Uusi A3 2011/12

[nicce]

Kävin tänään koeajamassa A3 sedanin. Omaan neloseen verrattuna ainakin äänekkäämpi ja pikkuautomaisempi. Muuten tiloiltaan riittävä. Myyjän mukaan joulukuussa tuotantoon 1.8TFSIq.

[Linssi]

No niin! Audi A3 SB cod +stronic Business Sport on valmistunut ja matkalla kohti satamaa.
Viimeiset viikot odottelua enää jäljellä....

[V-O]

ja tilaat minkä ?

Ei menny vielä dieseli-SB tilaukseen...

Hintalapun eka numero meni yksiiin minun ja myyjän ajatuksien kanssa mutta, toinen numero ei osunu riittävän lähelle...

[Zaasa]

Ei menny vielä dieseli-SB tilaukseen...

Hintalapun eka numero meni yksiiin minun ja myyjän ajatuksien kanssa mutta, toinen numero ei osunu riittävän lähelle...

Tuossa vaiheessa sisuunnutaan ja aletaan pyytämään tarjouksia muualta,saattaa toinen numerokin osua lähemmäksi

[1.8 "APR" Q]

En tiedä mitä keinuhevosia haluatte, mulla on urheilualusta ja 225/40/18 renkaat, tämä paketti tuo sitä sopivaa jäykkyyttä (ei siis ole mikään lulla) mutta ei ole liian kova. En missään nimessä voisi edes miettiä vakioalustaa!

Makuja on monenlaisia ja oma mielipide on,että Business-Sportin alustakin on omaan makuun liian korkea ja etenkin liian löysä.
Madallus-sarja on hankintalistalla,merkki ei vielä varma.
Viriohjelmaa aletaan työstämään viikon päästä,kun vien auton virittäjälle näytille,et pääsee lukemaan moottorinohjausyksikön valmistenumeron...sit ihmetellään saadaanko autoon viriohjelmaa.
Autolla on nyt ajettu reilu 13 tkm ja hienosti menee,kulutus laskenut hyväksyttävälle tasolle ja vakionakin kone tuntuu suht koht pirteältä...

[LEMMY]

Mä tilasin just siksi suoraan s-line alustan, kun arvasin että muuten olen heti alustaa hommaamassa. Tää on ihan hyvä kompromissi mukavuuden ja ajettavuuden välillä. Ja ulkonäkökin on ok. Autoa kun ennen luovutusta kattelin ja vierekkäin oli normaali ja sitten business sport ja toi, niin hyvin eron huomasi. Normaalissa oli jo ruma kotelon ja renkaan väli. Näissä on onneksi tota maavaraa aika reilusti, niin ei ole heti pohja tontissa jos hiukan madaltaa. Luulen että tää pelaa talvellakin hyvin, aika herkkäliikkeinen. Edellisen auton H&R jouset+Koni STR iskarit oli kyllä talveen liian kovat.

[LEMMY]

Kun näitten A3 1.8 TFSI quattrojen moottorien luonteettomuudesta on ollut puhetta, niin muistui mieleen kevään Kiikalan VW-Open kiihdytykset. Siellä ihan vakio CC kopalla meni launch controllilla lähtien 14.9/147 km/h varttimailin. Että kyllä se tarvittaessa aika kovaa poistuu, vaikka tuntuukin kesyltä

[Nudde]

Että kyllä se tarvittaessa aika kovaa poistuu, vaikka tuntuukin kesyltä

niinpä, juuri näin. tuntuu kesyltä, mutta kun kattelee nopeusmittaria niin tulee toisiin tuloksiin.......

[Hawtin]

niinpä, juuri näin. tuntuu kesyltä, mutta kun kattelee nopeusmittaria niin tulee toisiin tuloksiin.......

Aivan tuota samaa olen edelleen ihmetellyt, kun on ensimmäinen (muttei taatusti viimönen) neliveto alla. Paikoiltaan lähtö täyskaasulla on kyllä makean tuntuinen, kun vetelyt ja sutinat loistavat poissaolollaan. Muutoin hieman edelleen häiritsee tietty "tehottomuus" ex-räsään (siis ocu) verrattuna, mutta täytyy kyllä myöntää, että nopeusmittarista sitä ei kyllä näe. Siis maisema kyllä vaihtuu räsää tehokkaammin ja pitää olla tarkkana rajoitusten kanssa, mutta se tietty repivyyden puute saa kaipailemaan lisätehoa. Nooh, odotellaan talvea niin eiköhän sitten ole ihan riittävän hauskaa...

[LEMMY]

Joo aamusta heräsin siihen kun näin unta, että otin esc:n kokonaan pois päältä ja nelikko lipes käsistä lumikelillä kylkimyyryä kaiteeseen  Nauratti kun heräs kopsaukseen. Oikeassa elämässä ei varmaan naurattais....

[Vice]

Samaa mieltä, kun Hawtin, Nudde ja LEMMY.
Kulkua 1.8t:ssä riittää, kun seuraa nopeusmittaria. Mutta tosiaan repivyys ja persdynolla mitattu "ärhäkkä-teho" puuttuu.
Mutta toisaalta haittaako se mitään..? Ja jos haittaa jotakuta niin ehkä S3 sopii silloin paremmin, jos siis siinä olisi sitä "ärhäkkää-tehoa" lisää..?
Tai ostaa sitten koko kansan uuden suosikin Ocu RS 3, joka 2.0T bensana ja etuvetona varmasti tarjoaa tätä "ärhäkkää-vetelyä"

Itse pidän tästä uudesta A3:sta 1.8T+Q+S kombosta aika paljon. Sopivasti voimaa, talvella varmasti nelikko miellyttää, tarkka hyvä ohjaus, sopivan jämäkkä alusta silti olematta pintakova, kulutus OK ja ennen kaikkea mukavan ketterän ja kevyen tuntuinen pyöritellä (kun vertaa "BMW-laivaan" jolla päivät tulee ajettua ).

Vielä en oo autosta mitään oikeaa valittamisen aihetta löytänyt eli kelpo ostos ollut  Ja toivottavasti ei löydykkään...

[Ohikulkija]

Lainaus käyttäjältä: Nudde - 17.08.13 - klo:21:36
    avo?
Oiskohan se? Eiiii kaii sentää... Nooh kyllä se joskus sieltä selviää. 

Avohan sitä sieltä tulee.
http://www.topspeed.com/cars/audi/2014-audi-s3-convertible-ar145947.html

[Peeveli]

Samaa mieltä, kun Hawtin, Nudde ja LEMMY.
Kulkua 1.8t:ssä riittää, kun seuraa nopeusmittaria. Mutta tosiaan repivyys ja persdynolla mitattu "ärhäkkä-teho" puuttuu.
Mutta toisaalta haittaako se mitään..? Ja jos haittaa jotakuta niin ehkä S3 sopii silloin paremmin, jos siis siinä olisi sitä "ärhäkkää-tehoa" lisää..?
Tai ostaa sitten koko kansan uuden suosikin Ocu RS 3, joka 2.0T bensana ja etuvetona varmasti tarjoaa tätä "ärhäkkää-vetelyä"

Itse pidän tästä uudesta A3:sta 1.8T+Q+S kombosta aika paljon. Sopivasti voimaa, talvella varmasti nelikko miellyttää, tarkka hyvä ohjaus, sopivan jämäkkä alusta silti olematta pintakova, kulutus OK ja ennen kaikkea mukavan ketterän ja kevyen tuntuinen pyöritellä (kun vertaa "BMW-laivaan" jolla päivät tulee ajettua ).

Vielä en oo autosta mitään oikeaa valittamisen aihetta löytänyt eli kelpo ostos ollut  Ja toivottavasti ei löydykkään...

Hyvä versiohan tuo quattronne on kulkemaan! Uskon että saisin halutessani ajokortin hyllylle helposti 1,4 cod:llakin, sen verran pirteä oli sekin. Saati teidän mallinne ja talvella lisäksi. Ja loput tehoeroista sitten kisatilanteissa tai tiukoissa ohituksissa matka-ajossa kuitataan tarkalla ennakoinnilla ja pelisilmällä.

[Vice]

Hyvä versiohan tuo quattronne on kulkemaan! Uskon että saisin halutessani ajokortin hyllylle helposti 1,4 cod:llakin, sen verran pirteä oli sekin. Saati teidän mallinne ja talvella lisäksi. Ja loput tehoeroista sitten kisatilanteissa tai tiukoissa ohituksissa matka-ajossa kuitataan tarkalla ennakoinnilla ja pelisilmällä.

Olen Golfissa ajanut 1.4T (140hv) (manuaalia) ja kyllä sillä kerkeää hyvin
COD oli meilläkin aluperin tarkoitus hankkia tohon SB:n...

[Peeveli]

Saakohan mistään vielä tässä vaiheessa tähän uusikoppaiseen A3:een S-look-peilinkuoria (matta alumiini)? Ei ainakaan KCS:llä ole...

[-ruoska-]

Saakohan mistään vielä tässä vaiheessa tähän uusikoppaiseen A3:een S-look-peilinkuoria (matta alumiini)? Ei ainakaan KCS:llä ole...

..ja vähän vesihiomapaperia... 

[LEMMY]

Kolmas tankillinen tuli tankattua ja kulutus oli 8,5 l/ 100 km. Nyt mittarissa reilu 1600 km. Ajo töihin taajamassa pyöriskelyä ja 80 pätkää aina viitisen kilometriä ja loput kaupunkia. Start stop yleensä aina pois päältä ja pääasiassa ajomoodi individual, jossa moottori ja vaihteisto comfortilla ja ohjaus auto. Minusta ihan asiallinen kulutus voimavaroihin nähden ja nelikoksi taajamapyörittelyssä.

Millaisia kulutuksia muilla bensa quattron omistajilla? Edellinen tankki oli 9 l/ 100 km. Eli näyttää kulutus laskevan kun vähän vetreytyy.

Rengapaineet oli ekaksi mulla 2.8 edessä ja 2.6 takana. Sitten laskin 2.6 edessä ja 2.4 takana kuten ovessa lukee ja rengasmelu putosi miellyttävämmäksi. Rengastushan on se GY Efficient Grip Performance 225/40-18".

[Peeveli]

..ja vähän vesihiomapaperia... 

Kiitos -ruoska-!  On vaan tuo ebay itselleni tuntematon tilauspaikka; onko tuossa varsinaista firmaa josta kuoret voisi tilata suoraan? Ai niin, lieneeköhän sedan-mallissa sama sivupeilikään?...

[Nudde]

Kolmas tankillinen tuli tankattua ja kulutus oli 8,5 l/ 100 km. Nyt mittarissa reilu 1600 km. Ajo töihin taajamassa pyöriskelyä ja 80 pätkää aina viitisen kilometriä ja loput kaupunkia. Start stop yleensä aina pois päältä ja pääasiassa ajomoodi individual, jossa moottori ja vaihteisto comfortilla ja ohjaus auto. Minusta ihan asiallinen kulutus voimavaroihin nähden ja nelikoksi taajamapyörittelyssä.

Omat ajot suht samoja, taajamapyöritystä, maalle kesällä motaria ym. Tässä tankkaukset:

8,65 l/100km 
9,09 l/100km 
8,29 l/100km 
8,86 l/100km 
9,03 l/100km 
9,31 l/100km 

[LEMMY]

Eli samassa linjassa näyttää olevan kulutukset. Ei ole mitään pitempää maantiereissua tullut tehtyä. Mutta kun vakkarilla ajelee ja hetkellisiä kulutuksia katselee niin yllättävän pieniä lukemia näkyy.

[Make49]

Parin viikon päästä ilmestyvässä AutoBildissä on parivertailu MB CLA ja A3 Sedan. Saa sitten nähdä kumpi on onnistunut paremmin?

[Hawtin]

Parin viikon päästä ilmestyvässä AutoBildissä on parivertailu MB CLA ja A3 Sedan. Saa sitten nähdä kumpi on onnistunut paremmin?

Ainakin Top Gear -lehden mukaan A3 sedan pyyhkii Messukkaa mennen tullen.

Oma kärry kukkuu edelleen mainiosti ja tuntuu, että kulutus on viimeisellä 500 km ollut laskusuunnassa, nyt takana n 2300 km. Sanoisin että hieman aiemmin mainittuja alempia lukuja oma vie, mutta varsinaista faktaa ei ole. Piti tänään tankatessa laskea kulutus, mutta vaimoke oli jostain syystä näemmä nollannut mittarin kesken tankin. Noh, eipä noilla deseillä nyt ihmeempää väliä ole, auto on nautinnollinen kumppani ja se on tärkeintä. 

[vorkki]

Saakohan mistään vielä tässä vaiheessa tähän uusikoppaiseen A3:een S-look-peilinkuoria (matta alumiini)? Ei ainakaan KCS:llä ole...

Eikös ne mennyt muodista jo viime vuosikymmenellä..?

[AQ3]

Tässä on minun kulutukset. Ajot pääosin maantiellä samaa reittiä. Tuohon 7,4 kulutuksen aikoihin osui kovat vesisateet.

km       l/100km
4611   6,98
3957   7,42
3420   6,96
2729   7,03
2122   6,95
1423   7,20
867     7,57

[Peeveli]

Eikös ne mennyt muodista jo viime vuosikymmenellä..?

Kenellä meni, kenellä ei.

[Linssi]

No niin, auto saapunut tänään suomeen....

Onko vielä muille tulossa cod + stronic yhdistelmää ?
Vai onko kaikki muut jo vaihtaneet toiseen malliin...

[Seba]

Kiitos -ruoska-!  On vaan tuo ebay itselleni tuntematon tilauspaikka; onko tuossa varsinaista firmaa josta kuoret voisi tilata suoraan? Ai niin, lieneeköhän sedan-mallissa sama sivupeilikään?...

En tiennytkään että ABS-muovin, mikä on pinnoitettu jollain kromipinnoitteella että siitä hiomalla saa hiotun alumiinin näköisen. Uskoisin että tolle kun vähäsen näyttää hiomapaperia niin harmaa muovi paistaa alta

[1.8 "APR" Q]

No niin..auto käytetty moottorinohjauskoodin luennassa ja nyt odotetaan softaa jenkkilästä...
Tämä 2.0 TDI (110 kw) ei ole niin "toivoton" tapaus,kuin uusi 1.8 Turbo,johon ei vieläkään ole "avaimia " softaamiseen...eikä tiedä koska tulee.
MTM:llä näyttäisi olevan jo jonkinmoista viritystä em. Dieseliin,tosin erillisellä boksilla.
Mielenkiinnolla odotellaan,mitä APR:llä saadaan aikaiseksi..

[fisutus]

No niin..auto käytetty moottorinohjauskoodin luennassa ja nyt odotetaan softaa jenkkilästä...
Tämä 2.0 TDI (110 kw) ei ole niin "toivoton" tapaus,kuin uusi 1.8 Turbo,johon ei vieläkään ole "avaimia " softaamiseen...eikä tiedä koska tulee.
MTM:llä näyttäisi olevan jo jonkinmoista viritystä em. Dieseliin,tosin erillisellä boksilla.
Mielenkiinnolla odotellaan,mitä APR:llä saadaan aikaiseksi..

Mikäs putiikki tohon softaa tuottaa/yrittää tuottaa ilman erillistä boxia? Vai ymmärränkö tuosta, ett APR tekee diiseleihin softaa nykyään?

[1.8 "APR" Q]

Mikäs putiikki tohon softaa tuottaa/yrittää tuottaa ilman erillistä boxia? Vai ymmärränkö tuosta, ett APR tekee diiseleihin softaa nykyään?

APR:än maahantuonnista vastaavan Jarkko Kalsin kanssa tänään ihmeteltiin autoa.
Heillä on myös dieseleihin ohjelmia,mutta ei tähän uuteen päivitettyyn koneeseen..APR on kyllä enemmänkin tunnettu bensakoneiden virittäjänä,mutta dieselkin onnistuu..