Vahaus

[BeeKasi]

Tuossahan tuo yläpuolella on.

Mömmöt mieltymyksen mukaan. Mömmöistä enemmän täällä.

Tuossa on juutuubista claybar video:

How to Clay Bar

Kiitos. Tuon ketjun olen lukenutkin läpi. Siellä vaan on miljoona mielipidettä mömmöistä. Pitää kait alkaa vaan testaamaan.

[ePa]

Joo.

Makuja on niin paljon kuin käyttäjiäkin. Ja kun pääsee alkuun, niin huomaa että tuotteissa on eroja. Mikään näisä ketjuissa mainituista aineista ei varmaan huono ole.

Kotimaiset kauppiaat varmasti mielellään auttavat sinua mömmöjen ja tarvikkeiden valinnassa joilla pääset alkuun. Rohkeesti vaan mailin kirjoitukseen tai puhelin käteen ja soittamaan.

[Pertsa]

Kyllä valkoisenkin saa kiiltämään:

- claybarilla läpikäynti
- Poorboys White Diamond epäkeskokoneella ja pehmeällä laikalla
- 1 kerros meguiars #16
- 1 kerros Dodo Juice Diamond White

lopputulos

http://img177.imageshack.us/img177/4333/rocco1.jpg

Joo saahan sen kiiltämään, mutta kun pitäis saada kiiltämään vielä enemmän 

Aika samanlaisella reseptillä vahasin tuon omani syksyllä, poikkeuksena että White Diamondin laitoin käsin (kun ei ollut konetta käytössä) ja tuon Meguiars #16:n päälle en laittanut enää mitään. Tämmöinen tuli tuolla reseptillä.


kuva2, kuva3, kuva4

Täytyy varmaan seuraavalla kerralla vetaista vielä tuo Dodo vielä päälle

[Maikki]

toinen kerros vahaa parantaa kummasti kiiltoa 

[hessu]

Moi olisi tarkoitus vahata uusi A4 B8 ibis White,niin tarkoitus käyttää dodon dimont whitea mutta mikä olisi hyvä laittaa siihen päälle kun luulen että dodon kesto ei ole mikään kauhean hyvä olisi kyllä megun Nxt jäljellä onko kellään kekemusta.Kannattaako käydä pohja kuitenkin jollain puhdistavalla esim dodo lightilla läpi niin ainakin ajattelin?Millä saisi tuohon väriin parhaan kiillon aikaiseksi.?Kiitos taas avusta.

[Pertsa]

Tuo Dodo Diamond White kannattaa laittaa ihan päällimmäiseksi. Sen alle Meguiars #16 ja sen alle ehkä vielä jotain.

Maikilla ihan pätevä resepti tuolla edellisellä sivulla valkoisen auton vahaukseen:

Kyllä valkoisenkin saa kiiltämään:

- claybarilla läpikäynti
- Poorboys White Diamond epäkeskokoneella ja pehmeällä laikalla
- 1 kerros meguiars #16
- 1 kerros Dodo Juice Diamond White

lopputulos

http://img177.imageshack.us/img177/4333/rocco1.jpg

[Maikki]

Hessu:

Vaikka uusi auto niin kannattaa käydä claybarilla läpi. Dodon Lime&Light on ihan hyvä pohjiksi ja päälle 1 kerros NXT ja 1x Dodo tai 2xDodo

Kyllä Dodokin kestää kun pohjat on tehty kunnolla ja välillä käyttää detaileria. Dodon Red Mist Tropical on suosikkini mutta se ei olekaan puhdas detailer vaan osittain myös sealant...miten tuon nyt sitten selittäisi suomeksi 

[hessu]

Tämä vaikuttaisi kyllä hyvältä


- claybarilla läpikäynti
- Poorboys White Diamond epäkeskokoneella ja pehmeällä laikalla
- 1 kerros meguiars #16
- 1 kerros Dodo Juice Diamond White

paitsi pohjan ajattelin tehdä dodo Prime litella?

Toi megun 16 on mulle kyllä ihan uusi muita megun tuotteita kokeillut ja olleet kyllä hyviä.

[Maikki]

Hessu: Siis Lime Prime Liteä tarkoitin enkä lime&light settiä

Lite on kuulemma ihan hyvää tavaraa. En ole itse käyttänyt kuin normi lime primea josta tykkään.

Meguiars #16:tta on valmistettu vasta reilu 50 vuotta joten ihan uutuudesta ei ole kyse  Uskomattoman kestävä vaha ja haastaa Collinitet kestollaan mutta old skool vahana voi levittää ohuelti max. konepellin kokoiselle alueelle ja välitön kiillotus. Em. tyylillä lapsellisen helppotöinen mutta vetäseppä koko auto kerralla niin hiki tulee kun yrittää epätoivoisesti kiillottaa.

[rob-s]

Sen verran täytyy lisätä tähän ketjuun että monen kerroksen vahaamisesta yleinsä ei ole oikein hyötyä ellei valmistaja erityisesti ole niitä sillä tavalla suunnitellut käytettäväksi.

perussäännöt:

cleaneri + vaha

pinnoite + vaha

puhdistava vaha + viimeistely vaha

ei:
vaha + vaha

[Maikki]

Vahoja voi kerrostaa ilman että niitä on erityisesti suunniteltu kerrostamiseen. Nyrkkisääntönä voi pitää että cleanereitä sisältävät vahat eivät sovellu kerrostamiseen kuin pohjavahaksi koska cleanerit vie allaolevan vahakerroksen mennessään. Hyvä esimerkki em. vahasta on punainen glymi. Toisaalta hyvin vähän cleanereitä sisältävät vahat kuten Meguiars Gold Class ja NXT 2.0 soveltuvat kerrostamiseen ja selvän eron 1 ja 2 kerroksen välillä huomaa kiillossa, sen syvyydessä ja kestossa...BTDT moneen kertaan

Samoin synteettinen vaha alle ja carnaubavaha päälle koska synteettinen vaha ei kiinnity carnaubavahaan mutta toisinpäin toimii.

Aikaisemmin mainitut Megun #16 on synteettinen ja Dodot carnaubavahoja jotka kummatkaan ei sisällä cleanereitä eikä fillereitä.

[rob-s]

Vahoja voi kerrostaa ilman että niitä on erityisesti suunniteltu kerrostamiseen

En väittänytkään etteikö niitä voi laittaa vaikka 10 kerrosta päällekkäin mutta ei niistä varsinaista hyötyä ole. Vähän niinkuin laittaisi useampaa kerrosta voita leivälle.

[ePa]

Vähän niinkuin laittaisi useampaa kerrosta voita leivälle.

Onko tää niinkuin verrattavissa hifipuolella kultakorvaisuuteen? Toiset kuulee eron jos kaapeli on kierretty myötä- tai vastapäivään? 

Mutta jos leivälle laittaa useamman kerran voita, niin onhan sitä siinä enemmän kuin ekalla kerralla ja saattaa maistua enemmän voi.

[Maikki]

En väittänytkään etteikö niitä voi laittaa vaikka 10 kerrosta päällekkäin mutta ei niistä varsinaista hyötyä ole. Vähän niinkuin laittaisi useampaa kerrosta voita leivälle.

Se toinen kerros onkin se kinkku tai juusto leivän päällä antamassa viimeisen silauksen 

Kyllä eron huomaa onko laitettu 1 vai 2 kerrosta vahaa. Yli 2 kerrosta vahaa alkaa minun mielestä mennä jo hifipuolen high end-hemmojen tasoiseksi hifistelyksi vai pitäisikö sanoa Zainoiluksi  Siitä voi olla montaa mieltä onko toinen se toinen kerros tarpeellinen/vaivan arvoinen. Pistihän yksi britti 51 kerrosta zainoa uuden astransa päälle...30:nen kerroksen jälkeen ei enää kuulemma huomannut eroa 

ePa: Muistaakseni sinäkin olet muutamaan kertaan nähnyt hallilla miten toinen kerros parantaa kiiltoa ja sävyn syvyyttä.

[ePa]

ePa: Muistaakseni sinäkin olet muutamaan kertaan nähnyt hallilla miten toinen kerros parantaa kiiltoa ja sävyn syvyyttä.

En väittänytkään ettei se sitä tekisi. Mutta 2+ kerrosten jälkeen en varmaan enää huomaisi eroa. Pitänee kokeilla joskus.

Joskus tulee jopa lipastua voitaki pariin kertaan leivälle ja kinkku ja juusto vielä päälle. Kyllä kelpaa, avot!

[clima]

Mitäs suosittelisitte uuteen autoon (luovutettu 1/2011) kun vahaus olisi tarkoitus suorittaa ulkona keväällä kun säät sallivat, tein inventaarion ja hyllystä löytyy seuraavia tuotteita:

- Mequiars Quik Clay
- Mequiars Professional Hi-Tech Yellow Wax 26
- Meguairs Gold Class
- Meguairs Ultimate Wash & Wax
- Korrek TFX
- Korrek TFX Wash
- Autoglym Aqua Wax
- Sonax Liquid Wax
- Turtle Metallic Wax
- ollut Korrekin liuotinpesuainettakin, näköjään päässyt loppumaan

Eli noilla (liuotinpesua ostetaan siis lisää) pitäisi saada misano red puhtaaksi ja suojattua. Suosituksia yllä olevasta listasta?

Pitäisikö tuohon hyllyn reunalle hankkia vielä joku detailer (tai mikä lie) jolla kävisi auton ennen vahausta, jotenkin itsestä tuntuu että Claybar tuohon uuteen olisi hieman raju? Meguairs Ultimate Quik Detailer?

[Maikki]

Esipesuaineeksi käyttäisin markettitavarasta Wurthin Pinelinea. Tehokasta tavaraa (laimentamattomana vie vahat pinnasta), tuoksuu männylle eikä tule pää kipeäksi ja ympäristöystävällistä.

Kyllä se auto jo keväällä kaipaa claybarkäsittelyä. Tietenkin jos maalipinta on sileä eikä karkea niin silloin ei tarvitse. Detailerit on ennemminkin vahapinnan ja kiillon ylläpitoon suomen olosuhteissa

Pohjalle Carlack68, Poorboys Black Hole tai ValetPro Achilles Prep onhan noita aineita.

Vahaksi kerros tai kaksi Megun #26

Detaileriksi Megun ultimate jonka voi suihkuttaa pintaan pesun jälkeen ennen kuivausta tai Dodo Juice Red Mist Tropical...auto pitää tosin kuivata ennen kuin sitä voi käyttää

Mustana hevosena on ValetPro Citrus Bling: laimentamattomana pikavaha, 1:3 laimennettuna tehokas ikkunoiden puhdistusaine, 1:10 detailer ja 1:16 ( itse käytän 1:12-1:14) liukkari claybarille ja tosiaankin toimii. Taisi olla ensimmäinen aine joka sai detailingworldillä 10/10 pistettä 

[TKe_]

Mustana hevosena on ValetPro Citrus Bling: laimentamattomana pikavaha, 1:3 laimennettuna tehokas ikkunoiden puhdistusaine, 1:10 detailer ja 1:16 ( itse käytän 1:12-1:14) liukkari claybarille ja tosiaankin toimii. Taisi olla ensimmäinen aine joka sai detailingworldillä 10/10 pistettä 

+1. Ihan loistava ja monikäyttöinen aine. Seuraavassa tilauksessa täytyy ottaa tätä lisää.

[clima]

Esipesuaineeksi käyttäisin markettitavarasta Wurthin Pinelinea. Tehokasta tavaraa (laimentamattomana vie vahat pinnasta), tuoksuu männylle eikä tule pää kipeäksi ja ympäristöystävällistä.

Kyllä se auto jo keväällä kaipaa claybarkäsittelyä. Tietenkin jos maalipinta on sileä eikä karkea niin silloin ei tarvitse. Detailerit on ennemminkin vahapinnan ja kiillon ylläpitoon suomen olosuhteissa.

Kiitokset vastauksesta Maikki.
Tuota Wurthia voisi ostaa kun sitä on aiemminkin kehuttu ja Wurthin kauppa on tuossa lähellä. Mistä muualta (halvemmasta paikasta?) tuota olette ostaneet?

Kuten yllä olevasta listastani näkyy, niin kaikenlaista on hyllyyn kertynyt. Noi markettivahat aion käyttää vanhempien autoihin, tuleepa edes joku vaha pintaan.
Meguairs on itselle melko uusi tuttavuus, myyntipiste sattuu olemaan tässä lähellä ja tuttu kaveri myymässä. Keväällä tuli veneen myllytyksen jälkeen vedettyä tuota #26 pintaan ja tuntui kyllä erittäin pätevältä vahalta. Autoonkin tuota tuli kokeiltua, käytettävyys ja kiillon kesto tuntuivat myös hyviltä. Tuota sain 5l tonkan pohjan, vielä vähän löytyy.

Pohjalle Carlack68, Poorboys Black Hole tai ValetPro Achilles Prep onhan noita aineita.

Vahaksi kerros tai kaksi Megun #26

Jos clay käsittelyä ei vielä keväällä tekisi, niin mitä esim. Megulta tai Autoglymiltä (näitä olisi siis helposti saatavilla) suosittelisit Pinelinen ja #26:n väliin? Vai tarvitaanko mitään?

Entä onko kellään pidempiaikaista kokemusta tuosta Megun Ultimate Wash&Wax:sta, omasta mielestä entiseen autoon piti hyvin kiiltoa yllä vahausten välissä.

[Maikki]

Pinelinea löydät jokaisesta halpistavaratalosta tai vaikka motonetistä.

Usko pois että autositarvitsee claybarkäsittelyn keväällä kun mietit millaisessa suola/hiekkkamössössä ajelet 4-5kk.

Unohda glymin tuotteet. Ne oli hyviä 10-15v sitten mutta ovat sittemmin pudonneet kelkasta. Ainoa tuote mitä olen käyttänyt glymiltä on intensive tar remover kun se poistaa hienosti tarrajämät.

Jos Megun tuotetta pohjksi mietit  niin kuluttajatuotteista deep crystal polish mikä on oikeasti glaze. Kysy kaveriltasi mitä ammattilaistuotteiden puolelta niillä olisi glazeksi. Oma megun hinnasto on nyt jossain hukkapiilossa 

Gold Class on suosikkini Megun shampoista ja kiillon ylläpitoon olen käyttänyt asiakkaiden autoon ultimate quik detaileria kun sen voi suihkuttaa märkään pintaan. Omiin autoihin käytän Dodon red mist tropicalia

[Reneto]

Mustana hevosena on ValetPro Citrus Bling: laimentamattomana pikavaha, 1:3 laimennettuna tehokas ikkunoiden puhdistusaine, 1:10 detailer ja 1:16 ( itse käytän 1:12-1:14) liukkari claybarille ja tosiaankin toimii. Taisi olla ensimmäinen aine joka sai detailingworldillä 10/10 pistettä 

+1. Ihan loistava ja monikäyttöinen aine. Seuraavassa tilauksessa täytyy ottaa tätä lisää.

Minultakin kehut Citrus blingille. Nuukana miehenä ostin tuota ainetta liukkariksi clay barille, kun ajattelin että sitä voisi käyttää johonkin muuhunkin. Se osoittautui tosi messeväksi litkuksi lasien putsaamiseen.

[Mikko]

Onko jotain vinkkejä heittää vanteiden vahaamisesta tai muuten suojaamisesta? Tuntuu tuo suola, piki ja jarrupöly tarttuvan aika tiukasti niihin kiinni. Voisi myös kesävanteet pistää vahaten jo tässä jossain vaiheessa hyvissä ajoin ennen niiden käyttöönottoa.

OT: Onko täällä muuten mitään keskustelua auton pesemisestä (itse)? En löytänyt pikaisella haulla kuin keskustelua pesupaikoista, pesemisen tiheydestä ja vahaamisesta, mutta en uskaltanut lähteä vielä uutta ketjua aloittamaan. Aloittelijana kaipaisi vähän vinkkejä varsinkin sellaiseen "peruspesuun", jossa ei vahailla eikä muutenkaan tehdä mitään ihmeitä. Ettei nyt ainakaan ekassa pesussa tulisi tuota Swissvaxia kaavittua auton pinnalta.

[ram1]

Itse pesen ja vahaan vanteet samalla tyylillä kun autonkin.
Auton pesu.Kohtuullisen laimeaa liukkaria pintaan ja painehuuhtelu.
Pesu mikro tai lammashanskalla, hyvällä pesuaineella ja huuhtelu.Kahden ämpärin taktiikka jos auto likaisempi.
Kuivaus mikrosäämiskällä, tai wet waxia yms. vastaavaa suihkutetaan ensin ja sitten kuivaus.
Kesäisin en aina käytä liukkaria jos auto vaan pölyinen, koska hiukan se syö vahapintaa, etenkin jos käyttää kohtuullisen jymäkkää seosta.

[TKe_]

Onko jotain vinkkejä heittää vanteiden vahaamisesta tai muuten suojaamisesta? Tuntuu tuo suola, piki ja jarrupöly tarttuvan aika tiukasti niihin kiinni. Voisi myös kesävanteet pistää vahaten jo tässä jossain vaiheessa hyvissä ajoin ennen niiden käyttöönottoa.

OT: Onko täällä muuten mitään keskustelua auton pesemisestä (itse)? En löytänyt pikaisella haulla kuin keskustelua pesupaikoista, pesemisen tiheydestä ja vahaamisesta, mutta en uskaltanut lähteä vielä uutta ketjua aloittamaan. Aloittelijana kaipaisi vähän vinkkejä varsinkin sellaiseen "peruspesuun", jossa ei vahailla eikä muutenkaan tehdä mitään ihmeitä. Ettei nyt ainakaan ekassa pesussa tulisi tuota Swissvaxia kaavittua auton pinnalta.

www.pesukinnas.com

[Mikko]

^ Kiitos oivasta linkistä. Löysin heti vastaukset moniin askarruttaneisiin kysymyksiin.

[PTG]

^ Kiitos oivasta linkistä. Löysin heti vastaukset moniin askarruttaneisiin kysymyksiin.

Njoo, pikaisesti vilkaisten yksittäisten mielipiteiden mukaan tuollakin mennään, vaikka toki hifistelijöitäkin joukkoon kuuluu.

Ite pöllöilin tuossa about neljän-viiden tunnin setin auton parissa ja ehtipä siinä sitten imuroinnin lisäksi vetää pintaan (leikkimielellä, kun oikea hyöty jossain kohtaa loppuu ) dodon lime primet, 2x carlackit, collinitet ja red mistit... joku osaavampi varmaan tosin kertoo kohta, että edelliset veivät hyödyt pohjilta jne. mutta tulipa puuhasteltua, eikä kukaan häirinnyt+pirssin pinta näyttää jt. hyvältä - toki keinovalossa näkyy edelleen osa naarmuista, joita ei ilman konetta saa pois, mutta ehkä sitten ens kerralla...  

Juu ja claybariakin tuli pohjille sovellettua, mutta jäi kyllä pikkaisen hämäräksi sen idea. Liekö sitten liian puhdas auto vai liian varovainen käyttäjä? Lähtihän tuolla toki jotain, mutta kovin vähän siihen nähden, että tuosta vaahdotaan joka paikassa?

[Reneto]

Juu ja claybariakin tuli pohjille sovellettua, mutta jäi kyllä pikkaisen hämäräksi sen idea. Liekö sitten liian puhdas auto vai liian varovainen käyttäjä? Lähtihän tuolla toki jotain, mutta kovin vähän siihen nähden, että tuosta vaahdotaan joka paikassa?

Heh, samaa ihmettelin aiemmin tässä ketjussa (sivu 4). Minulla maalipinta oli yhtä hyvä ennen ja jälkeen claybar-käsittelyn. Eipä siihen juuri mitään tarttunutkaan. Liian puhdas auto 

[Mikko]

Juu kyllä tuolla pesukintaassakin näyttää olevan oma totuutensa jota sitten yhteen ääneen toistetaan. Löytyi sieltä kuitenkin ihan hyvää keskustelua ihan vaan perus-pesemisestäkin, sitä on näin uutena (uuden) auton omistajana kaipaillut. Maalipinta kun on vielä hyvässä kuosissa ja hyvät pohjatyöt tehty päälle ammattilaisten toimin, niin kaipaisi lähinnä tietoa siitä miten tuo tilanne ylläpidetään. Siis, että vahat pysyy mahdollisimman pitkään pinnassa eikä turhaan tule maalipintaa naarmuteltua, ei sen kummempaa. Yleensä joka puolella keskitytään keskustelemaan siitä, että miten huonoksi päässyt maalipinta ehostetaan tai miten vahaillaan ja muuten viimeistellään maalipinta mahdollisimman kiiltäväksi. Pesemisestä ei paljon puhuta, ilmeisesti on kaikille niin peruskauraa.

Itsekin olen tässä viikonlopun aikana onnistunut upottamaan toistasataa euroa autonpuunausvälineisiin. Nyt on purkkia ja purnukkaa tulossa samaan malliin kun vaimolla on kosmetiikkaa kylppärissä. Hommattuna on:
- Tarvikkeita â€" pari mikrokuitupesukinnasta, iso läjä mikrokuituliinoja, pari pesusientä, 6 erilaista "sientä" viimeistelyyn, pari kuivausliinaa, viimeistelyliina, vanneharja, ämpäreitä, sumutuspulloja jne.
- Pesuaineita â€" Pinelineä, Korrekin vaha- ja autopesu sekä vannepesu
- Vahaa â€" Collinite 476s
- Muita mömmöjä â€" Lime Prime Lite, Born Slippy, pehmeää savea, jotain Turtlen mömmöä kumi- ja muoviosille

Dodon Red Mistiä piti tilata, mutta unohtui. Pitäisi myös jotain ikkunanpesuainetta hommata. AutoGlymin Tar Removeriakin ajattelin. Lähti kyllä jo muutenkin lapasesta, eiköhän noilla alkuun pääse. .. Suurin osa menee kuitenkin vasta kevään tullessa käyttöön, tilailin ja hommasin kaiken nyt kuitenkin samalla.

[PTG]

Juu kyllä tuolla pesukintaassakin näyttää olevan oma totuutensa jota sitten yhteen ääneen toistetaan. Löytyi sieltä kuitenkin ihan hyvää keskustelua ihan vaan perus-pesemisestäkin, sitä on näin uutena (uuden) auton omistajana kaipaillut. Maalipinta kun on vielä hyvässä kuosissa ja hyvät pohjatyöt tehty päälle ammattilaisten toimin, niin kaipaisi lähinnä tietoa siitä miten tuo tilanne ylläpidetään. Siis, että vahat pysyy mahdollisimman pitkään pinnassa eikä turhaan tule maalipintaa naarmuteltua, ei sen kummempaa. Yleensä joka puolella keskitytään keskustelemaan siitä, että miten huonoksi päässyt maalipinta ehostetaan tai miten vahaillaan ja muuten viimeistellään maalipinta mahdollisimman kiiltäväksi. Pesemisestä ei paljon puhuta, ilmeisesti on kaikille niin peruskauraa.

Itsekin olen tässä viikonlopun aikana onnistunut upottamaan toistasataa euroa autonpuunausvälineisiin. Nyt on purkkia ja purnukkaa tulossa samaan malliin kun vaimolla on kosmetiikkaa kylppärissä. Hommattuna on:
- Tarvikkeita â€" pari mikrokuitupesukinnasta, iso läjä mikrokuituliinoja, pari pesusientä, 6 erilaista "sientä" viimeistelyyn, pari kuivausliinaa, viimeistelyliina, vanneharja, ämpäreitä, sumutuspulloja jne.
- Pesuaineita â€" Pinelineä, Korrekin vaha- ja autopesu sekä vannepesu
- Vahaa â€" Collinite 476s
- Muita mömmöjä â€" Lime Prime Lite, Born Slippy, pehmeää savea, jotain Turtlen mömmöä kumi- ja muoviosille

Dodon Red Mistiä piti tilata, mutta unohtui. Pitäisi myös jotain ikkunanpesuainetta hommata. AutoGlymin Tar Removeriakin ajattelin. Lähti kyllä jo muutenkin lapasesta, eiköhän noilla alkuun pääse. .. Suurin osa menee kuitenkin vasta kevään tullessa käyttöön, tilailin ja hommasin kaiken nyt kuitenkin samalla.

Jep lapasestahan tuo on tosiaan lähtenyt, mutta onneksi et ole yksin... Pitteepi vissiin kunnon kiillostuskone hommata, kun ei tuo kirkkaalta lasilta näyttävä pintakaan tunnu riittävän

[pokkus]

... sitä on näin uutena (uuden) auton omistajana kaipaillut. Maalipinta kun on vielä hyvässä kuosissa ja hyvät pohjatyöt tehty päälle ammattilaisten toimin, niin kaipaisi lähinnä tietoa siitä miten tuo tilanne ylläpidetään. Siis, että vahat pysyy mahdollisimman pitkään pinnassa eikä turhaan tule maalipintaa naarmuteltua, ei sen kummempaa.

Tämä kiinnostaisi itseäkin uuden auton omistajana. Auto on nyt nimittäin kaksi kertaa pesty käsin reilusti nestettä käyttäen ja silti pinnassa näkyy jo muutamia pieniä pyörrejälkiä. Pesun olen tehnyt mikrokuitusienellä. En tiedä voiko mustaa autoa edes pestä niin hellävaraisesti ettei noita jälkiä pintaan jäisi?