ovien avaaminen auton sisältä

[jkarha]

Jos auton ovet on laitettu lukkoon kaukosäätimellä, pystyykö niitä jollain konstilla
avaamaan sisältä käsin?  Auto siis VW Touran -05.

Tällaista vaan jouduin ihmettelemään kun vaimo meuhkasi tullessani kaupasta takaisin
autolle, totesin että olisitte vaan tulleet ulos sieltä mutta kun yritin näyttää miten sieltä tullaan
jos ovet on lukossa niin enpä siltä istumalta keksinyt itsekään   

Varmaan joku nappi jossain mitä en keksinyt?

[duke7]

Ei sieltä taida kyllä päästä pois kun auto on lukossa. Auton voi kyllä lukita siten, että sisältä pääsee ulos. Tämä tapahtuu painamalla lukitusnappia kaksi kertaa peräkkäin. Tällöin myöskään häly ei mene päälle.

[VAG!]

Jos auton ovet on laitettu lukkoon kaukosäätimellä, pystyykö niitä jollain konstilla
avaamaan sisältä käsin? 

Jos on normaalista lukittu kerran kakea painamalla, niin ei pysty avaamaan sisäpuolelta. Aika ikävä juttuhan se olisi jos pystyisi, kun sitten myös rosmot saisivat ovet auki ikkunan rikkomalla.

Onneksi teillä ei ollut sisätutkaa autossa, kun sitten olisi myös pillit soineet ja vaimo olisi ollut vielä tyytyväisempi

[tet]

Onko tuo "takalukitus" käytössä kaikissa konsernituotteissa? Meinaan tämä Skoda muistuttaa ajotietokoneen näytössä joka kerta kun avaimen ottaa virtalukosta, että muistathan että ovet menee "safe locking"-moodiin. Golf VI taas ei maininnut mitään moisesta toiminnosta enkä muista moisesta edes kuulleeni Golfin aikana. Saattoi siitä ohjekirjassa olla mutta ei sattunut koskaan silmiin.

[Janneh]

Superbissa 2 painallusta avaimen lukitusnapista = varmuuslukitus pois kätöstä jolloin ovi aukeaa sisältä

[tet]

Superbissa 2 painallusta avaimen lukitusnapista = varmuuslukitus pois kätöstä jolloin ovi aukeaa sisältä

Näinhän se on Octaviassakin, ja ymmärsin duke7:n vastauksesta että myös Touranissa. Vaan onko kaikissa konsernituotteissa? Olin siinä käsityksessä, että Golfissa ovet sai auki sisältä ihan normaalisti vaikka oli vain yhdellä painalluksella lukittu. Mutta ei tullut koskaan testattua, joten mahtoiko sittenkään saada vai onko tämä turvalukitus myös Golfissa?

[duke7]

No joo, en tiedä varmuudella onko Touranissa näin. Passatissa toimii noin joten luultavasti toimii Touranissakin. Asia on onneksi helppo testata tarvittaessa 

[Tos®]

onko tämä turvalukitus myös Golfissa?

Oli jo neloskoppasessa

[jni]

Oli jo neloskoppasessa

Kuin myös ykkösoctaviassa.

[jkarha]

Kävin testaamassa ja näin se toimii myös tuossa meidän Touranissa. 

Onneksi kehtasin kysyä, tuskin olisin ikinä hokannut tuota 

[Peräkylän Pertti]

Mulla on Golfissa niin, että jos avaan oven lukituksesta ja menen sisälle, mutten käynnistä autoa, niin ovet menevät pian lukkoon uudestaan, koska auto ei tunnista oven avausta, kun mikrokytkimessä lienee häikkää. Jos näin käy, ovia ei saa auki sisältä muuta kuin avaimen napista. Myös auton käynnistäminen avaa lukituksen iloisen tööttäyksen saattelemana (tosi mukavaa esim. parkkipaikalla, kun unohtaa ovien lukittuneen). Ovessa olevista napeista ei ovi aukea.

[tet]

Oli jo neloskoppasessa

Ok, varmaankin oli sitten myös tuossa omassa kutoskopassa. Eipähän vaan ikinä tullut törmättyä moiseen ilmiöön. Onkohan tuo asiasta varoittaminen sitten ihan uusi juttu; Ocu varoittaa asiasta monitoiminäytössä aina kun avaimet ottaa pois virtalukosta, Golf ei pukahtanut mitään. Onko kyse vuosimallierosta vai eikö VW:llä viitsitä vaivautua varoittamaan moisesta, potentiaalisesti jopa vaarallisesta ominaisuudesta?

[jf]

Onko kyse vuosimallierosta vai eikö VW:llä viitsitä vaivautua varoittamaan moisesta, potentiaalisesti jopa vaarallisesta ominaisuudesta?

Mielestäni ainakin vm -11 vw:ssä (mustavalkoinen ajotietokone) ja uudemmissa mitä olen ajellut on tuo huomautus ollut. Sinänsä pidän huomautusta turhana, koska auton käyttäjähän on tutustunut auton turvaominaisuuksiin ja ne on ostajalle liikkeessä hänelle esiteltykin? 

[tet]

Mielestäni ainakin vm -11 vw:ssä (mustavalkoinen ajotietokone) ja uudemmissa mitä olen ajellut on tuo huomautus ollut. Sinänsä pidän huomautusta turhana, koska auton käyttäjähän on tutustunut auton turvaominaisuuksiin ja ne on ostajalle liikkeessä hänelle esiteltykin? 

Ok, omassa vm -10 mallissa ei ollut herjoja eli ilmeisesti mallivuodesta -11 on sitten tullut tuo herja. Kun Golfin ostin uutena, niin sain myyjältä noin tunnin kestäneen esittelyn auton ominaisuuksista, mutta en muista tuosta turvalukituksesta olleen mitään puhetta. Takaluukun erillisavauksen ja siihen liittyvän mahdollisuuden lukita itsensä auton ulkopuolelle myyjä kyllä esitteli.

[VAG!]

Sinänsä pidän huomautusta turhana, koska auton käyttäjähän on tutustunut auton turvaominaisuuksiin ja ne on ostajalle liikkeessä hänelle esiteltykin? 

Kai autotehdas olettaa, että auton pääasiallinen käyttäjä perehtyisi manuaaliin, missä tämäkin juttu on selkeästi selitetty. Ja moni muukin hyödyllinen juttu.

[Karvis]

Ok, omassa vm -10 mallissa ei ollut herjoja eli ilmeisesti mallivuodesta -11 on sitten tullut tuo herja.

Ei ole meidän -11 mallisessa Ocussa tuota varoitusta(onneksi), tuli ilmeisesti vk45/10 muutoksissa tuo. Tulee käsittääkseni vanhempiinkin jos softia päivitellään, pitääkin muistaa mainita huollossa että tuohon vaikuttavaa softaa ei saa missään tapauksessa mennä päivittämään.

[tet]

Ei ole meidän -11 mallisessa Ocussa tuota varoitusta(onneksi), tuli ilmeisesti vk45/10 muutoksissa tuo. Tulee käsittääkseni vanhempiinkin jos softia päivitellään, pitääkin muistaa mainita huollossa että tuohon vaikuttavaa softaa ei saa missään tapauksessa mennä päivittämään.

No eipä tuosta minusta mitään haittaa ole, ei se pimpottele tai mitään. Ainoastaan monitoiminäyttöön tulee varoitusteksti vähäksi aikaa. En ole koskaan jäänyt katselemaan milloin se poistuu, mutta ei sitä siinä ainakaan ole kun seuraavan kerran olen ratin taakse istahtanut.

[jf]

sain myyjältä noin tunnin kestäneen esittelyn auton ominaisuuksista, mutta en muista tuosta turvalukituksesta olleen mitään puhetta. Takaluukun erillisavauksen ja siihen liittyvän mahdollisuuden lukita itsensä auton ulkopuolelle myyjä kyllä esitteli.

Oikeasti aika karmea tilanne, että myydään perheautoja ja sitten tällaiset ihan "pikku jutut" unohtuu. Olettavatko myyjät, että kaikilla on jo aikaisemmin ollut konsernituote ja sen mukainen tietämys? Tilannehan voi olla sille perheen juniorille pientä suurempaa paniikkia aiheuttava, jos jää autoon odottamaan ja ei sitten saakaan ovia auki, vaikka haluaisi... 

[jkarha]

No minä ainakin ostin auton yksityiseltä, ei kai kukaan autonvalmistaja voi kuvitella että heidän autonsa ostettaisiiin aina valtuutetulta myyjältä virallisine esittelyineen. Ja se tilanne mistä tämä lähti, meillä oli autossa jumissa vaimo ja 2 lasta, ja valittivat että autosta alkoi happi loppua. Olin kaupassa 15 minuuttia mutta entäs jos jostain syystä en olis tullut takaisin? Mietin hetken että autossa pitää olla tiiliskivi penkin alla jotta sieltä tarvittaessa pääsee ulos, onneksi kuitenkin nyt tuli nuo ohjeet kaukosäätimen oikeaoppisesta käytöstä.
Jos ohjekirjassa jotain pienellä painettua tästä löytyy niin ehkä se sieltä jonain päivänä tulee luettua, mutta ihan täytenä yllätyksenä tämä tuli.

[mla]

Tuo ominaisuus tosiaan on ollut jo viime vuosituhannen Volsuissa, ei pitäisi olla yllätys kenellekään, että jos ovet lukitsee niin ne menevät lukkoon
Miksi ovia lukita jos autoon jää väkeä?

[jkarha]

No lisätään sitten vielä sekin että meidän ensimmäinen VW      mutta kaikesta huolimatta ei suinkaan viimeinen. Ja väittäisin että on yllätys monelle, keneltä ne liikkeen esittelyt jää väliin ja ei tunne volkkaria.

[Janneh]

Tuo ominaisuus tosiaan on ollut jo viime vuosituhannen Volsuissa, ei pitäisi olla yllätys kenellekään, että jos ovet lukitsee niin ne menevät lukkoon
Miksi ovia lukita jos autoon jää väkeä?

Taitaa tuo avaimen lukitusnapin painaminen tulla jo automaationa aina kun poistuu autosta. Busseissakin on pakollisena (onko muuten lain määräämä?) se punainen "ikkunavasara". Miksi ei siis henkilöautoissa jos on vaarana ettei pääse autosta ulos.

[jkarha]

Miksi ovia lukita jos autoon jää väkeä?

Perhe autossa, oli hämärän näköistä porukkaa parkkipaikalla.  En tietenkään olis laittanut lukkoon jos olisin tiennyt ettei tarvittaessa saa auki.

[Arska F]

Busseissakin on pakollisena (onko muuten lain määräämä?) se punainen "ikkunavasara". Miksi ei siis henkilöautoissa jos on vaarana ettei pääse autosta ulos.

Bussien ikkunavasara on lain määräämä, ja pakollinen varuste, koska joka toinen ikkuna toimii hätäuloskäyntinä, ne pitää saada tarvittaessa rikki. (Ei muuten ole mikään helppo homma  edes sillä ikkunan rikkomiseen tarkoitetulla vasaralla )

[Peräkylän Pertti]

Kyllähän tuo on erilainen ominaisuus, jos ei ole ollut ennen volkkaria. Meilläkin mk1 Focuksessa saa ovet auki sisältä, vaikka ne olisi ulkoa lukittu.

[mabe]

Vento oli mielenkiintoinen tapaus aikanaan aiheesta.

Ovet kaukolla lukkoon niin ovea ei saanut sisältä auki. Nuppi oli ovessa josta pystyi yrittämään oven avaamista, vaan moottori pisti heti hanttiin ja veti takaisin lukkoon. Auki ei ovea saanut vaikka äkkiseltään olisi voinut niin luulla kun se nupikka oli kuitenkin käsillä eikä piilossa kuten vähän uudemmissa.

[VAG!]

Jos ohjekirjassa jotain pienellä painettua tästä löytyy niin ehkä se sieltä jonain päivänä tulee luettua, mutta ihan täytenä yllätyksenä tämä tuli.

Ihan normifontilla se on painettu. Suomalainen äijäkulttuuri vain estää järkevän toiminnan, eli tuotteen käyttöohjeiden lukemisen. Jos ei kykene irtautumaan valtavirrasta ja lukemaan käyttöohjetta, niin mielestäni silloin pitäisi pystyä myös ottamaan seuraukset vastaan. Tämä siis yleisenä kommettina, kun näitä vastaavia valituksia tulee koko ajan vastaan tällä foorumilla. Aiheet vähän vaihtelevat, mutta kaikkiin on selkeä selitys käyttöohjeissa.

Perhe autossa, oli hämärän näköistä porukkaa parkkipaikalla.  En tietenkään olis laittanut lukkoon jos olisin tiennyt ettei tarvittaessa saa auki.

Helpoin ja paras vaihtoehto tuossa tilanteessa olisi luonnollisesti ollut se, että vaimo olisi lukinnut ovet, niin ei olisi ollut tarvetta arpoa kaukosäätimen kanssa lainkaan. Ja perhe olisi päässyt autosta ulos ilman tiiliskiveä.

Busseissakin on pakollisena (onko muuten lain määräämä?) se punainen "ikkunavasara". Miksi ei siis henkilöautoissa jos on vaarana ettei pääse autosta ulos.

Koska vielä toistaiseksi Euroopassa oletetaan, että ihmiset käyttävät järkeä. Ameriikoissahan on jo takalootassakin hätäavausmekanismi, kun voi olla mahdollista, että joku jää sinne jumiin. Tai laitetaan väkisin. Bussien hätäuloskäynnit ovat onnettomuuksia varten. Ei niitä käytetä normaalissa liikkumisessa. Autossa keskuslukitus kuitenkin aukeaa, kun auto joutuu niin rajuun kolariin, että airbagit laukeavat. (Juu, tämäkin tieto löytyy manuaalista.) Eli vasaroille ja tiiliskiville ei pitäisi olla tarvetta.

EDIT: Kun suurin osa ei kuitenkaan lue manuaalia, niin laitetaan tähän nyt aiheeseen liittyvä varoitus. Jos pesue on autossa ja vaistomaisesti lukitset ovet, niin kannattaa muistaa, että lukituksen avaaminen kaukolla ei riitä tilanteen pelastamiseen. Ovethan menevät itsestään takaisin lukkoon 30 sekunnin kuluttua, jos ainuttakaan ovea tai luukkua ei fyysisesti avata sinä aikana. Erittäin järkevä ja hyödyllinen ominaisuus tämäkin.

[Janneh]

Käyttöohjekirjassa on muutama sata sivua niin ei ole ihme että jotkut asiat sieltä eivät painaudu mieleen. Ihme huudattamista.  Tämä vaatisi ehdottomasti upgradea turvallisuussyistä.

Myöntäisit sinäkin Kukkanen että tuo takalukitus on ominaisuutena perseestä. 

[VAG!]

Myöntäisit sinäkin Kukkanen että tuo takalukitus on ominaisuutena perseestä. 

Ei todellakaan ole Meidän vanhassa Hondassa ovet eivät menneet takalukkoon yhdellä painalluksella, vaan aina piti painaa kaksi kertaa. Se se vasta syvältä olikin. Vaggineissa selviää onneksi yhdellä painamisella. En minä halua, että rosmot saavat ovet auki vain lasin rikkomalla.

Ja jos vaimo jää pesueen kanssa autoon ja haluaa ovet lukkoon, niin hän kyllä osaa valita oikean napin mitä painaa

[Janneh]

Eihän tuo pidä kuin läskit rosmot poissa autosta jos ei ikkunasta mahdu  Tämmöstä uudenkarheaa vaginetta on varmaan aika vaikee jo saada käyntiinkin ilman avaimia.. Ja irtaimisto sieltä jokatapauksessa lähtee kävelemään jos lasi hajoaa. Tavaratilaankin pääsee kun kääntää penkit.

On tuossa kaiketi insinöörit miettiny paljon hyviä asioita mitkä ei ihan kaikille vaan avaudu.

Vetäydyn keskustelusta kun ei tämä johda mihinkään. Kaikilla on mielipide ja perseenreikä