Leon 2013 Chat

[-ruoska-]

Täällä kanssa dippaukset keulassa melkein 2 vuotta ja sitten tarvittiin pieni fiksikerros päälle.

[VR6]

Minulla o vähä kammo alkaa nuita muovi osia irrottelee ku poropeukalolla tahtoo aina jotai hajota 

Tosin jos joku ois ottanu irti ja todennut homman helpoksi niin sitten vois irrotellakin.. Pitää kysyy teippaajalta myös mitä ottaa tuonrinkulan teippaamisesta ja onnistuuko paikallaan

[Daatta]

Tarkennettakoon että en ole yrittänyt kehystä irrottaa, mitä nyt kuvasta katselin että voisi olla mahdollista. Snapeilla se on kiinni, mutta voi olla sen verran tiukassa ettei ehjänä irtoa. Takapuolelta ei taida päästä avittamaan, ilman puskurin irrotusta.

Noita kehyksiähän löytyy eri väreissä, on kiiltomustaa ja oranssia. Yritin katsella Etkasta koodeja ja parempaa kuvaa, mutta en löytänyt sieltä koko maskia...

[VR6]

ALUSTOISTA... Löytyykö seat tietäjiltä vastaus. Pikaisella googlaamisella ja sörtzillä en löytänyt vastausta

Paljonko eroaa normialustasta
-Fr alusta
-cupran alusta ??

[Rice]

ALUSTOISTA... Löytyykö seat tietäjiltä vastaus. Pikaisella googlaamisella ja sörtzillä en löytänyt vastausta

Paljonko eroaa normialustasta
-Fr alusta
-cupran alusta ??

Cuprassa ainakin vakiona mukautuva alustansäätöjärjestelmä DCC.

[VR6]

^ Tarkoitin lähennä korkeuden osalta. Alustan säätö ei juurikaan vaikuttane korkeuteen..ainakaan Audissa.

Btw nelikkoon ei saa tuota säädettävää alustaa

[Daatta]

En ole mitannut, mutta pikainen googletus löysi seuraavaa:

http://drivingspirit.com/seat-leon-cupra-280-review/

The ride height is slightly lower than the FR model (10mm front, 5mm rear) and spring rates are increased by 10%.

DCC säätää iskunvaimentimien kovuutta, ihan normaalit rautajouset tuossa on. Olisin laittanut kuvan, mutta ei ollut yhtään hyvää sivuprofiilista. Samasta artikkelista:

[VR6]

Pohdin oman auton osalta vielä valkoisten värien välillä. Valittuna perus candy white, mut nyt mietityttää että pitäisikö vaihtaa metalli nevada whiteen..

Kannattaisiko muutaman satasen panostus.. Toisaalta tuntuu että onko nuissa väreissä silmään mtn merkittävää eroa? Candy näyttää liituvalkoiselta, Leonissa en ole nähnyt tuota nevadaa luonnossa.

Miten tuo nevada white "taipuu" luonnossa? Aikalailla täälläkin autotallissa kaikki valkeet taitaa olla nevadalla 

[VR6]

Vai onko tuo nyt niin että metalli valkea on kylmemmän valkoinen ja perus valkee on lämpimämpi.. Tässä silmät pyörii päässä kuin nuita kuvista vertailee 

[Daatta]

Riippuu ihan siitä, haluaako perusvärin vai metallivärin. Voi sanoa niinkin, että Candy on lämmin ja Nevada kylmä väri. Candy on todellakin perusvalkoinen, lakka siinä on silti päällä. Nevada White on "kolmikerros erikoisväri", sävypohja, massa ja lakka. Maalarin mukaan hankala maalattava. Nevada White taittaa siniseen, se näyttää joltain kun taas Candy on, no valkoinen. Makuasioita, tuolla on hyviä kuvia Nevada White Cuprasta:

http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=401355

Omasta ei jostain syystä ollut yhtään noin hyvää kuvaa..  Jos olisin nyt uutta Cupraa tilaamassa niin ottaisin sen sinisen. Aika magee. 

[VR6]

No väri kyllä jos mikä niin makuasia 

http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=393844

Tuolla myös väreistä asiaa/kuvaa.. Viestissä15#  hyvin näkyy valkosten ero

[Daatta]

Eh, joo, niinpä.  Valkoisia ne on molemmat, keskivertokansalaisen mielestä.

[kootee]

Mun Nevada White Leonin takapuskuri piti maalata kahteen kertaan, eli ilmeisesti ei todellakaan helppo maalattava. Ensimmäisellä yrityksellä oli selvästi muusta autosta erottuva sävy. Nyt ei mitään sävyeroa huomaa ainakaan minun silmillä.

[VR6]

Näinhän se väri sitten vaihtui Nevada whiteen.. Iski jo ressi, että ei kerkeis enää muutoksiin, onneks kerkes  Ehdottoman tyytyväinen nyt väriin!

[hta]

Toivotaan, että se Seat Leon Cross Sport tulee ulos oikeasti eikä jää konsepti asteelle. Tosin voisin ottaa sen saman paketin mielummin Cupran alustalla Hinta voisi Seatilla olla sellainen, että siihen olisi jopa varaa toisin kuin VW, Audi merkkisenä.
295 hp, 6v DSG, 4x4 kyllä kiitos.

[Joshua]

Eikös Leon Cupra ois aika herkku kans nelivetosena vai eikö sitä kaivata? 
Osasyynä varmaan myös sen pois jättäminen että hinta pysyy suht edullisena ja kilpailukykyisenä luokassaan ja Cupran tehoilla.

[Lebis]

Eikös Leon Cupra ois aika herkku kans nelivetosena vai eikö sitä kaivata? 
Osasyynä varmaan myös sen pois jättäminen että hinta pysyy suht edullisena ja kilpailukykyisenä luokassaan ja Cupran tehoilla.

Miksi pilata hyvä etuveto VAGin paskalla haldex-nelivedolla?

[Joshua]

Niiiiiiiiiiiiin no mä en tiedä mikä niissä on, haldex vai paldex, ihan yleisesti ajatustasolla mietiskelin ääneen.

[Daatta]

Samoilla linjoilla, jos Cupraan laitetaan neliveto niin se on yllätys yllätys hitaampi radalla. Ainakin nelivetoiset Golf R ja Audi RS3 ovat tutkitusti etuveto Cupraa hitaampia, tuskin Seatin malli tekisi poikkeusta. Toki nelivetoinen lähtee valoista ja risteyksistä talviliukkailla rivakammin, mutta siihen käyttöön on muitakin autoja.

[hta]

Samoilla linjoilla, jos Cupraan laitetaan neliveto niin se on yllätys yllätys hitaampi radalla. Ainakin nelivetoiset Golf R ja Audi RS3 ovat tutkitusti etuveto Cupraa hitaampia, tuskin Seatin malli tekisi poikkeusta. Toki nelivetoinen lähtee valoista ja risteyksistä talviliukkailla rivakammin, mutta siihen käyttöön on muitakin autoja.

No minua ei kiinnosta se miten se kulkee radalla. Sen sijaan se miten se kulkee juurikin talviliukkailla kiinnostaa kovastikin ja itselle ei tule mieleen montaa (jos yhtään) uutta 300 hp, 4x4, automaattia joka lähtisi alle 50k euron, minkä tuo Seat varmaankin olisi.

[VR6]

^ Juuri näin. Nelikossa saadaan tehoa käyttöön ympärivuoden. Ainakin siellä missä on oikea talvi usean kuukauden vuodesta oppii nelikkoa arvostamaan.

Ihan samalla tavalla joku voi todeta että rata-ajoon on aivan eri autot..

Ja sitten nämä haldex on täysi paska kommentit    uu jea

[TOPA_VW]

Hyvällä etuvetosella pärjää kelissä kuin kelissä, ja sitähän tuo Cupra tuppaa olemaan..

Erinomainen ajettavuus kärsisi nelivedolla aika rankasti vaggineessa ja tehoakin se vaatisi enemmän, jotta fiilis säilyisi  huomattiinhan tuo tuossa GolfR:n koeajossakin   

[Daatta]

Niin, ostaisinko Cupran koska se on niin hyvä talviauto... Neliveto lisää painoa, päästöjä ja kulutusta, hinnasta puhumattakaan. Vaikka sitten joku neliveto-Subaru niitä kelejä varten, jolloin ei muilla keinoin pääse liikkeelle.

Voisihan nelari-Cupra tulla myyntiin, ei se minulta pois ole. En vaan näe siinä mitään järkeä, varsinkin kun ottaa huomioon VAG:n nykyisen tilanteen ja tulevat leikkaukset.

[VR6]

En epäile, etteikö etuvetoinen Cupra olisi hyvä  ajettavuudeltaan, varmasti sitä se on kiistämättä. Varmasti itsellekin potentiaalinen vaihtoehto, jos asuisin Etelä-Suomessa (talvet on mitä on) ja vaikken ole rata-ajosta kiinnostonut pätkääkään.

Itsekin pärjäisin (tosin en halua) varmasti pohjoisen talvessa etuvedolla niinkuin suurinosa autoistani on ollut, mutta esimerkiksi työkaverini asuu vaaranlaella, johon etuvedolla ei huonossa kelissä nousta, kun se suht hyvässäkin talvikelissä vaatii jo hinkkaamista.

Enemmän minä tiedän väkeä ihmisiä, jotka varmasti arvostavat enemmän nelivetoa kuin vajakkia vaikka se on radalla jonkun sekunnin nopeammin. Täällä tehokkaan etuvedon ominaisuudet jäävät tyystin pimentoon useana kuukautena.

[konga]

Onko todella 1.4 150hv moottoriversio tipahtanut pois. Seatin sivuilla autoa rakentaessa tuota ei enää ole vaan ennen cupria vain tuo 180hv ja siitä edellinen 125hv.

[Joshua]

meinaatko tarkemmin ACT versiota?
eikös se päästöskandaali ulottunut bensamoottoreihin ja muistaakseni mainitsivat että koskee 150 heppasta moottoria jossa sylinterien lepuutustoiminto, ettei ois vaan vedetty pois 

[konga]

meinaatko tarkemmin ACT versiota?
eikös se päästöskandaali ulottunut bensamoottoreihin ja muistaakseni mainitsivat että koskee 150 heppasta moottoria jossa sylinterien lepuutustoiminto, ettei ois vaan vedetty pois 

Juuri tuota tarkoitin ja saattaa syy poistumiseen olla juuri tuo sanomasi. 

[turhapuro]

Mitenkähän tuo vaikuttaa kaupankäyntiin? Tuliskohan myyjä vastaan 1.8 tsi:n tarjouksessa, vai onkohan 1.4 ACT myynti vaan jäädytetty?

[Joshua]

Mä kyllä nään ne siellä kun katsoo Leonin hintoja mutta siinähän lukee  "Vain varastossa ja tilauskannassa olevat autot. Ei uusia tehdastilauksia." niin sen takia ei varmaan näy siinä rakennusosiossa.

Etusivulla pompsahti ikkuna:

Hyvä SEAT-asiakkaamme

Olemme pahoillamme SEATin dieselmoottoreihin liittyvien väärinkäytösten vuoksi. SEATin emoyhtiö Volkswagen AG työskentelee täysipainoisesti esitelläkseen näiden dieselmoottoreiden tekniset korjausratkaisut.

Tapaus ei koske:

    Uusia tällä hetkellä myynnissä olevia EU6-normin mukaisia SEAT-henkilöautoja
    Uusimman sukupolven SEAT Leon -mallistoa
    Bensiinimoottoreita

Suomessa tapaus koskee 2 401:tä SEATia. Autot ovat teknisesti turvallisia, ja niitä voi käyttää normaalisti. Teknisiä ratkaisuja selvitetään parhaillaan, ja niistä tiedotetaan lokakuun aikana. Korjauskampanja aloitetaan, kun sille on saatu viranomaislupa.

Volkswagen AG:n mukaan Suomessa on liikenteessä 2 401 SEAT-henkilöautoa, jotka on varustettu tyypin EA 189 dieselmoottorilla (1.2 TDI, 1.6 TDI ja 2.0 TDI).

[Epes]

..............

Tapaus ei koske:

    Uusia tällä hetkellä myynnissä olevia EU6-normin mukaisia SEAT-henkilöautoja
    Uusimman sukupolven SEAT Leon -mallistoa
    Bensiinimoottoreita

..............

Mutta kuitenkin koskee vai mikä moottori se 1.4 ACT Seatin mielestä on?