Uusi A3 2011/12

[exlex]

Kiinnitin juuri kiinteästi Defan siihen pelkääjänpaikan keskikonsolin sivulle. Laitoin sen siihen verkkotaskun kohdalle, niin ei näy edes kiinnitysreikiä, kun joskus irrottaa lämppärin. Verkkotaskua ei sitten ole kokonaan käytössä mutta ei haittaa.
Toisella palstalla oli hiljattain asiasta juttua. Paikkoina on: hanskalokeron pohja, keskikonsolin reuna tai jotkut ovat rakentaneet erillisen telineen.

Hei olisitko voinut laittaa kuvan asennuksestasi? Olisi kovasti apua. 

[1.8 "APR" Q]

Kyllä tuo 16 tuuman kitka vaikuttaa varmasti Peevelin auton suuntavakavuuteen...kitkoissa saa olla tarkka ilmanpaineiden kanssa,et rengas käyttäytyy hyvin..
Itsellä tuli just 30 tkm täyteen ja auto on tällä hetkellä Turussa ekassa huollossa....hyvin olen tyytyväinen ollut.....uutta A4:sta odotellessa

[Ohikulkija]

Hei olisitko voinut laittaa kuvan asennuksestasi? Olisi kovasti apua. 

Kävi nappaamassa kännyllä.

[exlex]

Kävi nappaamassa kännyllä.

Hei kiitos paljon. Onko sulla se telakan alaosa tuon verkon alla piilossa? Eli, kun otat pois kesäksi tuon, niin se telakka jää verkon taakse piiloon?

[Ohikulkija]

Hei kiitos paljon. Onko sulla se telakan alaosa tuon verkon alla piilossa? Eli, kun otat pois kesäksi tuon, niin se telakka jää verkon taakse piiloon?

Kyllä se telakka on verkon päällä. Voisi kyllä onnistua niinkin, että olisi verkon alla. Silloin lämppärikin pitää laittaa verkon sisään, muuten sitä ei saa verkon läpi kiinni.

[tapanixxx]

Oletteko miettineet sitä että calixin lämmittimen saa asennettua omalle jalalleen pystysuoraan asentoon etuistuimen etupuolelle, jolloin sen voi ottaa keväällä pois ja ei tarvitse tehdä reikiä keskikonsoliin.

Muutoinkin sisätilanlämmitin toimii tehokkaimmin jos sen saa asennettua pystysuoraan. Vaakasuora-asennus on kaikista tehottomin asento, eli pitää käyttää kauemmin jotta ikkunat saa auki jäästä.

[V-O]

On edellisellä sivulla kuviakin.

Eiks tommonen seisova asennus ole hiukan hankala jos on kyytiläisiä?

[Nykäne]

Mulla oli noita calixeja aikoinaan kaksikin käytössä. Mun omistamissa hajosi metallijalan kiinnityspisteet laitteen rungon takaa, uudemmissa malleissa on vahvemmat, laitteen takapuoli siis erilainen.

Ohuesta muotoilusta johtuen ei juuri haittaa kartturin paikalla istuvaa ja sijoitettuna melkein kiinni penkin etureunaan ohjaa sulatusvaikutuksen erityisen hyvin tuulilasia kohti.

[Vice]

... Itsellä tuli just 30 tkm täyteen ja auto on tällä hetkellä Turussa ekassa huollossa.... ...

Oliko minkä hintainen ensi huolto? Mitä siinä tehtiin? Viime viikolla katsoin, että meidän A3 pyytää öljyjä vaihtamaan noin 15tkm päästä, mutta seuraavaan "huoltoon" saa ajaa sen reilut 20tkm vielä.

Avasin huolto topikin tänne 8V mallin alle, jos siellä jatketaan tästä aiheesta niin antaa meille muille suuntaa hinnoista ja töistä, kun joskus päästään huoltoon omiamme viemään.

[Ohikulkija]

Tuli tänään opittua jotain Advanced keystä. Oli vaikeuksia saada ovi kiinni vaikka kuinka painoi kahvaa.
Sitten huomasin, että ei sitä kahvaa pidä painaa, vaan vetää kevyesti sormella kahvan suuntaisesti, niin jo alkoi toimia hyvin.
En tiedä olisiko tuo kerrottu käyttöohjeissa noin.

[hta]

Tuli tänään opittua jotain Advanced keystä. Oli vaikeuksia saada ovi kiinni vaikka kuinka painoi kahvaa.
Sitten huomasin, että ei sitä kahvaa pidä painaa, vaan vetää kevyesti sormella kahvan suuntaisesti, niin jo alkoi toimia hyvin.
En tiedä olisiko tuo kerrottu käyttöohjeissa noin.

Ei sitä kättä tarvitse edes liikuttaa. Riittää, että viet sen kahvan lähelle ulkopuolelta. Avaus taas on aivan kuin vetäisi kahvasta jos ovi olisi jo lukitsematon (tosin ehkä hiukan rauhallisemmin).

[exlex]

Hei kuinka onko toi Advance key hankkimisen arvoinen lisävaruste? Eli kertokaapa omia kokemuksianne. Entä valopaketti?

[Ktk]

Valopaketti ehdottomasti. Vakiovalaistus on todella karu tyyliin yksi hehkupoltin katossa.

Advaced key makuasia, itse en koe moista tarpeelliseksi. Melkeinpä tykkään enemmän että se avain on virtalukossa eikä pyöri ties missä taskussa, penkillä tai kassissa.

[FroDoZu]

Hei kuinka onko toi Advance key hankkimisen arvoinen lisävaruste? Eli kertokaapa omia kokemuksianne. Entä valopaketti?

Sisävalopaketti ehdottomasti! Tuli tänään käytyä koeajamassa pimeässä sedan-versiota jossa tuota ei ollut. Oli kyllä karu ilmestys omaan autoon verrattuna...

Ps. Kyllä sedan 1.8T:llä ja jokakulmasta raapivana automaattina on hieno laitos!

[1.8 "APR" Q]

Oliko minkä hintainen ensi huolto? Mitä siinä tehtiin? Viime viikolla katsoin, että meidän A3 pyytää öljyjä vaihtamaan noin 15tkm päästä, mutta seuraavaan "huoltoon" saa ajaa sen reilut 20tkm vielä.

Avasin huolto topikin tänne 8V mallin alle, jos siellä jatketaan tästä aiheesta niin antaa meille muille suuntaa hinnoista ja töistä, kun joskus päästään huoltoon omiamme viemään.

315 â,¬ köyhdyin.
Huolto oli ihan normi eka huolto..öljyn ja suodattimien vaihto ja normitarkastukset.

[hta]

Hei kuinka onko toi Advance key hankkimisen arvoinen lisävaruste? Eli kertokaapa omia kokemuksianne. Entä valopaketti?

Valopaketti kyllä.

Advance key. En ottaisi ns. omalla rahalla. Ei se start nappi nyt NIIN hieno ole Itselläni se on ainoastaan koska se oli ns. ilmainen johtuen autoedun hintapykälistä. Hyöty on kuitenkin hyvin marginaalinen.

[exlex]

Hei avitatteko vähän.

Eli huomenna pitäsi päättää auto kahdesta eri varustevaihtoehdosta ja haluaisin tietää käytännön mielipiteen kumman varusteet ovat oikeasti järkevämmät arjessa. Autolla ajetaan noin 85% taajamassa ja 15% maantiellä.

Autojen pohjavarusteet ovat Bisness Sport + muita varusteita jotka ovat molemmissa samat lukuunottamatta seuraavia:
A.) Teknologiapaketti*, Adcvance Key -system
B.) Valopaketti, tavaratilapaketti, musta sisäkatonverhoilu, Connectivity-paketti, rengaspaineen tarkkailutoiminto.

Eli tuollaisista vaihtoehdoista pitäsi päätttää ja vaihtoehto A on 2000â,¬ kalliimpi. Ja itse joudun maksamaan tuon. 

*) Teknologiapaketti sisältää seuraavat: . Pre sense basic, Audi adaptive cruise control -adaptiivinen vakionopeussäädin, Audi active lane assist - aktiivinen kaistallapysymisvahti, kaukovaloassistentti, akustinen ja optinen pysäköintijärjestelmä edessä ja takana.

[Ton-1]

Vähän vaikeeta antaa oikeaa kommenttia kun ei tiedetä sun autostas muuten mitään, esim. jos sisusta on valkoinen niin b) vaihtoehdon mustasta sisäkatosta ei ole mitään hyötyä    .

Adaptiivinen vakkari on hieno laite mutta jos sun laiteellas ajetaan 85% kaupunkia niin sulle se on turha, musta sisäkatto + valo- ja tavaratilapaketti ovat varmaan ihan kätsyjä, eli itse ottaisin kait vaihtoehdon b.

Edit: Voisit nyt vähän avittaa arvon avunantajia mitkä nämä autot ovat ?!  Tuo 2000 egen ero on se ja sama n. 40 te:n autossa mutta jos kyse on + 20 te:n autosta niin se alkaa edustaa n. 10% kauppahinnasta.

[exlex]

Tosiaan autojen sisustat on molemmissa vakiot, eli sellainen normaali tumma / harmaa. Autoissa molemmissa Audi Sound System ja penkin väreistä ottaisin joko mustan tai hopean vaihtoehdon. Ja otan Sedanin. Mutta tosiaan en voi valitettavasti vaikuttaa mihinkään muuhun.

Vaihtoehto A kiinnostaa tietyllä tavalla eniten, kun siinä on noita leluja, mutta taas järki sanoo, että 2000â,¬ on paljon rahaa ja autosta puuttuu valopaketti, jonka olisin halunnut. Peijakas kun on vaikea valinta.

[Ton-1]

Jos kyseessä on SB niin pätkänä autona se nyt on aika helppo parkkeerata - parkkitutkien tarve ?

Ajat 85% kaupungissa - adaptiivisen vakkarin tarve ?

Musta katto saa aikaan harmoonisen sisätilan vaikutelman, jos vielä se valopaketti on sulle se 'must' ja 2 te. iso raha niin eikö valinta ole aika selvä ? Vaikka ne lelut ovat kivoja niin et tuota 2 te:tä takaisin sitten joskus auton vaihtaessa saa.

Itsekin ajelen pääosin kaupungissa, oma valintani olisi B.

[exlex]

Tosiaan autoksi tulee Sedan ja autoissa on myös vakiona pysäköintitutka taakse, mutta vain äänellä.

Olisin kysellyt myös vähän väreistä, kun en ole nähnyt näitä koskaan livenä sedanissa. Eli Misanon punainen, jään hopea, Lootuksen harmaa. Misanon punainen näyttää sedanin kuvissa hyviltä, mutta mitenhän toi livenä toimii. Näin yhden SB:n jossa oli toi väri, mutta auto oli täysin basic-varustein ja se oli mielestäni aivan hirveä.  Tosiaan kun kuvissa autoissa on toi s-line paketti ja sitä ei ole tulossa minulle. Mieleipiteitä väreihin.

[Ton-1]

Mä hyppään nyt tästä arvausleikistä pois ........ sanoit että täytyy valita kahdesta mutta nyt niitä värejä onkin kolme ........ Hyvää Yötä    .

[aamu-uninen]

Hei avitatteko vähän.

Eli huomenna pitäsi päättää auto kahdesta eri varustevaihtoehdosta ja haluaisin tietää käytännön mielipiteen kumman varusteet ovat oikeasti järkevämmät arjessa. Autolla ajetaan noin 85% taajamassa ja 15% maantiellä.

Autojen pohjavarusteet ovat Bisness Sport + muita varusteita jotka ovat molemmissa samat lukuunottamatta seuraavia:
A.) Teknologiapaketti*, Adcvance Key -system
B.) Valopaketti, tavaratilapaketti, musta sisäkatonverhoilu, Connectivity-paketti, rengaspaineen tarkkailutoiminto.

Ottaisin vaihtoehto B:n. Valopaketti vaikuttaa jokapäiväiseen viihtyvyyteen. Pimeä aika on pitkä. Tavaratilapaketti on myös tärkeä - kylmälaukkua on kätevä kuljettaa peräluukussa tai takapenkin jalkatilassa, kunhan siihen ei tarvitse ottaa sähköjä edestä. Musta sisäkatto taas tuo yksilöllisyyttä. Connectivity-paketin tarve on hyvin yksilöllistä.

Teknologia-paketin etututkat ovat kyllä kaupungissa hyödylliset, mutta jos sulla ei ole aiemmin sellaisia ollut niin pärjäät pelkillä takatutkillakin. Muuten noista teknologia-paketin varusteista ei ole iloa kaupunkiin.

Väri on taas puhdas makuasia. Anna vaimon päättää

[exlex]

Mä hyppään nyt tästä arvausleikistä pois ........ sanoit että täytyy valita kahdesta mutta nyt niitä värejä onkin kolme ........ Hyvää Yötä    .

Kiitos avuista joka tapuaksessa.  Eli kahdesta varustevaihtoehdosta pitää valita, auton väriin ja penkkien väriin pääsen vaikuttamaan. 

Kertokaapa muutkin vähän mielipidettä noihin edeltäviin kysymyksiin. Kiinnostaa kantanne, kun ei ole kokemusta mm. noista varusteista.

[exlex]

Väri on taas puhdas makuasia. Anna vaimon päättää

Kiitos tosi paljon neuvoista minkä annoit ylhäällä.

Tosiaan mikä tulee väriin, niin vaimo sanoi ettei osaa päättää, kun ei ole nähnyt noita värejä livena.  Itselläni on vähän sama himmeli. Pitää tosiaan valita noista kolmesta väristä. Pitää yrittää järkätä sillain, että näkisi noi värit livenä.

[Pekka T]

Sen verran sekotan pakkaa että se adaptiivinen vakkari on tosi hyvä varuste myös kaupunki ajoon, varsinkin ruuhkiin. Punainen sopii sedaniin oikein hyvin.

[SeppoN]

Tuolla ajomäärien suhteella valitsisin vaihtoehdon B. Ei siitä vakionopeussäätimestä niin paljon iloa ole.

Väri on tietenkin hyvin henkilökohtainen asia, mutta itse valitsisin punaisen. Ei olisi ensimmäinen kerta.  Nyt ajelen viininpunaisella superbilla, edellinen oli tummanvihreä väyrysmersu. Minulla ei ole koskaan ollut harmaata tai mustaa autoa. Eikä valkoistakaan sen puoleen.

[Taskukeke]

Täältä myös ääni punaiselle ja vaihtoehto B:lle. Oma ajoni on hyvin samanlaista eli varmaan 90% kaupunki/lähiö ja 10%maantie/motari. Koen pärjääväni normaalilla vakkarilla ihan loistavasti ne maantieajot mitä ajan. Jos tulisi ajettua viikottain tai useammin pidempää siivua maantietä niin sitten voisin harkita maksavani adaptiivisesta vakkarista.

[Nudde]

Ei sitä kättä tarvitse edes liikuttaa. Riittää, että viet sen kahvan lähelle ulkopuolelta.

Kahvassa on sellainen neliskulmainen pieni syvennys. Siihen kuin vie käden, joutuu kyllä melkein kiinni laittamaan niin menee lukkoon. Se syvennys löytyy kahvassa kahvan takaosassa.

[Nudde]

Hei kuinka onko toi Advance key hankkimisen arvoinen lisävaruste? Eli kertokaapa omia kokemuksianne. Entä valopaketti?

Valopaketi ja se mikälie paketti ollutkaan, siis joka tuo tuulettimien ympäri ne kiiltomustat ym. pientä kromia on molemmat ihan must, muuten se auto on karu sisältä.  Olikose joku optiikkapaketti, ei maksanut edes paljon. Advanced key on oikein mukava kun siihen on tottunut, itse otin sen ihan sen takia että edellisen nelosen jälkeen tuntui hieman vanhanaikaiselta siirtyä takaisin perinteiseen avaimeen. Olen kyllä tykännyt kovasti, helppoa kun sitä avainta ei tarvi aina taskusta kaivaa.