita. Meillä on myös tuota Sapphirecolor-up prewax cleaner (No.840) mutta se on nimensä mukaisesti esikäsittelyaine jota käytetään ennen vahausta.

[AP]

Tuota 845:sta vedin tuon "uuden" aanelosen pintaan, vanhan auton osalta on hyviä kokemuksia siitä. Mietitään keväämmällä josko jotain uutta kokeilisi, vai jatkanko tuolla kun sitä jäljellä on.

Yks vaihtoehto on sit tietty viedä jollekkin käsiteltäväks...   

[JPN_V70D3OR]

AG kyllä suosittelee punaista myös uudehkoon autoon
http://autoglym.co.uk/enGB/askexpert.asp?QuestionID=3590
varmaan jotain puhdistavaa tarvitaan, mikäli ei saveta tms.

[Reneto]

Autoglymin kullanvärisestä olen joskus kuullut puhuttavan ns. "uuden auton vahana".

Tuota minä levittäisin uuteen autoon ennemmin kuin punaista. Kultainen jättää tosi hienon kiillon virheettömään pintaan. Kestosta en ole kauhian vakuuttunut, mutta on nopea levittää ja kiillottaa kun on antanut kuivahtaa kunnolla. Ehkä vaivattomin vaha mitä olen koskaan käyttänyt.

[Kapa]

Kullanväriseen olen uusissa autoissa luottanut. Kestää ja ei ole isotöinen mustien kumi ja muovilistojen kanssa.

[hessu]

Moi!

Olisi tarkoitus vahata A4 Ibis white niin jos laitan pohjalle poorboys wd ja päälle dodo wd tai megun 16# niin missä järjestyksessä?
Ilmeisesti megu kestoltaan parempi niin voisiko sen laittaa dodo päälle?Tein viimeksi ilman dodoa niin tuli ihan ok.Dodolla tulee ilmeisesti kuitenkin erilainen lopputulos.?

[makelja]

Moi!

Olisi tarkoitus vahata A4 Ibis white niin jos laitan pohjalle poorboys wd ja päälle dodo wd tai megun 16# niin missä järjestyksessä?
Ilmeisesti megu kestoltaan parempi niin voisiko sen laittaa dodo päälle?Tein viimeksi ilman dodoa niin tuli ihan ok.Dodolla tulee ilmeisesti kuitenkin erilainen lopputulos.?

Ei kannata laittaa sekä Dodoa että #16:tta. Vastaavat aineet eri koostumuksella. Eli moelmmat ovat LSP:tä (Last-Step-Product).  Laita talveksi vaikka pari kerrosta #16:tta ja pidä Dodo WD kesävahana. Dodo WD taitaa olla melkein luonnonvahoja kokonaan, joten #16 kestää talviolosuhteissa paremmin, koska siinä on mukana myös synteettisiä aineita.