Kesärengaskeskustelua 2010

[VW-man]

Mulle tuo rengasmyyjän kommentti kertoo vain sen, että Nokian renkaissa on heikommat katteet kuin muutamissa muissa merkeissä ja siksi kyseinen kaupustelija haluaa mieluummin myydä jotakin toista merkkiä.

Ei ole mitenkään tavatonta, että vaikka renkaan mallimerkintä ja kuvio pysyvät samana tulee kumiseokseen tai renkaan rakenteeseen muutoksia eri vuosimalleissa. Myös testimenetelmissä voi olla eroavuuksia, mutta kovin suuria muutoksia ei renkaiden välillä vuosina 2009 ja 2010 TM:n testissä ollut. Vaimon autossa oli ostettaessa alla suht. tuoreen näköiset Nokian Hakka H:t (195/65 R 15), joilla on kahtena kesänä ajettu yhteensä kymmenisen tonnia eikä ominaisuudet ainakaan noilla lukemilla ole muuttuneet mihinkään. Hiljaiset, mukavat ja turvalliset renkaat ainakin normaalissa ajossa.

Toinen asia joka tuota kauppiasta epäilytti on Hakka-sarjan vierinvastus. Hänen kokemuksensa ja tietojensa mukaan nuo Nokian Hakka-sarjan renkaat kuluvat todella äkkiä ja siksi hän ei ymmärrä kun noita mainostetaan alhaisen vierinvastuksen renkaiksi ja testit tätä myös tukevat, mutta käytännössä nuo kuulemma kuluvat todella nopeasti.

[preriasusi]

Toinen asia joka tuota kauppiasta epäilytti on Hakka-sarjan vierinvastus. Hänen kokemuksensa ja tietojensa mukaan nuo Nokian Hakka-sarjan renkaat kuluvat todella äkkiä ja siksi hän ei ymmärrä kun noita mainostetaan alhaisen vierinvastuksen renkaiksi ja testit tätä myös tukevat, mutta käytännössä nuo kuulemma kuluvat todella nopeasti.

Vierintävastus ja kuluminen ei nyt tarkoita ihan samaa asiaa. Vierintävastus kertoo renkaan vaikutuksesta polttoaineen kulumiseen, ei renkaan kulumiseen.

Adacin testissä toiseksi viimeisessä sarakkeesssa vierintävastus, ja viimeisessä renkaan kulutuksen kesto:
http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/185_65_R15/tab.asp?ComponentID=280069&SourcePageID=280715

Eivät näytä korreloivan ainakaan Adacin testissä.

[Tos®]

Onko jollain kokemusta/tietoa/testejä tuosta uudesta miseliinistä:
KLIKS

[QuaS]

Onko jollain kokemusta/tietoa/testejä tuosta uudesta miseliinistä:
KLIKS

Tuskin tuolla kukaan on ajeleen paljon ehtiny kun on niin uus.
ADAC: http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/225_45_17/tab.asp?ComponentID=280168&SourcePageID=280689#

[SciroSJK]

Uusimmassa VW-Driverissa oli testi, mut en oo lukenu...

http://www.volkswagendrivermag.co.uk/

noista ei saa kyllä mitään selvää....voin ottaa kopiot sulle...

[Pekka T]

Onko jollain kokemusta/tietoa/testejä tuosta uudesta miseliinistä:
KLIKS

Renkaasta oli Start ohjelmassa esittely.
Tuossa Rengas-onlinen hinnassa täytyy olla virhe, ei se noin halpa voi olla.

[ram1]

Tuossa Rengas-onlinen hinnassa täytyy olla virhe, ei se noin halpa voi olla.

Se on halvempi kuin Ps2 yleensä.http://www.wheeldeal.de/article/show/118469
Varmaan hiukan erilailla tehty rengas kuin Ps2 oli.Sehän melkein ratatasoa kuivalla, mutta märkäominaisuudet aika heikot.Veikkaisin tämän uuden olevan parempi kokonaisuus.Ps2 varmaan jää markkinoille niinkuin ZeroNerokin, koska ne legendaarisia kumeja joista löytyy kokoja ja valikoimaa superautoihinkin.

[Tos®]

Renkaasta oli Start ohjelmassa esittely.
Tuossa Rengas-onlinen hinnassa täytyy olla virhe, ei se noin halpa voi olla.

Startista tuon juuri bongasin.
Vannesuoja puuttuu rengasonlinessa olevasta mallista.

Tuon adacin testin lueskelin jo aiemmin.

Myös hintaa ihmettelin..

[Ironic32]

Tarvis pikaisesti tietää, mitä tilalle, kun ei camskillistä löytynyt Hankookin K107:aa (225/40/18)?

Mitä suosittelette tuohon kokoon? Jotakin about samasta hintaluokasta... Kumho / Toyo ?

Edit: Esim Toyo Proxes T1R / Kumho KU31. Onko jotain pahaa sanaa jommasta kummasta gummista?

[Pekka T]

Tarvis pikaisesti tietää, mitä tilalle, kun ei camskillistä löytynyt Hankookin K107:aa (225/40/18)?

Mitä suosittelette tuohon kokoon? Jotakin about samasta hintaluokasta... Kumho / Toyo ?

Miten olisi tälläinen vaihtoehto :
Michelin Pilot Sport 3

[Ironic32]

Varmasti hyvä vaihtoehto, mutta mielestäni liian kallis.

En halua maksaa "merkkirenkaasta", kun huomattavasti halvemmalla saa ihan riittäviä renkaita (siksi alunperin hankook, joka itse asiassa pärjäsi AMS:n testissä todella hyvin).

Myönnettäköön, että eroa on ehkä pari sataa euroa setillä, mutta on kuitenkin. Camskillissä esim. Toyo Proxes T1R vs. MPS3, ero n. 200 puntaa sarjalla.

[Pekka T]

Ironic32, MPS3 camskillista 611 â,¬ postikuluineen ei ole kallis.

[Otto.]

Maanantaina menee alle Bridgestonen Potenza RE050:t 225/50/17 kokoisena. Ensimmäiset Bridget ikinä oman auton alla, mutta olen lueskellut näistä lähes poikkeuksetta vain hyviä kommentteja ja testituloksia.

Eniten kiinnostaa tällä hetkellä rengasmelun määrä, jota oli ex-A3 SB:ssä vähintäänkin kotitarpeiksi sekä Pirellin PZero Neroissa että Vredesteinin Ultrac Sessantoissa 18"-kokoisina.

[Ironic32]

^^ Ei kyllä ole, se on totta. On se silti 200 eur enemmän kuin hankookit / toyot. Ja tiedossa on vallan hyvin, että väärässä paikassa ei kannata säästää. Mutta, mutta... 

[Pekka T]

^^ Ei kyllä ole, se on totta. On se silti 200 eur enemmän kuin hankookit / toyot. Ja tiedossa on vallan hyvin, että väärässä paikassa ei kannata säästää. Mutta, mutta... 

Ymmärtäähän sen jos tälläisen ns. "halparenkaan" hankkii kun vuosittaiset km-lukemat ovat suuremmanpuoleiset,
Hankookit ovat hyvät renkaat, mutta toyot ?

[Ironic32]

Joo, no nuo Toyot on kait jo aika vanhatkin renkaat. Kyllähän Toyonkin malleja on kehuttu ja myös haukuttu, mutta ota näistäkin sitten selvää.

Aikoinaan nuo Hankookit:kin oli "halparenkaita". Halpoja ne on vieläkin, mutta nyt ne jo voittaa testejä ja itselläkään ei ole mitään moitittavaa ollut Hankookeissa. Siis, en vain näe mitään syytä maksaa enempää. Jos ääritilanteeseen joudun, niin epäilenpä, että menetän ajotaidossa / reaktioajassa kuitenkin sen, mitä eroa joku überpremium rengas tuo.

Surffailin tuossa noita forumeita, niin kovasti oli ihmisillä positiivisia kokemuksia Kumhon KU31 Ecsta Sporteista, joten laitoinpa sellaiset tyrkylle, kun hintaa tulee 370 eur vs 610 eur (MPS3). Itse asiassa buimuripalstalla jopa kehuttiin Kumhoa ohi monien merkkirenkaiden, mm. MPS2:ten.

Kulumiselle on vähän hankala laittaa itsellä painoarvoa, kun kajakit menee vuoden välein vaihtoon ja vaikka ei menisi, niin jos renkaat pari kesää kestää = mulle riittää.

[ram1]

Ehdottomasti jos halvat kelpaa niin Falken 452 Camskillista.Vain 330 kotiin tuotuna.Parempi kuin Kumho.Itsellä  meinaan 3 Satsia Ku31:stä ollut.Toyon T1R ihan ok rengas.Hankookkia saa Nordenista hiukka kalliimalla kuin Camskillista.

[Ironic32]

Mitäs vikaa Kumhoissa oli?

[ram1]

Ne hyvät 5tkm.Sen jälkeen pito katoaa.Jos ei tule paljon kilsoja ja menee nopeasti vaihtoon, ok.Samoin ne täristää kylmänä todella paljon.Tämä tapahtui kaikissa ajamissani sarjoissa.Muissa merkeissä ei ole ollut noin rajua tuo yön jälkeinen kylmänä ajo.Niillä pärjää, mutta itse valitsisin nyt Falkenit, kun ovat vielä halvemmat.Itse en tosin ole ajanut Falkeneilla, mutta olen kuullut positiivista ja ulkomailla suosittu.Kumhot ovat kyllä yhdet hiljaisimmista kumeista, joten se hyvä puoli niissä on.Onhan itsellä myös ne nastarenkaina sen takia.

[Tzeipii]

Todennäköisesti tuo uusi Michelin PS3 on sitä hyvää turvallista laatua arvostavalle autoilijalle. Tosin tuo PS3 on minun käsittääkseni ns. "urheilumalli", eli kumiseos on pehmeähkö ja kuluminen sen mukaista. Itse suosisin kestävyydessä 17:sta tuumassa Michelin Pilot Primacy HP:tä, ainakaan samassa tuumakoossa näiden välinen hintaero ei ole kuin muutamia kymppejä HP:n hyväksi.

[Tos®]

Todennäköisesti tuo uusi Michelin PS3 on sitä hyvää turvallista laatua arvostavalle autoilijalle. Tosin tuo PS3 on minun käsittääkseni ns. "urheilumalli", eli kumiseos on pehmeähkö ja kuluminen sen mukaista.

Michelin.fi lukee seuraavaa:

GREEN X -merkinnällä varustetut MICHELIN-renkaat  auttavat merkittävästi vähentämään polttoaineen kulutusta

Voisko tuosta sitten päätellä, olisko kyseessä kuitenkin kovempaa seosta olevat kummid?

[SciroSJK]

Selventäisikö suora lainaukseni VW-Driverista mitään??

"How has Michelin been able to improve the wet-weather performance on the Pilot Sport3 and, at the same time, provide increased tyre life?
The key to the development has been to compine the qualities of two different polymer materials in the tread compound. A newly developed polymer which Micheling is calling the Wet grip Elastomer, is very dense and extremely flexible. These properties alllow it to break through the film of water on the road and adhere to the surface beneath.
For the first time, this type of polymer is combined with one which Michelin calls Long Lasting Elastomer, this consist of long chains of molecules which maintain the integrity of the compound and so on increase the durability of the tyre. It is only now than engineers have beeb able to combine both polymers in a single tread compound in a way which quarantees long tyre life."

Eli tuon mukaan Tzeipiin väittämä kulumisesta ei olisi totta.

[skula]

Miten näissä rengastesteissä nähdään renkaan hyvyys/huonous vielä 10-30tkm jälkeen?

[Panze]

Ketokaas mulle mitä kehtais pyytää n. 3000km ajetusta vanne/rengas-setistä. Kyseessä CC:n vakiovanne eli Phoenix 17" ja renkaat mallia mobility eli ns. run-flat tyyppiset (235/45 R 17). En nyt kirveelläkään muista tarkemmin renkaan merkkiä/mallia. Muistaako Skula?

Vanteet ovat virheettömät.

[skula]

Panze

Renkaat ovat varmasti Continentalin SportContact3:t.. Mobility malliset.. Eli tanhasisustalla olevat renkaat..

Noista voinee pyytää 600-900euroa.. 17" on jo "niin halpa" nykyään, ja vaikkei niillä olis ajettu kuin 200km niin uutena niitä ei oikein voi myydä..

[Panze]

Kiitti Skula.

Nuohan ne tosiaan olivat. Renkaaat ovat vielä mökillä talvisäilytyksessä enkä viitsinyt tämän takia lähteä ajamaan, kun tiesin, että täältä tulee vastaus "apteekin hyllyltä"

Halvalla tarvii ilmeisesti myydä. VW sivuilla ko. vanteet 315e kipale. Toki kysessä ovh, mutta kuitenkin...

http://volkswagen.fi/vv-auto/shop_products.nsf/WT/3C8601025A?open&db=vw4.nsf

[skula]

Kiitti Skula.

Nuohan ne tosiaan olivat. Renkaaat ovat vielä mökillä talvisäilytyksessä enkä viitsinyt tämän takia lähteä ajamaan, kun tiesin, että täältä tulee vastaus "apteekin hyllyltä"

Halvalla tarvii ilmeisesti myydä. VW sivuilla ko. vanteet 315e kipale. Toki kysessä ovh, mutta kuitenkin...

http://volkswagen.fi/vv-auto/shop_products.nsf/WT/3C8601025A?open&db=vw4.nsf

Totuus ei pala tulessakaan. Käytetty on aina käytetty, ja jostain syystä se korostuu vanteet+renkaat myynnissä.

Uutta 17" sarjaa (ei alkup.)vanteet+renkaat saa jo niin halvalla että käytettyjen myynti on aina vaikeaa. Oikealla hinnoittelulla se onnistuu, mutta halvalla on mentävä..

[_156_]

Maanantaina menee alle Bridgestonen Potenza RE050:t 225/50/17 kokoisena. Ensimmäiset Bridget ikinä oman auton alla, mutta olen lueskellut näistä lähes poikkeuksetta vain hyviä kommentteja ja testituloksia.

Eniten kiinnostaa tällä hetkellä rengasmelun määrä, jota oli ex-A3 SB:ssä vähintäänkin kotitarpeiksi sekä Pirellin PZero Neroissa että Vredesteinin Ultrac Sessantoissa 18"-kokoisina.

Valitettavasti ei ole kokemusta Bridgestoneista ja mielestäni niitä on yllättävän vähän jälkimarkkinoilla tarjolla suhteessa siihen kuinka yleinen merkki se ensiasennusrenkaana. Nettikaupoista löytää, mutta jotenkin jää varjoon tarjonnassa. Ehkä hinnoiteltu liian kalliiksi.

Mielenkiinnosta kuulisin kommentteja noista Vredestein Ultrac Sessantoista. Vredestein on menestynyt hyvin TM:kin testeissä, mutta juuri tuon kyseisen renkaan suunnittelun lähtökohta on hieman erikoinen. Pannaan Giugiaro heiluttelemaan kynää ja vedetään kynän jäljet kumiin kuvioksi. Vauhdikkaan näköinen kuvio, mutta onkos noista renkaina mihinkään - etenkään sateella?

[Otto.]

Valitettavasti ei ole kokemusta Bridgestoneista ja mielestäni niitä on yllättävän vähän jälkimarkkinoilla tarjolla suhteessa siihen kuinka yleinen merkki se ensiasennusrenkaana. Nettikaupoista löytää, mutta jotenkin jää varjoon tarjonnassa. Ehkä hinnoiteltu liian kalliiksi.

Mielenkiinnosta kuulisin kommentteja noista Vredestein Ultrac Sessantoista. Vredestein on menestynyt hyvin TM:kin testeissä, mutta juuri tuon kyseisen renkaan suunnittelun lähtökohta on hieman erikoinen. Pannaan Giugiaro heiluttelemaan kynää ja vedetään kynän jäljet kumiin kuvioksi. Vauhdikkaan näköinen kuvio, mutta onkos noista renkaina mihinkään - etenkään sateella?

Nuo Sessantat oli alla yhden kesän verran, joten reilummin kuluneena käytökestä en osaa kommentoida. Uutena nuo oli oikein mukavat ja jämäkän oloiset ajettavat. Vesikelillä mielestäni paremmat kuin Pirellit - tosin back-to-back testiä en uusilla Pirelleillä päässyt tekemään Sessantojen kanssa. Kunnon vesikelillä tuntui kuitenkin vastustavan vesiliirtoa varsin mainiosti, mutta pintakostealla pinnalla tuntuivat liukkaahkolta. Tuo kostean kelin "liukkaus" ei kuitenkaan ole mitään verrattuna Dunlopin runflateihin, jotka olivat ex-ex-MINI Cooperin alla - ei mitään pitoa niin pitkittäis- kuin sivuttaissuunnassa.

Pintakuvio on todella räyhäkäs ja tietyllä tavalla jopa "häiriintynyt", mutta tuntuu toimivalta. Näyttävä ja miellyttävä kokonaisuus sporttisella suuntauksella kuitenkin ns. normiajelun perusteella. Radalle en tuolla kombinaatiolla ehtinyt, kuten en joutunut myöskään maantiellä mihinkään ääritilanteisiin, joten ääritilannekäytöstä en voi oikein kommentoida suuntaan taikka toiseen.

Hinta on mielestäni hieman kalliin puolella, mutta ei mikään rip-off kuten esim. Pirelli.

[Ironic32]

Tuntuu olevan melko yleistä, että lähes suurin osa markkinoilla olevista renkaista on uutena todella hyviä (ainakin ostajiensa mielestä).

Olisikin kiva lukea arvosteluja vaikkapa "viimekesäisistä" renkaista, joilla on rullattu esim. 20 - 30 tkm. Monihan meistä ei kuitenkaan huvikseen joka kesä vaihtele uusia kumeja alle, vaan yleensä ne kuitenkin veivataan sinne 2-4 mm hujakoille.

Onkos näitä tämmöisiä kestotestejä ollut jossain (ei jaksanut kahlata kaikkea talkkia läpi)?