Uusi A3 2011/12

[nasse]

Upeeta! Auto haettu tänään AC airportista ja Tuulalta edelleen hienoa palvelua. Kokoonpano on siis tällainen:

SB 1.4 TFSI Stronic business sport

Scuba sininen
Urheiluohjauspyörä, tasainen alaosa
pysäköintijärjestelmä edessä ja takana
automaattisesti himmentyvä taustapeili
B&O
vakioalusta
läpilastausmahdollisuus
ilman mallimerkintää ja moottorin tyyppimerkintää
musta sisäkaton verhoilu
rengaspaineen tarkkailutoiminto
sisävalopaketti
sivuturvatyynyt taakse

lohkolämppäri+sisäpistoke
HKPL 8 + 5 puolaiset vanteet (olin alunpitäen tilannut kitkoilla, mutta tulin uteliaaksi noiden uusien nastojen suhteen)

Kesänakeiksi tuli ne Pirelli Cinturatot. Mitä mieltä muut A3:lla samoilla renkailla ajavat ovat, ovatko ne mielestänne meluisat? Itselläniedellinen auto MB C Contin sport contacteilla, mutta nyt kaksi kk sijaisautona Polo HKPL vitosilla, joten en osaa enää oikein verrata. Ihan mukavilta ja pitäviltä noi Pirellit tuntuvat (huimat 50km takana), mutta kun A3 on muuten todella hiljainen (sanoisin, että tuulensuhinat pysyvät paremmin ulkona kuin mesessä) niin rengasmelu tunkee välillä selvästi läpi. Ei pahanlaatuista murinaa, mutta jos hiljaisempia renkaita löytyisi niin nyt voisi noi pirellit myydä nyt lähes käyttämättöminä ja vaihtaa nakit.

Ja sitten ensimmäinen ylläri, en ollut tajunnut, että autossa on vain yksi 12V pistoke vakiona. Oma moka, mutta kai nyt vähintään kaksi on nykymaalimaa. Tämä ei tosin juurikaan käytännössä haittaa.

Itse autoon. On se hyvä. En paljon ole ehtinyt vielä ajaa, mutta istuu mukavasti tiehen ja käteen. Ã,,änimaailma sivistynyt. B&O itselleni vähintäänkin hyvä äänimaailma, MB Harman&Kardon ei ainakaan parempi ollut. Sisävalopaketti tuo mukavaa fiilistä. Tämän enempää en tässä vaiheessa osaakaan sanoa  Niin, paitsi että väri oli itselleni todella oikea valinta. Kunhan sen vielä näkee auringossa niin...

Kuvia myöhemmin koska tänään oli tietysti viikon ainoa sadepäivä ja auto jo kurainen.

[HoXXma]

Onnea nasse(sedälle) uutukaisesta. Komean auton osasit valita. Eipä taida kovinkaan monella löytyä B&Q ämyriä autosta . Lisäksi rohkea ja hyvä valinta auton väriksi.

[Markku J]

Onnittelut hienosta autosta, nasse ! Kiva kuulla, että Tuula edelleen hoitaa hommat siellä mukavasti.
Hyvä väriyhdistelmä tuo sininen mustalla sisäkatolla. Ja tietty B&O:sta olen kateellinen 

[1.8 "APR" Q]

B&O kyllä kieltämättä soi todella hyvin....ei harmita yhtään,että tuli ruksittua se lisävarusteeksi...Spotify myös toimii autossa,se on myös kehitystä neloseen.
Turun myyntipäällikkö kertoi myös,että he myy A3:sta enemmän heillä kuin volkkarin puoli Golffia....aika mielenkiintoista. Hinnat on varmaan niin lähellä toisiaan,että moni valitsee nykyään Golffin sijasta kolmosen...
Tuosta tehodieselin hinnastakin oli juttua ja halpahan se on tuohon omaan versioon verrattuna...kolme tonnia automaatista ja 34 lisähepasta...se on vähän.
Itse kuitenkin halusin nimenomaan auton manuaalina (softa tulossa) ja tuo tehoero saadaan tuolla softalla kiinni.
Luotto S-tronicilla olevan auton virittämisestä ei ole ihan korkeimmillaan..

[1.8 "APR" Q]

Onnittelut myös täältä uuden kolmosen uusille omistajille..!

[Vice]

Kuulin tänään myyjältä, että 1.4T COD + Stronic tuotannon aloitusta olisi mahdollisesti lykätty 4vko lisää...

[Markku J]

1.8 "APR" Q:

hinnat ovat tosiaan aika lähellä toisiaan, kun mennään Golf -malliston parempiin malleihin. Audilla on etunaan oikein hyvät ja kattavat Business- ja Business Sport -paketit, joihin ei tarvi juurikaan lisukkeita ruksailla. Golfiin varusteet tosin ovat kohtuullisen hintaisia, esim.ErgoActive -istuimet ja kauko-ohjattava Webasto.

Kuvittelisin, että pienemmillä paikkakunnilla myyntimäärien ero on vahvasti Golfiin kallellaan, kun volyymi on 1.2-1.4 Comfortline -karvalakkimalleissa hintaluokassa 23-28 th eur. Audin tuleva 1.2 TFSI -perusmalli voi muuttaa tätäkin asetelmaa.

[Nilkki]

Onnea muillekin onnellisille auton saaneille ja nasselta kaivataan kuvia scuba bluesta. Mielenkiintoista nähdä sekin väri.

Omani hain juuri lasintummennuksesta ja hyvähän siitä tuli. Kuvia tulee kunhan ehtii (ensi viikolla ei ehdi, mutta jos sen jälkeen kunnon sisä ja ulkokuvat)

B&O soi mainiosti ja S-line alusta on loistava!

[TT_rex]

Toivottavasti saadaan kaikilta uusilta A3:sen omistajilta topicit kuvineen tuonne autotalliosioon. Muutamia teasereita täällä olikin jo

[Bax]

Onnittleut täältäkin Nasselle!

Olen samaa mieltä auton suhinattomuudesta ja ainoastaan renkaista kuuluu karhealla asfaltilla pientä ääntä. Eilen teetätin autoon Finikorilla kristalli maalipinnan käsittelyn, joka on kaksivaiheinen nanovahakäsittely vuoden takuulla. Mukana tuli pari pulloa hoitoaineita, mutta takuu ei vaadi mitään omatoimisia käsittelyjä.
Pintaan tuli syvempi kiilto ja ikäänkuin metallihileet näkyvät nyt selvemmin.
Sain samaan hintaan (270e) teetettyä aikaisemmin mainitsemani nostokorvakkeiden kohtien lisäsuojauksen. Vaikka vain yhdestä nostopisteestä oli tehtaan alustasuojaus hieman tunkatessa kärsinyt, niin mustaa mönjää oli laitettu kaikkiin neljään.

Täytyy tähän vielä mainita, että edellisissä autoissani ei tätä ongelmaa ole ollut siksi, ettei japanilaisissa laiteta tehtaalla juuri minkäänlaista suojaa pohjaan. Olin yllättynyt kuinka hyvin pohja on tehtaalla suojattu kauttaaltaan.

[Voimasavu]

Onnittelut kaikille uusille A3 omistajille! Hienoja paketteja joka jampalla. Aikalailla vähemmistössä olemme me öljynpolttimolla ajelevat!

Pirellit eivät varmastikaan kaikkein hiljaisimmat ole, mutta ihan ok renkaat kuitenkin. Mielestäni rengasmelu ei ole mitenkään häiritsevä. Hiljaisemmalta tuo kolmonen tuntuu kuin A4, jossa Bridgestone Potenzat (245/45R17).

[FroDoZu]

Tuntuu tuo pirellien melu vaimentuvan kilometrien karttuessa.

[jv]

Kuulin tänään myyjältä, että 1.4T COD + Stronic tuotannon aloitusta olisi mahdollisesti lykätty 4vko lisää...

Ã,,äh..toivottavasti ei...pitäisköhän alkaa miettiä vaihtamista manuaaliin tai 90kW versioon.

[Nudde]

Onnea taas kaikille jotka ovat autonsa saanut. Toinen pieni kysymys/galluppi, kuinka moni on ottanut huoltosopimuksen uuteen autoon, vai luotetaanko takuuseen ja halpoihin huoltoihin, ja ei isompia vikoja.

[Markku J]

Meikäläinen ei kuulu "A3 -kerhoon" sattumien summana ja valitettavasti, mutta vastaan kahden just ostamani Volkkarin osalta. Huoltosopimusta en nähnyt kannattavaksi meidän ajoilla, kun molempiin autoihin taitaa tulla 15 tkm paikkeilla vuodessa. Jos sopimus edes siirtyisi seuraavalle ostajalle, niin sillä voisi olla arvonsa, mutta kun ei siirry, niin en uskalla nyt arvata, että nämä autot säilyvät meillä useita vuosia.

[VW_Johan]

Mitä siellä kommentoidaan? Mulla menee tovi ennen kuin tulee mulle se lehti, kierrossa töissä. Saisiko joku vaikka skannattua sen tänne?

Nyt TM on korjannut linkin siihen on-kine artikkeliin. Tämä testi löytyy siis täältä:
http://digi.tekniikanmaailma.fi/issue_page/testi-24/?shared=1

[Bax]

Onko kukaan selvittänyt voiko kolmosessa valojen Auto asennon herkkyyttä säätää kuten uudessa Golfissa, jolloin xenonit eivät syttyisi turhan valoisassa?
Toimiikohan valokytkimen 0-asennossa etuhuomiovalot ja takaledit aina?

Menen kyllä itse testaamaan, jos jollakulla ei ole tästä tietoa ennestään. Haen tässä sitä, ettei xenonit räpsyisi turhaan pienen valaisuuserojen vuoksi.

Edit: En löytänyt MMI:stä mitään herkkyyssäätöjä huomiovaloille. 0-asennossa kyllä palaa etuhuomiovalot ja takaledit.

[Voimasavu]

Onko kukaan selvittänyt voiko kolmosessa valojen Auto asennon herkkyyttä säätää kuten uudessa Golfissa, jolloin xenonit eivät syttyisi turhan valoisassa?

Car systems -> Vehicle settings -> Exterior lighting -> Automatic headlights -> Activation time -> "Late"

[Bax]

No täytyypä katsoa uudestaan kun ei eilen osunut silmiin tämä kohta. Kiitoksia.

[FroDoZu]

Paljonkos porukka suosittelisi rengaspaineiksi noille business sportin vakiorinkeleille?

[vorkki]

Paljonkos porukka suosittelisi rengaspaineiksi noille business sportin vakiorinkeleille?

Paljonko tehdas suosittelee?

[Bax]

En tiedä näistä Business sportin paineista, mutta jostain luin, että taakse kannattaisi laittaa samat paineet kuin edessä, jos pienellä kuormalla on taakse tehtaan suositukset pienemmät. Ajo-ominaisuudet ovat silloin yleensä vakaammat. Business mallissa vakiorenkailla tehtaan suositukset on edessä 2.2 ja takana 2.0. Kuormalla edessä 2.3 ja takana 2.6.

[Voimasavu]

En tiedä näistä Business sportin paineista, mutta jostain luin, että taakse kannattaisi laittaa samat paineet kuin edessä, jos pienellä kuormalla on taakse tehtaan suositukset pienemmät. Ajo-ominaisuudet ovat silloin yleensä vakaammat. Business mallissa vakiorenkailla tehtaan suositukset on edessä 2.2 ja takana 2.0. Kuormalla edessä 2.3 ja takana 2.6.

Itse laitoin kaikkiin tuon takarenkaiden täyden kuorman suosituksen eli 2.6 bar. Ajettavuus vaikuttaa erittäin hyvältä noilla paineilla.

[Voimasavu]

Onko kenelläkään tietoa, mistä löytyisi eri Audimallien viralliset maavarat? Yllättävän korkealta näyttää tuo oma A3 verrattuna A4:seen. Molemmissa urheilualusta. Täytyy käydä mittailemassa kun ehtii. Mistä kohtaa mitattuna saa "virallisen" lukeman?

[Hawtin]

Mistä kohtaa mitattuna saa "virallisen" lukeman?

Eikös se ole alustan alin kohta? Mitäs sillä maavaraluvulla tekee, jos jokin osa tulee todellisuudessa alemmas ja tipahtaa mökkitielle. 

[Ritzenhoff]

Eikös A3 urheilusta ole -15mm ja A4 urheilualusta -20mm vakioalustaan verrattuna.. Siinä on vissi ero 

[Voimasavu]

Eikös A3 urheilusta ole -15mm ja A4 urheilualusta -20mm vakioalustaan verrattuna.. Siinä on vissi ero 

Eihän tuo vielä kerro mitään kun ei tiedä vakioalustaisten maavaraa. Jos samat niin sitten pitäisi olla tuo 5 mm:n ero.

[Bax]

Vakio A3:n maavara on tietojeni mukaan 140mm.

Edit: TM:n mittauksen mukaan business CC mallissa on maavara 130mm. Jostain olen katsonut, että SB:ssä olisi 140mm.

[Joelp]

Uutena foorumille. Kiitän kaikkia loistavista kommenteista ja nippelitiedoista tässä ketjussa liittyen A3 8V malliin.
Itse päätin laittaa neljä vuotta hyvin palvelleen A4 B8 2.7 TDI:n vaihtoon ja harkitsin kuukauden päivät 1.8TFSI
Moottorilla ja sportbackinä, lisävarusteiden kanssa hinta jäi hienokseltaan alle viidenkympin, joten hintero
"hyvin vakiovarusteltuun" S3:een oli suhteessa pieni.

Tilaukseen siis lähti unelmissa koko aikuisiän kummitellut ässä.

S3 SB S-Tronic
Briljantinmusta

4f2 Advanced key system
9vs B&O
Pnv Connectivity paketti
7he Sisätilaelementit mono pur
Qq4 sisävalopaketti

Valmistus alkaa viikolla 39 ja auto pitäisi olla luovutuskunnossa loka-marraskuussa.
Kovasti jäi mietityttämään connectivity paketin navigointivalmius, Jos joku omaa tietoa onko navigoinnin sd-kortin hankkimiselle edukkaampaa tapaa kuin Audin Genuine store ja 700â,¬ hinta?

Kovasti mietityttävät mustaan väriin sopivat kiiltolistat ja kiiltävät kattokaiteet ja hyödylliseksi osoittautunut optinen parkkitutka
Eteen ja taakse. Auto meni itsessään niin paljon budjetin yli että jäivät toistaiseksi pois tilattavasta autosta, kuten myös metalliväri.

Kommentteja otetaan mielellään vastaan.

[Hawtin]

Uutena foorumille. Kiitän kaikkia loistavista kommenteista ja nippelitiedoista tässä ketjussa liittyen A3 8V malliin.
Itse päätin laittaa neljä vuotta hyvin palvelleen A4 B8 2.7 TDI:n vaihtoon ja harkitsin kuukauden päivät 1.8TFSI
Moottorilla ja sportbackinä, lisävarusteiden kanssa hinta jäi hienokseltaan alle viidenkympin, joten hintero
"hyvin vakiovarusteltuun" S3:een oli suhteessa pieni.

Tilaukseen siis lähti unelmissa koko aikuisiän kummitellut ässä.

S3 SB S-Tronic
Briljantinmusta

4f2 Advanced key system
9vs B&O
Pnv Connectivity paketti
7he Sisätilaelementit mono pur
Qq4 sisävalopaketti

Valmistus alkaa viikolla 39 ja auto pitäisi olla luovutuskunnossa loka-marraskuussa.
Kovasti jäi mietityttämään connectivity paketin navigointivalmius, Jos joku omaa tietoa onko navigoinnin sd-kortin hankkimiselle edukkaampaa tapaa kuin Audin Genuine store ja 700â,¬ hinta?

Kovasti mietityttävät mustaan väriin sopivat kiiltolistat ja kiiltävät kattokaiteet ja hyödylliseksi osoittautunut optinen parkkitutka
Eteen ja taakse. Auto meni itsessään niin paljon budjetin yli että jäivät toistaiseksi pois tilattavasta autosta, kuten myös metalliväri.

Kommentteja otetaan mielellään vastaan.

Tervetuloa! Onkin foorumin ensimmäinen uusi S3, onnittelut! Eiköhän ne 300 kaakkia korvaa muutaman kiiltolistan ja tutkan Pitää vain olla sitten varovainen, ettei uuteen peliin tule lommoja parkkihallissa. Itse olen niin tottunut peruutustutkaan, etten halua olla ilman.