Uusi A3 2011/12

[Markku J]

Hyvältä näyttää valkoinen A3 SB (vai onko jäätikönvalkoinen ?). Kohta alamme saada sitten koeajoraportteja. �,,sken just keskustelin Audicenter Airportin Tuulan kanssa A3 -asiasta, kun kyselin, olisiko ollut pikatoimitukseen meille perusmallin kolmosta. Eipä noita tietenkään ole. Minulta vapautunut 2.0 TDI S tronic olisi jonkun onnekkaamman varattavissa 9.4. toimitukseen.

[-ruoska-]

Kaikkihan riippuu hinnasta. Onko 1.2 -> 1.4TSI ero tonni, pari vai kolme...

Muistaakseni myyjätär puhui tuosta 1.2:ta, että tulisi Q2:lla Suomeen. Ja hintaero 90kW:hen olisi parin-kolmen tonnin luokkaa.

Sitä tässä odotellaan, mielenkiintoiseksi odottelun tekee se, saako tuota Business Sportina ollenkaan.

[Warlord]

Golfissa/Skodissa tuo muutos 1,4 -> 1,2 on kahden tonnin luokkaa. Toivottavasti saa Business Sportina! Sitä nimittäin itsekin kiikaroin. Toisaalta, miksei saisi kun A3:sta myydään muutenkin laajemmalla paletilla kuin Golfia. Tosin Audilta puuttuu tuo mopoin 1,2 valikoimasta.

[Vice]

Onnea kaikille uuden SB:n saaneille 

Laittakaahan kuvia autotalliin niin voidaan me kuolata niitä, jotka joudutaan omiamme vielä odottelemaan 

[FroDoZu]

Eikös jotkut ollu saamassa autoja jo tänään ajoonkin asti? Markulle tiedoksi että ulkoväri on "köyhänmiehen" valkoinen. Eli väriyhdistelmä taitaa olla täysin sama kuin siinä sinun peruuntuneessa.

[Voimasavu]

Eikös jotkut ollu saamassa autoja jo tänään ajoonkin asti?

Tuossahan se pihalla möllöttää! Ehdin napata yhden kuvan kännykällä ennen ajoon lähtöä. Enää en viitsi kuvia ottaa. Sai nimittäin tuossa lyhyellä matkalla jo sellaisen kurakylvyn! Kohta kesärenkaat talliin, B&O:n säätö ja pidemmälle lenkille. Lisää kommentteja myöhemmin...

[FroDoZu]

Tuli kans käytyä vilkaisemassa omaa liikkeen pihalla. Väristä sai nyt hyvän kuvan kun vieressä oli valkoinen Q5. Kuvia en viitsinyt ottaa kun auto on kuljetuksen jäljiltä aivan karmeassa kurassa.

Joku aikaisemmkn kyseli ensiasennusrenkaita niin Pirelli P7 näytti allaolevan.

[Voimasavu]

Joku aikaisemmkn kyseli ensiasennusrenkaita niin Pirelli P7 näytti allaolevan.

Kuin myös.

[Tuomari]

Oliko pakoputken pää(t)?

[FroDoZu]

Oliko pakoputken pää(t)?

Oli pää, ilman tulppaa  Mut krominen joo.

[VW_Johan]

Oma auto haettu tänään Espoon Audi Centeristä, luovutus hoidettiin mallikkaasti. Illalla tuli ajettua pari tuntia, auto vastasi hyvinkin odotuksia, ensivaikutelma oli todella positiivinen! Laitan pidemmän raportin autosta myöhemmin, liitteenä vielä suttuinen kännykkäkuva luovutuksesta, auto ei olekaan enää yhtä puhdas...

[Markku J]

Hienolta näyttää ! Onnittelut uudesta autosta.

[Nudde]

Hieno peli, onneksi olkoon!

[Warlord]

Muistaakseni myyjätär puhui tuosta 1.2:ta, että tulisi Q2:lla Suomeen. Ja hintaero 90kW:hen olisi parin-kolmen tonnin luokkaa.

Sitä tässä odotellaan, mielenkiintoiseksi odottelun tekee se, saako tuota Business Sportina ollenkaan.

Espoon Audi Centerin mukaan 1.2 tulee Suomeen joskus loppukesästä, myyjä arvioi hintaeroksi noin 1500�,�. Muilla konsernimerkeillä tuo ero on noin 2000�,�, totuus lienee jossain siellä parin tonnin nurkilla.
Ja samaisen myyjän mukaan 1.2 tulee todennäköisesti saataville myös Business Sportina.

[Warlord]

Joku aikaisemmkn kyseli ensiasennusrenkaita niin Pirelli P7 näytti allaolevan.

Aika humppaa noiden kumien kanssa. Aiemmin oli paljon tuota P7:aa (mm. 2006 Golfissani...) ja sen jälkeen siirryttiin paljolti varsinkin 225/45-17 luokassa Cinturato P7:aan. Oliko nuo oikeasti P7 vai kuitenkin Cinturato P7? Kysyn siksi, koska tuota "normi" P7:aa ei enää edes valmisteta.

[Voimasavu]

Aika humppaa noiden kumien kanssa. Aiemmin oli paljon tuota P7:aa (mm. 2006 Golfissani...) ja sen jälkeen siirryttiin paljolti varsinkin 225/45-17 luokassa Cinturato P7:aan. Oliko nuo oikeasti P7 vai kuitenkin Cinturato P7? Kysyn siksi, koska tuota "normi" P7:aa ei enää edes valmisteta.

Hyvä tarkennus. Cinturato P7:t ovat.

[Horch]

liitteenä vielä suttuinen kännykkäkuva luovutuksesta, auto ei olekaan enää yhtä puhdas...

Onko toi perus vai misanopunainen? Hienolta näyttää!

[VW_Johan]

Onko toi perus vai misanopunainen? Hienolta näyttää!

peruspunainen, Brilliant Red. Oli kyllä livenä hieno väri!

[VW_Johan]

Jessus mikä auto! On se vaan upea. Harvoin olen odottanut seuraavaa työpäivää ja työmatkaa näin paljon kun tänään. Auto kulkee maantiellä kuin juna, joka kerta kun katson auton takapenkille yllätyn siitä ettei auto ole metrin pidempi, siltä se tuntuu maantiellä. Silti se on mukavan ketterä kaupunkipyörittelyssä pienen koonsa takia (vaihdoin 2007 Passat Variantista tähän). Ison auton tuntumasta kertoo hyvin se että ensimmäisen kerran kun pysähdyin tankkaamaan niin olinkin ajanut metrin verran liian eteen...

Kulutuksesta on liian aikaista puhua, mutta jos ajotietokoneeseen on yhtään luottamista, niin bensiini-kulutus alittaa jo näin sisäänajon aikana edellisen auton dieselkulutusta (2.0 TDI DSG).

Autossa jossa etu ja taka-jalkatilan valon määrän pystyy säätämään erikseen ajotietokoneen kautta en koe kohtuuttomana pyytää enemmän säätömahdollisuuksia audio-laitteistoon. Muutaman tunnin koekuuntelun jälkeen säätäisin subbarin jakotaajuuden alemmaksi (bassot paikallistuu takaa melko selvästi), ja vaimentaisin jossain 200-300 Hz tienoilla olevaa korostumaa. En ole vielä ehtinyt mitata auton taajuustvastetta, laitan käppyrät tänne sitten kun innostun siitä. Muuten B&O laitteisto soi kyllä mukavasti. En vielä saanut AMI kaapelia mukaan, joten BT streamakusella soitan Spotify:ta. Tämä toimii pääosin hyvin, tosin ruudun tiedot soitettavasta biisistä ei aina pysy mukana kappaleenvaihdoissa. Jos tekee kesken kappaletta pikakelausta eteenpäin käyttäen MMI nappuloita niin kelaus "jää päälle", ainoa tapa päästä tästä pois on Spotify applikaation sulkeminen ja uudelleen käynnistys kännykästä. Laitan tämä vian BT:n piikkin, katsotaan miten se sitten toimii kaapelin kautta. BT handsfree tulin opeasti kokeiltua eilen illalla, ja langan toisessa päässä oleva ihminen valitti huonoa äänenlaatua/kuuluvuutta.

Moottori on kyllä todella mukava, todella hyvä pohjavääntö, ja riittävästi tehoa jotta ajaminen olisi hauskaa. Kun moottori on kylmä, niin se ei oikein jaksa vetää 1000-1100 rpm kohdalla, katsotaan jos tämä "vika" poistuu sisäänajon aikana. Samaten auto nykii ensimmäisen kiihdytyksen aikana kun auton ajaa lämpimästä autotallista ulos pakkaspäivänä. Tämä vika oli Passatissakin uutena, vika korjaantui softapäivityksen myötä joskus 2008. Jarrut ovat todella herkät, ne vaatii taas tottumista. Ohjaustuntuma on kyllä todella hieno, tykkään valtavasti. En ole vielä kokenut mitään sen tyylisiä ongelmia miistä täällä on ollut puhetta

Rengasmelusta on täällä ollut puhetta, ja eihän tämä mikään hiljainen auto ole rengasmelun osalta. Nastarenkailla melu on vielä kohtuullinen => 90km/h nopeuteen, sen jälkeen se nousee häiritseväksi. Harvemmin tulee nastarenkailla ajettua 90+kmh, joten en koe sitä isona ongelmana kuitenkin.

Ohjauspyörän painikkeet tuntuu vähän "ohkaisilta" ja muovisilta, niitä kun naputtaa niin ne kuullostaa jotenkin ontoilta. En myöskään pidä kolmepuolaisen ratin keskiön yläsosasta joka on piano-mustaa muovia, väkisin tulee enemmän jonkun Korealaisvalmistajan kodinelektroniikka mieleen. Toisaalta ilma-venttiilit kojelaudassa on sitten taas niin pirun makeat, en usko että kukaan pystyy istumaan tähän autoon koskematta niihin.

Poislukien yhtä pimeätä LED valoa takakontissa auto näyttää olevan virheetön.

Summa sumarum, en voi olla muuta kuin tyytyväinen tähän autoon!

[Nudde]

Summa sumarum, en voi olla muuta kuin tyytyväinen tähän autoon!

Hienoa! ja hyvä että tykkäät. Toi rengasmelu voi olla yksi asia mihin pitää puuttua, onhän mulla nytkin tehty omaan neloseen lisävaimennusta, niin eiköhän tostakin saa suht hiljaista. Täytyy sitten katsoa kun oma auto saapuu miten monta pekettia vaimennusmatskua tilataan.

[Voimasavu]

VW_Johanin kanssa aika lailla samoilla linjoilla näin ensimmäisten kilometrien jälkeen. Ajettavuus on huippuluokkaa, eikä ainakaan vielä ole mitään negatiivista sanottavaan auton käyttäytymisestä/jousitusmukavuudesta, päinvastoin. Tuntuu toimivan hienosti tämä halvempi yhdystukiakselistokin. Kaikki epätasaisuudet, urat, rautatiekiskojen ylitykset ym. auto ottaa hienosti vastaan. Urheilualusta on riittävän jämäkkä, mutta mun makuun silti näin talvikeleilläkin mukava. Mukavuuteen tietysti vaikuttaa myös 16 tuumainen rengastus. 

�,,änimaailmasta… Pikkudieseli on yllättävän hiljainen käyntiääneltään. Onhan se vähän ponneton, mutta eiköhän se hieman piristy matkan varrella. Ja enpähän mä ole sillä tosissaan vielä vedättänytkään. Kyllä sillä pärjää. Nastarenkaiden (Nokian HKP7) rapina kuuluu selkeästi kabiiniin hiljaisilla nopeuksilla, muuttuen kovemmaksi jyrinäksi vauhdin kasvaessa. �,,änen sävy ei kuitenkaan ole ainakaan itseäni kovasti häiritsevä. Suomen tiestön karkea asfaltti lisää luonnollisesti rengasmelua huomattavasti. Heti kun siirtyy ajouralta pois, niin melu vähenee huomattavasti. Melutasoltaan ihan ok kulkine siis ja äänieritystähän saa tosiaankin paranneltua jos haluaa.   

Sporttijakkarat ovat aivan ehdottomat. Ovat huomattavasti paremmat kuin B8 A4:ssa tai vaihtoon lähteneessä C6 A6:ssa. Ergonomia toimii muutenkin loistavasti. Rattinappulat ja keskikonsolin MMI namiskat ovat sijoittelultaan juuri oikeassa paikassa. Ei tartte kurotella. No harvoin rattinappuloihin tarvitseekaan…  Miinusta CD-soittimen sijoituksesta hanskalokeroon (kuten C6 A6:ssa). Vaan eipä tuo kovasti haittaa kun tuskin tulee paljoa CD-levyjä kuunneltua. Ja kerrankin ratin saa säädettyä niin, ettei yläkehä peitä varoitusvaloja/nopeusmittarin yläosaa. Auto on myös yllättävän tilava. Tällaisen 187 cm pitkän taakse jää vielä ihan ok tilat. Väittäisin, ettei paljoa ole eroa B8 A4:seen. Kabiinin laadukkuus/tyylikkyys on kohdillaan. B8 tuntuu aika vanhahtavalta tämän rinnalla.     

Kaukovalojen kantama ei tosiaankaan ole pitkä, minkä TM:n talvitestin yhteydessä tekemä mittauskin osoitti. Lähivalot ovat kuitenkin mainiot. Valokeilan leveys on todella suuri. En tiedä onko omassa säädöt pielessä, mutta kun heittää pitkät päälle niin näyttää valaisevan puiden latvoihin asti. No, onhan se hyvä, että näkee jos orava hyppää eteen!

Park Assist -varusteen mukana tulevat tutkat näyttävät koko auton ympäri niillä palkeilla. BT handsfreellä tein yhden koesoiton tänä aamuna ja vastapuoli sanoi äänenlaadun olevan tosi hyvä. Ei siis ainakaan ensituntumalta samaa ”ongelmaa” kuin VW_Johanilla. Enemmän säätömahdollisuuksia B&O audioihin kaipaisin minäkin. Joten tuon hintaluokan vehkeissä näin kuuluisi olla. Yhden kappaleen aikana kun säädin subbaria niin mitään ei tuntunut tapahtuvan, vaikka veivasi säätöä laidasta toiseen. Kokeilin sitten eri kappaleilla ja eri äänilähteillä niin kyllä se säätö jotain tekee, mutta ei kuitenkaan radikaalia muutosta. Täytyy paneutua enemmän tuon B&O:n sielunelämään. Hyvät soundit, mutta ei mitään tajunnan räjäyttävää. BT ”audiostriimaus” toimii erinomaisesti. Ja mulla ei ole ”connectivity” �"pakettia.   

Erittäin tyytyväinen ostokseen olen siis minäkin!

[Nudde]

Väittäisin, ettei paljoa ole eroa B8 A4:seen. Kabiinin laadukkuus/tyylikkyys on kohdillaan. B8 tuntuu aika vanhahtavalta tämän rinnalla.   

Tähän lopputulokseen tulin itsekin, koska minähän siirryn A4:sesta kolmoseen. On mulla ollut vuonna 98 kolmonen kanssa, mutta se onkin eri asia.

Park Assist -varusteen mukana tulevat tutkat näyttävät koko auton ympäri niillä palkeilla.

Hienoa, eli 6 palkkia edessä ja 6 takana.

Enemmän säätömahdollisuuksia B&O audioihin kaipaisin minäkin. Joten tuon hintaluokan vehkeissä näin kuuluisi olla.

Näin se pitäisi olla, mutta taitaa melkein kaikilla merkeillä olla näin, mutta saahän siihen ne hienot ledijutut ritilöiden päälle, onhän ne jo melkein sen 1500 euron arvoiset

Miinusta CD-soittimen sijoituksesta hanskalokeroon

Ei haittaa minua, on siististi piilossa, nytkin olen tainnut vaihtaa levyn ehkäpä 10 kertaa kohta vuoden sisällä, joten jaksan kurotella.

Näin se pitäisi olla, mutta valitettavasti ei taida olla minkään merkin kohdalla näin, mutta saahän sitä ne hienot ledit kaiutinritilöiden päälle

Erittäin tyytyväinen ostokseen olen siis minäkin!

Mukava kuulla! Tässähän oma autokuuma vaan nousee, no odotellaan syksyä.......

[Voimasavu]

Ja tässä kuvaa...

[batman14]

Kabiinin laadukkuus/tyylikkyys on kohdillaan. B8 tuntuu aika vanhahtavalta tämän rinnalla.

En oikein tajua kun monet ''haukkuvat'' B8:a vanhahtavaksi. Onhan A3 vähän freesimpi sisältä, mutta jos otat navin A4:een, niin näyttö on aivan samanlainen kun esim A6/A7. Ei vain ole ylösnouseva vaan se on integroitu. Grafiikka ja käyttöjärjestelmä vaikuttaa täsmälleen samanlaiselta. Silloin Säätönuppi on vaihteenvalitsimen takana, ja se on paaljon laadukkaampi kuin vakio''ratti'' joka on keskikonsolissa. Keskikonsoli (ilmastoinnin säätimet yms.) Napit ovat täsmälleen samanlaiset kuin A6/A7 malleissa.

Joo tajuan että vakiona B8 on vähän vanhahtava, mutta kun on navi niin ei kalpene mielestäni yhtään A3 verrattuna.

[Ranssi]

Melutasoltaan ihan ok kulkine siis ja äänieritystähän saa tosiaankin paranneltua jos haluaa.   

Tuosta ei tutkitusti ole iloa kuin tekijälle itselleen, sillä kyse on lähes puhtaasta lumevaikutuksesta, vaikka sehän toki riittää, että itse tuntee auton hiljentyneen.

[nasse]

On se hieno! Vahvistaa sen, että valintani ottaa ilman kiiltolistoja ja kattokaiteita oli oman maun mukaan nappiin. Väriksi tulee scuba sininen.

Mitkä vanteet nuo ovat? Ne 16'' jotka tulevat jos ostaa talvitengassetin?

[Nudde]

Tuosta ei tutkitusti ole iloa kuin tekijälle itselleen, sillä kyse on lähes puhtaasta lumevaikutuksesta, vaikka sehän toki riittää, että itse tuntee auton hiljentyneen.

Tästä löytyy tutkitusti paljonkin tietoa, nyt täytyy kyllä oikein kysellä mistä itse olet tällaista kuullut??? Olen itse tehnyt omaan autoon ja moneen muuhunkin äänieristystä, ja ero on aika iso.

Ja tässä kuvaa...

Onko toi briljantin punainen?

[Voimasavu]

On se hieno! Vahvistaa sen, että valintani ottaa ilman kiiltolistoja ja kattokaiteita oli oman maun mukaan nappiin. Väriksi tulee scuba sininen.

Mitkä vanteet nuo ovat? Ne 16'' jotka tulevat jos ostaa talvitengassetin?

Mun makuun kanssa ehdottomasti ilman kiiltolistoja ja kattokaiteita.

Talvirengassetti tuli kaupanpäälle. Odotin, että olisi ollut ne "5-arm rotor desing" -vanteet, jonka kuvan joku tähänkin ketjuun aiemmin postasikin. No, tulikin sitten tuollaiset.

Väri on briljantin punainen. Hieno on perusväriksi.

[Nudde]

Väri on briljantin punainen. Hieno on perusväriksi.

Kyllä, mulla on omassa nelkussa se nyt, ja uusi tulee misanon punaisena, kun nyt ilmaiseksi sai sen.

[Horch]

Mun makuun kanssa ehdottomasti ilman kiiltolistoja

Oma SB tulee briljantinpunaisena kiiltolistojen kanssa. Ilman listoja ainakin todella tyylikäs, saa nähdä millainen joulukoriste sieltä tulee parin viikon päästä vastaan :-D