Golf 7: testejä, vertailuja, koeajokokemuksia

[SamiL77]

9.11 esillä joka liikkeessä.

[Ocu_P]

Tiedätkö, saapuvatko huomenna liikkeisiin vai ovatko jo odottamassa julkistamista...?

[FroDoZu]

Ainakin Ylivieskassa näytti olevan useampi yksilö Antti-Roikon varastoalueella valmiiksi teipattuna 

[Nilkki]

Tampereen Laakkoseltakin löyty eilen auto takapihalta.

[SamiL77]

Tiedätkö, saapuvatko huomenna liikkeisiin vai ovatko jo odottamassa julkistamista...?

Vastaan tähän että huomenna löytyy 1.4TSI Comfortline ja 1.2TSI trendline liikkeestä myös täällä Oulussa.  

[wolf6]

Ainakin Ylivieskassa näytti olevan useampi yksilö Antti-Roikon varastoalueella valmiiksi teipattuna 

pitääpä käydä huomenna katselemassa tuolla miltä se uusi golfi näyttää.

Tiistaina ei vielä ollut näkösällä.

[Ocu_P]

Turun vv:n takapihalla iltahämärissä ensimmäinen seiskabongaus. Ensimmäinen saapunut yksilö oli komeasti 1.2 TSI trendline.   Huomiselta pitänee löytää aikaa uudelle käynnille. 

[Passatti]

Kävin 16.00 maissa VV-Lennossa ja sisällä oli 3 kpl uusia Golffeja näytillä.Highlineja kaksi kappaletta ja yksi niistä oli tämä uusi metalli valkoinen.Ainakaan siinä valaistuksessa se ei paljon poikennut tavallisesta valkoisesta.

[Myhky]

Tiedän kyllä suurinpiirtein mitä odottaa kun tilasin omani urano harmaana mutta jos sattuu näkemään livenä niin saa ottaa kuvan ja postata tänne Tai ihan vain kertoa miltä näytti. Käsittääkseni tätä uranoharmaata myydään myös metallivärinä esim passatissa ja silloin se näyttävä. Vähän jännittää että saako siitä metallittomasta harmaasta odotuksieni mukaisen parilla kerroksella glymin hd:ta.

[Ocu_P]

Golf VII hype 

Hienoa että perusauto jaksaa puhuttaa

Myönnetään, että tämä on nyt ainakin lähellä tuota Skulan mainitsemaa, mutta kävinpä iltapäivällä katsomassa tuota yllämainittua karvalakkimallin seiskaa Turun VV:n lasipalatsissa.

Uudistus on todellakin ilmeeltään maltillinen kuutoseen verrattuna, mutta lähemmin tarkasteltuna huomaa, että täysin uudesta mallista on kyse. Mielikuvan muodostamista haittasi kyllä Trendline-ilme, mutta peruspaketti vastasi odotuksia. Yksityiskohdista voi maininta mittariston ja soittiminen näytöt, jotka ovat jo perustasolla hyvät niin tarkkuudeltaan kuin käytettävyydeltään.

Jos jostain pientä pettymystä heräsi, niin tavaratilasta. Lisälitrat kuutoseen verrattuna eivät kyllä oikein ole ihmissilmällä havaittavissa. No riittänee tuo.


Torstai-iltana pitäisi saada jo ajotuntumatkin, lupaili myyjä.  Eikä silloin kyseessä ole 1.2 tsi Trendline.

[Wilzu]

Laitoinpa aluksi viestin väärään ketjuun...

Tosiaan itsekin noita Golfeja bongailin jo autonkuljetusrekkojen kyydissä keskiviikkona. Sitä, koska ne ilmestyvät tänne Savoon, ei tiennyt vielä myyjä sanoa. Onkohan missään muuten näkynyt Comfortline-versiota?

Onhan se Golfin uudistuminen suuri uutisaihe Saksassakin, joten miksipä se ei puhuttaisi meilläkin.

[bustedi]

Kävin tänään Kuopion laakkosella ajamassa highline 140hv dsg:tä.

Sisustan viimeistely on kyllä aivan eri luokkaa kun kuutoskoppasessa ja omaan autoon hypätessä se oli oikeastaan ainoa asia mikä harmitti. Etenkin keskikonsoli ja vaihteiston ympäristö sähköisine käsijarruineen toi modernimman kuvan. Edelleen itseä häiritsi isokeskipilari johon kaasujalan polvi hinkkaa.

Jakkarat (highlinen) ovat IMO hieman huonommat kun VI:ssä. Kuitenkin varsin kelvolliset.

Voimansiirto tuntui samalta kuin nykyinen 160hv+dsg combo.

Ei herättänyt mitään vaihtamis halua nykyiseen, mutta varmasti kaikki tilanneet saavat sitä "varmaa perus golffia" koko rahalla.

Ps. Kun lähdin autolla ajamaan mittarissa oli 9km joten pääsin viemään "neitsyyden" vaikkei oma auto ollutkaan

[bustedi]

Tosiaan itsekin noita Golfeja bongailin jo autonkuljetusrekkojen kyydissä keskiviikkona. Sitä, koska ne ilmestyvät tänne Savoon, ei tiennyt vielä myyjä sanoa. Onkohan missään muuten näkynyt Comfortline-versiota?/quote]

Kuten tuossa viestissä sanoinkin yllä niin kuopion laakkosella on 2 comfortlinea palatsissa ja highline ajettavana.

[FroDoZu]

Tulipa käytyä kans pällistelemässä. Ihan fiksun näköinen peli niin ulkoa kuin sisältä. Perus Comfortin penkit vaikutti vähän "kököltä". Sisällä eniten pisti silmääm vakkarin siirtyminen viiksestä rattiin.

[Karvis]

Tänään käytiin pojan kanssa kuikuilemassa paikallisen pörhön pihalla josko sieltä löytyi äipälle jotain näytettävää, ei löytynyt, liekkö olivat piilossa jossain hallissa tai sitten vielä matkalla tänne. 4v poika kysyi, miksi ne kolvvit piileskelee jossain?

[Taskukeke]

Eilen tutustuin Vantaalla nopeasti tuohon uuteen Golffiin. Tuo vakkarin siirtyminen rattiin on mielestäni ihan näppärä uudistus. Kontti vaikutti ensin hieman pieneltä, mutta sitten kun sen pohjalevyn paikkaa vaihtoi niin tilaa tuli korkeussuunnassa varmaan sellaiset 10cm varovaisesti arvioiden lisää. Ihan fiksuilta uudistuksilta vaikuttivat ne mitä myyjä siinä nopeasti listasi läpi.

Valkoinen "helmiäisväri" ei kyllä hallin valoissa eronnut mitenkään perusvalkoisesta. Kännykän salamavalolla heijastaessa erotti vasta helmeilevän pinnan. 

[wolf6]

Kävin tänään katselemassa uutta Golffia. Esillä oli kaksi comfortlineä.
Penkit eivät tuntunut eikä näyttänyt yhtä tukevilta kuin Golf VI penkit.
Ã,,kkiää kokeiltuna suunnilleen samanlaiset kuin Jettassa.

Sisällä laatu näytti pykälää paremmalle.

Takatilat tuntui suunnilleen samalta kuin edellisessäkin.

[vkjoki]

Tänään sekä Porin Käyttöautosta että Huittisten Laatuautosta löytyi kolme Golf VII:aa. Koeistuminen onnistui tänään, koeajo olisi mahdollista maanantaina.

Havaintoja:
- ei yllätys: ei yllätyksiä!!!
- klassinen, niukkalinjainen ulkomuotoilu on makuuni
- uudet, kiilamaisesti kapenevat takalyhdyt ovat erityisen tyylikkäät; tuo muotoilu on kylläkin esiintynyt jo joissakin muissa VW-groupin automalleissa
- kojelauta on hillitty, arvokas, linjakas; luo tilavan vaikutelman

[Henri S]

Tänään kävin istumassa uudessa Golfissa, tuhkakupin kansi oli samanlainen kuin Passatissa ja muutenkin oli keskikonsolissa passatin näköä. Laadukkaan ja hyvin tehdyn näköinen sisältä.  Tavaratila  ei näyttänyt suuremmalta.

[jtn58]

Lauantaina pääsin ajamaan noin 30 km lenkin.

140 heppainen kone on mainio kone Golfin kokoiseen koriin. Pieniltä kierroksilta kihdytettäessä turbon peliintulon huomaa selvästi, aivan kuin olisi tarkoituksella haettu ajoon lisää voiman tunnetta? Jousitus on pehmeän jämäkkä ja äänetön.

Continentalin nastarenkaat eivät oikein vakuuttaneet. Ajoalustana oli tosin sula ja uraton (= tänä syksynä uusittu) asfaltti. Kiihdytettäessä esiintyi selvää ohjauksen vetelyä ja auto ikäänkuin leijui asfaltin päällä. Rengasmelu oli kitkasenkaisiin tottuneelle melko kova. Renkaita ei tosin ollut vielä siisäänajettu, koeajon alussa auton mittarissa oli 55 km.

Täytyy käydä kokeilemassa uudelleen, kun nastarenaat on kunnolla sisäänajettu.

[psxgamer]

Itsekin testasin tänään lennosta lainatun 140gv DSG Highlinen.

Kabiini on totta tosiaan luokkaa muita merkkejä edellä. Tosin tälläisen mallin hinnan ollessa siellä yli kolmenkympin tuntumassa, en tiedä onko oikea vertailukohta sittenkin Volvo, Audi, BMW ja Mercedes, kuin mitkään Toyotan, Mazdan, Opelin ja Fordin vastaavan koko luokan mallit. Kalli auto Golf on, mut Highlinena ohjaamo sitten tuntuukin todella fiiniltä. Harmikseni kaupassa istumani Confortline ei aiheuta lähellekään samantasoisia tunteita. Kiinnostaisi tietää onko Confortline Confort-paketin kera Highlineen verrattavissa vai onko kokemus tyysin erilainen.

Auton ajettavuus oli hyvä ja maantiellä vakaus suorastaan erinomainen. Kone jaksaa tietenkin kuljettaa Golfia ripeästi, mutta silti en kokenut konetta mitenkään erityisen himottavaksi. Osittain tämä johtunee äänistä, sillä edes täyskiihdytyksissä kone ei päästä kauheaa meteliä itsestään. Kabiini oli todella hiljainen kovissakin nopeuksissa, rengasmelu oli kitkoilla todella hyvin kurissa, mutta tuulensuhina rupesi kovissa nopeuksissa häiritsemään. Erittäin hassua, että rengasmeteli ei ollut Suomen oloissa talvirenkailla ja vielä Lahdenväylällä se kovin äänenlähde.

Muuten täysin nappiin tehdyssä ohjaamossa häiritsi hieman pieni keskinäyttö: Koeajoautossa ja kaikissa kolmessa sisällä olevassa mallissa olivat keskinäytöt perus 5" mallisia. Vähintään se 5,8" malli sopisi auton laadukkaisiin sisätiloihin paljon paremmin. Auto-hold toiminto on kyllä totaalisen upea toiminto varsinkin automaattivaihteisessa autossa.

[RTWteam]

Nyt on istuttu seiskan sisällä. Ajamaan ei päässyt mutta olihan se Golf taas hienommaksi muuttunut. Ratti tuntui todella mukavalta kun ratti on muoiltu "syvemmäksi" kuin VI Golfissa. Odotetaan nyt kiltisti että pääsisi ajamaankin. Ã,,rsyttää tuollainen että esillä on mutta ei saa ajaa. 

[WilleK]

Uusi golf on voittanut Saksan Auto Motor und Sport lehden uusimmassa numerossa olevan testin. 
Juttua ei ole tässä käsillä, mutta mukana ovat olleet Audi A3, MB A, BMW 1 ja Volvo V40

[RTWteam]

Nykyisessä Golfissa ärsyttää liian pieni aurinkolasienkotelo mutta tässä seiskassa sekin on parannettu eli suurempi kotelo. Siihen koteloon mahtuu lasit vaikka pitkittäin. Pieni hyvä parannus. 

[nemos]

Uusi golf on voittanut Saksan Auto Motor und Sport lehden uusimmassa numerossa olevan testin. 
Juttua ei ole tässä käsillä, mutta mukana ovat olleet Audi A3, MB A, BMW 1 ja Volvo V40

Uusimmassa AutoZeitungissa on 13 auton testi. Järjestys:
1. Golf 2.0 TDI
2. A3 2.0 TDI
3. MB A 200 CDI
4. Volvo V40 D3
5. Skoda Octavia
6. Ford Focus
7. BMW 118d
7. Kia Cee'd 1.6 CRDi
9. Renault Megane 1.6 dCi
10. Honda Civic 2.2
11. Hyundai i30 1.6 CRDi
12. Opel Astra 2.0 CDTi
13. Mazda 3 2.2 CD

Golf voitti osa-alueet kori, mukavuus ja ajettavuus (ajettavuudessa voitti Audin parempien jarrujen ansiosta). Moottorin osalta Audi sai hivenen paremmat pisteet mm. 0,1 litraa pienemmän kulutuksen ansiosta. Talousosiossa Golf oli keskitasoa.

Suurimmat sisätilat Hyundaissa, Kiassa ja VW:ssä. Suurin tavaratila Octaviassa. Paras viimeistely Audissa. Parhaat etuistuimet Audissa, takaistuin mukavin Golfissa. Alhaisin melu Volvossa, seuraavina Golf ja Audi. Pienin kulutus Kiassa. Paras ajettavuus Audissa, lähellä kärkeä myös Golf, Astra, BMW ja MB.

[Golffari7]

Uusimmassa AutoZeitungissa on 13 auton testi. Järjestys:
1. Golf 2.0 TDI
2. A3 2.0 TDI
3. MB A 200 CDI
4. Volvo V40 D3
5. Skoda Octavia
6. Ford Focus
7. BMW 118d
7. Kia Cee'd 1.6 CRDi
9. Renault Megane 1.6 dCi
10. Honda Civic 2.2
11. Hyundai i30 1.6 CRDi
12. Opel Astra 2.0 CDTi
13. Mazda 3 2.2 CD

Golf voitti osa-alueet kori, mukavuus ja ajettavuus (ajettavuudessa voitti Audin parempien jarrujen ansiosta). Moottorin osalta Audi sai hivenen paremmat pisteet mm. 0,1 litraa pienemmän kulutuksen ansiosta. Talousosiossa Golf oli keskitasoa.

Suurimmat sisätilat Hyundaissa, Kiassa ja VW:ssä. Suurin tavaratila Octaviassa. Paras viimeistely Audissa. Parhaat etuistuimet Audissa, takaistuin mukavin Golfissa. Alhaisin melu Volvossa, seuraavina Golf ja Audi. Pienin kulutus Kiassa. Paras ajettavuus Audissa, lähellä kärkeä myös Golf, Astra, BMW ja MB.

Kumpis sen ajettavuus osuuden sitten voittikaan?

[nemos]

Kumpis sen ajettavuus osuuden sitten voittikaan?

Vähän epäselvästi tosiaan ilmaisin. VW siis voitti ajettavuusosiossa Audin, koska VW:ssä oli paremmat jarrut. Varsinaisista ajo-ominaisuuksista Audi sai niukasti paremmat pisteet.

[vkjoki]

Tuossa edellä WilleK mainitsi tuoreessa Auto und Motor Sportissa olleen vertailutestin. Testin loppupisteet olivat seuraavat:

1. Golf 2.0 TDI: 545 p.
2. Audi A3 2.0 TDI: 524 p.
3. M-B A 200 CDI: 493 p.
4. BMW 118 d: 486 p.
5. Volvo V40 D3: 478 p.

Golf voitti seuraavat testin osa-alueet:
- kori
- turvallisuus
- ajomukavuus
- moottori
- kustannukset

Audi voitti osa-alueen:
- ajo-ominaisuudet

Ympäristö -osa-alueen sijalla 1. olivat:
- VW
- Audi
- M-B

BMW:lle ja Volvolle osa-aluevoittoja ei tullut.

[Arcca]

Golf voitti seuraavat testin osa-alueet:
- kori
- turvallisuus
- ajomukavuus
- moottori
- kustannukset

Audi voitti osa-alueen:
- ajo-ominaisuudet

Pari asiaa pistää silmään:
- Eikös noissa ollut sama moottori, miten Golf voi voittaa sen?
- Olen ajanut tuolla A3:lla ja ajomukavuus oli mielestäni käytännössä moitteeton, tai sanotaanko en pysty keksimään miten golf luokan auto olisi vielä parempi etenkin kun se on sisarauto, paitsi kenties melu tai penkit? Onko tästä mukavuusosiosta tarkempaa tietoa?

[sambolo]

Tänään näin ensimmäistä kertaa liikenteessä uuden golffin ja paremmalta se näytti kuin kuvissa