Uusi A3 2011/12

[Karvis]

Noissa ruksimissani varusteissa pysyn ja sillä hyvä. Ruksikoon joku muu omaansa niitä aivan vapaasti.

Sinun vaihtotahdilla kannattaa varmasti pitää pää kylmänä, jokainen lisätty ruksi lisää arvonalenemaa seuraavaan vaihtoon.

[Peeveli]

Itseltäni meni ohi totaalisesti, että A3 sedan kasataankin kokoon Unkarissa, entisessä itäblockissa! Tuo on aika pettymys, se romutti saksalaisauton illuusion. Unkarin Györissä on avattu uusi tehdas tätä varten. Kyhätäänkö sielläpäin muita Audin malleja; muistelisin että ainakin eka TT-malli olisi tehty siellä?

Millainen maa lienee ammattiylpeydeltään ja työmoraaliltaan tuo Unkari? Käsittääkseni tsekkiläiset tekevät laadukkaimmat vagit eli Skodat ja kakkosena tulisi Ingolstadtin Audit, sitten aitosaksalaiset Volkkarit ja epsanjan Seatit.

[gloter]

Itse en olisi huolissani vaikka maa ei ehkä ihan vakain ole tällä hetkellä. Eikös esim. Q3 ja Polo tehdä  Espanjassa? Niitten laatu on kaiketi ollut ihan hyvä (ainakin vielä). Tuskin Unkarissa ainakaan huonompaa tehdään kuin Espanjassa?

[Markku J]

Huono uutinen ! Tuossa on jo riittävästi perustetta vaihtaa tilaukseen SB tai Golf. Uusi tehdas ja vielä Unkarissa.....

[Quality]

Eiköhän tuo Markunkin kommentti ole aikalailla kieli poskessa kirjoitettu . Ã,,lä, Peeveli, turhia murehdi, ihan rauhassa odottelet omasi valmistumista.

[Ktk]

Ohhoijjaa. Eiköhän se Unkari ainakin nuo konsernin Meksikon tekeleet piekse mennen tullen.

[teemur]

On muuten tuo Györ ihan oikea "Audikaupunki", Unkarin Ingolstadt. Tehdas on moderni ja varmasti laatu on kohdallaan. Enkä TT:stä muista yhtään vikaa edes...

[Pepeto]

On muuten tuo Györ ihan oikea "Audikaupunki", Unkarin Ingolstadt. Tehdas on moderni ja varmasti laatu on kohdallaan. Enkä TT:stä muista yhtään vikaa edes...

Juuri näin. Ei kannata huolestua Unkarin takia.

[Markku J]

Joo, olihan se Polski-Fiatkin melkein yhtä hyvä kuin "aito" 

[Ktk]

Enemmän mä pelkäisin esim. Ameriikassa tehtyä "eurooppalaista".

[Peeveli]

Huono uutinen ! Tuossa on jo riittävästi perustetta vaihtaa tilaukseen SB tai Golf. Uusi tehdas ja vielä Unkarissa.....

Niinpä. Epäilen vaan ettei enää ilman lisä-sanktioita onnistu tilauksen vaihto. Minusta Audi teki todella huonon tempun viemällä tehtaansa kehitysmaahan.

[Ktk]

Voi jeesus sentään...

[VAG!]

Itseltäni meni ohi totaalisesti, että A3 sedan kasataankin kokoon Unkarissa, entisessä itäblockissa!

Tervetuloa meidän iloisten itäautoilijoiden kerhoon! Vaatteetkin kuulema haisevat aina aidolle kommunistiteryleenille, kun menee kyläilemään!

p.s. Kyllä minuakin nyppisi, jos maksaisin Audin hinnan Epsanjassa tai Unkarissa kootusta Audista. Ja en kirjoittanut tätä pilke silmäkulmassa.

[Rodmani]

Her we go......

[Peeveli]

Eniten noissa kehitysmaissa kyhätyissä vehkeissä arveluttaa alihankkijoiden osien laatu. Meksikaani-Volkkareidenkin osista 70% tehdään Meksikossa (noin sanottiin Jetta V:n koeajossa TM:ssä aikoinaan, sen kromikeulaisen). Sama lienee Unkarin Audeissa vastaavasti.

Noh, pitänee soitella myyjälle onnistuisiko vaihto sb:iin...

[Mikko]

Eniten noissa kehitysmaissa kyhätyissä vehkeissä arveluttaa alihankkijoiden osien laatu. Meksikaani-Volkkareidenkin osista 70% tehdään Meksikossa (noin sanottiin Jetta V:n koeajossa TM:ssä aikoinaan, sen kromikeulaisen). Sama lienee Unkarin Audeissa vastaavasti.

Euroopan tehtaissa tuo on ihan turha huoli, jos koko asiaa voi nyt yleensäkään huolena pitää. Saksalaiset sen pitkälle automatisoidun linjan käy sinne Unkariin tekemässä ja työn tekee ne samat ihmiset mitkä saksankin tehtaalla, nyt vain kotimaassaan. Ja samoista osista se auto Euroopassa kasataan oli kokoonpanolinja missä tahansa. Jos osia Unkarissa tehdään leivotaan ne myös Saksassa tehtävään A3:een kiinni. Meksiko on logistisesti kuitenkin pikkasen eri juttu kuin ihan Euroopan ytimessä oleva Unkari.

[Ton-1]

... ja samalla porukka syö kehitysmaissa tehtyjä makeisia ilman korvanlotkauttamista ....... ja silloinhan on kyse sentään terveydestäsi.

Sorry ot.

[Taky]

Meksikaani-Volkkareidenkin osista 70% tehdään Meksikossa (noin sanottiin Jetta V:n koeajossa TM:ssä aikoinaan, sen kromikeulaisen). Sama lienee Unkarin Audeissa vastaavasti.

Mistäs tiedät montako %:a SB osista tulee niistä samoista tehtaista?
Veikkaan että mahdollisesti 100% yhteensopivista osista myös SB:stä samoista alkulähteistä kuin sedaninkin.

[Voimasavu]

Eniten noissa kehitysmaissa kyhätyissä vehkeissä arveluttaa alihankkijoiden osien laatu. Meksikaani-Volkkareidenkin osista 70% tehdään Meksikossa (noin sanottiin Jetta V:n koeajossa TM:ssä aikoinaan, sen kromikeulaisen). Sama lienee Unkarin Audeissa vastaavasti.

Noh, pitänee soitella myyjälle onnistuisiko vaihto sb:iin...

Ei hyvää päivää Peeveli! Rauhoitu nyt hyvä mies. Unohdat nyt nämä autonvaihdot vähäksi aikaa ja odottelet kaikessa rauhassa uutta autoasi. Eiköhän Audin laadunvarmistus ole sen verran hyvä, että on aivan sama millä tehtaalla autot on kasattu! 

[Karvis]

Jaaha, auto vaihtuu ennen kuin edellistä ehditään edes kasaamaan

[Voimasavu]

Jaaha, auto vaihtuu ennen kuin edellistä ehditään edes kasaamaan

Vauhti sen kun kiihtyy!

[Guest-374214]

Itseltäni meni ohi totaalisesti, että A3 sedan kasataankin kokoon Unkarissa, entisessä itäblockissa! Tuo on aika pettymys, se romutti saksalaisauton illuusion. Unkarin Györissä on avattu uusi tehdas tätä varten. Kyhätäänkö sielläpäin muita Audin malleja; muistelisin että ainakin eka TT-malli olisi tehty siellä?

Millainen maa lienee ammattiylpeydeltään ja työmoraaliltaan tuo Unkari? Käsittääkseni tsekkiläiset tekevät laadukkaimmat vagit eli Skodat ja kakkosena tulisi Ingolstadtin Audit, sitten aitosaksalaiset Volkkarit ja epsanjan Seatit.

Voi ny hyvänen aika.

Minuutti googlausta niin löytyy listaa mitä tuolla "kyhätään". Jotai TT-RS, TT-S, TT, A3 cabriota sekä R8 koripaneeleja... mikälie nyrkkipaja siis.

Saksassahan tunnetusti tehdään laadukkaita konsernipelejä, Touranin ruostuvia luukkuja ja kauttaaltaan ruostuvia Passatteja, joten niitä vaan tilaukseen!

*edit, sorry, unohtui... Myös A3 SB:a tehdään Györissä*

[tet]

Itseltäni meni ohi totaalisesti, että A3 sedan kasataankin kokoon Unkarissa, entisessä itäblockissa!

Itäblokissa juu. Onhan tuo Unkarin valtio yli tuhatvuotisen historiansa aikana ollut kokonaista 40 vuotta kommunistinen, eihän se ole "länsimaa" ollut kuin sellaiset reilut 970 vuotta historiastaan.

[VAG!]

*edit, sorry, unohtui... Myös A3 SB:a tehdään Györissä*

Ei kai? Eikös se ole ihan aito saksalainen Audi. Ingolstadtista kotoisin.

Cabriot tulee kylläkin Unkarista, jos en ihan väärin muista.

[Guest-374232]

Ei kai? Eikös se ole ihan aito saksalainen Audi. Ingolstadtista kotoisin.

Cabriot tulee kylläkin Unkarista, jos en ihan väärin muista.

http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/info_center/en/news/2013/06/Audi_Ungarn.html

Audi Hungaria is celebrating its 20th anniversary this year. Since it was
established in 1993, the company has developed into the world’s biggest engine
producer and supplies the brands of the entire Volkswagen Group. The assembly
of the Audi TT was added to engine production in 1998. In conjunction with the
plant in Ingolstadt, the plant also produces the models Audi TT Coupe and TT
Roadster as well as the Audi A3 Cabriolet and the RS 3 Sportback. In the new,
expanded car plant, the Audi A3 Sedan will also roll off the assembly lines with
immediate effect.

No sorii... oliki RS3 SB mitä siellä tehdää.

[Pepeto]

Ja tuo tehdas näyttää toimittavan myös Saksassa kasattaviin autoihin moottorit. Viime vuonna yli 1 900 000 moottoria.

http://www.audi.com/com/brand/en/company/production_plants/gyoer.html

[VAG!]

No sorii... oliki RS3 SB mitä siellä tehdää.

Muistelin vaan, kun Luxemburgissa kerran juttelin leikkipuistossa yhden lokaalin kanssa ja hän kirosi Saksan ulkopuoliset Audi-tehtaat sinne pimeään koloon mihin kukaan ei halua. Ja hänelle oli A3 Sportback 

Oli kuulema markkinatalouden aikaansaama pyhäinhäväistys nämä "muut" tehtaat.

[Newman]

^ Mutta onhan Audi A3 CC sentään aito saksalainen? Onhan, onhan? Muuten menee heti myyntiin. Kertokaa nyt!

[Taky]

^ Mutta onhan Audi A3 CC sentään aito saksalainen? Onhan, onhan? Muuten menee heti myyntiin. Kertokaa nyt!

Ei ole, tonni tarjottu. 

[Guest-374243]

Ja tuo tehdas näyttää toimittavan myös Saksassa kasattaviin autoihin moottorit. Viime vuonna yli 1 900 000 moottoria.

http://www.audi.com/com/brand/en/company/production_plants/gyoer.html

Melko paikka kyllä ku moottoritki "kyhätään" siellä, varmaan jostai itäraudasta nekin...

Newmaninkin kannattaa kyllä pistää varulta CC myyntiin, ettei tartu ladan haju enempää.

Mutta ihan aikuisten oikeesti... jotain rajaa. Ei tuo oma meksikon-volkkarikaa kyllä yhtään mitään mehikolaisuuksia ole esitellyt minulle vielä. Konekin tehdään tsekeissä ja se on ainoa minkä kanssa on ollut painia. Peevelin autonvaihtorytmin tuntien ei varmasti tule yhtään mitään "itälisäominaisuuksia" vs. aito saksa-auto. Vai mikä on "aito" enää ku koneet sun muut tehdään ympäri euroopan? Viimeistään se malmi on louhittu jostain muualta kuin Saksasta...