Leon 2013 Chat

[Daatta]

Mutta kuitenkin koskee vai mikä moottori se 1.4 ACT Seatin mielestä on?

No jos pilkkua viilataan, niin 1.4 ACT on pannassa CO2 päästöjen, ei typen oksidien vuoksi. Eri huijaus, sama seuraus.

Kävin tänään näyttämässä autoa huollossa, vikalistalla huonot takakontin pumput. Ts. luukun saa nostaa ylös, jää muuten puoleen väliin. Katsottiin vertailukohta uudesta FR:stä, yhtä heikosti nousi luukku siinäkin... Eli jäätiin odottamaan vahvempia pumppuja, tai jotain. (Motonet...)

Samalla sain hyvän vinkin sisätilan räminöisen paikallistamiseksi. Soittaa testi-CD:ltä (tai netistä, esim.) eri taajuuksia ja kuuntelee missä kohtaa rämisee. Näin räminöiden metsästyksen voi suorittaa paikallaan ja mittaus on helposti toistettavissa huollossa. En ole vielä kokeillut, mutta kuulostaa tosi pätevältä.  Käytännössä helinää kuuluu mittariston takaa ja apukuskin penkistä. Molemmat vaivat alkoivat vuoden ikäisenä, eli pitää hoitaa takuuaikana pois.

Oma ajo on pitälti pätkää, näin viileillä keleillä muutama ominaisuus on noussut esiin. Kun kylmällä koneella peruutta työpäivän päätteeksi pois ruudusta, niin motti hyytyy hieman. Ei paljon, mutta sen verran että sen huomaa. Hauska juttu on, että edellinen 20VT Leon eli 1.8T teki samaa. Toinen ominaisuus liittyy vaihteisiin, vaihteisto on hieman nihkeä eli jäykkä kylmänä. Tämäkin lienee ominaisuus, exä teki ihan samaa, kakkoselle vaihtaessa rusahti aina. Tekisi mieli vaihtaa laatikkoöljyt, josko se vaikuttaisi asiaan. Ex Leoniin vaihdoin kaksi kertaa omistuksen aikana, muutoksen huomasi aina eli toimivuus parani.

[VR6]

Jos jollakulla on myynnissä tai tulossa myyntiin Cupran OEM 19" vanteet, niin olisin kiinnostunut.
Vaikka yyveenä

[Joshua]

Samalla sain hyvän vinkin sisätilan räminöisen paikallistamiseksi. Soittaa testi-CD:ltä (tai netistä, esim.) eri taajuuksia ja kuuntelee missä kohtaa rämisee. Näin räminöiden metsästyksen voi suorittaa paikallaan ja mittaus on helposti toistettavissa huollossa. En ole vielä kokeillut, mutta kuulostaa tosi pätevältä.  Käytännössä helinää kuuluu mittariston takaa ja apukuskin penkistä. Molemmat vaivat alkoivat vuoden ikäisenä, eli pitää hoitaa takuuaikana pois.

Meikällä kuuluu ärsyttäviä ääniä apukuskin ovesta, tarkemmin oikeasta yläreunasta lasin alla ja kaiuttimen kohdalla, kun niitä kohtia painaa niin äänet ei kuulu.
Myös oikeassa takaovessa kuuluu välillä ääntä ja kun lasia laskee niin ei kuulu 
Kun sais aikaseks ja osais tehä niille jotakin, jotain vaimennusmattoa tunkea sinne.

[VR6]

Miksi pilata hyvä etuveto VAGin paskalla haldex-nelivedolla?

Mikähän tästä haldexista tekee, niin paskan? Ajoin eilein noin tunnin verran experienceä, jossa uusimman polven haldex. Auto etenee upeasti  ja vajakin jälkeen pito on jäätävää(renkaina contin 6kitkat) Minkäänlaista puskemista en autossa havainnut, auto lähti jäisestä rinteestäkin oikeen mainiosti ja kulki kaikinpuolin vakaasti talvikelissä. Lisäksi esp sport ominaisuus nostatti hymyn huulille ja neliveto pääsi oikeuksiinsa, todellä hyvä uudistus!

Verrokkina minulla kaksi talvea torsen A4 B8 kanssa, toinen manuaalina,toinen autom.
Vanhemmista haldexeista vähäiset kokemukset joten pysty niihin vertaamaan, mutta kyllä eilinen vakuutti ja lisäsi tuskaa odottamiseen.

Miksi tämä on paska? Ehkä rata-ajossa ymmärrän mutta en muuten. Sen verran mainio tuo oli kulkemaan...

[Daatta]

Meikällä kuuluu ärsyttäviä ääniä apukuskin ovesta, tarkemmin oikeasta yläreunasta lasin alla ja kaiuttimen kohdalla, kun niitä kohtia painaa niin äänet ei kuulu.
Myös oikeassa takaovessa kuuluu välillä ääntä ja kun lasia laskee niin ei kuulu 
Kun sais aikaseks ja osais tehä niille jotakin, jotain vaimennusmattoa tunkea sinne.

Tämän on näköjään mennyt ohi, mutta alkusarjan Leonien ovin räminöitä on korjattu tehtaan piikkiin. Vaimentamalla sen saa kyllä itsekin korjattua, ovipaneelin irrottaminen on se suurin rasti.

[VR6]

MASKISUOJISTA....

Olette laitelleet Leoneihin maskisuojia, ja juurikin konehuoneen puolelle ei keulaan.. Lähinnä että minkalainen tila tuossa maskin ja puskurin takana on? Ettei tarvisi suojaa laittaa tuohon keulaan ulkopuolelle, ku onne ni hiton rumia..

[Joshua]

Itsellänihän ei sellaista ole... onko tämä paha.

[VR6]

Jaa en tiedä miten näissä nykysissä, mutta aiemminhan oli ahtoputkien jäätymistä vai mitä se nyt oli. Itsellä lähinnä tuon lämpiämisen ja lämmön ylläpidon suhteen ehdoton kapistus. 3 viimeisimmässä autossa ollut ja olen huomannut hyödyn.

Suuri vaikutus varmaan minkälaisissa olosuhteissa tulee ajeltua. Täällä Pohjoisessa, kun talvi on vielä talvi ja pakkasiakin piisaa, niin on kyllä hyödyllinen varuste.

Pikaisesti liikkeessä tuli pellin alla tutkittua keulaan, niin pienellä purkamisella taitaisi näppärästi saada ruman suojan katseilta piiloon?

[Daatta]

Ei kyllä tulisi mieleenkään laittaa bensaturboon maskisuojaa, en kylläkään asu pohjoisessa. Ahtoputkia on käsittääkseni jäätynyt vanhemmista 1.9TDI koneista? Ainakin Cupran keula on niin hyvin ummessa, ettei maskin ja syylärin väliin pääse pienellä purkamisella. Tuosta on ilmanohjain jo purettu pois. Pitää ainakin huomioida, ettei tuki moottorin ilmanottoa...

Alamaskiin lienee helpompi askarrella suoja, jos se lähtee vetämällä irti.

[VR6]

Siinä vaiheessa se voi mieli muuttua, kun -35 lämpötila ja 100 km/h päästelet menemään. Ajoviima alkaa olla jo kohtuu kylmää. Toisaalta myös lumipöllyn työntymiseen pannuhuoneeseen löytyy tästä apua. Eikä sitä keulaa kai tarvitse karhunvillalla ja tuulensuoja levyllä umpeen vetää...  Ainakin diiseleihin suosittelen kylmillä keleillä.

Entä jos ottaa tuon kuvassa näkyvän mustan muovin pois, niin pääseekö käsiksi maskin/puskurin taakse ??

[splitxyz]

Info: Luin uusimmasta Auto, Motor und Sportista LED vs halogeeni vs LED matriisi sekä laservalovertailua. Yllätykseksi Leonin LEDit ovat Leonin halogeeneja reilusti huonommat ja valojen huonoimmasta päästä. Ihmettelin sitä itsekin kun ajoi Leonia missä LED valot verrattuna esim. Octavian ksenon valoihin. VW Polossa oli ksenon hieman LEDiä parempi ja halogeeni jäi heikommaksi, samaa tasoa Leonin halogeenien kanssa. Parhaat valot olivat ns. LED matriisi joita saa esim. uuteen Opel Astraan ei niin pahaan hintaan. Toki LED matriisi valoissakin oli variaatioita, esim. kalliimpien Audien tai Volvojen valoissa.

[Daatta]

Leonin LED valot testattiin keskinkertaisiksi jo 2013 esittelyn yhteydessä, eli ei tuo mikään suuri uutinen ollut. Uudessa Astrassa on Tuulilasinkin mukaan hyvät LED valot, 4/5 lähi ja 5/5 kauko. Astra on toisaalta kaksi vuotta uudempi malli, Leonissa oli LED valot ensimmäisenä luokassaan. Lähivaloissa kaipaisi lisää tehoa, varsinkin kun valokuvio leikkautuu terävästi. Cupran LED valoja säädettiin huollossa napsu ylemmäs, en kyllä huomannut suurta vaikutusta.

Jos jossain LED valot vetävät pidemmän korren niin ulkonäössä. Moottoritiellä pimeään aikaan ajellessa tulee vertailtua valotehoa ohitettavien valoihin, harvalla ne (kusen keltaiset) halogeenit pidemmälle näyttää kuin omat LED valot.

Siinä vaiheessa se voi mieli muuttua, kun -35 lämpötila ja 100 km/h päästelet menemään.

Entä jos ottaa tuon kuvassa näkyvän mustan muovin pois, niin pääseekö käsiksi maskin/puskurin taakse ??

Nyt kun Lapissa on ollut noita hirmupakkasia niin miten on lämpö riittänyt? En ole sitä päällysmuovia irrottanut, veikkaisin että sielläkin on aika ahdasta. Maskin päälle vaan kovalevyn kappale nippusiteillä kiinni. 

[Joshua]

Onko näissä 2013 Leoneissa vakiona talvirenkaat Continentalin kitkat vai vaihteleeko se miten?
Ensimmäiset kitkat mulla nyt ajossa, ei siinä, kyllä sitä on vielä tiellä pysytty vaikka aiemmissa autoissa on ollut nastat.

[Rice]

Onko näissä 2013 Leoneissa vakiona talvirenkaat Continentalin kitkat vai vaihteleeko se miten?
Ensimmäiset kitkat mulla nyt ajossa, ei siinä, kyllä sitä on vielä tiellä pysytty vaikka aiemmissa autoissa on ollut nastat.

Talvirenkaiden mallit vaihtelee liikkeittäin ja sen mukaan mitä asiakas on halunnut autoonsa.

[VR6]

Nyt kun Lapissa on ollut noita hirmupakkasia niin miten on lämpö riittänyt? En ole sitä päällysmuovia irrottanut,veikkaisin että sielläkin on aika ahdasta. Maskin päälle vaan kovalevyn kappale nippusiteillä kiinni. 

Tänä talvena ollut alimmallaan pakkanen n. -25 nurkilla. Käytössä ollut Golf7 1.2Tsi, niin hyvin on pitänyt lämpöjä yllä maantiellä. Kaupunkiajoa tullut niin vähän että hankala sanoa.

Aiempina vuosina huomannut eri dieseleiden keulalla selkeän hyödyn maskisuojasta eritysesti lämpiämisen suhteen. Paukkupakkasillakin lämmöt pysyy ylhäällä.

Prisman pusseja siis survomaan ritilöihin  no jos saisi jonkun kolon kaivettua esiin ja saisi edes osittaista suojaa..

[Joshua]

Tänään aamulla oli -20 astetta ja meikän Leoni oli aika jääkalikka, ei ole lämmityksiä 
Vaihteet oli aika kohmeessa myös, alkumetreillä ei meinannut kunnolla mennä vaihde silmään.
Mun työmatka on about 9 kilsaa niin ei kunnolla kerennyt moottori lämmitä, tais nousta kolmeen tolppaan ja välillä tiputti kahteen eli ei ainakaan kauhean hyvin pidä lämpöjä.

[VR6]

Tänään aamulla oli -20 astetta ja meikän Leoni oli aika jääkalikka, ei ole lämmityksiä 
Vaihteet oli aika kohmeessa myös, alkumetreillä ei meinannut kunnolla mennä vaihde silmään.
Mun työmatka on about 9 kilsaa niin ei kunnolla kerennyt moottori lämmitä, tais nousta kolmeen tolppaan ja välillä tiputti kahteen eli ei ainakaan kauhean hyvin pidä lämpöjä.

Alkaa olee melko kylmä keli lähteä ilman mtn esilämmitystä. Oon huomannu että varsinkin ilman sisälämppäria kun lähtee kovemmassa pakkasessa niin kestää pirun kauan että auto lämpiää sisältä kunnolla, vaikka pukkaakin lämmintä (merkistä riippumatta).

Minkälaista ajoa sinulla on tuo työmatka? Annatko auton käydä yhtään ennen liikkeelle lähtöä vai lähetkö suorilta?

[Daatta]

Tänään aamulla oli -20 astetta ja meikän Leoni oli aika jääkalikka, ei ole lämmityksiä 

Varmaan olisi se säteily/letkulämppäri kannattanut laittaa... Toisaalta, talvihan on kerran vuodessa vaan.

Täytyy sanoa, että Cupra lämpenee nopsaan myös näillä pakkasilla. Eilen laitoin -15 lämpötilassa käyntiin ilman lämmitystä (työpaikan piha), yllättävän nätisti lähti käyntiin. Ex. 20VT TS Leonia käynnistäessä teki aina pahaa, kovin nihkeästi pyöritti. Nyt -20 pakkasella "varastan" kiinteistöltä sähköä, tolppapaikat ovat töissä maksullisia enkä periaatteesta suostu niistä maksamaan... Kotona oli lämmitys päällä noin tunnin ja vartin, lähti mukavasti käyntiin (Defan letkulämppäri kiertovesipumpulla). Toisaalta, autotallissa oli ainoastaan -9 astetta pakkasta.

Vaihdelaatikko on melko nihkeä täälläkin, ei tee mieli harrastaa nopeita lähtöjä. Mieluusti käyttää hetken paikallaan ennen liikkeelle lähtemistä. Myös hidastetöyssyjä on syytä varoa, iskarit ovat aika tönkkönä. Minulla on ainoastaan kolmen kilometrin työmatka, tulee ajettua vähän pidempää kautta jotta auto lämpenisi edes hieman. Lämmintä ilmaa tulee jo kilometrin ajon jälkeen, eikä ole keulaa tukittu.  Akku pitää laittaa taas lataukseen jahka pääsee kotiin, viimeksi kun katsoin oli varausta 80% mutta tuon kanssa ei ole syytä urheilla.

Ovien saranat ja takaluukun pumput ovat aivan kohmeessa, vaikka pumppujen nivelet puhdistin ja rasvasin viime viikolla. Se on siis kaasujousi mikä ahdistaa ja narahtelee. Ovenkahvat ja jopa takaluukun avauskahva ovat vielä toimineet ongelmitta. Bensatankkia en ole kokeillut avata, avautuminen on syytä tarkistaa ennen tankilla käyntiä. Ex. Leonin kanssa tuli kuumavesipussi ja hiustenkuivaaja tutuksi. 

[Joshua]

Alkaa olee melko kylmä keli lähteä ilman mtn esilämmitystä. Oon huomannu että varsinkin ilman sisälämppäria kun lähtee kovemmassa pakkasessa niin kestää pirun kauan että auto lämpiää sisältä kunnolla, vaikka pukkaakin lämmintä (merkistä riippumatta).

Minkälaista ajoa sinulla on tuo työmatka? Annatko auton käydä yhtään ennen liikkeelle lähtöä vai lähetkö suorilta?

Joo, niin alkaa, pitää varmaan osamaksulla yrittää hankkia se koska emmä 600â,¬ paukkua voi maksaa kerralla (tämä siis Länsiauton hinta, kannattaisko muualta kysellä, mistä?)
Mä meen onneks niin myöhään että ei tarvii Kehä I ruuhkassa seisoa että saa sentään posottaa suoraan ja korkeintaan sen ajan käy jos pitää lumia puhdistella/skrabata ikkunoita.

Akku pitää laittaa taas lataukseen jahka pääsee kotiin, viimeksi kun katsoin oli varausta 80% mutta tuon kanssa ei ole syytä urheilla.

Eikös se näytä yleisesti akun kunnon vai näyttääkö se vain sen hetkittäisen latauksen?
Kesällä sen katsoin ja silloin oli 80% ja pari päivää sitten näytti 70%.

Tosiaan käytettyhän tuo on ja vasta Raisiossa huomasin kun kauppoja menin tekemään että ei ole pistoketta, Helsingistä asti ajelin.
Ilmeisesti edellisellä omistajalla ollut halli kun ei ole sellaista siihen hankkinut, itsehän oletin että jokaisessa suomiautossa on pistoke 

[Daatta]

Moni jättää lämmittimen hankkimatta, koska ovat niin kalliita. Esim. työkaveri harrastaa uusia A3 Audeja, ei ole pistokkeita niissäkään. 600â,¬ sisäpistokkeella on varmaan ns. normaali hinta. Kiertovesipumpulla Defan lämppäri oli vielä pari sataa kalliimpi... Jos pitää autoa muutaman vuoden eikä laske omalle mukavuudelle hintaa, niin varmaan pärjää ilman lämppäriäkin.

Eikös se näytä yleisesti akun kunnon vai näyttääkö se vain sen hetkittäisen latauksen?
Kesällä sen katsoin ja silloin oli 80% ja pari päivää sitten näytti 70%.

Harvoin se ainakaan 100% näyttää. Helpompaa on kuitenkin tarkistaa varaus mittarista, kun ruveta yleis- saati ominaispainomittarin kanssa touhuamaan. En muista oliko Leonin akussa silmä, josta varaustilan voi tarkistaa. Helpompaa lyödä älylaturi kiinni, Defan ylläpitolaturi olisi toki vielä mukavampi.

[Holms23]

Itselläni jäi piuhallinen lämmitin laittamatta, koska kotona lämmin talli ja työpaikalla (rakennustyömaat) ei pääsääntöisesti ole paikkaa missä piuhaa pitää kiinni. Lisäksi viime vuosien leudot talvet eivät oikein kannustaneet lämmittimen hankintaan. Toisekseen mikäli kadunvarressa autoaan joutuisi pitämään niin piuhapaikasta ei oikeastaan ole mitään hyötyä ja webastokin imee autosta akun tyhjäksi ellei niitä ajokilometrejä tule riittävästi. Siinä muutama syy miksi näin pk-seutulaisena lämmitin jäi laittamatta.

Toisaalta omakotitalossa asuva isäni ei käyttänyt ikinä lämmittimiä. Nykyisin kyllä eläkkeellä, ettei kovimmilla pakkasilla ole tarvettakaan lähteä liikkeelle, mutta auto kyllä tähän asti on aina lähtenyt käyntiin kun tarve on tullut.

Kolmantena ja tärkeimpänä syynä on kuitenkin se, ettei siitä saa oikeastaan mitään hyvitystä mikäli liikkeeseen auton vie vaihtoon säännölisin välein. Ts. itselleen vain kuluja.

Nyt kuitenkin nämä kovemmat pakkaset saivat pyytämään tarjousta webastosta+ylläpitolaturista ja tarjous oli sen verran kohtuullinen että eiköhän sellainen tuohon autoon ilmesty tulevan kuukauden aikana.

[Blueroan]

Viikko sitten tuli tilattua Leon ST 1.2 TSI-myllyllä ja DSG:llä. Herkkuja vielä vähän mukaan ja tehdas-webasto, kun oli tarjouksessa. Myyjä kertoi toimitusajaksi n. 3 kk, mitenkä teillä Seat-omistajilla on pitänyt paikkansa tuo arvioitu toimitusaika? Nykyinen Golf on 1.4-litrainen, mutta ei kai tuolla 1.2:llakaan jalkoihin jää...

[VR6]

Itse sain uutukaisen ajoon viime keskiviikkona. Auto tilattiin 15.9 eli pari päivää vajaa 4kk. Webasto pidentää toimitusta 3vk (muistaakseni). Vahvasti epäilen että kerkiää tuohon 3kk weban kanssa. Tietty riippuu että miten weban asennuksessa ruuhkaa mutta erittäin optimistinen tuo 3kk..never nou

[Kossukola]

Itellä kaupat tehty joulukuun alussa (9.12) ja myyjän mukaan auto tulee linjastolta ulos viikolla 5. Tähän vielä webasto, peräkoukku, ym jälkikilkkeet, joten arvio toimituksesta on tuossa helmikuun lopussa-maaliskuun alussa. Jos tämä toteutuu, niin toimitusaika olisi noin 3kk.

Auto on 1.8t farkku, manuaaliaskilla. En tiedä kuinka paljon tuo manuaali-farkku-yhdistelmä asiaan vaikuttaa. Skodalla ainakin automaattilaatikko toi heti toista kuukautta lisää toimitukseen.

[VR6]

Leonin LEDit ovat Leonin halogeeneja reilusti huonommat ja valojen huonoimmasta päästä.

Kuten tuli tuonne tallin puolelle päiviteltyä, niin höpö höpö.. Mitä nyt Leonin ledejä muutaman illan katsellut niin en todellakaan allekirjoitta tuota. Ei nämä kyllä xenoneille häviä. Sen verran huomautettavaa että voisi ehkä säädättää hieman ylöspäin. Mutta että halogeenit paremmat niin 

[Nyyppae]

Tuli myös laitettua juuri tällä viikolla uusi auto tilaukseen ja meillekin myyjä arvioi 3kk toimitusajaksi. Saapa nähdä. Nykyinen Leon ST vaihtuu X-Perienceen ja Webasto tulee meillekin, joten en ihmettelisi jos menee touko-/kesäkuun paikkeille.

[VR6]

Minulla webasto ei toimi oikein ja näin ollen ekan kerram auton kanssa marmorille. -17 lämpötila ja weba 30min päällä niin autossa sisällä lähes kymmenen astetta pakkasta eli aivan jääkalikka.. En tiä mikä mättää mutta joku.. Moottori lämpiää ainakin jotenkuten...

[Zaasa]

Kuten tuli tuonne tallin puolelle päiviteltyä, niin höpö höpö.. Mitä nyt Leonin ledejä muutaman illan katsellut niin en todellakaan allekirjoitta tuota. Ei nämä kyllä xenoneille häviä. Sen verran huomautettavaa että voisi ehkä säädättää hieman ylöspäin. Mutta että halogeenit paremmat niin 

Onhan tuo testeissä todettua, Leonin ledit ovat jopa testin halogeeneja huonommat. Edelliseni Golf 7 ksenoneihin nähden ledien huonouden huomaa kyllä tien päällä. Toivottavasti syksyllä julkaistavassa FL- mallissa on paremmat led valot.

[Myhky]

Kävin sporttista perhefarkkua etsiessäni tutustumassa Leon farkkuun ja tulipa pyydettyä myös tarjous. Tarjous olikin yllättävän hyvä ja nyt on hilkulla etten ala kauppaa tosissaan vääntämään.

Ajettu auto oli 1.8tsi manuaalina joka jätti ihan hyvän maun suuhun vaikkei se oman auton jälkeen mitään väristyksiä antanut varsinkaan 16" talvikumeilla. Asioita pähkäiltyäni olen todennut että järkivalintahan olisi tuo 1.4tsi 150 heppaisena mutta jotenkin pää sanoo että älä nyt semmoista osta. Isompi kone on aina isompi kone ja jos autoa tulisi pidettyä hiukan kauemmin, uskaltaisin 1.8:sta puristaa tarvittaessa vähän enemmän tehoja ulos. Muutenkin luotto tuohon 1.8:iin olisi pidemmällä ajalla parempi.

1.4tsi on kuitenkin kevyempi ja samalla väännöllä ja kulkupuoli siis käytännössä sama. Polttoainekulutuksella taas ei omilla kilsoillani ole mitään väliä. Hintakaan ei pompsahda kuitenkaan paljon 1.4 - 1.8 eikä tarvitsisi sylintereitä lepuutella. Kuitenkin melko uusi tekniikka kyseessä. Mitä teen?

Värikin on yllättävän vaikea valinta taas. Harmaan sävyt ei niinkään kiinnosta, perusvalkoinen varma valinta mutta hintalisä siitä metalliväriin vähäinen. Onko kukaan nähnyt metallimustaa leon farkkua livenä? Mielestäni voisi olla oikein sopiva väri leoniin mustilla kattokaiteilla.

Pelimerkit ei riitä octavia rs:ään ja käytettyihin kun olen pyytänyt vaihtotarjousta niin hyvitys vanhasta on ollut niin heikko verrattuna tuon uuden ostoon ettei sekään oikein motivoi.

Päänvaivaa aiheuttaa lisäksi lohko / webasto. Hintaeroa 200 euroa mutta kun ajoni on tosiaan 8-15 minuutin pätkää eikä ole kuin kahden tunnin kellotolppa käytössä. Pitäisi seisottaa autoa koko ajan laturin päässä eikä taitaisi siltikään riittää.

Vaikeeta...

[VR6]

^
1.4 vs 1.8 moottorit. Itse olen ajanut molemmat tosin 1.4 fr farkku ja 1.8 oli experiencessä eli 4Drivenä. Näiden koeajojen välissä, kun oli aikaa jokunen viikko, niin vaikea verrata.Suht peräkkäinhän ne pitäisi saada testata, jotta saisi eroja selville. Kuitenkaan ainahan nuo paperiarvot ei anna koko totuutta. Bensan kulutuksen suhteen nuo menee varmasti normiajossa melko samoihin (vaikkei tällä ollut merkitystä). Eniten mikä minua mietityttää on hintaero, joka konfikuraattorin mukaan on 3000â,¬. Onko siis isompi mylly ominaisuuksiltaan noin paljon parempi,jos euroja katsoo? Toisaalta 3000â,¬ saa ruksia aikalailla varusteita halutessaan.

Väri. Itse painin saman valinnan kanssa  Meillä oli selkeää että valkoinen on väri. Ensin olin valinnut perus valkean, koska ajattelin ettei se niin paljoa eroa. Sitten aloin miettimään hintaa ja ero taisi olla jonkun 250â,¬ että sai metallivärin.  Netistä etsin eroja näiden värien suhteen. Edellisellä sivulla väreistä juttua ja minun postauksen linkissä kuva 15# jossa väri ero selvimmin näkyy. Onneksi kerkesin vaihtaa värin!

Minusta musta taas ei istu Leoniin,ainakaan FR:ään. Mustassa puskurien muotoilu ja takahelman musta osio jää aika piiloon ja taasen tykkään autossani näistä. Mutta väri on ehkä se asia joka eniten jakaa mielipiteitä.

Ja mitä lämmittimeen tulee niin eihän webaa ja lohkista voi edes verrata keskenään. Ottaisin weban ja laittaisin tehokkaamman ylläpitolaturin.